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47 関係: 塩谷郡、宇都宮市、宇都宮線、宇都宮駅、宇都宮清原工業団地、工業団地、主要地方道、市貝町、平成、建設、役所、トチノキ、トンネル、キロメートル、国道294号、国道408号、国道4号、芳賀町、芳賀郡、道路、読売新聞社、高根沢町、鬼怒川、都道府県道、那須烏山市、東北本線、東北新幹線、東日本旅客鉄道、栃木県、栃木県の県道一覧、栃木県道10号宇都宮那須烏山線、栃木県道125号氏家宇都宮線、栃木県道156号石末真岡線、栃木県道158号下岡本上三川線、栃木県道176号杉山石末線、栃木県道181号上高根沢氏家線、栃木県道61号真岡那須烏山線、栃木県道69号宇都宮茂木線、渋滞、昭和、新4号国道、日本実業出版社、1961年、1977年、1月11日、2008年、4月1日。
塩谷郡
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宇都宮市
餃子像（JR宇都宮駅旧東口広場） 宇都宮中心市街地 宇都宮市（うつのみやし）は、栃木県の中部に位置する市で、同県の県庁所在地である。1996年4月1日より、中核市に指定されている。北関東最大の都市かつ、首都圏の都市としても10位の人口を擁する。本市を中心市とする宇都宮都市圏は、政令指定都市を除く都市圏として日本最大である。.
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宇都宮線
宇都宮線（うつのみやせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線のうち、東京都千代田区の東京駅から栃木県那須塩原市の黒磯駅までの区間の愛称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJU。（東京 - 大宮間） 1990年（平成2年）3月10日の「宇都宮線」の愛称設定時から、2015年（平成27年）3月14日に上野東京ラインが開業するまでは、東京都台東区の上野駅から栃木県那須塩原市の黒磯駅までの区間を宇都宮線と称した（インターネットアーカイブの2006年12月2日のアーカイブ）。.
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宇都宮駅
宇都宮駅（うつのみやえき）は、栃木県宇都宮市川向町（かわむこうちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）および日本貨物鉄道（JR貨物）の駅であるゼンリン 栃木県宇都宮市川向町周辺（ほか）地図昭文社 MAPPLE 栃木県宇都宮市川向町周辺（ほか）地図貨物時刻表 平成22年3月ダイヤ改正 財団法人日本貨物協会。.
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宇都宮清原工業団地
宇都宮清原工業団地（うつのみやきよはらこうぎょうだんち）は栃木県の県都・宇都宮市東部にある工業団地で、内陸型工業団地では国内最大規模、宇都宮テクノポリス地域の中心的役割を担っている。 同団地は、宇都宮市街地開発組合が「首都圏の近郊整備地帯及び都市開発区域の整備に関する法律」に基づき造成した。1984年、当時の船田譲知事の提言で同団地内の清原中央公園にて地方博覧会「'84とちぎ博」が開催された。.
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工業団地
産業団地の例(豊岡鞄工業センター、兵庫県豊岡市) 鉄鋼業団地の例（浦安鐵鋼団地)(千葉県浦安市) 工業団地（こうぎょうだんち、industrial estate）は、一定の区画の土地を工業用地（工業地）として整備し、工場や倉庫を計画的に立地させた地域のことをいう。.
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主要地方道
主要地方道（しゅようちほうどう）は日本における道路の分類の一つで、道路法第56条の規定により建設大臣（現国土交通大臣）が指定する、その地域で主要な役割を担う都道府県道または市道である。.
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市貝町
市貝町（いちかいまち）は、芳賀郡に属し山口恵一郎 『日本地名辞典 市町村編』 東京堂出版、1980年10月。ISBN 978-4490101355、栃木県南東部に位置する町。 1954年（昭和29年）5月3日に市羽村を小貝村が合併して「市貝村」として発足し、1972年（昭和47年）1月1日に町制施行して「市貝町」となった。 通勤率は、宇都宮市へ20.9%、真岡市へ11.4%、芳賀町へ10.8%（いずれも平成22年国勢調査）。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
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建設
巨大な建設工事 建設（けんせつ、construction コンストラクション）は、建築（architecture）と土木（civil engineering）その他農分野の林業や造園の工事などや、海洋分野やプラント、「電設」という言葉（社団法人日本電設工業協会や住友電設株式会社などでいう電気設備の建設という意味での「電設」）や通信分野のインフラストラクチャーなどの基盤構築の分野の総称。ほか、言葉的には「建設的な意見」などのように積極、能動的なニュアンスが含まれながら使用される。 建築工事業と土木工事業の分野をあわせたものには、「土建」（どけん）という言葉がある。.
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役所
ハンブルク市庁舎 ニューヨーク市庁舎 役所（やくしょ）または役場（やくば）とは、国や地方公共団体が、公務とりわけ行政事務を取り扱う組織、あるいはその組織が入居する建物をいう。 特に組織が入居する建物自体を指す時には庁舎（ちょうしゃ）と呼ぶ。 単に「役所」という場合には、いわゆる三権のうち行政権を司る主体（行政機関）の意味に限定して用いられるが、「官公庁」「官公署」という場合には司法権や立法権を司る主体（司法機関・立法機関）も含み得る。 警察が中央集権体制になっておらず国家警察と自治体警察に明確に分かれている国（例：アメリカ合衆国）では、消防同様に「警察本部」も役所・役場の麾下に置かれる。.
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トチノキ
トチノキ（栃、橡、栃の木、学名：Aesculus turbinata）とは、ムクロジ科（クロンキスト体系ではトチノキ科とする）トチノキ属の落葉広葉樹。 近縁種でヨーロッパ産のセイヨウトチノキ (Aesculus hippocastanum) が、フランス語名「マロニエ：marronnier」としてよく知られている。.
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トンネル
トンネル（、）とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年のOECDトンネル会議で「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2平方メートル (m2) 以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道（線路）といった交通路（山岳トンネル、地下鉄など）や水道、電線等ライフラインの敷設（共同溝など）、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。 日本ではかつて中国語と同じく隧道（すいどう、ずいどう）と呼ばれていた。常用漢字以外の文字（隧）が使われているために、第二次世界大戦後の漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより、今日では一般的には「トンネル」と呼ばれるようになったが、トンネルの正式名称に「隧道」と記されることも多い（青函隧道など）。 鉄道や道路のトンネルには「入口」「出口」が決められており、起点に近い方が「入口」となっている。新幹線で例えると、東京寄りの坑口が「入口」であり、その反対側が「出口」である。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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国道294号
合ケ丘二丁目） 新守谷駅前交差点（守谷市御所ケ丘一・二・三丁目） 栃木県真岡市八木岡付近（旧道） 同上（真岡バイパス） 栃木県道12号の起点。 栃木県那須烏山市城東（山あげ大橋） 栃木県道10号の終点。 福島県白河市天神町（旧陸羽街道） 国道294号（こくどう294ごう）は、千葉県柏市から茨城県南部・西部、栃木県を通って福島県会津若松市に至る一般国道である。.
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国道408号
つくば市榎戸付近 宇都宮市板戸町付近 国道408号（こくどう408ごう）は、千葉県成田市から栃木県塩谷郡高根沢町に至る一般国道である。.
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国道4号
国道4号（こくどう4ごう）は、東京都中央区から栃木県宇都宮市、福島県福島市、宮城県仙台市、岩手県盛岡市を経て、青森県青森市へ至る一般国道である。.
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芳賀町
芳賀町（はがまち）は、栃木県東部に位置し、芳賀郡に属する町である。宇都宮市への通勤率は28.6%（平成22年国勢調査）。.
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芳賀郡
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道路
道路（どうろ、ラテン語 strata、 フランス語 route、ドイツ語 Straße、英語 road）とは人や車両などが通行するためのみち、人や車両の交通のために設けられた地上の通路である。.
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読売新聞社
読売新聞社（よみうりしんぶんしゃ）は、日本で『読売新聞』を発行する新聞社の名称である。.
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高根沢町
根沢町（たかねざわまち）は、栃木県中央東部に位置し、塩谷郡に属する町である。宇都宮市への通勤率は27.9%、芳賀郡芳賀町への通勤率は13.7%（いずれも平成22年国勢調査）。.
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鬼怒川
怒川（きぬがわ）は、関東平野東部を北から南へと流れ利根川に合流する一級河川である。全長176.7kmで、利根川の支流の中で最も長い国土交通省 関東地方整備局 下館河川事務所公式ホームページ 鬼怒川・小貝川の紹介環境省 第7回水生生物保全環境基準類型指定専門委員会 資料3-1。 江戸時代以前、鬼怒川は常陸川などと共に香取海（太平洋に銚子でつながる内海）へ注ぐ鬼怒川水系の本流であったが、利根川が東遷されそれまでの常陸川の河道および太平洋までを流れることになったに伴い、鬼怒川も利根川に注ぐ支流河川とされた。 名称は、当初は毛野地域（栃木県・群馬県域の古地名）を流れる川として「毛野川（毛野河）」と記されたが、中世から近世には「衣川（衣河）」や「絹川（絹河）」の字があてられ、明治初期から「鬼怒川」の文字があてられるようになった茨城県霞ヶ浦環境科学センター公式ホームページ 霞ヶ浦への招待。 上流域にある鬼怒川温泉の略称としても使用される。.
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都道府県道
都道府県道（とどうふけんどう）とは、日本における道路の種類のひとつ。道路法で指定された道路で、都道府県知事が認定し、その都道府県が管理をしている。.
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那須烏山市
那須烏山市（なすからすやまし）は、日本の市の一つ。栃木県の東部にある。宇都宮市への通勤率は13.7%（平成22年国勢調査）。.
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東北本線
東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.
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東北新幹線
東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京駅から新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。.
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東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
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栃木県
栃木県（とちぎけん）は、日本の都道府県の一つ。関東地方北部に位置する。県庁所在地は宇都宮市。県内には日光国立公園が立地し、日光・那須などの観光地・リゾート地を有する。.
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栃木県の県道一覧
栃木県の県道一覧（とちぎけんのけんどういちらん）は、栃木県を通る県道の一覧である。2009年（平成21年）4月現在、297路線が指定されている。 2008年（平成20年）4月1日付で42路線の路線名が市町村合併等に伴い見直された。.
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栃木県道10号宇都宮那須烏山線
宇都宮駅前から見る大通り（宇都宮市、2005年6月） 宇都宮市駅前通り付近（宇都宮市、2009年6月） 宇都宮市大通り（宇都宮市、2008年7月） 栃木県道10号宇都宮那須烏山線（とちぎけんどう10ごう うつのみやなすからすやません）は、栃木県宇都宮市と栃木県那須烏山市を結ぶ県道（主要地方道）である。.
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栃木県道125号氏家宇都宮線
栃木県道125号氏家宇都宮線（とちぎけんどう125ごう うじいえうつのみやせん）は、栃木県さくら市と宇都宮市を結ぶ一般県道である。.
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栃木県道156号石末真岡線
栃木県道156号石末真岡線（とちぎけんどう156ごう いしずえもおかせん）は、栃木県塩谷郡高根沢町から真岡市までを結ぶ一般県道である。.
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栃木県道158号下岡本上三川線
栃木県道158号下岡本上三川線（とちぎけんどう158ごう しもおかもとかみのかわせん）は、栃木県宇都宮市と河内郡上三川町を結ぶ一般県道である。.
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栃木県道176号杉山石末線
市貝町大谷津付近 高根沢町下柏崎付近 高根沢町太田付近 栃木県道176号杉山石末線（とちぎけんどう176ごう すぎやまいしずえせん）は、栃木県芳賀郡市貝町と塩谷郡高根沢町を結ぶ一般県道である。.
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栃木県道181号上高根沢氏家線
栃木県道181号上高根沢氏家線（とちぎけんどう181ごう かみたかねざわうじいえせん）は、栃木県塩谷郡高根沢町とさくら市を結ぶ一般県道である。.
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栃木県道61号真岡那須烏山線
市貝町赤羽付近 芳賀町祖母井付近（県道69号との重複区間） 那須烏山市八ヶ代付近 栃木県道61号真岡那須烏山線（とちぎけんどう61ごう もおかなすからすやません）は、栃木県真岡市から那須烏山市に至る県道（主要地方道）である。.
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栃木県道69号宇都宮茂木線
宇都宮市ゆいの杜4丁目（旧野高谷町）付近 芳賀町祖母井付近（県道61号との重複区間） 市貝町笹原田付近 栃木県道69号宇都宮茂木線（とちぎけんどう69ごう うつのみやもてぎせん）は、栃木県宇都宮市から芳賀郡茂木町に至る県道（主要地方道）である。.
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渋滞
渋滞（じゅうたい、英語：traffic jam、traffic congestion）とは、インフラストラクチャーの能力を越える動体の流入により移動速度が遅くなった状態をいう。道路交通上の交通渋滞（こうつうじゅうたい）を特に渋滞と呼ぶこともある。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
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新4号国道
新4号国道（しん4ごうこくどう）は、国道4号の慢性的な交通混雑を解消するため計画された大規模なバイパスの一つで、埼玉県越谷市から栃木県宇都宮市までの区間を結ぶ下記の5バイパスを指す総称である。総延長80.5 km。1968年より事業に着手し、1992年に全区間が開通した。地域高規格道路の茨城西部宇都宮広域連絡道路に指定されている。 5つのバイパスが一本の路線となっているため、計5路線についてまとめて記す。.
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日本実業出版社
日本実業出版社（にほんじつぎょうしゅっぱんしゃ）は、日本の出版社。 主に経営、経理、税務などのビジネス関係の書籍、また、資格・試験関係、サイエンス・理工書、自己啓発書等、幅広い出版活動を展開している。 Category:日本の出版社 Category:新宿区の企業.
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1961年
記載なし。
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1977年
記載なし。
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1月11日
1月11日（いちがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から11日目に当たり、年末まであと354日（閏年では355日）ある。誕生花はミスミソウ、セリ。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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