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20 関係: 南池袋パーキングエリア、川越街道、北池袋出入口、インターチェンジ、サンシャイン60通り、サンシャインシティ、国道254号、竹橋ジャンクション、首都高速5号池袋線、首都高速道路、駐車場、護国寺出入口、豊島区、東京都、東京都道435号音羽池袋線、東池袋、板橋本町出入口、池袋駅、春日通り、日本のインターチェンジ一覧。
南池袋パーキングエリア
南池袋PA（2006年8月撮影） 南池袋パーキングエリア（みなみいけぶくろパーキングエリア）は、東京都豊島区の首都高速道路5号池袋線上にあるパーキングエリア。上り線（東京都心方面）にのみ設置されている。 首都高速5号線が北池袋出入口まで開通した当時の本線料金所跡地を転用したものであり、首都高のPAの中でも特に小さな部類に属する。 出口には本線への合流車線がほぼないため、PAにしては珍しく一時停止標識が設置されており、見落としや急ブレーキによる追突事故が懸念される。 2009年9月にトイレの改装工事が行われた。また、普通車の駐車場が2台分増え、二輪車専用スペースも設けられた。.
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川越街道
川越街道と彫られた石の標識（埼玉県新座市、2002年7月） 川越市。札の辻（2005年1月） 川越街道（かわごえかいどう）とは江戸時代の街道で、江戸日本橋より中山道を進み、江戸四宿の1つ板橋宿の平尾追分で分岐して川越城下に至る街道で伊能忠敬「大日本沿海輿地全図」では実測、10里34町33間半（約43km）だった。当街道とほぼ平行して、または当街道を拡幅して、国道254号が建設され、現在では同国道のうち東京都豊島区の池袋六ツ又交差点から埼玉県川越市の新宿町（北）交差点までの通称となっている。 和光市.
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北池袋出入口
北池袋入口 北池袋出入口（きたいけぶくろでいりぐち）は、東京都豊島区にある首都高速道路5号池袋線の出入口である。(ICNo.509) 竹橋JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。.
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インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路（ランプ）は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.
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サンシャイン60通り
ンシャイン60通り（さんしゃいんろくじゅうどおり）は東京都豊島区東池袋にある通りである。豊島区道。サンシャインシティオープン当初は60階通りであった。.
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サンシャインシティ
ンシャインシティは、東京都豊島区東池袋三丁目に所在する、株式会社サンシャインシティが運営する複合商業施設。東京拘置所（巣鴨プリズン）跡地を再開発して建設された。.
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国道254号
埼玉県小川町旧道上り方面（2012年11月） 国道254号（こくどう254ごう）は、東京都文京区から埼玉県・群馬県を経由し、長野県松本市へ至る一般国道である。.
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竹橋ジャンクション
北の丸公園から見た竹橋JCT 竹橋JCT、雉子橋付近 竹橋JCTの航空写真国土航空写真 竹橋ジャンクション（たけばしジャンクション）は、東京都千代田区にある首都高速道路都心環状線と5号池袋線を結ぶジャンクションである。近くに竹橋がある。5号池袋線上りは江戸橋方面・三宅坂方面とも都心環状線合流部で1車線に絞られるため渋滞することが多い。本ジャンクション内の、5号線と都心環状線江戸橋方面との連絡路に、北池袋方面の出入路の一ツ橋出入口が設けられている。 危険物積載車両は千代田トンネルを通過できないため、美女木方面から三宅坂方面に行くことはできず、他のルートへ迂回するかトンネルに入る前に一般道へ下りることになる。竹橋JCTから三宅坂方面に進んだすぐ先には北の丸出口があるが、車線変更禁止規制のため美女木方面から来た車両が北の丸出口で一般道へ下りることはできない。5号池袋線から都心環状線内回りへ向かう本線上にも繰り返し「北の丸出口には行けません」という案内標識が立っている。.
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首都高速5号池袋線
首都高速5号池袋線（しゅとこうそく5ごういけぶくろせん）は、東京都千代田区の竹橋ジャンクション（JCT）で都心環状線と分岐し、埼玉県戸田市の美女木JCTへ至る首都高速道路の路線である。.
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首都高速道路
首都高速道路（しゅとこうそくどうろ）.
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駐車場
San Jose） 二輪車用駐車場（日本） 駐車場（ちゅうしゃじょう、）とは、車両（自動車や自動二輪車）を駐車するための場所。パーキング (parking) とも略される。用途によって一般公共用と特定利用者の保管用（車庫など）に大別できる。なお、自転車などを停める場所は駐輪場と呼ぶ。.
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護国寺出入口
護国寺入口 護国寺出入口（ごこくじでいりぐち）は、東京都文京区にある首都高速道路5号池袋線の出入口である。(ICNo.505) 竹橋JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。.
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豊島区
豊島区（としまく）は、東京都西部に位置する特別区の一つ。.
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東京都
東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.
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東京都道435号音羽池袋線
東京都道435号音羽池袋線（とうきょうとどう435ごう おとわいけぶくろせん）は、東京都文京区と豊島区を結ぶ特例都道である。.
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東池袋
東池袋（ひがしいけぶくろ）は、東京都豊島区の地名。現行行政地名は東池袋一丁目から東池袋五丁目。郵便番号は170-0013。.
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板橋本町出入口
板橋本町出入口（いたばしほんちょうでいりぐち）は、東京都板橋区本町及び大和町にある首都高速道路5号池袋線の出入口である。(ICNo.511,512) 上下線双方の出口・入口とも設置されているフルインターチェンジである。.
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池袋駅
池袋駅（いけぶくろえき）は、東京都豊島区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道（東武）・西武鉄道（西武）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.
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春日通り
春日通り（かすがどおり）は東京都豊島区池袋から文京区・台東区を経由して、墨田区へとほぼ東西に延びる道路の通称。明治通り（六ツ又陸橋）から四ツ目通りを越えて江東区との区界直前までの区間を指す。 六ツ又陸橋交差点から本郷三丁目交差点までの間は国道254号と重複し、本郷三丁目交差点から本所一丁目交差点までの間は東京都道453号本郷亀戸線と重複している。六ツ又陸橋から西は川越街道に通じ、逆の東側は横十間川にかかる栗原橋の西詰が終点となる。 ほとんどの区間で4車線の道路であるが、横川交番前交差点（四ツ目通り交点）から東は2車線の生活道路となり、栗原橋の東詰にある交差点で道自体が途切れる。 豊島区東池袋2丁目付近から新大塚駅を経て大塚1丁目付近（茗荷谷駅直前）と本郷三丁目駅西側のごく一部で東京メトロ丸ノ内線が地下を走り、春日駅 - 蔵前駅までは都営地下鉄大江戸線が走る。また、昭和通りから国際通りにかけて、大江戸線のさらに下をつくばエクスプレスが走っており、2005年8月24日の開通と共に新御徒町駅で大江戸線と乗り換えが可能になった。.
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日本のインターチェンジ一覧
日本のインターチェンジ一覧（にっぽんのインターチェンジいちらん）では、日本の道路のインターチェンジ(IC)・ジャンクション(JCT)・都市高速道路などの出入口（ランプ）・本線料金所(TB)を50音順に並べ、分類する。 日本のインターチェンジ一覧.
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