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147 関係: 加須市、埼玉県、埼玉県道・群馬県道301号妻沼小島太田線、埼玉県道・群馬県道304号今泉館林線、古河市、境町、大泉町、太田市、太田市立木崎中学校、上武道路、中毛、市町村道、一般国道、平成、広瀬川 (群馬県)、伊勢崎市、佐波郡、土地区画整理事業、地方整備局、ハンプ、バイパス道路、メートル、利根川、キロメートル、キロメートル毎時、円 (通貨)、八重笠道路、国道122号、国道17号、国道354号、国道407号、国道462号、玉村町、群馬県、群馬県立つつじが岡公園、群馬県立伊勢崎高等学校、群馬県立高崎高等養護学校、群馬県道104号駒形柴町線、群馬県道12号前橋高崎線、群馬県道142号綿貫篠塚線、群馬県道24号高崎伊勢崎線、群馬県道295号境島村今泉線、群馬県道2号前橋館林線、群馬県道311号新田上江田尾島線、群馬県道312号太田境東線、群馬県道313号太田大泉線、群馬県道314号古戸館林線、群馬県道367号海老瀬飯野線、群馬県道372号つつじヶ丘線、群馬県道40号藤岡大胡線、...、群馬県道69号大間々世良田線、群馬県道・埼玉県道14号伊勢崎深谷線、群馬県道・埼玉県道18号伊勢崎本庄線、群馬県道・埼玉県道275号由良深谷線、群馬県道・埼玉県道341号太田熊谷線、群馬県道・栃木県道152号赤岩足利線、群馬農政事務所、盛土、道の駅玉村宿、道路構造令、館林市、館林インターチェンジ、館林明和バイパス、西毛、高山彦九郎、高崎市、高崎市道高崎環状線、高崎玉村スマートインターチェンジ、高崎駅、谷田川 (群馬県)、車線、車道、茨城県、都市計画道路、関越自動車道、関東地方の道路一覧、邑楽町、邑楽町立邑楽南中学校、邑楽郡、SUBARU、暫定2車線、東北自動車道、東武小泉線、東武伊勢崎線、東毛、板倉北川辺バイパス、板倉ゴルフ場、板倉町、栃木県道・群馬県道38号足利千代田線、栃木県道・群馬県道・埼玉県道20号足利邑楽行田線、栃木県道・群馬県道・埼玉県道7号佐野行田線、歩道、毎日新聞、湯楽の里、昭和、新三国橋 (国道354号)、早川 (群馬県)、10月19日、10月24日、11月、12月、1954年、1959年、1967年、1971年、1973年、1976年、1977年、1978年、1981年、1990年、1991年、1993年、1994年、1996年、1997年、1998年、1999年、2000年、2001年、2004年、2006年、2007年、2008年、2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2015年、2016年、2017年、2018年、2月19日、2月26日、3月、3月16日、3月22日、3月26日、3月27日、3月6日、4月11日、6月12日、7月9日、8月23日、8月31日、9月28日。 インデックスを展開 (97 もっと) »
加須市
加須市（かぞし）は、埼玉県の北東部に位置する市。旧・武蔵国埼玉郡。 東京都市圏（東京通勤圏）でありながら市内の工業団地などの産業・雇用で周辺の羽生市や旧・栗橋町などからの労働人口流入もあり、加須都市圏を形成している。 埼玉県内でも有数の米どころで中でも北川辺地域は県内一の米どころである。また小麦も県内トップクラスの作付け面積で加須うどんが有名。「加須の手打ちうどん」とも呼ばれる。 隣の久喜市と共に県北東部の中心的な都市のひとつでもある。.
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埼玉県
埼玉県（さいたまけん）は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.
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埼玉県道・群馬県道301号妻沼小島太田線
太田市西本町（2012年9月） 埼玉県道・群馬県道301号妻沼小島太田線（さいたまけんどう・ぐんまけんどう301ごう めぬまこじまおおたせん）は、埼玉県熊谷市妻沼小島の埼玉県道276号新堀尾島線から、群馬県太田市西本町の群馬県道2号前橋館林線を結ぶ県道である。 埼玉・群馬県道ではあるが、埼玉県本土とは利根川で隔てられており、起点は熊谷市妻沼地区の飛び地であることから、実質群馬県道であるとも言える。.
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埼玉県道・群馬県道304号今泉館林線
羽生市今泉地区（2012年7月） 館林市・松原一丁目交差点（終点、2015年6月）終点から365号と重複する。奥に見える（100m程先の）松原交差点で304号は↗方向、365号は↑方向へと分岐する。 埼玉県道・群馬県道304号今泉館林線（さいたまけんどう・ぐんまけんどう304ごう いまいずみたてばやしせん）は、埼玉県羽生市から群馬県館林市に至る一般県道である。.
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古河市
古河市名の由来となった万葉歌碑「麻久良我の 許我の渡りの韓楫の 音高しもな寝なへ 兒ゆゑに」 古河市（こがし）は、関東地方のほぼ中央、茨城県の西端に位置する市である。人口約14万人。旧・下総国（千葉県）葛飾郡。 近隣の栃木県野木町などから労働人口流入があり、本市を中心とする古河都市圏を形成している。.
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境町
境町（さかいまち）は茨城県猿島郡にある町。.
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大泉町
大泉町（おおいずみまち）は、群馬県邑楽郡の町である。.
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太田市
太田駅。駅の北東に見える楕円形の車両テストコースおよび工場が富士重工業（現在のSUBARU）群馬製作所本工場である。また、画像中央最下部に見える規模の大きな構造物も富士重工関連施設である。1986年撮影の8枚を合成作成。国土航空写真。 太田市（おおたし）は、関東地方の北部、群馬県南東部（東毛）にある人口約22万人の市（群馬県内での人口は高崎市、前橋市に続き3番目に多い）。施行時特例市に指定されている。 SUBARUのお膝元（企業城下町）であり、北関東随一の工業都市である。隣接する桐生市や栃木県足利市と共に両毛地域を形成する。1948年（昭和23年）の市制施行当時の区域は旧新田郡。現在の市域は、旧山田郡・新田郡の区域で構成される。人口増加率は県内有数の伸びを示している。西に隣接する伊勢崎市（人口は約21万人・県下4位）と僅かの差で拮抗しており、両市とも人口は増加している。.
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太田市立木崎中学校
太田市立木崎中学校（おおたしりつ きざきちゅうがっこう）は、群馬県太田市にある公立中学校。通称「木中（きちゅう）」。.
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上武道路
上武道路（じょうぶどうろ） は、埼玉県熊谷市西別府の上武インターチェンジ（深谷バイパス分岐）から群馬県前橋市田口町へ至る国道17号バイパスである。上武国道（じょうぶこくどう）とも呼称される。 国道17号 現道は中山道で、埼玉県熊谷市・深谷市・本庄市・群馬県藤岡市・高崎市等を経由して前橋市へ向かう。しかし渋滞が多く、そのバイパスである深谷バイパスも渋滞するため、それらの根本的解決を目的として計画されたのが当バイパスである。地域高規格道路「熊谷渋川連絡道路」の一部として整備されるため、熊谷市 - 前橋市間をなるべく短距離で結んでおり、本庄市や高崎市を通らずに群馬県太田市や伊勢崎市等を経由する。 群馬県内における最後の未開通区間が2017年3月19日、記念式典実施後、16時30分に開通し（国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所2017年2月3日発表、同日閲覧）、上武道路が全通となり、同時に熊谷バイパス・深谷バイパス・前橋渋川バイパスと合わせ埼玉県鴻巣市から群馬県渋川市に至る熊谷渋川連絡道路としても全通となった（ただし、熊谷・深谷バイパスは側道部のみ開通）。 また、埼玉県内全区間と群馬県内国道50号・今井町以北において暫定2車線の区間がある。.
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中毛
中毛（ちゅうもう）は、群馬県の地域区分の一つで、群馬県中南部一帯を指す。前橋市・伊勢崎市を中心に構成されている。.
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市町村道
市町村道（しちょうそんどう）とは、道路法上の道路で、市町村の区域内にあり、その市町村の議会で路線が認定された道路である。管理は、その路線がある市町村で行なわれる。.
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一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
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広瀬川 (群馬県)
広瀬川河畔緑地（前橋市） 広瀬川（ひろせがわ）は、群馬県渋川市、前橋市及び伊勢崎市を流れる利根川水系の一級河川である。.
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伊勢崎市
伊勢崎市（いせさきし）は、群馬県南部の市である。施行時特例市に指定されている。 1940年（昭和15年）の市制施行当時の区域は旧佐波郡。現在の市域は、旧佐波郡(佐位郡・那波郡)・勢多郡(南勢多郡)・新田郡の区域で構成される。人口増加率は県内有数の伸びを示している。東に隣接する太田市（人口は約22万人・県下3位）と僅かの差で拮抗しており、両市とも人口は増加している。.
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佐波郡
群馬県佐波郡の範囲（緑：玉村町 薄緑：後に他郡から編入した区域 薄黄：後に他郡に編入された区域） 佐波郡（さわぐん）は、群馬県にある郡。 現在は以下の1町のみから構成される。.
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土地区画整理事業
土地区画整理事業（とちくかくせいりじぎょう）とは、日本においては土地区画整理法（昭和29年法律第119号）によって、「都市計画区域内の土地について公共施設の整備改善及び宅地の利用の増進を図るために行われる、土地の区画形質の変更及び公共施設の新設又は変更に関する事業」である。.
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地方整備局
地方整備局（ちほうせいびきょく、英語表記：Regional Development Bureau,または Regional Bureau）とは、国土交通省の地方支分部局のひとつ。直轄の道路、河川、ダム、砂防、港湾の整備及び維持管理、空港基本施設の整備のほか、建設業や不動産業（宅地建物取引業）の許認可に関する業務や指導監督業務、建設関連の資格の取得に関わる行政機能などを所管している。.
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ハンプ
ハンプ.
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バイパス道路
江津バイパス（国道9号バイパス） バイパス道路（バイパスどうろ）とは、市街地などの混雑区間を迂回、または峠・山間部などの狭隘区間を短絡するための道路である。略称は「バイパス」や「BP」。また、地図では「BP」 （英語：bypass） と略されることもある。英語のバイパスは、「付随的」「間接的」を意味し、本来は血管手術や電気回路設計などで使用される用語であったが、現在は主にメイン道路を避けて通過できる道路にも用いられるようになった。.
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メートル
メートル（mètre、metre念のためであるが、ここでの「英」は英語(English language)による綴りを表しており、英国における綴りという意味ではない。詳細は「英語表記」の項及びノートの「英語での綴り」を参照。、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの物理単位である。他の量とは関係せず完全に独立して与えられる7つのSI基本単位の一つである。なお、CGS単位系ではセンチメートル (cm) が基本単位となる。 元々は、地球の赤道と北極点の間の海抜ゼロにおける子午線弧長を 倍した長さを意図し、計量学の技術発展を反映して何度か更新された。1983年（昭和58年）に基準が見直され、現在は1秒の 分の1の時間に光が真空中を伝わる距離として定義されている。.
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利根川
利根川（とねがわ）は、大水上山を水源として関東地方を北から東へ流れ、太平洋に注ぐ河川。河川法に基づく政令により1965年（昭和40年）に指定された一級水系である利根川水系の本流である一級河川。「坂東太郎（ばんどうたろう）」の異名を持つ。河川の規模としては日本最大級で、東京都を始めとする首都圏の水源として日本国内の経済活動上で重要な役割を果たしている、日本を代表する河川の一つである。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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キロメートル毎時
メートル毎時（キロメートルまいじ、kilometre per hour; 記号：km/h, kph）とは、速さの単位である。ただし国際単位系では、「速さ」「速度」の単位としている（速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと）。1キロメートル毎時は、「1時間に1キロメートルの速さ」を示す。 日常会話では「時速○○キロメートル」と表現され、誤解のおそれのない場合は「時速」を省略して単に「○○キロメートル（キロ）」と表現されることもある。 速さのSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これには接頭辞をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時（km/h）も使用して良いこととなる。.
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円 (通貨)
円（えん）は、日本の通貨単位。通貨記号は¥（円記号）、ISO 4217による通貨コードはJPY。旧字体では圓、ローマ字ではyenと表記する。しばしば日本円（にほんえん）ともいう。 通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律（昭和62年6月1日法律第42号）により「通貨の額面価格の単位は円とし、その額面価格は一円の整数倍とする。」と定められている（通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律第2条第1項）。.
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八重笠道路
八重笠道路（やえがさどうろ）は、群馬県太田市龍舞町から邑楽郡大泉町北小泉に至る、国道122号のバイパス道路である。.
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国道122号
栃木県日光市、起点の神橋交差点。写真中央下が0 kmポスト、国立公園サイン下に日光町道路元標がある（2005年4月） 群馬県桐生市、道の駅くろほね・やまびこ付近（2010年8月） さいたま市岩槻区中心部、旧道下り方面（2011年1月） さいたま市岩槻区、下り方面（右手は東北自動車道、2009年2月） 埼玉県川口市、上り方面（右手は東北自動車道） 北区、王子駅前（左後が国道122号、2005年10月） 国道122号（こくどう122ごう）は、栃木県日光市から群馬県東毛、埼玉県東部を経由して東京都豊島区に至る一般国道である。.
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国道17号
日本橋 日本国道路元標 国道17号（こくどう17ごう）は、東京都中央区から新潟県長岡市を経由して同県新潟市へ至る一般国道である。.
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国道354号
埼玉県と茨城県の県境に掛かる三国橋 国道354号（こくどう354ごう）は、群馬県高崎市から茨城県鉾田市に至る一般国道である。.
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国道407号
埼玉県東松山市大谷付近 東松山バイパス） 埼玉県坂戸市片柳・国道407号上り線 埼玉県鶴ヶ島市脚折町・鶴ヶ島インターチェンジ付近 埼玉県日高市高萩付近 国道407号（こくどう407ごう）は、栃木県足利市から埼玉県入間市に至る一般国道である。.
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国道462号
国道462号（こくどう462ごう）は、長野県佐久市から群馬県伊勢崎市へと至る一般国道である。.
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玉村町
玉村町（たまむらまち）は、群馬県の南部にある町である。 古くは日光例幣使街道の宿場町で知られた。 群馬県南部の諸地域と同様に、冬は「空っ風」と呼ばれる強い北風の影響により寒く、夏は暑い。.
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群馬県
群馬県（ぐんまけん）は、日本の都道府県の一つ。関東地方の北西部に位置する。県庁所在地は前橋市。 米麦栽培・養蚕・繊維工業などの伝統産業に加え、畜産・野菜栽培・機械工業が盛んで、県北西部は温泉・保養地であるとともに、利根川上流ダム群による電力・上水道供給地となっている。県南東部は都市化が進み、首都圏整備法の都市開発区域に指定され、工業地域を形成している。.
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群馬県立つつじが岡公園
群馬県立つつじが岡公園（ぐんまけんりつつつじがおかこうえん）は、群馬県館林市にある総合公園（都市公園）である。日本の歴史公園100選に選ばれている。 ４9,890m2の園内に50余種約1万株のつつじが植えられている。.
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群馬県立伊勢崎高等学校
群馬県立伊勢崎高等学校（ぐんまけんりつ いせさきこうとうがっこう）は、群馬県伊勢崎市南千木町にある県立高等学校。通称は「伊高」（いたか）。.
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群馬県立高崎高等養護学校
群馬県立高崎高等養護学校（ぐんまけんりつ たかさきこうとうようごがっこう）は、群馬県高崎市にある高等養護学校。.
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群馬県道104号駒形柴町線
群馬県道104号駒形柴町線（ぐんまけんどう 104ごう こまがたしばまちせん）は群馬県前橋市南東部の駒形地区から伊勢崎市西部に至る一般県道である。.
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群馬県道12号前橋高崎線
前橋市・石倉町一丁目交差点（起点、2015年10月）↗方向（石倉アンダーパス）が県道12号、←↓方向が県道13号、→方向が市道である。 群馬県道12号前橋高崎線（ぐんまけんどう12ごう まえばしたかさきせん）は、群馬県前橋市から高崎市に至る主要地方道である。.
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群馬県道142号綿貫篠塚線
国道354号との分岐点（邑楽町篠塚、2015年7月）↖方向が県道142号（至綿貫）、↙方向が国道354号・県道142号（至篠塚交差点）、↗方向が国道354号である。 邑楽町・篠塚交差点（終点、2015年7月）↑方向（奥）が国道354号・県道142号、↓方向（手前）が国道354号、←→方向が県道152号である。 群馬県道142号綿貫篠塚線（ぐんまけんどう142ごう わたぬきしのづかせん）は、群馬県高崎市から邑楽郡邑楽町に至る一般県道である。旧国道354号。.
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群馬県道24号高崎伊勢崎線
崎市・田町北交差点（起点、2015年9月）↓方向（手前）が国道354号・県道24号、→方向が国道354号・県道25号、←方向が県道25号、↑方向（奥正面）が市道である。 群馬県道24号高崎伊勢崎線（ぐんまけんどう24ごう たかさきいせさきせん）は、群馬県高崎市から伊勢崎市に至る主要地方道である。.
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群馬県道295号境島村今泉線
伊勢崎市馬見塚町 群馬県道295号境島村今泉線（ぐんまけんどう295ごう さかいしまむらいまいずみせん）は、群馬県伊勢崎市境島村から同市今泉町に至る一般県道である。.
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群馬県道2号前橋館林線
前橋市・本町三丁目交差点（起点、2015年8月） 太田市・東本町交差点起点方向を望む。↑（西）方向が県道2号（至伊勢崎市）・国道407号、→（北）が国道407号、↓（東）が県道2号（至邑楽町）、←（南）が市道である。 太田バイパス、至桐生市）、東（↗）方向が県道2号・国道122号現道（東国文化歴史街道、至邑楽町）、南東（→）方向が国道122号新道（八重笠道路、至大泉町）である。県道2号はここから館林市・北成島町交差点まで国道122号現道と重複する。 館林市・高根跨線橋（北成島町、2015年6月）県道2号・国道122号の2路線は高根跨線橋（県道2号）の下を通過する。 県道8号と交差）がある。 館林市・緑町交差点（終点、2015年6月）正面方向が県道2号である。松原一丁目交差点から終点まで県道7号と重複している。 群馬県道2号前橋館林線（ぐんまけんどう2ごう まえばしたてばやしせん）は、群馬県前橋市から館林市に至る主要地方道である。.
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群馬県道311号新田上江田尾島線
群馬県道311号新田上江田尾島線（ぐんまけんどう311ご うにったかみえだおじません）は、群馬県太田市を通る県道である。 新田上江田町の群馬県道69号大間々世良田線と群馬県道292号伊勢崎新田上江田線との交差点から、同市尾島町の群馬県道142号綿貫篠塚線と群馬県道275号由良深谷線との交差点を結ぶ。旧称、新田尾島線。.
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群馬県道312号太田境東線
群馬県道312号太田境東線（ぐんまけんどう312ごう おおたさかいあずません）は群馬県太田市西本町の群馬県道2号前橋館林線との三叉路から伊勢崎市境栄の国道354号を結ぶ県道である。.
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群馬県道313号太田大泉線
太田市・起点（2015年7月） 大泉町・大泉高校前交差点（終点、2015年7月）正面方向が県道313号である。 群馬県道313号太田大泉線（ぐんまけんどう313ごう おおたおおいずみせん）は、群馬県太田市から邑楽郡大泉町に至る一般県道である。.
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群馬県道314号古戸館林線
千代田町赤岩地区（2012年10月） 群馬県道314号古戸館林線（ぐんまけんどう314ごう ふるとたてばやしせん）は、群馬県太田市古戸町の国道407号（古戸）から館林市大谷町の国道354号（旧道）（大谷町、旧:成島南）までを結ぶ県道である。.
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群馬県道367号海老瀬飯野線
群馬県道367号海老瀬飯野線（ぐんまけんどう367ごう えびせいいのせん）は、群馬県邑楽郡板倉町内を通過する一般県道である。.
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群馬県道372号つつじヶ丘線
林市花山町付近（2011年2月） つつじが岡公園入口（2011年12月） 群馬県道372号つつじヶ丘線（ぐんまけんどう372ごう つつじがおかせん）は群馬県館林市を通過する一般県道である。.
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群馬県道40号藤岡大胡線
群馬県道40号藤岡大胡線（ぐんまけんどう40ごう ふじおかおおごせん）は、群馬県藤岡市から前橋市大胡町に至る県道主要地方道である。.
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群馬県道69号大間々世良田線
群馬県道69号大間々世良田線（ぐんまけんどう69ごう おおまませらだせん）は群馬県みどり市大間々町大間々から太田市世良田町を結ぶ約22kmの県道である。旧称・大間々尾島線。.
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群馬県道・埼玉県道14号伊勢崎深谷線
群馬県道・埼玉県道14号伊勢崎深谷線（ぐんまけんどう・さいたまけんどう14ごう いせさきふかやせん）は、群馬県伊勢崎市と埼玉県深谷市とを結ぶ、県道（主要地方道）である。 伊勢崎市中心部の群馬県道2号前橋館林線本町四丁目交差点から、太田市世良田交差点を経て、深谷市中心部の国道17号深谷警察署入口交差点へと至る。 埼玉県側では通称「境県道」と呼ばれている。.
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群馬県道・埼玉県道18号伊勢崎本庄線
群馬県道・埼玉県道18号伊勢崎本庄線（ぐんまけんどう・さいたまけんどう18ごう いせさきほんじょうせん）は、群馬県伊勢崎市から埼玉県本庄市に至る主要地方道である。.
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群馬県道・埼玉県道275号由良深谷線
太田市武蔵島地区（2012年6月） 群馬県道・埼玉県道275号由良深谷線（ぐんまけんどう・さいたまけんどう275ごう ゆらふかやせん）は、群馬県太田市宝町の群馬県道312号太田境東線の交差点から、太田市武蔵島町の国道17号（上武道路）までの区間、埼玉県深谷市高島から同市稲荷町の国道17号までの区間を結ぶ県道である。途中、太田市尾島町地内で国道354号と重複しており、またバイパスもある。管理は群馬県が行っている。 埼玉・群馬県境は利根川で隔てられており、橋や渡船などの交通手段がないため、実質県道しては両県で分断している。.
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群馬県道・埼玉県道341号太田熊谷線
群馬県道・埼玉県道341号太田熊谷線（ぐんまけんどう・さいたまけんどう341ごう おおたくまがやせん）は、群馬県太田市熊野町の国道407号と群馬県道128号佐野太田線との交差点から、埼玉県熊谷市本石二丁目の国道17号と国道407号との交差点までを結ぶ県道である。.
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群馬県道・栃木県道152号赤岩足利線
千代田町福島地区（2012年9月） 邑楽町・大根村交差点（2015年8月）足利方面を望む。 足利市荒金町付近 足利市・朝倉町東交差点（終点、2015年8月）↓方向が県道152号、↖↘方向が県道40号である。 群馬県道・栃木県道152号足利赤岩線（ぐんまけんどう・とちぎけんどう152ごう あしかがあかいわせん）は、群馬県邑楽郡千代田町から栃木県足利市に至る一般県道である。.
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群馬農政事務所
群馬農政事務所（ぐんまのうせいじむしょ）は、農林水産省の地方支分部局である関東農政局の出先機関だった。 2011年9月1日施行の「農林水産省設置法の一部を改正する法律」によって廃止された。.
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盛土
小田急線座間駅付近の盛土 盛土（もりど、もりつち）とは、低い地盤や斜面に土砂を盛り上げて高くし、平坦な地表を作る、または周囲より高くする工事。またはそれが施された道路や鉄道の区間。またその工事によって盛られた土砂そのもののことも指す。 住宅地の開発や道路整備などで平坦な地表が必要なときに行われることが多い。しかし軟弱な地盤の上にただ土を盛り上げただけでは時とともに地盤沈下が発生しやすい。それを防ぐため、転圧や地盤の改良工事などの対策をあわせて行う。 周囲より高くして道路や鉄道を通した部分については築堤（ちくてい）と言うことも多い。また特に、水域や湿地を横断するために設けた盛土のことを土手道という。.
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道の駅玉村宿
道の駅玉村宿（みちのえき たまむらじゅく）は、群馬県佐波郡玉村町にある国道354号の道の駅である。.
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道路構造令
道路構造令（どうろこうぞうれい、昭和45年10月29日政令第320号）は、道路法第30条第1項および第2項の規定に基づき、道路を新設し、または改築する場合における道路の構造の一般的技術的基準を定めた政令である。 戦後の1958年（昭和33年）に初めて実施された道路構造令改正（旧・道路構造令、昭和33年政令第244号）は、これまで国道や県道のように道路の行政的格付けごとに区分を定めたものを改め、交通工学的に決めた区分に基本となる設計速度を定め、道路の単位区間を区切って適用区分を定めた。また1970年（昭和45年）の道路構造令改正（現・道路構造令）では、都市間高速道路および都市高速道路を含む道路法上の道路すべてを包括するように構造基準の規定を改正した。.
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館林市
林市（たてばやしし）は、群馬県南東部にある市。旧邑楽郡。上毛かるたで「ツル舞う形」と喩えられた群馬県の「ツルの頭」に位置する。.
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館林インターチェンジ
下り本線出口付近 入口付近 館林インターチェンジ（たてばやしインターチェンジ）は、群馬県館林市にある東北自動車道のインターチェンジである。 東北自動車道で唯一、群馬県内にあるインターチェンジである。館林市、大泉町、群馬県立つつじヶ岡公園の最寄の出口である。.
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館林明和バイパス
林明和バイパス（たてばやしめいわバイパス）は、群馬県館林市苗木町から邑楽郡明和町川俣に至る国道122号のバイパス道路である。.
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西毛
西毛（せいもう、さいもう）は、群馬県の地域区分の一つで、南西部一帯を指す。高崎市を中心に構成されている。.
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高山彦九郎
山彦九郎歌碑、京都川端三条 高山 彦九郎（たかやま ひこくろう、延享4年5月8日（1747年6月15日） - 寛政5年6月28日（1793年8月4日））は、江戸時代後期の尊皇思想家である。諱は正之、戒名は「松陰以白居士」。父は高山良左衛門正教、母はしげ。兄は高山正晴。妻はしも、後にさき。子に高山義介ほか娘など。林子平・蒲生君平と共に、「寛政の三奇人」の一人（「奇」は「優れた」という意味）。 三島由紀夫が強い関心を持っていたことでも知られる（他には、葉隠・神風連・三輪神社・大乗仏教・密教・陽明学）。.
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高崎市
崎市（たかさきし）は、関東地方の北西部、群馬県中部よりやや南西に位置する中核市。1900年（明治33年）の市制施行当時の区域は旧：群馬郡。現在の市域は、旧：群馬郡・碓氷郡・甘楽郡・多野郡（多胡郡・緑野郡）の区域で構成される。中核市に指定されており、群馬県内では最大の人口を擁する都市である。.
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高崎市道高崎環状線
崎市道高崎環状線（たかさきしどうたかさきかんじょうせん）は、群馬県高崎市上豊岡町から高崎市下之城町を結ぶ総延長11.080kmの市道である。高崎市による愛称は「環状線」である。⇒ また、前橋方面に向かう高前バイパスとの交点を境に、西側を「北部環状線」と称される。.
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高崎玉村スマートインターチェンジ
崎玉村スマートインターチェンジ（たかさきたまむらスマートインターチェンジ）は、群馬県高崎市の関越自動車道にあるスマートインターチェンジである（本線直結型）。 全車種が、24時間利用可能。.
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高崎駅
西口 駅ビル・モントレー、ホテルメトロポリタン高崎（2009年1月2日） 高崎駅（たかさきえき）は、群馬県高崎市八島町（やしまちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・上信電鉄の駅である。.
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谷田川 (群馬県)
谷田川（やたがわ）は、主に群馬県東部を流れる利根川水系渡良瀬川支流の一級河川である。.
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車線
車線（しゃせん）とは、車道の通行を円滑に行えるように設置される帯状の部分。.
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車道
車道（しゃどう）は、通常、車両および路面電車が通行する道路の部分である。 以下は、日本の法令における「車道」において詳述する。.
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茨城県
茨城県（いばらきけん）は、日本の県の一つ。関東地方の北東に位置し、東は太平洋に面する。県庁所在地は水戸市。都道府県人口は全国11位、面積は全国24位である。.
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都市計画道路
都市計画道路（としけいかくどうろ）は、「都市の基盤的施設」として都市計画法に基づく「都市計画決定」による日本の道路である。.
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関越自動車道
関越自動車道（かんえつじどうしゃどう、KAN-ETSU EXPRESSWAY）は、東京都練馬区の練馬インターチェンジ (IC) から埼玉県、群馬県を経由し新潟県長岡市の長岡ジャンクション (JCT) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は関越道（かんえつどう、KAN-ETSU EXPWY）、関越（かんえつ）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E17」が割り振られている。.
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関東地方の道路一覧
関東地方の道路一覧（かんとうちほうのどうろいちらん） は、関東地方の道路を関東地方内の地域別に分けた一覧である。.
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邑楽町
邑楽町（おうらまち）は、群馬県邑楽郡の町で群馬県南東部に位置する。.
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邑楽町立邑楽南中学校
邑楽町立邑楽南中学校（おうらちょうりつ おうらちゅうがっこう）は、群馬県邑楽郡邑楽町にある公立中学校。昭和60年の創立で、県勢要覧では県内公立中学校の最後に列せられている。通称は「邑南」（おうなん）。.
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邑楽郡
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SUBARU
株式会社SUBARU（スバル、）は、日本の重工業メーカーである。 かつての商号は、「富士重工業株式会社」（ふじじゅうこうぎょう、略称：富士重（ふじじゅう）・富士重工（ふじじゅうこう）、、略称：FHI）であったが、2017年4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「SUBARU」（スバル）に商号を変更した。.
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暫定2車線
暫定2車線で供用されている高速道路の一例（帯広広尾自動車道） 暫定2車線（ざんていにしゃせん）は、4車線以上で計画された道路のうちの2車線のみを暫定的に供用すること、およびその区間の道路の形態。車線を4車線とする場合に比べて、限られた期間や費用で建設できるため、供用時に交通量があまり見込まれない道路において採用されることが多い。 なお、暫定2車線の「2車線」は、往復合計の車線数を表す。これは法令における車線の数え方と同じである。以下、当記事では原則として車線数は往復合計の車線数で表記する。.
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東北自動車道
東北自動車道（とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY）は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は東北道（とうほくどう、TOHOKU EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.
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東武小泉線
| 小泉線（こいずみせん）は、群馬県館林市の館林駅と群馬県邑楽郡大泉町の西小泉駅及び群馬県太田市の太田駅と群馬県邑楽郡大泉町の東小泉駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTI。 沿線の大泉町には工場が多く、東武佐野線同様沿線工場への通勤者がメインの客である。 本項では、西小泉駅から仙石河岸駅までの貨物線である仙石河岸線（せんごくがしせん）についても触れる。.
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東武伊勢崎線
| 伊勢崎線（いせさきせん）は、東京都台東区の浅草駅から群馬県伊勢崎市の伊勢崎駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。2012年3月17日より、浅草駅 - 東武動物公園駅間・押上駅 - 曳舟駅間には「東武スカイツリーライン」という愛称がつけられた - 東武鉄道ニュースリリース 2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）他社の乗換案内でも同日より使用されているが、一部の路線では従来通り「東武伊勢崎線」あるいは「東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）」と案内される場合がある。。駅ナンバリングの路線記号は浅草駅 - 東武動物公園駅間および押上駅 - 曳舟駅間がTS、和戸駅 - 伊勢崎駅間がTI。.
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東毛
東毛（とうもう）は、群馬県の地域区分の一つで、群馬県南東部一帯を指す。桐生市・太田市・館林市を中心に構成されている。 また、栃木県の南西部（安足）とともに両毛と呼ばれている。 狭義では、桐生市周辺を「桐生地区」として独立させ、「太田・館林地区」（太田市・館林市・邑楽郡）のみを東毛と呼ぶ場合もある。.
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板倉北川辺バイパス
* | 板倉北川辺バイパス（いたくらきたかわべバイパス）は、群馬県邑楽郡板倉町大字海老瀬から埼玉県加須市柏戸に至る国道354号のバイパスである。延長4.6km。 2018年（平成30年）3月24日に開通した。.
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板倉ゴルフ場
板倉ゴルフ場（いたくらゴルフじょう）は、群馬県邑楽郡板倉町大字板倉に位置する、谷田川の河川敷を利用した群馬県営のゴルフ場である。 2006年（平成18年）4月1日から、群馬県における指定管理者制度の導入に伴い、東急リゾートサービスに運営が委託されている。.
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板倉町
板倉町（いたくらまち）は、群馬県邑楽郡の町で、群馬県南東部最東端に位置する。館林都市圏。2016年6月、館林市との法定合併協議会が設置された。 キュウリの生産が盛んで、生産高は全国トップクラスである。.
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栃木県道・群馬県道38号足利千代田線
足利市・通2丁目交差点（起点、2015年9月）県道116号と県道208号の終点でもある。ここから南町まで県道116号と重複する。 足利市南町（2015年5月）中橋・足利市街（起点）方面を望む。 太田市・竜舞交差点（2015年7月）千代田方面を望む。 大泉町・横町交差点（2015年7月）千代田方面を望む。 栃木県道・群馬県道38号足利千代田線（とちぎけんどう・ぐんまけんどう38ごう あしかがちよだせん）は、栃木県足利市から群馬県邑楽郡千代田町に至る主要地方道である。.
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栃木県道・群馬県道・埼玉県道20号足利邑楽行田線
川崎橋）が128号、←（東）が市道である。 足利市・茂木高架橋（2015年6月）起点から梁田町の十字路交差点を結び（野田町-久保田町-梁田町）、県道8号・20号・128号が重複している。この十字路で3路線はそれぞれ分岐、20号はここから単独区間となる。 足利市久保田跨道橋（久保田町付近、2015年6月）国道50号をまたぐ。跨道橋の側道と国道50号が久保田町交差点で交差する。写真は起点方向を望む。 邑楽町・中野向地交差点（中野、2015年6月）起点方向を望む。奥（100m程先）に栃木・群馬県境（羽刈橋）がある。 千代田町上中森地区（2012年8月） 栃木県道・群馬県道・埼玉県道20号足利邑楽行田線（とちぎけんどう・ぐんまけんどう・さいたまけんどう20ごう あしかがおうらぎょうだせん）は、栃木県足利市から群馬県邑楽郡邑楽町を経由し埼玉県行田市に至る主要地方道である。.
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栃木県道・群馬県道・埼玉県道7号佐野行田線
栃木県道・群馬県道・埼玉県道7号佐野行田線（とちぎけんどう・ぐんまけんどう・さいたまけんどう7ごう さのぎょうだせん）は、栃木県佐野市から埼玉県行田市までを結ぶ県道（主要地方道）である。.
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歩道
戸旧居留地） 歩道（ほどう）とは、歩行者が通行するための道路である。車道等にも併設され、歩行者の通行のために構造的に区画された道路の部分をいう。一般的に道路の端に設置され、車道より一段高くなっている。広い意味では人が歩く道路全般を指し、遊歩道（プロムナード）や緑道・自然歩道（長距離自然歩道）なども含まれる。.
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毎日新聞
毎日新聞大阪本社（大阪市北区） 毎日新聞北海道支社（札幌市中央区） 毎日新聞（まいにちしんぶん、）は、日本の新聞のひとつ。2017年9月期の販売部数（日本ABC協会調べ）は朝刊が約294万部、夕刊が73万部である 。毎日新聞社（毎日新聞グループホールディングス傘下）が発行している。 戦前から朝日新聞と共に2強に数えられていたが、拡販競争と西山事件による経営危機で後れを取り、1960年代後半から1970年代前半に掛けての読売新聞の発行部数増加などで販売不振が続いた。2008年には毎日デイリーニューズWaiWai問題が発覚し、再度経営問題が発生した。 現在のスローガンは、「報道に近道はない」。新聞販売店の愛称は「毎日ニュースポート」であるが、近年は呼称される機会が少ない。.
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湯楽の里
湯楽の里（ゆらのさと）は、東京都の不動産会社サンフジ企画グループのスパサンフジスパサンフジはサンフジ企画（）から2011年4月に独立。以前はサンフジ企画が運営していた。が運営するスーパー銭湯チェーン。一部、喜楽里（きらり）の店名でも出店している（本項ではこちらの店舗についても扱う）。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
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新三国橋 (国道354号)
新三国橋（しんみくにばし）、柏戸陸橋（かしわどりっきょう）は、埼玉県加須市柏戸交差点から茨城県古河市牧野地に至る、国道354号のバイパス道路および当バイパスの橋である。.
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早川 (群馬県)
早川（はやかわ）は、群馬県東部を流れる利根川水系利根川支流の河川である。群馬県桐生市新里町奥沢付近に源を発し南へ流れ、太田市堀口町付近で利根川に合流する。 利根川水系で直接利根川に流入する河川としては、赤城山南麓でもっとも東端に位置し、渡良瀬川水系に関係しない河川である。このため水利権調整上の制約から、利根川上流から取水している群馬用水、大正用水の放水河川となっている。.
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10月19日
10月19日（じゅうがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から292日目（閏年では293日目）にあたり、年末まであと73日ある。.
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10月24日
10月24日（じゅうがつにじゅうよっか、じゅうがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から297日目（閏年では298日目）にあたり、年末まであと68日ある。.
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11月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より11月 11月（じゅういちがつ）はグレゴリオ暦で年の第11の月に当たり、30日間ある。 日本では、旧暦11月を霜月（しもつき）と呼び、現在では新暦11月の別名としても用いる。「霜月」は文字通り霜が降る月の意味である。他に、「食物月（おしものづき）」の略であるとする説や、「凋む月（しぼむつき）」「末つ月（すえつつき）」が訛ったものとする説もある。また、「神楽月（かぐらづき）」、「子月（ねづき）」の別名もある。 英語での月名 November は、「9番目の月」の意味で、ラテン語で「第9の」という意味の「novem」の語に由来している。実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で、（そのため年末の2月は日数が少ない）3月から数えて9番目という意味である。.
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12月
12月（じゅうにがつ）は、グレゴリオ暦で年の第12の月（最後の月）に当たり、31日ある。 日本では、旧暦12月を「師走」、「師馳」（しわす・しはす）又は「極月」（きわまりづき・ごくげつ・ごくづき）と呼んできた。 今では「師走」及び「極月」は、新暦12月の別名としても用いられる。 英語での月名 December は、「10番目の月」の意味で、ラテン語で「第10の」という意味の「decem」の語に由来している。 実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で（そのため年末の2月は日数が少ない）、3月から数えて10番目という意味である。 グレゴリオ暦の12月1日はその年の9月1日と同じ曜日になる（→365日）。 明治時代に日本が太陰暦から太陽暦に変更した際に、政府が年末の給料を削減するために12月の日数を2日とした（明治5年12月2日の翌日を明治6年1月1日とした）。.
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1954年
記載なし。
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1959年
記載なし。
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1967年
記載なし。
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1971年
記載なし。
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1973年
記載なし。
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1976年
記載なし。
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1977年
記載なし。
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1978年
記載なし。
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1981年
この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.
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1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
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1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
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1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
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1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
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1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
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2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2008年
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2010年
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2011年
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2012年
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2013年
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2014年
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2015年
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2016年
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2017年
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2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
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2月19日
2月19日（にがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から50日目にあたり、年末まであと315日（閏年では316日）ある。.
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2月26日
2月26日（にがつにじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から57日目にあたり、年末まであと308日（閏年では309日）ある。.
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3月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より3月 3月（さんがつ）は、グレゴリオ暦で年の第3の月に当たり、31日間ある。 日本では、旧暦3月を弥生（やよい）と呼び、現在でも新暦3月の別名としても用いる。弥生の由来は、草木がいよいよ生い茂る月「木草弥や生ひ月（きくさいやおひづき）」が詰まって「やよひ」となったという説が有力で、これに対する異論は特にない。 ヨーロッパ諸言語での呼び名であるmars,marzo,Marchなどはローマ神話のマルス (Mars) の月を意味するMartiusから取ったもの。 古代ローマの暦（ユリウス暦より前）においては、年の最初の月は現在の3月にあたる。閏年の日数調整を2月に行うのは、当時の暦での最後の月に日数調整を行っていたことの名残である。 3月はその年の11月と同じ曜日で始まり、平年には2月と同じとなる。.
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3月16日
3月16日（さんがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から75日目（閏年では76日目）にあたり、年末まであと290日ある。.
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3月22日
3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。.
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3月26日
3月26日（さんがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から85日目（閏年では86日目）にあたり、年末まであと280日ある。.
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3月27日
3月27日（さんがつにじゅうななにち、さんがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から86日目（閏年では87日目）にあたり、年末まであと279日ある。.
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3月6日
3月6日（さんがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から65日目（閏年では66日目）にあたり、年末まであと300日ある。.
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4月11日
4月11日（しがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から101日目（閏年では102日目）にあたり、年末まではあと264日ある。誕生花はヤグルマギク、クンシラン。.
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6月12日
6月12日（ろくがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から163日目（閏年では164日目）にあたり、年末まであと202日ある。誕生花はライラック、ベロペロネ。.
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7月9日
7月9日（しちがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から190日目（閏年では191日目）にあたり、年末まであと175日ある。誕生花はギボウシ、ストケシア。.
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8月23日
8月23日（はちがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から235日目（閏年では236日目）にあたり、年末まであと130日ある。.
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8月31日
8月31日（はちがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から243日目（閏年では244日目）にあたり、年末まであと122日ある。8月の最終日である。.
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9月28日
9月28日（くがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から271日目（閏年では272日目）にあたり、年末まであと94日ある。.
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