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札幌石材馬車鉄道

索引 札幌石材馬車鉄道

札幌石材馬車鉄道(さっぽろせきざいばしゃてつどう)は、札幌の南にある石切山での石材採掘、馬車鉄道による札幌市街地への輸送、およびそれらを用いた建設業などを行っていた会社。のちに業務を馬車鉄道のみとし、市街地に多くの路線を敷設。札幌市電の前身となった。.

25 関係: 定山渓鉄道線廃線北海道開拓の村ササラ電車函館本線国道230号石山緑地硬石山馬車鉄道馬橇豊平川路面電車軽石軌道軌間藻南公園藻南橋鉄道事業者札幌市札幌市電札幌軟石札幌軌道1904年1910年1918年1983年

定山渓鉄道線

| 1930年頃の札幌市近郊の地図。右下に定山渓鉄道線の一部がある。 定山渓鉄道線(じょうざんけいてつどうせん)は、かつて北海道札幌市白石区の東札幌駅(開業当初は白石駅)から南区の定山渓駅を結んでいた定山渓鉄道(現、じょうてつ)の鉄道路線である。1969年に廃止された。.

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廃線

廃線(はいせん)とは、鉄道路線などの営業を廃止すること。またはその廃止された路線のこと。事務手続き上の扱いは「休止」となっているが、実態は事実上廃線状態になっている場合も含めることもある。.

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北海道開拓の村

入場口(旧札幌停車場) 旧札幌停車場 - 村内側より 市街地群の建物(旧浦河支庁庁舎) 市街地群の建物(旧札幌拓殖倉庫) 2006年8月 漁村群の建物(旧青山家漁家住宅) 2006年8月 農村群の建物(旧小川家酪農畜舎) 2006年8月 下夕張森林鉄道で活躍した野村プリムス型DL(森林鉄道機関庫) 園内を走る馬車鉄道 2006年8月 村内の様子 - 馬車鉄道 北海道開拓の村(ほっかいどうかいたくのむら、英称:Historical village of Hokkaido)は、北海道札幌市厚別区厚別町小野幌(野幌森林公園内)にある野外博物館“開拓の村、オープン 道立野幌森林公園 明治の息吹を伝えて”.

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ササラ電車

札幌市交通局 雪11(2009年) ササラ電車(ササラでんしゃ)は、札幌市電と函館市電で運行されている除雪用の車両である。「ササラ」とは竹製のブラシのことで、これを連ねたブルーム(箒)を回転させて軌道敷に圧接し、走行しながら排雪する。 札幌市電における正式名称は「ロータリーブルーム式電動除雪車」。「ブルーム式除雪車」とも略称される。 毎年11月下旬から12月上旬にかけて、冬の便りとしてこの電車の初出動の様子がニュースなどで取り上げられる。 なお、日本のササラ電車の原型になった海外における「Snow Sweeper」と呼ばれる除雪車と、かつて札幌市電に存在した非電化路線用の「ササラ気動車」(内燃除雪車)についてもこの記事で扱う。.

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函館本線

| 函館本線(はこだてほんせん)は、北海道函館市の函館駅から長万部駅、小樽駅、札幌駅を経由して旭川市の旭川駅を結ぶ北海道旅客鉄道(JR北海道)の鉄道路線(幹線)である。.

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国道230号

南区川沿にて) 南区藤野にて) 南区小金湯にて) 国道230号(こくどう230ごう)は、北海道札幌市から同道久遠郡せたな町に至る一般国道である。.

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石山緑地

赤い空の箱」とネガティブマウンド(石の広場)(2004年4月) 石山緑地(いしやまりょくち)は、札幌市南区にある公園(緑地)。.

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硬石山

石山(かたいしやま、こうせきやま)は、北海道札幌市南区にある山である。 札幌の南郊外にあって、明治時代から札幌硬石という石材を産出した。現在は切込砕石(道路路盤用やコンクリートに混ぜて骨材にするためのもの)が主として生産され、石垣や護岸に用いられる自然石も生産されている。 標高371.0メートルとされるが、これは三角点のある東峰の高さである。中央峰はより高く397メートル、西峰は353メートルである今村朋信「札幌の山・50峰」『札幌の山々』。 「かたいしやま」の名称は周辺一帯の住所としても用いられている。一方、じょうてつバスの停留所名は「こうせきやま」である。.

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馬車鉄道

車鉄道(ばしゃてつどう 英:Horsecarまたはhorse-drawn tram 米:Streetcar)とは、馬が線路の上を走る車を引く鉄道である。 19世紀にイギリスで誕生し、ただの馬車に比べて乗り心地もよく輸送力も大きいことから広く使われ、蒸気機関車よりも馬を動力に使った鉄道のほうが歴史は古いといえる。.

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馬橇

橇(ばそり)とは馬などの後にソリをつけ、人や荷物を運搬する交通の手段である。.

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豊平川

夏の豊平峡(豊平川上流)。豊平峡ダム天端から(2003年8月) 豊平川(とよひらがわ)は、北海道札幌市を流れる石狩川水系石狩川支流の一級河川である。札幌市の中心は、この川が形成した扇状地の上にある。市街を貫流する豊平川は、利水、治水両面で札幌にとって最も重要な川である。.

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路面電車

路面電車(ろめんでんしゃ)は、主に道路上に敷設された軌道(併用軌道)を用いる「路面鉄道」(Tram、Tramway、Streetcar、Straßenbahn)を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。.

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軽石軌道

| 軽石軌道(がるいしきどう今尾 (2008) では「けいせききどう」とルビを振る。)は、かつて北海道に存在した馬車鉄道。.

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軌間

軌間(きかん)は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される(詳しくは後述)。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm(4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート(1フィート.

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藻南公園

藻南公園(もなみこうえん)は、札幌市南区にある公園。.

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藻南橋

藻南橋と崖(2004年10月) 藻南橋(もなみばし)は札幌市の豊平川にかかる橋。.

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鉄道事業者

イギリス国鉄本社(イーストンハウス) 鉄道事業者(てつどうじぎょうしゃ)あるいは鉄道会社(てつどうがいしゃ)とは、鉄道を使用して旅客輸送または貨物輸送の運営、または軌道(線路)の維持管理などをする者である。 自然人でもありうるが基本的に法人である。公企業・私企業どちらも多くあり、北アメリカ・日本では私企業の割合が多く、ヨーロッパ・アフリカなどでは公企業が多い。会社の場合は鉄道会社と呼ばれる。 車両または軌道(線路)のみを所有する場合と、両方所有する場合がある。.

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札幌市

円山山頂から眺めた札幌都心(2013年4月) 札幌市(さっぽろし)は北海道にある政令指定都市。道庁所在地及び石狩振興局所在地。.

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札幌市電

240形 M100形 2013年5月から運行を開始した新型低床車両「A1200形」(中央図書館前電停付近で撮影)。 札幌市電(さっぽろしでん)は、札幌市交通局が運行している路面電車である。.

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札幌軟石

札幌軟石(さっぽろなんせき)とは、北海道札幌市南区で産出する凝灰岩の石材。単に軟石と呼ぶこともある。明治時代から昭和初期にかけて札幌市、小樽市周辺の建物の建設資材として用いられた。.

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札幌軌道

| 札幌軌道(さっぽろきどう)は、かつて北海道札幌市に存在した馬車鉄道を起源とした軌道事業者である。.

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1904年

記載なし。

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1910年

記載なし。

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1918年

記載なし。

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1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.

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札幌市街馬車軌道

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