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136 関係: いすゞ・117クーペ、名車再生!クラシックカー・ディーラーズ、大辞泉、小学館、中古車、世界戦略車、三菱・ミニカ、三菱・デボネア、三菱・ジープ、廃車 (自動車)、付加価値、価値、ミッレミリア、ミニ (BMC)、マツダ・ファミリア、マツダ・コスモ、マツダ・RX-7、マニア、ノスタルジックヒーロー、バラエティ番組、バブル景気、ポンテペルレ、ポール・ニューマン、メルセデス・ベンツ・300SL、モータースポーツ、モデルチェンジ、ラ フェスタ プリマヴェラ、ラリー、リムジン、レーシングカー、レトロ、レプリカ、レストア、レストアガレージ251車屋夢次郎、ワイン、ヴァリオストラーダ、ヴィンテージ、トミーテック、トミカ、トミカリミテッドヴィンテージ、トヨタ・2000GT、トヨタ・AE86、トヨタ・マークII、トヨタ・チェイサー、トヨタ・ランドクルーザー、トヨタ・カリーナED、トヨタ・カローラ、トヨタ・クラウン、トヨタ・クレシーダ、トヨタ・コロナ、...、トヨタ・スポーツ800、トヨタ・スープラ、トヨタ・セリカXX、トヨタ・センチュリー、トヨタ・ソアラ、トライク、ブレーキ、プログレッシブ (辞典)、パイクカー、ディスカバリーチャンネル、ファン、フォルクスワーゲン・タイプ1、フォード・モデルT、ドリフト天国、ドキュメンタリー、ホンダ・ドリームCB750FOUR、ホンダ・シティ、ホンダ・N360、ホンダ・S800、ダットサン・110/210、ダットサン・フェアレディ、アメリカ合衆国環境保護庁、イギリス、エンジンスワップ、エンスージアスト、オーナーズクラブ、オートバイ、オートモビル カウンシル、カワサキ・Z1、ガタピシ車でいこう!!、ギター、シトロエン・2CV、ジーンズ、ジェネレーションギャップ、スバル・360、スクラップインセンティブ (自動車)、タカラトミー、サイドバルブ、サイドカー、公道、先進国、創作、Chubb損害保険、第一次世界大戦、第二次世界大戦、独立懸架、骨董品、高速有鉛デラックス、自動車、自動車保険、自動車税、雑誌、OHV、Old-timer、OPTION2、暴走族、損害保険、欧米、日産・ローレル、日産・ローレルスピリット、日産・ブルーバード、日産・プレジデント、日産・フェアレディZ、日産・シルビア、日産・スカイライン、日産・スカイラインGT-R、日産・セドリック、日産・セドリック営業車、日産・サニートラック、日本車、旧車会、旧車會、1919年、1920年代、1930年、1930年代、1940年代、1945年、1950年代、1953年、1955年、1975年、1980年代、1989年、1999年、2010年。 インデックスを展開 (86 もっと) »
いすゞ・117クーペ
117クーペ（117Coupe ）は、いすゞ自動車が生産していた乗用車である。 流麗なデザインを備えた4座クーペであり、1970年代の日本車を代表する傑作の一つに数えられる。1968年に発売されて以来、長期にわたり生産され、長くいすゞのフラグシップを務めた。.
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名車再生!クラシックカー・ディーラーズ
名車再生！クラシックカー・ディーラーズは、CS放送ディスカバリーチャンネルで放送されているバラエティ番組。イギリスのAttaboy制作で、本国での番組名は『Wheeler Dealers』。2003年の放送開始以来、2016年までに13シーズンが放送済みである。後述の通り、日本でも（順番の前後はあったものの）13シーズンまでは放送済み、14シーズンの放送が2018年に予定されている。 本稿では本作のスピンオフ的作品である『名車再生！マイクのワールドツアー』ならびに『名車再生！あの車は今』についても述べる。.
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大辞泉
『大辞泉』（だいじせん）は小学館が発行する中型国語辞典。.
小学館
株式会社小学館（しょうがくかん）は、東京都千代田区にある日本の総合出版社。系列会社グループの通称「一ツ橋グループ」の中核的存在である。.
中古車
中古車（ちゅうこしゃ、 used car, a pre-owned vehicle）は、中古の自動車、オートバイや自転車のこと。一度所有された自動車、オートバイ、自転車などで、カーディーラー、中古車専門販売店、レンタカー会社、リース会社、オークション、または個人間で売買される。.
世界戦略車
世界戦略車（せかいせんりゃくしゃ）とは、主として自動車メーカーが、自らの製品の、企画、開発、生産、販売について説明する際等に用いる用語である。ワールドカー（World car ）、グローバルカー（Global Car ）などと呼ばれる場合もある。 同じ「世界戦略車」という用語を用いても、その意味はメーカーよって異なり、明確な定義は定まっていない。「多くの国あるいは地域で販売している、基本的に同じ仕様の製品」を指す場合もあれば、「基本的に同じプラットフォームから、各国、各地域向けに特化して開発した製品群」を一まとめにして総称して言う場合もある。 前者の場合「国内専用車」とは対極の意味であるが、後者の場合「国内専用車」も「世界戦略車」である場合がある。.
三菱・ミニカ
ミニカ（MINICA ）は、三菱自動車工業で販売されていたハッチバック(初代のみノッチバックセダン)型軽自動車のブランド（商標）、および車名である。.
三菱・デボネア
デボネア（Debonair ）は、三菱自動車工業（当初は三菱重工業）が1964年から1999年まで製造していた高級乗用車である。.
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三菱・ジープ
三菱・ジープ CJ3B-J11三菱オートギャラリー 三菱・ジープ（Mitsubishi Jeep）は、中日本重工業（現：三菱重工業）・東洋工機（現：パジェロ製造）が生産、中日本重工業・新三菱重工業・三菱重工業・三菱自動車工業が販売していた四輪駆動車である。.
廃車 (自動車)
自動車における廃車（はいしゃ）とは、自動車の本来の用途における使用（人や物を運ぶこと）をやめ、車籍を抹消すること、またはそうされた車両のことである。.
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付加価値
付加価値（ふかかち、added value）とは、.
価値
価値（かち）とは、あるものを他のものよりも上位に位置づける理由となる性質、人間の肉体的、精神的欲求を満たす性質、あるいは真・善・美・愛あるいは仁など人間社会の存続にとってプラスの普遍性をもつと考えられる概念の総称。 殆どの場合、物事の持つ、目的の実現に役に立つ性質、もしくは重要な性質や程度を指す。何に価値があり、何には価値がない、とするひとりひとりのうちにある判断の体系を価値観と言う。.
ミッレミリア
ミッレミリア（Mille Miglia）は1927年から1957年の間にイタリアで行われた伝説的な自動車レースである。現在では同名のクラシックカーレースとして毎年開催されている。.
ミニ (BMC)
ミニ（Mini ）は、イギリスのブリティッシュ・モーター・コーポレーション（BMC）が生んだ大衆車。自動車としての必要最小限を形にした設計は、登場当時、革命的とまでいわれた。.
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マツダ・ファミリア
ファミリア（FAMILIA）は、マツダ（旧東洋工業）が生産(現行モデルの製造事業者はトヨタ自動車。ただしダイハツ工業が受託生産)・販売している小型自動車である。1963年（昭和38年）10月から続くブランドで、マツダの車種としてはキャロルに次いで古いブランド（商標）となっている。.
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マツダ・コスモ
モ（英:Cosmo ）は、1967年（昭和42年）5月から1996年（平成8年）にかけて、マツダが生産・発売していた乗用車である。世代によって車名が異なる。.
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マツダ・RX-7
RX-7（アールエックス-セブン）は、マツダが開発・製造していたスポーツカーである。2002年8月を以って生産終了(モデル廃止)された。.
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マニア
マニア(mania, maniac)とは、普段から自己の得意とする専門分野に没頭する生活習慣を持つ人物。特定の事柄ばかりに熱狂的な情熱を注ぐ者や、その様子を称して言う。.
ノスタルジックヒーロー
ノスタルジックヒーロー（Nostalgic Hero）は芸文社から販売されている旧車をメインに取り扱っている自動車雑誌である。奇数月1日が販売日となっている。 又、姉妹誌として1980年代の車を扱った「ハチマルヒーロー」が発行されている。.
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バラエティ番組
バラエティ番組（バラエティばんぐみ）は、トーク・コント・コメディ・歌・クイズ・ゲーム・ものまね・ドッキリ・グルメ・ロケ・恋愛・雑学・奇術・心霊・お色気・視聴者参加型の企画などのいくつかの種類の娯楽を組み合わせたテレビ・ラジオ番組のことである。.
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バブル景気
1989年（平成元年）に、三菱地所が約2200億円で買収したニューヨークのロックフェラー・センター。当時の日本企業による国外不動産買い漁りの象徴となった。 バブル景気（バブルけいき、bubble boom）は、景気動向指数（CI）上は、1986年（昭和61年）12月から1991年（平成3年）2月までの51か月間に、日本で起こった資産価格の上昇と好景気、およびそれに付随して起こった社会現象とされる。情勢自体はバブル経済と同一であり、平成景気（へいせいけいき）や平成バブル（へいせいバブル）とも呼ばれる。日本国政府の公式見解では数値上、第11循環という呼称で、指標を示している。 ただし、多くの人が好景気の雰囲気を感じ始めたのはブラックマンデーをすぎた1988年頃からであり、政府見解では、1992年2月までこの好景気の雰囲気は維持されていたと考えられている。 また、アメリカの2003年以後の住宅と金融を中心にした資産価格の高騰、景気拡大期を米国バブルなどと呼称する。ここでは、かつて日本で起きた事象について説明する。.
ポンテペルレ
ポンテペルレ(Ponte Perle)とは1998年から2008年にかけて開催されていた自動車のイベントである。.
ポール・ニューマン
ポール・ニューマン（Paul Newman, 1925年1月26日 - 2008年9月26日）はアメリカ合衆国の俳優である。3度のアカデミー賞受賞を初めとして数多くの受賞歴を持つ。また食品製造会社「ニューマンズ・オウン」の設立者であり、1982年の設立以降挙げた純利益2億2千万ドルを全額寄付。その他レーサー、政治運動家としても多くの功績を残した。1950年代以降半世紀以上にわたり第一線で活躍した人物である。.
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メルセデス・ベンツ・300SL
メルセデス・ベンツ・300SL（Mercedes-Benz 300SL ）は、ドイツの自動車メーカーダイムラー・ベンツ（現ダイムラー）が開発・製造したスポーツカーである。同社の高級スポーツカー、SLクラスの初代モデルにあたる。 ガルウィングドアと世界初のガソリン直噴エンジンを特徴とする2シーター・クーペ。1957年以降はオープンのロードスターに変更された。.
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モータースポーツ
モータースポーツ（motorsports）とは、人間の筋肉以外の機械的なモーターやエンジンなどの原動機を使用して稼働する乗り物を用いて行われる競技・スポーツ。カテゴリと呼ばれる競技ランクや競技種別の違いによって定められたルールやレギュレーションに従い「速さ」を競う競技である。 広義においてはモーターボートや飛行機など、いわゆる「車両」以外の乗り物を用いて行われるものを含めてモータースポーツと指す。陸上を走る四輪自動車やモーターサイクル（オートバイ）などの車両を使用したものが一般的であるため、それらを指す場合が多い。自動車を用いて行われる競技については自動車競技、オートバイを用いて行われる競技についてはオートバイ競技を参照のこと。.
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モデルチェンジ
モデルチェンジは、工業製品全般に用いられる用語で、製品の設計をある程度大きく変更・改良し、外部に向けて以前の製品とは異なる製品として販売される場合を指す。ただし、製品カテゴリによって意味が多少異なる。また、大規模な設計変更をフルモデルチェンジ（FMC）、小規模な設計変更や改良をマイナーモデルチェンジ（MMC、マイナーチェンジ）と呼称することもある。.
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ラ フェスタ プリマヴェラ
ラ フェスタ プリマヴェラとは、大阪市を起終点とした近畿2府3県にまたがって行われる旧車のイベント（レース）である。.
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ラリー
ラリー (Rally) とは、運営に指定されたコース（主に公道）でタイムアタックをする、自動車競技の一種。運転手（ドライバー）と案内人（ナビゲーターもしくはコ・ドライバー）の2名1組が競技車両（ラリーカー）に同乗し、公道上を1台ずつ走行して、区間タイムの速さや運転の正確性を競う。.
リムジン
ャデラック・プレジデンシャル・リムジン リムジン (limousine)、リモ (limo) とは、.
レーシングカー
レーシングカー (racing car) は、モータースポーツの中でも特にレース（競走）競技目的の自動車である。.
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レトロ
バス レトロ（Retro）とはretrospective（回顧）の略語。懐古趣味（かいこしゅみ）のこと。「徒に古い物を珍しがり懐かしむだけの単なるデカダンス」とも述べられる。 製品の場合のレトロとは現行技術で作られた見た目が古いものの事で、本当に古い骨董(アンティーク、ビンテージ)とは区別される。(自動車を例とすると、現行技術で作られたレトロの場合はパイクカー、本当に古い物は旧車、クラシックカー、ヒストリックカーなどと区別されて呼ばれる).
レプリカ
韓国の博物館に展示されている七支刀のレプリカ サイエンス・ミュージアムに展示されている階差機関2号のレプリカ レプリカ（）とは複製品のこと。 本来は「オリジナルの製作者自身によって作られたコピー（複製品）」を指していたが、現在では製作者かどうかは問わないことが多い。 ローマ帝国では、ハドリアヌス帝の時代には職業的な複製業が成立し、ギリシア時代のほとんどの作品のレプリカが作られた。原作が失われてしまった場合は、レプリカが学術的・芸術的に重要な価値を持つ。.
レストア
レストア（リストア、restore＝回復する）は、老朽化などの理由により劣化もしくは故障した、自動車、オートバイ、鉄道車両、航空機、時計、ラジコンモデル、ゲーム機等を修復し、復活させること。.
レストアガレージ251車屋夢次郎
『レストアガレージ251車屋夢次郎』（レストアガレージにこいち くるまやゆめじろう）は、次原隆二による日本の漫画作品。『週刊コミックバンチ』（新潮社）にて、2001年の創刊号から2010年33号まで連載。単行本は全33巻。 初期のタイトルは『レストアガレージ251』。途中より（単行本では15巻より）「車屋夢次郎」も含んだタイトルに変更された。.
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ワイン
ワイン（vin、wine、vino、Wein）とは、主としてブドウの果汁を発酵させたアルコール飲料である。葡萄酒、ぶどう酒（ぶどうしゅ）とも。通常、単に「ワイン」と呼ばれる場合には他の果汁を主原料とするものは含まない。日本の酒税法では「果実酒」に分類されている。.
ヴァリオストラーダ
ヴァリオストラーダとは2009年より神戸市から岡山県にかけて行われる旧車のイベントである。 1998年から2008年まではポンテペルレとして開催されていたが2009年から新たにヴァリオストラーダ(イタリア語で様々な道の意)として開催されることになった。2009年は神戸のメリケンパークを起点として岡山各地を周回してまた起点に戻るコースだった。 参加者は関西、中国地方はもとより全国各地から集まった。関西地区においては規模の大きい旧車のイベントである。沿線の自治体も協賛している。.
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ヴィンテージ
ヴィンテージまたはビンテージ（vintage）とは、ワインにおいて、ぶどうの収穫から醸造を経て、瓶詰めされるまでの工程を表す言葉である。語源はフランス語の"vendange"で、さらに遡ればラテン語の「ぶどうを収穫する」という意味からきている。 ワインに使われているぶどうの収穫年の記載のこともヴィンテージと呼ばれる（異なった収穫年の物を混合していたり、国や地域の規則で収穫年を表示出来ないなどの理由で、収穫年が記載されていない物は「ノンヴィンテージ」と呼ばれる）。英語の"vintage"は、「～の頃」、「時代」などを意味し、"a clock of ancient vintage"（古い時代の時計）などの使い方をする。 フランスのアペラシオン・ドリジーヌ・コントロレでは同一年に一定の区域から収穫されたぶどうのみを使って醸造されるワインにのみ収穫年（ヴィンテージ）表記が許される。 当たり年のワインの事を「ヴィンテージ・ワイン」と呼ばれ、高級ワインの代名詞であり、英語圏には「ヴィンテージ」のつく商標や商品が多数ある。転じて、名品や、年代物の楽器・オーディオ製品・カメラ・衣料品・くるまなどの希少品の意味に用いられている。.
トミーテック
株式会社トミーテック（）は、玩具、模型、フィギュア、天体望遠鏡等の製造・販売を行っている日本の企業。玩具メーカー・タカラトミーの完全子会社。.
トミカ
トミカのパッケージ（新車シール付）（ホンダ・ステップワゴン（5代目）。向かって左：箱（上：通常品、下：初回特別仕様）、右：ブリスターパック）箱の車は写真ではなくイラストである。 トミカ (Tomica) は1970年（昭和45年）からタカラトミー（旧・トミー）のTOMYブランドより販売されている車玩具である。30以上の国と地域で販売されている「オトナファミ2011年5月号」 p037-p044 伝説のトミカ100台大集合。.
トミカリミテッドヴィンテージ
トミカリミテッドヴィンテージは、タカラトミーの子会社であるトミーテックが2004年から発売する1/64スケールのミニカーシリーズ。略称はTLV。.
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トヨタ・2000GT
2000GT（にせんジーティー）は、トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発し、ヤマハ発動機への生産委託で1967年から1970年までトヨタブランドで生産されたスポーツカータイプの乗用車である。型式は、「MF10」と「MF12L」。極少数ながら廉価版として、SOHCエンジンの2300ccモデルが北米市場向けに限り製造された。.
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トヨタ・AE86
AE86（エーイーハチロク）とは、1983年（昭和58年）にトヨタ自動車が発売したカローラとスプリンターのスポーツモデル（スポーツクーペ）である4代目ただし、カローラ/スプリンターシリーズ全般としては通算5代目。カローラレビン/スプリンタートレノの共通車両型式番号。 この型式番号のカローラレビンとスプリンタートレノに対し、俗に“ハチロク”という呼称が付けられている。 なお、当項目では同系列の1.5 LのSOHC・シングルキャブレター仕様のエンジン（3A-U型エンジン）を搭載した車種（型式名AE85：通称“ハチゴー”）についても便宜上記述する。 当時トヨタと提携関係のあった英国ロータス社の「エスプリ」に、AE86前期型レビンのリアコンビネーションランプが使用されていた。 2009年（平成21年）の第41回東京モーターショーに先立って、AE86を最後にトヨタのラインナップから途絶えていたライトウェイトFRスポーツクーペとして、トヨタ・FT-86というコンセプトカーが発表され、2012年（平成24年）2月にトヨタ・86の名前で市販化された。 ハチロクのリアコンビランプが流用されたロータス・エスプリ。.
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トヨタ・マークII
マークII （MARK II）は、トヨタ自動車が1968年から2007年まで製造・販売していた高級乗用車（Dセグメント）である。.
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トヨタ・チェイサー
チェイサー（CHASER）は、トヨタ自動車が1977年から2001年まで生産していた中型高級乗用車で、マークII／クレスタの姉妹車である。.
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トヨタ・ランドクルーザー
ランドクルーザー（LAND CRUISER）は、トヨタ自動車が製造する最上級モデルの大型クロスカントリー車である。日本では「ランクル」と通称されるトヨタ自身もWeb広告に「ランクルなら辿り着ける世界がある。(2014〜15年)」、｢ランクル史上最高傑作(プラド、2016年)｣というキャッチコピーを使用しており、半ば公式略称の様相を呈している。。.
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トヨタ・カリーナED
リーナED（カリーナイーディー、Carina ED ）は、トヨタ自動車が1985年から1998年まで生産していた1800cc/2000ccハードトップ4ドアクーペ（もしくはセダン)タイプの乗用車である。 車名の由来は「カリーナ」(Carina) は英語で「竜骨座」の意味で、EDはExciting Dressy（エキサイティング・ドレッシィ.
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トヨタ・カローラ
ーラ（COROLLA）は、トヨタ自動車が1966年より製造・販売している乗用車のブランド（商標）、および車名である。 本稿ではカローラシリーズの基本形となるセダンを中心に、以下のモデルについても便宜上記述する。.
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トヨタ・クラウン
ラウン（CROWN）とは、トヨタ自動車が1955年1月から製造・販売している高級乗用車のブランド・車名。.
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トヨタ・クレシーダ
レシーダ（Cressida、英発音"クレシダ" ）は、トヨタ自動車で生産されていたセダンタイプまたはワゴンタイプの高級中型乗用車であり、後述のようにマークII・クレスタの海外仕様車にあたる。.
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トヨタ・コロナ
ナ（CORONA）は、トヨタ自動車が1957年から2001年まで生産・販売していた、セダンを中核とするCDセグメント相当ただし、2010年代以降の基準に置き換えた場合だとCセグメント扱いとなる。の乗用車である。トヨタ車として初めて日本国外でも生産された車種である。.
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トヨタ・スポーツ800
トヨタ・スポーツ800（トヨタ・スポーツはっぴゃく）とは、トヨタ自動車が1965年（昭和40年）から1969年（昭和44年）にかけて製造した小型のスポーツカーである。車体型式はUP15。 超軽量構造と空気抵抗の少なさで、非力ながら優れた性能を発揮したことで知られる。愛好者からは「ヨタハチ」の通称で呼ばれる。 本田技研工業が1963年（昭和38年）から生産した、ホンダ・S500に始まるSシリーズとは好敵手として並び称され、1960年代の日本製小型スポーツカーの秀作として評価が高い。.
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トヨタ・スープラ
ープラ（SUPRA ）は、トヨタ自動車が1978年から2002年まで製造・販売していたスポーツカーである。.
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トヨタ・セリカXX
リカXX（セリカ ダブルエックス）はかつてトヨタ自動車が製造・販売していたクーペである。.
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トヨタ・センチュリー
ンチュリー（CENTURY）は、トヨタ自動車が1967年（昭和42年）から製造・販売している最高級乗用車（ショーファードリブンカー）である販売価格については、2代目に関しては厳密には同じトヨタ製ののレクサス・LSハイブリッドより低価格であった（3代目ではこちらの方が高価格となっている）が、本文にて記述されている独自の性格から、日本においては別格の最高級乗用車として位置づけられている。。 生産はトヨタ自動車傘下のトヨタ自動車東日本（2012年6月までは関東自動車工業、同年7月1日にセントラル自動車・トヨタ自動車東北と合併）が担当し、製造工程の随所で熟練工による手作業が行われる。 日本国内限定販売車種であり、販売店はトヨタ店（東京のみ東京トヨペットと併売）。 2代目センチュリーをベースにしているセンチュリー・ロイヤルは御料車専用車種であり、一般には販売されない。.
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トヨタ・ソアラ
アラ（SOARER）は、トヨタ自動車が1981年（昭和56年）に発売した高級クーペである。初代・2代目は折りからのハイソカーブームに乗り一躍人気車種となり、3世代目以降のモデルは輸出仕様である「レクサス・SC」のバッジエンジニアリングとなっていた。2005年（平成17年）、日本でもレクサス・SCとしての販売が開始されたことに伴って絶版となった。.
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トライク
トライク（Trike）は、3つの車輪が車両中心線に対して左右対称な二等辺三角形に配置されたオートバイである。三輪バイクと呼ばれることもある。前輪が2輪で後輪が1輪のトライクは逆トライク、リバーストライクとも呼ばれる。オートバイのようにリーンできるものはそれぞれリーニングトライク、リーニングリバーストライクと呼ばれる。ただし、オートバイの後部が荷台になっている貨物運搬用のものは日本では一般にはトライクと呼ばれず、伝統的にオート三輪と呼ばれている。 なお、英語で trike とは3個の車輪を意味し、日本でもスポーツタイプの三輪自転車をトライクと言う事がある。また、自動車タイプのもの（三輪自動車 ）も英語では trike である。.
ブレーキ
ブレーキ (Brake) は、運動、移動する物体の減速、あるいは停止を行う装置である。これらの動作を制動と呼ぶため、制動装置（せいどうそうち）ともいわれる。 自転車、自動車、オートバイ、鉄道車両、航空機、エレベーター、競技用のソリ（ボブスレーなど）といった乗り物にはおおむね搭載されている。また、高速な稼動部を有したり、精密な停止制御が必要な機械類などでも、ブレーキを持つものがある。原義から転じて、変化を抑制する意味の単語としても用いられる（「景気にブレーキがかかる」など）。 自動車用ブレーキの一例（ランボルギーニ・ムルシエラゴのブレンボ製ディスクブレーキ）.
プログレッシブ (辞典)
プログレッシブ（PROGRESSIVE）は、小学館から出版されている辞典のシリーズ名。.
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パイクカー
パイクカー (pike car)とはレトロ調であったり先鋭的であったりと、スタイリングが特徴的な自動車の一つ。またスタイリングが評価された過去の車を彷彿とさせるスタイリングの車両などもパイクカーと呼ばれる。 生産の台数や期間が限定されて販売されることが多く、自社のプラットフォームを流用したり、他社から供給された車両を改造することで開発予算を抑えている。 日本ではバブル景気の頃に各自動車メーカーが実験的なスタイリングの車両が多く発表されたが、バブル崩壊による収益悪化で開発予算が制限されたことや歩行者保護など保安基準の厳格化によりパイクカーは減少した。.
ディスカバリーチャンネル
ディスカバリーチャンネル（Discovery Channel）は、ディスカバリー・コミュニケーションズ社が運営するアメリカの衛星テレビおよびケーブルテレビネットワークチャンネル。 1985年6月17日放送開始。35の言語で世界170カ国以上に放送され、視聴世帯数4億5千万世帯を擁する世界最大のドキュメンタリーチャンネルである。 科学・テクノロジー、歴史、車・バイク、建築、ミリタリー、人体、旅、パニック・災害、超常現象・事件・事故、冒険・挑戦の10ジャンルを網羅している。 2009年4月より新ロゴに変更。.
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ファン
ファン（fan）は、特定の人物や事象に対する支持者や愛好者のこと。「熱狂的な」を意味するファナティック（fanatic）の略。対義語で、特定の人物や事象に対する嫌悪者は「ヘイター」（hater）という。.
フォルクスワーゲン・タイプ1
タイプ1（Type 1 ）は、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンによって製造された小型自動車。「ビートル」Beetle や、「カブトムシ」の通称でも知られる。 1938年の生産開始以来、2003年まで半世紀以上も生産が続き、国際的な自動車市場で多大な成功を収めた。四輪自動車としては世界最多の累計生産台数「2152万9464台」の記録を打ち立てた伝説的大衆車である。.
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フォード・モデルT
フォード・モデルT (Ford Model T) は、アメリカ合衆国のフォード・モーター社が開発・製造した自動車である。 アメリカ本国ではティン・リジーなどの通称があるが、日本ではT型フォードの通称で広く知られている。 1908年に発売され、以後1927年まで基本的なモデルチェンジのないまま、1,500万7,033台が生産された。4輪自動車でこれを凌いだのは、唯一2,100万台以上を生産されたフォルクスワーゲン・タイプ1が存在するのみである。その廉価さから、アメリカをはじめとする世界各国に広く普及した。 基本構造自体、大衆車として十分な実用性を備えた完成度の高い自動車であり、更にはベルトコンベアによる流れ作業方式をはじめ、近代化されたマス・プロダクション手法を生産の全面に適用して製造された史上最初の自動車という点でも重要である。 自動車技術はもとより、「フォーディズム」の語に象徴されるように労働、経済、文化、政治などの各方面に計り知れない影響を及ぼし、単なる自動車としての存在を超越して、20世紀前半の社会に多大な足跡を残した存在である。.
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ドリフト天国
ドリフト天国（ドリフトてんごく）は、ディーズクラブが発行するドリフト走行専門誌。1997年4月創刊。.
ドキュメンタリー
ドキュメンタリー（documentary film）は、映画フィルムもしくはビデオなどの映像記録媒体で撮影された記録映像作品を指す。.
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ホンダ・ドリームCB750FOUR
DREAM CB750FOUR（ドリーム シービーななひゃくごじゅうフォア）は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイである。.
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ホンダ・シティ
ティ（City）は、本田技研工業が生産・販売している小型自動車である。.
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ホンダ・N360
N360（エヌさんびゃくろくじゅう）は、本田技研工業がかつて製造､販売していた軽自動車である。本項では日本国外向けのN400・N600および日本向けに販売された小型（普通）自動車N600Eについても解説を行う。.
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ホンダ・S800
S800（エスはっぴゃく）は、本田技研工業がかつて生産、販売していた小型スポーツカーである。 略称は「S8（エスハチ）」。.
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ダットサン・110/210
ダットサン・110型系、210型系は日本の自動車メーカー、日産自動車がダットサンブランドにおいて1955年（昭和30年）から1959年（昭和34年）まで生産した小型乗用車である。110、210と言うのは車台及び車両の型式（かたしき）で、これらの車両には「愛称」（ペットネーム）はまだ存在せず、商品名としてはダットサン乗用車となる。 それまで生産されていた戦後型のダットサン乗用車各車（DB6(デラックス)/DS6(コンバー)）は、基本的に第二次世界大戦前の設計の延長上にあるシャシ戦前型からの進歩はホイールベースの延長程度で、ラジエータ本体は前車軸真上、エンジンをその後方に置いた旧世代の重量配分設計が踏襲されていた。駆動系もウォームドライブのファイナルギアなどやはり古い設計であった。に、新三菱重工業（中日本重工業、後の三菱自動車工業）や住江製作所（現：住江工業）に外注した木骨手たたき板金の車体を載せた製品で、設計も生産方法も前時代的であった。これに対して110型は日産自身の設計による全面プレス化された車体を持ち、ダットサントラックと共通のはしご型フレームと前後固定軸という保守的なシャシ構成は引き継がれたものの、一気に近代化された設計となった。車体のスタイリングは同社造形課長の佐藤章蔵である。.
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ダットサン・フェアレディ
ダットサン・フェアレディは、日産自動車が製造し、ダットサンブランドで販売したスポーツカー。フェアレディZの源流である。 本稿では前身モデルであるダットサン・スポーツ DC-3、ダットサン・スポーツ1000についても述べる。.
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アメリカ合衆国環境保護庁
アメリカ合衆国環境保護庁（アメリカがっしゅうこくかんきょうほごちょう、United States Environmental Protection Agency, EPA）は、市民の健康保護と自然環境の保護を目的とする、アメリカ合衆国連邦政府の行政機関である。大気汚染、水質汚染、土壌汚染などが管理の対象に含まれる。 リチャード・ニクソン大統領により設立され、1970年に活動を開始した。長官はアメリカ合衆国大統領により任命される。正規の職員数は約1万8000人であり、本部は首都ワシントンD.C.にある。.
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イギリス
レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.
エンジンスワップ
ンジンスワップ（）とは、現に自動車に搭載されているエンジンを取り外し、別のエンジンに載せ換えることを言う。.
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エンスージアスト
ンスージアスト(enthusiast)とは、「熱狂的な支持者」といったような意味を持つ。.
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オーナーズクラブ
ーナーズクラブとは、自動車やオートバイなどの愛好家による団体・組織（クラブ）である。特定のモデルの所有者のみで構成され、対象となる車両はメーカー別や車種・型式・年式・製造年代などによって細分化されており、基準はそのクラブによって異なる。日本国外においても同様のクラブは存在しており、カー・クラブ（:en:Car club）、エンスージアスト・クラブとも呼ばれる。.
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オートバイ
ートバイとは、原動機を搭載した二輪車である広辞苑 第五版「ガソリン機関による動力で走る二輪車」（出典:大辞泉）。大辞泉では「ガソリン機関による」とされたが、2012年現在ではガソリン機関だけでなく、モーターやガスタービンを動力とするものも市販されている。。単車（たんしゃ）や自動二輪車（じどうにりんしゃ）とも呼ばれる。オートを省略してバイクとも呼ばれる（ただ、自転車を意味する英語の bike との混同の恐れがある）。.
オートモビル カウンシル
ートモビル カウンシル は、日本で開催されているモーターショーの一つ。千葉県千葉市美浜区にある幕張メッセを会場とする。毎年8月の数日間、日本国内外の自動車メーカーおよびヘリテージカー（旧車）販売店が一堂に会する。会場の雰囲気は静かで落ち着いたものとなっており、その点でイベントコンパニオンや派手な音楽・演出が多用されがちな他のモーターショーとは一線を画している。.
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カワサキ・Z1
ワサキ・Z1は、1972年に川崎重工業が欧州及び北米市場向けに製造販売した輸出専用オートバイの型式名である。正式名称であるカワサキ・900 Super4よりも、型式名「Z1」の呼称が広く認知されている為、本稿では、「Z1」を標記として用いる。尚、後継機種であるカワサキ・Z900も併せて掲載する。所謂「Z1」の系譜は、1972年から1976年にかけて製造販売していた。.
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ガタピシ車でいこう!!
『ガタピシ車でいこう!! 』（ガタピシしゃでいこう!!）は、山本マサユキの漫画作品。なお、本項では続編の『ガタピシ車でいこう!! 迷走編』および『ガタピシ車でいこう!! 暴走編』も併せて記述する。.
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ギター
ター（Guitar）は、リュート属に分類される弦楽器。指、またはピックで弦を弾くことにより演奏する撥弦楽器である。 クラシック音楽、フラメンコのほか、ジャズ、ロック、フォルクローレ、ポピュラー音楽など幅広いジャンルで用いられる。 ギターの演奏者をギタリスト（Guitarist）という。 また、エレクトリック・ギター（エレキギター）を単にエレキ、もしくはギターと呼ぶ場合も多い。.
シトロエン・2CV
トロエン・2CVは、フランスのシトロエンが1948年に発表した、前輪駆動方式の乗用車である。 きわめて独創的かつ合理的な設計の小型大衆車で、1999年、20世紀を代表する車を選ぶ「カー・オブ・ザ・センチュリー」の選考過程におけるベスト26に入った1台である。.
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ジーンズ
ーンズ（jeans）とは、デニム生地や他の棉生地でできたカジュアルなズボン。.
ジェネレーションギャップ
ェネレーションギャップ（generation gap）あるいは世代のずれ（せだいのずれ、世代間のずれ）は、世代（時代）による文化、価値観、思想などの相違のこと。.
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スバル・360
バル360（Subaru 360）は、富士重工業（現・SUBARU）が開発した軽自動車である。1958年から1970年までのべ12年間に渡り、約39万2,000台が生産された。.
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スクラップインセンティブ (自動車)
ラップインセンティブ（Scrap incentive）とは、国家が消費者に対して、所有している古い自動車の廃車を促し、新車に買い換えるための動機付けを行う各種優遇策。その中身は補助金の直接支払いや減税などがほとんど。当初は環境対策として考えられていたが、2007年に発生した世界金融危機以降は不況対策の意味も込められるようになった。.
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タカラトミー
株式会社タカラトミーは、東京都葛飾区に本社を置く日本の玩具メーカー。2006年（平成18年）3月1日に大手玩具メーカーであるタカラとトミーが合併することによって誕生した。 なお、合併から現在に至るまで、英字商号に前身の一社である「タカラ」の社名が入っておらず、存続社の商号であるTOMY COMPANY, LTD.をそのまま使用している。.
サイドバルブ
イドバルブ(Sidevalve engine、省略形はSV)とは、4サイクルレシプロエンジンの1形式。主要諸元表などには日本語で「側弁式」（そくべんしき）と表記されている場合も多い。また、シリンダーヘッドが平らな形をしていることから、「フラットヘッドエンジン」とも呼ばれている。.
サイドカー
ートバイは「NSU Max」、サイドカーは「バイワーゲン」製のもの。サイドカー&オートバイとしてはオーソドックスな組み合わせのうちのひとつ。 貨物運搬用の側車付き自転車 サイドカー（Sidecar）あるいは側車（そくしゃ）とは、オートバイや自転車などの二輪車の横にもう一輪の車台を取り付けた変則的な三輪車、あるいはその横に取り付ける部分のことを言う。競技用のものは一体型。.
公道
公道（こうどう）とは、日本における道路の分類による概念であり、私道に対する概念である。広義においては公共一般に広く供されている道路のことを指し、狭義においては国や地方公共団体（都道府県、市町村や特別区）が指定・建設・管理する道路のことである。一般的に「道路」といわれると公道のことを指すことがある。似た言葉に公衆用道路がある。.
先進国
先進国（せんしんこく、）とは、高度な工業化を達成し、技術水準ならびに生活水準の高い、経済発展が大きく進んだ国家のこと。後進国（現在では開発途上国、発展途上国の呼称が一般的）に対して、こう呼ばれることがある。.
創作
創作（そうさく）.
Chubb損害保険
Chubb損害保険株式会社（チャブそんがいほけん）は、スイス、チューリッヒを拠点に、世界54カ国で事業を展開する保険会社 "チャブ・リミテッド" の日本法人である。創立は1996年（平成8年）。本社は東京都品川区北品川6-7-29にある。 グループ会社として、Chubb少額短期保険株式会社がある。.
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第一次世界大戦
一次世界大戦（だいいちじせかいたいせん、World War I、略称WWI）は、1914年7月28日から1918年11月11日にかけて戦われた世界大戦である。.
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第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
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独立懸架
立懸架（どくりつけんか）とは、自動車等のサスペンション形式のひとつである。インディペンデント・サスペンション (Independent Suspension) ともいう。 対義語は車軸懸架（固定車軸、リジッド・アクスルとも）。.
骨董品
董品（こっとうひん）とは、希少価値のある古美術や古道具のことである。フランス語ではアンティーク(Antique)と呼ばれる、語源はラテン語アンティクウス(Antiquus、古い）。ここから派生した用法として、古いだけで実際の役には立たない時代遅れのもの、がらくたを指して「骨董品」と呼ぶこともある（後述）。 骨董品として重要なのはあくまで「古いこと」と「希少価値」であり、物品のジャンルは問わず、食器や文具といった日用品、玩具、貴金属や宝石を含む装飾品、衣類、家具など、多岐にわたる。中国では古より、「乱世的金銀 太平時的骨董」と言われ、平和な世の中に於いて価値のあるものとして理解されていた。 文化遺産の保護などを目的として、骨董品の輸出を規制している国もある。そのような国から海外へ骨董品を持ち出す場合は、違法となることがある。 復刻版や骨董に似せて製造された物はレトロと区別される。.
高速有鉛デラックス
速有鉛デラックス（こうそくゆうえんデラックス）は、日本の自動車雑誌。内外出版社が2007年（平成19年）8月より隔月刊（偶数月）で刊行している。.
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自動車
特殊作業車の例（ダンプカー） 自動車（じどうしゃ、car, automobile）とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.
自動車保険
自動車保険（じどうしゃほけん）とは、自動車の利用に伴って発生しうる損害を補償する損害保険をいう。ここで言う自動車にはオートバイ等を含む場合がある。 法的扱いにおいて「強制保険」と「任意保険」に分類される。 農協や全労済などで取り扱うものは自動車共済と呼ばれる。以下本項目においては自動車共済を区別せず自動車保険と記述する。.
自動車税
自動車税（じどうしゃぜい）は、地方税法（昭和25年7月31日法律第226号）に基づき、b:道路運送車両法第4条の規定により登録された自動車に対し、その自動車の主たる定置場の所在する都道府県において、その所有者に課される税金で、普通税である。.
雑誌
雑誌（ざっし）とは、逐次刊行物であり定期刊行物である出版物の一種。一般に流通している娯楽雑誌などだけではなく、学術研究誌や官公庁誌なども含めた広い範囲を示す言葉であり、印刷資料としては図書と並ぶ二大情報源である。.
OHV
OHVエンジンのプッシュロッド機構 OHVとは、 Over Head Valve（オーバー・ヘッド・バルブ）の略語で、4ストローク機関の吸排気弁機構の形式の一つ。バルブ機構をシリンダーヘッド上に備えた形式を言う。日本語では頭上弁式と表記される。カムシャフトをシリンダヘッドに備えたSOHCやDOHCも吸排気弁をシリンダーヘッドの上部に持つため、広義には頭上弁式に含まれるが、一般的にOHVとはシリンダーヘッドにカムシャフトを持たないものを指し、SOHCとDOHCを除いたものを呼ぶ。.
Old-timer
Old-timer（オールド・タイマー、通称 Ot ）は八重洲出版が発行する旧車に特化した自動車雑誌である。偶数月26日に発行。.
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OPTION2
『OPTION2』（おぷしょん・つー）は、株式会社ディーズクラブが編集、三栄書房が出版していた自動車雑誌である。 毎月11日発売。1992年創刊、2015年1月号(2014年12月発売)をもって休刊。.
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暴走族
暴走族（ぼうそうぞく）は、道路交通法第68条違反、または著しく交通の危険や他人に迷惑を及ぼすおそれがある集団を指す。 2016年時点では、日本全国に193グループが確認されている。 主に日本に見られる、オートバイや乗用車を用いて騒音を伴う無秩序な運転をする集団。 別名は「珍走団」とも呼ばれる。 女性だけで構成される暴走族は「レディース」や「女珍」とも呼ばれる。 数取団』のコスプレ 暴走車両の典型的改造が施された車両 集団による交通の妨害や危険をもたらす一連の行動は、主に道路交通法の共同危険行為として罰せられる。また、集団の自動車やオートバイは、ほとんどが違法改造車であるため、この点で検挙されることもある。逆に車両が無改造であっても、それで暴走族としての名指しを免れるわけではない。 2004年11月現在、共同危険行為で摘発された場合、最高で2年の懲役または50万円の罰金、交通反則通告制度に基づく違反点数25点が課され、運転免許取り消し後の欠格期間（免許を再取得できない期間）が数年におよぶ。このため、摘発された場合には、その後の就業に支障をきたす部分もあり、取り締まりも年々強化されていることから、全盛期と比べて構成者の大幅な減少も見られ、兵庫県では暴走族グループ（5人以上が所属するグループ）が姿を消した。 一方で、小人数でゲリラ的に暴走するケースが増えている。このことは「たまたまその場に居合わせただけ」という逃げ口が設けられるため、「集団」に対する取り締まり方法である共同危険行為を適用しにくいという問題も生じさせている。また、警察車両がこれらの犯罪行為を確認したとしても、自動車の入り込めない路地裏などへ逃げ込まれるといったケースも増加している。 近年、少子高齢化や暴走族の後継者不足により暴走族の高齢化が問題になっており、過去に一度解散した暴走族のメンバーや新規の中年デビューが元暴走族を名乗り旧車會として活動するケースが見られる。.
損害保険
損害保険（そんがいほけん、general insurance, non-life insurance 、assurance de dommages）とは、損害保険会社が取り扱う保険商品の総称。略して損保（そんぽ）とも呼ばれる。 風水害などの自然災害や自動車の衝突事故など、偶然な事故により生じた損害を補償するのが目的であり、保険会社が予想する損害率に応じて保険料（損害保険料）が定められる。 大きく分けて、自動車保険や火災保険などのノンマリン分野と、貨物保険や船舶保険などのマリン分野とがある。日本では、保険業法を根拠法とし、金融庁による監督のもと個人から法人まで多くの者を契約対象に販売されているものが殆どであるが、火災共済など、保険業法以外に根拠法のある損害保険もある。.
欧米
欧米（おうべい）とは、ヨーロッパ州（欧州）とアメリカ州（米州。北アメリカ州と南アメリカ州）の3大州を指す。 狭義では、ヨーロッパの先進国及びアメリカ合衆国とカナダの北アメリカ2か国とを合わせた集団を指す。イギリス人が建国した、オセアニアにあるオーストラリアやニュージーランドを含める場合もある。.
日産・ローレル
ーレル（LAUREL）は、ライトバンなどの商用車を一切設定しない日本初の「ハイオーナーカー」として、日産自動車が1968年から2003年まで製造・販売していた高級乗用車である。.
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日産・ローレルスピリット
ーレルスピリット（LAUREL SPIRIT ）はかつて日産自動車が製造・販売していたセダン形の乗用車である。.
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日産・ブルーバード
ブルーバード（BLUEBIRD）は、日産自動車が1959年から2001年まで生産・販売していた乗用車。.
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日産・プレジデント
プレジデント（President ）は、かつて日産自動車が製造・販売していた、同社の最高級乗用車である。 1965年10月に初代モデルが発売され、以来2010年8月を以って4代目モデルが生産終了となる 『毎日新聞』 2010年5月26日まで、主に法人・要人向けの最上級車（フラッグシップカー）として、44年間10ヶ月に渡り製造・販売された。.
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日産・フェアレディZ
フェアレディZ（フェアレディゼット、FAIRLADY Z ）は、日産自動車が製造・販売するクーペタイプのスポーツカーである。.
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日産・シルビア
ルビア（SILVIA ）は、日産自動車で生産されていた2ドアノッチバッククーペ型自動車（3代目、4代目にはハッチバックが存在する。また2代目及び3代目のクーペは日産では公式には「ハードトップ」と呼んだ1979年10月のS110シルビアのカタログの表紙、1-8、11-12、24-32、35-36頁より。）。コンセプトが一貫しており、FRレイアウトとクーペスタイルを踏襲している為、4ドアやワゴンモデルが存在しない。.
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日産・スカイライン
イライン (SKYLINE) は日産自動車が製造・販売している乗用車である。.
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日産・スカイラインGT-R
イラインGT-R（SKYLINE GT-R 、スカイライン ジーティーアール）は、かつて日産自動車がスカイラインの最上級、最高級グレードとして生産・販売を行っていたスポーツカーである。 愛称は「アール」「スカG-R」「GT-R」のほか、各代の愛称・型式でも呼ばれる。.
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日産・セドリック
ドリック（CEDRIC）は、日産自動車が1960年から2004年まで製造・発売していた高級セダンである。なお、2014年11月まで製造・販売されていた同名の営業車についてはセドリック営業車を参照。また、一般、官公庁向けに販売されていた自家用セダンについてはセドリックセダンを参照。.
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日産・セドリック営業車
ドリック営業車（京王自動車）京王線・多摩都市モノレール線の交差する高幡不動駅にて。 セドリック営業車（セドリックえいぎょうしゃ）は、日産自動車が製造・発売していたセダン「セドリック」の商用（タクシー専用）モデルである。日産車体が製造していた。一般、官公庁向けの自家用も存在する。そちらは日産・セドリックセダンを参照のこと。.
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日産・サニートラック
ニートラックは、日産自動車が製造していた商用車。小型ボンネットトラックに分類される。通称「サニトラ」。.
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日本車
日産・スカイラインセダン V37 日本車（にほんしゃ）とは、日本で生産される自動車（日本製自動車）、もしくは日本を本拠とするメーカーやブランドが販売する自動車（日本ブランド車）のことである。日本国内では、国産車とも呼ばれる。.
旧車会
旧車会（きゅうしゃかい）とは、いわゆる旧車（現在販売されていない古い年式の車両）と呼ばれる自動車やオートバイを愛好する者が集まって作られた団体・組織（クラブ）である。日本国内において、全国各地に様々な内容の旧車会が多数存在する。.
旧車會
旧車會（きゅうしゃかい）とは、旧車と呼ばれる古いオートバイに暴走族風の改造を施しツーリングする組織・団体。「会」の字に旧字体である「會」を用いるのが表記上の特徴。 交通法規は守るなどの暴走族とは違った行動をとると自称している。だが、実態は暴走族と変わらない走行を続けている。そのようなことから、警察からは暴走族の一形態として取り扱われている。なお、「旧車会」と呼ばれる古いオートバイや自動車などの愛好者の集まりとは、同じように旧車を愛好する点では共通性があるものの、そのバイクの改造の性質や行動において差異が見られている。.
1919年
記載なし。
1920年代
1920年代（せんきゅうひゃくにじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1920年から1929年までの10年間を指す十年紀。.
1930年
記載なし。
1930年代
1930年代（せんきゅうひゃくさんじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1930年から1939年までの10年間を指す十年紀。.
1940年代
1940年代（せんきゅうひゃくよんじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1940年から1949年までの10年間を指す十年紀。.
1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
1950年代
1950年代（せんきゅうひゃくごじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1950年から1959年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1950年代について記載する。.
1953年
記載なし。
1955年
記載なし。
1975年
記載なし。
1980年代
1980年代（せんきゅうひゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1980年から1989年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1980年代について記載する。.
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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