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73 関係: 原子力事故、なだしお事件、えひめ丸事故、千日デパート火災、南海丸遭難事故、大洋デパート火災、天六ガス爆発事故、宝塚大劇場、安全工学、山陽本線特急列車脱線事故、川崎ローム斜面崩壊実験事故、上越新幹線脱線事故、中華航空140便墜落事故、三井三池三川炭鉱炭じん爆発、三河島事故、交通事故、二又トンネル爆発事故、事故、事故の一覧、彌彦神社事件、信楽高原鐵道列車衝突事故、医療事故、北炭夕張新炭鉱ガス突出事故、北見市都市ガス漏れ事故、北陸トンネル火災事故、ナホトカ号重油流出事故、ハワイ州、ホテルニュージャパン火災、営団日比谷線中目黒駅構内列車脱線衝突事故、アシアナ航空162便着陸失敗事故、イージス艦衝突事故、エルトゥールル号遭難事件、もく星号墜落事故、全日空羽田沖墜落事故、全日空松山沖墜落事故、全日空機雫石衝突事故、六軒事故、玄倉川水難事故、玄界灘海難事故、福岡空港ガルーダ航空機離陸事故、福岡海の中道大橋飲酒運転事故、福島第一原子力発電所事故、第五北川丸沈没事故、笹子トンネル天井板落下事故、静岡駅前地下街爆発事故、飛騨川バス転落事故、西成線列車脱線火災事故、西明石駅列車脱線事故、香月弘美、豊浜トンネル、...、鶴見事故、軽井沢スキーバス転落事故、近鉄大阪線列車衝突事故、近鉄奈良線列車暴走追突事故、航空事故、長崎屋火災、鉄道事故、JR福知山線脱線事故、JR羽越本線脱線事故、東名高速飲酒運転事故、東海村JCO臨界事故、桜木町事故、歌舞伎町ビル火災、沖国大米軍ヘリ墜落事件、洞爺丸事故、明石花火大会歩道橋事故、海難事故、日本、日本坂トンネル火災事故、日本航空123便墜落事故、日本航空350便墜落事故、放送事故、2006年8月14日首都圏停電。 インデックスを展開 (23 もっと) »
原子力事故
国際原子力事象評価尺度（INES） 原子力事故（げんしりょくじこ、Nuclear and radiation accidents）とは原子力関連施設での放射性物質や放射線に関係する事故のこと。放射性物質や強力な放射線が施設外へ漏れ出すと、人々の健康・生活や経済活動に大きな被害をもたらす。原子力関連施設内での事故であっても、放射性物質や放射線の漏出にまったく無関係な事故は原子力事故とは呼ばない。 原子力発電所などで事故が発生した場合には、国際原子力事象評価尺度 (INES) による影響度の指標が「レベル0」から「レベル7」までの8段階の数値で公表される。本項目ではINESレベル4未満の事象も含めて記述するが、1970年代以降、レベル4以上の事故は7年以内の周期で起こっている。.
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なだしお事件
なだしお事件（なだしおじけん）は、1988年（昭和63年）7月23日に海上自衛隊潜水艦と遊漁船が衝突し、遊漁船が沈没した海難事故である。海難審判での事件名は潜水艦なだしお遊漁船第一富士丸衝突事件。.
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えひめ丸事故
えひめ丸事故（えひめまるじこ）は、2001年2月10日8時45分（日本時間）、アメリカ・ハワイ州のオアフ島沖で愛媛県立宇和島水産高等学校の練習船だったえひめ丸に浮上してきたアメリカ海軍の原子力潜水艦グリーンビルが衝突し沈没させた事故。乗務員の35人のうち、えひめ丸に取り残された教員5人と生徒4人が死亡し、救出されたうち9人がPTSDと診断された。.
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千日デパート火災
プランタンなんば） 千日デパート火災（せんにちデパートかさい）は、1972年（昭和47年）5月13日、大阪市南区（現在の中央区）千日前の千日デパートで起きた火災である。死者118名・負傷者81名の日本のビル火災史上最悪の大惨事となった。 実際には各フロアごとにテナントが違う寄合百貨店形態(または雑居ビル形態)であるため「千日デパートビル火災」という呼称も多く使われる。また、地名から「千日前デパート火災」とも。.
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南海丸遭難事故
南海丸遭難事故（なんかいまるそうなんじこ）は、1958年（昭和33年）に発生した海難事故である。悪天候の中出航したため、時化が原因で転覆・沈没したのは間違いないが、生存者が1人もいないため詳細は不明である。.
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大洋デパート火災
大洋デパート火災（たいようデパートかさい）は、1973年（昭和48年）11月29日午後1時15分に、熊本県熊本市（現在の同市中央区）下通1丁目3番10号にあった百貨店の「大洋デパート」（鉄筋コンクリート地下1階、地上13階建て・一部9階建て）で発生した、火災事故である。.
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天六ガス爆発事故
事故現場近くの国分寺公園に設置された天六ガス爆発事故犠牲者の慰霊碑 天六ガス爆発事故 （てんろくガスばくはつじこ）とは、1970年（昭和45年）4月8日夕刻、大阪府大阪市大淀区（現・北区）国分寺付近の大阪市営地下鉄（現・OsakaMetro）谷町線天神橋筋六丁目駅工事現場で起こったガス爆発事故である。 死者79名、重軽傷者420名の大惨事となった。家屋の被害は全半焼が26戸、爆風を受けての損壊336戸、やはり爆風でドアや窓ガラスが壊れた近隣の家屋は1,000戸以上ともいう。.
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宝塚大劇場
宝塚大劇場（たからづかだいげきじょう）は、兵庫県宝塚市栄町にある劇場。宝塚歌劇団の本拠地であり、各組によるミュージカル公演で毎年100万人以上の観客を動員する。そのほか音楽コンサートも定期・不定期に開催。1階席と2階席があり、座席数は2,550。小劇場「宝塚バウホール」（座席数526）を併設する。 劇場の管理と舞台装置などの製作を行っているのは、阪急電鉄系列の株式会社宝塚舞台である。.
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安全工学
安全工学（あんぜんこうがく、英語：safety engineering）とは、工業、医学、社会生活等において、システムや教育、工具や機械装置類等による事故や災害を起こりにくいようにする、安全性を追求・改善する工学の一分野である。.
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山陽本線特急列車脱線事故
山陽本線特急列車脱線事故（さんようほんせんとっきゅうれっしゃだっせんじこ）とは、大正時代末期の1926年に山陽本線安芸中野駅 - 海田市駅間で発生した列車脱線事故である。 この事故を起こした特別急行第1列車（事故後の1929年に「富士」と命名）は、下関駅から関釜連絡船を介してアジア及びヨーロッパを連絡する国際連絡運輸の役割を担う日本最高級の列車であり、著名人も多数乗車していたため、世間に大きな衝撃を与えた。それにもまして鉄道関係者は、木造車体の脆弱性を指摘されることになり、日本で新造される客車が鋼製に切り替わる契機になった。.
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川崎ローム斜面崩壊実験事故
川崎ローム斜面崩壊実験事故（かわさきロームしゃめんほうかいじっけんじこ）は、1971年（昭和46年）、川崎市生田緑地公園内で行われていた斜面崩壊実験中に発生した事故である。この事故により研究従事者及び報道関係者ら15名が生き埋めとなり死亡した。現在、生田緑地内、川崎市岡本太郎美術館入口脇に慰霊碑が建っている守屋喜久夫、堀木正子著『川崎市生田緑地公園内のがけ崩れ実験惨事の地質学的考察』日本大学理工学部一般教育教室、1973年2月、国立国会図書館蔵書、2016年7月6日閲覧。。 当時の佐藤内閣で科学技術庁長官を務めていた平泉渉が、本事故を受けて11月15日に引責辞任した。.
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上越新幹線脱線事故
上越新幹線脱線事故（じょうえつしんかんせんだっせんじこ）は、2004年（平成16年）10月23日、新潟県中越地震のため、上越新幹線において発生した列車脱線事故のことである。また、日本の新幹線の営業運転中の初めての脱線事故でもある。.
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中華航空140便墜落事故
中華航空140便墜落事故（ちゅうかこうくう140びんついらくじこ）は、1994年（平成6年）4月26日に名古屋空港（現：名古屋飛行場/通称：小牧空港）で着陸進入中に旅客機が墜落した航空事故である。 事故は、乗員による自動操縦装置の誤操作と、自動操縦装置の異常な動作により発生したものであった。また日本人乗客の補償をめぐり、ワルソー条約に基づく補償額しか支払わないとする航空会社と日本側の基準で払うべきだとする遺族側とで長年にわたり法廷で争われた。 本事故を含むチャイナエアライン（中華航空）による事故一覧についてはチャイナエアラインの航空事故を参照。.
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三井三池三川炭鉱炭じん爆発
三井三池三川炭鉱炭塵爆発（みついみいけみかわたんこうたんじんばくはつ）は、1963年（昭和38年）11月9日に、福岡県大牟田市三川町の三井三池炭鉱三川坑で発生した炭塵による粉塵爆発事故である。 死者458名、一酸化炭素中毒(別名CO中毒）患者839名を出したこの事故は、戦後最悪の炭鉱事故・労災事故と言われている。.
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三河島事故
三河島事故（みかわしまじこ）は、1962年（昭和37年）5月3日21時37分頃、東京都荒川区の日本国有鉄道（国鉄）常磐線三河島駅構内で発生した列車脱線多重衝突事故である。「国鉄戦後五大事故」の一つ。.
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交通事故
木に正面衝突した単独事故 横転したトラックミキサ 交通事故（こうつうじこ）とは、広義には陸上・海上・航空交通における事故の総称をいう。交通安全の施策や統計などでは道路交通事故のほか、鉄道交通事故、海上交通事故、航空交通事故などを含む広い意味で用いられる場合もある。一般的には道路における自動車・自転車・歩行者などの間に発生した道路交通事故を指すことが多い。 以下では基本的に道路交通事故について記述する。踏切事故を含む鉄道の事故は鉄道事故、船舶の事故は海難事故・水難事故（川下りなど）、航空機の事故は航空事故の項をそれぞれ参照。.
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二又トンネル爆発事故
二又トンネル爆発事故（ふたまたトンネルばくはつじこ）（※事故発生当時は、二又隧道と標記された）は、1945年11月12日に福岡県田川郡添田町落合の日田彦山線彦山駅から南方500メートルにあった二又トンネル（鉄道路線は未開通）において、アメリカ軍が大日本帝国陸軍の隠していた火薬を焼却処理しようとしたところ大爆発を起こし、山全体と多数の民家が吹き飛ばされて死者147人、負傷者149人を出した事故である。.
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事故
事故（じこ、accident）とは、思いがけず起こった悪いできごと。よくないことが起こること。.
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事故の一覧
この一覧は、重大あるいは深刻な事故の一覧である。 事件の一覧については事件を参照。.
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彌彦神社事件
彌彦神社事件 （いやひこじんじゃじけん、やひこじんじゃじけん）とは、1956年（昭和31年）1月1日午前0時過ぎ、新潟県西蒲原郡弥彦村の彌彦神社（弥彦神社）拝殿前で初詣客が新年の餅撒きに殺到、玉垣が崩れて将棋倒しになった事故並びに事件。群集事故の一つである。.
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信楽高原鐵道列車衝突事故
信楽高原鐵道列車衝突事故（しがらきこうげんてつどうれっしゃしょうとつじこ、信楽高原鉄道事故、信楽列車事故、とも）は、1991年（平成3年）5月14日に信楽高原鐵道において発生した列車衝突事故である。.
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医療事故
医療事故（いりょうじこ、medical error）は、一般に医療に関する事故をいう。.
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北炭夕張新炭鉱ガス突出事故
北炭夕張新炭鉱ガス突出事故（ほくたんゆうばりしんたんこうガスとっしゅつじこ）とは、1981年（昭和56年）10月16日に北海道炭礦汽船（以下「北炭」と表記）の関連会社「北炭夕張炭鉱」が経営する夕張新炭鉱（北海道夕張市。以下「北炭夕張新炭鉱」と表記）で発生したガス突出事故、およびこれに伴う坑内火災事故である。最終的な死者数は93人にのぼり、戦後に発生した炭鉱事故の死者数としては1963年（昭和38年）に発生した三井三池三川炭鉱炭じん爆発の458人、1965年（昭和40年）に発生した三井山野炭鉱ガス爆発事故の237人に次いで3番目の事故となった。.
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北見市都市ガス漏れ事故
北見市都市ガス漏れ事故とは、2007年1月に、北海道北見市で発生した都市ガス(北海道ガス管内 以下北ガス)の大規模・広範囲なガス漏れ事故である。当時供給されていたガスには一酸化炭素が含有されていたため、死者も出た。.
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北陸トンネル火災事故
北陸トンネル火災事故（ほくりくトンネルかさいじこ）は、1972年11月6日未明に福井県敦賀市の北陸本線敦賀駅－南今庄駅間にある北陸トンネル（総延長13,870m）で発生した列車火災事故のことである。火災対策の不備により、乗客乗員に多数の死傷者を出す大惨事となった。列車名で「急行きたぐに号火災事故」とも呼ばれる。.
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ナホトカ号重油流出事故
ナホトカ号重油流出事故（ナホトカごうじゅうゆりゅうしゅつじこ）は、1997年1月2日未明、島根県隠岐島沖の日本海で発生した、重油流出事故である。.
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ハワイ州
ハワイ州（State of Hawaii 、Hawaiʻi）は、太平洋に位置するハワイ諸島にあるアメリカ合衆国の州である。漢字では「布哇」と書く。州都はオアフ島のホノルル市である。アメリカ合衆国50州の中で最後に加盟した州である。 ハワイ島、マウイ島、オアフ島、カウアイ島、モロカイ島、ラナイ島、ニイハウ島、カホオラウェ島の8つの島と100以上の小島からなるハワイ諸島のうち、ミッドウェー環礁を除いたすべての島が、ハワイ州に属している。北西ハワイ諸島の北西端からハワイ諸島の南東端のハワイ島まで、全長1,500マイル (2,400 km) にわたっている。州全体が島だけで構成されることではアメリカ合衆国で唯一の州である。アメリカ合衆国本土の南西、日本の南東、オーストラリアの北東と、太平洋の中央に位置し、地理的にも民族的にも近いポリネシアでは最も北にある列島で構成されている。その自然の多様な景観、暖かい熱帯性気候、豊富な公共の海浜と大洋に取り囲まれていること、および活火山の活動があることで、観光客、サーファー、生物学者、火山学者などに人気のある目的地になっている。独特の文化がある他に太平洋の中心にあることで、北アメリカやアジアの影響も多く受けている。130万人を超える人口の他に常に観光客やアメリカ軍軍事関係者が滞在している。.
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ホテルニュージャパン火災
ホテルニュージャパン火災（ホテルニュージャパンかさい）は、1982年（昭和57年）2月8日に、東京都千代田区永田町のホテルニュージャパンで起こった火災事故。33人の死者を出した。.
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営団日比谷線中目黒駅構内列車脱線衝突事故
営団地下鉄日比谷線中目黒駅構内列車脱線衝突事故（えいだんちかてつひびやせんなかめぐろえきこうないれっしゃだっせんしょうとつじこ）は、2000年（平成12年）3月8日午前9時1分頃に帝都高速度交通営団（現東京メトロ）が運営する営団地下鉄日比谷線において発生した、列車脱線事故である。死者5名、負傷者63名を出した。.
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アシアナ航空162便着陸失敗事故
アシアナ航空162便着陸失敗事故（アシアナこうくう162びんちゃくりくしっぱいじこ）とは、2015年4月14日に日本の広島空港で発生した韓国のアシアナ航空旅客機による航空事故である。.
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イージス艦衝突事故
イージス艦衝突事故（イージスかんしょうとつじこ）とは2008年（平成20年）2月19日に海上自衛隊所属のイージス艦と漁船とが衝突して発生した海難事故。海難審判での事件名は護衛艦あたご漁船清徳丸衝突事件。.
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エルトゥールル号遭難事件
ルトゥールル号遭難事件（エルトゥールルごうそうなんじけん）とは、1890年（明治23年）9月16日夜半、オスマン帝国（その一部は現在のトルコ）の軍艦エルトゥールル(Ertuğrul Fırkateyni)が、現在の和歌山県東牟婁郡串本町沖にある、紀伊大島の樫野埼東方海上で遭難し500名以上の犠牲者を出した事件。 現在、和歌山県串本町とトルコのヤカケント町、メルスィン市は姉妹都市である。樫野埼灯台そばには、エルトゥールル号殉難将士慰霊碑およびトルコ記念館が建っており、町と在日本トルコ大使館の共催による慰霊祭が5年ごとに行われている。.
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もく星号墜落事故
もく星号墜落事故（もくせいごうついらくじこ）は、1952年4月9日に伊豆大島に旅客機が墜落し乗客乗員37名全員が死亡した航空事故である。事故機を運行していたのは日本航空であったが、当時の日本は太平洋戦争の敗戦による被占領中で日本人による自主的航空運営が認められていなかったため（日本国との平和条約が締結され占領が解かれたのは月末）、営業面のみを担当し、航空機の整備と運用はノースウエスト航空に運航を委託していた。この委託運航に使われたマーチン2-0-2型機のうち事故機（機体記号：N93043）の愛称が「もく星号」であった。.
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全日空羽田沖墜落事故
全日空羽田沖墜落事故（ぜんにっくう はねだおきついらくじこ）は、1966年2月4日に東京湾の羽田空港沖で起きた全日空のボーイング727-100型機の墜落事故である。合計133人全員が死亡し、単独機としては当時世界最悪の事故となった。.
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全日空松山沖墜落事故
全日空松山沖墜落事故（ぜんにっくうまつやまおきついらくじこ）は、1966年（昭和41年）に発生した全日本空輸が運航する国産旅客機YS-11による墜落死亡事故（航空事故）である。なお1966年には日本国内において旅客機の墜落事故が多発しており、この年5回目の事故であった。また全日本空輸にとってもこの年2回目の墜落事故となった。さらにこの事故について、当時の運輸省による事故調査委員会は原因を特定することが出来なかった。.
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全日空機雫石衝突事故
全日空機雫石衝突事故（ぜんにっくうきしずくいししょうとつじこ）は、1971年（昭和46年）7月30日に発生した航空事故（空中衝突）である。 岩手県岩手郡雫石町上空を飛行中の全日本空輸の旅客機と航空自衛隊の戦闘機が飛行中に接触し、双方とも墜落した。自衛隊機の乗員は脱出に成功したが、機体に損傷を受けた旅客機は空中分解し、乗客155名と乗員7名の計162名全員が死亡した。1985年（昭和60年）8月12日に日本航空123便墜落事故が発生するまで、日本国内の航空事故としては最大の犠牲者数を出した事故であった。.
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六軒事故
六軒事故（ろっけんじこ）は、1956年（昭和31年）10月15日に参宮線（当該箇所は、現在の紀勢本線）六軒駅で発生した列車衝突事故である。.
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玄倉川水難事故
倉川水難事故（くろくらがわすいなんじこ）は、1999年8月14日に神奈川県足柄上郡山北町の玄倉川で発生した水難事故である。.
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玄界灘海難事故
海難事故（げんかいなだかいなんじこ）とは、2003年（平成15年）7月2日と7月6日、福岡県沖の玄界灘において、海上衝突予防法を無視した二隻の大韓民国の貨物船が日本の漁船および水産庁の漁業取締船に相次いで衝突した連続海難事故である。いずれの衝突事故においても大型であった韓国籍の貨物船は無傷であったが衝突により重大な被害を受けた日本船に対する救助活動は一切行わなかった。.
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福岡空港ガルーダ航空機離陸事故
福岡空港ガルーダ航空機離陸事故（ふくおかくうこうガルーダこうくうきりりくじこ）は、1996年6月13日に日本の福岡県福岡市にある福岡空港で発生した航空事故である。.
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福岡海の中道大橋飲酒運転事故
福岡海の中道大橋飲酒運転事故（ふくおかうみのなかみちおおはしいんしゅうんてんじこ）とは、2006年（平成18年）8月25日に福岡市東区の海の中道大橋で、市内在住の会社員の乗用車が、飲酒運転をしていた当時福岡市職員の男（当時22歳）の乗用車に追突され博多湾に転落し、会社員の車に同乗していた3児が死亡した事故。 主犯の加害者に対しては、危険運転致死傷罪が適用されるかが争点になったが、危険運転致死傷罪と道路交通法違反を併合した懲役20年の刑が最高裁にて確定した。.
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福島第一原子力発電所事故
福島第一原子力発電所事故（ふくしまだいいちげんしりょくはつでんしょじこ）は、2011年（平成23年）3月11日の東北地方太平洋沖地震による地震動と津波の影響により、東京電力の福島第一原子力発電所で発生した炉心溶融（メルトダウン）など一連の放射性物質の放出を伴った原子力事故である。国際原子力事象評価尺度 (INES) において最悪のレベル7（深刻な事故）に分類される。2015年（平成27年）3月現在、炉内燃料のほぼ全量が溶解している。東日本大震災の一環として扱われる。.
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第五北川丸沈没事故
五北川丸沈没事故（だいごきたがわまるちんぼつじこ）とは、1957年に発生した海難事故である。 舵を甲板員見習に任せたために操船を誤り、暗礁に座礁・転覆した事により発生した事故。定員の3倍を超える乗客を乗せた上、救命胴衣も定員の半分しか用意しておらず、死者・行方不明113名を出す惨事となった。.
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笹子トンネル天井板落下事故
笹子トンネル天井板落下事故（ささごトンネルてんじょうばんらっかじこ）は、2012年12月2日に山梨県大月市笹子町の中央自動車道上り線笹子トンネルで天井板のコンクリート板が約130m の区間にわたって落下し、走行中の車複数台が巻き込まれて9名が死亡した事故である。 「笹子トンネル天井板落下事故」の呼称は国土交通省 やトンネルを管理する中日本高速道路（NEXCO中日本） が用いている呼び名だが、報道機関などでは、笹子トンネル事故、笹子トンネル崩落事故、笹子トンネル天井板崩落事故 などの名でも報じられている。 日本の高速道路上での事故としては、1979年に静岡県の東名高速道路で発生した日本坂トンネル火災事故や、2012年4月29日に群馬県の関越自動車道で発生した関越自動車道高速バス居眠り運転事故などを死亡者数で上回り、死亡者数が史上最多の事故となった。.
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静岡駅前地下街爆発事故
静岡駅前地下街爆発事故（しずおかえきまえちかがいばくはつじこ）は、1980年（昭和55年）8月16日に静岡県静岡市紺屋町にある静岡駅地下街で発生したメタンガスと都市ガスの2度にわたるガス爆発事故である。15人が死亡、223人が負傷する大惨事となった。.
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飛騨川バス転落事故
飛騨川バス転落事故（ひだがわバスてんらくじこ）は、1968年（昭和43年）8月18日に、岐阜県加茂郡白川町の国道41号において生じたバス事故である。 乗鞍岳へ向かっていた観光バス15台のうち、岡崎観光自動車（のちに合併により名鉄東部観光バスを経て現在は名鉄観光バス岡崎営業所となっている）所有の2台のバスが、集中豪雨に伴う土砂崩れに巻き込まれて、増水していた飛騨川に転落し、乗員・乗客107名のうち104名が死亡した。 日本のバス事故史上における最悪の事故となった。.
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西成線列車脱線火災事故
安治川口駅隣にある慰霊碑 事故車両の同形車（キハ42000形の後身のキハ07形） 西成線列車脱線火災事故（にしなりせんれっしゃだっせんかさいじこ）は、1940年（昭和15年）1月29日に大阪府大阪市此花区の鉄道省西成線（現在のJR西日本桜島線）安治川口駅構内において発生した列車脱線転覆火災事故である。 駅員の分岐器切り替えの不正操作により、列車通過中に分岐器を転換したため、気動車（ガソリン動車）列車のキハ42000形3両編成のうちの最後尾の1両が2対のレールにまたがったまま進行し(泣き別れ)、同駅構内の島屋町踏切（現在も同じ名前で存在する）付近の構築物に衝突して脱線・転覆。燃料のガソリンへの引火により火災が発生し、脱出困難などの悪条件が重なったことから、死者189名、重軽傷者69名を出す大惨事になった。.
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西明石駅列車脱線事故
西明石駅列車脱線事故（にしあかしえきれっしゃだっせんじこ）は、1984年10月19日に山陽本線西明石駅構内において、寝台列車が脱線しホームに接触した列車脱線事故である。.
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香月弘美
香月 弘美（かつき ひろみ、本名：小笠原 弘恵、1936年8月21日 - 1958年4月1日）は、宝塚歌劇団月組の元タカラジェンヌ（娘役・41期生）。神奈川県藤沢市片瀬出身。公演中に舞台機構の回転軸に巻き込まれて事故死した。.
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豊浜トンネル
豊浜トンネル（とよはまトンネル）は、.
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鶴見事故
見事故（つるみじこ）は、1963年（昭和38年）11月9日21時40分頃に日本国有鉄道（国鉄）東海道本線鶴見駅 - 新子安駅間の滝坂不動踏切（神奈川県横浜市鶴見区）付近で発生した列車脱線多重衝突事故である。 福岡県大牟田市の三井三池炭鉱で発生した、死者458人を出した大爆発事故が同日であったため、「血塗られた土曜日」「魔の土曜日」と呼ばれた。.
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軽井沢スキーバス転落事故
軽井沢スキーバス転落事故（かるいざわスキーバスてんらくじこ）は、2016年（平成28年）1月15日1時55分頃、長野県北佐久郡軽井沢町の国道18号碓氷バイパスの入山峠付近（軽井沢駅約2kmの群馬県・長野県境付近）で、定員45人の大型観光バスがガードレールをなぎ倒して道路脇に転落した交通事故である。乗員・乗客41人（運転手2人、乗客39人）中15人が死亡（うち乗員は2人とも死亡）、生存者も全員が負傷し産経ニュース（2016年1月15日10時40分配信）2016年1月15日閲覧。産経ニュース（2016年1月15日10時40分配信）2016年1月15日閲覧。、バス事故としては、1985年の犀川スキーバス転落事故以来の30年で最多の死者が出る事故となった。.
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近鉄大阪線列車衝突事故
近鉄大阪線列車衝突事故（きんてつおおさかせんれっしゃしょうとつじこ）とは、1971年（昭和46年）10月25日に三重県一志郡白山町（現・津市）にある近鉄大阪線垣内（かいと）東信号所（現在複線化により廃止）付近の総谷トンネル内で発生した列車衝突事故である。.
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近鉄奈良線列車暴走追突事故
近鉄奈良線列車暴走追突事故（きんてつならせんれっしゃぼうそうついとつじこ）とは1948年（昭和23年）3月31日に近畿日本鉄道（近鉄）奈良線河内花園駅付近で発生した列車衝突事故である。 衝突が起こった地点から花園事故、また、事故の原因となったブレーキ故障が生駒トンネル内で発生（発覚）したことから生駒トンネルノーブレーキ事故とも呼ばれる。.
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航空事故
航空事故（こうくうじこ）とは、航空機の運航中に起きる事故である。.
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長崎屋火災
長崎屋火災（ながさきやかさい）は、1990年に兵庫県尼崎市のスーパーマーケット、長崎屋尼崎店（Big-Off尼崎店）で発生した火災。 何者かが放火したとみられており、現場の店名から長崎屋尼崎店放火殺人事件とも呼ばれる。.
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鉄道事故
鉄道事故（てつどうじこ）とは、鉄道車両の運転時に発生する事故である。列車の遅れ等輸送障害を指して事故と称することもあるが、本項では衝突、脱線、火災など死傷者の発生に至る事故を指す。事故を惹起する危険が高い事態が発生し、なおかつ実際には事故が発生しなかった事象は、事故が発生するおそれがあると認められる事態＝インシデントと呼ばれる。 モンパルナス駅の事故(1895年、死者1名).
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JR福知山線脱線事故
JR福知山線脱線事故（ジェイアールふくちやませんだっせんじこ）は、2005年（平成17年）4月25日に西日本旅客鉄道（JR西日本）の福知山線（JR宝塚線）塚口駅 - 尼崎駅間で発生した列車脱線事故である。乗客と運転士合わせて107名が死亡、562名が負傷した。.
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JR羽越本線脱線事故
JR羽越本線脱線事故（ジェイアールうえつほんせんだっせんじこ）は、2005年（平成17年）12月25日に羽越本線の北余目駅 - 砂越駅間で平成18年豪雪によって発生した列車脱線事故である。.
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東名高速飲酒運転事故
東名高速飲酒運転事故（とうめいこうそくいんしゅうんてんじこ）とは、1999年11月28日に発生した、飲酒運転のトラックが普通乗用車に衝突して起きた交通事故。この事故により幼い姉妹が死亡した。事故はマスコミ等で大きく取り上げられ、それが危険運転致死傷罪の成立に大きく影響した。.
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東海村JCO臨界事故
東海村JCO臨界事故（とうかいむらジェー・シー・オーりんかいじこ）は、1999年9月30日、茨城県那珂郡東海村にある株式会社ジェー・シー・オー（住友金属鉱山の子会社。以下「JCO」）の核燃料加工施設で発生した原子力事故（臨界事故）である。日本国内で初めて、事故被曝による死亡者を出した。.
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桜木町事故
桜木町事故（さくらぎちょうじこ）は、1951年（昭和26年）4月24日13時45分頃、神奈川県横浜市の日本国有鉄道（国鉄）東海道本線支線（現在は根岸線の一部、京浜東北線）桜木町駅構内で発生した列車火災事故である。乗客はドアが開かなかったため脱出できず、多くの死傷者を出した。犯罪的所業によるものではないが、桜木町事件と呼ばれることもある。この事故後、自動扉つきの客車内には乗降扉非常圧搾空気開放弁（非常ドアコック）の設置と表示が義務化され、緊急時にドアを乗客が手動で開けられるよう法令が改正された。.
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歌舞伎町ビル火災
歌舞伎町ビル火災（かぶきちょうビルかさい）とは、2001年（平成13年）9月1日に東京都新宿区歌舞伎町の雑居ビル「明星56ビル（みょうじょう56ビル）」で起きた火災。44名が死亡し、日本で発生した火災としては戦後5番目の被害戦後、多くの犠牲者を出したビル火災は、1972年の千日デパート火災、1973年の大洋デパート火災、1980年の川治プリンスホテル火災、1982年のホテルニュージャパン火災がある。となった。多くの死傷者を出した原因は、ビル内の避難通路の確保が不十分であったためとされる。出火原因は放火とみられるが、2017年12月時点では未確定である。.
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沖国大米軍ヘリ墜落事件
沖縄国際大学米軍ヘリコプター墜落事件（おきなわこくさいだいがくべいぐんヘリコプターついらくじけん）とは、2004年8月13日に在日米軍（アメリカ海兵隊）のヘリコプターが沖縄国際大学に墜落した事件である。.
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洞爺丸事故
洞爺丸事故（とうやまるじこ）は、1954年（昭和29年）9月26日に青函航路で台風第15号により起こった、日本国有鉄道（国鉄）の青函連絡船洞爺丸が沈没した海難事故である。死者・行方不明者あわせて1155人これは岩波書店の岩波総合年表もしくは本記事末尾に示した参考文献『洞爺丸転覆の謎』に記載されている数字であり、他にも公的機関の発表や新聞社・年鑑などの文献において1139人、1153人、1171人、1175人など様々な数字が存在している。本文にて触れる他の連絡船4隻合計の犠牲者数についても同様である。に及ぶ、日本海難史上最大の惨事となった。.
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明石花火大会歩道橋事故
明石花火大会歩道橋事故（あかしはなびたいかいほどうきょうじこ）は、2001年（平成13年）7月21日に発生し、死者11人・重軽傷者247人を出した群集事故である。兵庫県警察の警備体制の不備や事故後の対応が問題となり、マスコミでも報じられた。.
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海難事故
2006年10月に鹿島灘で発生した香港船籍の貨物船「オーシャン・ヴィクトリー」の座礁事故当該船は鹿島港に入港していたが、荒天のために港外に避難したのち、操船不能に陥って座礁した。座礁後しばらくは引き出しが試みられたが、荒天が続いたため作業は難航、引き出せないでいるうちに船体が破断した。積荷は鉄鉱石であり、1/3強が避難出航までに荷下ろしが間に合わず搭載されたままになっていたが、オイルタンカーではなかったため重大な汚染は発生しなかった。 積丹半島 西の河原に残骸となって今なお残る難破船。積丹半島は、船の難所であった。 海難（かいなん）あるいは海難事故（かいなんじこ）とは、一般的に、平時に海上および隣接水域における船舶に関して生じた事故で、人や船舶や積荷に損傷を生じるもののことであるブリタニカ百科事典【海難】。難破（なんぱ）（シップレック shipwreck）とも言う。 。この意味の類義語として「水難事故」があり船舶以外の海水浴での事故などについて使うことも多い。--> 本項「海難事故」では、船舶に関する事故を中心に述べる。.
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日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
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日本坂トンネル火災事故
日本坂トンネル火災事故（にほんざかトンネルかさいじこ）は、1979年（昭和54年）7月11日に東名高速道路の日本坂トンネルで発生した火災による事故。.
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日本航空123便墜落事故
日本航空123便墜落事故（にほんこうくう123びんついらくじこ）は、1985年（昭和60年）8月12日、東京（羽田）発大阪（伊丹）行同社定期123便ボーイング747SR-46（ジャンボジェット、機体記号JA8119、製造番号20783）が、 ボーイング社の手抜き修理による後部圧力隔壁の破損、および、垂直尾翼と補助動力装置の破損、油圧操縦システムの全喪失により、迷走飛行へ陥った末に群馬県多野郡上野村の高天原山の尾根（通称「御巣鷹の尾根」）に墜落し、乗員乗客合わせて524名中、520名が死亡した航空事故である。.
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日本航空350便墜落事故
日本航空350便墜落事故（にほんこうくう350びんついらくじこ）は、1982年2月9日、当時の日本航空、福岡発東京行350便、ダグラス DC-8-61型機（機体番号JA8061）が羽田空港沖に墜落した事故である。一般的に日航羽田沖墜落事故、羽田沖事故、日航逆噴射事故と呼ばれる。.
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放送事故
放送事故（ほうそうじこ）とは、放送（ラジオ・テレビ）において、予定された放送を正常に行えない事態のこと。広義に、予定された放送時間内において放送の「品質（媒体の技術的基準に加え、放送の形・内容を含む）」を満たさない状態を示す。.
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2006年8月14日首都圏停電
本項では2006年（平成18年）8月14日に日本の首都圏で発生した停電について説明する。この停電では、東京都区部東部と、その周辺139万世帯の住宅や鉄道などに電力が供給されなくなった。三国屋建設所有のクレーン船のクレーンブームが旧江戸川上空を横断する送電線に接触したため生じた地絡放電アークにより一部の電線が溶融損傷し、一部の電線が完全溶断した事故による。.
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