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113 関係: あつみ温泉インターチェンジ、すさみ南インターチェンジ、南紀田辺インターチェンジ、南紀白浜インターチェンジ、名寄インターチェンジ、名阪国道、士別剣淵インターチェンジ、大沼公園インターチェンジ、宮守インターチェンジ、宇和島北インターチェンジ、富沢インターチェンジ、小坂ジャンクション、小松島インターチェンジ、尾花沢インターチェンジ、尾道ジャンクション、尾鷲北インターチェンジ、岩城インターチェンジ、中央集権、中国横断自動車道、中部横断自動車道、中日本高速道路、七飯インターチェンジ、三刀屋木次インターチェンジ、三次東ジャンクション、一般国道、九州横断自動車道、平成、佐久南インターチェンジ、佐久小諸ジャンクション、佐伯インターチェンジ (大分県)、佐用ジャンクション、徳島東インターチェンジ、志布志インターチェンジ、地方交付税、地方自治体、地方整備局、北川インターチェンジ、北見西インターチェンジ、北海道、北海道縦貫自動車道、北海道横断自動車道、ネクスコ、バイパス道路、パーキングエリア、嘉島ジャンクション、ウェークアップ!ぷらす、サービスエリア、八千穂高原インターチェンジ、六郷インターチェンジ、国、...、国土交通省、四万十町中央インターチェンジ、四国横断自動車道、福島ジャンクション、租税、秋田自動車道、第1次小泉内閣、米子インターチェンジ、米沢北インターチェンジ、米沢八幡原インターチェンジ、紀伊長島インターチェンジ、無料、直轄事業、遠野インターチェンジ、道の駅、荒川胎内インターチェンジ、須崎西インターチェンジ、西予宇和インターチェンジ、西粟倉インターチェンジ、西日本高速道路、高速自動車国道、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路、鳥取インターチェンジ、足寄インターチェンジ、鶴岡ジャンクション、鶴岡西インターチェンジ、路線、近畿自動車道、都道府県、阿南インターチェンジ、蒲江インターチェンジ、釧路西インターチェンジ、釈迦内パーキングエリア、酒田みなとインターチェンジ、鉾田インターチェンジ、東九州自動車道、東北中央自動車道、東北横断自動車道、東和インターチェンジ、東関東自動車道、東根インターチェンジ、東日本高速道路、沖縄県、清武ジャンクション、潮来インターチェンジ、朝日まほろばインターチェンジ、末吉財部インターチェンジ、本別インターチェンジ、本荘インターチェンジ、日南北郷インターチェンジ、日南東郷インターチェンジ、日本の高速道路、日本ニュースネットワーク、日本海沿岸東北自動車道、智頭インターチェンジ、2001年、2002年、2003年、2007年、2008年、6月30日、8月1日、9月22日。 インデックスを展開 (63 もっと) »
あつみ温泉インターチェンジ
秋田側から撮影 あつみ温泉インターチェンジ（あつみおんせんインターチェンジ）は、山形県鶴岡市にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。 建設中時の仮称は温海インターチェンジ（あつみインターチェンジ）であった。.
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すさみ南インターチェンジ
すさみ南インターチェンジ（すさみみなみインターチェンジ）は、和歌山県西牟婁郡すさみ町にある紀勢自動車道のインターチェンジである。2015年8月30日開通（近畿地方整備局 2015年7月31日プレスリリース、同日閲覧） 国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所 2015年5月28日掲載・29日閲覧。 また将来は、すさみ串本道路が接続する予定ではあるが、その際串本方面のランプは建設されない見込みのため、田辺・和歌山方面出入口のみのハーフインターチェンジになる予定である。 本州最南端の潮岬にも近く、2015年8月時点で本州最南のインターチェンジでもある。.
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南紀田辺インターチェンジ
南紀田辺インターチェンジ（なんきたなべインターチェンジ）は、和歌山県田辺市にある阪和自動車道と紀勢自動車道のインターチェンジである。2015年7月12日に、紀勢自動車道が接続 国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所 2015年5月28日掲載・29日閲覧 国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所 2015年6月12日掲載・閲覧。.
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南紀白浜インターチェンジ
南紀白浜インターチェンジ（なんきしらはまインターチェンジ）は、和歌山県西牟婁郡白浜町にある紀勢自動車道（近畿自動車道紀勢線）のインターチェンジである。.
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名寄インターチェンジ
名寄インターチェンジ（なよろインターチェンジ）は、北海道名寄市字豊栄にある北海道縦貫自動車道（事業中）及び名寄美深道路のインターチェンジ。.
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名阪国道
名阪国道（めいはんこくどう、）は、一般国道25号のバイパス道路で、三重県亀山市の亀山インターチェンジ (IC) から、伊賀市などを経由し、奈良県天理市の天理ICへ至る高速道路（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路）である。名阪（）と略される。法的根拠である国土開発幹線自動車道としての路線名は、近畿自動車道名古屋大阪線（名古屋市 - 吹田市）である。 高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では西名阪自動車道とともに「E25」が割り振られている。.
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士別剣淵インターチェンジ
本線料金所。「日本最北の料金所」の文字が見える。 士別剣淵インターチェンジ（しべつけんぶちインターチェンジ）は、北海道上川郡剣淵町にある道央自動車道のインターチェンジ (IC)。士別市との境界に位置している。 東日本高速道路（NEXCO 東日本）管轄区間の最終ICとなり、本線上に士別剣淵本線料金所（日本最北の料金所）が設置されている。当IC以北は国土交通省北海道開発局の管轄（無料区間）となる予定。.
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大沼公園インターチェンジ
大沼公園インターチェンジ（おおぬまこうえんインターチェンジ）は、北海道茅部郡森町赤井川にある道央自動車道のインターチェンジ。亀田郡七飯町との境界付近に位置している。 東日本高速道路（NEXCO 東日本）管轄区間の最終ICとなり、本線上に大沼公園本線料金所を設置している。なお、大沼公園IC - 七飯IC間は国土交通省北海道開発局の管轄区間（無料区間）として整備する予定である。.
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宮守インターチェンジ
宮守インターチェンジ（みやもりインターチェンジ）は、岩手県遠野市にある釜石自動車道のインターチェンジ。大船渡市の最寄りインターチェンジである。.
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宇和島北インターチェンジ
宇和島北インターチェンジ（うわじまきたインターチェンジ）は、愛媛県宇和島市にある宇和島道路のインターチェンジで、松山自動車道の終点である。 当ICは松山市方面への流出入ができない宇和島方面行きのハーフインターチェンジで、松山市方面へは隣接のIC（三間IC、宇和島朝日IC）を利用することになる。.
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富沢インターチェンジ
富沢インターチェンジ（とみざわインターチェンジ）は、山梨県南巨摩郡南部町福士に建設中の中部横断自動車道のインターチェンジ。 ここは新直轄方式で建設する区間と、NEXCO中日本が建設する区間の境界で、静岡・清水方面はNEXCO中日本管轄、中央自動車道方面は国土交通省管轄である。.
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小坂ジャンクション
小坂ジャンクション（こさかジャンクション）は、秋田県鹿角郡小坂町にある東北自動車道および秋田自動車道を接続するジャンクションである。.
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小松島インターチェンジ
小松島インターチェンジ（こまつしまインターチェンジ）は、徳島県小松島市前原町に建設中の四国横断自動車道のインターチェンジである。.
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尾花沢インターチェンジ
尾花沢インターチェンジ（おばなざわインターチェンジ）は、山形県尾花沢市にある東北中央自動車道のインターチェンジである。 当ICから新庄方面は尾花沢新庄道路として開通済みで、山形方面は東北中央自動車道として大石田村山ICまで開通している。.
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尾道ジャンクション
尾道ジャンクション（おのみちジャンクション）は、広島県尾道市美ノ郷町三成にある、山陽自動車道と尾道自動車道を接続するジャンクションである。.
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尾鷲北インターチェンジ
尾鷲北インターチェンジ（おわせきたインターチェンジ）は、三重県尾鷲市にあるインターチェンジである。 紀勢自動車道が開業しており、熊野尾鷲道路も接続する予定である。.
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岩城インターチェンジ
岩城インターチェンジ（いわきインターチェンジ）は、秋田県由利本荘市岩城内道川にある、日本海東北自動車道のインターチェンジ。 当ICから河辺ジャンクション方面が有料区間になっているが、料金の収受は秋田空港本線料金所で行うため、当ICに料金所設備は設置されていない。.
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中央集権
中央集権（ちゅうおうしゅうけん、centralization）とは.
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中国横断自動車道
中国横断自動車道（ちゅうごくおうだんじどうしゃどう）は、姫路鳥取線、岡山米子線、尾道松江線、広島浜田線からなる国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名であるs:国土開発幹線自動車道建設法。略称は中国横断道（ちゅうごくおうだんどう）。.
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中部横断自動車道
中部横断自動車道（ちゅうぶおうだんじどうしゃどう、CHUBU ODAN EXPWY）は、静岡市清水区の新清水ジャンクション (JCT) から長野県小諸市の佐久小諸JCTに至る総延長約132キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は中部横断道（ちゅうぶおうだんどう、CHUBU ODAN EXP）。高速道路ナンバリングによる路線番号は、新東名高速道路清水連絡路（全線）および中央自動車道との重複区間（双葉JCT - 長坂JCT）を含めて「E52」が割り振られている。.
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中日本高速道路
中日本高速道路株式会社（なかにほんこうそくどうろ）は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社（NEXCO3社のうちの一つ）である。通称はNEXCO中日本（ネクスコなかにほん）。中日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。.
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七飯インターチェンジ
七飯インターチェンジ（ななえインターチェンジ）は、北海道亀田郡七飯町で事業中の北海道縦貫自動車道のインターチェンジ。 大沼公園IC - 七飯IC間は国土交通省北海道開発局の管轄（無料区間）となる。建設区間10.0kmのうち、約7.1kmがトンネル（オオヌマトンネル）となる。 2015年8月2日に着工式が行われた。.
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三刀屋木次インターチェンジ
三刀屋木次インターチェンジ（みとやきすきインターチェンジ）は、島根県雲南市の松江自動車道にあるインターチェンジである。2004年の雲南市発足以前は三刀屋町と木次町の境界上に位置していた。雲南市のうち旧木次町域や旧大東町域の最寄りインターチェンジとなっている。.
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三次東ジャンクション
三次東ジャンクション（みよしひがしジャンクション）は、広島県三次市四拾貫町（しじっかんまち）にある中国自動車道、尾道自動車道、松江自動車道のジャンクションである。中国道と松江道・尾道道との連絡路には一般道に接続するインターチェンジ（三次東インターチェンジ）が設置されている。ランプウェイの一部は、三次市和知町にも跨る。.
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一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
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九州横断自動車道
九州横断自動車道（きゅうしゅうおうだんじどうしゃどう）は、九州地方を横断する国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名である。長崎県長崎市から大分県大分市に到る長崎大分線と、熊本県上益城郡御船町から宮崎県延岡市に到る延岡線の2路線から成る。略称は九州横断道（きゅうしゅうおうだんどう）。また、1990年1月25日までは長崎大分線の佐賀県内区間の道路名でもあった。 本項目では、国幹道としての九州横断自動車道について述べる。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
佐久南インターチェンジ
本線である。奥に見える雪山は浅間山系 平成24年度9月から12月にかけて行われた函渠敷設作業時の様子。国道142号と立体交叉する。写真右方向が佐久中佐都CI方面、写真左方向が佐久臼田IC方面である。 交差部分以降 下平・熊久保地区。平成24年9月の建設時の様子。 佐久南インターチェンジ（さくみなみインターチェンジ）は、長野県佐久市にある中部横断自動車道のインターチェンジである。 当ICは新直轄方式によって整備された区間に位置するため無料で通行することが出来る。このため、料金所は設置されていない。.
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佐久小諸ジャンクション
佐久小諸ジャンクション（さくこもろジャンクション）は、長野県小諸市にある上信越自動車道及び中部横断自動車道のジャンクションである。.
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佐伯インターチェンジ (大分県)
佐伯インターチェンジ（さいきインターチェンジ）は、大分県佐伯市大字上岡にある東九州自動車道のインターチェンジである。佐伯ICから延岡方面は新直轄方式での建設に変更されたため、有料道路区間は直前の佐伯本線料金所（さいきほんせんりょうきんしょ）も含めて一旦ここで途切れる。本項では同料金所についても記述する。 2008年（平成20年）6月28日にチャレンジ!おおいた国体の開催に合わせて開通した。また、当初計画（同年9月30日を予定していた）より早期に開通したため、同年10月14日まで、津久見IC-佐伯IC間で早期開通割引が実施されていた。 また、佐伯本線料金所には大分県警察高速道路交通警察隊の佐伯分駐隊が併設されている。.
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佐用ジャンクション
佐用ジャンクション（さようジャンクション）は、兵庫県佐用郡佐用町口金近にある、中国自動車道と鳥取自動車道のジャンクションである。.
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徳島東インターチェンジ
徳島東インターチェンジ（とくしまひがしインターチェンジ）は、徳島県徳島市北沖洲に建設されている四国横断自動車道のインターチェンジである。 当ICを境に徳島JCT方面が有料、阿南IC方面が新直轄方式で無料となる予定である。.
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志布志インターチェンジ
志布志インターチェンジ（しぶしインターチェンジ）は、鹿児島県志布志市志布志町安楽に設置される予定の東九州自動車道、日南・志布志道路（東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路であり、国道220号のバイパス）、および都城志布志道路（有明志布志道路）のインターチェンジである。 2017年12月現在、加治木方面と都城方面が工事中であり、2020年度中に志布志ICから鹿屋串良JCTまでが開通する予定である。宮崎方面は夏井IC - 志布志IC間が国道220号日南・志布志道路として事業中であるが、油津IC - 夏井IC間については未だ事業化されていない。.
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地方交付税
地方交付税（ちほうこうふぜい）は、日本の財政制度のひとつ。国が地方公共団体（都道府県及び市町村をいう。）の財源の偏在を調整することを目的とした地方財政調整制度である。.
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地方自治体
地方自治体（ちほうじちたい）.
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地方整備局
地方整備局（ちほうせいびきょく、英語表記：Regional Development Bureau,または Regional Bureau）とは、国土交通省の地方支分部局のひとつ。直轄の道路、河川、ダム、砂防、港湾の整備及び維持管理、空港基本施設の整備のほか、建設業や不動産業（宅地建物取引業）の許認可に関する業務や指導監督業務、建設関連の資格の取得に関わる行政機能などを所管している。.
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北川インターチェンジ
北川インターチェンジ（きたがわインターチェンジ）は、宮崎県延岡市北川町にある東九州自動車道、延岡道路（東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路）のインターチェンジである。北川ICを含む佐伯IC - 北川ICが新直轄方式に変更された為、該当する区間は無料で通行できる。 北川ICの出入口に隣接して、道の駅北川はゆまが設置されている。.
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北見西インターチェンジ
インターチェンジ標識（2017年4月） 北見西インターチェンジ（きたみにしインターチェンジ）は、北海道北見市北上にある十勝オホーツク自動車道および北見道路のインターチェンジ。 北見西ICから北見道路を利用した場合、次に降りることのできるICは北見中央ICとなる。.
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北海道
北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.
北海道縦貫自動車道
北海道縦貫自動車道（ほっかいどうじゅうかんじどうしゃどう）は、北海道を縦貫する国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名である。略称は北海道縦貫道（ほっかいどうじゅうかんどう）。 本項目では、国幹道としての北海道縦貫自動車道および事業名としての北海道縦貫自動車道について述べる。.
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北海道横断自動車道
北海道横断自動車道（ほっかいどうおうだんじどうしゃどう）は、北海道を横断する国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名である。根室市に至る根室線および網走市に至る網走線の2路線から成る。略称は北海道横断道（ほっかいどうおうだんどう）。 本項目では、国幹道としての北海道横断自動車道および事業名としての北海道横断自動車道について述べる。.
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ネクスコ
ネクスコ各社の管轄図 NEXCO（ネクスコ、Nippon EXpressway COmpany Limited）は、2005年10月1日に日本道路公団（JH）の民営化により発足した高速道路会社3社の総称。2006年4月に命名された。.
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バイパス道路
江津バイパス（国道9号バイパス） バイパス道路（バイパスどうろ）とは、市街地などの混雑区間を迂回、または峠・山間部などの狭隘区間を短絡するための道路である。略称は「バイパス」や「BP」。また、地図では「BP」 （英語：bypass） と略されることもある。英語のバイパスは、「付随的」「間接的」を意味し、本来は血管手術や電気回路設計などで使用される用語であったが、現在は主にメイン道路を避けて通過できる道路にも用いられるようになった。.
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パーキングエリア
パーキングエリアとは、日本の高速道路や有料道路などにおおむね15キロメートル (km) おき（北海道はおおむね25 kmおき）に設けられる比較的小規模な休憩施設のこと。和製英語で、略称は「PA」（英語は、rest area）。.
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嘉島ジャンクション
嘉島ジャンクション （かしまジャンクション）は、熊本県上益城郡嘉島町にある九州自動車道と九州中央自動車道を接続するジャンクションである。.
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ウェークアップ!ぷらす
『ウェークアップ!ぷらす』は、読売テレビの制作により、日本テレビ系列で生放送されている報道番組である。放送時間帯は、毎週土曜日の8:00 - 9:25（JST）。地上デジタル放送ではHD画質での放送となっている。.
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サービスエリア
ービスエリア（Service Area）とは、高速道路などの休憩施設。特に日本ではそう呼ばれる。概ね50キロメートル (km) おき（北海道は概ね80 kmおき）に設置される。「SA」と略記される。 海老名SA航空写真（1988年度撮影）。国土航空写真 伊芸SAの建物。沖縄県国頭郡金武町で撮影。.
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八千穂高原インターチェンジ
八千穂高原インターチェンジ（やちほこうげんインターチェンジ）は、長野県南佐久郡佐久穂町にある中部横断自動車道のインターチェンジである。.
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六郷インターチェンジ
六郷インターチェンジ（ろくごうインターチェンジ）は、山梨県西八代郡市川三郷町にある中部横断自動車道のインターチェンジである。 中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）と国土交通省の新直轄方式区間の境界であり、当ICを境に静岡方面は新直轄区間（無料）、中央道方面は中日本高速道路の管轄（有料）となる。 当ICの構造は、建設コスト削減のため、平面Y型からダイヤモンド型で建設されることとなった。.
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国
国（くに、こく）は、一般的に、住民・領土・主権及び外交能力（他国からの承認）を備えた地球上の地域のこと。ほとんどの国が憲法を成文法で作成し、自国の権利や能力を他国に表明している。新しい国を作ることに関し、すでに在る国が憲法改正や革命など「新憲法制定」によって生まれ変わる場合もある。.
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
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四万十町中央インターチェンジ
四万十町中央インターチェンジ（しまんとちょうちゅうおうインターチェンジ）は、高知県高岡郡四万十町平串にある高知自動車道と窪川佐賀道路（事業中）のインターチェンジである。.
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四国横断自動車道
四国横断自動車道（しこくおうだんじどうしゃどう）は、四国地方を横断する国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名である。さらに、阿南市から四万十市に至る阿南四万十線と愛南町から大洲市に至る愛南大洲線の2路線の高速自動車国道の路線から成る。略称は四国横断道（しこくおうだんどう）。.
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福島ジャンクション
福島ジャンクション（ふくしまジャンクション）は、福島県福島市笹谷道本林にある東北自動車道・東北中央自動車道のジャンクションである。当JCTから福島JCT料金所間は本線でないため本線上にあるようなキロポストは設置されていない。.
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租税
租税（そぜい、税（ぜい）、tax）とは、国や地方公共団体（政府等）が、公共財や公共サービスの経費として、法令の定めに基づいて国民や住民に負担を求める金銭である。現代社会においてほとんどの国が物納や労働ではなく「お金（おかね、その国で使用されている通貨）」による納税方法を採用しており、日本では税金（ぜいきん）と呼ばれている。 税制（ぜいせい）とは、「租税制度」を指す用語であり、国家の運営に係る歳入歳出（財政）の根幹、また政治経済（経世済民）そのものである。商売や契約・取引等の行為及び所得や有形無形の財産などに対して税を賦課することを課税（かぜい）、課税された税を納めることを納税（のうぜい）、徴収することを徴税（ちょうぜい）、それらについての事務を税務（ぜいむ）という。政府の財政状況において租税徴収額を減額することを減税、逆に増額することを増税という。.
秋田自動車道
秋田自動車道（あきたじどうしゃどう、AKITA EXPRESSWAY）は、岩手県北上市の北上ジャンクション (JCT) から秋田県秋田市を経由して、秋田県鹿角郡小坂町の小坂JCTに至る高速道路である。略称は秋田道（あきたどう、AKITA EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、北上JCT - 河辺JCT間が釜石自動車道とともに「E46」、河辺JCT - 小坂JCT間が日本海東北自動車道とともに「E7」と各区間割り振られている。.
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第1次小泉内閣
自由民主党、公明党、保守党を与党とする自公保連立政権である。.
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米子インターチェンジ
米子インターチェンジ（よなごインターチェンジ）は、鳥取県米子市赤井手の米子自動車道のインターチェンジ。米子空港・境港市の最寄りインターチェンジである。 隣接して米子TBが設置されている。 また当初、米子自動車道米子ICと 山陰自動車道米子東ICとの連結は平面交差点で行われており、直接つながっていなかったため、米子JCTを整備、2005年（平成17年）8月4日に出雲・松江方面→落合・岡山方面（Bランプ）が開通、2006年（平成18年）8月11日に岡山・落合方面→松江・出雲方面（Cランプ）が開通した。 山陰道鳥取方面及び国道431号方面へは、従来通り当ICを利用する（山陰道松江方面との出入りも当ICの交差点を利用することも可能）。.
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米沢北インターチェンジ
米沢北インターチェンジ（よねざわきたインターチェンジ）は、山形県米沢市窪田町小瀬にある、東北中央自動車道のインターチェンジである。元々当ICは、米沢南陽道路として供用されたが、2017年（平成29年）11月4日に当IC - 福島大笹生IC間が開通し、東北中央自動車道に改称された。.
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米沢八幡原インターチェンジ
米沢八幡原インターチェンジ（よねざわはちまんぱらインターチェンジ）は、山形県米沢市万世町桑山にある東北中央自動車道のインターチェンジである。 当ICから福島方面は長大トンネルである栗子トンネルがあり、危険物積載車両の通行が禁止されている。福島方面に向かう当該車両は国道13号へ降りて、次の福島大笹生ICまたは東北自動車道福島飯坂ICまで迂回する必要がある。.
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紀伊長島インターチェンジ
紀伊長島インターチェンジ（きいながしまインターチェンジ）は、三重県北牟婁郡紀北町にある紀勢自動車道のインターチェンジである。 当ICより南は新直轄方式（無料区間）で建設が進められており、当ICの手前（紀勢大内山ICのすぐ南側）に本線料金所（大紀本線料金所）が設置された。.
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無料
無料（むりょう）とは、その財やサービスの提供について、受益者に代価を求めないことである。無償（むしょう）、只（ただ）などともいう。.
直轄事業
轄事業（ちょっかつじぎょう）とは、国が決定し、実行する事業のこと。道路、河川・ダム、港湾などの事業に分かれる。 地方自治体が行う事業にも、国が費用の一部を負担する補助事業がある。お互いに、事業を行う者がすべての費用を負担する訳ではないので、予算書には事業費の一部だけが記載される。実際の費用対効果ではなく、予算に対する費用対効果が審議されるため、甘い査定となる可能性がある。残りの額は相手側にとって義務的な支出となり、審議は難しくなる。.
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遠野インターチェンジ
遠野インターチェンジ（とおのインターチェンジ）は、岩手県遠野市綾織町新里にある釜石自動車道および国道283号遠野道路のインターチェンジである。.
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道の駅
道の駅の一例。道の駅信州蔦木宿 道の駅の登録証の一例（道の駅みくに） 道の駅（みちのえき）は、日本の各自治体と道路管理者が連携して設置し、国土交通省（制度開始時は建設省）により登録された、商業施設・休憩施設・地域振興施設・駐車場等が一体となった道路施設である。道路利用者のための「休憩機能」、道路利用者や地域の人々のための「情報発信機能」、道の駅を核としてその地域の町同士が連携する「地域の連携機能」という3つの機能を併せ持ち、2018年4月25日付時点の全国登録数は、1,145箇所ある。.
荒川胎内インターチェンジ
荒川胎内インターチェンジ（あらかわたいないインターチェンジ）は、新潟県村上市南新保の日本海東北自動車道、および地域高規格道路 新潟山形南部連絡道路（国道113号）の荒川道路上にあるインターチェンジである。.
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須崎西インターチェンジ
崎西インターチェンジ（すさきにしインターチェンジ）は、高知県須崎市下分乙にある高知自動車道（須崎道路）のインターチェンジである。道の駅かわうその里すさきが隣接する。.
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西予宇和インターチェンジ
西予宇和インターチェンジ（せいようわインターチェンジ）は、愛媛県西予市の松山自動車道にあるインターチェンジ。西予市旧宇和町・旧野村町域などの最寄りインターチェンジである。 通行料は上下線とも大洲松尾TBで支払うため、料金所は設置されていない。当ICから宇和島方面は新直轄で事業化されたため、今後も設置される予定はない。.
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西粟倉インターチェンジ
西粟倉インターチェンジ（にしあわくらインターチェンジ）は、岡山県英田郡西粟倉村影石の鳥取自動車道のインターチェンジである。.
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西日本高速道路
天神） 西日本高速道路株式会社（にしにほんこうそくどうろ、West Nippon Expressway Company Limited）は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社（NEXCO3社のうちの一つ）である。通称はNEXCO西日本（ネクスコにしにほん）。西日本地域の高速自動車国道、自動車専用道路などを管理運営する。.
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高速自動車国道
東日本高速道路株式会社〈NEXCO東日本〉の常磐自動車道友部ジャンクション下り線） 高速自動車国道（こうそくじどうしゃこくどう）とは、「自動車の高速交通の用に供する道路で、全国的な自動車交通網の枢要部分を構成し、かつ、政治・経済・文化上特に重要な地域を連絡するものその他国の利害に特に重大な関係を有する」（高速自動車国道法〈「法」〉第4条）日本の国道のことである。自動車専用道路と共に高速道路であり、高規格幹線道路のA路線とも言われる。.
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高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路
速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（こうそくじどうしゃこくどうにへいこうするいっぱんこくどうじどうしゃせんようどうろ）とは高規格幹線道路の1つ。A'路線とも言われる。.
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鳥取インターチェンジ
鳥取インターチェンジ（とっとりインターチェンジ）は、鳥取県鳥取市本高にあるインターチェンジである。 鳥取自動車道と山陰自動車道の起・終点となっている。山陰近畿自動車道にも接続する計画がある。.
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足寄インターチェンジ
足寄インターチェンジ（あしょろインターチェンジ）は、北海道足寄郡足寄町と中川郡本別町にかけてある道東自動車道および計画中の十勝オホーツク自動車道のインターチェンジ (IC)。東日本高速道路（NEXCO 東日本）管轄区間の最終ICとなり、当IC以北は国土交通省北海道開発局の管轄で整備される予定であるが、当IC - 陸別IC間の着工は凍結されている。 料金所は設置されておらず、通行料は池田本線料金所で支払う。本別ジャンクションが帯広方面のみのハーフジャンクションであるため、当ICから釧路方面（白糠、庶路、阿寒）への連絡はできない。したがって釧路方面へは、本別ICまで一般道で移動してから道東道に入る必要がある。.
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鶴岡ジャンクション
岡ジャンクション（つるおかジャンクション）は、山形県鶴岡市大山の日本海東北自動車道と山形自動車道を接続するジャンクションである。.
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鶴岡西インターチェンジ
岡西インターチェンジ（つるおかにしインターチェンジ）は、山形県鶴岡市にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。.
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路線
路線（ろせん）は、交通機関が通過する、出発地点と目的地点を結ぶ線。鉄道路線、バス路線、航空路線、航路など。 陸上交通では、道路や鉄道など実体がある施設の上を運行する。航空や海運では、何もない空中や水面を運航するため、同じ「路線」であっても、気象状態などにより、実際に通過する線は同じとは限らない。 比喩的に、団体や組織など（特に政党や政府）の活動・運営の基本方針も意味する。.
近畿自動車道
近畿自動車道（きんきじどうしゃどう、KINKI EXPRESSWAY）は、大阪府吹田市から松原市へ至る高速道路（高速自動車国道）。略称は近畿道（きんきどう、KINKI EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、阪和自動車道（松原IC - 和歌山JCT間）とともに「E26」が割り振られている。 法律上の正式な路線名としての「近畿自動車道」については後述する。.
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都道府県
都道府県（とどうふけん）は、日本の広域普通地方公共団体である「都」、「道」、「府」、「県」の総称である。現在では、都が東京都の1、道が北海道の1、府が京都府および大阪府の2、県が43で、「1都1道2府43県」、総数は「47都道府県」である。市町村とともに普通地方公共団体（ふつうちほうこうきょうだんたい）の一種で、包括的地方公共団体（ほうかつてきちほうこうきょうだんたい）、広域的地方公共団体（こういきてきちほうこうきょうだんたい）ともいう。.
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阿南インターチェンジ
阿南インターチェンジ（あなんインターチェンジ）は、徳島県阿南市下大野町に整備中のインターチェンジである。本ICを境に北方面が四国横断自動車道、南方面が阿南安芸自動車道（桑野道路）となる。料金所は設置されない。.
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蒲江インターチェンジ
蒲江インターチェンジ（かまえインターチェンジ）は、大分県佐伯市蒲江にある東九州自動車道のインターチェンジである。佐伯IC-北川IC間が新直轄方式に変更された為、当ICに料金所は設置されておらず、無料で通行できる。 蒲江IC付近（国道388号沿いの佐伯市森崎グラウンド跡地）には「かまえインターパーク 海べの市」が2015年3月20日にオープンした - 公式ホームページ。.
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釧路西インターチェンジ
釧路西インターチェンジ（くしろにしインターチェンジ）は、北海道釧路市北園にある道東自動車道及び釧路外環状道路（北海道横断自動車道に並行する一般国道自動車専用道路(A'路線)）のインターチェンジである。.
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釈迦内パーキングエリア
釈迦内パーキングエリア（しゃかないパーキングエリア）は、秋田県大館市商人留（あきひとどめ）の秋田自動車道にあるパーキングエリアである。国道7号大館西道路の終点であり、大館防災ステーションを併設する。.
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酒田みなとインターチェンジ
酒田みなとIC 1km手前予告標識新潟側から撮影 酒田みなとIC 終点案内板新潟側から撮影 酒田みなと本線料金所 酒田みなとインターチェンジ（さかたみなとインターチェンジ、）は山形県酒田市藤塚にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。 インターチェンジの名称は、山形県道59号酒田八幡線を経由して至近に位置する酒田港に由来する。当ICより北側の区間は2014年現在未開通で、国土交通省東北地方整備局により、建設が進められている。.
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鉾田インターチェンジ
鉾田インターチェンジ（ほこたインターチェンジ）は、茨城県鉾田市にある東関東自動車道のインターチェンジである。.
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東九州自動車道
清武IC付近(宮崎県宮崎市) 東九州自動車道（ひがしきゅうしゅうじどうしゃどう、HIGASHI-KYUSHU EXPRESSWAY）は、福岡県北九州市を起点とし、大分県、宮崎県を経由し、鹿児島県鹿児島市に至る、高速道路（高速自動車国道）。略称は東九州道（ひがしきゅうしゅうどう、HIGASHI-KYUSHU EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、北九州ジャンクション (JCT) - 清武JCT間が大分自動車道（日出JCT - 大分米良インターチェンジ〈IC〉間）・宮崎自動車道とともに「E10」、清武JCT - 加治木JCT間が「E78」と各区間割り振られている。.
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東北中央自動車道
東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY）は、福島県相馬市を起点に山形県を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268キロメートル (km) の高速道路である。略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は「E13」が割り振られている。.
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東北横断自動車道
東北横断自動車道（とうほくおうだんじどうしゃどう）は、東北地方を横断する国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名である。東北縦貫自動車道と接続し、釜石市から秋田市に至る釜石秋田線、酒田市に至る酒田線、いわき市から新潟市に至るいわき新潟線の3路線からなる。略称は東北横断道（とうほくおうだんどう）。 本項目では、国幹道としての東北横断自動車道および事業名としての東北横断自動車道について述べる。.
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東和インターチェンジ
東和インターチェンジの一般道接続部分を一般道側から 閉鎖された東和料金所の事務室棟 東和インターチェンジに残るかつてのETCレーンの舗装跡 東和インターチェンジ（とうわインターチェンジ）は、岩手県花巻市にある釜石自動車道のインターチェンジである。.
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東関東自動車道
東関東自動車道（ひがしかんとうじどうしゃどう、HIGASHI-KANTO EXPRESSWAY）は、東京都を起点として茨城県水戸市および千葉県館山市を終点とする国土開発幹線自動車道であり、高速道路（高速自動車国道）である。略称は東関東道（ひがしかんとうどう、HIGASHI-KANTO EXPWY）または、東関道（とうかんどう）。 東関東自動車道水戸線の高速道路ナンバリングによる路線番号は「E51」が割り振られている。.
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東根インターチェンジ
東根インターチェンジ（ひがしねインターチェンジ）は、山形県東根市にある東北中央自動車道のインターチェンジである。山形空港付近に位置し、最寄りのICでもあるほか、同市と隣接する河北町にも程近い。.
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東日本高速道路
東日本高速道路株式会社（ひがしにほんこうそくどうろ、East Nippon Expressway Company Limited）は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社（NEXCO3社のうちの一つ）である。通称はNEXCO東日本（ネクスコひがしにほん）。東日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。.
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沖縄県
沖縄県（おきなわけん）は、日本で最も西に位置する県。沖縄本島・宮古島・石垣島など多くの島々から構成される。県庁所在地は那覇市。.
清武ジャンクション
清武ジャンクション（きよたけジャンクション）は、宮崎県宮崎市清武町今泉にある宮崎自動車道と東九州自動車道を接続するジャンクション。日本の高速道路では数少ないクローバー型のジャンクションに属するが、ループランプのうち清武南IC→宮崎ICにあたる部分が欠けているため「三つ葉」となっている。 清武JCTから日南方面は新直轄方式での建設に変更されたため、有料道路区間は直後の清武南本線料金所も含めて再びここで途切れる。.
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潮来インターチェンジ
潮来インターチェンジ（いたこインターチェンジ）は、茨城県潮来市にある東関東自動車道のインターチェンジである。 現在、高谷JCT方面からの終点となっており、この先、行方市を経て、鉾田ICまでが未開通となっている。.
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朝日まほろばインターチェンジ
新潟県道西側から撮影 新潟県道東側から撮影 朝日まほろばインターチェンジ（あさひまほろばインターチェンジ）は、新潟県村上市にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。新直轄区間であるため、料金所は設置されていない。 朝日まほろばIC - あつみ温泉IC間は2013年に朝日温海道路として事業化されたが、開通時期は未定である。 名称の「朝日まほろば」は先に北陸自動車道の朝日インターチェンジが使用していたため「まほろば」を冠した。.
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末吉財部インターチェンジ
末吉財部インターチェンジ（すえよしたからべインターチェンジ）は、鹿児島県曽於市末吉町深川にある東九州自動車道のインターチェンジ。.
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本別インターチェンジ
本別インターチェンジ（ほんべつインターチェンジ）は、北海道中川郡本別町にある道東自動車道（北海道横断自動車道）のインターチェンジ。 東日本高速道路（NEXCO 東日本）管轄区間の最終ICとなり、本別IC以東から国土交通省北海道開発局の管轄（無料区間）となる。 料金所は設置されていない。浦幌IC方面は無料区間であり、足寄ICへは移動できない（本別JCTがこの双方の移動に対応していない）。池田IC方面へ向かう場合は有料区間であるものの、その場合の料金所は池田IC・池田本線料金所に設けられている。.
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本荘インターチェンジ
本荘インターチェンジ（ほんじょうインターチェンジ）は、秋田県由利本荘市にある日本海東北自動車道のインターチェンジである。.
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日南北郷インターチェンジ
日南北郷インターチェンジ（にちなんきたごうインターチェンジ）は、宮崎県日南市にある東九州自動車道のインターチェンジである。.
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日南東郷インターチェンジ
日南東郷インターチェンジ（にちなんとうごうインターチェンジ）は、宮崎県日南市にある東九州自動車道、日南・志布志道路（東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路であり、国道220号のバイパス）のインターチェンジである。.
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日本の高速道路
亀山JCT 日本の高速道路（にほんのこうそくどうろ）では日本の高速道路について説明する。.
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日本ニュースネットワーク
主に報道フロア内の看板で使用されている「NNN」ロゴ（2003年10月 - 現在） NNNの正式なロゴ。現在は一部のニュース番組でこのロゴが使われている。(1966年 -) 日本ニュースネットワーク（にっぽんニュースネットワーク、Nippon News Network）は、日本テレビ放送網（NTV、日テレ）をキー局とする、日本の民放テレビのニュースネットワークである。略称のNNN（エヌエヌエヌ）で言及されることが多い。 TBSテレビをキー局とするジャパン・ニュース・ネットワーク（JNN）に続いて日本で2番目に古いニュースネットワークであるが、国内の民放テレビネットワークの加盟局数においては、国内最多であるJNNはフル28局（排他協定の規則によりクロスネットは禁止）、FNNはフル26局とクロス1局、トリプル1局、ANNはフル24局とクロス1局、トリプル1局である。また、テレビ東京系列のTXNは大都市圏中心の6局のみである（FNN以外はニュースネットワークと番組供給ネットワークを兼ねている）。。 また、一般に本項で解説するNNNと、別項で解説する日本テレビネットワーク協議会（NNS）とを合わせて日本テレビ系列（日テレ系列、NTV系列）という（NNN、NNSどちらか一方だけでも通じる場合もある）。ニュースとは別関係の番組供給ネットワークであるNNSについては、当該項目を参照のこと。.
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日本海沿岸東北自動車道
日本海沿岸東北自動車道（にほんかいえんがんとうほくじどうしゃどう）は、新潟県から東北地方を日本海沿岸を縦貫する国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名である。略称は日沿道（にちえんどう）。 本項目では、国幹道としての日本海沿岸東北自動車道および事業名としての日本海沿岸東北自動車道について述べる。.
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智頭インターチェンジ
智頭インターチェンジ（ちづインターチェンジ）は鳥取県八頭郡智頭町市瀬にある鳥取自動車道のインターチェンジである。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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6月30日
6月30日（ろくがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から181日目（閏年では182日目）にあたり、年末まであと184日ある。6月の最終日である。誕生花はビヨウヤナギ、ヘリオトロープ。.
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8月1日
8月1日（はちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。.
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9月22日
9月22日（くがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から265日目（閏年では266日目）にあたり、年末まであと100日ある。.
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