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16 関係: 仏教、ハウラー、ラージダーニー急行、ニューデリー、ニルギリ山岳鉄道、ダージリン・ヒマラヤ鉄道、インド、インドの鉄道、インド鉄道、ガヤー、シャターブディー急行、特別急行列車、釈迦、英語、1853年、2009年。
仏教
仏教寺院 仏教（ぶっきょう、旧字体:佛敎、サンスクリット:बौद्धधर्मः 、Buddhism）は、インドの釈迦（ゴータマ・シッダッタ、もしくはガウタマ・シッダールタ、ゴータマ・シッダールタ）を開祖とする宗教である。キリスト教・イスラム教と並んで、日本では出版点数の多い宗教の一つに数えられる。仏陀（仏、目覚めた人）の説いた教えである。 その教義は、苦しみの輪廻から解脱することを目指している。原因と結果の理解に基づいており、諸々の現象が縁起するとされる。 仏教は仏、その教えである法、その実践者である僧からなる三宝を中心に組織されている。実践における戒定慧の三学は、戒律、心を集中する禅定、ものごとの縁起を観察する智慧であり、後ろ二つは併せて止観とも呼ばれる仏教の瞑想法である。実践にて重要となる能力は六波羅蜜や八正道のように、いくつかの方法でまとめらている。 紀元前450年ごろに、インドで開始された仏教は、今では初期仏教として研究されている。釈迦は、他の苦行などの実践者の主張であるアートマン（真我）の存在を否定して無我とした。釈迦の死後数百年で部派仏教が生まれ、大きく大衆部と上座部とに、さらに細かく分かれたが、今なお大きな勢力として続いているのは南伝した上座部仏教であり、初期の教えを模範としている。紀元前の終わりごろには北伝し日本にも伝わることになる大乗仏教が開始され、教義や団体は多彩に発展しており、禅の瞑想法の様々、チベットや日本の真言宗に残る密教、一方で浄土信仰のような信仰形態の変化など多様である。『日本書紀』によれば仏教が伝来したのは飛鳥時代552年（欽明天皇13年）である（日本の仏教）。.
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ハウラー
ハウラー（हावड़ा, হাওড়া, Howrah）は、インドの西ベンガル州の都市。人口約100万人（2001年）。ハオラ (Haora) とも表記される。 フグリー川（ガンジス川の支流）をはさんだ対岸には、州都のコルカタがある。.
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ラージダーニー急行
ラージダーニー急行（Rajdhani Express, राजधानी एक्सप्रेस）は、インドの急行旅客列車で、原則として夜行寝台列車である。同国の首都であるデリーのターミナル駅であるニューデリー駅（नई दिल्ली, نئی دہلی, New Delhi）とハズラト・ニザームッディーン駅（حضرت نظام الدین, हज़रत निज़ामुद्दीन, Hazrat Nizamuddin / H. Nizamuddin）から、各州の首都や大都市を結んでいる。1969年から運行を開始した。LHB客車の色は赤である。 運行速度は最高時速140kmであり、他の急行よりも停車駅が少なく、走行も他の列車より優先される。このため、名称は急行だが、実質的に特急列車である。全車に冷房が完備されている。 2004年現在では18路線により、デリーとアフマダーバード(अहमदाबाद)、バンガルール、ブヴァネーシュヴァル(भुवनेश्वर)、ビラースプル(बिलासपुर)、チェンナイ、グワーハーティー(गुवाहाटी)、ラーンチー(राँची)、コルカタ、ジャンムー(जम्मू)、ムンバイ(मुंबई)、パトナ(पटना)、セカンダラバード(سکندر آباد, सिकंदराबाद)、ティルヴァナンタプラムが結ばれている。.
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ニューデリー
ニューデリー（、नई दिल्ली Naī Dillī、ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ）は、インドのデリー連邦直轄地内にある行政区で、事実上ここに首都機能が置かれる。インドを代表する世界都市の一つ。.
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ニルギリ山岳鉄道
急勾配を登るニルギリ山岳鉄道の列車（2005年2月28日） ニルギリ山岳鉄道（ニルギリさんがくてつどう）とはタミル・ナードゥ州ニーラギリ県（ニルギリ県）に敷設された鉄道で、インド最古の山岳鉄道のひとつである。2005年からはダージリン・ヒマラヤ鉄道とともに、世界遺産「インドの山岳鉄道群」を構成している。 1845年に計画が持ち上がり最終的にはイギリスの手で敷設が行われ、1899年6月にマドラス鉄道会社の経営で一般向けのものとなった。この鉄道はメットゥパラヤムとウダカマンダラムを結んでおり、山岳部の駅は標高 2,200 m にある。この鉄道はインドで稼動している最後の蒸気機関車鉄道のひとつである。 ニルギリ山岳鉄道の軌間は 1,000 mm のナローゲージである。メットゥパラヤム - クーヌール (Coonool) 間では、車両は急勾配を登るためにラック式の蒸気機関車（スイスのスイス・ロコモティブ・アンド・マシン・ワークス（Schweizerische Lokomotiven und Maschinenfabrik）社製）に押されたり曳かれたりする。この区間の斜面の最大傾斜は12対1 (83 ‰) 、平均傾斜は24.5対1 (41‰) である。登るときには蒸気機関車は最後尾に連結され、列車を押し上げる。下るときには先頭に連結され、スピードを制御する。 クーヌール - ウダカマンダラム間は、列車はラック式でないレールの上をディーゼル機関車に牽かれて走行する。 この鉄道の走行区間は 45.88 km で208のカーブ、16のトンネル、250の橋が含まれている。メットゥパラヤムとウダカマンダラムの間にはクーヌール、ヒルグローヴ (Hillgrove) 、ウェリントン (Wellington) 、アラヴァンガドゥ (Aravangadu) 、ケッティ (Ketti) 、ラヴデイル (Lovedale) の各駅がある。ニルギリ山岳鉄道を管理するパラガット県管区 (division) は、およそ100万ドルの年間赤字を計上している。 Category:インドの鉄道路線 Category:登山鉄道 Category:インドの世界遺産 Category:世界遺産 な行 category:鉄道の世界遺産 Category:イギリス領インド Category:タミル・ナードゥ.
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ダージリン・ヒマラヤ鉄道
ダージリン・ヒマラヤ鉄道（ダージリン・ヒマラヤてつどう、Darjeeling Himalayan Railway、दार्जिलिंग-हिमालय रेलवे）とは、インドの東北部に位置し紅茶で有名なダージリン地方を走る鉄道である。登山鉄道として知られる（最高点は標高 2143 m）。現地や英語圏の観光ガイドブック等ではダージリン・トイ・トレイン（Darjeeling Toy Train）という愛称で表記される場合も多い。 世界最古の山岳鉄道である。 本路線の建設が開始された1879年当時、インドはイギリス（大英帝国）の植民地であった。この路線は紅茶の輸送と避暑客の便宜を図るために建設が開始された。開通を急ぐイギリスは、現場に既に存在していた山道や地形を流用し易いよう、本路線に用いるレール幅を軌間 610 mm のナローゲージとし、機関車には小回りが利く小型のタンク機関車を採用した。本線は1881年7月3日に開通した。1999年11月には、オーストリアのゼメリング鉄道についで世界で2番目の鉄道における世界遺産に登録された。2005年にはニルギリ山岳鉄道、2008年にはカールカー＝シムラー鉄道も遺産に加えられ、「インドの山岳鉄道群」として拡大登録された。.
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インド
インドは、南アジアに位置し、インド洋の大半とインド亜大陸を領有する連邦共和制国家である。ヒンディー語の正式名称भारत गणराज्य（ラテン文字転写: Bhārat Gaṇarājya、バーラト・ガナラージヤ、Republic of India）を日本語訳したインド共和国とも呼ばれる。 西から時計回りにパキスタン、中華人民共和国、ネパール、ブータン、バングラデシュ、ミャンマー、スリランカ、モルディブ、インドネシアに接しており、アラビア海とベンガル湾の二つの海湾に挟まれて、国内にガンジス川が流れている。首都はニューデリー、最大都市はムンバイ。 1947年にイギリスから独立。インダス文明に遡る古い歴史、世界第二位の人口を持つ。国花は蓮、国樹は印度菩提樹、国獣はベンガルトラ、国鳥はインドクジャク、国の遺産動物はインドゾウである。.
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インドの鉄道
インドの鉄道（いんどのてつどう）では、インドにおける鉄道について記す。.
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インド鉄道
インド鉄道（インドてつどう、ヒンディー語：भारतीय रेल Bhāratīya Rail, 英語：Indian Railways、略称：IR）は、インドの国有鉄道会社の名称。日本語では意訳してインド国有鉄道、インド国鉄と呼ばれる場合もある。 インドの鉄道輸送一般については「インドの鉄道」も参照のこと。.
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ガヤー
#リダイレクトブッダガヤ.
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シャターブディー急行
ャターブディー急行（Shatabdi Express, शताब्दी एक्सप्रेस）は、インドの急行旅客列車で、近隣大都市間を高速で結ぶ。1988年より運行されており、始発駅を朝早く出発して、終着駅に昼頃に到着、さらにそこで30分から1時間停車した後、再び朝の始発駅に向かって出発して晩頃に到着する、という運行型を有している。 シャターブディー急行はラージダーニー急行とともに、急行の名称を持ちながらも特急の機能を持つ、インド最速の列車である。また、数時間～十数時間の遅延が日常化しているインドの鉄道の中にあって、比較的遅延が少ない。これは、ラージダーニー急行がデリー首都圏と州首都などの大都市を結ぶ長距離運行を行なうのに対し、シャターブディー急行が短距離中心の運行であることが関係していると言える。 営業最高速度は130km/hが標準である。ただし、ニューデリー・ボーパール間を結ぶボーパール・シャターブディー急行(Bhopal Shatabdi Express)およびNDSL・シャターブディー急行(NDLS Shatabdi Express)は150km/hが最高である。これはインド国内の列車の中でも最速である。ニューデリー・アーグラ間に限れば195kmを2時間以内で走破する。 「シャターブディー」という名は、ヒンディー語で「一世紀祭」という意味で、これはシャターブディー急行の運行がインド初代首相のジャワハルラール・ネルーの生誕100年を記念して開始されたことに因んだものである。 シャターブディー急行は途中駅に停車することがほとんどなく、速達性を重視した運行を行なっている。全車冷房完備で、内装は豪華にし、快適にくつろげる環境を作り出すよう意図されている。一方近年ではジャン・シャターブディー急行（Jan-Shatabdi Express, जन शताब्दी एक्सप्रेस；大衆世紀祭急行）が設定され、冷房設備がない代わりに運賃を下げた編成も運行するようになっている。 2005年現在、シャターブディー急行は14往復路線、ジャン・シャターブディー急行は18往復路線が設定されている。シャターブディー急行のうち、10往復路線はデリーのターミナルから、その他はチェンナイ、コルカタ、ムンバイから発着している。 デリー・アーグラ間のシャターブディー急行はタージ急行（Taj Express）と呼ばれ、観光客向けに特に豪華な内装と旅客応対を有する列車である。.
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特別急行列車
特別急行列車（とくべつきゅうこうれっしゃ）は、鉄道における急行系統の列車であり、急行列車の上位に位置する列車種別である。略して特急列車（とっきゅうれっしゃ）、または単に特急という。 鉄道会社や鉄道路線ごとに多少の違いはあるものの、概ねその路線で最も早く目的地に到達する列車に与えられる呼称である。 本項では、特急料金が必要な優等列車（長距離列車）としての特急列車のほか、以下についても取り扱うこととする。.
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釈迦
釈迦（しゃか）は、紀元前5世紀前後の北インドの人物で、仏教の開祖である。.
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英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
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1853年
記載なし。
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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