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66 関係: たんごリレー、にしがき、はしだて (列車)、さとう (京都府)、大正、天橋立駅、宮津駅、峰山町、丹後ちりめん、丹後海陸交通、平成、乗り継ぎ料金制度、乗車券、久美浜駅、京丹後大宮駅、京丹後市、京丹後コミュニティ放送、京都丹後鉄道宮豊線、京都府、京都府立峰山高等学校、京都北都信用金庫、京都銀行、京都駅、地上駅、北近畿タンゴ鉄道宮津線、プラットホーム、ニッポンレンタカー、ニコニコレンタカー、列車交換、キヨスク、ココカラファイン、ゴダイ、国道482号、福岡ソフトバンクホークス、網野駅、織機、補充券、西舞鶴駅、西日本旅客鉄道、豊岡駅 (兵庫県)、錆取り列車、阪神タイガース、野村克也、自動券売機、鉄道省、鉄道駅、WILLER TRAINS、捕手、東京ヤクルトスワローズ、東北楽天ゴールデンイーグルス、...、梅田駅 (阪急)、橋上駅、民営化、朝日新聞出版、昭和、日本の鉄道駅一覧、日本国有鉄道、曽根悟、11月3日、12月25日、1925年、1926年、1987年、1990年、2015年、4月1日。 インデックスを展開 (16 もっと) »
たんごリレー
たんごリレーは、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）が福知山駅 - 宮津駅・網野駅間を、宮津線・宮福線経由で運転している特急列車である。.
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にしがき
株式会社にしがきは、京都府京丹後市に本社をおく、スーパーマーケット事業、マリントピアリゾート事業等を行う株式会社である。 主な営業圏は京都府丹後地方（舞鶴市・宮津市・京丹後市・与謝野町）と豊岡市・養父市である。2013年度現在の資本金は1億円で売り上げ高は158億円である。.
はしだて (列車)
はしだては、西日本旅客鉄道（JR西日本）・WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）が、京都駅 - 宮津駅・天橋立駅・豊岡駅間を、JR西日本山陰本線（嵯峨野線）および京都丹後鉄道宮福線・宮津線（宮豊線）経由で運行する特別急行列車である。 北近畿ビッグXネットワークを形成する列車の一つである。イメージカラーは赤色（）で、走行路線の一つであるKTR宮福線沿線に聳え立つ大江山の鬼伝説に登場する「赤鬼」にちなんでいる。.
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さとう (京都府)
さとうバザールタウン舞鶴 株式会社さとうは京都府福知山市に本社を置き、京都府・兵庫県・大阪府・福井県に、ショッピングセンターやスーパーマーケットなどを展開する企業である。.
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大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
天橋立駅
天橋立駅（あまのはしだてえき）は、京都府宮津市字文珠にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。 日本三景の一つに数えられ、全国的に有名な観光地、天橋立への鉄道での玄関口であり、丹後観光の拠点ともなる駅である。また、2000年に、第1回近畿の駅百選にも選ばれている。2015年5月に駅舎及び駅周辺が改装された。 電化路線である宮福線の宮津駅から延長する形で宮豊線の当駅までの区間も電化されており、JR線からの電車特急が当駅まで乗入れてくる。.
宮津駅
宮津駅（みやづえき）は、京都府宮津市字鶴賀にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）の駅。.
峰山町
峰山町（みねやまちょう）は、京都府北部の中郡にあった町。丹後半島の付け根に位置し、「天女の羽衣伝説」で知られた。2004年4月1日に大宮町・弥栄町・網野町・久美浜町・丹後町の5町と合併して京丹後市となった。丹後地方の地場産業である丹後ちりめんが知られている。また機械金属工業の集積地でもある。.
丹後ちりめん
丹後ちりめん（たんごちりめん）は、京都府北部の丹後地方特有の撚糸技術を用いた後染め絹織物であり、広義では丹後地方の絹織物全般の代名詞である松岡憲司編『地域産業とネットワーク 京都府北部を中心として』 新評論、2010年、82頁。主な産地は京丹後市、与謝郡与謝野町。丹後地方は、日本国内の約1/3の絹糸を消費して和装・洋装生地に使用し、和装地では、国内に流通する6～7割を生産する日本最大の絹織物産地である。近畿経済産業局「パワフルかんさい」№415、2004年4月号、53頁。.
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丹後海陸交通
丹後海陸交通株式会社（たんごかいりくこうつう）は、京都府宮津市・京丹後市・与謝郡など丹後半島周辺地域で路線バス・船舶・ケーブルカーおよびリフトを運営している会社。同社のバスは丹海バス（たんかいバス）と呼ばれる。阪急阪神ホールディングスグループに属している。本社は京都府与謝郡与謝野町字上山田641番地の1。スルッとKANSAIには加盟していない。 かつては子会社として、貸切バス事業を行っていた丹海観光バス（京都市南区。大阪市淀川区にも車庫）もあったが、不況や少子化、旅行の多様化などによる貸切バス需要の減少で経営が傾き、1997年12月で廃業している。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
乗り継ぎ料金制度
乗り継ぎ料金制度（のりつぎりょうきんせいど。または、乗り継ぎ割引制度.
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乗車券
乗車券（じょうしゃけん）は、一般に旅客運送契約に基づき運送を請求することのできる権利を証明又は表章する（交通機関を利用するための）証券をいう。.
久美浜駅
久美浜駅（くみはまえき）は、京都府京丹後市久美浜町にあるWILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅である。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。 特急「はしだて」を含む、全ての列車が停車する。2007年3月18日の西日本旅客鉄道（JR西日本）および北近畿タンゴ鉄道のダイヤ改正までは特急の多くが当駅発着となっていたが、以後は豊岡駅発着となっている（「はしだて」は当駅と豊岡駅の間は快速列車として運転）。 2014年に京丹後市の「駅の愛称選定委員会」で公募を経て決定した愛称は「龍伝説の里駅」。京都府最西端の駅である。.
京丹後大宮駅
京丹後大宮駅（きょうたんごおおみやえき）は、京都府京丹後市大宮町口大野にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。 2014年に京丹後市の「駅の愛称選定委員会」で公募を経て決定した愛称は「小町の里駅」。.
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京丹後市
京丹後市（きょうたんごし）は、京都府北部に位置する市。丹後半島の大部分を占めている。.
京丹後コミュニティ放送
特定非営利活動法人京丹後コミュニティ放送（きょうたんごコミュニティほうそう）は、京都府京丹後市の一部地域を放送区域として超短波放送（FM放送）をする特定地上基幹放送事業者である。 FMたんごの愛称でコミュニティ放送をしている。.
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京都丹後鉄道宮豊線
| 宮豊線（みやとよせん）は、京都府宮津市の宮津駅から兵庫県豊岡市の豊岡駅に至るWILLER TRAINS（京都丹後鉄道）の鉄道路線の愛称である。路線記号は「T」。.
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京都府
京都府（きょうとふ）は、日本の近畿地方の都道府県の一つ。延暦13年（794年）の平安京遷都以来、天皇の御所がある。令制国でいう山城国の全域、丹波国の東部および丹後国の全域を府域とする。府庁所在地は京都市。.
京都府立峰山高等学校
京都府立峰山高等学校（きょうとふりつ みねやまこうとうがっこう）は、京都府京丹後市峰山町に位置する高等学校である。通称は、峰山高校又は峰高。丹後通学圏に属する。なお、同市内弥栄町に弥栄分校がある。.
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京都北都信用金庫
京都北都信用金庫（きょうとほくとしんようきんこ）は、京都府宮津市に本店を置く信用金庫。 全国の現存する信用金庫で3番目に古い歴史をもっている。.
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京都銀行
株式会社京都銀行（きょうとぎんこう、The Bank of Kyoto, Ltd.）は、京都府京都市下京区に本店を構え、京都府内を中心に営業している地方銀行である。.
京都駅
京都駅（きょうとえき）は、京都府京都市下京区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・近畿日本鉄道（近鉄）・京都市交通局（京都市営地下鉄）の駅である。.
地上駅
地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）とも言う。.
北近畿タンゴ鉄道宮津線
| 宮津線（みやづせん）は、京都府舞鶴市の西舞鶴駅から同府宮津市の宮津駅を経由して兵庫県豊岡市の豊岡駅に至るWILLER TRAINS（京都丹後鉄道、丹鉄）を第二種鉄道事業者、北近畿タンゴ鉄道 (KTR) を第三種鉄道事業者とする鉄道路線である。営業上は西舞鶴駅 - 宮津駅間 (24.7 km) に「宮舞線（みやまいせん）」、宮津駅 - 豊岡駅間 (58.9 km) に「宮豊線（みやとよせん）」の愛称が付けられている。 本項目では、主に丹鉄移行前の概要について記すこととする。丹鉄移行後の運行形態・運行状況については京都丹後鉄道宮舞線・京都丹後鉄道宮豊線の項目を参照のこと。.
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プラットホーム
プラットホーム（platform、プラットフォームとも）もしくは乗降場（じょうこうじょう）とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。 日本語では歩廊（ほろう）と言うが、略してホームと呼ばれることが多い。しかし、英語ではformとは略せないため、これは和製英語となる。また、homeでは通じない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はホームに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。.
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ニッポンレンタカー
ニッポンレンタカー (Nippon Rent-A-Car) は、ニッポンレンタカーサービス株式会社（略称：NRS）が展開するレンタカー･カーリース事業のブランドである。スローガンは、「みんなに乗ってもらいたいから、レンタカーを変えていきます。」である。 2009年（平成21年）3月に創業40周年を迎えた。.
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ニコニコレンタカー
ニコニコレンタカーは、株式会社レンタスが展開するレンタカーFCチェーンのブランドである。.
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列車交換
北野駅）。左側の列車が停車し、右奥の列車の進入を待っている。右奥の列車は右側の線路に進入する 交換駅の配線例 列車運行図表では単線の場合交差の箇所（桃山駅）が列車交換を表す（西日本旅客鉄道奈良線） 列車交換（れっしゃこうかん）とは、単線区間の停車場（駅または信号場）において列車同士が行き違い（離合）することである。旅客向けの車内放送などでは、「列車の行き違い（行き合い）」などと言い換えがなされる。.
キヨスク
ヨスクのロゴ キヨスク (kiosk) は、主にJRグループの駅構内にある小型売店である。名前は簡易構造物一般を指す英語「KIOSK」による。表記は日本語の意味の清く安くをかけて「キヨスク」としている。東日本旅客鉄道系列のJR東日本リテールネットのみ「キオスク」と呼ぶ。.
ココカラファイン
株式会社ココカラファイン（cocokara fine Inc.）は、神奈川県横浜市港北区に本社を置くドラッグストアチェーンを展開する企業の持株会社である。.
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ゴダイ
ダイ株式会社は、姫路市を中心とする播磨地方を中心にドラッグストアや調剤薬局を出店する小売企業。デンデン虫のコーポレートマークが特徴。ゴダイとは「五大」という意味であり、五大器官や五大臓器、五感などと掛けて、人体のあらゆる要素を含む言葉であり、人の健康を守り、育みたいという創業者の意思を酌んだものである。兵庫県下のドラッグストアとしては三丹（丹波、但馬、丹後）や山陰にも進出しているのが特色である。 また、創業が2010年で80年目という古参の企業であり、今後に向けた5つのスローガンを掲げている。他にもHealth、Beauty、Cleanness、HeartそしてHappinessと5つの経営理念を掲げていたりしている。.
国道482号
国道482号（こくどう482ごう）は、京都府宮津市から鳥取県米子市に至る一般国道である。.
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福岡ソフトバンクホークス
福岡ソフトバンクホークス（ふくおかソフトバンクホークス、）は、日本のプロ野球球団。パシフィック・リーグ所属。現在の監督は工藤公康、法人の会長は王貞治である。なお、王本人は球団のゼネラルマネージャーも務めている。 福岡県をフランチャイズとし、同県福岡市中央区にある福岡ヤフオク!ドームを本拠地、同北九州市小倉北区にある北九州市民球場を準本拠地としている。また、二軍（ウエスタン・リーグ所属）の本拠地は同県筑後市津島にあるHAWKSベースボールパーク筑後である。.
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網野駅
網野駅（あみのえき）は、京都府京丹後市網野町にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。京都府最北端の駅である。 2014年に京丹後市の「駅の愛称選定委員会」で公募を経て決定した愛称は「静御前と乙姫の里駅」。.
織機
伝統的な織機を使うコンヤ（トルコ）の女性。垂直織機はおそらく最初に発明されたものである。 腰機を使って布を織るバングラデシュの女性 織機（しょっき、おりき、英語：loom）とは、糸を織物へと織りあげる機械のことブリタニカ百科事典『織機』。「はた」（機）とも。.
補充券
補充券（ほじゅうけん）とは、日本の鉄道駅において窓口に常備されていない乗車券類、もしくは乗車券類発行端末で発券できない乗車券類を発行する際に用いるものと、鉄道・路線バス等で駅員または車掌など乗務員が旅客に対して主に乗車に必要な乗車券等を所持していない場合に発行する乗車券類である。.
西舞鶴駅
東口 改築前の駅舎 西舞鶴駅（にしまいづるえき）は、京都府舞鶴市字伊佐津にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）の駅である。京都丹後鉄道の駅番号は「M8」。.
西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
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豊岡駅 (兵庫県)
連絡通路と直結した駅改札とみどりの窓口 駅前公園完成後の豊岡駅 豊岡駅（とよおかえき）は、兵庫県豊岡市大手町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）の駅である。.
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錆取り列車
錆取り列車（さびとりれっしゃ）とは、レール表面に付着した錆を取り除くために走らせる列車のことである。本来は事業用列車の一種であるが、旅客車両を回送列車扱いで用いることもある。レール磨き列車とも呼ばれる。.
阪神タイガース
阪神タイガース（はんしんタイガース、）は、日本のプロ野球球団。セントラル・リーグに所属する。日本に現存する12球団の中で読売ジャイアンツに次いで2番目に歴史が長いプロ野球球団である。運営法人は株式会社阪神タイガース。親会社は阪神電気鉄道（阪急阪神ホールディングス傘下）。兵庫県西宮市にある阪神甲子園球場が本拠地。.
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野村克也
野村 克也（のむら かつや、1935年6月29日 - ）は、京都府竹野郡網野町（現：京丹後市）出身の元プロ野球選手（捕手）・元プロ野球コーチ・元プロ野球監督で、南海 、ヤクルト、阪神、東北楽天の監督を歴任し、現在は野球解説者・評論家。日本体育大学客員教授も務める。所属事務所はエフエンタープライズ。 戦後初の三冠王かつ世界のプロ野球史上初の捕手の三冠王で、選手出場試合数歴代2位、監督出場試合数歴代3位、通算本塁打数歴代2位、通算安打数歴代2位、通算打点数歴代2位、通算犠飛数歴代1位、パ・リーグ通算打席数1位などの記録保持者。 血液型はB型。愛称は「ノムさん」。元東北楽天ゴールデンイーグルス名誉監督（2012年まで）。.
自動券売機
鉄道博物館） ボタン式の自動券売機（東海旅客鉄道（JR東海）中央本線大曽根駅）（神鋼電機製） あおなみ線）（オムロン製） 藤崎駅） 無人駅向けに設計された自動券売機（東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線後台駅） 職員の対応例 自動券売機（じどうけんばいき）とは、自動販売機の一種。乗車券・特別急行券・乗船券・航空券・入場券・食券などの切符、チケットなどの券類を売る機械である。.
鉄道省
JR北海道苗穂運転所所蔵） 鉄道省（てつどうしょう、）は、戦前の日本で、鉄道に関する業務を管轄していた国家行政機関の一つ。1920年（大正9年）5月15日に設置され、1943年（昭和18年）11月1日に運輸通信省に改組された。 運輸全般の監督行政、および省線（省営鉄道）事業を所管した。戦後の日本における運輸省、国土交通省および公共企業体日本国有鉄道、JRグループの前身。 本項では、前身である鉄道院（てつどういん、正式名称は「内閣鉄道院」）も合わせて解説する。.
鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
WILLER TRAINS
WILLER TRAINS 株式会社（ウィラートレインズ、）は、京都府宮津市に本社を置き、『京都丹後鉄道』（きょうとたんごてつどう、、略称：『丹鉄』（たんてつ）の名称で列車の運行、乗車券等の販売等の事業を行う鉄道事業者（第二種鉄道事業者）。高速乗合バス運行中堅（元ツアーバス運行大手）のWILLER EXPRESS（ウィラーエクスプレス）グループを傘下に持つWILLER（ウィラー）の完全子会社。 第三セクター鉄道（第三種鉄道事業者）の北近畿タンゴ鉄道 (KTR) より列車の運行、乗車券等の販売等の事業を譲受し、2015年（平成27年）4月1日より運行を開始した。.
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捕手
捕手 捕手（ほしゅ）または、キャッチャー (英:catcher) とは、野球やソフトボールにおいて投手の投球を受ける役割の選手である。守備番号は2。英略字はC（catcherから）。常にスターティングメンバー入りする捕手は特に正捕手（せいほしゅ）と呼ばれる。慣用句的に投手を支えるという意味から「女房役」、その連想から正捕手のことは「正妻」、または守備位置から「扇の要」と表現される事もある。なお、捕手が野手に含まれるのは広義の場合に限られている。クリケットではウィケットの前を陣取ることからウィケットキーパーまたはキーパーと呼ばれる。.
東京ヤクルトスワローズ
東京ヤクルトスワローズ（とうきょうヤクルトスワローズ、）は、日本のプロ野球球団。セントラル・リーグに所属する。 東京都を保護地域とし、都内新宿区にある明治神宮野球場を専用球場（本拠地）としている。また、二軍（イースタン・リーグ所属）の本拠地は埼玉県戸田市にあるヤクルト戸田球場である。.
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東北楽天ゴールデンイーグルス
東北楽天ゴールデンイーグルス（とうほくらくてんゴールデンイーグルス、）は、日本のプロ野球球団。パシフィック・リーグに所属している。宮城県を保護地域とし、同県仙台市宮城野区にある楽天生命パーク宮城（公式略記は「楽天生命パーク」「楽天生命」）を専用球場（本拠地）としている。 イースタン・リーグ所属の二軍の本拠地は同県宮城郡利府町にある楽天イーグルス利府球場と、仙台市泉区のウェルファムフーズ森林どりスタジアム泉である。 球団名が長いことから通称は楽天イーグルス。球団略称は東北楽天、法人名は株式会社楽天野球団（らくてんやきゅうだん）である。.
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梅田駅 (阪急)
梅田駅（うめだえき）は、大阪市北区芝田一丁目1番2号にある阪急電鉄の駅である。駅番号はHK-01。.
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橋上駅
橋上駅舎（発寒駅） 橋上駅（きょうじょうえき）は、駅舎機能をプラットホームの上階部分に集約した鉄道駅、あるいはその駅舎（橋上駅舎）のこと。跨線橋と駅舎を一体化したような構造を持つ。 地上駅の一種に分類されるが、掘割駅や高架駅でも橋上駅舎が建設される場合もある。掘割駅の場合、地面と同じ平面に駅舎が造られることが多く、場合によっては地下駅とされることもある。高架駅でかつ橋上駅である例も存在する。.
民営化
民営化（みんえいか、Privatization）とは、国や地方公共団体が経営していた企業および特殊法人などが、一般民間企業に改組されること、運営が民間委託されること、さらには民間に売却されることなど、さまざまな形態を指して用いられている政治的な言葉である。 Privatization とは別な言葉である Corporatization も民営化と日本語訳される。 多くの場合、根拠法の廃止又は改正により会社法上の会社となることを指す。一般には、公社・公団、現業事業などが特殊会社に移行することも「民営化」と呼ばれる。また、PFIによる半官半民の公営事業の委託も民営化ということがある。民営化の目的は効率化、サービスの向上、透明化、税金の納入による国民負担の軽減、債務の切り離し、労働組合の弱体化などである。総じて、政府による経済介入を減らす小さな政府政策に関連している。 逆に、国又は国の出資する特殊法人が民間会社の議決権の過半数を取得することを国有化という。.
朝日新聞出版
株式会社朝日新聞出版（あさひしんぶんしゅっぱん、Asahi Shimbun Publications Inc.）は、日本の出版社。朝日新聞社の完全子会社。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
日本の鉄道駅一覧
日本の鉄道駅一覧（にっぽんのてつどうえきいちらん）は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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曽根悟
曽根 悟（そね さとる、1939年4月23日 - ）は日本の工学者・鉄道技術者で、工学院大学元教授、東京大学名誉教授、2005年から2013年まで西日本旅客鉄道（JR西日本）社外取締役を務めていた。専門は電気工学・交通システム工学・パワーエレクトロニクス。鉄道に関する著作・発言を広範に行っている。.
11月3日
11月3日（じゅういちがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から307日目（閏年では308日目）にあたり、年末まであと58日ある。.
12月25日
12月25日（じゅうにがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から359日目（閏年では360日目）にあたり、年末まであと6日ある。この日はクリスマスである。.
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1925年
記載なし。
1926年
記載なし。
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
