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228 関係: 厳島、厳島神社、みどり口駅、南岩国駅、南区 (広島市)、可部線、向洋駅、大竹市、大竹駅、大畠駅、大野浦駅、天神川駅、太田川放水路、宮島口駅、宮島連絡船、宮内串戸駅、宮内駅 (広島県)、宇品線、宇部駅、安芸中野駅、安芸区、安芸路ライナー、安芸郡 (広島県)、寺家駅、小瀬川、尾道駅、山口県、山陽本線、山陽新幹線、岡山駅、岡山電車区、岩徳線、岩国市、岩国駅、岩国電気軌道、上瀬野信号所、上郡駅、中区 (広島市)、中国バス、中国ジェイアールバス、中野東駅、万富駅、三原駅、三井化学、三石駅、下関総合車両所、下関駅、下松駅 (山口県)、平成、乗車カード、...、京橋川、府中町、広島市、広島交通、広島シティネットワーク、広島県、広島駅、広島高速交通広島新交通1号線、広島貨物ターミナル駅、広島車両所、広島都市圏、広島電鉄、広島電鉄宮島線、広島電鉄横川線、広島電鉄本線、広駅、広電宮島口駅、広電五日市駅、広電廿日市駅、広電西広島駅、広電阿品駅、五日市駅、廿日市市、廿日市駅、佐伯区、徳山駅、快速列車、ミリメートル、ローズライナー、ボルト (単位)、パーミル、営業キロ、呉線、和木町、和木駅、インターネットアーカイブ、キロメートル、キロメートル毎時、シティ電車、ジェイアール西日本広島メンテック、スカイレールサービス、スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線、優等列車、商工センター入口駅、八幡川 (広島市佐伯区)、八本松駅、光駅、前空駅、動力車、国鉄105系電車、国鉄113系電車、国鉄115系電車、倉敷駅、玖珂郡、玖波駅、福山市、福山駅、笠岡駅、糸崎駅、田布施駅、特定都区市内、直流電化、瀬野八、瀬野駅、白市駅、芸備線、運転指令所、複々線、複線、西広島駅、西区 (広島市)、西高屋駅、西条駅 (広島県)、西日本旅客鉄道、西日本旅客鉄道広島支社、高速バス、跨線橋、軌間、錦川鉄道、錦川鉄道錦川清流線、防府駅、阿品駅、閉塞 (鉄道)、門司駅、金光駅、電車、ICカード、ICOCA、ICOCA電子マネー、JR西日本227系電車、JR西日本宮島フェリー、JXTGエネルギー麻里布製油所、MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島、柳井港駅、架空電車線方式、東広島市、東日本大震災、松永駅、横川駅 (広島県)、昭和、海田市駅、海田町、新南陽駅、新山口駅、新井口駅、新倉敷駅、新白島駅、新日本石油精製、方向幕、文化遺産 (世界遺産)、日本の鉄道路線一覧、日本国有鉄道、日本貨物鉄道、旧太田川、普通列車、普通車 (鉄道車両)、10月16日、10月1日、10月3日、10月5日、11月15日、11月1日、11月2日、12月、1897年、1975年、1982年、1982年11月15日国鉄ダイヤ改正、1984年、1985年、1986年、1988年、1989年、1991年、1993年、1994年、1995年、1998年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年、2007年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2015年、2016年、2017年、2月1日、3月10日、3月11日、3月12日、3月13日、3月14日、3月15日、3月16日、3月17日、3月18日、3月23日、3月3日、3月4日、4月10日、4月14日、4月20日、4月2日、4月3日、4月8日、7月21日、7月29日、8月11日、9月1日、9月25日。 インデックスを展開 (178 もっと) »
厳島
厳島（いつくしま）は、日本の瀬戸内海西部、広島湾の北西部に位置する島。通称は宮島（みやじま）、また安芸の宮島ともいう。行政区分は広島県廿日市市宮島町。.
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厳島神社
境内 全景（弥山中腹より） 2016年G7広島外相会合における平舞台での雅楽。 厳島神社（いつくしまじんじゃ、公式表記：嚴島神社）は、広島県廿日市市の厳島（宮島）にある神社。式内社（名神大社）、安芸国一宮。旧社格は官幣中社で、現在は神社本庁の別表神社。神紋は「三つ盛り二重亀甲に剣花菱」。 古くは「伊都岐島神社」とも記された。全国に約500社ある厳島神社の総本社である。ユネスコの世界文化遺産に「厳島神社」として登録されている。.
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みどり口駅
みどり口駅（みどりぐちえき）は、広島県広島市安芸区瀬野一丁目にある、スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線の駅であり、同線の起点である。.
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南岩国駅
南岩国駅（みなみいわくにえき）は、山口県岩国市南岩国町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。.
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南区 (広島市)
南区（みなみく）は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。1980年（昭和55年）4月1日に、広島市の政令指定都市移行と同時に設置された。.
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可部線
可部線（かべせん）は、広島県広島市西区の横川駅から同市安佐北区のあき亀山駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
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向洋駅
向洋駅（むかいなだえき）は、広島県安芸郡府中町青崎南にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。 線路名称上では山陽本線単独駅であるが、運転系統上呉線の列車も乗り入れる。.
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大竹市
大竹市（おおたけし）は、広島県の南西部に位置する市である。 山口県との境に位置し、山口県の岩国市・和木町とつながりが強く一体の都市圏を形成している。小瀬川を挟んで大竹市から和木町・岩国市にかけての沿岸部に石油コンビナート・紙パルプ・化学繊維などの企業が立地し、瀬戸内工業地域の一拠点として発展している。.
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大竹駅
大竹駅（おおたけえき）は、広島県大竹市新町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅。 広島県の最西端で最南端の駅でもある。.
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大畠駅
大畠瀬戸と大島大橋 柳井市役所大畠総合支所 大畠駅（おおばたけえき）は、山口県柳井市神代東瀬戸にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。目の前に瀬戸内海（大畠瀬戸）が広がる。.
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大野浦駅
大野浦駅（おおのうらえき）は、広島県廿日市市塩屋一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。宮浜温泉への玄関駅でもある。.
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天神川駅
天神川駅（てんじんがわえき）は、広島県広島市南区東駅町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 線路名称上では山陽本線単独駅であるが、運転系統上呉線の列車も乗り入れる。.
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太田川放水路
太田川放水路（おおたがわほうすいろ）とは、広島市を流れる太田川水系の本流で、治水のために造られた放水路。.
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宮島口駅
宮島口駅（みやじまぐちえき）は、広島県廿日市市宮島口一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・JR西日本宮島フェリーの駅である。.
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宮島連絡船
宮島連絡船（みやじまれんらくせん）は、広島県廿日市市の宮島口駅と同市厳島の宮島駅の間を結ぶ、JR西日本宮島フェリーの航路（鉄道連絡船）である。路線名は宮島航路。 鉄道連絡船ではあるが鉄道線を挟んだ輸送を担うものではない。.
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宮内串戸駅
宮内串戸駅（みやうちくしどえき）は、広島県廿日市市串戸四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。 利用者からは「串戸（くしど）」と略されることも多い。快速停車駅である。.
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宮内駅 (広島県)
宮内駅（みやうちえき）は広島県廿日市市串戸二丁目にある広島電鉄宮島線の駅である。.
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宇品線
| 宇品線（うじなせん）は、広島県広島市の広島駅から南下し宇品駅までを結んでいた日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線である。現在は廃止されている。.
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宇部駅
宇部駅（うべえき）は、山口県宇部市西宇部南四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.
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安芸中野駅
安芸中野駅（あきなかのえき）は、広島県広島市安芸区中野二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。.
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安芸区
安芸区（あきく）は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。.
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安芸路ライナー
安芸路ライナー（あきじらいなー）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の快速列車である。広島駅と呉駅の間で快速運転を行う。.
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安芸郡 (広島県)
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寺家駅
寺家駅（じけえき）は、広島県東広島市寺家駅前にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。.
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小瀬川
小瀬川（おぜがわ）は、広島県西部及び山口県最東部を流れる小瀬川水系の本流で、一級河川。中流以南は古くは安芸国と周防国の境であり、現在は広島・山口県境。別名木野川（このがわ）。.
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尾道駅
尾道駅 北口駅舎 尾道駅（おのみちえき）は、広島県尾道市東御所町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 尾道市の玄関口となる駅であり、山陽新幹線の新尾道駅より市街地と海が近く、当駅前後では瀬戸内海の景色が広がる。.
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山口県
山口県（やまぐちけん）は、日本の県の一つ。本州最西端に位置する。中国地方を構成する五県のうちの一つで、九州地方との連接点の地域となっている。県庁所在地は山口市。.
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山陽本線
山陽本線（さんようほんせん）は、兵庫県神戸市中央区の神戸駅から福岡県北九州市門司区の門司駅までを瀬戸内海に沿って結ぶ鉄道路線（幹線）である。本線のほか、通称「和田岬線」と呼ばれる兵庫駅 - 和田岬駅間の支線を持つ。神戸駅 - 下関駅間と和田岬線は西日本旅客鉄道（JR西日本）、下関駅 - 門司駅間は九州旅客鉄道（JR九州）の管轄である。一般的に山陽線と略される。 なお、広義では山陽新幹線の新神戸駅から小倉駅までの区間も山陽本線に含める場合があるが、本項目では在来線としての山陽本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
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山陽新幹線
山陽新幹線（さんようしんかんせん）は、新大阪駅から博多駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 東海道新幹線を延長する形で建設され、多くの列車が直通運転を行っていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる場合もある。また、2011年3月12日から九州新幹線とも直通運転を行っており、総称して「山陽・九州新幹線（さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）」という標記や、さらにこれらの3路線を総称して「東海道・山陽・九州新幹線（とうかいどう・さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）」という標記もみられるJR西日本が定期的に自社の主要駅で配布している新幹線時刻表では「東海道・山陽・九州新幹線」と表記されている。。.
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岡山駅
岡山駅（おかやまえき）は、岡山県岡山市北区駅元町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。 近接する岡山電気軌道の岡山駅前停留場（おかやまえきまえていりゅうじょう）についてもここで述べる。.
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岡山電車区
岡山電車区（おかやまでんしゃく）は、岡山県岡山市北区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の車両基地である。.
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岩徳線
岩徳線（がんとくせん）は、山口県岩国市の岩国駅から周防高森駅を経て同県周南市の櫛ケ浜駅（列車運行上は同市の徳山駅）に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
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岩国市
岩国市（いわくにし）は、山口県の最東部に位置する市。.
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岩国駅
岩国駅（いわくにえき）は、山口県岩国市麻里布町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.
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岩国電気軌道
| 岩国電気軌道（いわくにでんききどう）は、かつて山口県岩国市に存在した軌道線の運営会社である。後に電気事業も兼営した。岩国出身の藤岡市助により設立され、社長に就任した市助の指導のもとで敷設された。その後、小瀬川電気・中外電気と軌道線の経営母体は変わり、最後は山口県直営となった。広島電鉄・呉市電よりも早い開業で、中国地方においては最初となる路面電車にもなった。 岩国市街と国鉄山陽本線岩国駅との間の距離が離れていたことから敷設されたものだが、1929年（昭和4年）に国鉄岩徳線麻里布駅（岩国駅を改称、現・岩国駅） - 岩国駅（現・西岩国駅）間が開業すると、並行路線となるため補償を受け廃線となった。 現在岩国市交通局では、岩国電気軌道の電車を模したバスの「いちすけ号」を観光客向けに運行している。ルートも概ね岩国電気軌道のそれに沿っている。.
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上瀬野信号所
信号所跡へのアプローチ 信号所跡付近 上瀬野信号所（かみせのしんごうじょ）は、かつて広島県広島市安芸区上瀬野町に存在した、鉄道院（現・JR）山陽本線の信号場。.
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上郡駅
智頭急行ホーム出入口 JR線ホーム 上郡駅（かみごおりえき）は、兵庫県赤穂郡上郡町大持にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・智頭急行の駅である。.
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中区 (広島市)
中区（なかく）は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。1980年（昭和55年）4月1日に、広島市の政令指定都市移行と同時に設置された。.
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中国バス
株式会社中国バス（ちゅうごくバス、英訳名Chugoku Bus Co., Ltd.）は、両備ホールディングスの子会社で、広島県東部をエリアとする両備グループの路線バス・貸切バスの会社である。 なお当社は、JR西日本グループである「中国ジェイアールバス」とは無関係。.
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中国ジェイアールバス
旧本社 中国ジェイアールバス株式会社（ちゅうごくジェイアールバス、Chugoku JR Bus Company）は、中国地方を営業エリアとする路線バス・貸切バス会社。旧国鉄バスを引き継いだ、いわゆるJRバス8社のうち、西日本JRバスと共に西日本旅客鉄道（JR西日本）の子会社である。 なお当社は同じく「中国」から始まる社名を持つバス会社で、広島県福山市に本社がある中国バス（両備グループ、元近鉄系）とは一切無関係である。.
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中野東駅
西口（2008年9月20日） 改札口（2011年10月17日） 中野東駅（なかのひがしえき）は、広島県広島市安芸区中野五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。.
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万富駅
万富駅（まんとみえき）は、岡山県岡山市東区瀬戸町万富にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。.
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三原駅
南口の一部のみ接写 三原駅（みはらえき）は、広島県三原市城町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。 三原城本丸跡を横切るように建てられている。三原港まで当駅から300mと近い。.
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三井化学
三井化学岩国大竹工場正門（2007.12） 三井化学岩国大竹工場岩国地区（2007.12） 三井化学株式会社（みついかがく）は、三井グループの総合化学メーカーである。山口県和木町で工場を開業以後、事業拡大・海外展開を行い、三井東圧化学と三井石油化学工業との合併を経て、1997年（平成9年）10月1日に三井化学となる。.
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三石駅
| ホーム 三石駅（みついしえき）は、岡山県備前市三石にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。.
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下関総合車両所
下関総合車両所（しものせきそうごうしゃりょうじょ）は、山口県および広島県にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の車両基地および車両工場である。.
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下関駅
下関駅（しものせきえき）は、山口県下関市竹崎町四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅であり、山口県で最も利用客が多い駅。事務管コードは▲800658。.
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下松駅 (山口県)
下松駅（くだまつえき）は、山口県下松市大字西豊井にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
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乗車カード
乗車カード（じょうしゃカード）とは、鉄道やバスなどの、公共交通機関を利用する際に運賃などとして利用できる、磁気ストライプカードやICカードなどによるプリペイドカードである（後払い式のカードもある）。.
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京橋川
京橋川（きょうばしがわ）は、太田川水系の分流で広島県広島市の市街地東部を流れる河川。太田川が形成する広島デルタの6河川のうちの1つで東から2番目を流れる。.
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府中町
府中町（ふちゅうちょう）は、広島県の南西部に位置する町。日本の町村の中で推計人口が1番多い推計人口において長らく、町の中で当町が全国1位（参照）、岩手県岩手郡滝沢村が村の中で全国1位（参照2）であり、町村合わせると滝沢村が第1位、当町が第2位だった。2014年1月1日に滝沢村が市制施行して滝沢市となったため、同日以降、町村合わせて当町が全国1位となった。その後同年11月1日に宮城県黒川郡富谷町に抜かれ、全国2位になったが、富谷町が2016年10月10日に市制施行して富谷市となったため、同日以降、町村合わせて当町が再度、全国1位となった。。.
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広島市
広島市（ひろしまし）は日本の広島県の都市。政令指定都市であり、同県の県庁所在地。中国地方の中南部、広島県西部（安芸国）に位置し、中国・四国地方で最大の人口を有する市でもある。.
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広島交通
広島交通株式会社（ひろしまこうつう）は、通称広交（ひろこう）と呼ばれる広島市を中心とした路線を運行するバス会社である。本社は広島県広島市西区三篠町3丁目14番17号。 高速バスは広島県内への路線のみを担当し、広島県外への路線は広交観光が担当している。また、かつては関連会社の広交タクシーが、広島市西区の西広島駅と己斐中・東地区を結ぶ団地バスを運行していた。.
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広島シティネットワーク
JRシティネットワーク広島のロゴ 広島シティネットワーク（ひろしまシティネットワーク）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）広島支社が広島都市圏で営業する在来線に付した愛称である。 2015年に行われたエリアブランディング（後述）以降、227系電車を中心に「JRシティネットワーク広島」（ジェイアールシティネットワークひろしま）の呼称も用いられているが、それ以降も広島支社ニュースリリースや鉄道雑誌などでは引き続き「広島シティネットワーク」の呼称が用いられている。.
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広島県
広島県（ひろしまけん）は、日本の中国地方に位置する都道府県の一つ。瀬戸内海に面する。県庁所在地は広島市。.
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広島駅
広島駅（ひろしまえき）は、広島県広島市南区松原町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）・広島電鉄の駅。 広島電鉄は「駅」も正式電停名に入り、広島駅電停（ひろしまえきでんてい）となる。.
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広島高速交通広島新交通1号線
| 広島新交通1号線（ひろしましんこうつういちごうせん）は、広島県広島市中区の本通駅から同市安佐南区の広域公園前駅に至る広島高速交通のAGT路線である。愛称はアストラムラインで、日本語の「明日」に英語の「トラム」（路面電車）という意味から付けられた。.
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広島貨物ターミナル駅
貨物車両搬入口 2012年7月 広島貨物ターミナル駅（ひろしまかもつターミナルえき）は、広島県広島市南区東駅町にある日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の貨物駅である。書類上は芸備線も乗り入れていることになっているが、現在は芸備線から当駅への出入りはできず、運行時刻表にも当駅の欄はない（つまり全列車が通過する）ため、単なる山陽本線との分岐点という扱いになっている。 西日本旅客鉄道（JR西日本）の広島運転所や天神川駅に隣接している。南区内にマツダの工場があるため、発着貨物に自動車部品の割合が多い。.
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広島車両所
広島車両所（ひろしましゃりょうしょ）は、広島県広島市東区にある日本貨物鉄道（JR貨物）の車両基地および工場である。.
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広島都市圏
広島都市圏（ひろしまとしけん）は、広島市を中心とする経済地域で、広島市と周辺の衛星都市の集合体を指す。10% 都市圏（相対）の人口は約158万人、5%都市圏（絶対）の人口は約185万人で、中国・四国地方では最大の都市圏である。域内総生産は約5兆3849億円とされる。.
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広島電鉄
広島電鉄株式会社（ひろしまでんてつ、）は、広島県を主たる事業対象地域としている鉄道・軌道事業、バス事業、不動産事業を行う会社『有価証券報告書（第103期）』広島電鉄、2012年6月29日。。略称・愛称は広電（ひろでん）または、ひろでん。.
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広島電鉄宮島線
| 宮島線（みやじません）は、広島県広島市西区の広電西広島駅から、同県廿日市市の世界遺産・厳島神社の最寄り駅である広電宮島口駅に至る広島電鉄の鉄道路線である。.
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広島電鉄横川線
横川線（よこがわせん）は、広島電鉄が保有する軌道路線である。本線と横川地区を結ぶ路線で、JR横川駅に接続する。.
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広島電鉄本線
1945年米軍作成の広島市地図。当時の路線が確認できる。 本線（ほんせん）は、広島電鉄が保有する軌道路線の一つである。.
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広駅
広駅（ひろえき）は、広島県呉市広中町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅。.
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広電宮島口駅
広電宮島口駅（ひろでんみやじまぐちえき）は、広島県廿日市市宮島口一丁目にある広島電鉄宮島線の駅である。駅番号はM39。 宮島線の終点であり、世界遺産・厳島神社の最寄り駅。厳島神社が鎮座する厳島（宮島）までは、駅前から連絡船（宮島航路）が就航する。本項では、連絡船の一つを運航する宮島松大汽船の桟橋で、当駅前にある宮島口桟橋についても述べる。.
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広電五日市駅
JR五日市駅 広電五日市駅北口としても機能する 広電五日市駅（ひろでんいつかいちえき）は広島県広島市佐伯区旭園にある広島電鉄宮島線の駅である。隣接して西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の五日市駅があり、両駅は自由通路にて結ばれ乗り換えの便が図られている『広島電鉄開業100年・創立70年史』235・440頁『広電が走る街 今昔』122-125頁。.
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広電廿日市駅
広電廿日市駅（ひろでんはつかいちえき）は広島県廿日市市廿日市二丁目にある広島電鉄宮島線の駅である。.
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広電西広島駅
広電西広島駅（ひろでんにしひろしまえき）は、広島市西区己斐本町一丁目にある、広島電鉄の駅である。.
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広電阿品駅
広電阿品駅（ひろでんあじなえき）は、広島県廿日市市阿品三丁目にある広島電鉄宮島線の駅である。.
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五日市駅
広電五日市駅 五日市駅の南口としても機能している 五日市駅（いつかいちえき）は広島県広島市佐伯区五日市駅前一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。 広島電鉄宮島線「広電五日市駅」と一体化されている。また、平日朝のみ岩国駅発で運転される快速「通勤ライナー」は当駅から広島駅まで各駅に停車する。.
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廿日市市
弥山からみた厳島神社および対岸の阿品・地御前 廿日市市（はつかいちし） は、広島県西部にある市。 郵便番号の上3桁は738、739。市外局番は、0829（一部地域を除く）。.
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廿日市駅
廿日市駅（はつかいちえき）は、広島県廿日市市駅前にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。.
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佐伯区
佐伯区（さえきく）は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。.
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徳山駅
徳山駅（とくやまえき）は、山口県周南市御幸通二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.
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快速列車
JR西日本207系電車の快速表示の例（JR東西線直通列車） 快速列車（かいそくれっしゃ）とは、鉄道において急行料金などの速度に対する対価としての料金は要しないが、途中駅の一部または全部を通過し、主要駅のみに停車することで目的地駅への速達サービスを提供する列車である。 ここでは特に断りがない限り、日本における快速列車を主題として解説している。また、「通勤快速」など「快速」の名がつく派生種別についても扱う。.
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ミリメートル
ミリメートル（記号mm）は、国際単位系の長さの単位で、1/1000メートル(m)である。.
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ローズライナー
ーズライナー（広島交通） ローズライナー（中国バス） ローズライナー（鞆鉄道） ローズライナー（井笠鉄道（2006年撮影当時）） ローズライナーは、広島市と福山市を結ぶ高速バスである。.
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ボルト (単位)
ボルト（volt、記号：V）は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.
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パーミル
パーミルあるいはプロミルとは、1000分の1を1とする単位。記号は‰ (Unicode U+2030、文字参照は &permil)。英語では あるいは 、イタリア語では あるいは （ペル ミッレ）と表記され、日本語では千分率という。プロミルはドイツ語の を片仮名表記したもの。ラテン語で「」は「～ごとに」を意味し、「」などの語源でもある「」は「千」を意味する。 である。したがって、例えば、 となる。.
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営業キロ
営業キロ（えいぎょうキロ）とは、鉄道・路線バス等で、キロメートルを基礎としている、運賃を計算する際に使用する距離の単位。または、鉄道・路線バス等の事業者が自身の営業している距離を指す。.
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呉線
| 呉線（くれせん）は、広島県三原市の三原駅から広島県安芸郡海田町の海田市駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。 このうち三原駅 - 広駅間には、公募により「瀬戸内さざなみ線」という愛称が付けられたが、旅客案内は「呉線」で統一されている - 西日本旅客鉄道。.
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和木町
和木町（わきちょう）は、山口県本土部の最東にある町。玖珂郡で唯一残る町である。.
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和木駅
ホーム 左が広島方面 右が岩国方面 東口 和木駅（わきえき）は、山口県玖珂郡和木町和木四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 山口県では最東端の駅でもある。.
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インターネットアーカイブ
旧インターネットアーカイブ本部（1996年 - 2009年11月） インターネットアーカイブ (The Internet Archive) は、WWW・マルチメディア資料のアーカイブ閲覧サービスとして有名なウェイバックマシン (Wayback Machine)を運営している団体である。本部はカリフォルニア州サンフランシスコのリッチモンド地区に置かれている。 アーカイブにはプログラムが自動で、または利用者が手動で収集したウェブページのコピー（ウェブアーカイブ）が混在しており、これは「WWWのスナップショット」と呼ばれる。ほか、ソフトウェア・映画・本・録音データ（音楽バンドなどの許可によるライブ公演の録音も含む）などがある。アーカイブは、それらの資料を無償で提供している。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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キロメートル毎時
メートル毎時（キロメートルまいじ、kilometre per hour; 記号：km/h, kph）とは、速さの単位である。ただし国際単位系では、「速さ」「速度」の単位としている（速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと）。1キロメートル毎時は、「1時間に1キロメートルの速さ」を示す。 日常会話では「時速○○キロメートル」と表現され、誤解のおそれのない場合は「時速」を省略して単に「○○キロメートル（キロ）」と表現されることもある。 速さのSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これには接頭辞をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時（km/h）も使用して良いこととなる。.
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シティ電車
ひろしまシティ電車」用に投入された115系3000番台 シティ電車（シティでんしゃ）とは、日本国有鉄道（国鉄）および後身のJRグループ各社が、主に1980年代から設定した、地方都市圏における等間隔・高頻度運転の普通列車を指す。各地区ごとにさまざまな愛称が与えられていた。.
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ジェイアール西日本広島メンテック
株式会社ジェイアール西日本広島メンテック（ジェイアールにしにほんひろしまメンテック）は、広島県広島市に本社を置くJR西日本グループの企業である。.
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スカイレールサービス
イレールサービス株式会社は、広島県広島市安芸区の住宅団地「スカイレールタウンみどり坂」への交通機関として短距離交通システム「スカイレール」によるモノレール路線「広島短距離交通瀬野線（スカイレールみどり坂線）」を運営している会社である。本社はみどり口駅構内に所在する。 住宅地「スカイレールタウンみどり坂」の開発を行う積水ハウス、青木あすなろ建設（当時は青木建設）、およびスカイレールを開発した神戸製鋼所・三菱重工業などの出資で1994年に設立された。.
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スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線
| 広島短距離交通瀬野線（ひろしまたんきょりこうつうせのせん）は、広島県広島市安芸区瀬野町に建設された住宅団地「スカイレールタウンみどり坂」への交通手段として開通した短距離交通システム「スカイレール」（ロープウェイとモノレールを組み合わせたような新交通システム）による路線。スカイレールみどり坂線の愛称があるほか、一般的にスカイレールサービス、スカイレールと呼ばれる。運営は、スカイレールサービス株式会社が行っている。.
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優等列車
優等列車（ゆうとうれっしゃ）とは、普通列車に対して速達性や車内設備の優れた列車を指す。.
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商工センター入口駅
商工センター入口駅（しょうこうセンターいりぐちえき）は、広島県広島市西区草津南三丁目にある、広島電鉄宮島線の駅である。 隣接して西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の新井口駅があり、当駅とは跨線橋によって直結している。.
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八幡川 (広島市佐伯区)
八幡川（やはたがわ）は、広島市西部を流れる二級河川。.
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八本松駅
八本松駅（はちほんまつえき）は、広島県東広島市八本松町飯田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 山陽本線の駅の中では最も標高が高く（海抜255メートルで、ホームの名所案内板にて記載されている）、隣の瀬野駅から当駅まで「瀬野八」と呼ばれる急勾配区間(上り)がある。.
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光駅
光駅（ひかりえき）は、山口県光市虹ヶ浜三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。.
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前空駅
北口 前空駅（まえぞらえき）は、広島県廿日市市前空五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。 快速「通勤ライナー」は停車しないが、朝は広島方面への通勤・通学客が多く、夕方は広島県立宮島工業高等学校の生徒であふれる。.
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動力車
動力車（どうりょくしゃ）とは、動力を有する車両のことである。.
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国鉄105系電車
105系電車（105けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1981年（昭和56年）から製造した直流通勤形電車である。国鉄分割民営化後は東日本旅客鉄道（JR東日本）と西日本旅客鉄道（JR西日本）に承継されたが、JR東日本は既に全廃されている。 それまで地方電化線区で使用されてきた旧形電車を代替するもので、小単位編成組成に適したシステムを備える。.
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国鉄113系電車
国鉄113系電車（こくてつ113けいでんしゃ）は、1963年に日本国有鉄道（国鉄）が開発した直流近郊形電車。 本項では、113系の設計のベースとなった国鉄111系電車についても解説する。.
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国鉄115系電車
国鉄115系電車（こくてつ115けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した近郊形直流電車である。.
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倉敷駅
駅全景 倉敷駅（くらしきえき）は、岡山県倉敷市阿知一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。.
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玖珂郡
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玖波駅
波駅（くばえき）は、広島県大竹市玖波二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。 快速のうち、土休日に運転の「シティライナー」は停車し、平日朝に運転の「通勤ライナー」は通過する。朝夕は広島方面への通勤・通学客が多い。.
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福山市
福山市（ふくやまし）は、広島県の東端に位置する市。.
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福山駅
福山駅（ふくやまえき）は、広島県福山市三之丸町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅。.
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笠岡駅
駅前ロータリー 笠岡駅（かさおかえき）は、岡山県笠岡市笠岡にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 快速「サンライナー」の全列車が停車する。山陽本線では岡山県最西端である。.
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糸崎駅
糸崎駅（いとざきえき）は、広島県三原市糸崎（いとさき）四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅である。.
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田布施駅
布施駅（たぶせえき）は、山口県熊毛郡田布施町大字波野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。.
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特定都区市内
東京都区内に含まれることを意味する。 特定都区市内（とくていとくしない）とは、JRの運賃計算の特例の一つである。.
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直流電化
流電化 （ちょくりゅうでんか） は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.
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瀬野八
野八（せのはち）とは、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線八本松駅 - 瀬野駅間 (10.6km) の通称である。本区間は広島県東広島市と広島市安芸区にまたがっており、鉄道としては急勾配の坂となっている。また、近世山陽道の大山峠大山峠は近世山陽道にある峠で八本松町宗吉の南辺から、飯田、広島市安芸区上瀬野に至り（広島県文化百選５・道編 中国新聞社 p28を参照）、瀬野八よりも南に存在する。広島ヨリ赤間関ニ達スル鉄道線路撰択ノ件には「七條椛坂」と「瀬野峠」の記載があるが、七條椛坂は瀬野川支流の椛坂川上流の地名である。に平行する形で軌道が設置されており、この区間は鉄道開設以前からも難所となっていた。.
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瀬野駅
北口（2008年9月20日） 改札口（2012年8月22日） 瀬野駅（せのえき）は、広島県広島市安芸区瀬野一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 当駅から隣の八本松駅までは、「瀬野八」と呼ばれる急勾配区間(上り)があることで有名。.
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白市駅
白市駅（しらいちえき）は、広島県東広島市高屋町小谷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。.
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芸備線
芸備線（げいびせん）は、岡山県新見市の備中神代駅から広島県三次市の三次駅を経て広島県広島市の広島駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
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運転指令所
運転指令所（うんてんしれいじょ）とは、鉄道において列車乗務員（機関士、運転士、車掌）、駅等に業務指示を行う現業機関である。呼称は鉄道事業者や業務内容により異なる。運輸指令所（うんゆしれいじょ）と呼ぶ事業者や、漢字呼称に司令の字を充てる事業者もある。テロ対策等の観点から原則として所在地は明らかにされない。電話番号も電話帳には掲載されないが、踏切や架道橋には連絡先として明記されている。.
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複々線
JR東日本東北本線の三複線区間（京浜東北線蕨駅） 京阪電気鉄道京阪本線の複々線区間 複々線（ふくふくせん、quadruple track）とは、二つの複線軌道、即ち四本の軌道が敷設された線路を指す。言い換えると四線（しせん）である。 同様に、六本が敷かれている三組の複線は三複線、八本が敷かれている四組の複線は四複線と呼ぶ。.
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複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
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西広島駅
西広島駅（にしひろしまえき）は、広島県広島市西区己斐（こい）本町一丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。.
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西区 (広島市)
西区（にしく）は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。.
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西高屋駅
115系電車 西高屋駅（にしたかやえき）は、広島県東広島市高屋町中島にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。.
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西条駅 (広島県)
西条駅（さいじょうえき）は、広島県東広島市西条本町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 篠ノ井線の西条駅（にしじょうえき）と区別するため、当駅発着の切符には「（陽）西条」と印字される。.
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西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
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西日本旅客鉄道広島支社
西日本旅客鉄道広島支社 西日本旅客鉄道広島支社（にしにほんりょかくてつどうひろしまししゃ）は、広島市東区二葉の里にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の支社の一つである。.
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高速バス
青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
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跨線橋
JR北海道豊浦駅：2007年4月） 跨線橋（こせんきょう）とは橋の一種で、鉄道線路をまたぐもの。道路をまたぐ橋は跨道橋という。 鉄道駅構内で駅舎やホーム同士を連絡するために架けられるもの（跨線人道橋）や、踏切を廃して道路と線路を分離・立体交差化することを目的とするもの（跨線道路橋、一般的には「陸橋」と呼ばれるもの）がある。.
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軌間
軌間（きかん）は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm（4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
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錦川鉄道
錦川鉄道株式会社（にしきがわてつどう）は、山口県で旧国鉄特定地方交通線の岩日線を転換した鉄道路線錦川清流線を運営している山口県や岩国市などが出資する第三セクター方式の鉄道会社である。.
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錦川鉄道錦川清流線
| 錦川清流線（にしきがわせいりゅうせん）は、山口県岩国市の川西駅から同市の錦町駅に至る錦川鉄道の鉄道路線である。 本稿では、前身となる旧国鉄・西日本旅客鉄道（JR西日本）岩日線（がんにちせん）ならびに未成線区間である岩日北線（がんにちきたせん）についても記す。.
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防府駅
てんじんぐち 防府駅（ほうふえき）は、山口県防府市戎町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。.
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阿品駅
阿品駅（あじなえき）は、広島県廿日市市阿品二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。.
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閉塞 (鉄道)
閉塞（へいそく、 block system）とは、鉄道または軌道における衝突を防ぐための信号保安システムのことである。.
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門司駅
司駅（もじえき）は、福岡県北九州市門司区中町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。.
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金光駅
桜咲く2･3番のりば、左端は1番のりば（2006年4月） 鐵道院の刻印がある跨線橋（1番のりばより）（2008年6月） 金光臨使用時の南口（2009年6月） 金光駅（こんこうえき）は、岡山県浅口市金光町占見新田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。.
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電車
電車（でんしゃ）とは、動力源に電力を用いる鉄道車両（電気車）のうち、それ自身に旅客や貨物を載せる設備を持つ車両の総称である。電車のうち、動力を持つ車両は電動車、動力を持たず電動車と編成を組む車両は付随車と称する。 電動機を駆動する電力は、集電装置により外部から取り込む場合と、車載の蓄電池から供給する場合の2通りがある。車上の内燃機関で発電機を稼動させ、得られた電力で電動機を駆動する車両は電気式気動車と呼ばれ「電車」には含まれない。 もともと「電車」は、自走式の「電動機付き客車（電動客車）」、および事業用車を含む「電動機付き貨車（電動貨車など）」の略称だったが、現在では一般名詞となり、各省庁をはじめ、運輸事業者や車両製造会社でも正式に用いられている。更に最近では気動車も含め、列車または鉄道に対する一般名詞として「電車」が用いられることも多くなっている。 英名については本文#「EC」と「EMU」で詳述する。中華人民共和国における中国語では、「電車（电车）」と表記した場合はトロリーバスを指すことが一般的であり、日本語の「電車」は「電力動車組（电力动车组）」、あるいは「動車組（动车组）」などと表記される。台湾では「電聯車」あるいは「電車組」と表記して、香港では「電氣化火車」と表記する。.
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ICカード
ICカード（アイシーカード、; ）とは、情報（データ）の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。.
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ICOCA
ICOCA（イコカ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が発行し、JR西日本及びその他取扱事業者で発売されるサイバネ規格のICカード乗車券である。.
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ICOCA電子マネー
ハートイン ICOCA電子マネー（イコカでんしマネー）とは、西日本旅客鉄道（JR西日本）のICカード乗車券ICOCAを活用した電子マネーサービスである。.
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JR西日本227系電車
227系電車（227けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の直流近郊形電車である。「Red Wing（レッド ウィング）」という車両愛称が付けられている。.
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JR西日本宮島フェリー
JR西日本宮島フェリー株式会社（JRにしにほんみやじまフェリー）は、広島県廿日市市に本社を置く日本の海運会社。.
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JXTGエネルギー麻里布製油所
JXTGエネルギー麻里布製油所（ジェイエックスティージーエネルギーまりふせいゆしょ）は、山口県玖珂郡和木町にあるJXTGエネルギーの製油所である。.
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MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島（マツダ ズーム・ズーム スタジアムひろしま）は、広島県広島市南区南蟹屋にある野球場。プロ野球・セントラル・リーグ（セ・リーグ）の広島東洋カープが専用球場（本拠地）として使用している。.
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柳井港駅
柳井港駅（やないみなとえき）は、山口県柳井市柳井にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。 1975年（昭和50年）3月10日の山陽新幹線博多駅延長までは、急行が停車していた。.
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架空電車線方式
架空電車線方式 （かくうでんしゃせんほうしき、がくうでんしゃせんほうしき）とは、電気鉄道の集電方式のひとつである。車両が通る空間の上部に架線を張り、ここからパンタグラフなどの集電装置によって集電する方式である。架線集電方式ともいい、架線はトロリ線、電車線などと呼ばれる。 トロリーバスは架空電車線方式、鉄道では架空電車線方式と第三軌条方式がほとんどであり、新交通システムも第三軌条方式からの発展形である。.
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東広島市
東広島市（ひがしひろしまし）は、広島県の中央部に位置する市。.
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東日本大震災
東日本大震災（ひがしにほんだいしんさい）は、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による災害およびこれに伴う福島第一原子力発電所事故による災害である。大規模な地震災害であることから大震災と呼称される。 発生した日付から3.11（さんてんいちいち）、311（さんいちいち）と称することもある。 津波によって浸水した宮城県仙台市宮城野区沿岸（2011年3月12日）。津波火災も発生した。 津波によって破壊された岩手県陸前高田市小友町（2011年4月3日）.
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松永駅
南口 松永駅（まつながえき）は、広島県福山市松永町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 旧・松永市の中心駅である。.
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横川駅 (広島県)
横川駅（よこがわえき）は、広島県広島市西区横川町三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・広島電鉄の駅である。 広島電鉄の駅は「駅」も正式電停名に入り、横川駅電停（よこがわえきでんてい）となる。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
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海田市駅
南口（2008年7月24日） 改札口（2011年8月24日） 海田市駅（かいたいちえき）は、広島県安芸郡海田町新町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。.
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海田町
海田町（かいたちょう）は、広島県安芸郡の町。.
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新南陽駅
新南陽駅（しんなんようえき）は、山口県周南市清水二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅。.
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新山口駅
新山口駅（しんやまぐちえき）は、山口県山口市小郡下郷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.
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新井口駅
新井口駅（しんいのくちえき）は、広島県広島市西区井口一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。 隣接して広島電鉄宮島線の商工センター入口駅があり、両駅の駅舎が直結している。.
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新倉敷駅
北口 南口駅舎全景 新幹線ホーム（2番線から東京方面を望む） 新倉敷駅（しんくらしきえき）は、岡山県倉敷市玉島爪崎にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.
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新白島駅
新白島駅（しんはくしまえき）は、広島県広島市中区西白島町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・広島高速交通の駅である。.
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新日本石油精製
新日本石油精製株式会社（しんにほんせきゆせいせい、英文社名Nippon Petroleum Refining Co., Ltd.）は、かつて存在した石油製品や石油化学製品の製造を行う企業である。新日本石油の精製子会社でもあった。 2010年7月1日に、JXホールディングス傘下である、同社と新日本石油・ジャパンエナジーの3社が合併・事業統合の上、JX日鉱日石エネルギー株式会社（現・JXTGエネルギー）となった。.
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方向幕
方向幕（ほうこうまく）とは、公共交通機関の行き先や運行区間、路線名などを表示するため車両に設置される幕を使用した装置である。Rollsign（ロールサイン）とも呼ばれる。 本項目ではヘッドマークについても記述する。 方向幕の例（バス） 車両から取り外した幕フィルム（小田急電鉄列車）.
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文化遺産 (世界遺産)
ユネスコが登録する世界遺産は、その特質に応じて「文化遺産」「自然遺産」「複合遺産」に分類されている。この項目では、そのうち「文化遺産」について扱う。 2015年の第39回世界遺産委員会終了時点では、文化遺産は802件登録されている。.
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日本の鉄道路線一覧
日本の鉄道路線一覧（にっぽんのてつどうろせんいちらん）は、日本の鉄道路線を五十音順に並べたものである。 この一覧では、記事名に会社名等が冠されているものについては原則として会社名等の部分を外し、線路名称のみで50音順に並べている。ただし、正式の線路名称に会社名等が冠されている場合は、それを含めた名称で並べ、会社名等を外した線名でも重ねて記載した。 また、利用者の検索の便を図るため、正式の線路名称のほか、愛称、通称が設定されているものについても記載した。 参照：.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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日本貨物鉄道
JRFロゴを標記したコンテナ 日本貨物鉄道株式会社（にほんかもつてつどう、英称:Japan Freight Railway Company）は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだJRグループ7会社のうちの一つ。 略称はJR貨物（ジェイアールかもつ）、英語略称はJR Freight。コーポレートカラーは「コンテナブルー」（青22号）。社章であるJRグループ共通のJRロゴのほか、独自のサービスマーク「JRF」ロゴも使用しているが、後者は2017年以降コンテナや機関車から撤去され始めている。またロゴの色も19A形以降のコンテナに使用されているJRFレッド（ワインレッド）が用いられる場合がある。四国旅客鉄道以外のJR各社と同様に、ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である。 全国規模で貨物列車を運行しているほか、遊休地となっていた操車場跡地を利用しての不動産賃貸業や社宅跡地を利用してのマンション分譲も行っており、デベロッパーとしての側面もある。.
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旧太田川
原爆投下前の市中央部。同心円の中心が爆心地。中央の川が本川で、中央T字の橋が相生橋。上部から左へ分流するのが天満川、中部から右に分流するのが元安川。 旧太田川（きゅうおおたがわ）は、太田川水系の分流で広島県広島市を流れる河川。太田川が形成する広島デルタの6河川のうちの1つで中央部を流れる。通称は本川（ほんかわ）。.
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普通列車
207系） 普通列車（ふつうれっしゃ）とは、旅客列車における列車種別の一種である。一般的には運賃のみで乗車可能な各駅に停車する列車を指し、「各駅停車」と案内する事業者もある。 日本国有鉄道（国鉄）・JRの旅客営業規則における用語では、特別急行列車を含む広義の急行列車以外の列車を指し、この場合は快速列車も含まれる概念となる。市販の時刻表では細字で表示されている列車を表す電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.844 p.11。 本項は特に断りがない限り、日本における普通列車を主題として解説している。.
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普通車 (鉄道車両)
通勤形普通車の座席（ロングシート） 特急用普通車の座席（回転リクライニングシート） 新幹線普通車の座席（回転リクライニングシート） 普通車（ふつうしゃ）は、日本の鉄道における鉄道車両・設備の呼称で、JRの旅客用の車両のうち、基本となる設備（座席・椅子）を備える車両をいう。 日本国有鉄道（国鉄）が、1969年（昭和44年）5月10日に従来の等級制による運賃制度を廃止し、モノクラス制を導入した際に導入された概念で、乗車券を発行する際の運賃計算上基礎となる設備である。.
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10月16日
10月16日（じゅうがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から289日目（閏年では290日目）にあたり、年末まであと76日ある。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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10月3日
10月3日（じゅうがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から276日目（閏年では277日目）にあたり、年末まであと89日ある。.
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10月5日
10月5日（じゅうがついつか）はグレゴリオ暦で年始から278日目（閏年では279日目）にあたり、年末まであと87日ある。.
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11月15日
11月15日（じゅういちがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から319日目（閏年では320日目）にあたり、年末まであと46日ある。.
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11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.
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11月2日
11月2日（じゅういちがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から306日目（閏年では307日目）にあたり、年末まであと59日ある。.
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12月
12月（じゅうにがつ）は、グレゴリオ暦で年の第12の月（最後の月）に当たり、31日ある。 日本では、旧暦12月を「師走」、「師馳」（しわす・しはす）又は「極月」（きわまりづき・ごくげつ・ごくづき）と呼んできた。 今では「師走」及び「極月」は、新暦12月の別名としても用いられる。 英語での月名 December は、「10番目の月」の意味で、ラテン語で「第10の」という意味の「decem」の語に由来している。 実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で（そのため年末の2月は日数が少ない）、3月から数えて10番目という意味である。 グレゴリオ暦の12月1日はその年の9月1日と同じ曜日になる（→365日）。 明治時代に日本が太陰暦から太陽暦に変更した際に、政府が年末の給料を削減するために12月の日数を2日とした（明治5年12月2日の翌日を明治6年1月1日とした）。.
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1897年
記載なし。
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1975年
記載なし。
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1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
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1982年11月15日国鉄ダイヤ改正
1982年11月15日国鉄ダイヤ改正（‐こくてつダイヤかいせい）では、日本国有鉄道（国鉄）が1982年（昭和57年）11月15日に実施したダイヤ改正について記す。東北新幹線が本格稼動し、上越新幹線が運転を始めたことに伴うものであった。.
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1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
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1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
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1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
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1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
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1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
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1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
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1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
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2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
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2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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2月1日
2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.
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3月10日
3月10日（さんがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から69日目（閏年では70日目）にあたり、年末まであと296日ある。.
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3月11日
3月11日（さんがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から70日目（閏年では71日目）にあたり、年末まであと295日ある。 日本では2011年に東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生し、東北地方や関東地方の太平洋沿岸等を巨大な津波が襲った。.
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3月12日
3月12日（さんがつじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から71日目（閏年では72日目）にあたり、年末まであと294日ある。.
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3月13日
3月13日（さんがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から72日目（閏年では73日目）にあたり、年末まであと293日ある。.
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3月14日
3月14日（さんがつじゅうよっか、さんがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から73日目（閏年では74日目）に当たり、年末まであと292日ある。.
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3月15日
3月15日（さんがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から74日目（閏年では75日目）にあたり、年末まであと291日ある。.
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3月16日
3月16日（さんがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から75日目（閏年では76日目）にあたり、年末まであと290日ある。.
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3月17日
3月17日（さんがつじゅうななにち、さんがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から76日目（閏年では77日目）にあたり、年末まであと289日ある。.
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3月18日
3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.
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3月23日
3月23日（さんがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から82日目（閏年では83日目）にあたり、年末まであと283日ある。.
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3月3日
3月3日（さんがつみっか）は、グレゴリオ暦で年始から62日目（閏年では63日目）にあたり、年末まであと303日ある。誕生花は花桃。.
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3月4日
3月4日（さんがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から63日目（閏年では64日目）にあたり、年末まであと302日ある。.
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4月10日
4月10日（しがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から100日目（閏年では101日目）にあたり、年末まではあと265日ある。誕生花はチューリップ、ベニバナアセビ。.
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4月14日
4月14日（しがつじゅうよっか、しがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から104日目（閏年では105日目）にあたり、年末まではあと261日ある。誕生花はドウダンツツジ、ハルジオン。.
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4月20日
4月20日（しがつはつか、しがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から110日目（閏年では111日目）にあたり、年末まではあと255日ある。誕生花はシバザクラ、ルピナス。.
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4月2日
4月2日（しがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から92日目（閏年では93日目）にあたり、年末まであと273日ある。誕生花はコデマリ、デイジー。.
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4月3日
4月3日（しがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から93日目（閏年では94日目）にあたり、年末まであと272日ある。誕生花はゼラニウム、ラナンキュラス。.
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4月8日
4月8日（しがつようか）は、グレゴリオ暦で年始から98日目（閏年では99日目）にあたり、年末まではあと267日ある。誕生花はレンゲソウ、フジ。.
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7月21日
7月21日（しちがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から202日目（閏年では203日目）にあたり、年末まであと163日ある。誕生花はヤマユリ、アサガオ。.
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7月29日
7月29日（しちがつにじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から210日目（閏年では211日目）にあたり、年末まであと155日ある。誕生花はサボテン、エキザカム。.
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8月11日
8月11日（はちがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から223日目（閏年では224日目）にあたり、年末まであと142日ある。.
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9月1日
9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。.
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9月25日
9月25日（くがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から268日目（閏年では269日目）にあたり、年末まであと97日ある。.
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