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155 関係: じょうてつ、千歳市、千歳市工業団地、南区 (札幌市)、南稚内駅、名寄駅、堀川バス、天北線、天北線 (宗谷バス)、定期観光バス、宗谷 (列車)、宗谷岬、宗谷総合振興局、宗谷郡、中川郡 (天塩国)、中頓別町、中頓別駅、三菱ふそう・エアロエース、三菱ふそう・エアロキング、三菱ふそうトラック・バス、代表取締役、北紋バス、北見神威岬、北見運輸支局、北見滝ノ上駅、北都交通 (北海道)、北海道、北海道の乗合バス事業者、北海道の貸切バス事業者、北海道利尻高等学校、北海道礼文高等学校、北海道枝幸高等学校、北海道浜頓別高等学校、北海道旅客鉄道、ノンステップバス、ハートランドフェリー、ハイブリッドカー、バス停留所、バスセンター前駅、ワンロマ、ツアーバス、フォグランプ、利尻富士温泉、利尻島、利尻空港、利尻町、利尻郡、スコトン岬、回数乗車券、国道233号、...、国道275号、琉球バス交通、礼文島、礼文空港、礼文町、礼文郡、社長、福岡県、稚内大谷高等学校、稚内市、稚内市立稚内中学校、稚内北星学園大学、稚内空港、稚内駅、稚内港、第一交通産業、管理の受委託 (バス)、紋別市、紋別郡、猿払村、目梨泊駅、音威子府駅、音威子府村、道の駅、道の駅おうむ、道の駅マリーンアイランド岡島、道央自動車道、道北バス、頓別仮乗降場、西興部村営バス、観光バス、香深港、高速バス、鬼志別駅、豊牛駅、鴛泊港、路線バス、興浜北線、那覇バス、雄武駅、枝幸町、枝幸町国民健康保険病院、枝幸郡、枝幸温泉、恵北駅、東京急行電鉄、東急バス、東急ホテルズ、東急グループ、株式会社 (日本)、樺岡駅、歌登町営軌道、沼川駅、沖縄県、沓形港、深川留萌自動車道、札幌市、札幌運輸支局、札幌駅、札幌駅バスターミナル、浜頓別町、浜頓別駅、日野・ブルーリボン、日野自動車、日本のバス、日本実業出版社、日本国有鉄道、旭川運輸支局、旭川駅、曲淵駅、10月17日、10月1日、12月28日、1952年、1954年、1956年、1959年、1971年、1981年、1983年、1985年、1989年、1992年、1997年、2001年、2002年、2004年、2005年、2006年、2008年、2009年、2010年、2012年、2014年、2017年、3月18日、4月1日、5月1日、6月22日、7月15日、7月1日、7月20日、7月25日、8月、9月20日。 インデックスを展開 (105 もっと) »
じょうてつ
株式会社じょうてつは、北海道札幌市白石区東札幌に本社を置き、バス事業や不動産事業等を行う企業。 旧社名は定山渓鉄道で、かつて定山渓鉄道線を運営していたが1969年（昭和44年）11月1日に廃止されている“万感こもごもフィナーレ”.
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千歳市
千歳市（ちとせし）は、北海道石狩振興局にある市。.
千歳市工業団地
千歳市工業団地（ちとせしこうぎょうだんち）は、北海道千歳市に11ヵ所ある工業団地の総称。.
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南区 (札幌市)
藻岩山山頂から眺めた札幌市街（2009年10月） 南区（みなみく）は、札幌市の行政区。札幌市10区の中で最も広い面積を持ち、全市域の約60 %を占めている。.
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南稚内駅
南稚内駅（みなみわっかないえき）は、北海道稚内市大黒（だいこく）1丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅。駅番号はW79。事務管コードは▲121850。 第二次世界大戦後から天北線が廃止されるまでの間は日本最北の乗換駅でもあった。特急「宗谷」・「サロベツ」が停車する。.
名寄駅
名寄駅（なよろえき）は、北海道名寄市東1条南6丁目1番1号にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）宗谷本線の駅。駅番号はW48。事務管コードは▲121818。.
堀川バス
堀川バスの一般路線バス。肌色に青色と赤色のライン、紅白のストライプは堀川自動車時代から変わっていない。 堀川バス（ほりかわバス）は、福岡県八女市本町1-302-1に本社を置く路線バス事業者である。経営理念は「最高のサービスで社会へ貢献」。 債務整理などのため、路線バス事業は2008年8月1日付で新規設立された同名の新法人に移行（後述）しているが、本記事ではそれ以前からの経過を含めて記述する。また、同日付での事業譲渡により他資本系列の貸切バス事業者となった堀川観光バスについては堀川観光バスを参照のこと。.
天北線
| 天北線（てんぽくせん）は、日本国有鉄道（国鉄）、および北海道旅客鉄道（JR北海道）が運営していた鉄道路線（地方交通線）である。北海道中川郡音威子府村の音威子府駅で宗谷本線から分岐し、枝幸郡中頓別町・同郡浜頓別町・宗谷郡猿払村を経て稚内市の南稚内駅で再び宗谷本線に接続した。 国鉄再建法の施行により1985年（昭和60年）8月に第2次特定地方交通線に選定され、JR北海道に承継されて2年余り後の1989年（平成元年）5月1日に廃止された。 線名は、敷設されていた地域の令制国名、「'''天'''塩国」と「'''北'''見国」から採られている。 なお、特定地方交通線に指定された旧・国鉄の路線としては、最長の路線距離を有していた。.
天北線 (宗谷バス)
国道238号線を走行する天北線のバス 天北線（てんぽくせん）は、宗谷バスが運行する長距離路線バス。2011年（平成23年）10月1日より運行経路が変更となり天北宗谷岬線（てんぽく そうやみさきせん）に変更された。 本項では、鬼志別 - 音威子府間で並行し旭川市まで運行される都市間バス「特急天北号」、天北宗谷岬線への変更により設定された路線などの関連路線についても記述する。.
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定期観光バス
定期観光バス（ていきかんこうバス）は大都市や観光地をバス事業者が設定したコースで巡る、バス旅行である。バスターミナルをはじめ空港やターミナル駅、ホテルを始発点に3～8時間程度の日帰りコースが組まれ、一人でも気軽に利用できる。主に地域の公営交通事業者や大手バス事業者が運行することが多く、はとバスや名古屋遊覧バスのように定期観光バスを事業の中心に据える事業者もある（ただし名古屋遊覧バスは2006年3月に廃業した）。.
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宗谷 (列車)
宗谷（そうや）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が札幌駅 - 稚内駅間を函館本線・宗谷本線経由で運行している特別急行列車。 本項目では、同じく宗谷本線で運行されている特急「サロベツ」と、過去に宗谷本線およびその支線である天北線で運行されていた優等列車の沿革についても記述する。.
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宗谷岬
宗谷岬（そうやみさき）は、北海道稚内市にある岬・地名。この項目では公園の宗谷岬公園、楽曲の宗谷岬についても記載している。.
宗谷総合振興局
宗谷総合振興局 宗谷総合振興局（そうやそうごうしんこうきょく）は、北海道の総合振興局のひとつ。振興局所在地は稚内市。2010年（平成22年）4月1日、宗谷支庁に代わって発足した。.
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宗谷郡
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中川郡 (天塩国)
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中頓別町
中頓別町（なかとんべつちょう）は、北海道の宗谷地方南部に位置する町である。 町名の由来は、アイヌ語の「トー・ウン・ペッ（湖から出る川）」からであり、頓別川の中流に位置するため「中」が冠してある。.
中頓別駅
1977年の中頓別駅と周囲約750m範囲。上が浜頓別方面。単式ホーム2面2線を持ち、駅舎横の浜頓別側に貨物ホームと引込み線、そこから浜頓別側へ留置線が伸びている。また、駅裏側には2本の副本線がある。音威子府側には下に見える木工場へ短い引込み線が見える。国土航空写真 中頓別駅（なかとんべつえき）は、北海道（宗谷支庁）枝幸郡中頓別町中頓別にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。電報略号はナト。天北線の廃線に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。 天北線廃止時まで運行されていた、急行「天北」の停車駅であった。.
三菱ふそう・エアロエース
アロエースは、三菱ふそうトラック・バスが製造している大型観光バスのシリーズ名である。 スーパーハイデッカーのエアロクィーン (Aero Queen)とハイデッカーのエアロエース (Aero Ace)。 かつては、二階建てのエアロキング (Aero King)もあった。 なお本項では、エアロエース以前の三菱ふそうの大型観光バス・MS系の略歴及びその前身である三菱大型観光バスシリーズ（エアロバスなど）についても記述する。.
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三菱ふそう・エアロキング
三菱ふそう・エアロキング(Aero King)は、かつて三菱自動車工業（現：三菱ふそうトラック・バス）が製造・販売していた2階建バスである。.
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三菱ふそうトラック・バス
三菱ふそうトラック・バス株式会社（みつびしふそうトラック・バス、英語：Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）は、商用車（トラック・バス等）および産業用エンジンの製造会社である。ドイツの自動車会社ダイムラーの連結子会社である。プレスリリースや経済誌などでは「MFTBC」の略称も用いられている。国内トラック販売シェアは第三位（2011年）。2003年に三菱自動車工業から独立した。ドイツ系日本企業としてはフォルクスワーゲングループジャパン株式会社などを上回り、資本金、従業員数とも最大規模である。.
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代表取締役
代表取締役（だいひょうとりしまりやく）は、株式会社を代表する権限（代表権）を有する取締役をいう（会社法第349条）。 以下本項において会社法規定は条数のみ記載する。.
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北紋バス
北紋バス株式会社（ほくもんバス）は、北海道紋別市に本社を置きバス事業を行う企業である。オホーツク管内北部を中心に路線バス、貸切バスを運行する。.
北見神威岬
威岬公園より望む北見神威岬 北見神威岬（きたみかむいみさき）は北海道枝幸郡浜頓別町と枝幸町にまたがり、オホーツク海に突き出す岬である。北オホーツク道立自然公園内、北海道の浜頓別町と枝幸町との境界線上に位置する。 断崖の中腹に縞模様の灯台があり、岬より少し南下した枝幸町側には北見神威岬公園があって岬の全容が見渡せる。冬期には流氷が接岸する。周辺は高山植物が豊富であり数十種が群生している。 海岸沿いに走る国道238号は、1999年（平成11年）までは海に突き出した岬に沿って敷設されていたが、同年に完成した北オホーツクトンネルが岬の下を貫通し、所要時間が短縮された。国道238号の旧道は展望周遊路となっている。 1985年（昭和60年）までは、岬を通る山道斜内山道（しゃないさんどう）を、国鉄興浜北線が通っていたが、これは特定地方交通線に指定され廃止された。現在も、岬に海岸沿いを走る車道から一段高い位置に段が残っており、かつての鉄路の跡を確認することができる。.
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北見運輸支局
北見運輸支局（きたみうんゆしきょく）は国土交通省の46県にある運輸支局のひとつ。所在地は北海道北見市三輪に所在する。 ここで交付されるナンバープレートは「北見」ナンバーになる。.
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北見滝ノ上駅
1978年の北見滝ノ上駅と周囲約500m範囲。右が渚滑方面。単式ホーム1面1線と駅舎横の貨物ホームに引込み線、数本の仕分線と駅裏に転車台の残された車庫を持っている。駅裏や右側の木工場のヤードには木材が多く野積みされていて、それぞれに駅構内から分岐する専用線も見えるが貨車は止められておらず、貨物扱い廃止直前ということもあってか既に扱いをやめている様に見える。国土航空写真 北見滝ノ上駅（きたみたきのうええき）は、北海道紋別郡滝上町栄町にあった日本国有鉄道（国鉄）渚滑線の駅（廃駅）である。電報略号はキタ。渚滑線の廃線に伴い1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。.
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北都交通 (北海道)
北都交通株式会社（ほくとこうつう）は、北海道札幌市に本社を置きハイヤー事業やバス事業を営む企業。札幌市内から新千歳空港および丘珠空港への空港連絡バス、道内各都市への高速バスの運行などを行う。.
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北海道
北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.
北海道の乗合バス事業者
北海道の乗合バス事業者（ほっかいどうののりあいバスじぎょうしゃ）は、北海道の乗合バス事業者の五十音順一覧である。.
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北海道の貸切バス事業者
この項目は北海道の貸切バス事業者（ほっかいどうのかしきりバスじぎょうしゃ）の五十音順一覧である。.
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北海道利尻高等学校
北海道利尻高等学校（ほっかいどうりしりこうとうがっこう）は、北海道利尻郡利尻町にある公立（道立）の高等学校。.
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北海道礼文高等学校
北海道礼文高等学校（ほっかいどうれぶんこうとうがっこう、Hokkaido Rebun High School）は北海道礼文郡礼文町にある公立（道立）の高等学校。日本で最も北にある高等学校。生徒数23名（2011年現在）。.
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北海道枝幸高等学校
北海道枝幸高等学校（ほっかいどうえさしこうとうがっこう、Hokkaido Esashi High School）は、北海道枝幸郡枝幸町にある公立（道立）の高等学校。.
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北海道浜頓別高等学校
北海道浜頓別高等学校（ほっかいどうはまとんべつこうとうがっこう、Hokkaido Hamatonbetsu High School）は、北海道枝幸郡浜頓別町にある公立（道立）の高等学校。.
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北海道旅客鉄道
関と社名板 北海道旅客鉄道株式会社（ほっかいどうりょかくてつどう、英称:Hokkaido Railway Company）ロゴでは「北海道旅客鉃道」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「金矢」（金偏に弓矢の矢、鉃）という字を採用しているが、正式商号では常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR他社も同様）。 は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 北海道を中心に鉄道路線を有する。本社所在地は札幌市中央区。通称はJR北海道（ジェイアールほっかいどう）、英語略称はJR Hokkaido。コーポレートカラーは萌黄色。切符の地紋には「北」JR旅客会社では唯一、英文社名の頭文字（JR東日本は「E」、JR西日本は「W」など）が地紋に記されていない。と記されている。.
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ノンステップバス
ノンステップバスの例（日産ディーゼル・スペースランナーRA。東急バス） ノンステップバスの車内（標準仕様認定車両） ノンステップバスの中扉付近（手前の板は車いすスロープ） 前後車軸間に車椅子乗車スペースを兼ねた折り畳み座席が設置される ノンステップバス（和製英語: Non step Bus）とは、出入口の段差を無くして乗降性を高めた低床バス（low-floor bus）の日本における呼称である。バス事業者や行政機関によっては超低床バス、超低床ノンステップバスとも称される。.
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ハートランドフェリー
ハートランドフェリー株式会社 (Heart Land Ferry) は、日本の海運会社。 北海道と利尻島、礼文島、奥尻島を結ぶ離島フェリー航路を運航している。以前は、サハリン（樺太）のコルサコフ港（旧・大泊）への国際航路も運航していた。旧称は東日本海フェリー（ひがしにほんかいフェリー）。.
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ハイブリッドカー
トヨタ・プリウス（初代） ハイブリッド車（ハイブリッドしゃ、hybrid car ハイブリッドカー）は、2つ以上の動力源を持つ自動車。略称はHV（hybrid vehicle）。 本稿では自動車のハイブリッド車について述べる。鉄道車両のハイブリッド車についてはハイブリッド機関車および日本の電気式気動車#電気式の将来（ハイブリッド気動車）を参照。.
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バス停留所
バス停留所（バスていりゅうじょ、バスていりゅうしょ）は、乗合バスにおいて旅客が乗降できる地点である。略称バス停（バスてい）。多くが公道上にある。.
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バスセンター前駅
バスセンター前駅（バスセンターまええき）は、札幌市中央区南1条東4丁目にある、札幌市営地下鉄東西線の駅である。駅番号はT10。.
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ワンロマ
ワンロマとは、日本において、一般路線バスの車両の中で、高速バスおよび貸切バスとの兼用を考慮して一般路線バス用の車体・車台を使用した上で上質な座席を設置するなどの折衷仕様となっている車両である。この名称は「ワンマンロマンスカー」の略称または「ワンマンロマンスシート車」の略称とされる。事業者によって「貸切兼用車」や「高速兼用車」などと呼ばれる。.
ツアーバス
ツアーバスとは、日本において旅行代理店が貸切バスを借り上げて人員の輸送を行う募集型企画旅行商品、又はその目的で用いられる貸切バスをいう。 この項目においては、バスを用いた募集型企画旅行商品のうちバスによる「旅行参加者の移動（輸送）」のみを提供するタイプのものを中心に取り上げることとし、「バスツアー」と呼ばれる、貸切バスで移動しながら観光地への入場や食事・買物等を伴う企画旅行としてパック化された商品や、バス以外の交通機関を経路の一部に組み込んだ商品については原則取り扱わない。.
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フォグランプ
フォグランプ（fog lamp）とは、自動車や鉄道車両に装備される灯火の一種で、ヘッドランプとは別に、白または黄色い光を発生する補助灯である。フォグライトあるいは霧灯ともいう。.
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利尻富士温泉
利尻富士温泉（りしりふじおんせん）は、北海道利尻郡利尻富士町鴛泊にある温泉。 .
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利尻島
遠別町から見た利尻島 利尻島 利尻島（りしりとう）は、北海道の北部、日本海上に浮かぶほぼ円形の島である。面積182.11km2。日本の島嶼部で18番目に広い面積を有している。島内には利尻富士町と利尻町の自治体があり、『平成22年住民台帳人口・世帯数』における島の総人口は約5,400人である。北には礼文水道を挟み礼文島が浮かぶ。.
利尻空港
利尻空港（りしりくうこう、Rishiri Airport）は、北海道利尻郡利尻富士町（利尻島）にある地方管理空港 である。.
利尻町
利尻町（りしりちょう）は、北海道最北の宗谷地方、利尻島にある町。 町名の由来は、アイヌ語「リイ・シリ」（高い島）から。.
利尻郡
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スコトン岬
トン岬（スコトンみさき）は、北海道礼文郡礼文町にある礼文島の岬。「須古頓岬」と漢字で表記されることも多い。晴れた日には樺太（サハリン）が望める。スコトンとは、アイヌ語で、シコトン(大きな谷)・トマリ(入江)＝「大きな谷にある入江」という意味である。.
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回数乗車券
回数乗車券（かいすうじょうしゃけん）とは、交通機関が一定の期間内に、一定の区間を複数回利用する旅客に対し、任意の割引率をもって発行する乗車券や金券の一種。一般には回数券（かいすうけん）と呼ばれる。 なお、交通機関以外のものについては回数券を参照。.
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国道233号
深川市4条付近 国道233号（こくどう233ごう）は、北海道旭川市から同道留萌市に至る一般国道である。.
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国道275号
国道275号（こくどう275ごう）は、北海道札幌市を起点とし、北海道枝幸郡浜頓別町を終点とする一般国道である。 南北に走り、南では石狩平野の西部にある町々をつなぎ、北では山の中を通ってオホーツク海に出る。 北海道の国道（未開通区間除く）の中では2番目に長い。.
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琉球バス交通
株式会社琉球バス交通（りゅうきゅうバスこうつう）は、日本の沖縄県沖縄本島を営業エリアとする路線バス・貸切バス事業者である。沖縄県豊見城市豊崎3-20に本社を置く。 本項では、当社の前身である琉球バス株式会社についても述べることとする。以下、本項において「琉球バス」とは同社について称し、現事業者については「琉球バス交通」と称することとする。.
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礼文島
文島（れぶんとう）は、北海道の北部、稚内の西方60kmの日本海上に位置する礼文郡礼文町に属する島。 礼文水道を挟んで利尻島の北西に位置する。冷涼な気候により海抜0メートル地帯から200種類以上の高山植物が咲き乱れているため別名花の浮島と呼ばれている。人口は2018年（平成30年）4月1日現在、2,572人。.
礼文空港
文空港（れぶんくうこう、Rebun Airport）は、北海道礼文郡礼文町（礼文島）船泊村幌泊にある地方管理空港（旧・第三種空港）。日本最北端の空港であり、かつ休港中の空港である。.
礼文町
文町（れぶんちょう）は、北海道北部、稚内市沿岸の西方約60kmの礼文島にある町。宗谷地方に属し、礼文島1島で1郡（礼文郡）・1町（礼文町）を構成する。.
礼文郡
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社長
長（しゃちょう）とは会社や社団などにおける最高責任者の呼.
福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.
稚内大谷高等学校
内大谷高等学校（わっかないおおたにこうとうがっこう、Wakkanai Ohtani High School）は、北海道稚内市にある私立の高等学校で宗谷総合振興局管内では唯一の私立高等学校である。地元での略称は、谷高（タニコウ）。.
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稚内市
内市（わっかないし）は、北海道にある市。宗谷総合振興局所在地。日本国内の最北端に位置しており、宗谷地方の行政・経済の中心地、ロシアサハリン州をはじめとする北方圏への玄関口になっている。.
稚内市立稚内中学校
内市立稚内中学校（わっかないしりつわっかないちゅうがっこう）は、北海道稚内市宝来5丁目にある中学校。同市中央・開運・宝来・恵比須・ノシャップ・富士見を校区とする。地元では稚中（ちちゅう）の愛称で親しまれている。 市内の中学校では、唯一スキー授業が実施されていない。代わりにカーリングの授業がある。 野寒布岬の約2.5km南に位置する。 稚内中央小学校と同じく40年ほど前は、全校生徒1,500人前後（1学年あたり11クラス 34学級あった）であったが、人口の減少や少子化・市街地が南地区に移ったことにともない、現在はピーク時の1/10にまでに減少している。 2011年7月24日まで、稚内宝来中継局が設置されていた。地上デジタル放送は稚内テレビ中継局でカバーされるため、設置されていない。.
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稚内北星学園大学
日本最北端の大学（本部所在地が最北、かつ最北の大学キャンパスを持つ）。また宗谷総合振興局管内唯一の大学である。 同じく北海道に存在する北星学園大学とは別法人であり直接の関係はない（ただし、前身の短大は北星学園の協力を得て、北星学園女子短期大学第6代学長 木村謙二を初代学長に迎え開学した経緯がある）。.
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稚内空港
内空港（わっかないくうこう、Wakkanai Airport）は、北海道稚内市声問村にある国管理空港である。 日本の空港かつ航空定期便が就航する空港としては国内最北端に位置する。.
稚内駅
内駅（わっかないえき）は、北海道稚内市中央3丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅。駅番号はW80。事務管コードは▲121851。.
稚内港
内港（わっかないこう）は、北海道稚内市にある港湾。港湾管理者（ポート・オーソリティ）は稚内市。日本国の実効支配が及ぶ領域では最北にある港湾法上の「重要港湾」、港則法上の「特定港」である。.
第一交通産業
一交通オリジナルカラー車（仙台駅東口タクシー乗り場にて撮影） 黒塗り小型車（福岡県久留米市にて撮影） ヒノデ第一交通車（元チェッカーキャブ無線加盟、東京都千代田区にて撮影） 第一交通産業株式会社（だいいちこうつうさんぎょう）グループは、福岡県北九州市小倉北区に本社を置く、タクシー・ハイヤー事業の他に路線バス・不動産・貸金業事業などを運営する事業者である。福岡証券取引所単独上場銘柄のひとつである（証券コードは9035）。.
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管理の受委託 (バス)
日本のバス事業における管理の受委託（かんりのじゅいたく）とは、道路運送法第35条の規定に基づき、バス事業者が別のバス事業者に路線の運行・車両の管理などの業務全般を委託（委託を受けるバス事業者にとっては受託）することである。.
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紋別市
紋別市（もんべつし）は、北海道オホーツク総合振興局管内にある市。市名の由来は、現在の市内中央部を流れる藻鼈川を指すアイヌ語のモベッ（mo-pet、静かである・川）から。日高振興局の旧門別町（現日高町）と読みが同じだったため、「オホーツク紋別」または「北見紋別」と呼んで区別することがある。.
紋別郡
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猿払村
ムイト沼 猿払村（さるふつむら）は、北海道宗谷地方北部に位置する村である。北海道を代表するホタテの水揚げ地として有名。 村名の由来は、アイヌ語の「サラ・プツ（葦原の河口）」から。.
目梨泊駅
1977年の目梨泊駅と周囲約500m範囲。下が北見枝幸方面。豊牛駅同様ホームが枝幸側にずれている。かつては駅舎横の北見枝幸側に貨物積卸場があり、駅舎とホーム間には貨物積卸線が敷かれていたが、既に撤去されて棒線化されている。国土航空写真 目梨泊駅（めなしどまりえき）は、北海道（宗谷支庁）枝幸郡枝幸町字目梨泊にあった日本国有鉄道（国鉄）興浜北線の駅（廃駅）である。電報略号はメト。興浜北線の廃線に伴い1985年（昭和60年）7月1日に廃駅となった。.
音威子府駅
音威子府駅（おといねっぷえき）は、北海道中川郡音威子府村字音威子府509番地にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅。駅番号はW61。電報略号はオト。事務管コードは▲121830。.
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音威子府村
音威子府村（おといねっぷむら）は、北海道上川地方北部に位置する村である。2012年現在、道内で最も人口の少ない自治体であり、2012年12月に神恵内村の人口が1,000人に割り込む前までは、唯一人口が1,000人以下の地方公共団体（北方領土の村を除く）であった。「森と匠の村」を標榜し、豊富な森林資源を生かした工芸による村おこしを推進している。.
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道の駅
道の駅の一例。道の駅信州蔦木宿 道の駅の登録証の一例（道の駅みくに） 道の駅（みちのえき）は、日本の各自治体と道路管理者が連携して設置し、国土交通省（制度開始時は建設省）により登録された、商業施設・休憩施設・地域振興施設・駐車場等が一体となった道路施設である。道路利用者のための「休憩機能」、道路利用者や地域の人々のための「情報発信機能」、道の駅を核としてその地域の町同士が連携する「地域の連携機能」という3つの機能を併せ持ち、2018年4月25日付時点の全国登録数は、1,145箇所ある。.
道の駅おうむ
道の駅おうむ（みちのえき おうむ）は、北海道紋別郡雄武町にある国道238号の道の駅である。.
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道の駅マリーンアイランド岡島
道の駅マリーンアイランド岡島（みちのえき マリーンアイランドおかしま）は、北海道枝幸郡枝幸町にある国道238号の道の駅である。.
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道央自動車道
道央自動車道（どうおうじどうしゃどう、HOKKAIDO EXPRESSWAY）は、北海道茅部郡森町の大沼公園ICから、札幌市を経由して士別市の士別剣淵ICに至る高速道路である。略称は道央道（どうおうどう、HOKKAIDO EXPWY）。国土開発幹線自動車道及び高速自動車国道である北海道縦貫自動車道の一部である。 英文名称はHOKKAIDO EXPWYであり、日本の高速自動車国道で唯一日本語の名称と英語の名称が異なっていた。但し、ナンバリング併記の標識よりDO-O EXP表記のものが順次導入されている。 File:英文表記が“DO-O EXP”となっている道央自動車道の案内標識（大沼公園IC）.jpg|thumb|英文表記が“DO-O EXP”となっている道央自動車道の案内標識（大沼公園IC） 高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では「E5」が割り振られている。.
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道北バス
道北バス株式会社（どうほくバス）は、北海道旭川市に本社を置くバス会社。旭川市内線や郊外線、都市間バス、定期観光バスを運行する。.
頓別仮乗降場
1977年の頓別仮乗降場と周囲約1km範囲。右が北見枝幸方面。踏切は浜頓別側にあり、北見枝幸に向かって左側（北側）の黒い影を持つ灰色の線がホーム。周囲に待合室は見当たらない。上に見える民家までは500m程だが、頓別市街とは1km以上離れている。左上の、頓別川に橋脚が残る細い道が旧国道。国土航空写真 頓別仮乗降場（とんべつかりじょうこうじょう）は、北海道（宗谷支庁）枝幸郡浜頓別町字頓別にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）興浜北線の仮乗降場（廃駅）である。興浜北線の廃線に伴い、1985年（昭和60年）7月1日に廃駅となった。.
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西興部村営バス
西興部村営バス（にしおこっぺそんえいバス）とは、北海道オホーツク総合振興局管内の紋別郡西興部村が運営する自治体バス（廃止代替バス）である。.
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観光バス
観光バス（かんこうバス）は、観光を主目的としたバスの総称。団体での貸切運行を行う貸切バス（かしきりバス）や、乗合バスによる定期観光バスがある。 ここでは、特記ない限り、日本国内の観光バス（道路運送法に規定される「一般貸切旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）または特定バス（道路運送法に規定される「特定旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
香深港
香深港フェリーターミナル（2012/06） 花模様のフェリー岸壁と接岸するサイプリア宗谷（2013/07） 香深港（かふかこう、かぶかこう）は、礼文島（北海道礼文郡礼文町大字香深村）にある港湾。港格は地方港湾である。.
高速バス
青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
鬼志別駅
1977年の鬼志別駅と周囲約750m範囲。左が南稚内方面。千鳥式ホーム2面2線と副本線2本、駅舎横の浜頓別側に貨物ホームと引込み線をもつ。峠越え補機用機関車の転車台が残っている。廃線後は写真上端を流れる鬼志別川が元の駅構内を流れる形に河川改修されたため、駅跡は全く残っていない。国土航空写真 鬼志別駅（おにしべつえき）は、北海道（宗谷支庁）宗谷郡猿払村字鬼志別にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。電報略号はオニ。同線の廃線に伴い1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。 廃止時まで運行されていた急行「天北」の停車駅であった。.
豊牛駅
1977年の豊牛駅と周囲約500m範囲。右下が北見枝幸方面。ホームが駅舎より北見枝幸側にずれて設置されている。国土航空写真 豊牛駅（とようしえき）は、北海道（宗谷支庁）枝幸郡浜頓別町字豊寒別にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）興浜北線の駅（廃駅）である。電報略号はヨウ。興浜北線の廃線に伴い、1985年（昭和60年）7月1日に廃駅となった。.
鴛泊港
鴛泊港全景（ペシ岬より） 漁港、背後は灯台のあるペシ岬 鴛泊港（おしどまりこう）は北海道利尻郡利尻富士町にある港湾（地方港湾）。管理者は利尻富士町。.
路線バス
路線バス（ろせんバス）とは、一般道路を主体に路線を設定して運行されるバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照。.
興浜北線
| 興浜北線（こうひんほくせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）である。 北海道枝幸郡浜頓別町の浜頓別駅で天北線から分岐し、オホーツク海沿岸を南下し、枝幸郡枝幸町の北見枝幸駅に至る路線であった。 1980年の国鉄再建法施行を受けて第1次特定地方交通線に指定され、1985年7月1日に全線廃止となった。.
那覇バス
那覇バス株式会社（なはバス）は、沖縄県那覇市泉崎に本社を置き、路線バス、観光バス、特定バス事業を営む会社。福岡県北九州市に本拠を置く全国ネットの大手タクシー会社である第一交通産業の100%子会社で、琉球バス交通、沖縄バス、東陽バスと並ぶ沖縄本島の民間乗合バス会社4社のうちの1社である。 ここでは、那覇バス株式会社の前身である那覇交通株式会社（なはこうつう）についても記載する。.
雄武駅
1978年の雄武駅と周囲約500m×750m範囲。下が興部方面。写真下側に駅本構があり、そこより国道238号線を横切って、写真上端に見える市街中心から外れた北に設けられたストックヤードへ、貨物線が伸びている。駅本構内自体は狭く、単式ホーム1面と幾つかの副線、北側に転車台の残った車庫を持つ。本線の延長線上に、左上の学校の地下を通って枝幸へ向かう予定だった興浜線の未成区間の、この時点ではまだ建設中の路盤が見える。国土航空写真 雄武駅（おむえき）は、北海道紋別郡雄武町（おうむちょう）にあった日本国有鉄道興浜南線の駅（廃駅）である。興浜南線の廃線に伴い1985年（昭和60年）7月15日に廃駅となった。.
枝幸町
270x270ピクセル 枝幸町（えさしちょう）は、北海道宗谷総合振興局管内の南部に位置する町。毛がにの漁獲高日本一。.
枝幸町国民健康保険病院
枝幸町国民健康保険病院（えさしちょうこくみんけんこうほけんびょういん）は、北海道枝幸郡枝幸町にある医療機関。枝幸町国民健康保険病院事業等の設置に関する条例（平成18年3月20日条例第187号）に基づき設置された枝幸町が運営する公立病院である。.
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枝幸郡
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枝幸温泉
枝幸温泉（えさしおんせん）は、北海道枝幸郡枝幸町北幸町にある温泉。.
恵北駅
1977年の恵北駅と周囲約500m範囲。上が南稚内方面。かつては相対式ホーム2面2線、駅舎横に引込み線、駅裏側に副本線をもつ一般駅だったが、既に無人駅になっていて、側線は全て撤去され、本線は駅裏側（島ホーム側）の浜頓別側の分岐が撤去されて引込み線化され、駅舎ホーム側に棒線化されている。声問川（かつては幕別川と言われた）と大沼の泥炭地帯が駅裏に広がり、周囲に耕作地は少ない。駅正面山向こうの早くから耕地開拓された増幌川流域集落への玄関口であり、その山から伐採された木材の出荷駅でもあった。国土航空写真 恵北駅（けいほくえき）は、北海道（宗谷支庁）稚内市大字声問村字恵北にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。電報略号はケホ。天北線の廃線に伴い1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。.
東京急行電鉄
東京急行電鉄株式会社（とうきょうきゅうこうでんてつ、TOKYU CORPORATION）は、東京都南西部から神奈川県東部に路線を展開して鉄軌道事業などを行う日本の会社である。略称は東急（とうきゅう）。 かつては公式通称を「東京急行」としていたが、2006年（平成18年）1月1日より「東急電鉄」に変更した同じく関東の大手私鉄京浜急行電鉄（略称：京急）も、かつて公式通称は「京浜急行」だったが、現在は「京急電鉄」となっている。。それに伴い駅掲出のポスター・チラシ類、公式サイトやパスネットなどにおいて略称表記を順次「東急電鉄」に変更している。かつては、英語略称として、T.K.K (Tokyo Kyuko Kabushikigaisha) を使用していた時代もあった。 渋沢栄一が創設した田園都市株式会社が母体企業である。.
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東急バス
一般路線車（いすゞ・エルガ2代目） 東急バス株式会社（とうきゅうバス）は、東京都城南地域・川崎市・横浜市北部を中心にバスを運行する東急グループの会社である。 東京急行電鉄の100%子会社である。さらに東急バスからの分離子会社として東急トランセが存在する。.
東急ホテルズ
株式会社東急ホテルズ（とうきゅうホテルズ）は、日本のホテルチェーン運営会社である。東京急行電鉄（東急）の完全経営子会社で、東急グループのホテル事業を担う。.
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東急グループ
東急グループ（とうきゅうグループ）は、東京急行電鉄株式会社を中核とする企業グループである。2017年（平成27年）4月3日現在、220社8法人で構成。2008年（平成20年）3月期の総売上高は2兆5,937億円。コーポレートスローガンは「美しい時代へ―東急グループ」。従前は「人間の豊かさを求める - ヒューマナイザー東急グループ」「21世紀へ 豊かさを深める―とうきゅうグループ」が使用されていた。.
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株式会社 (日本)
株式会社（かぶしきかいしゃ、かぶしきがいしゃ）とは、日本の会社法に基づいて設立される会社で、株式と呼ばれる細分化された社員権を有する有限責任の社員（株主）のみから成るもののことである。出資者たる株主は出資額に応じて株式を取得し、配当により利益を得る。広義には外国における同種または類似の企業形態を含む（会社法823条）が、これについては株式会社を参照。 第六条第二項では、株式会社は Kabushiki-Kaisha とローマ字表記されている。ただし外国語データベースは参考資料であって、法的効力は有せず、また公定訳でもない。.
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樺岡駅
1977年の樺岡駅と周囲約500m範囲。上が南稚内方面。相対式ホーム2面2線。既に貨物及び荷物の取扱いが廃止されて、駅舎横の引込み線は撤去され、駅裏側の副本線は南稚内側からの引込み線になっている。駅裏のストックヤードは原生に戻っている。国土航空写真 樺岡駅（かばおかえき）は、北海道（宗谷支庁）稚内市大字声問村字樺岡にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。電報略号はカハ。天北線の廃線に伴い1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。.
歌登町営軌道
| 歌登町営軌道（うたのぼりちょうえいきどう）は、かつて北海道枝幸郡歌登町・枝幸町（2006年（平成18年）に両町が合併し現在は枝幸町）に存在した歌登町営の簡易軌道。.
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沼川駅
1977年の沼川駅と周囲約500m範囲。左上が南稚内方面。相対式ホーム2面2線と駅舎横の貨物ホームへ引込み線、駅裏側に副本線とストックヤードを持っているが、扱うべき貨物の姿が無い。かつては駅裏のヤード南側の丁度水路が直角に曲がっている辺りに、馬力線の殖民軌道沼川線の大きな屋根を持つ停留所が置かれ、軌道はさらにヤードを縦断するように伸びていて、幌延奥地の北澤や、豊富奥地の有明方面から運び入れた多くの木材や石炭が周囲に野積みされていた。右下に本線と並行して水路脇を南東に向かう軌道跡が白く残されている。国土航空写真 沼川駅（ぬまかわえき）は、北海道（宗谷支庁）稚内市大字声問村字沼川にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。電報略号はヌワ。天北線の廃線に伴い1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。.
沖縄県
沖縄県（おきなわけん）は、日本で最も西に位置する県。沖縄本島・宮古島・石垣島など多くの島々から構成される。県庁所在地は那覇市。.
沓形港
沓形港（くつがたこう）は北海道利尻郡利尻町にある港湾（地方港湾）。 沓形港 沓形港に入港したにっぽん丸(2010年9月).
深川留萌自動車道
深川留萌自動車道（ふかがわるもいじどうしゃどう）は、北海道深川市から北海道留萌市に至る国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（一般国道233号）である。深川留萌道（ふかがわるもいどう）と略される。 高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）ではが割り振られている。.
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札幌市
円山山頂から眺めた札幌都心（2013年4月） 札幌市（さっぽろし）は北海道にある政令指定都市。道庁所在地及び石狩振興局所在地。.
札幌運輸支局
札幌運輸支局（さっぽろうんゆしきょく）は国土交通省の45都道府県にある運輸支局のひとつ。所在地は北海道札幌市東区北28条東に所在する。 ここで交付されるナンバープレートは「札幌」ナンバーになる。.
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札幌駅
北口 札幌駅（さっぽろえき）は、北海道札幌市北区北6条西4丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅。駅番号は01。電報略号はサツ。事務管コードは▲130124。.
札幌駅バスターミナル
札幌エスタ1階に設置 レーン入口外観 待機スペース 札幌駅バスターミナル（さっぽろえきバスターミナル）は、北海道札幌市中央区北5条西2丁目の札幌駅南口にある、自動車ターミナル法による一般バスターミナルの名称。札幌市独自の分類では「都心バスターミナル」とされる。本項では他の札幌駅周辺に発着するバス路線についても扱う。.
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浜頓別町
浜頓別町（はまとんべつちょう）は、北海道最北の宗谷地方東部に位置する町である。町内にあるクッチャロ湖は、野鳥がたくさん集まりラムサール条約の保護区に指定されている。 町名の由来はアイヌ語「トー・ウン・ペッ」（湖から出る川）から。.
浜頓別駅
国鉄型配線の2面3線とその外側に4本の側線を持ち、駅舎横の貨物ホームに引込み線がある。この引込み線からは中頓別側（南側）に設けられたストックヤードへ貨物の留置線が伸び、貨物車両が停車しているのが確認できる。興浜北線の起点駅として機関区を持っており、駅裏北側にある機関車庫から南側に残る転車台まで入出庫線が伸び、周囲に給水塔などの施設も見えて、蒸気機関車が現役だった頃の状態が良く残っている。また駅裏の北側にある木工場へ、本線脇を並行して専用線が伸びている様子が見える。国土航空写真 浜頓別駅（はまとんべつえき）は、北海道（宗谷支庁）枝幸郡浜頓別町字浜頓別154にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅（廃駅）である。電報略号はハト。鉄道路線の廃線に伴い1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。 天北線廃止時まで運行されていた急行「天北」の停車駅であった。.
日野・ブルーリボン
ブルーリボン（Blue Ribbon）は、日野自動車が1951年 - 1975年と、1982年以降販売している大型バス。2000年6月には、「ブルーリボンシティ」に大幅なマイナーチェンジをされ、さらに、ハイブリッドバス以外は、2005年1月から2005年9月にかけて、いすゞ・エルガとの統合車種「ブルーリボンII」へと移行し、2015年より2代目が製造されている。本記事では、それらを含め、日野が発売してきた大型路線バス・9m大型路線バスを一括して扱う。 生産会社は、かつて日野車体工業であったが、現在は、2002年10月に日野自動車・いすゞ自動車が合弁で設立した会社、ジェイ・バスである。そのため「ブルーリボンII」と｢ブルーリボン（2代目）｣は、旧：いすゞバス製造の事業所である宇都宮事業所で製造されているが、かつて販売されていた「ブルーリボンシティ」は旧・日野車体工業の事業所である小松事業所で製造されていた。 なお、RU60・63系観光バスについては日野・セレガを参照。.
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日野自動車
日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英語：Hino Motors, Ltd.）は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 日本のトラック・バス業界最大手。日経平均株価及びJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。.
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日本のバス
日本のバス（にほんのバス）は、日本におけるバス事情について述べる。なお、本項においては、旅客自動車運送事業としてのバスを述べる。バス車両の分類、構造、技術に関しては日本のバス車両を参考にされたい。.
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日本実業出版社
日本実業出版社（にほんじつぎょうしゅっぱんしゃ）は、日本の出版社。 主に経営、経理、税務などのビジネス関係の書籍、また、資格・試験関係、サイエンス・理工書、自己啓発書等、幅広い出版活動を展開している。 Category:日本の出版社 Category:新宿区の企業.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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旭川運輸支局
旭川運輸支局（あさひかわうんゆしきょく）は国土交通省の46県にある運輸支局のひとつ。 自動車登録関係等の陸運部門と船員手帳の交付や船員失業保険の申請等を行う海事部門で所在地が異なる。.
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旭川駅
南口駅舎 旭川駅（あさひかわえき）は、北海道旭川市宮下通8丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。駅番号はA28。電報略号はアサ。事務管コードは▲120108。.
曲淵駅
1977年の曲淵駅と周囲約500m範囲。左が南稚内方面。千鳥式ホーム2面2線と2本の副本線、駅舎横の貨物ホームへ引込み線を持つ。駅裏南稚内側に峠越え補機用機関車の転車台の跡を残している。かつては東側の山奥に炭坑があり、町の東側に選炭場があった。そこから本線の下を潜って駅裏側の島ホーム正面にあったホッパーへ、トロッコ軌道が引かれていた。本線浜頓別側の南側に沿って敷かれた軌道跡が残っている。閉山から13年経て、炭住も撤去され、ストックヤードには僅かな木材が野積みされている。国土航空写真 曲淵駅（まがりふちえき）は、北海道（宗谷支庁）稚内市大字声問村字曲渕にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。電報略号はマカ。天北線の廃線に伴い1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。.
10月17日
10月17日（じゅうがつじゅうななにち、じゅうがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から290日目（閏年では291日目）にあたり、年末まであと75日ある。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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12月28日
12月28日（じゅうにがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から362日目（閏年では363日目）にあたり、年末まであと3日ある。.
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1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
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1954年
記載なし。
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1956年
記載なし。
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1959年
記載なし。
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1971年
記載なし。
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1981年
この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.
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1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
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1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
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1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
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2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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3月18日
3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
5月1日
5月1日（ごがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から121日目（閏年では122日目）にあたり、年末まであと244日ある。誕生花はプリムラ・ポリアンサ。.
6月22日
6月22日（ろくがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から173日目（閏年では174日目）にあたり、年末まであと192日ある。誕生花はスイカズラ、アマリリス。.
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7月15日
7月15日（しちがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から196日目（閏年では197日目）にあたり、年末まであと169日ある。誕生花はネムノキ、カンナ。.
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7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
7月20日
7月20日（しちがつはつか、しちがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から201日目（閏年では202日目）にあたり、年末まであと164日ある。誕生花はナス、ルコウソウ。.
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7月25日
7月25日（しちがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から206日目（閏年では207日目）にあたり、年末まであと159日ある。誕生花はインパチェンス、スイセンノウ。.
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8月
8月（はちがつ）は、グレゴリオ暦で年の第8の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦8月を葉月（はづき）と呼び、現在では新暦8月の別名としても用いる。葉月の由来は諸説ある。木の葉が紅葉して落ちる月「葉落ち月」「葉月」であるという説が有名である。他には、稲の穂が張る「穂張り月（ほはりづき）」という説や、雁が初めて来る「初来月（はつきづき）」という説、南方からの台風が多く来る「南風月（はえづき）」という説などがある。また、「月見月（つきみづき）」の別名もある。 英語名 August は、ローマ皇帝アウグストゥスに由来する。アウグストゥスは紀元前1世紀、誤って運用されていたユリウス暦の運用を修正するとともに、8月の名称を「6番目の月」を意味する "Sextilis" から自分の名に変更した。よく見かけられる通説に、彼がそれまで30日であった8月の日数を31日に増やし、その分を2月の日数から減らしたため2月の日数が28日となったというものがある。これは11世紀の学者ヨハネス・ド・サクロボスコが提唱したものであり、8月の名称変更以前からすでに2月は短く、8月は長かった事を示す文献が複数発見されているため、この通説は現在では否定されている(詳細はユリウス暦を参照)。.
9月20日
9月20日（くがつはつか、くがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から263日目（閏年では264日目）にあたり、年末まであと102日ある。.
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