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133 関係: 城東区、おおさか東線、だいどう豊里駅、吹田市、大和路線、大阪市、大阪市交通局80系電車、大阪市営バス、大阪市営トロリーバス、大阪市道大阪環状線、大阪市高速電気軌道、大阪市高速電気軌道千日前線、大阪市高速電気軌道堺筋線、大阪市高速電気軌道中央線、大阪市高速電気軌道御堂筋線、大阪市高速電気軌道四つ橋線、大阪市高速電気軌道谷町線、大阪市高速電気軌道長堀鶴見緑地線、大阪市長、大阪市電、大阪府、大阪圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について、大阪維新の会、大阪環状線、大阪阿部野橋駅、太子橋今市駅、定位置停止装置、守口市、寝屋川、岸辺駅、平松邦夫、平成、京阪国道、京阪電気鉄道、京阪本線、井高野駅、今里筋、今里駅 (大阪市高速電気軌道)、便所、地層、地下鉄、地盤、ミリメートル、マンセル・カラー・システム、バス・ラピッド・トランジット、メートル、モータリゼーション、リニアモーター、リニアモーターカー、ワンマン運転、...、ボルト (単位)、トンネル、ブルドーザー、ホームドア、営業係数、営業キロ、エレベーター、オストメイト、キロメートル、キロメートル毎時、国道163号、国道1号、国道479号、石灰、社会実験、第二寝屋川、緑橋 (大阪市)、緑橋駅、瑞光四丁目駅、生野区、片町線、直流電化、花博記念公園鶴見緑地、複線、西日本旅客鉄道、駐輪場、駅ナンバリング、鴫野駅、鶴見緑地北車庫、鶴見緑地駅、鶴見検車場、軌道 (鉄道)、軌間、阪急京都本線、関目駅、関目高殿駅、関目成育駅、関西本線、閉塞 (鉄道)、關淳一、蒲生四丁目駅、自動列車制御装置、長居駅、鉄道の電化、鉄道要覧、JR京都線、JR東西線、架空電車線方式、東住吉区、東淀川区、東成区、東海道新幹線、東海旅客鉄道、森之宮検車場、標準軌、正雀駅、淀川、清水駅 (大阪府)、新森古市駅、日本の地下鉄、日本の鉄道ラインカラー一覧、日本の鉄道路線一覧、旭区 (大阪市)、11月28日、12月24日、1957年、1969年、1989年、1996年、1999年、2000年、2005年、2006年、2007年、2013年、2016年、2018年、2019年、3月1日、3月23日、4月1日、6月15日、7月6日。 インデックスを展開 (83 もっと) »
城東区
京橋付近の俯瞰。右半分は城東区に属する(2014年) 旧区役所 城東区（じょうとうく）は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつ。政令指定都市の全行政区の中で最も人口密度が高く、その数値は19,000人を超える。最近、区の西部及び北部で高層マンションの建設が盛んになっている。.
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おおさか東線
おおさか東線（おおさかひがしせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）。片町線の貨物支線である城東貨物線を改良して旅客営業を行うもので、本項ではこの貨物線についても記述する。 2008年3月15日から大阪府大阪市鶴見区の放出駅から八尾市の久宝寺駅までの区間で旅客営業を行っており、最終的には放出駅から新大阪駅を経て北梅田駅（仮称）に達する予定である。.
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だいどう豊里駅
| だいどう豊里駅（だいどうとよさとえき）は、大阪府大阪市東淀川区にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）今里筋線の駅。駅番号はI13。.
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吹田市
吹田市（すいたし）は、日本の近畿地方中央部、大阪府北部の北摂三島地域に位置する市である。施行時特例市。 1960年代、千里丘陵に千里ニュータウンが建設されてベッドタウンになった。2016年3月31日時点の世帯数は16万6,830世帯。 1970年（昭和45年）の日本万国博覧会（大阪万博）開催地であり、会場跡地の万博記念公園にはモニュメントの太陽の塔が現存する。また、アサヒビール創業の地で工場がある。.
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大和路線
大和路線（やまとじせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線のうち、電化区間である京都府木津川市の加茂駅から大阪府大阪市浪速区のJR難波駅までの区間に付けられた愛称である。この愛称は1988年3月13日から使用されている。天王寺駅 - 今宮駅間は大阪環状線と並行している。.
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大阪市
大阪市（おおさかし）は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.
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大阪市交通局80系電車
大阪市交通局80系電車（おおさかしこうつうきょく80けいでんしゃ）は、大阪市交通局の高速電気軌道（大阪市営地下鉄）今里筋線用の通勤形電車（リニアメトロ車両）である。2018年（平成30年）4月の大阪市交通局民営化にともない、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）に継承された。.
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大阪市営バス
大阪市営バス（おおさかしえいバス）は、大阪府大阪市がかつて経営していたバス（公営バス）である。大阪市営地下鉄とともに大阪市交通局が運営を行っていた。2018年3月31日に大阪市営バスとしての運行を終了し、すべてのバス事業は大阪シティバスへ譲渡された。.
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大阪市営トロリーバス
大阪市営トロリーバス（おおさかしえいトロリーバス）は、かつて大阪市交通局が運営していた無軌条電車線（トロリーバス）。.
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大阪市道大阪環状線
大阪市道大阪環状線（おおさかしどうおおさかかんじょうせん）は、大阪府大阪市北区角田町を起点、大阪市住吉区を終点とする主要地方道である。.
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大阪市高速電気軌道
大阪市高速電気軌道株式会社（おおさかしこうそくでんききどう、）は、大阪府大阪市内およびその周辺地域で地下鉄および新交通システムを運営する鉄道・軌道事業者である。 愛称はOsaka Metro（オオサカ メトロ）。国際化を見据えて英語表記を採用した。地名をわかりやすく示すため、報道機関によっては「大阪メトロ」と表記する場合もある-->。大阪市は「大阪市高速電気軌道」のほか「大阪メトロ」「大阪地下鉄」も2017年に商標出願しており、乗車券類に記載される鉄道事業者の略称として「大阪地下鉄」の表記を使用しているが、「大阪メトロ」の活用法は未定である。.
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大阪市高速電気軌道千日前線
千日前線（せんにちまえせん）は、大阪府大阪市福島区の野田阪神駅から同市生野区の南巽駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第5号線と称し、『鉄道要覧』では5号線（千日前線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「S」。 ラインカラーは、難波新地や千日前のネオンサインをイメージした紅梅色（ピンク、チェリーローズ S ）である。.
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大阪市高速電気軌道堺筋線
堺筋線（さかいすじせん）は、大阪府大阪市北区の天神橋筋六丁目駅から同市西成区の天下茶屋駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の路線。正式名称は高速電気軌道第6号線と称し、『鉄道要覧』では6号線（堺筋線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「K」。阪急電鉄千里線・京都本線と相互直通運転を行っている。 路線愛称の由来は堺筋の地下を走ることから。ラインカラーは相互直通運転を行っている阪急線と同じ茶色（ビビッドブラウン K ）である。.
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大阪市高速電気軌道中央線
中央線（ちゅうおうせん）は、大阪府大阪市住之江区のコスモスクエア駅から大阪府東大阪市の長田駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第4号線と称し、『鉄道要覧』では4号線（中央線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「C」。 路線愛称の由来は中央大通の地下を走ることから。ラインカラーは大阪城公園の木々をイメージした緑（スペクトリウムグリーン C ）である。なお、近畿日本鉄道（近鉄）のけいはんな線の学研奈良登美ヶ丘駅までの開通・相互直通運転実施を機に、両線とあわせて「ゆめはんな」の愛称が名付けられている。.
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大阪市高速電気軌道御堂筋線
御堂筋線（みどうすじせん）は、大阪府吹田市の江坂駅から大阪市内を経て大阪府堺市北区の中百舌鳥（なかもず）駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第1号線、『鉄道要覧』では1号線（御堂筋線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「M」。北大阪急行電鉄南北線と相互直通運転を行っている。 路線愛称の由来は、大阪市のメインストリート御堂筋の地下を走ることから。ラインカラーは都市の大動脈をイメージした臙脂色（えんじいろ、赤、クリムゾンレッド M ）である。.
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大阪市高速電気軌道四つ橋線
四つ橋線（よつばしせん）は、大阪府大阪市北区の西梅田駅から同市住之江区の住之江公園駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第3号線と称し、『鉄道要覧』では3号線（四つ橋線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「Y」。 路線愛称の由来は、四つ橋筋の地下を走ることから。ラインカラーは、大阪市の大動脈である御堂筋線に対して静脈の意味や、また同線より海沿いを走っているため、縹色（はなだいろ、青、ビクトリアブルー Y ）となっている。.
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大阪市高速電気軌道谷町線
谷町線（たにまちせん）は、大阪府守口市の大日駅から大阪市内を経て大阪府八尾市の八尾南駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第2号線と称し、『鉄道要覧』では2号線（谷町線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「T」。 大阪市中心部では、沿線に官庁や寺院の多い谷町筋の地下を走る。地上区間は八尾南駅付近のみ。ラインカラーは高僧の袈裟の色に由来する京紫（紫、ロイヤルパープル T）。.
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大阪市高速電気軌道長堀鶴見緑地線
長堀鶴見緑地線（ながほりつるみりょくちせん）は、大阪府大阪市大正区の大正駅から大阪府門真市の門真南駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第7号線と称し、『鉄道要覧』では7号線（長堀鶴見緑地線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「N」。 1990年に開催された国際花と緑の博覧会（花博）会場へのアクセス路線として建設された、日本初の鉄輪式リニアモーターミニ地下鉄である。ラインカラーは花博会場となった鶴見緑地をイメージした萌黄色（黄緑色 N ）である。.
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大阪市長
大阪市長（おおさかしちょう）は、大阪市の首長である。.
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大阪市電
大阪市営電気鉄道（おおさかしえいでんきてつどう）、略称大阪市電（おおさかしでん）は、20世紀の前半・中葉に大阪市が経営していた路面電車である。大阪市交通局が事業を行っていた。 1903年に開業した日本で最初の公営による電気鉄道及び狭義の「市電」であった（1895年に日本で最初に電気鉄道が開通した京都市での公営路線の開通は1912年、全面市営化は1918年）。1969年3月31日限りで全廃されたが、当時の政令指定都市で市電全廃を断行したのも大阪市電が最初である。.
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大阪府
大阪府（おおさかふ）は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つ。府庁所在地は大阪市。.
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大阪圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について
大阪圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について（おおさかけんにおけるこうそくてつどうをちゅうしんとするこうつうもうのせいびにかんするきほんけいかくについて）は、運輸政策審議会が1989年（平成元年）5月31日に行った答申である。大阪圏において2005年（平成17年）までに整備すべき鉄道路線を挙げている。 その後出された近畿圏の鉄道整備の計画に関する答申として、2004年（平成16年）近畿地方交通審議会答申第8号近畿圏における望ましい交通のあり方についてがある。.
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大阪維新の会
大阪維新の会（おおさかいしんのかい）は、大阪府に基盤を置く、日本の政治団体（地域政党）。日本維新の会の都道府県総支部の一つ（大阪府総支部）。代表は大阪府知事の松井一郎。.
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大阪環状線
大阪環状線（おおさかかんじょうせん、英名：Osaka Loop Line）は、大阪府大阪市内の大阪駅 - 西九条駅 - 天王寺駅 - 京橋駅 - 大阪駅間を環状に結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。 「大阪環状線」の呼称が指す区間は典拠や目的により、次のように使い分けられている。.
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大阪阿部野橋駅
| 大阪阿部野橋駅（2007年5月、別角度から撮影）写真の7階建て阿部野橋ターミナル本館の西側（旧館）部分は、2009年3月19日に、あべのハルカス（タワー館）への建て替えのため閉鎖後、取り壊し済 大阪阿部野橋駅（2004年7月）駅舎は近鉄百貨店阿倍野本店（現：あべのハルカス 近鉄本店）が入居。壁面には「あべの橋駅」と表示されている（現在のタワー館の壁面部分には「大阪阿部野橋駅」と表示）。 写真の右側・7階建ての阿部野橋ターミナルビルの西側（旧本館）部分は、あべのハルカス（タワー館）への建て替えのため、2009年3月19日で閉鎖後、取り壊し済。写真左側の東側（新館）部分は、2014年2月22日に「あべのハルカス・ウイング館」としてリニューアルオープンした。 西口地上改札：2009年3月20日に移設される前のもの 駅名の由来となった阿倍野橋 大阪阿部野橋駅（おおさかあべのばしえき）は、大阪府大阪市阿倍野区阿倍野筋一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の起点駅。駅番号はF01。駅長配置駅である。.
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太子橋今市駅
| 太子橋今市駅（たいしばしいまいちえき）は、大阪府の大阪市旭区と守口市に跨る大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅。2006年12月24日に今里筋線が開業し、谷町線との乗り換え駅となった。所在地は大阪市旭区となっているが、駅施設は京阪本通1丁目交差点の地下から南東および南西に伸びており、半分以上が守口市内にある（今里筋線の軌道および施設は完全に守口市内であり、旭区内にあるのは西改札以西の施設のみ）。 地上面から今里筋線のプラットホームまでの深さが25.9mであり、Osaka Metroで3番目に深い駅となっている。.
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定位置停止装置
東急7000系の定位置停止支援装置 (TASC) 定位置停止装置（ていいちていしそうち、TASC:Train Automatic Stop-position Controller）は列車が駅に停車する際に自動的にブレーキをかけてホームの定位置に停止させるための運転支援装置である。「定位置停止支援装置」とも呼ばれる。.
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守口市
守口市（もりぐちし）は、大阪府北河内地域に位置する市。大阪市に隣接し、そのベッドタウンを形成する衛星都市の一つであると同時に、大阪都市圏における都市雇用圏の中心にも含まれる。 隣接する門真市とまたがってパナソニック（旧・松下電器産業）の本社がある。 西日本で最初のコミュニティーFM放送局であるエフエムもりぐち（通称・FM HANAKO）がある。.
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寝屋川
寝屋川（ねやがわ）は、大阪府東部を流れる淀川水系の河川。大阪府管轄の一級河川である。2006年（平成18年）7月に特定都市河川に指定されている。.
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岸辺駅
橋上駅舎化前のホーム 岸辺駅（きしべえき）は、大阪府吹田市岸部南一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅。駅番号はJR-A43。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。.
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平松邦夫
平松 邦夫（ひらまつ くにお、1948年11月15日 - ）は、日本の政治家、元アナウンサー。第18代大阪市長。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
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京阪国道
京阪国道（けいはんこくどう）は、国道1号のうち京都 - 大阪間（京阪国道口 - 梅田新道）の通称。 京都府道・大阪府道13号京都守口線の大半は京阪国道の旧道であることから、旧京阪国道と呼ばれる。.
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京阪電気鉄道
京阪電気鉄道株式会社（けいはんでんきてつどう、英称：Keihan Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪府・京都府・滋賀県に路線網を持つ日本の大手私鉄。京阪ホールディングスの子会社である。通称は京阪電鉄または京阪電車で、略称は京阪。 本社事務所は大阪府大阪市中央区大手前一丁目7番31号 大阪マーチャンダイズ・マートビル（OMMビル）内、登記上の本店所在地は大阪府枚方市岡東町173番地の1である。営業キロ程は91.1 km（2008年10月19日現在）。 京阪電気鉄道と、その子会社75社（有価証券報告書への記載義務のある連結子会社および有価証券報告書への記載義務のない非連結子会社を合わせた全子会社数）、および持分法適用関連会社3社から構成されている京阪グループの中核企業である。.
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京阪本線
京阪本線（けいはんほんせん）は、大阪府大阪市中央区の淀屋橋駅から京都府京都市東山区の三条駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線。 「本線」という路線名ではなく、「京都と大阪を結ぶ」という意味の社名略称を冠した「京阪本線」が正式な路線名である。京阪本線に接続する各路線（鴨東線・宇治線・交野線・中之島線）と併せて京阪線と総称される。.
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井高野駅
| 井高野駅（いたかのえき）は、大阪府大阪市東淀川区北江口三丁目にある、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）今里筋線の駅。駅番号はI11。大阪市最北端の駅であるとともにOsaka Metroの駅の中で最北に位置する（江坂駅より、わずかに緯度が高い）。.
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今里筋
城東区東中浜付近 今里筋（いまざとすじ）とは、大阪府大阪市内を南北に走る主要地方道の愛称である。南端部を除くほぼ全線が大阪市道大阪環状線の一部を、全線が都市計画道路森小路大和川線の一部を構成する。.
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今里駅 (大阪市高速電気軌道)
今里駅（いまざとえき）は、大阪市東成区大今里三丁目にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅。交通の要衝である今里交差点に位置する。 2006年（平成18年）12月24日の今里筋線の開業により、同線の終着駅かつ千日前線との乗換駅となった。.
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便所
便所（べんじょ）とは、大小便の排泄の用を足すための設備を備えている場所。さまざまな名称がある。 この施設は、悪臭を放ち周辺の環境を汚損するおそれのある汚物（主に糞・尿・吐瀉物）を衛生的に処分するための機能を持っている。近年の文明社会の多くでは、これら施設の多くは水洗だが、中には乾燥させたり、燃焼させたり、乾燥地帯では砂を掛けて糞便を乾燥させて処分する様式も見られ、衛生的に処理できればその方法は問わない。 最新の水洗トイレ 便所内は臭気が発生するため、換気扇や換気筒などの換気設備を使い、他の室よりも負圧になるように工夫されている。また、便所の壁にはトイレットペーパーを掛けるペーパーホルダーのほか、タオル掛け、手摺などが設置されることもある。水洗式の場合は、個室内に便器洗浄用のタンクやフラッシュバルブが設置される。 気候・風土・生活習慣によって、求められる機能も様々で、世界各地には様々な便所が存在する。 札幌駅に隣接するJRタワーの展望男子便所.
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地層
アルゼンチン サルタ州 サンカルロスに見られる地層 ポーランド南東部のカルパティア山脈に見られる地層 本記事では地層（ちそう、英:単数形 stratum、複数形 strata）について解説する。.
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地下鉄
地下鉄道（ちかてつどう）、略して地下鉄（ちかてつ）とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。主に都市高速鉄道として建設される。.
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地盤
地盤（じばん、、あるいはsoilground日本大百科事典「地盤」）とは、構築物（橋脚や建物等）の基礎を支える地面（地殻の表層部）のことである。.
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ミリメートル
ミリメートル（記号mm）は、国際単位系の長さの単位で、1/1000メートル(m)である。.
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マンセル・カラー・システム
マンセルの色相環 マンセル・カラー・システム (Munsell color system) とは、色を定量的に表す体系である表色系の1つ。色彩を色の三属性（色相、明度、彩度）によって表現する。マンセル表色系、マンセル色体系、マンセル システムとも言う。 日本では、JIS Z 8721（三属性による色の表示方法）として規格化されている。.
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バス・ラピッド・トランジット
バス・ラピッド・トランジット（bus rapid transit, BRT）とは、バスを基盤とした大量輸送システムである。日本語ではバス高速輸送システム（バスこうそくゆそうシステム）とも呼ばれる。 世界初のBRTシステムは、1974年開業のブラジル・クリティーバの統合輸送ネットワーク（RIT, Rede Integrada de Transporte）である。同システムは、2000年開業のコロンビア・ボゴタの（TransMilenio）を例として、ブラジル及び世界中の多くの類似システムに影響を与えた。2014年10月時点で世界186都市でBRTが運行され、路線の総延長距離は4,757kmに達する。世界の1日当たりのBRT推定乗降客数は約3,170万人とされ、ブラジルが33都市で運行と主導しているラテンアメリカでは、世界最多の60路線が存在し、推定乗降客数は約1,970万人である。 2011年及び2013年、BRTシステムには多くの差異及び明白な特徴が存在するため、はBRTとしての資格を有するシステムにはどのような特徴を備えるべきかという最低限の定義を設定し、既存のシステムを評価するを創設した。.
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メートル
メートル（mètre、metre念のためであるが、ここでの「英」は英語(English language)による綴りを表しており、英国における綴りという意味ではない。詳細は「英語表記」の項及びノートの「英語での綴り」を参照。、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの物理単位である。他の量とは関係せず完全に独立して与えられる7つのSI基本単位の一つである。なお、CGS単位系ではセンチメートル (cm) が基本単位となる。 元々は、地球の赤道と北極点の間の海抜ゼロにおける子午線弧長を 倍した長さを意図し、計量学の技術発展を反映して何度か更新された。1983年（昭和58年）に基準が見直され、現在は1秒の 分の1の時間に光が真空中を伝わる距離として定義されている。.
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モータリゼーション
モータリゼーション (motorization) とは英語で「動力化」「自動車化」を意味する言葉で、すなわち自動車が社会と大衆に広く普及し、生活必需品化する現 象である。狭義では、自家用乗用車の普及という意味で言われることが多い。 国立国語研究所では、その「外来語」言い換え提案の中で「車社会化」という代替表現を提示している。.
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リニアモーター
東京都交通局大江戸線のリニアモーター リニアモーター（linear motor）とは、軸のない電気モーター（電動機）のこと。一般的なモーターが回転運動をするのに対し、リニアモーターは基本的に直線運動をする。 応用例として磁気浮上式リニアモーターカーが知られるため、浮上技術のことと誤解されやすいが、あくまでも駆動装置である。浮上の有無とは関係なく、また浮上するための装置でもない。.
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リニアモーターカー
リニアモーターカー (和製英語：linear motor car、略語：リニア) とは、リニアモーターにより駆動する鉄道車両のこと。超電導リニアの最初の開発者であった京谷好泰が名付けた和製英語である。.
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ワンマン運転
一般的なワンマン表示器蛍光灯内蔵の表示器を用いる 高山本線にて ワンマン運転（ワンマンうんてん）とは、車掌が乗務せず、運転士一人によるバスや旅客列車の運行方法である。 車掌の業務である運賃授受や発車時の安全確認などは運転士が兼務する。ワンマン運行ともいう。 ワンマン運行の路面電車をワンマンカー、バスをワンマンバスないしワンマンカー、列車をワンマン列車ないしワンマンカーと呼ぶワンマン運転と区別するため、運転士と車掌が乗務している運行をツーマン運転もしくはツーメン運転と呼ぶことがある。。.
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ボルト (単位)
ボルト（volt、記号：V）は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.
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トンネル
トンネル（、）とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年のOECDトンネル会議で「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2平方メートル (m2) 以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道（線路）といった交通路（山岳トンネル、地下鉄など）や水道、電線等ライフラインの敷設（共同溝など）、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。 日本ではかつて中国語と同じく隧道（すいどう、ずいどう）と呼ばれていた。常用漢字以外の文字（隧）が使われているために、第二次世界大戦後の漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより、今日では一般的には「トンネル」と呼ばれるようになったが、トンネルの正式名称に「隧道」と記されることも多い（青函隧道など）。 鉄道や道路のトンネルには「入口」「出口」が決められており、起点に近い方が「入口」となっている。新幹線で例えると、東京寄りの坑口が「入口」であり、その反対側が「出口」である。.
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ブルドーザー
ブルドーザー (Bulldozer) とは、土砂のかきおこしや盛土、整地に用いる建設機械のこと。ブルドーザともいう。.
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ホームドア
勝利公園駅にある世界初のホームドア ホームドアまたはスクリーンドアとは、鉄道駅でプラットホームの線路に面する部分に設置される、可動式の開口部を持った仕切りである。 ホームからの転落や列車との接触事故防止などを目的とした安全対策の一つである。なお、「ホームドア」は和製英語であり、英語では ''Platform screen door'' または''Automatic platform gate'' と呼ばれる。.
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営業係数
金山12号系統は数少ない黒字路線の一つ 営業係数（えいぎょうけいすう,Operation ratio,Operating ratio）は、100円の営業収入を得るのに、どれだけの営業費用を要するかを表す指数。主に鉄道路線やバス路線の経営状態を表す指標として使われる。100未満であれば黒字、超えれば赤字である。 また、収入と費用の比、すなわち経営効率を表す指標であって、赤字や黒字の絶対額を表さない。.
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営業キロ
営業キロ（えいぎょうキロ）とは、鉄道・路線バス等で、キロメートルを基礎としている、運賃を計算する際に使用する距離の単位。または、鉄道・路線バス等の事業者が自身の営業している距離を指す。.
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エレベーター
レベーター（Elevator, Lift）は、人や荷物を載せて垂直または斜め・水平に移動させる装置である。昇降機（しょうこうき）ともいう。 日本では、人が乗れない小荷物専用のものはリフトと呼ぶことが多い。建築基準法では小荷物専用昇降機と記されている。.
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オストメイト
トメイト（Ostomate）とは、癌や事故などにより消化管や尿管が損なわれたため、腹部などに排泄のための開口部（ストーマ（人工肛門・人工膀胱））を造設した人のことをいう。単に人工肛門保有者・人工膀胱保有者とも呼ぶ。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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キロメートル毎時
メートル毎時（キロメートルまいじ、kilometre per hour; 記号：km/h, kph）とは、速さの単位である。ただし国際単位系では、「速さ」「速度」の単位としている（速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと）。1キロメートル毎時は、「1時間に1キロメートルの速さ」を示す。 日常会話では「時速○○キロメートル」と表現され、誤解のおそれのない場合は「時速」を省略して単に「○○キロメートル（キロ）」と表現されることもある。 速さのSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これには接頭辞をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時（km/h）も使用して良いこととなる。.
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国道163号
清滝生駒道路区間（四條畷市清滝付近）上り線から撮影。大阪平野が一望できる。右築堤上の道路が清滝峠に至る旧道である。 大阪府と奈良県との境目付近大阪府四条畷市下田原で撮影 大阪府道・奈良県道7号枚方大和郡山線との交点付近奈良県生駒市高山町で撮影 平城・相楽ニュータウンとの間の農業地帯京都府相楽郡精華町柘榴字松ヶ平で撮影 京都府木津川市中心部京都府木津川市相楽字川ノ尻で撮影 ここから同市加茂町西まで異常気象時に規制される区間に入る。京都府木津川市山城町上狛字小口畑で撮影 木津川市山城町上狛以東は木津川沿いを通過する京都府相楽郡和束町木屋字立花で撮影 国道163号（こくどう163ごう）は大阪府大阪市から京都府木津川市を経由して三重県津市に至る一般国道である。.
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国道1号
国道1号（こくどう1ごう）は、東京都中央区から大阪府大阪市北区へ至る一般国道である。ルートは旧東海道をほぼ踏襲した現代の東海道となっている。.
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国道479号
| 吹田市豊津町付近 大阪市鶴見区今福鶴見付近 国道479号（こくどう479ごう）は、大阪府豊中市を起点とし、大阪市住之江区を終点とする一般国道である。.
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石灰
石灰の一種である消石灰の粉末 石灰（せっかい）とは、生石灰（酸化カルシウム、CaO）または消石灰（水酸化カルシウム、Ca(OH)2）のこと。炭酸カルシウム（CaCO3）やカルシウム（Ca）を指すこともある。 消石灰は生石灰を水で消和してつくり、炭酸カルシウムは消石灰と二酸化炭素が反応してできる。「いしばい」ともいう。.
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社会実験
会実験（しゃかいじっけん）とは、新たな制度や技術などの施策を導入する際、場所と期間を限定して試行することで、有効性を検証したり問題を把握し、時にはその施策の本格導入を見送るかを判断する材料とするもの。地域住民との意見交換ならびに周知と合意形成も兼ねている。.
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第二寝屋川
二寝屋川（だいにねやがわ）は、大阪府を流れる淀川水系の一級河川。.
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緑橋 (大阪市)
緑橋交差点（2007年4月） 緑橋（みどりばし）とは、大阪府大阪市東成区にある大阪市営地下鉄緑橋駅および駅上にある緑橋交差点周辺地域の名称。そばを流れていた用水路（千間川）に架かっていた緑橋にちなむ。 かつては中央大通の西側から大阪市電、今里筋には大阪市営トロリーバスが走っており、大阪都心部と大阪市東部を連絡する交通上の拠点となっていた。この機能は、現在地下鉄中央線・今里筋線が代替しているといえる。 現在中央大通は、緑橋交差点でオーバーパスしている。その上に阪神高速13号東大阪線の高架があることから、二重高架となっている。これは、同じ中央大通上にあり隣の駅でもある深江橋交差点と同じ構造である。.
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緑橋駅
緑橋駅（みどりばしえき）は、大阪府大阪市東成区にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅。中央線と今里筋線の2路線が乗り入れる。.
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瑞光四丁目駅
光四丁目駅（ずいこう4ちょうめえき）は、大阪府大阪市東淀川区瑞光四丁目にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）今里筋線の駅。駅番号はI12。 大阪経大前（おおさかけいだいまえ）の副駅名を持つ。 開業前の仮称は「瑞光駅」であった。.
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生野区
生野区（いくのく）は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつ。同市の東南部に位置する。.
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片町線
片町線（かたまちせん）は、京都府木津川市の木津駅から大阪府大阪市都島区の京橋駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。1988年3月13日に「学研都市線」（がっけんとしせん）の愛称が設定され、以降「片町線」と案内されることはほとんどない。このほか、通称城東貨物線と呼ばれる鴫野駅 - 吹田貨物ターミナル駅間および正覚寺信号場 - 平野駅間の貨物支線を持つ。 本項では正式な路線名を示す場合をのぞいて、東海道本線の尼崎駅から三ノ宮方面については「JR神戸線」、福知山線区間（尼崎駅 - 篠山口駅間）は「JR宝塚線」、関西本線（久宝寺駅 - 奈良駅間・奈良駅 - 木津駅間）は「大和路線」の愛称で記述する。.
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直流電化
流電化 （ちょくりゅうでんか） は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.
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花博記念公園鶴見緑地
中央通 鶴見緑地展望塔（いのちの塔） 花博記念公園鶴見緑地（はなはくきねんこうえんつるみりょくち）は、大阪府大阪市鶴見区と守口市にまたがって位置している大阪市立の都市公園（広域公園）である。.
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複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
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西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
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駐輪場
輪場。屋内式で前輪を固定するためのラックがついている（東京都豊島区） 駐輪場（ちゅうりんじょう）とは、自転車を駐輪（駐車）するべき場所のことである。.
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駅ナンバリング
駅ナンバリング（えきナンバリング）とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字（ラテン文字）とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.
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鴫野駅
鴫野駅（しぎのえき）は、大阪府大阪市城東区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅である。JR西日本の駅番号はJR-H40、Osaka Metroの駅番号はI19。 所在地はJR西日本が鴫野西五丁目、Osaka Metroが鴫野東一丁目となっている。.
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鶴見緑地北車庫
見緑地北車庫（つるみりょくちきたしゃこ）は、大阪府大阪市鶴見区緑3丁目5に所在する、大阪市高速電気軌道の車庫（車両基地）である。.
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鶴見緑地駅
見緑地駅（つるみりょくちえき）は、大阪府大阪市鶴見区にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）長堀鶴見緑地線の駅。駅番号はN26。.
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鶴見検車場
見検車場（つるみけんしゃじょう）は、大阪府大阪市鶴見区浜1丁目2番地6にある大阪市高速電気軌道の検車場である。.
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軌道 (鉄道)
鉄道における軌道（きどう）とは、鉄道の線路のうち、路盤の上にある構造物を総称したもの。鉄道車両の走行を誘導する軌条（レール）、レールの間隔を一定に保つ枕木、レールおよび枕木を支え、走行する車両の重量を路盤に伝える道床などから構成される。 また日本の法律上における軌道は、軌道法（1921年）ならびに旧内務省の軌道法施行規則により敷設された鉄道路線またはその線路を指す。原則として道路に敷設されるもので（例外が多数ある）、道路以外に敷設される狭義の「鉄道」と区別される。詳細は軌道法を参照。.
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軌間
軌間（きかん）は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm（4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
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阪急京都本線
京都本線（きょうとほんせん）は、大阪府大阪市淀川区の十三駅から京都府京都市下京区の河原町駅まで国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』（電気車研究会・鉄道図書刊行会）では十三起点で記載。ただし、距離を示すキロポストは梅田駅起点で十三駅で打ち切らず、河原町駅に向かって純粋に数字が増えていく。を結ぶ阪急電鉄の鉄道路線。京都本線自体を指して、あるいはその支線を含めて通称京都線と呼ばれる。また、軌道法準拠で開業した神宝線（神戸本線・宝塚本線ほか）と区別する意味で、かつては鉄道線（てつどうせん）とも呼ばれた。 一般的に、案内上「京都線」の名称は、京都本線と宝塚本線梅田駅 - 十三駅間を含めた、梅田駅から河原町駅を結ぶ運転系統の呼称として使われている。以下特記のない限り、運転系統としての京都線（梅田駅 - 河原町駅間）について記述する。.
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関目駅
| 京阪関目駅（左）と地下鉄関目成育駅1号出入口（右） 関目駅プラットホーム 関目駅（せきめえき）は、大阪市城東区関目五丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。Osaka Metro今里筋線関目成育駅と隣接している。駅番号はKH06。.
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関目高殿駅
関目高殿駅（せきめたかどのえき）は、大阪府大阪市旭区高殿にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅。駅番号はT15。「関目」は城東区側、旧東成郡榎並村、「高殿」は旭区側、旧東成郡城北村である。当駅は両区の境界となっている道路の下にあるが、当駅の公式の所在地は旭区高殿となっている。.
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関目成育駅
関目成育駅（せきめせいいくえき）は、大阪市城東区関目5丁目にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）今里筋線の駅。駅番号はI17。京阪電気鉄道京阪本線関目駅と隣接している。.
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関西本線
関西本線（かんさいほんせん）は、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅から亀山駅、奈良駅を経て大阪府大阪市浪速区のJR難波駅に至る鉄道路線（幹線）である。名古屋駅 - 亀山駅間が東海旅客鉄道（JR東海）、亀山駅 - JR難波駅間が西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。このほか日本貨物鉄道（JR貨物）の四日市駅 - 塩浜駅間、平野駅 - 百済貨物ターミナル駅間の貨物支線を持つ。.
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閉塞 (鉄道)
閉塞（へいそく、 block system）とは、鉄道または軌道における衝突を防ぐための信号保安システムのことである。.
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關淳一
淳一（せき じゅんいち、關の字は新字体で「関 淳一」とも表記される、1935年8月13日 - ）は第17代大阪市長。医学博士。大阪府大阪市出身。祖父は社会政策学者で第7代大阪市長の關一（ただし、出生前に一が死去したため、直接の面識はない）。.
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蒲生四丁目駅
蒲生四丁目駅（がもう4ちょうめえき）は、大阪府大阪市城東区にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅。長堀鶴見緑地線と今里筋線の2路線が乗り入れる。駅番号は長堀鶴見緑地線がN23、今里筋線がI18。 駅の所在地は今福西3丁目であるが、蒲生4交差点の直下に位置する。地下鉄駅、交差点とその周辺地域について「がもよん」と略されることも多い。.
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自動列車制御装置
自動列車制御装置（じどうれっしゃせいぎょそうち、ATC: Automatic Train Control）とは、鉄道における信号保安装置の一種である。運転安全規範には「先行列車との間隔及び進路の条件に応じて、車内に列車の許容運転速度を示す信号を現示し、その信号の現示に従って、列車の速度を自動作用により低下する機能を持った装置をいう」と定義されている。.
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長居駅
長居駅（ながいえき）は、大阪府大阪市住吉区長居東四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅である。JR西日本の駅番号はJR-R24。Osaka Metroの駅番号はM26。.
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鉄道の電化
架空電車線方式によって電化された鉄道。架線支持装置が並ぶ。 鉄道の電化（てつどうのでんか）とは、鉄道の動力を電気にすることである。.
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鉄道要覧
鉄道要覧（てつどうようらん）.
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JR京都線
JR京都線（ジェイアールきょうとせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線のうち、京都府京都市下京区の京都駅から大阪府大阪市北区の大阪駅までの区間に付けられた愛称である。 この愛称は1988年3月13日から使用されている。ほぼ全区間で阪急電鉄の京都線とも呼ばれる京都本線と並行し、近畿日本鉄道にも京都線があり、それぞれ大阪駅（梅田駅）、京都駅で接続しているため、それらと区別するために「JR」と付けている。.
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JR東西線
JR東西線（ジェイアールとうざいせん）は、大阪府大阪市城東区の京橋駅から兵庫県尼崎市の尼崎駅に至る鉄道路線である。第三種鉄道事業者の関西高速鉄道が線路などの鉄道施設を保有し、第二種鉄道事業者の西日本旅客鉄道（JR西日本）が旅客運送を行っている（幹線）。.
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架空電車線方式
架空電車線方式 （かくうでんしゃせんほうしき、がくうでんしゃせんほうしき）とは、電気鉄道の集電方式のひとつである。車両が通る空間の上部に架線を張り、ここからパンタグラフなどの集電装置によって集電する方式である。架線集電方式ともいい、架線はトロリ線、電車線などと呼ばれる。 トロリーバスは架空電車線方式、鉄道では架空電車線方式と第三軌条方式がほとんどであり、新交通システムも第三軌条方式からの発展形である。.
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東住吉区
東住吉区（ひがしすみよしく）は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつ。同市の南東部に位置する。.
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東淀川区
東淀川区（ひがしよどがわく）は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつ。市域の北東部最北端に位置するが、その北東端の江口や井高野には、大阪市営の団地が立ち並ぶなど、ベッドタウンとなっている。人口は大阪市24区のうち、平野区・淀川区に次いで多い。.
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東成区
東成区（ひがしなりく）は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつ。.
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東海道新幹線
東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる。.
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東海旅客鉄道
東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、）社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である（JR四国以外の各社も同じ）。 は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 東海道新幹線を軸として東海地方を中心とした地域に鉄道路線網を有する。本社は愛知県名古屋市と東京都港区。通称はJR東海（ジェイアールとうかい）、英語略称はJR Central。乗車券などには「海」の略号が使われることもある「東」はJR東日本となっているため。ため、「JR海」（ジェイアールかい、ジェイアールうみ）と呼ばれることもある。コーポレートカラーはオレンジ色。東証・名証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。.
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森之宮検車場
森之宮検車場（もりのみやけんしゃじょう）は、大阪府大阪市城東区森之宮1丁目6にある大阪市高速電気軌道の検車場である。 本項では隣接していた森之宮車両工場（森之宮検車場全重部門）についても説明する。.
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標準軌
標準軌（ひょうじゅんき、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
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正雀駅
正雀駅（しょうじゃくえき）は、大阪府摂津市阪急正雀にある阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-66。.
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淀川
淀川（よどがわ）は、琵琶湖から流れ出る唯一の河川。瀬田川（せたがわ）、宇治川（うじがわ）、淀川と名前を変えて大阪湾に流れ込む。滋賀県、京都府及び大阪府を流れる淀川水系の本流で一級河川。流路延長75.1km、流域面積8,240km2。なお、先述の流路延長は琵琶湖南端よりの延長であり、河口から最も遠い地点は滋賀県・福井県の分水嶺である栃ノ木峠であり、淀川の源の石碑が設置されている。この場所は琵琶湖へ流入する河川・高時川の水源地であり、そこからの河口までの直線距離は約130km、流路延長に換算すると約170kmとなる。 瀬戸内海に流れる河川の中では流域面積が最も広く、流域人口は西日本で最も多い、また琵琶湖に流入する河川や木津川などを含めた淀川水系全体の支流（支川）数は965本で日本一多い。第2位は信濃川（880本）、第3位は利根川（819本）となっている。.
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清水駅 (大阪府)
ホームから留置線を望む 清水駅（しみずえき）は、大阪府大阪市旭区清水4丁目にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）今里筋線の駅。駅番号はI15。 朝夕に当駅発着列車が運転されており、今里方に留置線（入出庫線）がある。.
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新森古市駅
新森古市駅（しんもりふるいちえき）は、大阪府大阪市旭区にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）今里筋線の駅である。駅番号はI16。複合駅名であり、駅の北側は新森四丁目、南側は古市三丁目である。仮称駅名は単に古市駅だった。 大阪内環状線（国道479号線）と国道163号線が交差する緑1丁目交差点の西側に位置する。 到着の際には、鶴見緑地北西口の最寄駅とアナウンスされる。.
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日本の地下鉄
東京メトロ銀座線 都営地下鉄新宿線 日本の地下鉄（にっぽんのちかてつ）は、日本における地下鉄について解説する。.
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日本の鉄道ラインカラー一覧
日本の鉄道ラインカラー一覧（にほんのてつどうラインカラーいちらん）とは、日本の鉄道路線や運転系統ごとに定められた色（ラインカラー）の一覧である。これらの色は路線図、駅名標、地図式運賃表、サインシステムなどの案内表示に使用されている。.
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日本の鉄道路線一覧
日本の鉄道路線一覧（にっぽんのてつどうろせんいちらん）は、日本の鉄道路線を五十音順に並べたものである。 この一覧では、記事名に会社名等が冠されているものについては原則として会社名等の部分を外し、線路名称のみで50音順に並べている。ただし、正式の線路名称に会社名等が冠されている場合は、それを含めた名称で並べ、会社名等を外した線名でも重ねて記載した。 また、利用者の検索の便を図るため、正式の線路名称のほか、愛称、通称が設定されているものについても記載した。 参照：.
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旭区 (大阪市)
旭区（あさひく）は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつ。.
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11月28日
11月28日（じゅういちがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から332日目（閏年では333日目）にあたり、年末まであと33日ある。.
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12月24日
12月24日（じゅうにがつにじゅうよっか、じゅうにがつにじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から358日目（閏年では359日目）にあたり、年末まであと7日ある。.
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1957年
記載なし。
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1969年
記載なし。
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
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2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
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2019年
この項目では、国際的な視点に基づいた2019年について記載する。.
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3月1日
3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.
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3月23日
3月23日（さんがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から82日目（閏年では83日目）にあたり、年末まであと283日ある。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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6月15日
6月15日（ろくがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から166日目（閏年では167日目）にあたり、年末まであと199日ある。誕生花はタチアオイ、アジサイ。大西歯科医院.
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7月6日
7月6日（しちがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から187日目（閏年では188日目）にあたり、年末まであと178日ある。誕生花はツユクサ、トキソウ。.
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今里筋線、大阪市営地下鉄8号線、大阪市営地下鉄今里筋線、地下鉄今里筋線。
