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135 関係: ききょうバス、まなびパークたじみ、みどりの窓口、しなの (列車)、古虎渓駅、可児駅、名古屋ステーション開発、名古屋駅、名古屋貨物ターミナル駅、多治見市、多治見市図書館、多治見市立精華小学校、多治見市産業文化センター、多治見市自主運行バス、多治見市民病院、多治見市文化会館、多治見修道院、多治見空襲、多治見簡易裁判所、多治見駅前バスターミナル、多治見警察署、多治見郵便局、大垣駅、大正、太多線、夜間滞泊、姫駅、小泉駅、岐阜家庭裁判所、岐阜地方裁判所、岐阜県、岐阜県立多治見病院、岐阜駅、中央ライナー (高速バス)、中央線 (名古屋地区)、中央本線、中津川駅、平成、土岐市駅、地上駅、チッキ、バリアフリー、ヤマナカ、フィート、フォークリフト、ベルマート、エスカレーター、コミュニティバス、コンビニエンスストア、コンテナ、...、コンテナ車、ジョブカフェ、国鉄分割民営化、笠原駅、美濃太田駅、終着駅、産業廃棄物、瀬戸市、駅員、駅長、高蔵寺駅、高速貨物列車、豊岡町 (岐阜県)、貨物列車、赤十字血液センター、臨済宗、自動券売機、自動改札機、釜戸駅、長野駅、鉄道事業者、鉄道国有法、鉄道省、鉄道駅、ICカード、TOICA、東京駅、東濃、東濃信用金庫、東濃西部総合庁舎、東濃鉄道、東濃鉄道・東美鉄道、東濃鉄道笠原線、東海キヨスク、東海東京証券、東海旅客鉄道、根本駅、機回し、橋上駅、永保寺、未成線、明治、昭和、新多治見駅、日本の鉄道駅一覧、日本貨物鉄道、愛知環状鉄道線、10月、10月12日、11月1日、11月25日、12月21日、12月28日、1900年、1902年、1909年、1911年、1918年、1926年、1928年、1937年、1944年、1958年、1971年、1978年、1986年、1987年、2005年日本国際博覧会、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2012年、2月2日、3月、3月20日、4月1日、5月1日、6月12日、6月1日、7月1日、7月25日、8月11日、9月25日。 インデックスを展開 (85 もっと) »
ききょうバス
坂上ルート 日野ポンチョ （東濃鉄道) ききょうバスとは、岐阜県多治見市が東濃鉄道と東鉄タクシーに委託して運行しているコミュニティバスである。名称は、多治見市の花であるキキョウに由来する。 旭ヶ丘・小泉ルート（木曜日） エアロミディ-S 東濃鉄道.
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まなびパークたじみ
250px まなびパークたじみは、岐阜県多治見市にある複合学習施設。多治見市図書館本館と多治見市学習館で構成されている。学習館は、生涯学習支援の拠点になっており、市民講座（たじみオープンキャンパス）、桔梗大学（高齢者を対象とした学習プログラム）、各種講演のほか、放送大学や岐阜大学大学院サテライト教室などの通信教育事業、美術展や文芸祭などの文化教育事業、地域の学習支援事業（アウトリーチ）、青少年教育事業、市民やグループ活動の支援を行っている。.
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みどりの窓口
みどりの窓口（みどりのまどぐち）とは、主にJRグループの旅客鉄道各社が設置・営業する乗車券類発売所（出札所）のうち、マルス端末が設置され、JRグループ旅客全社の鉄道線乗車券類（乗車券・特急券・指定券など）やJRバス（一部路線のみ）の座席指定制路線の乗車券・指定券などを総合的に発券できる発売所である。窓口形式でない発売所も多い。.
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しなの (列車)
しなのは、東海旅客鉄道（JR東海）および東日本旅客鉄道（JR東日本）が名古屋駅 - 長野駅間を中央本線・篠ノ井線・信越本線経由で運行する特別急行列車である。 本項では、名古屋駅 - 塩尻駅間（中央西線）で運転されていた優等列車についても記述する。.
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古虎渓駅
古虎渓駅（ここけいえき）は、岐阜県多治見市諏訪町神田にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である。.
可児駅
可児駅（かにえき）は、岐阜県可児市下恵土にある、東海旅客鉄道（JR東海）太多線の駅である。.
名古屋ステーション開発
名古屋ステーション開発株式会社（なごやステーションかいはつ）は、愛知県名古屋市中村区に本社を置くデベロッパーである。東海旅客鉄道(JR東海)の完全子会社（連結子会社）。.
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名古屋駅
名古屋駅（なごやえき）は、愛知県名古屋市中村区名駅にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・名古屋臨海高速鉄道・名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）の駅である。.
名古屋貨物ターミナル駅
ND552形（2007年5月12日） 名古屋貨物ターミナル駅（なごやかもつターミナルえき）は、名古屋市中川区掛入町3丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅である。 営業キロ上は名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線（あおなみ線）荒子駅 - 南荒子駅間の駅であるが、線路等の施設は小本駅 - 中島駅間に広がる。.
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多治見市
多治見市（たじみし）は、岐阜県南部に位置する市。.
多治見市図書館
多治見市図書館（たじみしとしょかん）は、岐阜県多治見市の公共図書館である。まなびパークたじみにある多治見市図書館（本館）、笠原分館、子ども情報センター（分館）、公民館図書室7室からなる。.
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多治見市立精華小学校
多治見市立精華小学校（たじみしりつせいかしょうがっこう）は、岐阜県多治見市十九田町にある小学校。.
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多治見市産業文化センター
多治見市産業文化センター（たじみしさんぎょうぶんかセンター、Tajimi Industory&Culture Center）は、岐阜県多治見市にある施設。通称「市民プラザ」。.
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多治見市自主運行バス
多治見市自主運行バス（たじみしじしゅうんこうばす）とは、岐阜県多治見市が東濃鉄道に委託して運行しているコミュニティバスである。 廃止された東鉄バス廿原線（多治見市中心部と多治見市西部の廿原（つづはら）地区を結ぶ路線）を、多治見市が自主運行しているバスである。現在は廿原地区から隣接の諏訪地区まで区間延長している。 同じく多治見市が運行するききょうバスとは異なるが、車両は元ききょうバス車両である日野リエッセIIをききょうバスのラッピングが施されたまま使用している。.
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多治見市民病院
会医療法人厚生会 多治見市民病院（しゃかいいりょうほうじんこうせいかい たじみしみんびょういん）は、岐阜県多治見市前畑町にある多治見市が運営する公共の病院である。2010年4月1日に指定管理者制度を導入し、指定管理者名を冠した現名称に改称。.
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多治見市文化会館
多治見市文化会館（たじみしぶんかかいかん）は、岐阜県多治見市にある文化施設。 2015年（平成27年）1月1日よりバローが命名権を取得して「バロー文化ホール」の愛称となる小林哲夫(2014年12月20日).
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多治見修道院
2008年撮影 多治見修道院（たじみしゅうどういん）は、岐阜県多治見市にあるカトリック神言修道会（神言会）の修道院である。 日本人司祭と修道士の育成を目的に、ドイツ人のモール神父の手によって、カトリック神言修道会の日本管区の本部修道院として設立された。 神言会の宣教の拠点が名古屋市に移されてからは、併設の修練院を中心に神言会の神学生の修練の場所となっている。.
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多治見空襲
多治見空襲（たじみくうしゅう）は、1945年（昭和20年）にアメリカ軍により行われた岐阜県多治見市に対する空襲である。同年3月から8月にかけて数度の機銃掃射や焼夷弾攻撃を受け、7月15日に国鉄（現在のJR東海）太多線多治見駅などで行われたP-51による機銃掃射では死傷者を出した。.
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多治見簡易裁判所
多治見簡易裁判所（たじみかんいさいばんしょ）は、岐阜県多治見市にある日本の簡易裁判所の1つで、多治見市・瑞浪市・土岐市の案件を処理する簡易裁判所である。多治見簡裁（たじみかんさい）と略称されることもある。.
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多治見駅前バスターミナル
多治見駅前バスターミナル（たじみえきまえバスターミナル）は、岐阜県多治見市のJR中央本線・太多線多治見駅前にあるバスターミナルである。多治見駅前バスのりばともいう。バス停名としては、「多治見駅前」になる。 多治見駅には北口と南口の2ヶ所にバスのりばがある。通常、多治見駅前バスターミナルは南口側のことである。この記事では、北口に関しても記載する。 路線バスは東鉄バス。他にも多治見市のコミュニティバスのききょうバス、多治見市自主運行バス、高速バスの中央ライナー号が発着する。.
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多治見警察署
多治見警察署（たじみけいさつしょ）は、岐阜県警察が管轄する警察署の一つである。 管内は署の隣に交通機動隊東濃分駐隊、中央道多治見インターに高速道路交通警察隊多治見分駐隊がある。.
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多治見郵便局
多治見郵便局（たじみゆうびんきょく）は、岐阜県多治見市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。局番号は24018。.
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大垣駅
大垣駅（おおがきえき）は、岐阜県大垣市高屋町一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）・樽見鉄道・養老鉄道の駅である。.
大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
太多線
| 太多線（たいたせん）は、岐阜県多治見市の多治見駅から美濃加茂市の美濃太田駅に至る東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（地方交通線）である。 中央本線と高山本線を結ぶ路線である。沿線は宅地化が進み、線内運転に限らず岐阜駅との直通列車が運転される通勤・通学路線となっている。 全区間を東海鉄道事業本部が管轄し、IC乗車カード「TOICA」の利用エリアに含まれている。当線内では多治見駅と美濃太田駅にのみ自動改札機が設置されており、途中駅では簡易改札機によって対応している。.
夜間滞泊
夜間滞泊 （やかんたいはく）は、鉄道車両の運用の途上で、その日の運用を終えてから翌日の運用までの夜間、所属の車両基地以外の場所に停泊させることである。夜間停泊 （やかんていはく）ともいわれる。また、駅に留置する際は、京成電鉄などでは駅留（えきどめ）、阪急電鉄などでは分散留置（ぶんさんりゅうち）と称することもある。.
姫駅
姫駅（ひめえき）は、岐阜県多治見市姫町一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）太多線の駅である。.
小泉駅
構内（2004年9月6日） 小泉駅（こいずみえき）は、岐阜県多治見市小泉町一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）太多線の駅である。.
岐阜家庭裁判所
岐阜家庭裁判所の本庁・支部は岐阜地方裁判所の本庁・支部に併設している。また、本庁・支部・出張所のいずれにも簡易裁判所が併設されている。.
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岐阜地方裁判所
岐阜県を管轄しており、岐阜地方裁判所には岐阜市に置かれている本庁のほか、大垣市、高山市、多治見市、御嵩（可児郡御嵩町）の3市1町に地方裁判所と家庭裁判所の支部を設置しているほか、前述の5箇所にくわえ郡上市、中津川市の2箇所を加えた7箇所に簡易裁判所を設置している。また、岐阜、大垣、多治見の3つの検察審査会も設置されている。.
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岐阜県
岐阜県（ぎふけん）は、日本の中部地方に位置する県で内陸県の一つ。 日本の人口重心中央に位置し、その地形は変化に富んでいる。県庁所在地は岐阜市。.
岐阜県立多治見病院
岐阜県立多治見病院（ぎふけんりつたじみびょういん）は、岐阜県多治見市にある病院である。地方独立行政法人岐阜県立多治見病院が運営する。 東濃圏域の中核病院としての三次救急病院でありして救急車やドクターヘリ等の受け入れを行っている。 岐阜県・愛知県など中部地区住民からは、通称県病院と呼ばれている。 2008年（平成20年）9月に医師が自ら運転して現場に駆けつるドクターカーを日本で初めて導入した。同年の道路交通法の改正により、可能となったものであった。 それまでは、患者搬送の機能を備えていることがドクターカーの条件であったが、改正により乗用車型のいわゆる"欧州型ドクターカー"が緊急車両として認められたことによるものである。.
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岐阜駅
岐阜駅（ぎふえき）は、岐阜県岐阜市橋本町一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。.
中央ライナー (高速バス)
中央ライナー号（ちゅうおうライナーごう）とは、首都圏（東京駅・新宿駅・多摩地区）と岐阜県・愛知県の中央自動車道沿線を直行便で結ぶ高速乗合バスである。.
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中央線 (名古屋地区)
中央線 (名古屋地区) 本項目では、東海旅客鉄道（JR東海）が管轄する中央本線のうち、名古屋都市圏である愛知県名古屋市中村区の名古屋駅から岐阜県中津川市の中津川駅までの区間について記述する。.
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中央本線
| 中央本線（ちゅうおうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線（幹線）である。 このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道（JR東海）の管轄となっている。なお、塩尻駅はJR東日本の管轄である。「中央東線」や「中央西線」、「中央線快速」など、区間や系統別に様々な呼称がある（後述）。 『鉄道要覧』上は、重複する東京駅 - 神田駅間は東北本線、代々木駅 - 新宿駅間は山手線となっている（詳しくは概要を参照）。 地域ごとの詳細については、以下の記事も参照。.
中津川駅
2・3番線ホーム 駅留置線に停泊中のJR東海313系電車 中津川駅（なかつがわえき）は、岐阜県中津川市太田町にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である。 特急「しなの」を含めた全列車が停車する。「しなの」と一部の普通列車を除き、当駅で運転系統が分離されている。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
土岐市駅
1番線ホームにある366キロポスト（2005年8月5日） 土岐市駅（ときしえき）は、岐阜県土岐市泉町久尻にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である。.
地上駅
地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）とも言う。.
チッキ
荷物扱いの様子（関東鉄道取手駅、1978年） チッキとは、陸海の運輸業者による「託送手荷物」のうち、鉄道による手荷物輸送、またはその手荷物、もしくはその預り証のことである。手荷物の預り証を示す英語の check（チェック・チェッキ）からチッキと呼ぶ。同様の意味をもつ ticket が訛ってチッキと呼ばれた、という説もある。 この項では、便宜的に託送手荷物全般についても記述する。.
バリアフリー
バリアフリー（Barrier free）とは、対象者である障害者を含む高齢者等の社会的弱者が、社会生活に参加する上で生活の支障となる物理的な障害や、精神的な障壁を取り除くための施策、若しくは具体的に障害を取り除いた事物および状態を指す用語である。 「設備やシステムが、広く障害者や高齢者などに対応可能であること」を指して、英語では「アクセシビリティ」（accessibility）と呼ぶ。それに対して、「バリアフリー（）」は、建物の段差を取り除くことなどのみを示す。.
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ヤマナカ
株式会社ヤマナカは、愛知県名古屋市東区に本社を置く企業。同県を地盤として岐阜県・三重県にスーパーマーケットを展開する。名古屋証券取引所2部に上場。 愛知県では老舗のスーパーであり、特に名古屋市内に店舗が多く名古屋全16区に出店しているほか、近年は岐阜県や三重県にも出店している。不採算店舗を閉店させる一方、高級スーパー「フランテ」を設立し随時出店するなど、引き続き地域密着型の経営を行っている。.
フィート
フィート、フート（計量法上の表記）又はフット（複: feet, 単: foot）は、ヤード・ポンド法における長さの単位である。様々な定義が存在したが、現在では「国際フィート」が最もよく用いられており、正確に 0.3048 メートルである。1フィートは12インチであり、3フィートが1ヤードである。 日本では、他のヤード・ポンド法の単位と同様、一定の場合に限り、当分の間、使用することができる。.
フォークリフト
フォークリフトの構造と名称（カウンターバランス式） フォークリフト（）とは、油圧を利用して昇降および傾斜が可能な荷役用のつめ（フォーク）を車体前面に備えた荷役自動車 特許庁。国際標準化機構では、forklift truck と呼称している。 日本工業規格の JIS D 6201は、「動力を用いてフォークなどを昇降させるマスト（柱）を備えた荷役運搬機械の呼称」と規定している。ハンドリフトなど他の産業用車両と区分するため.
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ベルマート
名古屋駅 ベルマート広小路口店 ベルマート（Bellmart）とは、東海キヨスクが主に東海旅客鉄道（JR東海）管内で運営するコンビニエンスストアのブランド名である。 東海道新幹線やJR東海在来線の駅構内や駅前に出店している。1991年（平成3年）10月に第1号店が大高駅にオープンした。.
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エスカレーター
古いエスカレーター（ステップ上面や手すり部分が木製、ニューヨークのメイシーズデパートにて） 現代のエスカレーター（台北捷運忠孝復興駅構内) エスカレーター（Escalator）は、主として人が建物の各階を移動する目的で設置・利用される階段状の昇降装置。自動階段のこと。.
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コミュニティバス
ムーバス」（武蔵野市が運営） コミュニティバス（community bus）とは、地域住民の移動手段を確保するために地方自治体等が実施するバスである都心の交通過疎地を救え・23区にコミュニティーバス続々・採算合わず慎重な区も 『日本経済新聞』 2012年7月13日 東京・首都圏経済面。交通事業者が赤字路線から撤退した後、高齢者・障害者・学生など交通弱者の交通手段が失われないよう、市町村等が費用を負担してバスを委託運行することが多い。 なお、公共交通機関を利用できない高齢者や障害者などの交通手段を確保する施策としては、日本で採用されているコミュニティバスのほかに、米国などで採用されている個別移送サービスであるや、スウェーデンなどで採用されているタクシーの車両などを利用する予約制のフレックスルートバスなどもある。 本稿では日本におけるコミュニティバスについて説明する。.
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コンビニエンスストア
ンビニエンスストア（convenience store）は、年中無休で長時間の営業を行い、小規模な店舗において主に食品、日用雑貨類など多数の品種のを扱う形態の小売店である。 略称は「コンビニ」「CVS」など。 もともとアメリカ合衆国で誕生した業態であり、その後日本で独自の発展を遂げ、POSシステムなどのコンビニエンスストアのシステムは日本から世界に拡大した。 多くの場合、大手資本によるチェーン店舗として展開されている。.
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コンテナ
広大なコンテナターミナル敷地にひしめくコンテナ群。（アメリカ・ニュージャージー州・ポートエリザベス） ガントリークレーンでコンテナ船に積まれる海上コンテナ コンテナ (container）とは、内部に物を納めるための容器のことである。コンテナーとも呼ばれるJIS Z8301 では最後を伸ばさないが国語表記の基準（文化庁）では伸ばす。。 コンテナは、多種多彩な貨物輸送に使われ、人間が持ち運べる小型の物から大型の物までコンテナと呼ばれるが、本項目では全世界中で貨物輸送用に使われる物を総括的に記述する。.
コンテナ車
ンテナ車（コンテナしゃ、英語 Container Car）とは、コンテナを積載するための鉄道車両（貨車）である。.
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ジョブカフェ
ョブカフェは、各都道府県が所管する、若年者の能力向上・就職促進を目的に、職場体験や職業紹介等、雇用に関連したサービスを提供する支援施設。「若年者就業（または就職）支援センター」とも言う。厚生労働省、経済産業省による支援も行われている。但し、ここでは一部都道府県で中高年者の能力向上・就職促進を目的に、職場体験や職業紹介等、雇用に関連したサービスを提供する「中高年者就業（または就職）支援センター」、いわゆるジョブサロンについても記述する。 これらの名称とは違う名称や、ジョブカフェとジョブサロンをセットにした形、公共職業安定所（ハローワーク）や市町村と共同の形で運営している都道府県もある。.
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国鉄分割民営化
国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道（国鉄）をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.
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笠原駅
原駅（かさはらえき）は、かつて岐阜県土岐郡笠原町（現在の多治見市笠原町）に存在した東濃鉄道（2代）笠原線の駅（終着駅）である。.
美濃太田駅
南口（2004年9月5日） 美濃太田駅（みのおおたえき）は、岐阜県美濃加茂市太田町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・長良川鉄道の駅である。.
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終着駅
終着駅（しゅうちゃくえき）は終わりの駅（終点）のことであるが、その意味は「終わり」をどのように捉えるかによって少し変化する（詳細は後述）。.
産業廃棄物
産業廃棄物（さんぎょうはいきぶつ）とは、廃棄物の処理及び清掃に関する法律では、次に掲げる廃棄物をいう（同法第2条第4項）。「産廃」（さんぱい）と略される。.
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瀬戸市
戸市（せとし）は、愛知県にある市。.
駅員
プラットホームにある駅員の詰所 駅員（えきいん、station staff）とは、鉄道の駅の従業員を指す一般名である。「駅係員」や「駅務員」ともいう。 通常は、鉄道の業務のうち改札・出札・案内など直接的に旅客対応の業務に従事する者を指し、駅の従業員であっても車両の連結や信号扱いなどに従事する者を含めることは稀である。また駅構内の従業員でも、清掃業務を行う者や売店の従業員は「駅員」とはされない。 正式な職名は鉄道事業者によって異なるが、「駅員」とは別の職名が付けられていることが多い。一例を挙げるとJR東海やJR東日本は「営業係」、JR西日本は「運輸管理係」、東武鉄道では「駅務係」、南海電鉄では「駅掌」、そのほかの鉄道事業者は「運営係」であったり職名そのものが無い場合もある。 近年は、JR東日本の「グリーンスタッフ」のような契約社員、関連会社（ステーションサービス会社）の社員が急増している。.
駅長
駅長（えきちょう、station manager、station agent）とは、鉄道駅における最高責任者・管理者である。.
高蔵寺駅
南口入口 改札口 高蔵寺駅（こうぞうじえき）は、愛知県春日井市高蔵寺町三丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）・愛知環状鉄道（愛環）の駅である。両社が構内を共用する共同使用駅であり、JR東海が駅を管轄している。 JR東海の中央本線と、愛知環状鉄道の愛知環状鉄道線（愛環線）との接続駅となっている。愛環線は当駅が終点であるが、 一部の列車が瀬戸口駅より中央本線経由で名古屋駅方面へ、また名古屋駅より高蔵寺駅経由で瀬戸口駅まで直通する。また、愛環線における駅番号「23」が呼称されている。.
高速貨物列車
速貨物列車（こうそくかもつれっしゃ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が運行する貨物列車のうち、最高運転速度85km/h以上の列車をいう。.
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豊岡町 (岐阜県)
豊岡町（とよおかちょう）は、かつて岐阜県可児郡にあった町。1934年8月1日、土岐郡多治見町と合併した。.
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貨物列車
ーストリア連邦鉄道の貨物列車 貨物列車（かもつれっしゃ）とは鉄道において貨物の輸送を目的とする列車であり、鉄道発祥以来運転されている。機関車が貨車を牽引する形態が主流であるが、貨車自体が動力を有する電動貨車や気動貨車、あるいは動力分散方式の貨物電車もみられる。客車と貨車を併結する混合列車（こんごうれっしゃ）という形態もある（後述）。.
赤十字血液センター
赤十字血液センター（せきじゅうじけつえきセンター）は、日本において輸血用血液の採血、製造、供給を行っている日本赤十字社の施設である。.
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臨済宗
臨済宗（臨濟宗、りんざいしゅう）は、中国の禅宗五家（臨済、潙仰、曹洞、雲門、法眼）の1つで、日本仏教においては禅宗（臨済宗・曹洞宗・日本達磨宗・黄檗宗・普化宗）の1つ。鎌倉仏教のひとつである。 中国禅宗の祖とされる達磨（5C後半 - 6C前半）から数えて6代目（六祖と呼ばれる）の南宗禅の祖・曹渓宝林寺の慧能（638年 - 713年）の弟子の1人である南嶽懐譲（677年 - 744年）から、馬祖道一（709 - 788年、洪州宗）、百丈懐海（749 - 814年）、黄檗希運（? - 850年）と続く法系を嗣いだ唐の臨済義玄（? - 867年）によって創宗された。彼は『喝の臨済』『臨済将軍』の異名で知られ、豪放な家風を特徴として中国禅興隆の頂点を極めた。 宋代の大慧宗杲（1089 - 1163年）と曹洞宗の宏智正覚（1091 - 1157年）の論争以来、曹洞宗の「黙照禅」に対して、公案に参究することにより見性しようとする「看話禅」（かんなぜん）がその特徴として認識されるようになる。 日本には栄西（1141 - 1215年）以降、中国から各時代に何人もの僧によって持ち込まれ、様々な流派が成立した。黄檗宗も元来、中国臨済宗の一派である。歴史的に鎌倉幕府・室町幕府と結び付きが強かったのも特徴の1つで、京都五山・鎌倉五山のどちらも全て臨済宗の寺院で占められている他、室町文化の形成にも多大な影響を与えた。江戸時代の白隠慧鶴（1686 - 1769年）が中興の祖として知られる。.
自動券売機
鉄道博物館） ボタン式の自動券売機（東海旅客鉄道（JR東海）中央本線大曽根駅）（神鋼電機製） あおなみ線）（オムロン製） 藤崎駅） 無人駅向けに設計された自動券売機（東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線後台駅） 職員の対応例 自動券売機（じどうけんばいき）とは、自動販売機の一種。乗車券・特別急行券・乗船券・航空券・入場券・食券などの切符、チケットなどの券類を売る機械である。.
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自動改札機
片町線（学研都市線）放出駅の自動改札機（2005年6月撮影） 米国ボストン近郊のマサチューセッツ湾交通局（MBTA）で使われる回転棒式の自動改札（2005年8月3日撮影） JR東日本浜川崎駅に設置されているICカード専用簡易改札機 JREM製自動改札機の中身 ICカード乗車券の使用方法 自動改札機（じどうかいさつき、automatic ticket gate）は、改札業務を自動化するために鉄道駅や空港の改札口（搭乗口）に設置されている機械。ただし、信用乗車方式を採用している地域では一部の路線を除き一般的には導入されておらず廃止された地域もある（後述）。 メーカーの仕様書には、「自動改札装置」と記載される場合もあるが、ここでは鉄道会社で一般的な「自動改札機」と表記する。.
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釜戸駅
構内に停車中の列車 釜戸駅（かまどえき）は、岐阜県瑞浪市釜戸町東大島にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である。.
長野駅
東口入口 長野駅善光寺口の夜景 長野駅（ながのえき）は、長野県長野市大字栗田『長野県鉄道全駅』 24-25頁および南千歳一丁目にある『長野県鉄道全駅』 264頁、東日本旅客鉄道（JR東日本）・しなの鉄道・長野電鉄の駅である。 長野県の県庁所在地・長野市の中心駅で、県内最大規模のターミナル駅となっている。標高361m『長野県鉄道全駅』 15頁。.
鉄道事業者
イギリス国鉄本社（イーストンハウス） 鉄道事業者（てつどうじぎょうしゃ）あるいは鉄道会社（てつどうがいしゃ）とは、鉄道を使用して旅客輸送または貨物輸送の運営、または軌道（線路）の維持管理などをする者である。 自然人でもありうるが基本的に法人である。公企業・私企業どちらも多くあり、北アメリカ・日本では私企業の割合が多く、ヨーロッパ・アフリカなどでは公企業が多い。会社の場合は鉄道会社と呼ばれる。 車両または軌道（線路）のみを所有する場合と、両方所有する場合がある。.
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鉄道国有法
鉄道国有法（てつどうこくゆうほう、明治39年3月31日法律第17号）は、全国的な鉄道網を官設鉄道に一元化するため、私鉄を国有化することを定めた日本の法律である。 1906年（明治39年）3月31日公布、1920年（大正9年）8月5日改正。1987年（昭和62年）4月1日、日本国有鉄道改革法等施行法（昭和61年法律第93号）第110条の規定により廃止。 これにより、1906年から翌年の1907年（明治40年）にかけて、下記の17社の2,812.0哩（約4,500km）が買収された。買収前には1,600哩（約2,600km）に過ぎなかった官設鉄道は、4,400哩（約7,100km）と3倍に増え、私鉄は地域輸送のみに限定されることとなった。 国有化の目的には、13億円（当時）に達した日露戦争費外債を低利外債へ借換えるため、担保資産として利用するという意図があった。.
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鉄道省
JR北海道苗穂運転所所蔵） 鉄道省（てつどうしょう、）は、戦前の日本で、鉄道に関する業務を管轄していた国家行政機関の一つ。1920年（大正9年）5月15日に設置され、1943年（昭和18年）11月1日に運輸通信省に改組された。 運輸全般の監督行政、および省線（省営鉄道）事業を所管した。戦後の日本における運輸省、国土交通省および公共企業体日本国有鉄道、JRグループの前身。 本項では、前身である鉄道院（てつどういん、正式名称は「内閣鉄道院」）も合わせて解説する。.
鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
ICカード
ICカード（アイシーカード、; ）とは、情報（データ）の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。.
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TOICA
TOICA（トイカ）は、東海旅客鉄道（JR東海）が提供する在来線のIC乗車券サービスの総称である。「TOkai Ic CArd」（東海ICカード）の頭文字から命名され、2006年7月28日に同社によって商標登録されている。 2006年11月25日に名古屋地区で初めて導入され、2008年4月8日に50万枚を突破し、2010年10月8日に100万枚を突破した- JR東海ニュースリリース 2010年10月12日付。2012年3月末現在は約132万枚に達している。.
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東京駅
東京駅全景（2012年9月30日） 東京駅夜景（2012年10月4日） 東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.
東濃
東濃（とうのう）とは、岐阜県南東部の地域を指し、美濃東部の意味。 一般に多治見市、土岐市、瑞浪市、恵那市、中津川市がある地方である。また、岐阜県では唯一、市だけで構成された地方でもある。.
東濃信用金庫
東濃信用金庫（とうのうしんようきんこ、英語：Tono Shinkin Bank）は、岐阜県多治見市に本店を置く信用金庫。愛称はとうしん。 ATMでは、岐阜信用金庫・大垣西濃信用金庫・高山信用金庫・関信用金庫・八幡信用金庫を含む全国の信用金庫（しんきんATMゼロネットサービス）のキャッシュカードによる入出金と十六銀行のキャッシュカードによる出金の利用手数料は自信金扱いとなる。.
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東濃西部総合庁舎
東濃西部総合庁舎（2008年撮影） 東濃西部総合庁舎（とうのうせいぶそうごうちょうしゃ）とは岐阜県多治見市にある公共施設。正式名は岐阜県東濃西部総合庁舎。 多治見市、瑞浪市、土岐市を管轄する岐阜県の現地機関、公共団体が入居している施設である。施設は5階建て。.
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東濃鉄道
中央ライナー号に使用される車両（東京都江東区） 貸切バス（大津SA） date.
東濃鉄道・東美鉄道
東濃鉄道（とうのうてつどう）は、岐阜県多治見市の新多治見駅から可児郡広見村（現・可児市）の広見駅を経由して可児郡御嵩町の御嵩駅（現・御嵩口駅）を結んでいた鉄道会社。名前は現在の東濃鉄道（かつて鉄道事業を行っていた現在のバス会社）と同一であるが、資本や履歴のつながりはない。 東美鉄道（とうみてつどう）は、上記東濃鉄道より広見駅 - 御嵩駅間の路線を譲り受け、一部路線を延伸した鉄道会社。のちに名古屋鉄道に合併され、広見線の一部及び八百津線となった。.
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東濃鉄道笠原線
| 笠原線（かさはらせん）とは、かつて岐阜県多治見市の多治見駅から土岐郡笠原町（現・多治見市）の笠原駅までを結んでいた東濃鉄道の鉄道路線である。沿線の主産業である陶磁器原料および製品を運搬する目的で敷設され、旅客営業も行っていたが、末期はモータリゼーションの煽りを受けて1971年に旅客営業が休止され、1978年に貨物営業も廃止された。なお、同鉄道は鉄道事業廃止後も社名を変更せずに、継続してバス運行事業を行っている。.
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東海キヨスク
東海キヨスク株式会社（とうかいキヨスク、）は、愛知県名古屋市に本社を置く東海旅客鉄道（JR東海）の完全子会社（連結子会社）。.
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東海東京証券
東海東京証券株式会社（とうかいとうきょうしょうけん、英称：Tokai Tokyo Securities Co., Ltd.）は、愛知県名古屋市に本社を置く、日本の独立系証券会社の一つである。 旧法人は1929年（昭和4年）設立で、2009年（平成21年）4月に持株会社制に移行したため、現法人は2008年（平成20年）設立の子会社。.
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東海旅客鉄道
東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、）社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である（JR四国以外の各社も同じ）。 は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 東海道新幹線を軸として東海地方を中心とした地域に鉄道路線網を有する。本社は愛知県名古屋市と東京都港区。通称はJR東海（ジェイアールとうかい）、英語略称はJR Central。乗車券などには「海」の略号が使われることもある「東」はJR東日本となっているため。ため、「JR海」（ジェイアールかい、ジェイアールうみ）と呼ばれることもある。コーポレートカラーはオレンジ色。東証・名証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。.
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根本駅
構内（2004年9月6日） 根本駅（ねもとえき）は、岐阜県多治見市根本町三丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）太多線の駅である。.
機回し
線路。 機回し（きまわし）とは、機関車を列車編成の先頭部から最後部へ、切り離して転線することにより付け替える（前方から後方へ移動させる）作業のことである。機関車回し作業とも呼ばれる。.
橋上駅
橋上駅舎（発寒駅） 橋上駅（きょうじょうえき）は、駅舎機能をプラットホームの上階部分に集約した鉄道駅、あるいはその駅舎（橋上駅舎）のこと。跨線橋と駅舎を一体化したような構造を持つ。 地上駅の一種に分類されるが、掘割駅や高架駅でも橋上駅舎が建設される場合もある。掘割駅の場合、地面と同じ平面に駅舎が造られることが多く、場合によっては地下駅とされることもある。高架駅でかつ橋上駅である例も存在する。.
永保寺
永保寺（えいほうじ）は、岐阜県多治見市にある臨済宗南禅寺派の寺院。山号は虎渓山（こけいざん）。 雲水の修行道場（僧堂）である虎渓山専門道場を併設している。 美濃七福神の一つ（寿老人）。.
未成線
未成線（みせいせん）とは、本来の意味においては鉄道路線において未だ完成していない路線のことを指す。ただし、鉄道愛好家などの間では、完成を目指して建設工事が行われていたものの途中で工事が打ち切られた路線のことを指して用いられることもある。廃線跡めぐりに類するものに未成線めぐりがある。.
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
新多治見駅
新多治見駅（しんたじみえき）は、かつて岐阜県多治見市に存在した駅（廃駅）である。東海旅客鉄道（JR東海）中央本線多治見駅の付近に存在した。 新多治見駅は2つ存在していた。.
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日本の鉄道駅一覧
日本の鉄道駅一覧（にっぽんのてつどうえきいちらん）は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。.
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日本貨物鉄道
JRFロゴを標記したコンテナ 日本貨物鉄道株式会社（にほんかもつてつどう、英称:Japan Freight Railway Company）は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだJRグループ7会社のうちの一つ。 略称はJR貨物（ジェイアールかもつ）、英語略称はJR Freight。コーポレートカラーは「コンテナブルー」（青22号）。社章であるJRグループ共通のJRロゴのほか、独自のサービスマーク「JRF」ロゴも使用しているが、後者は2017年以降コンテナや機関車から撤去され始めている。またロゴの色も19A形以降のコンテナに使用されているJRFレッド（ワインレッド）が用いられる場合がある。四国旅客鉄道以外のJR各社と同様に、ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である。 全国規模で貨物列車を運行しているほか、遊休地となっていた操車場跡地を利用しての不動産賃貸業や社宅跡地を利用してのマンション分譲も行っており、デベロッパーとしての側面もある。.
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愛知環状鉄道線
| 愛知環状鉄道線（あいちかんじょうてつどうせん）は、愛知県岡崎市の岡崎駅から新豊田駅を経て、愛知県春日井市の高蔵寺駅に至る愛知環状鉄道の鉄道路線である。通称愛環線（あいかんせん）、または愛環（あいかん）。 なお、この路線の大部分の区間の前身となった岡多線（おかたせん）についても本項で記述する。.
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10月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より10月 10月（じゅうがつ）はグレゴリオ暦で年の第10の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦10月を神無月（かんなづき、かみなしづき）と呼び、新暦10月の別名としても用いる。 英語での月名 October は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第8の」という意味の "octo" の語に由来している。一般的な暦では10番目の月であるが、紀元前46年まで使われていたローマ暦では、一般的な暦の3月が年始であり、3月から数えて8番目という意味である。.
10月12日
10月12日（じゅうがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から285日目（閏年では286日目）にあたり、年末まであと80日ある。.
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11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.
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11月25日
11月25日（じゅういちがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から329日目（閏年では330日目）にあたり、年末まであと36日ある。.
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12月21日
12月21日（じゅうにがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から355日目（閏年では356日目）にあたり、年末まであと10日ある。.
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12月28日
12月28日（じゅうにがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から362日目（閏年では363日目）にあたり、年末まであと3日ある。.
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1900年
19世紀最後の年である。100で割り切れるが400では割り切れない年であるため、閏年ではなく、4で割り切れる平年となる。.
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1902年
記載なし。
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1909年
記載なし。
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1911年
記載なし。
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1918年
記載なし。
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1926年
記載なし。
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1928年
記載なし。
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1937年
記載なし。
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1944年
記載なし。
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1958年
記載なし。
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1971年
記載なし。
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1978年
記載なし。
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1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
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1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
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2005年日本国際博覧会
2005年日本国際博覧会（2005ねんにっぽんこくさいはくらんかい、英称：The 2005 World Exposition, Aichi, Japan）は、2005年3月25日から同年9月25日まで、長久手会場（愛知県愛知郡長久手町＝現：長久手市と、豊田市東ゲート。現在知の拠点あいちのある辺りにまたがる場所）および瀬戸会場（同県瀬戸市）の2会場で開催された博覧会で、21世紀最初の国際博覧会 (EXPO) であり、日本では1970年に開催された大阪万博以来の2回目の総合的なテーマを取り扱う大規模な国際博覧会（General category：旧一般博、現登録博）である。略称は、博覧会協会が定めた正式な愛称として「愛・地球博」（あい・ちきゅうはく）がある他、開催地の名から「愛知万博」とも呼ばれる。英語愛称は、EXPO 2005 AICHI, JAPAN。1997年にモナコで開かれた博覧会国際事務局 (BIE) 総会でカナダのカルガリーを破り、開催地に選ばれた。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2007年
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2008年
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2009年
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2010年
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2012年
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2月2日
2月2日（にがつふつか）は、グレゴリオ暦で年始から33日目に当たり、年末まであと332日（閏年では333日）ある。.
3月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より3月 3月（さんがつ）は、グレゴリオ暦で年の第3の月に当たり、31日間ある。 日本では、旧暦3月を弥生（やよい）と呼び、現在でも新暦3月の別名としても用いる。弥生の由来は、草木がいよいよ生い茂る月「木草弥や生ひ月（きくさいやおひづき）」が詰まって「やよひ」となったという説が有力で、これに対する異論は特にない。 ヨーロッパ諸言語での呼び名であるmars,marzo,Marchなどはローマ神話のマルス (Mars) の月を意味するMartiusから取ったもの。 古代ローマの暦（ユリウス暦より前）においては、年の最初の月は現在の3月にあたる。閏年の日数調整を2月に行うのは、当時の暦での最後の月に日数調整を行っていたことの名残である。 3月はその年の11月と同じ曜日で始まり、平年には2月と同じとなる。.
3月20日
3月20日（さんがつはつか、さんがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から79日目 （閏年では80日目）にあたり、年末まであと286日ある。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
5月1日
5月1日（ごがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から121日目（閏年では122日目）にあたり、年末まであと244日ある。誕生花はプリムラ・ポリアンサ。.
6月12日
6月12日（ろくがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から163日目（閏年では164日目）にあたり、年末まであと202日ある。誕生花はライラック、ベロペロネ。.
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6月1日
6月1日（ろくがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から152日目（閏年では153日目）にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.
7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
7月25日
7月25日（しちがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から206日目（閏年では207日目）にあたり、年末まであと159日ある。誕生花はインパチェンス、スイセンノウ。.
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8月11日
8月11日（はちがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から223日目（閏年では224日目）にあたり、年末まであと142日ある。.
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9月25日
9月25日（くがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から268日目（閏年では269日目）にあたり、年末まであと97日ある。.
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