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50 関係: 塩田町 (佐賀県)、嬉野市、嬉野町 (佐賀県)、嬉野温泉駅、川棚川、九州新幹線 (長崎ルート)、二級水系、佐賀平野、佐賀県、佐賀県道41号鹿島嬉野線、佐賀県道・長崎県道106号嬉野川棚線、国道207号、国道34号、国道498号、白石町、諫早湾干拓事業、鹿島市、轟の滝 (佐賀県)、赤潮、肥前国風土記、長崎県、長崎県道・佐賀県道6号大村嬉野線、長崎自動車道、長崎本線、虚空蔵山 (長崎県川棚町)、杵島郡、武雄市、江戸時代、有田焼、有明海、海苔、1927年、1962年、1967年、1974年、1976年、1977年、1987年、1989年、1992年、1996年、2001年、2004年、2006年、2007年、2008年、2011年、2012年、2013年、2015年。
塩田町 (佐賀県)
塩田町（しおたちょう）は、佐賀県の南西にあった町。藤津郡に属していた。数々の寺社や歴史的建造物で知られる。 隣接する嬉野町と2006年1月1日に新設合併して市制施行し、嬉野市となり廃止した。もとの塩田町役場が嬉野市役所となった。.
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嬉野市
嬉野市（うれしのし）は、佐賀県西部に位置する市。嬉野温泉が所在する。.
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嬉野町 (佐賀県)
嬉野町（うれしのまち）は、かつて佐賀県南西部長崎県境に位置していた町で、藤津郡に属する。町内にある嬉野温泉で有名。 2006年1月1日に隣の藤津郡塩田町と新設合併し、市制施行し廃止した。新市名は嬉野市で、庁舎位置は現在の塩田町役場。.
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嬉野温泉駅
手前が西肥、奥がJR（2005年1月） 嬉野温泉駅（うれしのおんせんえき）は、佐賀県嬉野市嬉野町下宿にあるバスターミナル（自動車駅）である。JR九州バス・九州急行バス・祐徳バス・西肥自動車（西肥バス）の4社が乗り入れているが、「嬉野温泉駅」はJR九州による呼称であり、祐徳バスは嬉野温泉バスセンター、九州急行バスと西肥自動車は嬉野バスセンターと呼称している。.
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川棚川
川棚川（かわたながわ）は、佐賀県・長崎県境の桃ノ木峠を水源とし、大村湾へ注ぐ二級河川である。流域は長崎県東彼杵郡波佐見町・川棚町に属する。上流の波佐見町域では波佐見川とも呼ばれる。 長崎県内の川としては延長4位・流域面積3位という屈指の規模をもち、大村湾流入河川では郡川（大村市）を上回る最大の川である。支流の石木川に多目的ダムを作る「石木ダム」計画は、長崎県・佐世保市・地元住民で賛否が分かれ、論議を呼んでいる（後述）。.
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九州新幹線 (長崎ルート)
九州新幹線（長崎ルート）（きゅうしゅうしんかんせん ながさきルート）は、福岡市と鹿児島市・長崎市を結ぶ整備新幹線計画（九州新幹線）のうち、福岡市（博多駅）と長崎市（長崎駅）を結ぶルートを指す。.
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二級水系
二級水系（にきゅうすいけい）とは、日本の河川法によって定められた一級水系以外で「公共の利害に重要な関係がある水系」である。.
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佐賀平野
佐賀平野（さがへいや）は、佐賀県佐賀市を中心として、佐賀県南部から佐賀県東部にかけて広がる平野である。筑紫平野のうち、筑後川より西の地域を特に指して呼ぶ名称。典型的な沖積平野であり、現在も拡大が続いているため、河成平野に分類される。.
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佐賀県
佐賀県（さがけん）は、日本の九州地方の北西部にある県である。県庁所在地は佐賀市。 唐津・伊万里・有田などは古くから陶磁器の産地として有名。玄界灘と有明海の2つの海に接する。令制国の肥前国東部に相当する。明治の府県制成立の際、同国は佐賀県と長崎県の2県として分立した。.
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佐賀県道41号鹿島嬉野線
佐賀県道41号鹿島嬉野線（さがけんどう41ごう かしまうれしのせん）は佐賀県鹿島市高津原から同県嬉野市嬉野町下宿へと至る主要地方道（県道）である。鳥越峠は長年交通の難所であったが、トンネルと周辺バイパスの完成により、利便性が大きく向上した。.
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佐賀県道・長崎県道106号嬉野川棚線
佐賀県道・長崎県道106号嬉野川棚線（さがけんどう・ながさきけんどう106ごう うれしのかわたなせん）とは、佐賀県嬉野市から、長崎県東彼杵郡川棚町へ至る一般県道。未開通部分があり、全線走破は不可能。 そのため、起点の嬉野市側の案内標識には、「川棚までは開通していません！」、終点の川棚町側には県道標識の下に「嬉野まで行けません」と標記されている。 ただし、未開通区間には林道が通じており、林道を介した迂回路によって嬉野－川棚間の通行は可能である。 嬉野まで行けませんの補助標識付き 嬉野市側に設置されている標識.
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国道207号
鹿島バイパス（国道444号との重複区間） 佐賀市嘉瀬町付近 国道207号（こくどう207ごう）は、佐賀県佐賀市から長崎県西彼杵郡時津町に至る一般国道である。.
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国道34号
国道34号（こくどう34ごう）は、佐賀県鳥栖市から長崎県長崎市へ至る一般国道である。昔の長崎街道（彼杵通）を辿る。.
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国道498号
国道498号（こくどう498ごう）は、佐賀県鹿島市から伊万里市を経て長崎県佐世保市に至る一般国道である。.
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白石町
白石町（しろいしちょう）は、佐賀県の中南部に位置し、有明海の広い干拓地と干潟で知られる町である。杵島郡に属する。.
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諫早湾干拓事業
宇宙から見た干拓工事中の諫早湾（2001年（平成13年）） 諫早湾 有明海側から撮影した潮受け堤防と水門 赤潮と見られる、諫早湾の海水変色現象。（2004年（平成16年）8月撮影） 諫早湾干拓事業（いさはやわんかんたくじぎょう）とは、有明海内の諫早湾における干拓事業。諫早湾での干拓は古くから行われてきたが、本項目では主に1989年（平成元年）に着工した農林水産省による国営干拓事業とそれを巡る論争について記載する。.
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鹿島市
鹿島市（かしまし）は、佐賀県の南部にある市である。旧藤津郡。.
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轟の滝 (佐賀県)
轟の滝（とどろきのたき）は、佐賀県嬉野市にある滝。.
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赤潮
赤潮（アメリカのカリフォルニア州ラ・ホヤ沿岸） 赤潮（あかしお）は、プランクトンの異常増殖により海や川、運河、湖沼等が変色する現象である。水が赤く染まることが多いため「赤潮」と呼ばれるが、水の色は原因となるプランクトンの色素によって異なり、オレンジ色、赤色、赤褐色、茶褐色等を呈する。赤潮を引き起こす生物は、色素としてクロロフィルの他に種々のカロテノイドを持つ場合が多く、細胞がオレンジ色や赤色を呈する為にこう見える。.
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肥前国風土記
『肥前国風土記』（ひぜんのくにふどき）は、奈良時代初期に編纂された肥前国（現在の佐賀県・長崎県）の風土記である。現存する5つの風土記のうちの1つ。.
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長崎県
長崎県（ながさきけん）は、日本の九州地方北西端に位置する県である。県庁所在地は長崎市。 五島列島、壱岐島、対馬など、数多くの島嶼を含み、47都道府県中最も島が多いことで知られる。また、多島であるうえにリアス式海岸を多く擁することから、海岸線の長さは47都道府県中第2位もしくは第1位である（※「地形」節にて詳説）。.
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長崎県道・佐賀県道6号大村嬉野線
長崎県道・佐賀県道6号大村嬉野線（ながさきけんどう･さがけんどう6ごう おおむらうれしのせん）とは長崎県大村市から、佐賀県嬉野市に至る主要地方道（県道）である。.
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長崎自動車道
長崎自動車道（ながさきじどうしゃどう、NAGASAKI EXPRESSWAY）は、長崎県長崎市を起点とし、佐賀県鳥栖市に至る、延長120.2キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は長崎道（ながさきどう、NAGASAKI EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は、大分自動車道（鳥栖ジャンクション〈JCT〉 - 日出JCT間）・ながさき出島道路とともに「E34」が割り振られている。.
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長崎本線
長崎本線（ながさきほんせん）は、佐賀県鳥栖市の鳥栖駅から長崎県長崎市の長崎駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。ほかに喜々津駅 - 長与駅 - 浦上駅間の別線を持つ。長崎線とも呼ばれる。.
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虚空蔵山 (長崎県川棚町)
虚空蔵山（こくぞうさん）は、長崎県東彼杵郡川棚町と同郡東彼杵町及び佐賀県嬉野市に跨っている標高608.5mの山。山頂は川棚町に属する。九州百名山の一つ。古くは甲後岳との別称があった。.
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杵島郡
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武雄市
武雄市（たけおし）は、佐賀県の西部に位置する市。中心には開湯以来1300年経つ武雄温泉があり、この温泉には日本銀行や東京駅の設計を行った辰野金吾設計の楼門があり、国の重要文化財に指定されている。.
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江戸時代
江戸時代（えどじだい）は、日本の歴史において徳川将軍家が日本を統治していた時代である。徳川時代（とくがわじだい）とも言う。この時代の徳川将軍家による政府は、江戸幕府（えどばくふ）あるいは徳川幕府（とくがわばくふ）と呼ぶ。 藩政時代（はんせいじだい）という別称もあるが、こちらは江戸時代に何らかの藩の領土だった地域の郷土史を指す語として使われる例が多い。.
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有田焼
18世紀に作られたと見られる有田焼（伊万里焼） 有田焼（ありたやき）は、佐賀県有田町を中心に焼かれる磁器である。その積み出しが伊万里港からなされていたことにより、「伊万里（いまり）」や伊万里焼とも呼ばれる。泉山陶石、天草陶石などを原料としているが、磁器の種類によって使い分けている。作品は製造時期、様式などにより、初期伊万里、古九谷様式、柿右衛門様式、金襴手（きんらんで）などに大別される。また、これらとは別系統の献上用の極上品のみを焼いた作品があり藩窯で鍋島藩のものを「鍋島様式」、皇室に納められたものを「禁裏様式」と呼んでいる。江戸時代後期に各地で磁器生産が始まるまで、有田は日本国内で唯一、長期にわたって磁器の生産を続けていた。1977年（昭和52年）10月14日に経済産業大臣指定伝統工芸品に指定。 九州旅客鉄道（JR九州）佐世保線有田駅-上有田駅間の沿線から煙突の立ち並ぶ風景が見られる。.
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有明海
有明海位置図 有明海（ありあけかい）は、九州北西部にある海。九州最大の湾で、福岡県・佐賀県・長崎県・熊本県にまたがり、南は八代海とつながっている。日本の湾の中でも干満の大きさ・流入河川の多さ・塩分濃度の変化・濁った海域・日本最大の干潟・独自の生物相などを特徴とする。.
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海苔
海苔（のり）とは、紅藻・緑藻・シアノバクテリア（藍藻）などを含む、食用とする藻類の総称。日本では、古く「紫菜」・「神仙菜」であったが、食品として、それら藻類を加工した「生海苔」や「板海苔」などが食されており、江戸前寿司などで重要な材料となっている。 日本語の「ノリ」はヌラ（ぬるぬるするの意）を語源としており、水中の岩石に苔のように着生する藻類全般を表す語でもあるが、広義には食用とする紅藻類・藍藻類の総称である。平安末期は 「甘海苔」といい、アマノリを板海苔に成形した『浅草海苔』として広まった。 海苔はタンパク質、食物繊維、ビタミン、カルシウム、EPA、タウリン、ベーターカロテン、アミノ酸などが豊富に含まれており栄養に富んでいる。日本のほか、中国、韓国、イギリス、ニュージーランドで養殖もされている。1980年代にアメリカでも養殖が試されたが、失敗に終わっている。.
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1927年
記載なし。
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1962年
記載なし。
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1967年
記載なし。
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1974年
記載なし。
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1976年
記載なし。
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1977年
記載なし。
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1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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