ブラウザよりも高速アクセス！
93 関係: 各駅停車、小文字、一等車、交直流電車、交通弱者、付随車、ナント、ナンシー、ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏、ミュルーズ、マルセイユ、ノール＝パ・ド・カレー地域圏、バリアフリー、バーゼル、バス (交通機関)、ムルト＝エ＝モゼル県、メス (フランス)、モータリゼーション、モゼル県、ユーレイルパス、ユーロ、リムーザン地域圏、リール (フランス)、リール・ユーロップ駅、ルクセンブルク国鉄、ロレーヌ地域圏、ロワール川、ローカル線、ロゴタイプ、ヴェンティミーリア、ボンバルディア・トランスポーテーション、トランシリアン、トゥール (アンドル＝エ＝ロワール県)、トゥールーズ、ブローニュ＝シュル＝メール、プラットホーム、プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏、パリ、パリ・ベルシー駅、ビュッフェ、ピカルディ地域圏、ティオンヴィル、ディーゼル・エレクトリック方式、フランスの地域圏、フランス国鉄、ドイツ鉄道、ニース、ダンケルク、列車種別、アルザス地域圏、...、アルストム、アンジェ、アキテーヌ地域圏、イル＝ド＝フランス地域圏、イタリア、オルレアン、オッフェンブルク、キュウリ、クジラ、コライユ、コライユ (鉄道車両)、コルシカ島、コルシカ鉄道、コルス地方公共団体、ザールブリュッケン、ストラスブール、スイス、ゼネラル・エレクトリック、サントル＝ヴァル・ド・ロワール地域圏、優等列車、公共交通機関、動力分散方式、第二次世界大戦、道路、補助金、財務総合政策研究所、財務省 (日本)、鉄道、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、電車、連接台車、LGV、LGV北線、TGV、気動車、1970年、1980年代、1984年、1997年、1999年、2002年、2004年、2階建車両。 インデックスを展開 (43 もっと) »
各駅停車
京王電鉄の各駅停車 各駅停車（かくえきていしゃ）とは、普通列車のうち、行き先までの全ての駅に停車する列車を指す用語である。列車種別としている鉄道事業者もあり、一般的な略称は「各停」（かくてい）である。 旅客案内上のものを含む列車種別として用いている事業者には、東日本旅客鉄道（JR東日本）のほか、東京急行電鉄、西武鉄道、京王電鉄などがある。 新幹線においても、各駅に停車する「こだま」、「なすの」等の列車は、しばしば「各駅停車」と案内される。 在来線の各駅停車や普通列車は、鈍行・鈍行列車とも呼ばれる。 路線バス（特に高速バス）でも、行き先までの全てのバス停留所に停車する便を各駅停車と呼ぶことがある。 本項目では日本における事例について解説する。世界各国の事例については「普通列車#日本国外における普通列車・相当種別」を参照されたい。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と各駅停車 · 続きを見る »
小文字
小文字（こもじ、lower case、minuscule、small letter）は、ギリシア文字やそれから派生した文字体系で、文頭、固有名詞のはじめなど以外に使う小ぶりの字形の文字である。もともとこれらの文字では大文字だけを使って記述してきたが、筆記を簡単にするために、角を丸めたりした文字から小文字が作られ、大文字と、ひとつの文、単語の中で混在して用いられるようになった。 大文字・小文字の区別がある文字体系は、ギリシア文字、ラテン文字、キリル文字、アルメニア文字、デザレット文字などである。国際音声記号 (IPA) には小文字のみがある。 大文字に比べて副次的なイメージがあるが、実際には文章のほとんどは小文字で書かれる。大文字と小文字の使い分けについては大文字を参照のこと。 スモールキャピタルは、大文字と同じ字形で大きさがxハイト（小文字のxの高さ）の活字である。小文字と同様に使われるが、分野や用途によっては特別の意味があることがある。 ひらがな・カタカナで拗音・促音などを表す「ぁぃぅぇぉゕゖっゃゅょゎ」「ァィゥェォヵヶッャュョヮ」は「小書き（文字）」もしくは「捨て仮名」と呼ばれるが、これも小文字ということがある。英語では small letter という。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と小文字 · 続きを見る »
一等車
一等車（いっとうしゃ、First Class Car）は、鉄道車両の等級の一つ。1等車とも記す。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と一等車 · 続きを見る »
交直流電車
交直流電車（こうちょくりゅうでんしゃ）とは、電車のうち、直流電化区間と交流電化区間の双方を走行できる構造を持つものを指す用語である。「交流直流両用電車」「交直両用電車」とも称する。 なお、電気機関車にも同じように「交直流電気機関車」が存在する。電気機関車を参照。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と交直流電車 · 続きを見る »
交通弱者
交通弱者（こうつうじゃくしゃ）とは、日本においてはおおむねニつの意味がある。一つは「自動車中心社会において、移動を制約される人（移動制約者）」という意味で、もう一つは「交通事故の被害に遭いやすい人」（子供、高齢者など）という意味である。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と交通弱者 · 続きを見る »
付随車
鉄道車両における付随車（ふずいしゃ）とは、電車・気動車など複数車両に動力を分散配置する方式である動力分散方式において、動力を持たない車両のことである。英語のTrailerの頭文字をとって、Tと略記される。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と付随車 · 続きを見る »
ナント
ナント（Nantes）は、フランスの西部、ロワール川河畔に位置する都市。ブルトン語（ブレイス語）ではナオネト（Naoned）、ガロ語ではノーント（Naunnt）と称する。ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏の首府であり、ロワール＝アトランティック県県庁所在地である。ブルターニュ半島南東部に位置し、大西洋への玄関口となっている。フランスの地域最大の都市でかつ、国内第6位の都市である。日本ではフランス王アンリ4世によりナントの勅令が出された歴史ある都市として知られる。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とナント · 続きを見る »
ナンシー
ナンシー市街 ナンシー（、 ナンツィヒ）はフランス北部、グラン・テスト地域圏の都市である。ムルト＝エ＝モゼル県の県庁所在地。近隣の都市としては、約45キロ北にメスが位置する。鉄鋼業で有名。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とナンシー · 続きを見る »
ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏
ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏 (Pays de la Loire) は、フランス西部に位置し、大西洋に面する地域圏である。日本の関東地方と同じぐらいの広さの地域に、横浜市とほぼ同じぐらいの人口を抱える。ペイ・ドゥ・ラ・ルワールとも。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とペイ・ド・ラ・ロワール地域圏 · 続きを見る »
ミュルーズ
ミュルーズ（フランス語・英語：Mulhouse、標準ドイツ語：（ミュールハウゼン）Mülhausen、アレマン語：Milhüsa（ミールヒューザ）、アルザス語：Milhüse（ミールヒューゼ））は、フランス東部、グラン・テスト地域圏のオー＝ラン県南部の都市。スイスとの国境及び、スイスの主要都市の一つであるバーゼルから近い。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とミュルーズ · 続きを見る »
マルセイユ
マルセイユ (Marseille) は、フランス最大の港湾都市で、プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏 (Provence-Alpes-Côte d'Azur, PACA) の首府、ブーシュ＝デュ＝ローヌ県の県庁所在地である。地中海リオン湾を臨む。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とマルセイユ · 続きを見る »
ノール＝パ・ド・カレー地域圏
ノール＝パ・ド・カレー地域圏（Nord-Pas-de-Calais）は、フランス北端、ベルギーと国境を接する、かつて存在した地域圏である。ピカルディ地域圏と合併し現在はオー＝ド＝フランス地域圏となっている。 第一次世界大戦では主戦場の一つとなり、大被害を受けた。北緯50度付近に位置し、かなり高緯度であるが西岸海洋性気候の恩恵を受けてフランス国内でも有数の日照時間と平均した降水量に恵まれ古くから産業が発達した。地域圏の面積は日本の新潟県と、人口は静岡県とほぼ同じぐらいである。首府は人口22万人の工業都市リール。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とノール＝パ・ド・カレー地域圏 · 続きを見る »
バリアフリー
バリアフリー（Barrier free）とは、対象者である障害者を含む高齢者等の社会的弱者が、社会生活に参加する上で生活の支障となる物理的な障害や、精神的な障壁を取り除くための施策、若しくは具体的に障害を取り除いた事物および状態を指す用語である。 「設備やシステムが、広く障害者や高齢者などに対応可能であること」を指して、英語では「アクセシビリティ」（accessibility）と呼ぶ。それに対して、「バリアフリー（）」は、建物の段差を取り除くことなどのみを示す。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とバリアフリー · 続きを見る »
バーゼル
バーゼル（Basel、Bâle（バール））は、スイスの都市。バーゼル＝シュタット準州の州都。 スイス北西部、ドイツとフランスとスイスの3国の国境が接する地点（三国国境）に位置し、市街地はライン川をまたぐ形で広がっている。チューリッヒ、ジュネーヴに次ぎスイス第3の都市。大型船舶が通航できるライン川最上流の港を持つ最終遡行地点である。ドイツ語圏に属するがフランス語使用者も多い。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とバーゼル · 続きを見る »
バス (交通機関)
バス（bus）は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とバス (交通機関) · 続きを見る »
ムルト＝エ＝モゼル県
ムルト＝エ＝モゼル県（Meurthe-et-Moselle）は、フランス北東部、グラン・テスト地域圏の県である。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とムルト＝エ＝モゼル県 · 続きを見る »
メス (フランス)
メス（Metz 、 メッツ）は、フランスの北東部に位置する都市で、グラン・テスト地域圏、モゼル県の県庁所在地である。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とメス (フランス) · 続きを見る »
モータリゼーション
モータリゼーション (motorization) とは英語で「動力化」「自動車化」を意味する言葉で、すなわち自動車が社会と大衆に広く普及し、生活必需品化する現 象である。狭義では、自家用乗用車の普及という意味で言われることが多い。 国立国語研究所では、その「外来語」言い換え提案の中で「車社会化」という代替表現を提示している。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とモータリゼーション · 続きを見る »
モゼル県
モゼル県（Moselle）は、フランス北東部、グラン・テスト地域圏の県である。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とモゼル県 · 続きを見る »
ユーレイルパス
ユーレイルパスはヨーロッパ（ユーレイルパスの通用しないロシア、ベラルーシ、ウクライナ、モルドバを含む）以外の居住者に対し発行される鉄道パスである。 このパスを発行するユーレイル（Eurail）とは、オランダのユトレヒトを本拠地とし、ルクセンブルクに登記されている企業 Eurail Group G.I.E. のことで、ユーレイルパス（ユーレイルグローバルパス）をはじめとするヨーロッパ各国の鉄道パスを発行している。たとえばヨーロッパ居住者・6か月以上の滞在者には同社からインターレイルパスが発行される。同社にはヨーロッパ各国の鉄道会社や船会社が出資している。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とユーレイルパス · 続きを見る »
ユーロ
ユーロは、欧州連合における経済通貨同盟で用いられている通貨である。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とユーロ · 続きを見る »
リムーザン地域圏
リムーザン地域圏 (Limousin) は、フランスの中南部にかつて存在した地域圏である。州都は窯業の盛んな工業都市リモージュ。西岸海洋性気候の恩恵を受け、一年を通して温暖。主要産業は農業、窯業。地域圏の面積は日本の長野県と山梨県を併せたぐらい、人口は静岡市と同じぐらいである。2005年の人口調査で、隣接するオーヴェルニュ地域圏と共に自然減を記録した（他の20地域圏及び海外領土は全て自然増）。 2016年1月、アキテーヌ地域圏、ポワトゥー＝シャラント地域圏と統合し、アキテーヌ＝リムーザン＝ポワトゥー＝シャラント地域圏となった。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とリムーザン地域圏 · 続きを見る »
リール (フランス)
リール（フランス語：Lille, オランダ語・フラマン語：Rijsel ドイツ語：Ryssel）は、フランス北部の都市で、ベルギーと国境を接するオー＝ド＝フランス地域圏の首府、ノール県の県庁所在地である。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とリール (フランス) · 続きを見る »
リール・ユーロップ駅
リール・ウロップ駅（フランス語:Gare de Lille-Europe ）は、フランス・ノール＝パ・ド・カレー地域圏ノール県リール市にあるフランス国鉄（SNCF）・リール都市圏交通局の駅である。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とリール・ユーロップ駅 · 続きを見る »
ルクセンブルク国鉄
ルクセンブルク国鉄(Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois,Luxembourg Railways,CFL)はルクセンブルクの国有鉄道である。2005年には1,410万人の旅客と1,170万ｔの貨物を輸送している。 3,090人の職員数を有し、ルクセンブルクでは7番目に職員数が多い企業となっている。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とルクセンブルク国鉄 · 続きを見る »
ロレーヌ地域圏
レーヌ地域圏（フランス語：Lorraine、ドイツ語：Lothringen ロートリンゲン、アレマン語：Lothringe ロートリンゲ）は、フランス北東部にあり、ドイツ国境に近いかつて存在した地域圏である。東にかつてのアルザス、西にかつてのシャンパーニュ＝アルデンヌ、南にかつてのフランシュ＝コンテが隣接している。地域圏の広さは東京都の約10倍（九州の6割程度）、人口は宮城県と同じぐらいである。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とロレーヌ地域圏 · 続きを見る »
ロワール川
ワール川（フランス語：Loire、オック語：Léger/Leir、アルピタン語：Lêre、ブルトン語：Liger）は、フランスの中央部を流れる川である。長さは1,012km、流域面積は117,000km²でフランスの面積の5分の1を占める。中央高地に源を発し、大西洋に注ぐ。 ロワール渓谷の中部は、2000年にユネスコの世界遺産に登録された。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とロワール川 · 続きを見る »
ローカル線
ーカル線（ローカルせん）とは、閑散線区などの輸送量の少ない鉄道路線及び道路・航路のことを指す。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とローカル線 · 続きを見る »
ロゴタイプ
ウィキペディア日本語版のロゴマーク。マーク（上部）とロゴタイプ（下部）からなる。 ロゴタイプ (logotype) は、図案化・装飾化された文字・文字列のことで、団体名、商号、商品名、雑誌名、書名などを印刷・表示する際に使用される。ロゴと略すこともある。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とロゴタイプ · 続きを見る »
ヴェンティミーリア
ヴェンティミーリア（Ventimiglia）は、イタリア共和国リグーリア州インペリア県にある、人口約2万4000人の基礎自治体（コムーネ）。フランスとの国境の町である。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とヴェンティミーリア · 続きを見る »
ボンバルディア・トランスポーテーション
ボンバルディア・トランスポーテーション(Bombardier Transportation)は、カナダのボンバルディアグループの鉄道部門。本社はドイツのベルリンに所在する。2007年現在の社長はアンドレ・ナヴァーリ。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とボンバルディア・トランスポーテーション · 続きを見る »
トランシリアン
H線アンギャン＝レ＝バン駅 トランシリアン(Transilien)はフランス国鉄 (SNCF) がパリ近郊のイル＝ド＝フランス地域圏で行なっている鉄道による旅客輸送サービスである。また同サービスに含まれる路線や列車を指す名称としても用いられる。 Transilienは"TGV"や"TER"と同様にフランス国鉄の商標であり、1999年9月20日から用いられるようになった。それ以前は単に郊外列車 (train de banlieue) と呼ばれていた。トランシリアンにはRERやトラムのうちフランス国鉄の担当する部分も含まれるが、狭義にはこれらを含めず、パリ市内の地上のターミナル駅を起点とする路線・列車のみを指すこともある。この記事は主に、狭義のトランシリアンについて解説している。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とトランシリアン · 続きを見る »
トゥール (アンドル＝エ＝ロワール県)
トゥール（Tours）は、フランスの中部に位置する都市で、アンドル＝エ＝ロワール県の県庁所在地である。 なお、ムルト＝エ＝モゼル県にもトゥールという名の都市が存在する。片仮名表記では同名になるが、こちらはToulと表記し、原発音も異なる。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とトゥール (アンドル＝エ＝ロワール県) · 続きを見る »
トゥールーズ
トゥールーズ（トゥルーズ、Toulouse, オック語：Tolosa ）は、フランスの南西部に位置するコミューンで、オクシタニー地域圏の首府、オート.
新しい！!: 地域圏急行輸送とトゥールーズ · 続きを見る »
ブローニュ＝シュル＝メール
ブローニュ＝シュル＝メール（Boulogne-sur-Mer）は、フランス北部に形成された、ドーバー海峡に面した都市である。オー＝ド＝フランス地域圏パ＝ド＝カレー県に属する。ここでは、ビュー・ブローニュと呼ばれるチーズが生産されていることで知られている。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とブローニュ＝シュル＝メール · 続きを見る »
プラットホーム
プラットホーム（platform、プラットフォームとも）もしくは乗降場（じょうこうじょう）とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。 日本語では歩廊（ほろう）と言うが、略してホームと呼ばれることが多い。しかし、英語ではformとは略せないため、これは和製英語となる。また、homeでは通じない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はホームに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とプラットホーム · 続きを見る »
プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏
プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏（Provence-Alpes-Côte d'Azur プロヴァンサルプコットダズュル）は、フランス南東部の地中海沿いの地域圏である。PACA （パカ）と略される。東部はアルプス山脈をはさんでイタリアと国境を接する。北はオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏、西はオクシタニー地域圏と接している。その名が示すとおり、国際的に名高い風光明媚な海岸コート・ダジュールがある。同地域圏の首府はフランス第二の都市・マルセイユにあり、日本国総領事館も同地にある。石油化学工業や鉄鋼業の他、観光も盛んに行われている。日本の中国地方5県ほどの広さに、広島県と岡山県を足した人口とほぼ同程度の住民が在住する。気候は地中海性気候の影響で一年を通して温暖で乾燥しており、世界中の著名人がニース、カンヌなどに別荘を構える事で有名。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏 · 続きを見る »
パリ
ランドサット パリの行政区 パリ（Paris、巴里）は、フランス北部、イル＝ド＝フランス地域圏にある都市。フランスの首都であり、イル＝ド＝フランス地域圏の首府である。 フランス最大の都市であり、同国の政治、経済、文化などの中心である。ロンドン、ニューヨーク、香港、東京などと並ぶ世界トップクラスの世界都市でもある。行政上では、1コミューン単独で県を構成する特別市であり、ルーヴル美術館を含む1区を中心に、時計回りに20の行政区が並ぶ（エスカルゴと形容される）。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とパリ · 続きを見る »
パリ・ベルシー駅
パリ・ベルシー駅(Gare de Paris-Bercy)またはベルシー駅(Gare de Bercy)はフランス・パリの12区にあるフランス国鉄(SNCF)の駅である。フランス国鉄のパリにおける始発駅の一つであるが、他の6つの始発駅と比べ規模が小さく、また構造や運用の上でリヨン駅に従属した立場にあることから主要なターミナル駅とはみなされていない。 ここでは同地にあるメトロ6号線、14号線のベルシー駅についても述べる。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とパリ・ベルシー駅 · 続きを見る »
ビュッフェ
ビュッフェ（buffet）とは、フランス語で立食形式での食事の意。ビュフェやブッフェともいう。 ビュッフェはフランス語ではもともと「飾り棚」を意味し、飾り棚に料理を並べて各自が料理を好きに取り分けて立食するスタイルを指した。メインテーブルに並べられた料理を各自が取り分ける立食形式の食事を「ビュッフェ」と呼ぶ。さらに客側がセルフサービスで料理を自由に皿に取り分けるスタイルそのものをビュッフェと称することもあり、その場合には立食形式のほかシッティング・ビュッフェ（元卓の料理をセルフサービスで取り分け自分のテーブルで着席して飲食する形式）を含む。 国際儀礼では立食形式のパーティが「レセプション」として開催されることがある。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とビュッフェ · 続きを見る »
ピカルディ地域圏
ピカルディ地域圏（Picardie）は、フランス北部のかつて存在した地域圏である。ノール＝パ・ド・カレー地域圏と合併し現在はノール＝パ・ド・カレー＝ピカルディ地域圏となっている。 ベルギーとの国境に近く、酪農や畑作、軽工業が盛んである。緯度は樺太と同程度であるが、西岸海洋性気候のため一年を通じて温暖に過ごす事ができる。域内面積は日本の四国と、人口は三重県と同じぐらいの規模である。州都は大聖堂で有名なアミアン。第一次世界大戦、第二次世界大戦と2度の世界大戦において主戦場の一つとなり、甚大な被害を受けた。主要産業は農業。 ここのエーヌ県とオワーズ県がヴァロワ（Valois）と呼ばれる地である。フランス王国カペー朝のフィリップ3世の4男シャルルがこのヴァロワに封じられヴァロワ伯となった。この家系をヴァロワ家と呼ぶ。カペー朝がシャルル4世で絶えた後、サリカ法により男系血統を受け継ぐフィリップ6世（シャルルの長男）が1328年にフランス王に即位した。この王朝をヴァロワ朝と呼ぶ。国王ルイ12世を出したヴァロワ＝オルレアン家や国王フランソワ1世以後5代の王を出したヴァロワ＝アングレーム家もヴァロワ家の傍流である。1589年にアンリ3世が暗殺されてヴァロワ朝は断絶し、代わってブルボン朝が始まった。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とピカルディ地域圏 · 続きを見る »
ティオンヴィル
ティオンヴィル （フランス語:Thionville、Diedenhofen、Diddenuewen、Diedenhoven）は、フランス、グラン・テスト地域圏、モゼル県のコミューン。モーゼル川の近くにある。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とティオンヴィル · 続きを見る »
ディーゼル・エレクトリック方式
ディーゼル・エレクトリック方式（ディーゼル・エレクトリックほうしき）とは、船舶や艦艇、鉄道車両における推進力伝達方式の一つ。ディーゼルエンジンで発電機を駆動し、その発生電力で電動機を回し推進する方式を指す。日本の鉄道では電気式気動車、電気式ディーゼル機関車と呼ばれる。 発電用の内燃機関がガソリンエンジンの場合は、ガス・エレクトリック方式と呼ぶ。 空気の供給を絶たれた状態での稼働を前提とした潜水艦以外では、通常、バッテリーなどの推進用エネルギーを蓄える装置を持たず、エンジンを停止した状態での運転が出来ない点がシリーズハイブリッド方式との相違となる。 自動車においては、鉱山などで稼働するホウルトラック (haul truck) などの建設機械に採用されているほか、少数ではあるが一般的な自動車にも採用例がある。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とディーゼル・エレクトリック方式 · 続きを見る »
フランスの地域圏
フランスの地域圏（ちいきけん、région レジオン）は、フランスにおける最も大きな地方行政区画で、州に相当するものと考えられる。フランスの地理・歴史・文化・観光などに関する日本語の文献では、「地方」又は「州」と訳されることの方が多い。 フランスの地域圏は全部で18ある。ヨーロッパ大陸に位置する本土およびコルシカ島（イタリアのリグーリア州とサルデーニャ島に挟まれて位置する）を含む周辺の島嶼からなるヨーロッパの領土に13、ヨーロッパ以外の海外の領土に5つある。コルシカ島を含む本土の地域圏は、それぞれ2〜13の県に分かれている。2003年に4つの海外県がそのまま海外地域圏となった。そのため、海外地域圏政府は県庁も兼ねている。その後、2011年にマヨットが海外準県から海外県に昇格するとともに5つ目の海外地域圏となった。 なお、ヨーロッパ本土の地域圏は2016年より22から13に再編された（:en:French regional elections, 2015）。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とフランスの地域圏 · 続きを見る »
フランス国鉄
フランス国有鉄道（フランスこくゆうてつどう、Société Nationale des Chemins de fer Français, SNCF）は、フランスの国有鉄道事業を統括する鉄道事業者である。本社はパリ近郊サン＝ドニ。 企業形態は日本における公共企業体に近い「商工業的公施設法人（）」。1982年までは官民合資の株式会社である「混合資本株式会社（）」であった。 一時は上下分離政策により、フランス国鉄は列車運行および鉄道車両の保有管理業務などを行い、線路や駅などの鉄道施設（インフラ）の保有管理業務は、SNCFと同じくEPICのフランス鉄道線路事業公社（RFF）が所管していたが、2015年より再統合された。（後述）.
新しい！!: 地域圏急行輸送とフランス国鉄 · 続きを見る »
ドイツ鉄道
ドイツ鉄道（ドイツてつどう、Deutsche Bahn AG ドイチェ・バーン、略称：DB デーベー）は、ドイツの首都ベルリンに本社を置くドイツで最大の鉄道会社。ドイツ全土に鉄道網を持ち、ドイツでは最も重要な交通手段のひとつ。ヨーロッパ有数の技術・輸送力を持つ鉄道会社であり、世界的にも影響力のある鉄道企業のひとつである。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とドイツ鉄道 · 続きを見る »
ニース
ニース（Nice）は、フランスの南東部に位置する都市で、アルプ＝マリティーム県の県庁所在地である。プロバンス語（ニサール語）ではニッサ（Niça、Nissa）、イタリア語ではニッツァ（Nizza）という。 地中海・コート・ダジュールに面する、世界的に有名な保養地・観光都市である。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とニース · 続きを見る »
ダンケルク
ダンケルク（Dunkerque, Dunkirk, Duinkerke(n), Dünkirchen, Duinekerke）は、フランス共和国オー＝ド＝フランス地域圏ノール県（首府、リール）の市。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とダンケルク · 続きを見る »
列車種別
列車種別（れっしゃしゅべつ）とは、特急・急行・各駅停車や回送列車など、停車駅やサービスなどの違いによる列車の種類をさす。列車種別の名称や、名称が指すサービスは事業者ごとに異なる。本稿は特に断りがない限り、日本の旅客列車に関する列車種別を主題として記述している。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と列車種別 · 続きを見る »
アルザス地域圏
アルザス地域圏（アルザスちいきけん、アルザス語: Elsàss、アレマン語: Elsäß、標準Elsass、Alsace、Alsace）は、フランス中東部にかつて存在した地域圏である。ストラスブール（独：シュトラースブルク）を首府とする。ヴォージュ山脈のある西側の大部分をかつてのロレーヌ地域圏と接し、残りはかつてのフランシュ＝コンテ地域圏と接している。東はドイツとスイスに接する。地域圏内にはバ＝ラン県とオー＝ラン県二つの県を含む。中フランクと重なるブルーバナナ圏に属している。 2016年1月1日より、グラン・テスト地域圏となった。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とアルザス地域圏 · 続きを見る »
アルストム
アルストム（Alstom ）は、フランスに本拠地を置く多国籍企業で、世界の鉄道車両の2割強のシェアを有している。本社はパリのルヴァロワ＝ペレ。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とアルストム · 続きを見る »
アンジェ
アンジェ (Angers) は、フランス西部、メーヌ川河畔に位置するペイ・ド・ラ・ロワール地域圏メーヌ＝エ＝ロワール県の県庁所在地である。ここの南西部で県名に使われているメーヌ川と本流ロワール川が合流する。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とアンジェ · 続きを見る »
アキテーヌ地域圏
アキテーヌ地域圏（仏：Aquitaine, Oc:Aquitània, Beq:Akitania.）は、フランス南西部のかつて存在した地域圏である。北はリムーザン地域圏とポワトゥー＝シャラント地域圏、南はスペインに接する。西は大西洋に面している。地域圏内に5つの県（ドルドーニュ県、ジロンド県、ランド県、ロット＝エ＝ガロンヌ県、ピレネー＝アトランティック県）を含む。最大都市はボルドー。この地域の住民はと呼ばれる。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とアキテーヌ地域圏 · 続きを見る »
イル＝ド＝フランス地域圏
イル＝ド＝フランスのロゴ イル＝ド＝フランス地域圏（Île-de-France イルドフラーンス）は、フランスの首都パリを中心とした地域圏。海には面しておらずオー＝ド＝フランス地域圏、ブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏、サントル＝ヴァル・ド・ロワール地域圏、ノルマンディー地域圏と接する。首府はパリ。セーヌ＝エ＝マルヌ県、イヴリーヌ県、エソンヌ県、オー＝ド＝セーヌ県、セーヌ＝サン＝ドニ県、ヴァル＝ド＝マルヌ県、ヴァル＝ドワーズ県に分割されている。イル＝ド＝フランスはフランス語で「フランスの島」という意味を持つ。 フランス総人口約6600万人の約18%が集中している。 1961年にパリ地域圏として作られたものが1972年に「イル＝ド＝フランス」に改名された。しかしフランスの人々は2000年になっても未だに旧称で呼ぶことが多い。 経済的には世界で最も裕福な地域の一つであり、GDP は 2006年の統計で5千億ユーロ（7880億ドル相当）を超え、総人口では僅かにイル＝ド＝フランス地域圏より多いオランダ一国を上回っている。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とイル＝ド＝フランス地域圏 · 続きを見る »
イタリア
イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とイタリア · 続きを見る »
オルレアン
ルレアン（Orléans、 オルレアン）、フランスの中部に位置する都市で、サントル＝ヴァル・ド・ロワール地域圏の首府、ロワレ県の県庁所在地である。パリの約130km南西に位置する。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とオルレアン · 続きを見る »
オッフェンブルク
ッフェンブルク（Offenburg）は、ドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州にある都市。ライン川右岸に位置する。オルテナウ郡郡庁所在地。人口59,283人（2011年）。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とオッフェンブルク · 続きを見る »
キュウリ
色々な品種のキュウリ キュウリ（胡瓜、Cucumis sativus L.）とはウリ科キュウリ属のつる性一年草、およびその果実のことである。かつては熟した実を食用とした事もあったが、甘みが薄いためにあまり好まれず、現在では未熟な実を食用とするようになった。インド北部、ヒマラヤ山麓原産。日本では平安時代から栽培される。胡瓜の「胡」という字は、シルクロードを渡って来たことを意味している。 「キュウリ」の呼称は、漢字で「木瓜」または「黄瓜」（きうり、現代中国語でも「黄瓜」）と書いていたことに由来する。上記の通り現代では未熟な実を食べる事からあまり知られていないが、熟した実は黄色くなる。今と異なり古い時代はこれを食べていた。尚、現代では「木瓜」はパパイアを指す。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とキュウリ · 続きを見る »
クジラ
トウクジラ クジラ（鯨、Whale）は哺乳類のクジラ目、あるいは鯨偶蹄目の鯨凹歯類に属する水生動物の総称であり、その形態からハクジラとヒゲクジラに大別される。 ハクジラの中でも比較的小型（成体の体長が4m前後以下）の種類をイルカと呼ぶことが多いが、この区別は分類上においては明確なものではない。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とクジラ · 続きを見る »
コライユ
ライユ (corail)、コラーユ.
新しい！!: 地域圏急行輸送とコライユ · 続きを見る »
コライユ (鉄道車両)
ライユ（Corail）は、フランス国鉄が保有する長距離列車用の客車である。片仮名ではコラーユと表記されることもある。1970年代から80年代にかけて約4000両が製造された。TGV網の発達以降も、在来線の優等列車用に幅広く用いられている。ポルトガル鉄道にも同型の客車がある。 コライユはまた、同客車を用いたフランス国鉄の在来線長距離列車を表す列車種別でもある。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とコライユ (鉄道車両) · 続きを見る »
コルシカ島
ルシカ島（コルシカとう、Corsica）、または、コルス島（コルスとう、Corse、）は、地中海西部、イタリア半島の西に位置するフランス領の島である。面積は約8,680km2（日本の広島県と同程度）と、地中海ではシチリア島、サルデーニャ島、キプロス島に次いで4番目に大きく、人口は約30.2万人である。 フランス皇帝ナポレオン1世の出身地として知られ、1980年代にはコルシカ民族解放戦線（FLNC）が活動して爆弾テロ事件を頻発させていたことでも知られる。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とコルシカ島 · 続きを見る »
コルシカ鉄道
ルテ駅。2007年8月撮影。乗客のほとんどはヨーロッパ大陸からの登山客。 コルシカ鉄道（コルシカてつどう Chemins de fer de la Corse, CFC）は、フランス領で地中海に位置するコルシカ島にて運行されている鉄道である。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とコルシカ鉄道 · 続きを見る »
コルス地方公共団体
ルス地方公共団体（コルスちほうこうきょうだんたい、Collectivité Territoriale de Corse、略称 CTC）は、フランス領のコルシカ島を統括する地方行政機関で、フランスの地域圏の一つ。首府はコルス＝デュ＝シュド県(Corse-du-Sud, 2A)にあるコルシカ島最大の都市アジャクシオ(Ajaccio)。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とコルス地方公共団体 · 続きを見る »
ザールブリュッケン
ールブリュッケン（Saarbrücken、）は、ドイツ連邦共和国の都市。ザールラント州の州都。フランスに近く、豊富な地下資源などをめぐり、その帰属は中世から現代にいたるまで変転を繰り返してきた。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とザールブリュッケン · 続きを見る »
ストラスブール
トラスブール（仏・Strasbourg ストラズブールアルザス語：Schdroosburiシュトロースブーリ、アレマン語：Strossburiシュトロースブリ、Straßburg シュトラースブルク）は、グラン・テスト地域圏の首府である。バ＝ラン県の県庁所在地でもある。 フランス北東部の、ライン川左岸に位置する。河川港を抱える交通の要衝である。対岸にはドイツの都市ケールが存在するが、シェンゲン協定によってパスポートチェック無しで自由に行き来できる。2007年6月10日にはTGV東ヨーロッパ線が開業し、パリ東駅と2時間20分で結ばれた。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とストラスブール · 続きを見る »
スイス
イス連邦（スイスれんぽう）、通称スイスは中央ヨーロッパにある連邦共和制国家。永世中立国であるが、欧州自由貿易連合に加盟しているほかバチカン市国の衛兵はスイス傭兵が務めている。歴史によって、西欧に分類されることもある。 ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア、リヒテンシュタインに囲まれた内陸に位置し、国内には多くの国際機関の本部が置かれている。首都はベルンで、主要都市にチューリッヒ、バーゼル、ジュネーヴ、ローザンヌなど。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とスイス · 続きを見る »
ゼネラル・エレクトリック
ネラル・エレクトリック（General Electric Company、略称: GE）は、アメリカ合衆国コネチカット州に本社を置く、多国籍コングロマリット企業である。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とゼネラル・エレクトリック · 続きを見る »
サントル＝ヴァル・ド・ロワール地域圏
ントル＝ヴァル・ド・ロワール地域圏（フランス語：Centre-Val de Loire）は、フランス中部に位置する地域圏。東はイル＝ド＝フランス地域圏とブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏、西はノルマンディー地域圏、ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏、ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏、南はオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏に接している。首府はオルレアン。内部にロワレ県、シェール県、ウール＝エ＝ロワール県、アンドル県、アンドル＝エ＝ロワール県、ロワール＝エ＝シェール県を含む。 かつてはサントル地域圏と呼ばれていたが、2015年1月17日に現在の名称に変更された。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とサントル＝ヴァル・ド・ロワール地域圏 · 続きを見る »
優等列車
優等列車（ゆうとうれっしゃ）とは、普通列車に対して速達性や車内設備の優れた列車を指す。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と優等列車 · 続きを見る »
公共交通機関
公共交通機関（こうきょうこうつうきかん、英語：public transport）とは、不特定多数の人々が利用する交通機関を指す。なお、タクシーについては、これを公共交通機関に含むという解釈と含まないという解釈がある。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と公共交通機関 · 続きを見る »
動力分散方式
ICE 3（ドイツ） 京王電鉄8000系（日本） M250系貨物電車（日本） 動力分散方式（どうりょくぶんさんほうしき）とは、列車を編成する車両のうち多数の車両が動力を持つ方式のことである。対する方式は動力集中方式である。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と動力分散方式 · 続きを見る »
第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と第二次世界大戦 · 続きを見る »
道路
道路（どうろ、ラテン語 strata、 フランス語 route、ドイツ語 Straße、英語 road）とは人や車両などが通行するためのみち、人や車両の交通のために設けられた地上の通路である。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と道路 · 続きを見る »
補助金
補助金（ほじょきん）とは、政府が直接的または間接的に公益上必要がある場合に、民間や下位の政府に対して交付する金銭的な給付のことである。 なお民間が政府に、もしくは下位の政府が上位または等格の政府に対して、両者の同意を経て移譲する金銭は負担金と称されることが多いが、以下ではこれについてもまとめて取り扱う。 以下、日本における補助金について述べる。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と補助金 · 続きを見る »
財務総合政策研究所
財務総合政策研究所（ざいむそうごうせいさくけんきゅうじょ）は、日本のシンクタンク、財務省の施設等機関。略称は財務総研、財総研。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と財務総合政策研究所 · 続きを見る »
財務省 (日本)
財務省（ざいむしょう、Ministry of Finance、略称：MOF）は、日本の行政機関の一つである。 財務省設置法第3条により、「健全な財政の確保、適正かつ公平な課税の実現、税関業務の適正な運営、国庫の適正な管理、通貨に対する信頼の維持及び外国為替の安定の確保を図ること」を任務とする。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と財務省 (日本) · 続きを見る »
鉄道
鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と鉄道 · 続きを見る »
鉄道建設・運輸施設整備支援機構
立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（てつどうけんせつ・うんゆしせつせいびしえんきこう、英称：Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency、略称：JRTT、鉄道・運輸機構）は、国土交通省所管の中期目標管理法人たる独立行政法人である。日本鉄道建設公団（鉄道公団）と運輸施設整備事業団（運輸事業団）の業務を承継し、2003年10月1日設立。本社・横浜市。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と鉄道建設・運輸施設整備支援機構 · 続きを見る »
電車
電車（でんしゃ）とは、動力源に電力を用いる鉄道車両（電気車）のうち、それ自身に旅客や貨物を載せる設備を持つ車両の総称である。電車のうち、動力を持つ車両は電動車、動力を持たず電動車と編成を組む車両は付随車と称する。 電動機を駆動する電力は、集電装置により外部から取り込む場合と、車載の蓄電池から供給する場合の2通りがある。車上の内燃機関で発電機を稼動させ、得られた電力で電動機を駆動する車両は電気式気動車と呼ばれ「電車」には含まれない。 もともと「電車」は、自走式の「電動機付き客車（電動客車）」、および事業用車を含む「電動機付き貨車（電動貨車など）」の略称だったが、現在では一般名詞となり、各省庁をはじめ、運輸事業者や車両製造会社でも正式に用いられている。更に最近では気動車も含め、列車または鉄道に対する一般名詞として「電車」が用いられることも多くなっている。 英名については本文#「EC」と「EMU」で詳述する。中華人民共和国における中国語では、「電車（电车）」と表記した場合はトロリーバスを指すことが一般的であり、日本語の「電車」は「電力動車組（电力动车组）」、あるいは「動車組（动车组）」などと表記される。台湾では「電聯車」あるいは「電車組」と表記して、香港では「電氣化火車」と表記する。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と電車 · 続きを見る »
連接台車
一般的な線区での連接台車の例（小田急50000形電車） 低速急曲線線区での連接台車の例（江ノ島電鉄300形電車） ET423型電車) 連接台車（れんせつだいしゃ）とは、鉄道車両において車体間に設置して2つの車体を支える台車を言う。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と連接台車 · 続きを見る »
LGV
LGV路線網 LGV（エルジェヴェ）とはLigne à grande vitesse（高速線）の略でフランスのTGVが走行する標準軌（1,435mm）の高速鉄道路線のことである。なお、次世代のTGVである動力分散式車両はAGVと呼ばれる。 営業中の路線は次の通り。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とLGV · 続きを見る »
LGV北線
| LGV北線 (LGV Nord、ligne nouvelle 3、LN3)はパリとベルギー国境、リール経由で英仏海峡トンネルを結ぶ、1993年に開業した路線長333kmの高速鉄道路線である。最高運転速度は300km/hで、北ヨーロッパ線(LGV Nord-Europe,TGV Nord-Europe)と呼ばれる場合もある。LGV東連絡線(LGV Interconnexion Est)経由でLGV南東線(LGV Sud-Est)等の南方向への路線とも結ばれ、フランス国内とイギリスやベネルクス諸国を結ぶ国際輸送やパ＝ド＝カレー県などのフランス北部と南部間の国内輸送での所要時間の大幅な短縮が図られた。現在、フランスの国土軸を形成するだけでなく、近隣諸国とも結ばれ、国際的な重要幹線の機能を担っている。路線のうち130kmはオートルートA1号線と並行している。 沿線はほとんどが平坦または起伏の小さい丘陵地で、勾配は最急25‰となっている。LGV北線ではTGV Sud-Est、TGV Réseau、TGV Atlantique、TGV Duplex、ユーロスター、タリス PBA・PBKAなどが運行され、フランス国内の高速新線(LGV)の中でも最も多様な高速車両を見られる路線である。保安装置は車内信号方式のTVMが採用され当路線の全ての列車運行管理はリール指令所から行われている。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とLGV北線 · 続きを見る »
TGV
TGV（、テジェヴェ）は、フランス国鉄（）が運行する高速鉄道の車両、およびそれの運行形態。名称の「TGV」は、高速列車を意味するフランス語「 （ル）トラン アグランドゥ ヴィテス」にちなむ（ は列車、 は大きい、 は速度を意味する）。.
新しい！!: 地域圏急行輸送とTGV · 続きを見る »
気動車
JR東日本キハE130形気動車(2007年 袋田駅) 気動車（きどうしゃ）とはエンジンを搭載した列車の車両のことで、人員・荷物もしくは貨物を積載する空間を有し、運転に必要な動力源として内燃機関や蒸気機関などの熱機関を搭載して自走する鉄道車両である。 現在の気動車は、動力として一般に内燃機関の中でも熱効率と安全性に優れるディーゼルエンジンが用いられている。そのため、日本では「ディーゼル動車」または「ディーゼルカー」(Diesel Car, DC)、「汽車」 などとも呼ばれる。対して、欧州では動力分散方式の車両を「マルチプル ユニット」と呼ぶことから、気動車を「DMU」(Diesel Multiple-Unit) と称する。 また「レールカー」(Railcar) とも呼ばれる。 以下、特記ない限り、主に日本国内の事情に基づいて記す。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と気動車 · 続きを見る »
1970年
記載なし。
新しい！!: 地域圏急行輸送と1970年 · 続きを見る »
1980年代
1980年代（せんきゅうひゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1980年から1989年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1980年代について記載する。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と1980年代 · 続きを見る »
1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と1984年 · 続きを見る »
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と1997年 · 続きを見る »
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と1999年 · 続きを見る »
2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と2002年 · 続きを見る »
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と2004年 · 続きを見る »
2階建車両
2階建車両（にかいだてしゃりょう）とは、2層の客室構造で設計・製造された鉄道車両・自動車のこと。英語では「ダブルデッカー (Double Decker) 」と呼ばれる。1両あたりの床面積を増やして乗車定員を増強したり、2階席の眺望を付加価値とする目的で採用される。 キャンピングカーには居室を2層構造としたものもあるが、走行中に乗車するための構造ではないため、2階建車両として扱われない。.
新しい！!: 地域圏急行輸送と2階建車両 · 続きを見る »
ここにリダイレクトされます：
TER。
