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39 関係: みやき町、三田川バイパス、三養基郡、一般国道、九州地方の道路一覧、久留米市、二級国道、佐賀市、佐賀県、佐賀県道22号北茂安三田川線、佐賀県道30号佐賀川副線、佐賀県道48号佐賀外環状線、佐賀県道51号佐賀脊振線、佐賀県道54号西与賀佐賀線、佐賀県道・福岡県道15号佐賀八女線、佐賀県道・福岡県道19号諸富西島線、バイパス道路、キロメートル、国土交通省、国道203号、国道207号、国道209号、国道263号、国道34号、国道385号、神埼市、福岡県、福岡県道23号久留米柳川線、福岡県道47号久留米城島大川線、筑後川、道路局、豆津橋、指定区間、明治通り (久留米市)、昭和、日本の道路一覧、1963年、1965年、4月1日。
みやき町
みやき町（みやきちょう）は、佐賀県東部に位置する町。三養基郡に属する。.
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三田川バイパス
三田川バイパス（みたがわバイパス）は、佐賀県神埼市から同県神埼郡吉野ヶ里町に至る国道385号のバイパスである。.
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三養基郡
佐賀県三養基郡の位置（1.基山町 2.上峰町 3.みやき町） 三養基郡（みやきぐん）は、佐賀県の郡。 以下の3町を含む。.
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一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
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九州地方の道路一覧
九州・沖縄地方の道路一覧（きゅうしゅうちほうのどうろいちらん）は、九州・沖縄地方の道路を九州・沖縄地方内の地域別に分けた一覧である。.
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久留米市
西鉄久留米駅前 西鉄久留米駅前（西口） 久留米一番街 久留米に行幸した昭和天皇（1949年5月28日） 久留米市（くるめし）は、福岡県の南部（筑後地方）にある都市。福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第8位の人口を擁している。.
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二級国道
二級国道（にきゅうこくどう）とは、1952年（昭和27年）6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年（昭和40年）4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。.
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佐賀市
佐賀市中心部の航空写真。中央やや右下に「逆コの字型」の佐賀城跡の堀がある。 佐賀市中心部。佐賀県庁より佐賀駅方面 佐賀市中心部及び周辺住宅街。佐賀県庁より東側 嘉瀬川 佐賀市（さがし）は、佐賀県の県庁所在地で、同県最大の人口を擁する市である。施行時特例市。 佐賀県の経済・行政の中心地。有明海から脊振山地までを縦断する市域を有し、市街地は佐賀平野の中心付近に位置する。秋には嘉瀬川河川敷を中心に佐賀インターナショナルバルーンフェスタが開催され、バルーン（熱気球）の街として賑わう。.
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佐賀県
佐賀県（さがけん）は、日本の九州地方の北西部にある県である。県庁所在地は佐賀市。 唐津・伊万里・有田などは古くから陶磁器の産地として有名。玄界灘と有明海の2つの海に接する。令制国の肥前国東部に相当する。明治の府県制成立の際、同国は佐賀県と長崎県の2県として分立した。.
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佐賀県道22号北茂安三田川線
佐賀県道22号北茂安三田川線（さがけんどう22ごう きたしげやすみたがわせん）とは、佐賀県三養基郡みやき町江口から、神埼郡吉野ヶ里町吉田に至る主要地方道である。佐賀県道であるが、起点である豆津橋交差点（国道264号交点）から、筑後川にかかる豆津橋を渡ると、福岡県久留米市に入り、程なく久留米市中心部へと行くことができる。そのため、久留米市から、吉野ヶ里町や上峰町、あるいはみやき町への最短経路となっており、交通量も多い。起点側と終点側は郊外型大型店舗がいくつか点在している。一部区間で、歩道がなく幅員が狭い区間がある。.
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佐賀県道30号佐賀川副線
佐賀県道30号佐賀川副線（さがけんどう30ごう さがかわそえせん）は、佐賀県佐賀市栄町から、同市川副町大字犬井道に至る主要地方道である。.
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佐賀県道48号佐賀外環状線
佐賀県道48号佐賀外環状線（さがけんどう48ごう さがそとかんじょうせん）は佐賀県佐賀市内を通る一般県道（主要地方道）。.
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佐賀県道51号佐賀脊振線
佐賀県道51号佐賀脊振線（さがけんどう51ごう さがせふりせん）は、佐賀県佐賀市から佐賀県神埼市脊振町を結ぶ主要地方道の県道である。全線2車線の道路だが伊賀屋駅近くで1.5車線の道路に変わる。.
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佐賀県道54号西与賀佐賀線
佐賀県道54号西与賀佐賀線（さがけんどう54ごう にしよかさがせん）とは、佐賀県佐賀市西与賀町大字高太郎から佐賀市与賀町に至る主要地方道である。.
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佐賀県道・福岡県道15号佐賀八女線
佐賀県道・福岡県道15号佐賀八女線（さがけんどうふくおかけんどう15ごう さがやめせん）は、佐賀県神埼市から福岡県八女市に至る主要地方道である。国道264号の裏道に相当する県道である。.
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佐賀県道・福岡県道19号諸富西島線
佐賀県道・福岡県道19号諸富西島線（さがけんどう・ふくおかけんどう19ごう もろどみにしじません）とは、佐賀県佐賀市諸富町諸富津から佐賀県三養基郡みやき町西島に至る主要地方道である。並行する筑後川の北側を通る際に福岡県と佐賀県の県境を通過する。 筑後川の対岸、久留米市から大川市にかけて、福岡県道47号久留米城島大川線が通る。.
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バイパス道路
江津バイパス（国道9号バイパス） バイパス道路（バイパスどうろ）とは、市街地などの混雑区間を迂回、または峠・山間部などの狭隘区間を短絡するための道路である。略称は「バイパス」や「BP」。また、地図では「BP」 （英語：bypass） と略されることもある。英語のバイパスは、「付随的」「間接的」を意味し、本来は血管手術や電気回路設計などで使用される用語であったが、現在は主にメイン道路を避けて通過できる道路にも用いられるようになった。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
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国道203号
国道203号（こくどう203ごう）は、佐賀県唐津市から同県佐賀市に至る一般国道である。.
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国道207号
鹿島バイパス（国道444号との重複区間） 佐賀市嘉瀬町付近 国道207号（こくどう207ごう）は、佐賀県佐賀市から長崎県西彼杵郡時津町に至る一般国道である。.
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国道209号
国道208号・国道209号濃施交差点（福岡県みやま市） 国道209号（福岡県久留米市日吉町付近） 筑後市を通過する国道209号 国道209号（こくどう209ごう）は、福岡県大牟田市から同県久留米市に至る一般国道である。.
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国道263号
国道263号（こくどう263ごう）は、福岡県福岡市早良区から佐賀県佐賀市に至る一般国道。.
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国道34号
国道34号（こくどう34ごう）は、佐賀県鳥栖市から長崎県長崎市へ至る一般国道である。昔の長崎街道（彼杵通）を辿る。.
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国道385号
佐賀県神埼郡吉野ヶ里町内。写真中央部の山の中腹に東脊振バイパスが見える。奥が福岡方面、手前が柳川方面 坂本峠（国道385号現道） 国道385号（こくどう385ごう）は、福岡県柳川市から佐賀県神埼市を通り、福岡県福岡市博多区に至る一般国道である。.
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神埼市
埼市（かんざきし）は、佐賀県東部に位置する市。.
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福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.
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福岡県道23号久留米柳川線
福岡県道23号久留米柳川線（ふくおかけんどう23ごう くるめやながわせん）とは、福岡県久留米市から柳川市に至る主要地方道（県道）である。.
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福岡県道47号久留米城島大川線
福岡県道47号久留米城島大川線（福岡県久留米市城島町・福岡県大川市境付近） 福岡県道47号久留米城島大川線（ふくおかけんどう47ごう くるめじょうじまおおかわせん）とは、福岡県久留米市から大川市に至る主要地方道である。.
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筑後川
筑後川（ちくごがわ）は、阿蘇山を水源として九州地方北部を東から西に流れ有明海に注ぐ川である。河川法に基づき国土交通省政令によって1965年（昭和40年）に指定された一級水系・筑後川水系の本流で、一級河川に指定されている。 流路延長143.0キロメートル、流域面積約2,860平方キロメートルの河川で規模としては九州地方最大の河川である。利根川（坂東太郎）・吉野川（四国三郎）とともに日本三大暴れ川のひとつと言われ、筑紫次（二）郎（つくしじろう）の別名で呼ばれることもある。また、上流部では田の原川・杖立川・大山川・三隈川とも呼ばれる（詳細は後述）。.
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道路局
道路局（どうろきょく）は、道路の建設・管理を所掌する行政の局である（例：国土交通省道路局、静岡県交通基盤部道路局、横浜市道路局）。自治体によっては、道路部、道路建設課など呼称や階層は異なる。 本項では、国土交通省の内部部局である道路局について記述する。.
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豆津橋
豆津橋（まめづばし）とは、福岡県久留米市と佐賀県みやき町の間を流れる筑後川にかかる国道264号の橋である。.
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指定区間
指定区間（していくかん）は、河川・一般国道・海上運送・港湾運送事業において、政令・省令・告示により指定された区間。河川においては都道府県知事が管理する区間を、一般国道においては国土交通大臣が管理する区間を、海上運送においては生活航路を維持する区間を、港湾運送事業においてはその定義の区間をさす。.
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明治通り (久留米市)
明治通り（めいじどおり）は、福岡県久留米市の水天宮入口交差点から東町交差点までの約2.1kmにおよぶ道路の通称である,久留米市役所,2011-02-23閲覧。。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
日本の道路一覧
日本の道路一覧（にほんのどうろいちらん）.
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1963年
記載なし。
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1965年
記載なし。
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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