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93 関係: みやま市、大川市、大牟田市、山門郡、中央区 (熊本市)、丘陵、三橋町、三池郡、一般国道、九州地方の道路一覧、平成、佐賀市、佐賀平野、佐賀県、佐賀県道30号佐賀川副線、佐賀県道333号佐賀環状東線、佐賀県道48号佐賀外環状線、佐賀県道49号佐賀空港線、佐賀県道54号西与賀佐賀線、佐賀県道・福岡県道19号諸富西島線、佐賀郡、地域高規格道路、北区 (熊本市)、ロードサイド店舗、キロメートル、国土交通省、国道207号、国道209号、国道34号、国道385号、国道387号、国道389号、国道3号、国道442号、国道443号、国道444号、矢部川大橋、玉名市、玉名バイパス、玉名郡、玉東町、福岡県、福岡県道23号久留米柳川線、福岡県道47号久留米城島大川線、福岡県道716号水田大川線、福岡県道734号若津港線、福岡県道770号枝光今古賀線、福岡県道771号谷垣徳益線、福岡県道772号徳益蒲船津線、福岡県道83号大和城島線、...、福岡県道94号高田山川線、福岡県道・佐賀県道18号大牟田川副線、福岡県道・熊本県道3号大牟田植木線、福岡県道・熊本県道5号大牟田南関線、筑後川、筑後平野、筑後地方、線形 (路線)、総務省、熊本市、熊本県、熊本県道16号玉名山鹿線、熊本県道1号熊本玉名線、熊本県道29号荒尾南関線、熊本県道31号熊本田原坂線、熊本県道46号荒尾長洲線、熊本県道55号山鹿植木線、熊本県道・福岡県道10号南関大牟田北線、熊本県道・福岡県道4号玉名八女線、道路局、荒尾市、行政管理局、西鉄柳川駅、諸富町、高田町 (福岡県)、鹿本郡、車線、都市、柳川市、植木町、渋滞、指定区間、有明海、有明海沿岸道路、昭和、日本の一般国道一覧、政令指定都市、1953年、1965年、2009年、3月14日、4月1日、5月18日。 インデックスを展開 (43 もっと) »
みやま市
みやま市（みやまし）は、福岡県南部に位置する市。瀬高町、高田町、山川町が合併し、2007年1月に発足した。.
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大川市
大川市（おおかわし）は、福岡県の南西部にある市。久留米市への通勤率は8.1%（平成22年国勢調査）。 家具の大生産地として知られる市のキャッチフレーズは「めざせっ！元気・快適空間 インテリアシティおおかわ」。.
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大牟田市
大牟田市（おおむたし）は、福岡県の最南端にある市である。.
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山門郡
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中央区 (熊本市)
中央区（ちゅうおうく）は、熊本市を構成する5区の行政区の一つである。区役所は、熊本市役所の本庁舎内に置かれている。中央区には熊本県庁が置かれている。.
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丘陵
丘陵（きゅうりょう）とは、なだらかな起伏や小山（丘）の続く地形のことである。地形学では高度や起伏が山より小さく、台地より大きいものを指す。.
三橋町
三橋町（みつはしまち）は、福岡県山門郡にあった町。町内に西鉄天神大牟田線の西鉄柳川駅が立地し、柳川の玄関口かつ中心的な町であった。また、町内には福岡県警察柳川警察署や福岡県柳川総合庁舎なども立地し、柳川の行政の一部を担っていた。 2005年3月21日に柳川市・大和町と合併して新たな「柳川市」となった。.
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三池郡
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一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
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九州地方の道路一覧
九州・沖縄地方の道路一覧（きゅうしゅうちほうのどうろいちらん）は、九州・沖縄地方の道路を九州・沖縄地方内の地域別に分けた一覧である。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
佐賀市
佐賀市中心部の航空写真。中央やや右下に「逆コの字型」の佐賀城跡の堀がある。 佐賀市中心部。佐賀県庁より佐賀駅方面 佐賀市中心部及び周辺住宅街。佐賀県庁より東側 嘉瀬川 佐賀市（さがし）は、佐賀県の県庁所在地で、同県最大の人口を擁する市である。施行時特例市。 佐賀県の経済・行政の中心地。有明海から脊振山地までを縦断する市域を有し、市街地は佐賀平野の中心付近に位置する。秋には嘉瀬川河川敷を中心に佐賀インターナショナルバルーンフェスタが開催され、バルーン（熱気球）の街として賑わう。.
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佐賀平野
佐賀平野（さがへいや）は、佐賀県佐賀市を中心として、佐賀県南部から佐賀県東部にかけて広がる平野である。筑紫平野のうち、筑後川より西の地域を特に指して呼ぶ名称。典型的な沖積平野であり、現在も拡大が続いているため、河成平野に分類される。.
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佐賀県
佐賀県（さがけん）は、日本の九州地方の北西部にある県である。県庁所在地は佐賀市。 唐津・伊万里・有田などは古くから陶磁器の産地として有名。玄界灘と有明海の2つの海に接する。令制国の肥前国東部に相当する。明治の府県制成立の際、同国は佐賀県と長崎県の2県として分立した。.
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佐賀県道30号佐賀川副線
佐賀県道30号佐賀川副線（さがけんどう30ごう さがかわそえせん）は、佐賀県佐賀市栄町から、同市川副町大字犬井道に至る主要地方道である。.
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佐賀県道333号佐賀環状東線
佐賀県道333号佐賀環状東線（さがけんどう333ごう さがかんじょうひがしせん）とは、佐賀県佐賀市兵庫町と同市北川副町間を南北に縦断する一般県道。その名の通り、佐賀市東部の環状道路としての役割を果たす重要な道路である。通称・環状東通り（東部環状線）。.
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佐賀県道48号佐賀外環状線
佐賀県道48号佐賀外環状線（さがけんどう48ごう さがそとかんじょうせん）は佐賀県佐賀市内を通る一般県道（主要地方道）。.
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佐賀県道49号佐賀空港線
佐賀空港付近の並木道 佐賀県道49号佐賀空港線（さがけんどう49ごう さがくうこうせん）は、佐賀県佐賀市本庄町から同市川副町の佐賀空港までを結ぶ主要地方道である。終点の佐賀空港までは全線2車線の道路である。また佐賀県道30号佐賀川副線と並行している。また、佐賀空港開港以前からの佐賀市新郷本町 - 佐賀市川副町小々森までの旧道が存在する。こちらは佐賀市交通局の佐賀市営バス広江・和崎線が通っており、八田江川沿いを進む。2009年（平成21年）末 - 2010年（平成22年）1月にかけて、信号のLED化が進み、末次北交差点の全面LED化が終了したところで、全線の信号が全面LED化された。.
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佐賀県道54号西与賀佐賀線
佐賀県道54号西与賀佐賀線（さがけんどう54ごう にしよかさがせん）とは、佐賀県佐賀市西与賀町大字高太郎から佐賀市与賀町に至る主要地方道である。.
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佐賀県道・福岡県道19号諸富西島線
佐賀県道・福岡県道19号諸富西島線（さがけんどう・ふくおかけんどう19ごう もろどみにしじません）とは、佐賀県佐賀市諸富町諸富津から佐賀県三養基郡みやき町西島に至る主要地方道である。並行する筑後川の北側を通る際に福岡県と佐賀県の県境を通過する。 筑後川の対岸、久留米市から大川市にかけて、福岡県道47号久留米城島大川線が通る。.
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佐賀郡
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地域高規格道路
地域高規格道路（ちいきこうきかくどうろ、Regional High-Standard Highways）とは、高規格幹線道路を補完し、地域の自立発展や地域間の連携を支える「自動車専用道路またはこれと同等の規格を有する道路」として指定される道路である。.
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北区 (熊本市)
北区（きたく）は、熊本市を構成する5区の行政区の一つである。熊本市の行政区で面積が最も広い。以前の植木町役場が熊本市との合併後に植木総合支所となり、現在は北区役所として使用されている。旧植木町の区域は合併特例区であったが、2015年3月22日をもって終了した。.
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ロードサイド店舗
集客相乗効果を狙ってロードサイド店舗が集中している場所（兵庫県篠山市） ロードサイド店舗（ロードサイドてんぽ）とは、幹線道路など通行量の多い道路の沿線において、自家用車・オートバイ（原動機付自転車）・自転車でのアクセスが主たる集客方法である店舗のこと。特に都市郊外の主要幹線道路沿いに立地するものを指す場合が多い。「ロードサイド」とは沿道のこと。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
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国道207号
鹿島バイパス（国道444号との重複区間） 佐賀市嘉瀬町付近 国道207号（こくどう207ごう）は、佐賀県佐賀市から長崎県西彼杵郡時津町に至る一般国道である。.
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国道209号
国道208号・国道209号濃施交差点（福岡県みやま市） 国道209号（福岡県久留米市日吉町付近） 筑後市を通過する国道209号 国道209号（こくどう209ごう）は、福岡県大牟田市から同県久留米市に至る一般国道である。.
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国道34号
国道34号（こくどう34ごう）は、佐賀県鳥栖市から長崎県長崎市へ至る一般国道である。昔の長崎街道（彼杵通）を辿る。.
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国道385号
佐賀県神埼郡吉野ヶ里町内。写真中央部の山の中腹に東脊振バイパスが見える。奥が福岡方面、手前が柳川方面 坂本峠（国道385号現道） 国道385号（こくどう385ごう）は、福岡県柳川市から佐賀県神埼市を通り、福岡県福岡市博多区に至る一般国道である。.
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国道387号
国道387号（こくどう387ごう）は、大分県宇佐市から熊本県熊本市北区に至る一般国道である。.
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国道389号
福岡県と熊本県の県境に位置する四ツ山交差点付近 熊本県荒尾市大島 国道389号（こくどう389ごう）は、福岡県大牟田市から熊本県荒尾市・長洲町、長崎県島原半島、熊本県天草下島を通って鹿児島県阿久根市に至る一般国道である。.
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国道3号
国道3号（こくどう3ごう）は、福岡県北九州市門司区から、福岡市を経て福岡県西部・熊本県西部を縦貫し、熊本市を経て九州西岸部を南下し、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.
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国道442号
国道442号（こくどう442ごう）は、大分県大分市から福岡県大川市に至る一般国道である。.
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国道443号
本県益城町 国道443号（こくどう443ごう）は、福岡県大川市から熊本県八代郡氷川町に至る一般国道。平野部に交通量の多い区間がある。熊本県の山沿い地方の一部に自動車同士のすれ違い困難の箇所があるが、殆どの区間が道路を拡幅、改良されている。起点から福岡県柳川市までは国道208号と重複しているため、単独となる起点は柳川市である。柳川市と同県みやま市の間は戦前から舗装道路になるなど、古くからの主要区間でもある。.
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国道444号
国道444号（こくどう444ごう）は、長崎県大村市を起点とし、佐賀県佐賀市を終点とする一般国道である。.
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矢部川大橋
部川大橋（架橋下より撮影） 矢部川大橋（建設中断中の撮影） 矢部川大橋（やべがわおおはし）は、福岡県みやま市高田町と柳川市大和町の間を流れる矢部川にかかる有明海沿岸道路（国道208号高田大和バイパス）の橋である。 主塔間の距離（橋脚間の長さ）261mは、コンクリート製斜張橋としては日本一の長さである。.
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玉名市
玉名駅前 玉名市（たまなし）は、熊本県北の中心的な市で、国や県の出先機関や九州新幹線新玉名駅が置かれている。.
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玉名バイパス
玉名バイパス（たまなバイパス）は、熊本県玉名市内を通る国道208号のバイパス。 玉名市中心部の混雑緩和を目的に昭和49年に事業化され、平成23年2月26日に全線開通した。.
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玉名郡
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玉東町
玉東町（ぎょくとうまち）は、熊本県の北部にある町である。玉名郡に属する。キャッチフレーズは「みかんと史跡の里」。.
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福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.
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福岡県道23号久留米柳川線
福岡県道23号久留米柳川線（ふくおかけんどう23ごう くるめやながわせん）とは、福岡県久留米市から柳川市に至る主要地方道（県道）である。.
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福岡県道47号久留米城島大川線
福岡県道47号久留米城島大川線（福岡県久留米市城島町・福岡県大川市境付近） 福岡県道47号久留米城島大川線（ふくおかけんどう47ごう くるめじょうじまおおかわせん）とは、福岡県久留米市から大川市に至る主要地方道である。.
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福岡県道716号水田大川線
福岡県道716号水田大川線（ふくおかけんどう716ごう みずたおおかわせん）は、福岡県の筑後市から大川市に至る一般県道である。.
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福岡県道734号若津港線
福岡県道734号若津港線（ふくおかけんどう734ごう わかつこうせん）は、福岡県大川市内にある一般県道である。国道208号から分岐して大川市の筑後川昇開橋付近にある若津港への連絡を行う。.
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福岡県道770号枝光今古賀線
福岡県道770号枝光今古賀線（ふくおかけんどう770ごう えだみついまこがせん）とは、福岡県柳川市にある一般県道である。国道208号を起終点とし、柳川市の中心部を北西から南東へ通過する。.
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福岡県道771号谷垣徳益線
福岡県道771号谷垣徳益線（ふくおかけんどう771ごう たにがきとくますせん）は、福岡県柳川市にある一般県道である。.
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福岡県道772号徳益蒲船津線
福岡県道772号徳益蒲船津線（ふくおかけんどう772ごう とくますかまふなつせん）は、福岡県柳川市にある一般県道である。路線名になっている同市三橋町蒲船津を通過し、同市三橋町柳河に至る。全線が有明海沿岸道路一般部として整備され、上下線独立した2車線および歩道が確保されている。西鉄天神大牟田線をオーバークロスする。.
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福岡県道83号大和城島線
福岡県道83号大和城島線（福岡県柳川市大和町） 福岡県道83号大和城島線（ふくおかけんどう83ごう やまとじょうじません）は福岡県柳川市大和町から久留米市城島町に至る主要地方道（県道）である。 全線2車線の道路である。筑後平野を南北に貫くようなコースとなっており、久留米市や大川市・筑後市からの相互利用を果たす。以前は起点となる柳川市のごく一部区間にすれ違い困難な狭い場所があったが、現在は幅員改良により解消されている。.
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福岡県道94号高田山川線
福岡県道94号高田山川線（ふくおかけんどう94ごう たかたやまかわせん）は、福岡県みやま市高田町江浦町からみやま市山川町原町に至る主要地方道である。.
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福岡県道・佐賀県道18号大牟田川副線
福岡県道・佐賀県道18号大牟田川副線（ふくおかけんどう・さがけんどう18ごう おおむたかわそえせん）は、福岡県大牟田市から佐賀県佐賀市に至る県道（主要地方道）である。.
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福岡県道・熊本県道3号大牟田植木線
福岡県道・熊本県道3号大牟田植木線（ふくおかけんどう・くまもとけんどう3ごう おおむたうえきせん）は、福岡県大牟田市と熊本県熊本市北区植木町一木を結ぶ主要地方道（県道）である。 全線を通してほぼ片側1車線が確保されている（起点付近は片側2車線）。また、玉名郡和水町から終点にかけては九州自動車道とほぼ同じ位置を並行するルートを取る。 大牟田市方面と熊本市北区植木地区方面を結ぶ最短ルートである。.
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福岡県道・熊本県道5号大牟田南関線
福岡県道・熊本県道5号大牟田南関線（ふくおかけんどう・くまもとけんどう5ごうおおむたなんかんせん）は、福岡県大牟田市から熊本県玉名郡南関町に至る主要地方道（県道）である。.
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筑後川
筑後川（ちくごがわ）は、阿蘇山を水源として九州地方北部を東から西に流れ有明海に注ぐ川である。河川法に基づき国土交通省政令によって1965年（昭和40年）に指定された一級水系・筑後川水系の本流で、一級河川に指定されている。 流路延長143.0キロメートル、流域面積約2,860平方キロメートルの河川で規模としては九州地方最大の河川である。利根川（坂東太郎）・吉野川（四国三郎）とともに日本三大暴れ川のひとつと言われ、筑紫次（二）郎（つくしじろう）の別名で呼ばれることもある。また、上流部では田の原川・杖立川・大山川・三隈川とも呼ばれる（詳細は後述）。.
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筑後平野
筑後平野（ちくごへいや）は、福岡県久留米市を中心に広がる平野である。筑紫平野のうち、筑後川の左岸地域を特に指して呼ぶ名称。福岡県南部に広がり、広さは福岡県下では最大規模である。主に米の生産が盛んであり、クリークと呼ばれる水路が発達している。 久留米市付近を境に北部を北野平野または両筑平野、南部を南筑平野と呼ぶ。古くから開発が進み、現在は国内有数の穀倉地帯で、イグサの栽培と加工、果樹・野菜の栽培や、清酒、家具、久留米絣その他の伝統工業が盛んである。.
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筑後地方
筑後地方（ちくごちほう）とは、福岡県を4つに分割した地域（福岡・北九州・筑豊）のうちの一つで、福岡県の南部地域の呼称。核となる都市には久留米市・大牟田市・柳川市などがあり、そのうち久留米市が筑後地方で最大の都市である。.
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線形 (路線)
ャンクション 線形（せんけい、alignment）は、道路や鉄道などの路線の形状のこと。すなわち、平面的な路線の形状がどのような直線と曲線の組み合わせであるか、上り坂や下り坂などの勾配がどのように構成されているかなどを示すものである。.
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総務省
総務省（そうむしょう、Ministry of Internal Affairs and Communications、略称：MIC）は、日本の行政機関の一つである。 「行政の基本的な制度の管理及び運営を通じた行政の総合的かつ効率的な実施の確保、地方自治の本旨の実現及び民主政治の基盤の確立、自立的な地域社会の形成、国と地方公共団体及び地方公共団体相互間の連絡協調、情報の電磁的方式による適正かつ円滑な流通の確保及び増進、電波の公平かつ能率的な利用の確保及び増進、郵政事業の適正かつ確実な実施の確保、公害に係る紛争の迅速かつ適正な解決、鉱業、採石業又は砂利採取業と一般公益又は各種の産業との調整並びに消防を通じた国民の生命、身体及び財産の保護を図り、並びに他の行政機関の所掌に属しない行政事務及び法律で総務省に属させられた行政事務を遂行すること」を任務とする（総務省設置法第3条）。.
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熊本市
本市（くまもとし）は、日本の熊本県にある市の一つ。同県の県庁所在地、また日本最南端の政令指定都市である。.
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熊本県
本県（くまもとけん）は、九州地方の中央に位置する県。 県庁所在地は熊本市（政令指定都市）。令制国の肥後国に当たる。有明海、不知火海、東シナ海に面していて、また日本第2位の阿蘇カルデラを持つ阿蘇山が知られる。.
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熊本県道16号玉名山鹿線
本県道16号玉名山鹿線（くまもとけんどう16ごう たまなやまがせん）は、熊本県玉名市から山鹿市に至る主要地方道（県道）である。.
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熊本県道1号熊本玉名線
本県道1号熊本玉名線（くまもとけんどう1ごう くまもとたまなせん）は、熊本県熊本市中央区と玉名市を結ぶ主要地方道（県道）である。 熊本市西区河内町 - 玉名市天水町に狭隘区間があるが、改良工事が進められている。.
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熊本県道29号荒尾南関線
本県道29号荒尾南関線（くまもとけんどう29ごう あらおなんかんせん）は、熊本県荒尾市から玉名郡南関町に至る主要地方道（県道）である。 起点の荒尾市からは、一部区間で道幅が狭いところがある。荒尾市倉掛地区の一部で福岡県大牟田市の神田町地区をかすめる部分があるが、熊本県道に指定されている。.
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熊本県道31号熊本田原坂線
本市西区上熊本付近 熊本市北区植木町轟付近JR田原坂駅（田原坂公園側）入口 熊本県道31号熊本田原坂線（くまもとけんどう31ごう くまもとたばるざかせん）は、熊本県熊本市にある主要地方道（県道）である。 起点から終点まで、ほぼ鹿児島本線と並走する。.
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熊本県道46号荒尾長洲線
本県道46号荒尾長洲線（くまもとけんどう46ごう あらおながすせん）は、熊本県荒尾市から玉名郡長洲町に至る主要地方道（県道）である。 九州自動車道南関ICから長洲港に向かう際に便利である。.
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熊本県道55号山鹿植木線
本県道55号山鹿植木線（くまもとけんどう55ごう やまがうえきせん）は、熊本県山鹿市から熊本市北区に至る主要地方道（県道）である。 玉名郡玉東町を経由するが、玉東町内の区間は500m程度である。.
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熊本県道・福岡県道10号南関大牟田北線
本県道・福岡県道10号南関大牟田北線（くまもとけんどう・ふくおかけんどう10ごう なんかんおおむたきたせん）は、熊本県玉名郡南関町から福岡県大牟田市に至る主要地方道（県道）である。 九州自動車道南関ICと大牟田市街地とを結ぶメインルートであると同時に、九州道と国道208号、有明海沿岸道路（地域高規格道路）とを結ぶ連絡道路の役割も果たしている。また、2011年（平成23年）春に当県道に接する形で九州新幹線新大牟田駅が開業した。 起点から片側1車線、岩本交差点付近から唐船西交差点までは片側2車線となっていて、一部を除き歩道も整備されている。.
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熊本県道・福岡県道4号玉名八女線
福岡県管理区間の狭隘部（県境付近） 八女市立花町立山 熊本県道・福岡県道4号玉名八女線（くまもとけんどう・ふくおかけんどう4ごう たまなやめせん）は、熊本県玉名市と福岡県八女市を結ぶ主要地方道（県道）である。 県境付近では狭路区間であり、通常はこの路線を経由して玉名と八女を行き来する機会は少ない。一方、玉名市から南関町までの区間と八女市内では交通量が多く、主要地方道としての役割を果たしている。.
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道路局
道路局（どうろきょく）は、道路の建設・管理を所掌する行政の局である（例：国土交通省道路局、静岡県交通基盤部道路局、横浜市道路局）。自治体によっては、道路部、道路建設課など呼称や階層は異なる。 本項では、国土交通省の内部部局である道路局について記述する。.
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荒尾市
荒尾市（あらおし）は、熊本県北西部にある市である。 西は有明海に面し、北は福岡県大牟田市と境を接している。九州最大級の遊園地であるグリーンランド（旧三井グリーンランド）や、世界文化遺産の万田坑があることで知られている。.
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行政管理局
行政管理局（ぎょうせいかんりきょく）は、総務省の内部部局の一つ。行政機関の管理・調整を行う。1984年以前は、行政管理庁であった。.
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西鉄柳川駅
西鉄柳川駅（にしてつやながわえき）は、福岡県柳川市三橋町下百町にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。全列車停車駅である。 旅客向け案内では「西鉄」を省略して「柳川」と案内される。福岡（天神）方面への通勤通学利用が多くを占める駅である。ラッシュ時には当駅始発の列車が多数あり、駅前ロータリーへの送迎の車で大変混雑する。 当駅は市内のみならず鉄道のない大川市やJR沿線の瀬高方面など広域的な玄関口となっている。.
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諸富町
諸富町（もろどみちょう）は、佐賀県の南東部にあった町で、佐賀郡に属していた。 2005年（平成17年）10月1日、佐賀市・大和町・富士町・三瀬村と合併し、新たに佐賀市となった。以下、消滅前日までの情勢を記す。.
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高田町 (福岡県)
（たかたまち）は、かつて福岡県南部にあった町で、旧三池郡を構成する唯一の自治体であった。2007年1月29日に隣接するいずれも旧山門郡の瀬高町・山川町との合併により消滅。同時に市制を施行し、みやま市となった。.
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鹿本郡
本県鹿本郡の位置（水色：後に他郡から編入した区域） 鹿本郡（かもとぐん）は、熊本県にあった郡。.
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車線
車線（しゃせん）とは、車道の通行を円滑に行えるように設置される帯状の部分。.
都市
都市（とし、city）とは、商業、流通などの発達の結果、限られた地域に人口が集中している領域である。.
柳川市
柳川市（やながわし）は、福岡県の南部、筑後地方の南西部に位置する市である。市域のうち旧柳川市域、旧三橋町域は福岡都市圏に属している。.
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植木町
植木町（うえきまち）は、熊本県の北部、鹿本郡にあった町。 町内に西南戦争の最大の激戦地・田原坂（たばるざか）がある。また、日本一のスイカの産地として知られる。 2010年（平成22年）3月23日、熊本市に編入され、同時に熊本市の合併特例区となり、全域熊本市北区となっている。.
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渋滞
渋滞（じゅうたい、英語：traffic jam、traffic congestion）とは、インフラストラクチャーの能力を越える動体の流入により移動速度が遅くなった状態をいう。道路交通上の交通渋滞（こうつうじゅうたい）を特に渋滞と呼ぶこともある。.
指定区間
指定区間（していくかん）は、河川・一般国道・海上運送・港湾運送事業において、政令・省令・告示により指定された区間。河川においては都道府県知事が管理する区間を、一般国道においては国土交通大臣が管理する区間を、海上運送においては生活航路を維持する区間を、港湾運送事業においてはその定義の区間をさす。.
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有明海
有明海位置図 有明海（ありあけかい）は、九州北西部にある海。九州最大の湾で、福岡県・佐賀県・長崎県・熊本県にまたがり、南は八代海とつながっている。日本の湾の中でも干満の大きさ・流入河川の多さ・塩分濃度の変化・濁った海域・日本最大の干潟・独自の生物相などを特徴とする。.
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有明海沿岸道路
有明海沿岸道路・大牟田高田道路（福岡県大牟田市・大牟田北IC周辺） 有明海沿岸道路・高田大和バイパス（福岡県みやま市高田町・目先に矢部川大橋が見渡せる） 建設が進む自動車専用道路区間の工事（福岡県柳川市大和町・2009年5月撮影） 矢部川大橋 佐賀県側の有明海沿岸道路開通区間（嘉瀬南 - 久保田） 有明海沿岸道路（ありあけかいえんがんどうろ、略称:有明沿岸道、ARIAKE ENGAN ROAD、有沿道）は、福岡県大牟田市を起点とし、佐賀県鹿島市に至る計画の延長約55キロメートル (km) の地域高規格道路（自動車専用道路）であり、国道208号および国道444号のバイパスでもある。 将来的には、大牟田市から南進して熊本県熊本市の熊本天草幹線道路まで延長する構想（有明海沿岸道路（II期））もある。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
日本の一般国道一覧
日本の一般国道一覧（にほんのいっぱんこくどういちらん）では、現存する日本の一般国道を路線番号順に並べた一覧を示す。海上区間 、総延長、実延長、現道、指定区間の延長は道路統計年報2017による。.
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政令指定都市
政令指定都市の位置。全国に20市ある。 政令指定都市（せいれいしていとし）は、日本の大都市制度の1つ。2018年（平成30年）現在、全国に20市が存在する。略称は政令市（せいれいし）が頻繁に使用されるが、正式名称は「指定都市」（地方自治法第252条の19）である自由民主党政令指定都市議会議員連盟 2018年2月14日閲覧。ただし、警察法や道路法などでは「指定市」が使用される。 法定人口が50万人以上を擁する市のうち、政令（昭和31年政令第254号）、法令データ提供システム、総務省。2008年10月15日閲覧。で指定された場合に、一般市から移行が成される（#人口要件参照）。 地方自治において都道府県は一般市より上位に位置するが、同制度で指定された市は、都道府県の権限の多くを委譲されることで「都道府県と同等」と見なされている。 市内に区が設置されるが、都制では特別区に区議会を設置し、区長が直接選挙されるのに対し、同制度の区は行政区であり、区議会は無く、区長も市長の任命である。.
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1953年
記載なし。
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1965年
記載なし。
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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3月14日
3月14日（さんがつじゅうよっか、さんがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から73日目（閏年では74日目）に当たり、年末まであと292日ある。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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5月18日
5月18日（ごがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から138日目（閏年では139日目）にあたり、年末まではあと227日ある。誕生花はアヤメ。.
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