ブラウザよりも高速アクセス！
104 関係: 宇多川、山形県道・福島県道2号米沢猪苗代線、常磐線、常磐自動車道、一級国道、一般国道、平成、平成27年9月関東・東北豪雨、二級国道、伊達市 (福島県)、伊達郡、土湯バイパス、北町バイパス、キロメートル、国体道路、国土交通省、国道114号、国道115号、国道13号、国道349号、国道459号、国道49号、国道4号、国道6号、磐越西線、磐越自動車道、福島南バイパス、福島市、福島県、福島県道121号日下石新沼線、福島県道148号水原福島線、福島県道149号月舘霊山線、福島県道204号猪苗代停車場線、福島県道227号下舘停車場線、福島県道24号中の沢熱海線、福島県道270号山上赤木線、福島県道308号山口渡利線、福島県道309号岡部渡利線、福島県道30号本宮土湯温泉線、福島県道316号広畑月舘線、福島県道317号山口保原線、福島県道318号上小国下川原線、福島県道31号浪江国見線、福島県道322号壷楊本町線、福島県道323号野老沢川桁停車場線、福島県道34号相馬浪江線、福島県道362号南福島停車場線、福島県道394号相馬新地線、福島県道4号福島保原線、福島県道51号霊山松川線、...、福島県道52号土湯温泉線、福島県道5号上名倉飯坂伊達線、福島県道70号福島吾妻裏磐梯線、福島県道74号原町海老相馬線、福島県道7号猪苗代塩川線、福島県道・宮城県道228号相馬大内線、福島県道・宮城県道38号相馬亘理線、福島西バイパス、福島西インターチェンジ、福島西道路、総務省、猪苗代磐梯高原インターチェンジ、猪苗代町、相馬南バイパス、相馬市、相馬バイパス、相馬インターチェンジ、相馬福島道路、道の駅つちゆ、道の駅伊達の郷りょうぜん、道の駅猪苗代、道路局、道路法、荒井バイパス、行政管理局、霊山町、阿武隈川、耶麻郡、東北地方の道路一覧、東北自動車道、東北本線、東日本旅客鉄道、松川町水原、桑折町、濁川、指定区間、昭和、方木田跨線橋、文知摺橋、日本の一般国道一覧、11月、12月3日、1953年、1963年、1965年、1983年、1988年、1989年、2005年、2015年、4月1日、9月10日、9月18日、9月27日。 インデックスを展開 (54 もっと) »
宇多川
宇多川（うだがわ）は、福島県と宮城県の県境付近を流れ太平洋に注ぐ河川。二級水系宇多川の本流である。.
新しい！!: 国道115号と宇多川 · 続きを見る »
山形県道・福島県道2号米沢猪苗代線
山形県道・福島県道2号米沢猪苗代線（やまがたけんどう・ふくしまけんどう2ごう よねざわいなわしろせん）は、山形県米沢市から福島県耶麻郡猪苗代町に至る県道（主要地方道）である。.
新しい！!: 国道115号と山形県道・福島県道2号米沢猪苗代線 · 続きを見る »
常磐線
常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。「本線」を名乗らないJR線の中では、最も長い路線である。 列車運行上の常磐線は、東海道本線の品川駅 - 東京駅間および東北本線の東京駅 - 上野駅 - 日暮里駅間品川駅 - 上野駅間へ直通する列車については「上野東京ライン」として運行される。、同線の岩沼駅 - 仙台駅間を含めた、東京都港区の品川駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までである『交通公社の小型全国時刻表2015年3月号』に「品川―上野―土浦―水戸―いわき（常磐線）」「いわき―原ノ町―仙台（常磐線）」との記載がある。。本記事では品川駅 - 東京駅間について、常磐線内の方向に合わせて品川行きを「上り」、品川発を「下り」と記述する。 また、通常運転系統上の「常磐線」は、中距離列車（中距離電車）や特急列車などの列車系統のみを指し、取手駅以南の複々線区間を運転する電車系統の快速電車・各駅停車とは区別される。本記事での運転系統としての記述は主に前者について取り上げる。.
新しい！!: 国道115号と常磐線 · 続きを見る »
常磐自動車道
常磐自動車道（じょうばんじどうしゃどう、JOBAN EXPRESSWAY）は、埼玉県三郷市の三郷ジャンクション (JCT) から、千葉県、茨城県、福島県を経由し宮城県亘理町の亘理インターチェンジ (IC) に至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は常磐道（じょうばんどう、JOBAN EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は仙台東部道路、仙台北部道路と三陸自動車道の仙台港北IC - 利府JCT間とともに「E6」が割り振られている。.
新しい！!: 国道115号と常磐自動車道 · 続きを見る »
一級国道
一級国道（いっきゅうこくどう）は、1952年（昭和27年）6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年（昭和40年）4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。.
新しい！!: 国道115号と一級国道 · 続きを見る »
一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
新しい！!: 国道115号と一般国道 · 続きを見る »
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
平成27年9月関東・東北豪雨
平成27年9月関東・東北豪雨（へいせい27ねん9がつかんとう・とうほくごうう）は、2015年（平成27年）9月9日から11日にかけて関東地方および東北地方で発生した豪雨災害。.
新しい！!: 国道115号と平成27年9月関東・東北豪雨 · 続きを見る »
二級国道
二級国道（にきゅうこくどう）とは、1952年（昭和27年）6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年（昭和40年）4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。.
新しい！!: 国道115号と二級国道 · 続きを見る »
伊達市 (福島県)
旧伊達郡役所を再現した保原駅 伊達市（だてし）は、福島県中通り北部に位置する市。.
新しい！!: 国道115号と伊達市 (福島県) · 続きを見る »
伊達郡
*.
新しい！!: 国道115号と伊達郡 · 続きを見る »
土湯バイパス
福島県耶麻郡猪苗代町を走る土湯バイパス。正面に見える山は磐梯山 土湯バイパス（つちゆバイパス）は、福島県福島市から耶麻郡猪苗代町までの、国道115号のバイパス道路である。総延長19.8キロメートル（km）。標高1,240メートル（m）の土湯峠を経由する旧道は、道幅が狭く、カーブが連続する上に、冬期間は積雪のため通行止めになっていた。この区間を改良し、年間を通じての通行を可能することを目的に1980年（昭和55年）より建設された。 1989年（平成元年）9月に、延長3,360 mの土湯トンネルを含む11.3 kmの区間が部分開通。1992年（平成4年）に横向大橋を含む猪苗代町側の2.2 kmの区間、1996年（平成8年）までに、起点側土湯温泉町手前の産ヶ沢に架かる産ヶ沢橋の架け替えと、もとの福島県道30号本宮土湯温泉線との交点から片栗橋までのあわせて3.0 kmの区間、2005年（平成17年）12月に最後に残った横道トンネルを含む、福島市側の3.3 kmの区間が開通し、全線開通した。これにより冬期間でも通行が可能となり、観光道路のみならず福島から会津若松を中心とした会津地域への最短経路ということもあり、新潟県へ向かう経路としても機能している。 なお、道の駅つちゆから終点までの当バイパスは国道459号との重複区間である。 土湯トンネルは自動車専用道で、自転車、歩行者の通行は不可。旧道も冬季は閉鎖される。.
新しい！!: 国道115号と土湯バイパス · 続きを見る »
北町バイパス
北町バイパス（きたまちバイパス）は、国道4号（国道115号重複）のうち福島県福島市の一部区間。.
新しい！!: 国道115号と北町バイパス · 続きを見る »
キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
新しい！!: 国道115号とキロメートル · 続きを見る »
国体道路
国体道路（こくたいどうろ）とは国民体育大会に合わせて整備された道路の愛称である。福島県、群馬県、長野県、兵庫県、和歌山県、岡山県、鳥取県、福岡県、熊本県、沖縄県の各県に所在する。.
新しい！!: 国道115号と国体道路 · 続きを見る »
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
新しい！!: 国道115号と国土交通省 · 続きを見る »
国道114号
国道114号（こくどう114ごう）は、福島県の福島市から双葉郡浪江町に至る一般国道である。.
新しい！!: 国道115号と国道114号 · 続きを見る »
国道115号
伊達市霊山地区付近にて 終点の堅田中丸交差点 国道115号（こくどう115ごう）は、福島県相馬市から同県耶麻郡猪苗代町に至る一般国道である。.
新しい！!: 国道115号と国道115号 · 続きを見る »
国道13号
国道13号（こくどう13ごう）は福島県福島市から秋田県秋田市へ至る一般国道である。.
新しい！!: 国道115号と国道13号 · 続きを見る »
国道349号
常陸太田市内（2010年9月） 宮城県境（2006年10月） 国道349号（こくどう349ごう）は、茨城県水戸市から宮城県柴田郡柴田町に至る一般国道である。阿武隈高地の西側を、山沿いに南北に縦走する。茨城県内は整備が進んでおり走りやすく、水戸 - 常陸太田区間は国道6号のバイパス的に機能している。福島県内には狭隘区間がかなり残存し、宮城県内は阿武隈川と並走する。.
新しい！!: 国道115号と国道349号 · 続きを見る »
国道459号
国道459号（こくどう459ごう）は、新潟県新潟市から福島県双葉郡浪江町に至る一般国道である。.
新しい！!: 国道115号と国道459号 · 続きを見る »
国道49号
福島県郡山市郡山警察署前交差点 福島県耶麻郡猪苗代町堅田付近 国道49号（こくどう49ごう）は、福島県いわき市から新潟県新潟市へ至る一般国道である。.
新しい！!: 国道115号と国道49号 · 続きを見る »
国道4号
国道4号（こくどう4ごう）は、東京都中央区から栃木県宇都宮市、福島県福島市、宮城県仙台市、岩手県盛岡市を経て、青森県青森市へ至る一般国道である。.
新しい！!: 国道115号と国道4号 · 続きを見る »
国道6号
国道6号（こくどう6ごう）は、東京都中央区から宮城県岩沼市を経由して同県仙台市へ至る一般国道である。 東京都中央区日本橋から水戸市を経て仙台市に至る路線。仙台市まで福島県中通りを通る国道4号とは異なり、関東平野を縦断し、水戸から太平洋沿いに北進し福島県浜通りを通る。全線（特に千葉県から宮城県にかけての区間）にわたり常磐自動車道及び常磐線と並走する。 福島第一原子力発電所事故に伴う帰還困難区域設定のため、福島県内の一部区間は許可車両以外の通行が規制されていたが、2014年9月15日からは自動車のみ自由通行が可能となった 。.
新しい！!: 国道115号と国道6号 · 続きを見る »
磐越西線
越西線（ばんえつさいせん）は、福島県郡山市の郡山駅から会津若松駅を経由して新潟県新潟市秋葉区の新津駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 歴史は古く当初、郡山駅 - 喜多方駅間は民間資本の岩越鉄道によって路線開設がなされた（「歴史」の節を参照）。会津若松駅 - 新津駅間には、「森と水とロマンの鉄道」という愛称が付けられている。.
新しい！!: 国道115号と磐越西線 · 続きを見る »
磐越自動車道
津川市街で阿賀野川ラインと併走する磐越自動車道 新潟市郊外で阿賀野川と併走する磐越自動車道 磐越自動車道（ばんえつじどうしゃどう、BAN-ETSU EXPRESSWAY）は、福島県いわき市のいわきジャンクション (JCT) から、郡山市を経由して新潟県新潟市江南区の新潟中央インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は磐越道（ばんえつどう、BAN-ETSU EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E49」が割り振られている。.
新しい！!: 国道115号と磐越自動車道 · 続きを見る »
福島南バイパス
福島南バイパス（ふくしまみなみバイパス）は、福島県二本松市から福島市までの国道4号のバイパス道路である。バイパスと名がついているが、旧道（奥州街道）は狭い上に県道や市道に格下げされ並行する国道4号がないので、現在は本線となっている。.
新しい！!: 国道115号と福島南バイパス · 続きを見る »
福島市
福島市（ふくしまし）は、福島県中通りの北部に位置する都市。福島県の県庁所在地である。 2018年(平成30年)4月1日に中核市に移行した。.
新しい！!: 国道115号と福島市 · 続きを見る »
福島県
福島県（ふくしまけん）は、日本の都道府県の一つ。県庁所在地は福島市。 東北地方の南部（南東北）に位置し、東北で宮城県に次ぐ2番目の人口と県内総生産を擁する。面積は北海道、岩手県に次ぐ全国3位、都道府県別の人口は全国21位、人口密度は全国40位である（いずれも2015年10月1日時点の国勢調査および全国都道府県市区町村別面積調による）。 市町村別では概ね、日本海側に面積の4割弱と人口の15%弱が、太平洋側に面積の6割強と人口の85%以上が分布する。.
新しい！!: 国道115号と福島県 · 続きを見る »
福島県道121号日下石新沼線
福島県道121号日下石新沼線（ふくしまけんどう121ごう にっけしにいぬません）は、福島県相馬市を走る一般県道。相馬市の中心部を貫く。.
新しい！!: 国道115号と福島県道121号日下石新沼線 · 続きを見る »
福島県道148号水原福島線
福島県道148号水原福島線（ふくしまけんどう148ごう みずはらふくしません）は、福島県福島市内を走る一般県道である。.
新しい！!: 国道115号と福島県道148号水原福島線 · 続きを見る »
福島県道149号月舘霊山線
福島県道149号月舘霊山線（ふくしまけんどう149ごう つきだてりょうぜんせん）は、福島県伊達市内を通る一般県道。広瀬川に沿う。.
新しい！!: 国道115号と福島県道149号月舘霊山線 · 続きを見る »
福島県道204号猪苗代停車場線
福島県道204号猪苗代停車場線（ふくしまけんどう204ごう いなわしろていしゃじょうせん）は、福島県耶麻郡猪苗代町にある一般県道。.
新しい！!: 国道115号と福島県道204号猪苗代停車場線 · 続きを見る »
福島県道227号下舘停車場線
福島県道227号下舘停車場線（ふくしまけんどう227ごう しもだてていしゃじょうせん）は、福島県耶麻郡猪苗代町にある一般県道。 福島県道に多々ある停車場線の中で唯一、沿線に駅が現存しない。.
新しい！!: 国道115号と福島県道227号下舘停車場線 · 続きを見る »
福島県道24号中の沢熱海線
福島県道24号中の沢熱海線（ふくしまけんどう24ごう なかのさわあたみせん）は、福島県耶麻郡猪苗代町から郡山市に至る主要地方道。.
新しい！!: 国道115号と福島県道24号中の沢熱海線 · 続きを見る »
福島県道270号山上赤木線
福島県道270号山上赤木線（ふくしまけんどう270ごう やまがみあかぎせん）は、福島県相馬市内を通る一般県道。.
新しい！!: 国道115号と福島県道270号山上赤木線 · 続きを見る »
福島県道308号山口渡利線
福島県道308号山口渡利線（ふくしまけんどう308ごう やまぐちわたりせん）は、福島県福島市を通る一般県道。.
新しい！!: 国道115号と福島県道308号山口渡利線 · 続きを見る »
福島県道309号岡部渡利線
福島県道309号岡部渡利線（ふくしまけんどう309ごう おかべわたりせん）は、福島県福島市を通る一般県道。.
新しい！!: 国道115号と福島県道309号岡部渡利線 · 続きを見る »
福島県道30号本宮土湯温泉線
福島県道30号本宮土湯温泉線（ふくしまけんどう30ごう もとみやつちゆおんせんせん）は、福島県本宮市から耶麻郡猪苗代町に至る主要地方道。大玉村を通る一部分は岳街道、ミドルラインと呼ばれる。福島市から猪苗代町にかけては旧国道115号である。.
新しい！!: 国道115号と福島県道30号本宮土湯温泉線 · 続きを見る »
福島県道316号広畑月舘線
福島県道316号広畑月舘線（ふくしまけんどう316ごう ひろはたつきだてせん）は、福島県伊達市にある一般県道。.
新しい！!: 国道115号と福島県道316号広畑月舘線 · 続きを見る »
福島県道317号山口保原線
福島県道317号山口保原線（ふくしまけんどう317ごう やまぐちほばらせん）は、福島県福島市から伊達市に至る一般県道。.
新しい！!: 国道115号と福島県道317号山口保原線 · 続きを見る »
福島県道318号上小国下川原線
福島県道318号上小国下川原線（ふくしまけんどう318ごう かみおぐにしもかわはらせん）は、伊達市霊山町から福島県福島市大波を経て伊達市保原町に至る一般県道。.
新しい！!: 国道115号と福島県道318号上小国下川原線 · 続きを見る »
福島県道31号浪江国見線
福島県道31号浪江国見線（ふくしまけんどう31ごう なみえくにみせん）は、福島県双葉郡浪江町から伊達郡国見町に至る主要地方道。.
新しい！!: 国道115号と福島県道31号浪江国見線 · 続きを見る »
福島県道322号壷楊本町線
福島県道322号壷楊本町線（ふくしまけんどう322ごう つぼようもとまちせん）は、福島県耶麻郡猪苗代町を通る一般県道である。.
新しい！!: 国道115号と福島県道322号壷楊本町線 · 続きを見る »
福島県道323号野老沢川桁停車場線
福島県道323号野老沢川桁停車場線（ふくしまけんどう323ごう ところざわかわげたていしゃじょうせん）は、福島県耶麻郡猪苗代町にある一般県道。一部磐梯急行電鉄跡が使われている区間がある。.
新しい！!: 国道115号と福島県道323号野老沢川桁停車場線 · 続きを見る »
福島県道34号相馬浪江線
福島県道34号相馬浪江線（ふくしまけんどう34ごう そうまなみえせん）は、福島県相馬市から双葉郡浪江町に至る主要地方道である。.
新しい！!: 国道115号と福島県道34号相馬浪江線 · 続きを見る »
福島県道362号南福島停車場線
福島県道362号南福島停車場線（ふくしまけんどう362ごう みなみふくしまていしゃじょうせん）は、福島県福島市にある一般県道。.
新しい！!: 国道115号と福島県道362号南福島停車場線 · 続きを見る »
福島県道394号相馬新地線
福島県道394号相馬新地線（ふくしまけんどう394ごう そうましんちせん）は、福島県相馬市から同県相馬郡新地町に至る一般県道。.
新しい！!: 国道115号と福島県道394号相馬新地線 · 続きを見る »
福島県道4号福島保原線
福島県道4号福島保原線（ふくしまけんどう4ごう ふくしまほばらせん）は、福島市から伊達市に至る県道（主要地方道）である。.
新しい！!: 国道115号と福島県道4号福島保原線 · 続きを見る »
福島県道51号霊山松川線
起点の様子 福島県道51号霊山松川線（ふくしまけんどう51ごう りょうぜんまつかわせん）は、福島県伊達市霊山町下小国から福島市松川町沼袋に至る主要地方道。.
新しい！!: 国道115号と福島県道51号霊山松川線 · 続きを見る »
福島県道52号土湯温泉線
福島県道52号土湯温泉線（ふくしまけんどう52ごう つちゆおんせんせん）は、福島県福島市内を走る主要地方道。.
新しい！!: 国道115号と福島県道52号土湯温泉線 · 続きを見る »
福島県道5号上名倉飯坂伊達線
福島県道5号上名倉飯坂伊達線（ふくしまけんどう5ごう かみなぐらいいざかだてせん）は、福島県福島市さくらから伊達市広前をつなぐ主要地方道。一般に「フルーツライン」と呼ばれる。.
新しい！!: 国道115号と福島県道5号上名倉飯坂伊達線 · 続きを見る »
福島県道70号福島吾妻裏磐梯線
福島県道70号福島吾妻裏磐梯線（ふくしまけんどう70ごう ふくしまあづまうらばんだいせん）は、福島市本町から北塩原村の裏磐梯をつなぐ主要地方道である。 かつては一部区間が磐梯吾妻道路、第二磐梯吾妻道路という有料道路であったがどちらも2013年に無料開放された。.
新しい！!: 国道115号と福島県道70号福島吾妻裏磐梯線 · 続きを見る »
福島県道74号原町海老相馬線
福島県道74号原町海老相馬線（ふくしまけんどう74ごう はらまちえびそうません）は、福島県南相馬市から相馬市に至る主要地方道。太平洋沿いを進む。.
新しい！!: 国道115号と福島県道74号原町海老相馬線 · 続きを見る »
福島県道7号猪苗代塩川線
福島県耶麻郡磐梯町付近 福島県喜多方市付近 福島県道7号猪苗代塩川線（ふくしまけんどう7ごう いなわしろしおかわせん）は、福島県耶麻郡猪苗代町と喜多方市塩川町を繋ぐ主要地方道。国道49号の裏道（仙台・福島 - 会津若松・新潟間の短絡路）として利用されている（国道49号より急カーブが少なく、また行楽期を除けば渋滞も殆ど無い）。 途中でJR磐越西線と2度交差するが、かつてはその2地点とも踏切だった。しかし交通量の増加に伴い当県道の踏切は全廃され立体交差に切り替えられた。.
新しい！!: 国道115号と福島県道7号猪苗代塩川線 · 続きを見る »
福島県道・宮城県道228号相馬大内線
福島県相馬市初野（2010年（平成22年）撮影） 福島県道・宮城県道228号相馬大内線（ふくしまけんどう・みやぎけんどう228ごう そうまおおうちせん）は、福島県相馬市と宮城県伊具郡丸森町を結ぶ一般県道（福島県道・宮城県道）である。.
新しい！!: 国道115号と福島県道・宮城県道228号相馬大内線 · 続きを見る »
福島県道・宮城県道38号相馬亘理線
福島県道・宮城県道38号相馬亘理線（ふくしまけんどう・みやぎけんどう38ごう そうまわたりせん）は、福島県相馬市から宮城県亘理郡亘理町に至る県道（主要地方道）である。.
新しい！!: 国道115号と福島県道・宮城県道38号相馬亘理線 · 続きを見る »
福島西バイパス
福島西バイパス（ふくしまにしバイパス）は、福島県福島市にある延長4.8キロメートル (km)の国道115号バイパス道路。.
新しい！!: 国道115号と福島西バイパス · 続きを見る »
福島西インターチェンジ
福島西インターチェンジ（ふくしまにしインターチェンジ）とは福島県福島市にある東北自動車道のインターチェンジである。東京方面から福島市街地への玄関口である。.
新しい！!: 国道115号と福島西インターチェンジ · 続きを見る »
福島西道路
福島西道路（ふくしまにしどうろ）は、福島県福島市の市街地の西側を沿うように走る国道13号のバイパス道路である。単に西道路とも呼ばれる。.
新しい！!: 国道115号と福島西道路 · 続きを見る »
総務省
総務省（そうむしょう、Ministry of Internal Affairs and Communications、略称：MIC）は、日本の行政機関の一つである。 「行政の基本的な制度の管理及び運営を通じた行政の総合的かつ効率的な実施の確保、地方自治の本旨の実現及び民主政治の基盤の確立、自立的な地域社会の形成、国と地方公共団体及び地方公共団体相互間の連絡協調、情報の電磁的方式による適正かつ円滑な流通の確保及び増進、電波の公平かつ能率的な利用の確保及び増進、郵政事業の適正かつ確実な実施の確保、公害に係る紛争の迅速かつ適正な解決、鉱業、採石業又は砂利採取業と一般公益又は各種の産業との調整並びに消防を通じた国民の生命、身体及び財産の保護を図り、並びに他の行政機関の所掌に属しない行政事務及び法律で総務省に属させられた行政事務を遂行すること」を任務とする（総務省設置法第3条）。.
新しい！!: 国道115号と総務省 · 続きを見る »
猪苗代磐梯高原インターチェンジ
苗代磐梯高原インターチェンジ（いなわしろばんだいこうげんインターチェンジ）は、福島県耶麻郡猪苗代町にある磐越自動車道のインターチェンジである。 インターチェンジの名称が長いため、便宜上「猪苗代インターチェンジ」とも呼ばれる。 新潟方面からの猪苗代湖の、また郡山方面からの裏磐梯への最寄の出口となっており、冬季もスキーで賑わう。 料金所ブースが少ないため、スキーシーズンはスキー客の車で、ゴールデンウィークやお盆などの行楽シーズンは帰省客や観光客の車で、出口付近は激しく渋滞する傾向があるため、本線からの出路付近には渋滞時2列になるよう小看板が設置されている。.
新しい！!: 国道115号と猪苗代磐梯高原インターチェンジ · 続きを見る »
猪苗代町
亀ヶ城公園から眺めた猪苗代町内（2002年（平成14年）4月撮影） 猪苗代町（いなわしろまち）は、福島県のほぼ中央に位置する町。.
新しい！!: 国道115号と猪苗代町 · 続きを見る »
相馬南バイパス
南バイパス（そうまみなみバイパス）は、福島県相馬市粟津から中野まで至る延長2.9キロメートル（km）の国道115号バイパスである。.
新しい！!: 国道115号と相馬南バイパス · 続きを見る »
相馬市
市（そうまし）は、福島県浜通りの北部に位置する市。.
新しい！!: 国道115号と相馬市 · 続きを見る »
相馬バイパス
バイパス（そうまバイパス）は、福島県の相馬市と相馬郡新地町とを結ぶ、全長9.9kmの国道6号バイパスである。相馬市街地の迂回と相馬中核工業団地へのアクセス強化を目的としている。 2008年3月2日に全線が供用された。.
新しい！!: 国道115号と相馬バイパス · 続きを見る »
相馬インターチェンジ
インターチェンジ（そうまインターチェンジ）は、福島県相馬市にある常磐自動車道および東北中央自動車道（相馬福島道路）のインターチェンジである。.
新しい！!: 国道115号と相馬インターチェンジ · 続きを見る »
相馬福島道路
福島道路（そうまふくしまどうろ）は、福島県相馬市山上から同県伊達郡桑折町松原に至る自動車専用道路（国道115号）である（相馬市、2013年4月29日閲覧）。 東北中央自動車道に並行する一般国道の自動車専用道路として整備されている。国土交通省東北地方整備局磐城国道事務所と福島河川国道事務所が事業を行っている。 2011年（平成23年）7月に取りまとめられた「東日本大震災からの復興の基本方針」に基づき、従来、国道115号バイパスとして整備されていた霊山道路と阿武隈東道路を含む福島市から相馬市までの全線を緊急整備する（概ね10年での全線供用を目標）ことになり、そのうち相馬IC/JCTから霊山IC間が2011年度（平成23年度）3次補正予算で事業化された（東北地方整備局2011年11月21日付プレスリリース、2013年4月29日閲覧）。残る霊山ICから東北自動車道・福島北JCT間の区間も2013年度（2015年度）に事業化された。.
新しい！!: 国道115号と相馬福島道路 · 続きを見る »
道の駅つちゆ
展望デッキからの眺め 道の駅つちゆ（みちのえき つちゆ）は、福島県福島市松川町水原にある国道115号の道の駅である。愛称はつちゆロードパーク。 1993年（平成5年）4月22日に道の駅に登録された。.
新しい！!: 国道115号と道の駅つちゆ · 続きを見る »
道の駅伊達の郷りょうぜん
道の駅伊達の郷りょうぜん（みちのえき だてのさとりょうぜん）は、福島県伊達市にある国道115号（相馬福島道路）の道の駅である。 2018年（平成30年）3月24日にオープンした。.
新しい！!: 国道115号と道の駅伊達の郷りょうぜん · 続きを見る »
道の駅猪苗代
道の駅猪苗代（みちのえきいなわしろ）は、福島県耶麻郡猪苗代町にある国道115号の道の駅である。 火山や豪雪などの災害に備えた防災拠点機能とヘリポートを有し、国土交通省の重点「道の駅」に選定されている。 管理・運営は猪苗代町のほか、あいづ農業協同組合、猪苗代町商工会、福島県内に本店を置く4つの金融機関が出資し、2014年（平成26年）に発足した第3セクター「株式会社道の駅猪苗代」が行なう。.
新しい！!: 国道115号と道の駅猪苗代 · 続きを見る »
道路局
道路局（どうろきょく）は、道路の建設・管理を所掌する行政の局である（例：国土交通省道路局、静岡県交通基盤部道路局、横浜市道路局）。自治体によっては、道路部、道路建設課など呼称や階層は異なる。 本項では、国土交通省の内部部局である道路局について記述する。.
新しい！!: 国道115号と道路局 · 続きを見る »
道路法
道路法（どうろほう、昭和27年6月10日法律第180号）は、道路に関する一般法である。.
新しい！!: 国道115号と道路法 · 続きを見る »
荒井バイパス
荒井バイパス（あらいバイパス）は、福島県福島市にある国道115号のバイパス道路。 福島西インターチェンジの西側、福島西バイパスが終わり旧道が再分岐する交差点から、福島県道362号南福島停車場線との交差点の手前、四季の里入り口の交差点までの区間である。西端部を除き全線片側2車線でほぼ直線であり快走路である。福島市と会津地方の輸送力の強化や、第50回国民体育大会福島大会を目前に控え福島県あづま総合運動公園へのアクセス路としての役割を持つために整備が行われた（国体道路）。 扇状地にあるために西側にむかって微弱な上り坂である。.
新しい！!: 国道115号と荒井バイパス · 続きを見る »
行政管理局
行政管理局（ぎょうせいかんりきょく）は、総務省の内部部局の一つ。行政機関の管理・調整を行う。1984年以前は、行政管理庁であった。.
新しい！!: 国道115号と行政管理局 · 続きを見る »
霊山町
霊山町（りょうぜんまち）は、福島県伊達郡にあった町である。2006年1月1日、同じ伊達郡の伊達町、梁川町、保原町、月舘町と合併して、伊達市となって廃止した。市役所本庁舎は旧保原町役場、分庁舎は旧梁川町役場となり、旧伊達町、旧霊山町、旧月舘町の現町役場は市役所支所となった。.
新しい！!: 国道115号と霊山町 · 続きを見る »
阿武隈川
郡山市郊外を流れる阿武隈川、河川改修前の河道跡が残る。 角田盆地から仙台平野へ抜ける阿武隈川と阿武隈大堰。 阿武隈川河口部拡大写真と旧河口跡鳥の海。画像下中央貞山運河が接続する。 中通り地方の郡山市を流れる阿武隈川。分水嶺である奥羽山脈と日本海へ注ぐ阿賀川の水源のひとつ猪苗代湖を望む。 解説付き画像」 阿武隈川（あぶくまがわ）は、福島県および宮城県を流れる阿武隈川水系の本流で、一級河川である。水系としての流路延長239kmは、東北で北上川に次ぐ長さの川である。古くは大隈川と呼ばれていた。.
新しい！!: 国道115号と阿武隈川 · 続きを見る »
耶麻郡
*.
新しい！!: 国道115号と耶麻郡 · 続きを見る »
東北地方の道路一覧
東北地方の道路一覧（とうほくちほうのどうろいちらん）は、東北地方の道路を東北地方内の地域別に分けた一覧である。.
新しい！!: 国道115号と東北地方の道路一覧 · 続きを見る »
東北自動車道
東北自動車道（とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPRESSWAY）は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は東北道（とうほくどう、TOHOKU EXPWY）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E4」が割り振られている。.
新しい！!: 国道115号と東北自動車道 · 続きを見る »
東北本線
東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.
新しい！!: 国道115号と東北本線 · 続きを見る »
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
新しい！!: 国道115号と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »
松川町水原
松川町水原（まつかわまちみずはら）は、福島県福島市の大字。郵便番号は960-1243。.
新しい！!: 国道115号と松川町水原 · 続きを見る »
桑折町
桑折町（こおりまち）は、福島県伊達郡にある町である。福島都市圏に属している。.
新しい！!: 国道115号と桑折町 · 続きを見る »
濁川
濁川（にごりかわ、にごりがわ）は、河川およびそれに由来する地名や人名。.
指定区間
指定区間（していくかん）は、河川・一般国道・海上運送・港湾運送事業において、政令・省令・告示により指定された区間。河川においては都道府県知事が管理する区間を、一般国道においては国土交通大臣が管理する区間を、海上運送においては生活航路を維持する区間を、港湾運送事業においてはその定義の区間をさす。.
新しい！!: 国道115号と指定区間 · 続きを見る »
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
方木田跨線橋
方木田跨線橋（ほうきだこせんきょう）は、福島県福島市にある国道115号福島西バイパスの跨線橋。JR東北本線と大森川を跨ぎ、東北新幹線の下を通る。 全長300m、片側2車線の桁橋。東側は郷野目交差点、西側はしばらく進み中屋敷交差点。この区間は福島県道148号水原福島線の重複区間でもある。 毎年秋に行われる東日本女子駅伝の2区、10区の途中にあり、全コース中最も急勾配の箇所である。 Category:日本の跨線橋 Category:福島市の橋 Category:国道115号.
新しい！!: 国道115号と方木田跨線橋 · 続きを見る »
文知摺橋
文知摺橋（もちずりばし）は、福島県福島市にある国道115号（中村街道）の橋。.
新しい！!: 国道115号と文知摺橋 · 続きを見る »
日本の一般国道一覧
日本の一般国道一覧（にほんのいっぱんこくどういちらん）では、現存する日本の一般国道を路線番号順に並べた一覧を示す。海上区間 、総延長、実延長、現道、指定区間の延長は道路統計年報2017による。.
新しい！!: 国道115号と日本の一般国道一覧 · 続きを見る »
11月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より11月 11月（じゅういちがつ）はグレゴリオ暦で年の第11の月に当たり、30日間ある。 日本では、旧暦11月を霜月（しもつき）と呼び、現在では新暦11月の別名としても用いる。「霜月」は文字通り霜が降る月の意味である。他に、「食物月（おしものづき）」の略であるとする説や、「凋む月（しぼむつき）」「末つ月（すえつつき）」が訛ったものとする説もある。また、「神楽月（かぐらづき）」、「子月（ねづき）」の別名もある。 英語での月名 November は、「9番目の月」の意味で、ラテン語で「第9の」という意味の「novem」の語に由来している。実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で、（そのため年末の2月は日数が少ない）3月から数えて9番目という意味である。.
新しい！!: 国道115号と11月 · 続きを見る »
12月3日
12月3日（じゅうにがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から337日目（閏年では338日目）にあたり、年末まであと28日ある。.
新しい！!: 国道115号と12月3日 · 続きを見る »
1953年
記載なし。
新しい！!: 国道115号と1953年 · 続きを見る »
1963年
記載なし。
新しい！!: 国道115号と1963年 · 続きを見る »
1965年
記載なし。
新しい！!: 国道115号と1965年 · 続きを見る »
1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
新しい！!: 国道115号と1983年 · 続きを見る »
1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
新しい！!: 国道115号と1988年 · 続きを見る »
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
新しい！!: 国道115号と1989年 · 続きを見る »
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
新しい！!: 国道115号と2005年 · 続きを見る »
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
新しい！!: 国道115号と2015年 · 続きを見る »
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
新しい！!: 国道115号と4月1日 · 続きを見る »
9月10日
9月10日（くがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から253日目（閏年では254日目）にあたり、年末まであと112日ある。.
新しい！!: 国道115号と9月10日 · 続きを見る »
9月18日
9月18日（くがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から261日目（閏年では262日目）にあたり、年末まであと104日ある。.
新しい！!: 国道115号と9月18日 · 続きを見る »
9月27日
9月27日（くがつにじゅうななにち、くがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から270日目（閏年では271日目）にあたり、年末まであと95日である。.
新しい！!: 国道115号と9月27日 · 続きを見る »
