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78 関係: 友誼関、天保口岸、外国、孫呉口岸、富錦口岸、密山口岸、中朝友誼橋、一国二制度、ナイアガラの滝、チルンド橋、チェックポイント、チェックポイント・チャーリー、モーハン口岸、ルスモ滝、ロータス・ブリッジ、ワーガ、ヴィクトリアフォールズ橋、ボーダーゲート、嘉陰口岸、呼瑪口岸、アメリカ＝メキシコ国境、アレンビー橋、アンバサダー橋、ウッドランズ・チェックポイント、ウッドランズ・トレイン・チェックポイント、エレンホト口岸、シェンゲン協定、タイ＝ラオス友好橋、出入国管理、入国管理局、図們口岸、図們国境大橋、図們江大橋、国境、国境警備隊、CIQ、皇崗口岸、琿春口岸、空港、第2タイ＝ラオス友好橋、第3タイ・ラオス友好橋、第4タイ・ラオス友好橋、紅其拉甫口岸、綏芬河口岸、羅湖駅 (香港)、瑞麗口岸、遜克口岸、道路、落馬洲駅、饒河口岸、...、車両、黒河口岸、霍爾果斯口岸、都拉塔口岸、蘿北口岸、阿黒土別克口岸、阿拉山口口岸、関所、臨江鴨緑江大橋、長恵国際大橋、鉄道、虎林口岸、陸、東寧口岸、東興口岸、橋、歩行、深セン湾口岸、港珠澳大橋、港湾、満州里口岸、新鴨緑江大橋、施設、文錦渡口岸、撫遠口岸、打洛口岸、拱北口岸、50度線。 インデックスを展開 (28 もっと) »
友誼関
友誼関（ゆうぎかん）は中華人民共和国広西チワン族自治区憑祥市中心部より南西15キロメートルに位置する関所。中国とベトナムとの国境になっている。 友誼関はベトナムではẢi Nam Quan（隘南關）またはTrấn Nam Quan（鎭南關）と呼ばれ、ベトナム領の北部国境にあたる場所の一つだった。 漢代に初めて建設され、当時は鶏陵関、その後大南関、界首関、鎮南関と称された。1953年には睦南関、1965年に友誼関と改称され現在に至る。 湘桂線によりランソン省と接続されている。.
天保口岸
天保口岸（てんぽう-こうがん）は中華人民共和国雲南省文山チワン族ミャオ族自治州麻栗坡県とベトナムタンチュイハ（Thanh Thủy Hà）の間に位置する出入国検査場。 1993年2月6日、国務院により国家一類口岸に指定され、1993年6月20日に正式開放された。 Category:雲南省の交通 Category:雲南省の建築物 Category:文山チワン族ミャオ族自治州 Category:中国の国境検問所 Category:ベトナムの国境.
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外国
外国（がいこく、a foreign country、pays étrangers）とは、自国以外のよその国のこと。.
孫呉口岸
孫呉口岸（そんご-こうがん）は中華人民共和国黒竜江省黒河市孫呉県四季屯とロシア連邦コンスタンチノフカの間に位置する水路出入国検査場。 1993年に国務院により国家一類口岸に指定され、現在は総合埠頭、食料専用埠頭、石炭専用埠頭及び石油専用埠頭を各1本を備える貨物専用出入国検査場である。 Category:黒龍江省の交通 Category:黒龍江省の建築物 Category:黒河市 Category:中国の国境検問所 Category:ロシアの国境.
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富錦口岸
富錦口岸（ふきん-こうがん）は中華人民共和国黒竜江省富錦市四季屯とロシア連邦ハバロフスク地方ハバロフスクの間に位置する水路出入国検査場。 1989年7月に国務院により国家一類口岸に指定され、1993年10月には旅行者にも開放された。松花江下流、富錦市市街地北部に位置する。松花江は上流のハルビン市やジャムス市と水運で結ばれ、下流はアムール川と合流しハバロフスク、更に日本海へと連絡している。 Category:黒龍江省の交通 Category:黒龍江省の建築物 Category:ジャムス市 Category:中国の国境検問所 Category:ロシアの国境.
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密山口岸
密山口岸（みつざん-こうがん）は中華人民共和国黒竜江省密山市とロシア連邦の間に位置する出入国検査場。 国境ゲートはハンカ湖北西端を流れる白棱河河口に位置し、密山市中心部から約38キロメートルに位置する。年間貨物処理能力は50万トン、車両通関能力は200台/日であり、年間の旅客処理能力は40万人である。 Category:黒龍江省の交通 Category:黒龍江省の建築物 Category:中国の国境検問所 Category:鶏西市 Category:ロシアの国境.
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中朝友誼橋
中朝友誼橋（ちゅうちょうゆうぎきょう）は中華人民共和国遼寧省丹東市と朝鮮民主主義人民共和国平安北道新義州市を結ぶ橋で、中国側の正式名称は鴨緑江大橋で、以前このように呼ばれていた時代もあった。鴨緑江に架かる全長946.2m、橋脚12の橋である。下流側を鉄道、上流側を道路が通る鉄道道路併用橋である。 1990年10月に中朝両国の合意に基づき現在の橋の名前となる。鴨緑江大橋（中国側）・鴨緑江鉄橋（朝鮮側）などとも呼称される。 アジアハイウェイ1号線の一部となっている。.
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一国二制度
一国二制度（いっこくにせいど、簡中: 一个国家、两种制度/一国两制、繁中: 一個國家、兩種制度/一國兩制、One Country, Two Systems、Um país, dois sistemas）は、中華人民共和国の政治制度において、本土領域（中国政府が対香港・マカオ関係で自称する際は「内地」）から分離した領域を設置し、主権国家の枠組みの中において一定の自治や国際参加を可能とする構想である。.
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ナイアガラの滝
ナイアガラの滝（ナイアガラのたき、Niagara Falls 、Les Chutes du Niagara ）は、エリー湖からオンタリオ湖に流れるナイアガラ川にあり、カナダのオンタリオ州とアメリカのニューヨーク州とを分ける国境になっている。カナダのトロントから南南西に120km（75mi）、アメリカのバッファローから北北東に27km（17mi）の両国とも同名のナイアガラフォールズ市（オンタリオ州側、ニューヨーク州側）に位置する。滝は豊富な水力資源と景観の美しさで知られる。 ナイアガラの滝はによって、カナダ側の国境を挟んだカナダ滝とアメリカ側のアメリカ滝からなる。アメリカ側はさらにルナ島を挟んでブライダルベール滝がある。最終氷期（最後の氷河期）の後退期に形成され、五大湖の水流がナイアガラ崖線を経て大西洋に流れ込む過程にある。 滝の高さはあまりないが幅が広く、単独で流れる滝の水量では北米で最も規模が大きい。最大毎分168,000m³、平均毎分110,000m³の水量が流れている。.
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チルンド橋
チルンド橋（チルンドばし、英語：Chirundu Bridge）は、ザンベジ川にかかる橋。ザンビアとジンバブエにまたがる。由来はザンビア側の町、チルンドから。.
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チェックポイント
チェックポイント.
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チェックポイント・チャーリー
チェックポイント・チャーリー跡（2003年6月）。旧アメリカ地区より望む。復元された検問所の屋根には片面にソ連軍兵士の写真、反対側には米兵の写真が掲げられている。 チェックポイント・チャーリー (Checkpoint Charlie) は、第二次世界大戦後の冷戦期においてドイツ・ベルリンが東西に分断されていた時代に、同市内の東ベルリンと西ベルリンの境界線上に置かれていた国境検問所。 1945年から1990年まで存在し、ベルリンの壁と並ぶ東西分断の象徴として、また一部の東ドイツ市民にとっては自由への窓口として、冷戦のシンボルのように捉えられていた。ジョン・ル・カレなどのスパイ小説や映画にもたびたび登場している。.
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モーハン口岸
モーハン口岸（モーハンこうがん、磨憨口岸）は、中華人民共和国雲南省シーサンパンナ・タイ族自治州モウ臘県磨憨鎮とラオスルアンナムター県の間に位置する国境検問所。開門時間は8時から17時まで。車両消毒のためのシャワーゲートがある。X線車両検査システムが設置されている。 甘粛省蘭州市からG213国道が結ぶ。G213国道は昆明からはアジアハイウェイ3号線の一部になっている。.
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ルスモ滝
ルスモ滝（Rusumo Falls）は、ルワンダとタンザニアの国境地域に位置するカゲラ川の滝、ナイル川の最奥地水源。高度の低い滝であり、渡河地点としてルワンダ史上重要な役割をして来た。.
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ロータス・ブリッジ
ータス・ブリッジ（蓮花大橋、簡体字:莲花大桥（普通話ピンイン:Liánhuā Dàqiáo、広東語音:lin4 faa1 daai6 kiu4）、Ponte Flor de Lótus、Lotus Bridge) は、中華人民共和国広東省珠海市横琴新区とマカオコタイ地区を結ぶ国境橋。全長1756ｍ、幅30ｍ、対向6斜線の自動車専用道、歩行で国境を越える場合シャトルバスにより、出入国検査場を移動する。出入国検査場は午前9時から午後8時まで開庁している。 なお、名称に採用されている蓮の花は、マカオ特別行政区の区旗や区章にも採用されるマカオの象徴である。.
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ワーガ
ワーガ（واہگہ、ਵਾਘਾ，ヒンディー語:वाघा，Wagah）は、インドとパキスタンとの間の陸路国境で唯一開かれている検問所であり、の経路上の、インドのアムリトサルとパキスタンのラホールとの間にある。ワーガそのものは小さな村であり、両国が分離・独立した1947年に、新たに国境となったによって2つに分断された。村の東半分はインドに、西半分はパキスタンに属している。.
ヴィクトリアフォールズ橋
ヴィクトリアフォールズ橋（Victoria Falls Bridge）は、ザンベジ川に架かる橋である。ヴィクトリア滝のすぐ下流にあり、ジンバブエとザンビアを結んでいる。 橋の素材は鋼鉄で、長さは250メートル。メインアーチのスパンは156.5メートル、水面からの高さは128メートルである。鉄道線路と道路・歩行車道が備え付けられている。米国土木学会はこの橋を歴史的構造技術ランドマークに登録している。.
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ボーダーゲート
在のボーダーゲート（前）と関閘辺検大楼（後ろ） 元のボーダーゲート，ポルトガル人によって作られた ボーダーゲート（、関閘、Portas do Cerco）はマカオと中国大陸の間の陸路ポートである。マカオの最北端にあり、広東省珠海市拱北口岸を通じる。ポルトガルがマカオを支配しはじめてから2000年のロータス・ブリッジ開通まで、中国大陸とマカオの間に唯一開かれたポートだった。.
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嘉陰口岸
嘉蔭口岸（かいん-こうがん）は中華人民共和国黒竜江省伊春市嘉蔭県とロシア連邦エヴレイ自治州の間に位置する水路出入国検査場。 1989年4月8日、国務院により国家一類口岸に指定され、1992年に中露両国政府により正式に国際貨客出入国検査場に指定され翌年対外開放された。水路による通関が基本であるが、アムール川が氷結する冬季にはトラックによる陸上通関も行われている。 Category:黒龍江省の交通 Category:黒龍江省の建築物 Category:中国の国境検問所 Category:ロシアの国境.
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呼瑪口岸
呼瑪口岸（こま-こうがん）は中華人民共和国黒竜江省呼瑪県呼瑪鎮とロシア連邦アムール州シマノフスクの間に位置する出入国検査場。 1993年5月に国務院により国家一類口岸に指定された。 Category:黒龍江省の交通 Category:黒龍江省の建築物 Category:大興安嶺地区 Category:中国の国境検問所 Category:ロシアの国境.
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アメリカ＝メキシコ国境
アメリカ合衆国.
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アレンビー橋
アレンビー橋(Allenby Bridge, גשר אלנבי)はヨルダン川に架かる橋である。キング・フセイン橋(King Hussein Bridge, جسر الملك حسين)とも呼ばれる。イスラエル人はアレンビー橋、ヨルダン人はキング・フセイン橋、その他のアラブ人はアル・カラマー橋(Al-Karameh Bridge)と呼ぶことが多い。.
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アンバサダー橋
アンバサダー橋（Ambassador Bridge）とはアメリカミシガン州のデトロイトとカナダオンタリオ州のウィンザーを結ぶデトロイト川に架かる吊り橋。アメリカ合衆国とカナダ国境で最も交通量が多い道路である 。 長さは2286m。1929年に完成した橋で、完成時では世界最長だった。現在はこの橋のほかにデトロイト・ウィンザートンネルも二つの都市を結んでいる。 この橋は1979年に大富豪のマニュエル・モラウン（Manuel Moroun）が、アメリカ合衆国側ではデトロイト国際橋梁会社（Detroit International Bridge Company）、カナダ側ではカナダ交通会社（Canadian Transit Company）をそれぞれ通じ買収し、個人で所有している。大型トラックや二輪車はデトロイト・ウィンザートンネルの通行を禁止されている為、事実上彼が商用トラック輸送の通行料収入と免税ガソリンの販売を独占している。 そのため、アメリカとカナダ政府が共同で、下流にもう一つ橋をかける計画が発表され、2012年5月にカナダ政府が資金提供に合意した。 新しい橋が建設されると彼の収入が減少する為、訴訟とテレビCMによるネガティブキャンペーンを実施し建設計画に反対している。.
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ウッドランズ・チェックポイント
ョホールバル側から望むウッドランズ・チェックポイント ウッドランズ・チェックポイント（Woodlands Checkpoint）は、シンガポールのウッドランズにあるシンガポールとマレーシアとの国境検問所。.
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ウッドランズ・トレイン・チェックポイント
ウッドランズ・トレイン・チェックポイント (Woodlands Train Checkpoint)は、シンガポールのウッドランズにある、マレー鉄道のシンガポール側の終着駅である。はじめはマレーシアとの国境検問所専用駅として開設された。.
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エレンホト口岸
レンホト口岸（-こうがん）は中華人民共和国シリンゴル盟エレンホト市とモンゴル国ザミンウードの間に位置する出入国検査場。 1956年1月、北京とウランバートルを結ぶ国際列車が正式に開通した際に、エレンホトは一類口岸に指定された。1992年には道路用出入国検査場も設置され、現在貨物の処理能力は鉄道が350万トン、道路が100万トンとなっている。2002年には拡張工事が着工され、完成すると1000万トンの貨物処理能力を有する計画である。.
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シェンゲン協定
国境審査を行っていない非EU加盟国 シェンゲン協定（シェンゲンきょうてい）は、ヨーロッパの国家間において国境検査なしで国境を越えることを許可する協定である。.
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タイ＝ラオス友好橋
タイ＝ラオス友好橋（タイ＝ラオスゆうこうきょう、、）とは、タイとラオスとを結ぶ、メコン川を国境線として架けられた橋のことである。.
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出入国管理
出入国管理（しゅつにゅうこくかんり）とは、国境や空港、港など、人が異なる国家間を出入りする場合に、当該国（政府）がその出入国を管理・把握することをいう。物品の出入りについては手荷物検査などが出入国検査に付随して行われるが、貿易など物品の出入りのみを目的とする場合は「出入国」とはいわず「輸出入」というのが普通である。 英語では もしくは と呼び、これをそのまま読んだ「イミグレーション」、それを省略した「イミグレ」は、このまま日本語化している。.
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入国管理局
入国管理局（にゅうこくかんりきょく、英：Immigration Bureau）は、日本における出入国管理、外国人登録、難民認定という外国人関連の行政事務を併せて管轄する法務省の内部部局である。一般的な略称は入管（にゅうかん）。.
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図們口岸
図們口岸（ともん こうがん）は中華人民共和国吉林省延辺朝鮮族自治州図們市と朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道穏城郡の間に位置する出入国検査場。 図們口岸（道路橋） 図們口岸（鉄道橋） 道路橋、鉄道橋により北朝鮮と連絡し、1950年代には税関、検疫、保税輸送等の各設備を有す。 Category:延辺朝鮮族自治州の交通 Category:延辺朝鮮族自治州の建築物 Category:中国の国境検問所 Category:朝鮮民主主義人民共和国の国境.
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図們国境大橋
図們国境大橋（ともんこっきょうおおはし、) ）は豆満江を跨いで中華人民共和国吉林省図們市と朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道穏城郡南陽を結ぶ橋である。 1941年に建設され、全長515 m、高さ6 m、幅6 m。 橋の入り口に図們口岸（国境検問所）がある。少し上流には図們国境鉄道大橋もあり、双方とも朝鮮戦争当時、中国人民志願軍が国境を越えた主要ルートのひとつであった。.
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図們江大橋
図們江大橋（ともんこうおおはし、）は図們江（豆満江）を跨いで中華人民共和国吉林省琿春市圏河と朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道恩徳郡元汀を結ぶ橋である。1938年建設され、全長が535.2メートル、幅は6.6メートル。 圏河が図們江へ合流する地点にあり、橋の入り口に圏河検問所（国境検問所）が設置されている。新図們江大橋（新豆満江大橋、中朝辺境圏河通商大橋）は2016年に完成した。.
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国境
国境.
国境警備隊
国境警備隊（こっきょうけいびたい、英：Border guard, Border patrol）は、国境において警備を行う準軍事組織や文民警察などである。.
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CIQ
CIQとは、国境を越える交通および物流において必要であるとされる手続きである.
皇崗口岸
皇崗口岸（ホワンガン こうがん、慣用読み：ウォンコン こうがん）は中華人民共和国広東省深圳市福田区と香港特別行政区北区の間に位置する出入境検査場。国境開放時間は24時間。.
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琿春口岸
琿春口岸（こんしゅん こうがん）は中華人民共和国吉林省琿春市とロシア連邦クラスキノの間に位置する出入国検査場。 年間処理人数60万人、検査窓口は10箇所存在し、1日2,400人の出入国処理を行う能力を有し、年間の貨物通関能力は60万トンである。 琿春口岸 1996年より当該出入国検査場を経由し、ロシアのザルビノ港から日本の秋田市、新潟市、伊予三島市（現四国中央市）、また2000年には大韓民国束草市への航路が開設されている。.
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空港
港（くうこう、Airport）とは、公共の用に供する飛行場のことである。一般的な実態は主に旅客機・貨物機等の民間航空機の離着陸に用いる飛行場内の施設である。その名のとおり、海運における港のような機能をもつ施設であり、空港という日本語自体が英語 Airport（空の港）の直訳である。 2009年時点でアメリカ中央情報局がまとめた報告によると、「上空から確認できる空港あるいは飛行場」は、全世界に約44000箇所あり、その内の15095箇所は米国内にあり、米国が世界でもっとも多い。.
第2タイ＝ラオス友好橋
2タイ＝ラオス友好橋（だいにタイ＝ラオスゆうこうきょう、）は、タイのムックダーハーンとラオスのサワンナケートとを結ぶ、メコン川に架けられた2本目の橋。.
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第3タイ・ラオス友好橋
3タイ・ラオス友好橋 (だい3 - ゆうこうきょう、、) は、メコン川を隔てるタイのナコーンパノム県ムアンナコーンパノム郡とラオスのカムムアン県ターケーク郡とを繋ぐ橋である。2009年3月6日に定礎式が行われ、2011年11月11日に開通した 。.
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第4タイ・ラオス友好橋
4タイ・ラオス友好橋 （だい4タイ・ラオスゆうこうばし、สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 4, ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີ່4 ）はタイのチエンラーイ県チェンコンとラオスのボーケーオ県フアイサーイを結ぶ橋である。.
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紅其拉甫口岸
紅其拉甫口岸（クンジュラブ-こうがん）は中華人民共和国新疆ウイグル自治区カシュガル地区タシュクルガン・タジク自治県とパキスタンカシミール地方の国境付近に位置する中国側の出入国検査場。G314国道はすぐ西側のクンジュラブ峠（紅其拉甫峠、Khunjerab Pass）を越えてパキスタン側のカラコルム・ハイウェイに接続している。名前は峠から中国側に下った場所にある鹹湖・紅其拉甫河に因む。 1981年9月、中パ両国政府は紅其拉甫口岸の開放に合意、1982年8月27日、中パ両国民に対しての国境通過が解放され、1986年5月1日には第三国の旅行者に対しても開放された。紅其拉甫口岸は季節開放の国境であり、毎年5月1日から12月30日が開放期間であり、それ以外は両国政府の郵便関係者、貿易従事者、特別許可を有す者のみ通過が許可される。.
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綏芬河口岸
绥芬河口岸（すいふんが-こうがん）は中華人民共和国黒竜江省綏芬河市とロシア連邦沿海地方ブグラニキライの間に位置する陸路出入国検査場。.
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羅湖駅 (香港)
| 羅湖駅（らこえき、ローウーえき）は香港新界羅湖にある港鉄（MTR）東鉄線の駅である。香港辺境禁区と呼ばれる地域に含まれる。 もともとは九龍から広州への途中駅に過ぎなかったが、1949年の中華人民共和国の成立により国境に羅湖駅と深圳駅が置かれ、この間で出入境手続き（イミグレーション）が行われるようになり羅湖駅は事実上終着駅となってしまった。 1978年には直通運転が再開され、1997年の香港返還後は国境ではなくなったものの、出入境者の乗り入れの手続き専用の駅となっており、この駅での乗降によって駅舎外に出入りする事は出来ず、外に出た場合罰金を払わされる（ただし、羅湖村民を除く）。.
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瑞麗口岸
麗口岸（ずいれい-こうがん）は中華人民共和国雲南省徳宏タイ族チンポー族自治州瑞麗市姐告路とミャンマー連邦共和国シャン州ミューズ県ミューズの間の国境検問所。アジアハイウェイ14号線の通過地でもある。 周辺の国境線は蛇行すると完全に一致せず複雑に入り組んでいる。検問所は中国側の領地が川より向こう側に突出している所にあり、両国は陸続きになっている。.
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遜克口岸
遜克口岸（そんこく こうがん）は中華人民共和国黒竜江省黒河市遜克県ととロシア連邦アムール州ミハイロフカ地区の間に位置する出入国検査場。 1989年、黒竜江政府により臨時貨物通関地点に指定され、同年12月17日に国務院により一類口岸に指定され、1990年に正式に対外開放された。1992年6月1日に遜克税関が設置され、同年に国際旅行業に解放されると同時に経済技術合作区が設置されている。1992年、国際客運口岸に指定、2004年7月には中俄辺民互市貿易区が設置され、両国の辺境貿易が活発化している。 Category:黒龍江省の交通 Category:黒龍江省の建築物 Category:黒河市 Category:中国の国境検問所 Category:ロシアの国境.
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道路
道路（どうろ、ラテン語 strata、 フランス語 route、ドイツ語 Straße、英語 road）とは人や車両などが通行するためのみち、人や車両の交通のために設けられた地上の通路である。.
落馬洲駅
落馬洲駅（らくばしゅうえき、、）は、香港新界元朗区にある、香港鉄路 (港鉄 MTR)東鉄線 (旧九廣鉄路九廣東鉄)落馬洲支線の駅である。 当駅は羅湖と同じく入出境のための施設であるので、通路には逆行禁止の箇所がある。当駅発着の路線バスと東鉄線を相互に乗り換えることは不可能である。また、深圳から香港に入境した後、バス乗り場に出てしまうと、通路を戻って東鉄線の駅へは行くことはできない。.
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饒河口岸
饒河口岸（じょうが-こうがん）は中華人民共和国黒竜江省双鴨山市饒河県とロシア連邦沿海地方ビキン市の間に位置する道路・水路出入国検査場。.
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車両
車両（しゃりょう、車輛とも、）は、.
黒河口岸
黒河口岸（こくが-こうがん）は中華人民共和国黒竜江省黒河市のアムール川の中州大黒河島にある、ロシア連邦アムール州ブラゴヴェシチェンスクとの間を結ぶ水路出入国検査場。 黒河口岸は1858年に清露の間で『璦琿条約』が締結された時代にさかのぼることができる。清末より民間及び政府間の小規模な貿易が行われていたが、1931年の満州事変とそれに続く満州国の建国により貿易は停止、中華人民共和国成立後の1957年に再び小規模貿易が開始されたが、文化大革命により再び国境は閉鎖された。 1982年1月、国務院は黒河口岸の運用再開を決定、1983年3月に中ソ両国政府で関係文書を批准し1986年7月より地方貿易が再開された。またそれまで夏季のみの水上輸送に限定していた国境を、1988年2月以降はアムール川が氷結する冬季も車両による国境通過が認められ、同年9月に対岸両都市間の観光が開放されて移行、民間の経済交流が一層活発になった。 夏季は水上輸送、冬季は氷上輸送であるが、流氷期にはホバークラフトによる往来が可能であり、年間を通して多くの旅行者がこの出入国検査場を利用している。 Category:黒龍江省の交通 Category:黒龍江省の建築物 Category:黒河市 Category:中国の国境検問所 Category:アムール川水系 Category:河川港 Category:中国の港湾 Category:フェリーターミナル Category:ロシアの国境.
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霍爾果斯口岸
霍爾果斯口岸（コルガス-こうがん）は、中華人民共和国新疆ウイグル自治区イリ・カザフ自治州コルガス市とカザフスタンアルマトイ州の間に位置する出入国検査場。コルガス国際国境協力センターが隣接する。 Category:新疆ウイグル自治区の交通 Category:新疆ウイグル自治区の建築物 Category:イリ・カザフ自治州 Category:中国の国境検問所 Category:カザフスタンの国境.
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都拉塔口岸
都拉塔口岸（とらとうこうがん）は中華人民共和国新疆ウイグル自治区イリ・カザフ自治州チャプチャル・シベ自治県とカザフスタン東カザフスタン州の間に位置する出入国検査場。 チャプチャル県中心部より50km、グルジャ市より63キロメートルに位置している。1992年8月、中国・カザフスタン両国政府の同意により国境検査場が設置された。 Category:新疆ウイグル自治区の交通 Category:新疆ウイグル自治区の建築物 Category:イリ・カザフ自治州 Category:中国の国境検問所 Category:カザフスタンの国境.
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蘿北口岸
蘿北 口岸（らほく こうがん）は中華人民共和国黒竜江省鶴崗市蘿北県四季屯とロシア連邦アムールジェドの間に位置する水路出入国検査場。 1989年4月8日、国務院により国家一類口岸に指定され、1992年に中露両国政府により正式に国際貨客出入国検査場に指定された。水路による通関が基本であるが、アムール川が氷結する冬季にはトラックによる陸上通関も行われている。 Category:黒龍江省の交通 Category:黒龍江省の建築物 Category:鶴崗市 Category:中国の国境検問所 Category:ロシアの国境.
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阿黒土別克口岸
阿黒土別克口岸（あこくどべつこくこうがん）は中華人民共和国新疆ウイグル自治区アルタイ地区カバ県とカザフスタン東カザフスタン州の間に位置する出入国検査場。 カバ県中心部より117km、アルタイ市より284kmに位置している。1992年8月、中国・カザフスタン両国政府の同意により国境検査場の設置が決定し、1994年3月に第三国旅行者に対しても開放されることが決定されたが、両国民以外の通過は現在認められていない。 Category:新疆ウイグル自治区の交通 Category:新疆ウイグル自治区の建築物 Category:アルタイ地区 Category:中国の国境検問所 Category:カザフスタンの国境.
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阿拉山口口岸
阿拉山口口岸（あらさんこう-こうがん）は中華人民共和国新疆ウイグル自治区ボルタラ・モンゴル自治州阿拉山口市とカザフスタン・アルマトイ州ドストゥクの間に位置する出入国検査場。 自治州政府所在地のボルタラ市から73キロメートルに位置する。1990年6月27日に対外開放され、1992年8月には中国・カザフスタン 両国政府により第三国旅行者の国境通過が認められた。 現在鉄道、道路による両国物流の中心的な地位を占める出入国検査場である。 Category:新疆ウイグル自治区の交通 Category:新疆ウイグル自治区の建築物 Category:ボルタラ・モンゴル自治州 Category:中国の国境検問所 Category:カザフスタンの国境.
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関所
関所の冠木門様式の門（石部宿場の里にて） 関所（せきしょ）とは、交通の要所に設置された、徴税や検問のための施設である。単に関（せき）とも。陸路（街道）上に設置された関所は「道路関」、海路に設置された関所は「海路関」とも呼ばれる。陸路では、峠や河岸に設置されることが多い。.
臨江鴨緑江大橋
臨江鴨緑江大橋 臨江鴨緑江大橋（りんこうおうりょっこうおおはし、) ）は鴨緑江を跨いで中華人民共和国吉林省白山市の臨江市と朝鮮民主主義人民共和国慈江道中江郡中徳里を結ぶ橋である。 1938年に架橋され、臨江口岸（国境検問所）がある。少し下流には雲峰ダムがある。 朝鮮戦争当時、中国人民志願軍が国境を越えた主要ルートのひとつであった。.
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長恵国際大橋
長恵国際大橋と普天堡記念碑 長恵国際大橋（ちょうけいこくさいおおはし、、 ）は鴨緑江を跨いで中華人民共和国吉林省白山市の長白朝鮮族自治県と朝鮮民主主義人民共和国両江道恵山市を結ぶ橋である。はじめ1936年に建設され、その後幾多の破損・修復を経て、1985年に現在の橋ができて、全長は約148メートル、幅は約9メートル。 1992年以来、中朝の間で一日、五日、十日間外国旅行も行われている。.
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鉄道
鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.
虎林口岸
虎林 口岸（こりん こうがん）は中華人民共和国黒竜江省虎林市とロシア連邦の間に位置する出入国検査場。 虎林市中心部より南東に58キロメートルの位置に位置する。1989年、国務院により虎林口岸の設置が決定され、1992年9月10日にフェリーを使用した臨時出入国検査業務を開始、1993年5月18日に橋梁を利用した出入国検査場として正式に業務を開始した。 Category:黒龍江省の交通 Category:黒龍江省の建築物 Category:中国の国境検問所 Category:鶏西市 Category:ロシアの国境.
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陸
半球 陸（りく、おか）とは、地球では、地表の恒常的に水で覆われていない部分、あるいは固体の水（氷雪）に覆われているが、その直下に液体の水が恒常的に存在しない部分をいう。陸地（りくち）。対義語は海である。 概ね地表の30%を占める。その面積から、大陸、島などに区別される。.
東寧口岸
東寧口岸（とうねい-こうがん）は中華人民共和国黒竜江省牡丹江市東寧市とロシア連邦沿海地方ポルタフカの間に位置する陸路出入国検査場。 東寧での貿易は清末にまでさかのぼることができる。1989年、国務院により国家一類口岸に指定され、1990年に開放された。.
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東興口岸
東興口岸（とうこう こうがん）は中華人民共和国広西チワン族自治区東興市とベトナムモンカイの間に位置する出入国検査場。 1994年に対外開放された中越国境であり、中越友誼大橋により両国が連絡されている。また国境には清仏越南条約により確定された両国国境を示す大清国五号界碑が現存している。 Category:広西チワン族自治区の建築物 Category:広西チワン族自治区の交通 Category:防城港市 Category:中国の国境検問所 Category:ベトナムの国境.
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橋
橋（はし）、橋梁（きょうりょう）とは、地面または水面よりも高い場所に設けられた道である。.
歩行
ュテファン・エッガートの「歩く人」、ミュンヘンのシュバービングにある公共アート。 歩行（ほこう）とは、足（脚）を持つ動物が行う、足による移動のうち、比較的低速のものを言う。急いで移動する場合は走ると言う。厳密に区別する場合は、すべての足が同時に地面から離れる瞬間を持たない動作を言い、例えば競歩においてはこちらの定義が用いられる。.
深セン湾口岸
深圳湾口岸（しんせんわん こうがん）は、中華人民共和国広東省深圳市南山区東角頭と香港特別行政区新界鰲磡石の間に位置する出入境検査場。国境開放時間は6時30分から24時00分。.
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港珠澳大橋
港珠澳大橋は、中国広東省珠海市と香港離島区ランタオ島およびマカオ花地瑪堂区を結ぶ海上橋。珠江の河口湾(珠江口、Pearl River Estuary)を東西に連絡する構想の橋。完成すれば、全長35kmと世界最長クラスの海上橋になる（香港側（香港段）6km、マカオ・珠海側（珠江段）29km（橋梁部全長22.9km、海底トンネル6.7km））。 2009年12月15日正式着工2017年末完成を予定している。.
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港湾
港湾（こうわん、）とは、古くは泊（とまり）などから発展した港・湊（みなと）であり、島嶼・岬などの天然の地勢や防波堤などの人工構造物によって風浪を防いで、船舶が安全に停泊し人の乗降や荷役が行なえる海域と陸地を指す池田良穂監修 『船のすべてがわかる本』 ナツメ社 2009年2月9日発行 ISBN 9784816346408。水陸交通の結節点となる機能を持つ港湾には、物流・旅客輸送が円滑に行われるために各種の港湾施設が整備され、ポートオーソリティ（港務局・港湾局）・地方自治体などの組織によって管理・運営されている。.
満州里口岸
満州里口岸（まんしゅうり こうがん）は中華人民共和国内モンゴル自治区満州里市とロシア連邦アムール州ザバイカリエ地方ザバイカリスクの間に位置する出入国検査場。 フルンボイル大草原の西部、中露蒙3国の国境地帯（三国国境）に位置し、北はロシア、西はモンゴルと接している。中国とロシア及び旧ソ連各国の国際貨物輸送の要衝であり、取り扱い貨物量は全国第1位となっている。2005年の貨物取り扱い量は1,752万トン、旅客数は延べ181万人である。.
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新鴨緑江大橋
新鴨緑江大橋（しんおうりょっこうおおはし、）は中華人民共和国（中国）遼寧省丹東から鴨緑江をまたいで朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）平安北道新義州市とを結ぶ第3の橋になる。設置場所は、鴨緑江大橋（中朝友誼橋）の下流20kmの位置で、振興区（新城区）の浪頭から対岸の三橋川が鴨緑江へ合流するところの右岸（龍川）へ達する。構造は吊り橋。全長は6,026m、アクセス道路を含めると20km 。.
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施設
施設（しせつ）とは、社会生活を営む際に利用する構造物、建築物やその設備。国民の生活向上に必要な公共施設を社会資本・インフラストラクチャーなどという。 狭義、あるいは省略した用語として児童福祉施設、老人福祉施設などの福祉施設のことを指す場合もある。.
文錦渡口岸
文錦渡口岸（ぶんきんとこうがん、マンガムドこうがん）は中華人民共和国広東省深圳市羅湖区と香港特別行政区新界の間に位置する出入境検査場。境境開放時間は旅客は7:00から20:00、貨物は7:00から22:00 文錦渡口岸は改革開放以前に設置された2つの中港国境の一つであり、香港向けの生鮮食料品の輸出拠点として使用された。1978年に改革開放政策が採用されると、同年10月に自動車用橋梁が、1985年2月には新たな自動車専用橋梁が建設され、出入境車両がそれぞれ別の橋梁を利用して往来するようになった。2005年2月、深圳河の河岸工事に伴い旧橋梁は撤去され現在使用される橋梁の運用が開始された。 皇崗口岸の運用開始された1997年以降は貨物がそちらに分散されたこともあり、また旅行者にとり交通の便が悪いこともあり他の口岸に比べ閑散としている。 旅行者が国境を越える場合、香港・中国の審査場が離れているため徒歩での通関はできず、何らかの連絡バスに乗ることになる。香港MTR上水駅に隣接の上水広場バスターミナルへのバスが運行されており、このバスで審査場間の移動もできる。 2010年2月から、出入境検査場ビルの改装工事で閉鎖されていたが2013年8月下旬から再開された。.
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撫遠口岸
撫遠口岸（ふえん-こうがん）は中華人民共和国黒竜江省ジャムス市撫遠市の黒龍江沿岸にある、ロシア連邦ハバロフスク地方ハバロフスクとの間を結ぶ水路出入国検査場。 Category:黒龍江省の交通 Category:黒龍江省の建築物 Category:ジャムス市 Category:中国の国境検問所 Category:アムール川水系 Category:河川港 Category:中国の港湾 Category:フェリーターミナル Category:ロシアの国境.
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打洛口岸
打洛口岸（だらく-こうがん）は中華人民共和国雲南省シーサンパンナ・タイ族自治州勐海県とミャンマーシャン州の間に位置する出入国検査場。.
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拱北口岸
拱北口岸（こうほく こうがん）は中華人民共和国広東省珠海市香洲区とマカオ特別行政区の間に位置する出入国検査場。 珠海市南端の拱北迎賓大道南端に位置し、マカオ側の検査場は関閘と称される。開設されたのは1849年。 現在運用されている拱北口岸聯検大楼は1999年6月に完成し、敷地面積は16万平方メートル、建築面積は8.5万平方メートルであり、4.5億人民元を投じて建設された。 2006年の出入国者は延べ7,650万人である。 マカオ・珠海市間の往来に用いられる代表的なルートであり、春節などの休日の前後には大変混雑する。 Category:珠海市 Category:広東省の建築物 Category:マカオの建築物 Category:広東省の交通 Category:マカオの交通 Category:中国の国境検問所.
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50度線
北緯50度線の国境を警備する警察官 樺太の50度線 50度線（ごじゅうどせん）とは、北緯50度を通る緯線。本稿では特に、日露戦争後の1905年から1945年まで北緯50度線上にあって樺太を南北に分けていた日露（日ソ）の国境線について記述する。 太平洋戦争（大東亜戦争）末期から終戦直後にかけて、南樺太に侵攻したソビエト連邦が樺太（サハリン）全島を占領・実効支配した後、サンフランシスコ講和条約で日本が南樺太を放棄したことにより、日露両国の国境としては消滅した。ソ連が崩壊して以降は、ソ連を継承するロシア連邦が引き続きサハリン全島を実効支配している。日本政府が、北緯50度線をロシア領(北緯50度以北)と帰属未定地(北緯50度以南)の境界とみなしていることから、日本国内で発行される地図も北緯50度に境界線が引かれ、日本ともロシアとも異なる色で色分けされているが、日本はサハリン南部の領有権を主張しているわけではなく、ロシアの施政に異議を唱える立場にもないと説明している。.
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