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四国開発フェリー

索引 四国開発フェリー

四国開発フェリー株式会社(しこくかいはつフェリー)は、日本の海運会社。瀬戸内海にてフェリーを運航している。 内航貨物船・近海船のオーナー・オペレーターである瀬野汽船のグループ企業である。愛称は「四国オレンジフェリー」。.

46 関係: おれんじ7おれんじ8おれんじホープおれんじエースせとうち周桑バス名門大洋フェリー壬生川駅多喜浜駅大阪市高速電気軌道南港ポートタウン線大阪府宮崎カーフェリー九四オレンジフェリー今治市今治駅今治造船今治港伊予西条駅伊予鉄南予バス住友別子病院バス停留所ユニバーサル・スタジオ・ジャパンファンネルマークフェリーフェリーターミナル駅ニューおれんじインスタントラーメン六甲アイランドフェリーターミナル兵庫県神戸港瀬野汽船瀬戸内運輸瀬戸内海EANコード道後温泉駅関西国際空港鉄道建設・運輸施設整備支援機構東予港松山市駅松山駅 (愛媛県)海運新居浜駅愛媛県11月6日1970年1972年2012年

おれんじ7

おれんじ7は、四国開発フェリー(オレンジフェリー)が運航するフェリー。愛媛県新居浜市の東予港と大阪南港を結ぶ航路に就航している。.

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おれんじ8

おれんじ8は、四国開発フェリー(オレンジフェリー)が運航するフェリー。愛媛県新居浜市の東予港と大阪南港を結ぶ航路に就航している。.

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おれんじホープ

おれんじホープ(ORANGE HOPE)は、四国開発フェリー(四国オレンジフェリー)が運航するフェリー。.

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おれんじエース

おれんじエースは、四国開発フェリー(四国オレンジフェリー)が運航していたフェリー。.

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せとうち周桑バス

せとうち周桑バス株式会社(せとうちしゅうそうバス)は、瀬戸内運輸の関連会社で、愛媛県西条市の丹原・小松地区で運行するバス事業者。本社(及び営業所)は愛媛県西条市小松町新屋敷甲1148番地にあり、瀬戸内運輸の周桑営業所に隣接している。.

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名門大洋フェリー

株式会社名門大洋フェリー(めいもんたいようフェリー、MEIMON TAIYO FERRY CO., LTD.)は、大阪市西区江戸堀に本社を置く海運会社。大阪から北九州へのフェリー航路を運航している。商船三井と (京都市中京区)の2社が折半で出資している。 なお、社名の「名門」とは、由緒ある門地や門閥という一般的な意味ではなく、母体企業の一つが「名門カーフェリー」の社名で名古屋と門司を結ぶ航路を開設していたことに由来する。.

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壬生川駅

壬生川駅(にゅうがわえき)は、愛媛県西条市三津屋にある四国旅客鉄道(JR四国)予讃線の駅。駅案内パネルのコメントは「喜左衛門狸伝説の駅」。.

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多喜浜駅

多喜浜駅(たきはまえき)は、愛媛県新居浜市又野一丁目にある四国旅客鉄道(JR四国)予讃線の駅である。.

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大阪市高速電気軌道南港ポートタウン線

南港ポートタウン線(なんこうポートタウンせん)は、大阪府大阪市住之江区のコスモスクエア駅から住之江公園駅を結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) のAGT路線。愛称はニュートラム。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「P」。ラインカラーは海と空を模した水色(セルリアンブルー P )である。.

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大阪府

大阪府(おおさかふ)は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つ。府庁所在地は大阪市。.

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宮崎カーフェリー

宮崎カーフェリー株式会社(みやざきカーフェリー)は、関西地区と宮崎県をフェリーで結ぶ海運会社として、歴史上少なくとも3つの会社が存在した(いずれもマリンエキスプレスの系統に属する企業である)。.

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九四オレンジフェリー

おれんじ九州 - 八幡浜港沖(2007年10月) 九四オレンジフェリー株式会社(きゅうしオレンジフェリー)は、豊後水道にフェリー航路を持つ海運会社。四国開発フェリーとオレンジフェリーグループを形成している。内航貨物船・近海船のオーナー・オペレータである瀬野汽船傘下のグループ企業である。.

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今治市

今治市(いまばりし)は、愛媛県の北東部に位置する市である。.

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今治駅

戸内側ロータリー ホーム 波止浜方より 今治駅(いまばりえき)は、愛媛県今治市北宝来町一丁目にある、四国旅客鉄道(JR四国)予讃線の駅である。.

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今治造船

今治工場 今治造船株式会社(いまばりぞうせん)は、愛媛県今治市に本社を置く造船メーカーである。.

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今治港

今治港(いまばりこう)は、愛媛県今治市にある港湾。港湾管理者は今治市。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。四国の高縄半島の突端近くやや東に位置し、阪神と九州とを結ぶ瀬戸内海の本航路に接しており、海上交通の要衝として重要な役割を果たしてきた。 今治という街そのものが、古くから港町として栄え、港とともに発展してきた街である。港湾機能の充実は、行政の重要課題であり、阪神、九州と結ぶ航路に加え、山陽筋の(三原港、尾道港、広島港、呉港)や芸予諸島向けのフェリー・高速船の航路を多数擁していたが、瀬戸内しまなみ海道の開通により、しまなみ海道利用に振り変わったことから、国内定期航路は次第に縮小されている。また、阪神との長距離航路も次第に明石海峡大橋経由ルートなどに振り変わったこと、東予港などとの競合により低迷しており、利用は減少しつつある。これら航路は、片原町の地区に位置し、港湾ビルが港の象徴となっている。 一方、国際定期コンテナ航路の振興にも力を入れており、釜山(韓国)との定期航路は富田地区に寄航している。.

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伊予西条駅

ホーム(石鎚山方より) ホームにあるうちぬき。 伊予西条駅(いよさいじょうえき)は、愛媛県西条市大町に設置されている、四国旅客鉄道(JR四国)予讃線の駅である。.

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伊予鉄南予バス

ノンステップバス(2009年12月、八幡浜駅前にて) モノコック車(2006年12月、八幡浜駅前にて) 八幡浜市にある本社 伊予鉄南予バス株式会社(いよてつなんよバス)は、愛媛県南予地方をエリアとする路線バス・貸切バスを運営する路線バス、高速バス、貸切バス事業者で、伊予鉄グループの一員である。本社は愛媛県八幡浜市にある。.

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住友別子病院

住友別子病院(すみともべっしびょういん)は、愛媛県新居浜市にある医療機関。医療法人住友別子病院が運営する病院である。医師の卒後臨床研修指定病院、二次救急指定病院、地域がん診療連携拠点病院等の指定を受ける。.

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バス停留所

バス停留所(バスていりゅうじょ、バスていりゅうしょ)は、乗合バスにおいて旅客が乗降できる地点である。略称バス停(バスてい)。多くが公道上にある。.

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ユニバーサル・スタジオ・ジャパン

ユニバーサル・スタジオ・ジャパン (Universal Studios Japan、略称:USJ) は、株式会社ユー・エス・ジェイによって運営されている、大阪府大阪市此花区にあるテーマパークである。.

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ファンネルマーク

ファンネルマークは、船舶の煙突に描かれる海運会社や事業者ごとの模様や塗装の事。船舶会社などの識別にも利用される。なお、「ファンネル」とは煙突の意味。.

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フェリー

ダニエル・カサノバ (コルシカ・リネア) - マルセイユ(フランス) 新港第三突堤へ入港する「りつりん2」 世界最大のフェリー「カラー・ファンタジー」 en)。ヘルシンキのオリンピア埠頭にて撮影。 フェリー(ferry)とは、日常の交通手段として使われる(観光客専用ではない)客船・貨客船の事である。.

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フェリーターミナル駅

フェリーターミナル駅(フェリーターミナルえき)は、大阪府大阪市住之江区南港東4丁目にある大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)南港ポートタウン線(ニュートラム)の駅。駅番号はP14。.

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ニューおれんじ

ニューおれんじは、四国開発フェリーが運航していたフェリー。.

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インスタントラーメン

インスタントラーメン(instant ramen, instant noodles)は、熱湯をかけたり、鍋で煮る等で、簡易に調理できる即席のラーメンである。包装は袋入り・カップ入り、麺はフライ麺・乾麺等の種類がある。即席麺 - 即席麺家頁(日本即席食品工業協会)。、即席ラーメンとも呼称される。 日本で生まれた食品であるが、日本国外に多数輸出されて多く食べられている。日本国外における「ラーメン」は、この即席製品を調理した料理である事も少なくない。.

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六甲アイランドフェリーターミナル

ダイヤモンドフェリー旅客ターミナル。第1バース(左)に接岸するフェリーダイヤモンド(9,023トン)と第2バース(右)に接岸するフェリーせっつ(15,188トン) 海側から見たフェリーバース全景。第2バースに阪九フェリーが停泊中。 六甲アイランドフェリーターミナル(ろっこうアイランドフェリーターミナル)は、神戸港にある旅客船ターミナルの一つ。.

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兵庫県

兵庫県(ひょうごけん)は、日本の都道府県の一つ。本州の中西部に位置し、近畿地方に属する。県庁所在地は神戸市。.

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神戸港

戸港(こうべこう)は、兵庫県神戸市にある港湾。港湾法上の国際戦略港湾に指定されている。 日本の主要な国際貿易港(五大港)の一つで、スーパー中枢港湾の指定を大阪港と共に受けている。1868年1月1日(慶応3年12月7日)に開港。現在の日本三大旅客港の一つ。 神戸港夕景(新港第一突堤から西を望む).

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瀬野汽船

野汽船などが保有するRO-RO船「しゅり」。船尾には同社所在地である「愛媛 今治」の文字が見える。 瀬野汽船株式会社(せのきせん)は、愛媛県今治市共栄町に本社を置く日本の海運会社である。.

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瀬戸内運輸

戸内運輸株式会社(せとうちうんゆ)は、愛媛県東予地区を中心に路線バス・観光貸切バスを運行するバス会社である。通称は「せとうちバス」で、バス車体にも記されている。.

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瀬戸内海

戸内海(せとないかい)は、本州、四国、九州に挟まれた内海。山口県、広島県、岡山県、兵庫県、大阪府、和歌山県、徳島県、香川県、愛媛県、大分県、福岡県がそれぞれ海岸線を持つ。沿岸地域を含めて瀬戸内(せとうち)とも呼ばれている(ただし瀬戸内海の名称源ではない。瀬戸内海は「瀬戸の内海」の意である)。 古来、畿内と九州を結ぶ航路として栄えた。気候は瀬戸内海式気候と呼ばれ、温暖で雨量が少ない。.

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EANコード

EANコード(イアンコード、European Article Number)は、商品識別コードおよびバーコード規格のひとつ。日本の規格は「JANコード」(Japanese Article Number)と呼ばれる。 日本で最も普及している商品識別コードであり、EANコードから生成されたバーコードシンボルは市販される多くの商品に印刷または貼付されており(ソースマーキング)、POSシステムや在庫管理、受発注システム(サプライチェーン・マネジメント)などで価格や商品名を検索するためのキーとして使われる。また、EANコードの前に1桁あるいは拡張型として0で始まる3桁の物流識別用の数字を付加したものは集合包装用コード、あるいはバーコードシンボルの体系をそのまま呼称に利用して、ITFコードと呼ばれる(正確にはチェックディジット部は元のEANコードとは異なったものとなる)。 EANコード自体は単なる「コード」でしかない。従ってこれ単体で利用されることはなく、商品名や価格などの情報を蓄積したデータベースシステムと連動し、これを検索するためのキー情報の入力作業を機械化する目的で使用されるものである。.

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道後温泉駅

道後温泉駅(どうごおんせんえき)は、愛媛県松山市道後町1丁目にある伊予鉄道城南線の駅。市内電車(松山市内線)の3、5号線が使用する。 愛媛県の代表的な観光地・道後温泉への最寄駅である。坊っちゃん列車の終着駅であるため、引き上げ線で坊っちゃん列車の機関車の方向転換が見られる。.

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関西国際空港

関西国際空港(かんさいこくさいくうこう、Kansai International Airport)は、大阪府泉佐野市・泉南郡田尻町・泉南市にまたがる会社管理空港。人工島に作られた完全24時間運用可能な海上空港で、日本を代表する国際拠点空港のひとつ。空港の運営は、大阪国際空港(伊丹空港)、神戸空港と一体的に関西エアポート株式会社が行う。.

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鉄道建設・運輸施設整備支援機構

立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構(てつどうけんせつ・うんゆしせつせいびしえんきこう、英称:Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency、略称:JRTT、鉄道・運輸機構)は、国土交通省所管の中期目標管理法人たる独立行政法人である。日本鉄道建設公団(鉄道公団)と運輸施設整備事業団(運輸事業団)の業務を承継し、2003年10月1日設立。本社・横浜市。.

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東予港

壬生川地区(四国開発フェリーが使用する岸壁) 東予港(とうよこう)は愛媛県の西条市・新居浜市にある港湾。港湾管理者は愛媛県。重要港湾に指定されている。 旅客航路での案内では壬生川地区(後述)を指しているが、港湾としての正確な範囲は他の地区を含めた広範囲にわたっている。.

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松山市駅

松山市駅(まつやましえき)は、愛媛県松山市湊町5丁目にある伊予鉄道の駅。 なお、当項目では、隣接する伊予鉄道松山市内線の松山市駅前駅(まつやましえきまええき)についても述べる。 この駅と建物を共にするデパートについては伊予鉄高島屋の項目を参照のこと。.

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松山駅 (愛媛県)

松山駅(まつやまえき)は、愛媛県松山市南江戸一丁目にある、四国旅客鉄道(JR四国)・日本貨物鉄道(JR貨物)予讃線の駅。駅案内パネルのコメントは「坊っちゃん、マドンナと道後温泉の駅」。松山市駅と共に、愛媛県の代表駅(県庁所在地駅)である。 伊予鉄道大手町線のJR松山駅前停留場についてもここで記述する。.

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海運

海運(かいうん、英語:marine transport)とは、海上を利用した旅客輸送・貨物輸送である。.

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新居浜駅

新居浜駅(にいはまえき)は、愛媛県新居浜市坂井町二丁目にある、四国旅客鉄道(JR四国)・日本貨物鉄道(JR貨物)予讃線の駅である。駅名標のコメントは「太鼓台と別子銅山の駅」。.

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愛媛県

愛媛県(えひめけん)は、日本の都道府県の一つで四国地方の北西部から北中部に位置する県。県庁所在地は松山市。令制国の伊予国に当たる。.

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11月6日

11月6日(じゅういちがつむいか)はグレゴリオ暦で年始から310日目(閏年では311日目)にあたり、年末まであと55日ある。.

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1970年

記載なし。

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1972年

協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.

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2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

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