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59 関係: 南海加太線、南海本線、大阪、大阪府道・和歌山県道65号岬加太港線、大阪都市圏、岩出市、市制、下津町、京奈和自動車道、京阪神、和歌山市、和歌山平野、和歌山線、和歌山県、和歌山県道146号西脇梅原線、和歌山県道15号新和歌浦梅原線、和歌山県道7号粉河加太線、和歌山県道・大阪府道64号和歌山貝塚線、和歌山電鐵貴志川線、国内総生産、国勢調査 (日本)、国道24号、国道26号、国道42号、私鉄、粉河町、紀の川市、紀伊国、紀勢本線、紀美野町、総務省、美里町 (和歌山県)、統計局、経済産業省、田辺都市圏、西日本旅客鉄道、貴志川町、貿易圏、近畿地方、都市圏、都市雇用圏、都道府県、阪和線、阪和自動車道、那賀町 (和歌山県)、那賀郡 (和歌山県)、野上町 (和歌山県)、自治体、桃山町、有田市、...、海南市、海草郡、日本の市町村の廃置分合、打田町、11月7日、1月1日、2005年、2006年、4月1日。 インデックスを展開 (9 もっと) »
南海加太線
加太線（かだせん）は、和歌山県和歌山市の紀ノ川駅から加太駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線である。.
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南海本線
南海本線（なんかいほんせん）は、大阪府大阪市中央区の難波駅から和歌山県和歌山市の和歌山市駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線。 「本線」という路線名ではなく、社名略称を冠した「南海本線」が正式な路線名である。南海本線自体を指して、または南海本線に接続する各路線（高野線・汐見橋線・空港線をのぞく）を含めて通称南海線と呼称される。路線シンボルマークは、波しぶきをイメージしたもの（シンボルマーク）で、ラインカラーは青。.
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大阪
大阪（おおさか、Ōsaka）は、日本の近畿地方（関西地方）の地名である。日本第二の都市・西日本最大の都市である大阪市（狭義の大阪）と、大阪市を府庁所在地とする大阪府を指す地域名称であり、広い意味では大阪市を中心とする京阪神（近畿地方、大阪都市圏、近畿圏）を漠然と総称することにも使われる。近畿の経済・文化の中心地で、古くは大坂と表記し、古都・副都としての歴史を持つ。.
大阪府道・和歌山県道65号岬加太港線
大阪府道・和歌山県道65号岬加太港線（おおさかふどう・わかやまけんどう65ごう みさきかだこうせん）は、大阪府泉南郡岬町から和歌山県和歌山市に至る主要地方道。.
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大阪都市圏
大阪都市圏（おおさかとしけん）は、大阪府大阪市を中心とする経済地域で、大阪市と周辺の衛星都市とをまとめて指す呼び名である。.
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岩出市
岩出市（いわでし、英語表記：Iwade-City）は、和歌山県の北部（紀北地域）に位置する市。2006年（平成18年）4月1日に那賀郡岩出町が市制を施行し発足した。 前身である岩出町は1956年（昭和31年）9月30日に新設合併により発足した。市制施行により、町時代に属していた那賀郡は住所から姿を消した。 隣接する紀の川市よりも人口は少ないものの、官公庁施設（警察署・振興局など）を有し、那賀地域の中心の都市でもある。人口は、1994年（平成6年）の関西国際空港開港に伴う開発で、大幅に増加している。.
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市制
市制（しせい）は、従前の郡区町村編制法に替わり、日本の市の基本構造を定めた法律である。1888年（明治21年）4月25日の「明治21年4月25日法律第1号」の前半により規定され、1911年（明治44年）4月7日の「明治44年4月7日法律第68号」により全部改正され、1947年（昭和22年）4月17日の「地方自治法」の施行によって廃止された。 制定時の第1条に「此法律ハ（中略）市ト為スノ地ニ施行スルモノトス」とあり、市となる区域で順次この法律を施行（適用）されたことから転じて、区町村から新たに市を設けることを「市制を施行する」と表現するようになった。.
下津町
下津町（しもつちょう）は、かつて和歌山県北西部に存在した町。旧・海部郡 → 海草郡。 2005年4月1日、北側に接する海南市と合併し、新・海南市となった。 合併してからも旧町域は海南市下津町となっている。旧来の下津町役場は現在、海南市下津行政局に引き継がれている。.
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京奈和自動車道
京奈和自動車道（けいなわじどうしゃどう、英称: KEINAWA EXPRESSWAY）は、京都府京都市を起点とし、奈良県を北から西に抜けて和歌山県和歌山市に至る延長約120キロメートル (km) の国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E24」が割り振られている。.
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京阪神
京阪神（けいはんしん）は、'''京'''都市・大'''阪'''市・'''神'''戸市の3市の総称、あるいは、これら3市を中心とした近畿地方の主要部を指す地域名称である。.
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和歌山市
和歌山市（わかやまし）は、近畿地方の南西部、和歌山県の北部に位置する市で、和歌山県の県庁所在地。江戸時代には御三家のひとつである紀州徳川家が治める紀州藩の城下町として栄え、「若山」とも表記された。 県の面積の約4%ほどだが、県人口の約40%が暮らしているプライメイトシティである。中核市に指定されている。.
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和歌山平野
和歌山平野周辺の地形図 和歌山平野（わかやまへいや）とは、和歌山県の北西部を占める平野である。 北を和泉山脈に、南東を紀伊山地（高野山等）に囲まれ、西の和歌山湾（紀伊水道）に注ぎ込む紀の川が主要河川である。北隣には大阪平野がある。.
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和歌山線
和歌山線（わかやません）は、奈良県北葛城郡王寺町の王寺駅と和歌山県和歌山市の和歌山駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
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和歌山県
和歌山県（わかやまけん）は、日本の近畿地方の都道府県の一つ。県庁所在地は和歌山市。日本最大の半島である紀伊半島の西側に位置し、県南部には大規模な山地を有する。.
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和歌山県道146号西脇梅原線
和歌山県道146号西脇梅原線（わかやまけんどう146ごう にしわきうめはらせん）は、和歌山県和歌山市を走る一般県道である。 全線にかけて住宅や店などが横に並んでいるため、生活道路として地元住民が利用している。特に交差点には注意する必要がある。.
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和歌山県道15号新和歌浦梅原線
和歌山県道15号新和歌浦梅原線（わかやまけんどう15ごう しんわかうらうめはらせん）は、和歌山市雑賀崎（さいかざき）から、同市梅原に至る、和歌山市内のみを走る主要地方道である。本道のうち、長路交差点（15号バイパスとの交点）から加納町交差点までの区間は、通称「大浦街道」の一部となっている。加納町交差点から和歌山市駅前を経由して宇治交差点までの区間は、通称「北大通り」の一部となっている。宇治交差点から梅原交差点までは旧国道26号である。.
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和歌山県道7号粉河加太線
起点付近 和歌山県道7号粉河加太線（和歌山県紀の川市内） 和歌山県道7号 粉河加太線（わかやまけんどう7ごう こかわかだせん）は、和歌山県紀の川市から同県和歌山市に至る主要地方道である。 平行して和歌山市都市計画道路西脇山口線も設定されて、一部は本路線と重複している。 紀ノ川北岸の和歌山平野を横断する主要な道路であり、非常に交通量が多い。.
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和歌山県道・大阪府道64号和歌山貝塚線
和歌山県道・大阪府道64号 和歌山貝塚線（わかやまけんどう・おおさかふどう64ごう わかやまかいづかせん）は、和歌山県和歌山市から大阪府貝塚市に至る、主要地方道である。 府県境には雄ノ山峠があり、阪和自動車道やJR西日本阪和線が並行している。.
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和歌山電鐵貴志川線
貴志川線（きしがわせん）は、和歌山県和歌山市の和歌山駅から和歌山県紀の川市の貴志駅までを結ぶ和歌山電鐵の鉄道路線である。通称は「わかやま電鉄貴志川線」。 和歌山市の東郊に延びる鉄道路線で、2006年4月1日に和歌山電鐵が南海電気鉄道から継承した（経緯は後述）。.
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国内総生産
国内総生産（こくないそうせいさん、英:Gross Domestic Product、GDP）は、一定期間内に国内で産み出された付加価値の総額のことである。.
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国勢調査 (日本)
国勢調査（こくせいちょうさ）とは、統計法（平成19年5月23日法律第53号）に基づき、総務大臣が国勢統計を作成するために、「日本に居住している全ての人及び世帯」を対象として実施される、国の最も重要かつ基本的な統計調査（全数調査）である。国勢調査では、国内の人口、世帯、産業構造等などについて調査が行われる。国勢調査は統計法第5条を根拠とする「基幹統計調査」と位置付けられており、基本的には5年ごとに、なおかつ「西暦が5の倍数の年」に実施される（後述）が、総務大臣は必要があると認めるときは臨時の国勢調査を行うこともできると規定されている（第5条第3項）。 第1回国勢調査は1920年（大正9年）に実施され、2015年（平成27年）に実施された平成27年国勢調査で、第20回目の調査となった。 諸外国の国勢調査（Census、人口センサスとも呼ばれる）については国勢調査を、また「緑の国勢調査」については自然環境保全基礎調査を参照。.
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国道24号
奈良市左京6丁目付近 (2012年1月) | 国道24号（こくどう24ごう）は、京都府京都市から奈良県奈良市を経て、和歌山県和歌山市に至る一般国道である。.
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国道26号
南海住ノ江駅付近（2011年9月） 西区鳳中町付近（2007年8月） 国道26号（こくどう26ごう）は、大阪府大阪市から和歌山県和歌山市に至る一般国道である。.
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国道42号
国道42号（こくどう42ごう）は、静岡県浜松市西区から紀伊半島の太平洋岸をひとまわりして和歌山県和歌山市へ至る一般国道である。.
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私鉄
近畿日本鉄道（近鉄）の快速急行 ユニオン・パシフィック鉄道（UP）の貨物列車 私鉄（してつ,Private railway）は、私企業のみにより運営が行われる鉄道や軌道、またはその事業者をさす言葉である。.
粉河町
粉河町（こかわちょう）は、和歌山県にあった町である。 2005年11月7日、打田町・那賀町・桃山町・貴志川町と合併、市制施行して紀の川市となり消滅したが、『粉河』という地名は、現在でも紀の川市内に残っている。米を研いだときに流れ出た「白い研ぎ汁」が目安となって、その場所がわかり、「粉」の「川.
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紀の川市
紀の川市（きのかわし）は、和歌山県の北部に位置する市である。.
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紀伊国
紀伊国（きいのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。南海道に属する。.
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紀勢本線
紀勢本線（きせいほんせん）は、三重県亀山市の亀山駅から津駅・尾鷲駅・新宮駅・紀伊田辺駅を経て和歌山県和歌山市の和歌山市駅に至る鉄道路線（幹線）である。亀山駅 - 新宮駅間は東海旅客鉄道（JR東海）、新宮駅 - 和歌山市駅間は西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄で、JR西日本の区間のうち新宮駅 - 和歌山駅間には「きのくに線」という愛称が付いている - 西日本旅客鉄道。.
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紀美野町
紀美野町（きみのちょう）は、和歌山県中部の海草郡にある町。.
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総務省
総務省（そうむしょう、Ministry of Internal Affairs and Communications、略称：MIC）は、日本の行政機関の一つである。 「行政の基本的な制度の管理及び運営を通じた行政の総合的かつ効率的な実施の確保、地方自治の本旨の実現及び民主政治の基盤の確立、自立的な地域社会の形成、国と地方公共団体及び地方公共団体相互間の連絡協調、情報の電磁的方式による適正かつ円滑な流通の確保及び増進、電波の公平かつ能率的な利用の確保及び増進、郵政事業の適正かつ確実な実施の確保、公害に係る紛争の迅速かつ適正な解決、鉱業、採石業又は砂利採取業と一般公益又は各種の産業との調整並びに消防を通じた国民の生命、身体及び財産の保護を図り、並びに他の行政機関の所掌に属しない行政事務及び法律で総務省に属させられた行政事務を遂行すること」を任務とする（総務省設置法第3条）。.
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美里町 (和歌山県)
美里町（みさとちょう）は、和歌山県の北東部に位置していた町である。少子高齢化が進んでおり、人口も減少しつつあった。ゲートゴルフの発祥地である。 2006年（平成18年）1月1日に同じ海草郡の野上町と合併し紀美野町となったため消滅した。.
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統計局
統計局（とうけいきょく）は、総務省の内部部局の一つ。日本国政府の中枢的な統計機関として、国勢調査を始めとする国の基本的な統計の作成を担当している。 総務省第2庁舎（東京都新宿区若松町19-1）内にある。なお、敷地内には一般向けの展示施設「統計資料館」がある。.
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経済産業省
経済産業省（けいざいさんぎょうしょう、略称：経産省（けいさんしょう）、Ministry of Economy, Trade and Industry、略称：METI）は、日本の行政機関の一つである。 「民間の経済活力の向上及び対外経済関係の円滑な発展を中心とする経済及び産業の発展並びに鉱物資源及びエネルギーの安定的かつ効率的な供給の確保を図ること」を任務とする（経済産業省設置法第3条）。.
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田辺都市圏
辺都市圏（たなべとしけん）は、和歌山県田辺市を中心とした都市圏。 2012年3月に国土交通省近畿地方整備局がまとめた「近畿圏の広域連携に関する調査報告書（都市機能編）」では、周辺市町村との通勤・通学率（5％以上）を踏まえて田辺市のみからなる都市圏として設定されている。また、地方都市圏のうち、小都市圏（小集積型）の類型に分類されている。.
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西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
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貴志川町
貴志川町（きしがわちょう）は、和歌山県那賀郡にあった町。 2005年11月7日に、粉河町、打田町、那賀町、桃山町と合併し、紀の川市となった。紀の川市貴志川町として同市の一部となっている。同様に桃山町も「紀の川市桃山町」となっているが、他の3町は「紀の川市○○町」とはなっていない。.
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貿易圏
貿易圏（ぼうえきけん）とは、政府間貿易協定の一つ。多くは地域国際機関を元に形成され、参加国間は貿易障壁(関税や非関税障壁)が軽減・免除される。.
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近畿地方
近畿地方の地形図 近畿地方（きんきちほう）は、本州中西部に位置する日本の地域である。かつての畿内とその周辺地域から構成される。難波宮、平城宮、平安宮、以降東京遷都までの王城の地で、現在は関東地方に次ぐ日本第二の都市圏・経済圏であり、西日本の中核である。 近畿地方の範囲について法律上の明確な定義はないが、一般的には大阪府・京都府・兵庫県・奈良県・三重県・滋賀県・和歌山県の2府5県（7府県）を指す『日本地名大百科』、小学館、1996年、p.408 ISBN 4-09-523101-7。構成府県については範囲節も参照。.
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都市圏
都市圏（としけん）とは一般に、中心となる都市および、その影響を受ける地域（周辺地域、郊外）をひとまとめにした地域の集合体であり、行政区分を越えた広域的な社会・経済的な繋がりを持った地域区分のことを指す（東京大学都市経済学 金本良嗣研究室） 金本・徳岡「応用地域学研究」No.7, 1-15 (2002)。 具体的な定義においては多様な基準が民間及び公的組織で使われている。全世界を対象にした様々な基準がある一方で、各国でも国情に合わせ基準が作られている。例えば政府について、アメリカ合衆国は公式に統一的な都市圏の設定を行い、日本は各機関が都市圏を設定している。.
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都市雇用圏
都市雇用圏（としこようけん、Urban Employment Area, UEA）は、金本良嗣らが日本を対象として考案した、雇用を基準とする都市圏の定義。都市経済学において標準的な都市の定義とされる。 概ね中心都市とその都市に通勤する者が一定割合いる周辺地域を合わせたものをいい、233の圏域が日本の総人口の95 %をカバーする。都市圏を設定し人口を集計するに当たっては、便宜的に市町村ごとに都市圏に含まれるか判定することが多いが、都市雇用圏は基準の明確なことが長所とされ、地域の横断的な分析などに用いる。.
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都道府県
都道府県（とどうふけん）は、日本の広域普通地方公共団体である「都」、「道」、「府」、「県」の総称である。現在では、都が東京都の1、道が北海道の1、府が京都府および大阪府の2、県が43で、「1都1道2府43県」、総数は「47都道府県」である。市町村とともに普通地方公共団体（ふつうちほうこうきょうだんたい）の一種で、包括的地方公共団体（ほうかつてきちほうこうきょうだんたい）、広域的地方公共団体（こういきてきちほうこうきょうだんたい）ともいう。.
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阪和線
阪和線（はんわせん）は、大阪府大阪市天王寺区の天王寺駅から和歌山県和歌山市の和歌山駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。ほかに大阪府堺市西区の鳳駅から大阪府高石市の東羽衣駅までを結ぶ支線を持つ。.
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阪和自動車道
阪和自動車道（はんわじどうしゃどう、HANWA EXPRESSWAY）は、大阪府松原市の松原ICを起点として、和歌山県田辺市の南紀田辺ICに至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は阪和道（はんわどう、HANWA EXPWY）。 国土開発幹線自動車道の予定路線名は近畿自動車道紀勢線、高速自動車国道の路線名は近畿自動車道松原那智勝浦線。本記事では、特記がない場合は、営業路線名の阪和自動車道、湯浅御坊道路及び、近畿自動車道松原那智勝浦線について述べる。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、松原IC - 和歌山JCT間が近畿自動車道とともに「E26」、和歌山JCT - 南紀田辺IC間が紀勢自動車道（和歌山県区間）・すさみ串本道路・那智勝浦新宮道路・新宮紀宝道路・熊野道路・熊野尾鷲道路・紀勢自動車道（三重県区間）とともに「E42」と各区間割り振られている。.
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那賀町 (和歌山県)
那賀町（ながちょう）は、和歌山県那賀郡にあった町である。江戸時代に活躍した外科医、華岡青洲の生誕地として知られた。 2005年11月7日、打田町・粉河町・桃山町・貴志川町と合併、市制施行して紀の川市となった。.
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那賀郡 (和歌山県)
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野上町 (和歌山県)
野上町（のかみちょう）は、和歌山県北西部海草郡にあった町である。 2006年1月1日に同じ海草郡の美里町と合併し紀美野町となったため消滅した。.
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自治体
自治体（じちたい、Autonomy）とは、自治の権能をもつ団体・組織・集団など指すための用語や翻訳語。政体においては通常領土は主権国家に帰属し、外交権を持たない。.
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桃山町
桃山町（ももやまちょう）は、和歌山県にあった町。町の西端、ほぼ貴志川町との境界を貴志川が北東流する。 町名は当町が桃の産地であることにちなむ（京都の桃山とは無関係）。その名のとおり桃が有名で、開花時期になると県外からも多くの花見客が訪れる。 2005年11月7日に打田町・粉河町・那賀町・貴志川町と合併、市制施行して紀の川市となり廃止した。かつての町域は紀の川市桃山町となっている。.
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有田市
有田市（ありだし）は、和歌山県の中部に位置する市である。旧有田郡。.
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海南市
海南市（かいなんし）は、和歌山県北部沿岸部に位置する市。紀州漆器の産地。.
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海草郡
和歌山県海草郡の範囲（薄緑：紀美野町 薄緑・水色：後に他郡から編入した区域） 海草郡（かいそうぐん）は、和歌山県（紀伊国）の郡。 次の1町を含む。.
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日本の市町村の廃置分合
日本の市町村の廃置分合（にほんのしちょうそんのはいちぶんごう）では、日本における市町村の分割・分立・合体・編入について説明する。地方自治法第7条の「市町村の廃置分合または市町村の境界変更」の一形態に当たる。 市町村の合体と編入とは合わせて合併といわれ、一般には市町村合併と言われることが比較的多い。.
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打田町
打田町（うちたちょう）は、和歌山県の北部、那賀郡の中央にあった町。2005年11月7日、粉河町、那賀町、桃山町、貴志川町と合併し、紀の川市となった。.
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11月7日
11月7日（じゅういちがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から311日目（閏年では312日目）にあたり、年末まであと54日ある。.
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1月1日
1月1日（いちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から1日目に当たり、年末まであと364日（閏年では365日）ある。誕生花は松（黒松）、または福寿草。 キリスト教においては生後8日目のイエス・キリストが割礼と命名を受けた日として伝えられる。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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