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32 関係: 千手堂駅、名古屋鉄道、名鉄岐阜市内線、名鉄美濃町線、名鉄田神線、名鉄鏡島線、名鉄高富線、名鉄谷汲線、名鉄揖斐線、岐阜市、岐阜県、岐阜駅前駅、平成、徹明町駅、忠節駅、競輪場前駅 (岐阜県)、美濃駅、美濃電気軌道、田神駅、西鏡島駅、高富駅、谷汲駅、軌道法、黒野駅、関駅 (岐阜県)、長良北町駅、鉄道、架空電車線方式、本揖斐駅、新関駅 (岐阜県)、2005年、4月1日。
千手堂駅
千手堂駅（せんじゅどうえき）は、岐阜県岐阜市真砂町10丁目にあった、名古屋鉄道の駅（停留場）である。名鉄岐阜市内線と鏡島線の2路線が乗り入れていたが、前者は2005年に、後者はそれに先立つ1964年に廃止された。.
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名古屋鉄道
名古屋鉄道株式会社（なごやてつどう、英称：Nagoya Railroad Co.,Ltd.）は、愛知県・岐阜県を基盤とする大手私鉄である。通称、名鉄（めいてつ、英称：Meitetsu）。民営鉄道としては日本で3番目の歴史を持つ老舗企業である。本社は愛知県名古屋市中村区名駅1丁目2番4号、近鉄名古屋駅に隣接する名鉄名古屋駅上に設けた名鉄バスターミナルビル（名鉄百貨店本店メンズ館ビル）内に置いている。.
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名鉄岐阜市内線
岐阜市内線（ぎふしないせん）は、岐阜駅前駅から忠節駅まで、および徹明町駅から長良北町駅までを結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の軌道線。全線が岐阜県岐阜市内を走行していた。2005年4月1日に全線が廃止された。.
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名鉄美濃町線
| 美濃町線（みのまちせん）は、岐阜県岐阜市の徹明町駅から岐阜県関市の関駅、および岐阜県美濃市の美濃駅までを結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の軌道線。美濃市の前身美濃町にちなみ線名がついた。2005年4月1日に全線が廃止された。.
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名鉄田神線
| 田神線（たがみせん）は、岐阜県岐阜市の競輪場前駅から田神駅までを結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の軌道線。2005年4月1日に廃止された。.
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名鉄鏡島線
| 鏡島線（かがしません）とは、岐阜県岐阜市内の千手堂駅と西鏡島駅の間を結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。.
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名鉄高富線
| 高富線（たかとみせん）とは、岐阜県岐阜市の長良北町駅から、同県山県市（営業当時は山県郡高富町）の境界近くにあった高富駅までを結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。.
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名鉄谷汲線
| 谷汲線（たにぐみせん）は、岐阜県揖斐郡大野町の黒野駅から同郡谷汲村（現揖斐川町）の谷汲駅までを結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。谷汲鉄道により開通した。 運賃計算区分はC（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.25倍）。.
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名鉄揖斐線
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岐阜市
岐阜市（ぎふし）は、岐阜県の中南部に位置する中核市で、同県の県庁所在地である。旧稲葉郡・山県郡・本巣郡・羽島郡。.
岐阜県
岐阜県（ぎふけん）は、日本の中部地方に位置する県で内陸県の一つ。 日本の人口重心中央に位置し、その地形は変化に富んでいる。県庁所在地は岐阜市。.
岐阜駅前駅
岐阜駅前駅（ぎふえきまええき）は、岐阜県岐阜市にあった名古屋鉄道岐阜市内線の電車停留所。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
徹明町駅
徹明町駅（てつめいちょうえき）は、岐阜県岐阜市徹明通1丁目にあった、名古屋鉄道の駅（停留場）。2005年（平成17年）4月1日に廃駅となった。.
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忠節駅
忠節駅（ちゅうせつえき）は、岐阜県岐阜市島栄町1丁目にあった、名古屋鉄道の駅である。岐阜市内線と揖斐線の接続駅であり、岐阜市内線の終点および揖斐線の起点駅であった。.
競輪場前駅 (岐阜県)
輪場前駅（けいりんじょうまええき）は岐阜県岐阜市東興町1丁目にあった、名古屋鉄道の駅（停留場）である。名鉄美濃町線と田神線の2路線が乗り入れた。 岐阜競輪場の最寄駅であった。 田神線と徹明町方面は当駅で乗り換えとなっていたが、運賃は1乗車乗り切り制であるため乗り継ぎ先で新たに運賃を支払う形になっていた。.
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美濃駅
美濃駅（みのえき）は、岐阜県美濃市広岡町にあった名鉄美濃町線の駅である。 美濃町線新関駅 - 当駅間の部分廃止により、1999年（平成11年）4月1日に廃駅となった。比較的早期に廃止が決定されたためか、駅名には最後までCIロゴが入らなかった。同線の廃止後、2005年（平成17年）4月1日の美濃町線全廃までは新関駅 - 関駅間に長良川鉄道越美南線への連絡を図るための路線が設けられ、関駅 - 美濃市駅間においては越美南線を代替交通機関とさせていた。.
美濃電気軌道
美濃電気軌道（みのでんききどう）は、かつて岐阜県一帯に鉄道路線・路面電車（軌道）路線を有していた会社。通称は美濃電。 後の名鉄名古屋本線笠松駅以北（現存）と、岐阜市内線・揖斐線・高富線・鏡島線・美濃町線（いずれも、昭和30年代から2005年（平成17年）までに廃止）を運営したが、1930年（昭和5年）に岐阜進出を図る（旧）名古屋鉄道（なお、この後一旦名岐鉄道へ改称し、1935年（昭和10年）に愛知電気鉄道との合併で、現在の名古屋鉄道になる）へ合併された。.
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田神駅
駅（たがみえき）は、岐阜県岐阜市入舟町一丁目にある、名古屋鉄道各務原線の駅。駅番号はKG16。manacaが利用可能である。.
西鏡島駅
西鏡島駅（にしかがしまえき）は、岐阜県岐阜市鏡島にあった、名古屋鉄道鏡島線の駅。 鏡島線の終着駅で、駅は長良川の堤防下に位置していた。.
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高富駅
富駅（たかとみえき）は、岐阜県岐阜市粟野東に存在した、名古屋鉄道高富線の駅（廃駅）である。.
谷汲駅
谷汲駅（たにぐみえき）は、岐阜県揖斐郡谷汲村（現、揖斐川町）にあった名古屋鉄道谷汲線の駅である。.
軌道法
軌道法（きどうほう、大正10年法律第76号）は、一般公衆（公共）の運輸事業を目的とする道路に敷設される鉄道に適用される日本の法律である。1921年（大正10年）4月14日公布、1924年（大正13年）1月1日施行。 軌道条例の不備を補完し、軌道法制確立のために制定された。一般公衆用ではなく道路に敷設される鉄道はすべて国土交通省令による（第1条第2項）。元来は主として路面電車を対象としてきたが、近年ではモノレール、新交通システム等に適用例がある。また大阪市高速電気軌道（旧大阪市営地下鉄）の大半と、近鉄けいはんな線の大阪府側の大半も軌道法が適用されている。 本法を解説する上で、一般的な鉄道用語とは異なる部分があるので、次の「用語」の節を参照。.
黒野駅
黒野駅（くろのえき）は、岐阜県揖斐郡大野町大字黒野5604番地にあった名古屋鉄道揖斐線と谷汲線の駅である。ほのぼのとした風情のある駅として第1回の中部の駅百選に選定された。 2005年（平成17年）4月1日をもって廃駅となり、跡地は2013年（平成25年）4月12日より「黒野駅レールパーク」として整備されている。.
関駅 (岐阜県)
関駅（せきえき）は、岐阜県関市にある長良川鉄道越美南線の駅である。 1999年から2005年までは名古屋鉄道美濃町線も乗り入れていた。ここでは同線の駅についても併せて記述する。.
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長良北町駅
長良北町駅（ながらきたまちえき）は、岐阜県岐阜市長良にあった、名古屋鉄道の駅・路面電車停留場である。岐阜市内線本線（長良線）と高富線の2路線が接続していた。.
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鉄道
鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.
架空電車線方式
架空電車線方式 （かくうでんしゃせんほうしき、がくうでんしゃせんほうしき）とは、電気鉄道の集電方式のひとつである。車両が通る空間の上部に架線を張り、ここからパンタグラフなどの集電装置によって集電する方式である。架線集電方式ともいい、架線はトロリ線、電車線などと呼ばれる。 トロリーバスは架空電車線方式、鉄道では架空電車線方式と第三軌条方式がほとんどであり、新交通システムも第三軌条方式からの発展形である。.
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本揖斐駅
本揖斐駅（ほんいびえき）は、岐阜県揖斐郡揖斐川町三輪にあった名鉄揖斐線の駅である。同線の終着駅でもあった。.
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新関駅 (岐阜県)
新関駅（しんせきえき）は、岐阜県関市栄町1丁目にあった名鉄美濃町線の駅である。美濃町線の廃止にともない、2005年4月1日をもって廃駅となった。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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