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46 関係: 千葉市、千葉市立幕張中学校、千葉県、千葉県の県道一覧、千葉県道261号松戸柏線、千葉県道262号幕張八千代線、千葉県道280号白井流山線、千葉県道281号松戸鎌ケ谷線、千葉県道288号夏見小室線、千葉県道51号市川柏線、千葉県道59号市川印西線、千葉県道61号船橋印西線、千葉県道69号長沼船橋線、千葉県道8号船橋我孫子線、実籾駅、中央 (鎌ケ谷市)、主要地方道、三咲、幕張西、京葉道路、京成幕張駅、五香、北初富駅、初富、初富駅、八千代市、国道14号、国道296号、国道464号、国道6号、美浜区、習志野、習志野市、習志野市立習志野高等学校、花見川区、鎌ケ谷 (鎌ケ谷市)、鎌ケ谷市、都道府県道、船橋市、陸上自衛隊、松戸市、松戸駐屯地、根木内、武石インターチェンジ、新京成電鉄、新京成電鉄新京成線。
千葉市
千葉市（ちばし）は千葉県西部の都市で、同県の県庁所在地。政令指定都市（1992年（平成4年）4月1日移行）及び業務核都市に指定されている。東京都特別区部への通勤率は20.0%（平成27年国勢調査）。.
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千葉市立幕張中学校
千葉市立幕張中学校（ちばしりつ まくはりちゅうがっこう）は、千葉市花見川区幕張町四丁目にある公立中学校。.
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千葉県
千葉県（ちばけん）は、日本の関東地方の南東側、東京都の東方に位置する県。房総半島と関東平野の南部にまたがる。県庁所在地は千葉市。 平野と丘陵が県土の大半を占め、海抜500m以上の山地がない日本で唯一の都道府県である。地勢上、広大な可住地と、長大な海岸線を有している。.
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千葉県の県道一覧
千葉県の県道一覧（ちばけんのけんどういちらん）は、千葉県を通る県道の一覧である。.
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千葉県道261号松戸柏線
千葉県道261号松戸柏線（ちばけんどう261ごう まつどかしわせん）は、千葉県松戸市根本の「根本」交差点から、国道6号との重複を経て柏市柏三丁目に至る道路（一般県道）である。総延長はおよそ10.5km、単独区間の実延長はおよそ5.2km。 この道路の単独区間は「旧水戸街道」とも呼ばれる。また、現在の4車線の国道6号が整備される以前はこちらが国道6号だった。.
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千葉県道262号幕張八千代線
千葉県道262号 幕張八千代線（ちばけんどう262ごう まくはりやちよせん）は、千葉県千葉市美浜区幕張西二丁目の国道14号との交点を起点とし、京葉道路との交点である武石インターチェンジ、習志野市実籾の「実籾町3丁目交差点」を経て、千葉県八千代市大和田新田の国道296号との交点である「市役所入口」交差点を終点とする一般県道である。.
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千葉県道280号白井流山線
千葉県道280号白井流山線（ちばけんどう280ごう しろいながれやません）は、千葉県白井市白井から同県流山市流山に至る、実延長16,237mの一般県道。.
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千葉県道281号松戸鎌ケ谷線
千葉県道281号松戸鎌ヶ谷線（ちばけんどう281ごう まつどかまがやせん）は、千葉県松戸市から鎌ケ谷市に至る一般県道である。.
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千葉県道288号夏見小室線
千葉県道288号 夏見小室線（ちばけんどう288ごう なつみこむろせん）は、千葉県船橋市夏見の「船橋駅北口入口」交差点を起点とし、船橋市小室町の「小室」交差点を結ぶ一般県道である。.
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千葉県道51号市川柏線
柏市増尾付近 千葉県道51号市川柏線（ちばけんどう51ごう いちかわかしわせん）は千葉県市川市から、千葉県柏市に至る県道（主要地方道）である。.
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千葉県道59号市川印西線
千葉県道59号市川印西線（ちばけんどう59ごう いちかわいんざいせん）は、千葉県市川市から印西市に至る県道（主要地方道）である。愛称は「木下街道（きおろしかいどう）」。.
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千葉県道61号船橋印西線
千葉県道61号船橋印西線（ちばけんどう61ごう ふなばしいんざいせん）は、千葉県船橋市と印西市を結ぶ主要地方道。印西市大塚（千葉県道189号千葉ニュータウン北環状線交点） - 終点間は現在工事中である。.
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千葉県道69号長沼船橋線
千葉県道69号長沼船橋線（ちばけんどう69ごう ながぬまふなばしせん）は、千葉県千葉市稲毛区から、船橋市に至る県道（主要地方道）である。通称「東金街道」といわれる。.
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千葉県道8号船橋我孫子線
千葉県道8号船橋我孫子線（ちばけんどう8ごう ふなばしあびこせん）は、千葉県船橋市から同県我孫子市に至る主要地方道である。.
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実籾駅
実籾駅（みもみえき）は、千葉県習志野市実籾一丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS28。.
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中央 (鎌ケ谷市)
中央（ちゅうおう）は、千葉県鎌ケ谷市び地名。現行行政地名は中央一丁目及び中央二丁目。郵便番号は273-0124。.
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主要地方道
主要地方道（しゅようちほうどう）は日本における道路の分類の一つで、道路法第56条の規定により建設大臣（現国土交通大臣）が指定する、その地域で主要な役割を担う都道府県道または市道である。.
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三咲
三咲（みさき）は、千葉県船橋市の町名。現行行政地名は、三咲一丁目から九丁目、及び三咲町。郵便番号は三咲が274-0812、三咲町が274-0811。.
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幕張西
幕張西（まくはりにし）は、千葉県千葉市美浜区にある地名。全域が海面埋立事業により誕生した地域で、一丁目から六丁目まである。一丁目から四丁目は住居表示実施地域、五丁目・六丁目は住居表示未実施地域である。郵便番号は261-0026。.
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京葉道路
京葉道路（けいようどうろ）は、靖国通りより連続する東京都墨田区両国一丁目（両国橋）- 江戸川区篠崎町二丁目（千葉県境）の一般道路の東京都通称道路名、および東京都江戸川区一之江一丁目 - 蘇我インターチェンジ (IC) の東日本高速道路管理の有料道路の道路名であるラジオの交通情報では、一般道路区間を「都内の京葉道路」、有料道路区間を「千葉の京葉道路」と案内する事がある。。篠崎IC - 幕張IC - 穴川ICは国道14号の、穴川IC - 蘇我ICは国道16号のバイパスである。 有料道路部の高速道路ナンバリングによる路線番号は館山自動車道、富津館山道路とともに「E14」が割り振られている。.
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京成幕張駅
| 京成幕張駅（けいせいまくはりえき）は、千葉県千葉市花見川区幕張町四丁目601番にある、京成電鉄千葉線の駅。駅番号はKS53。 旅客向け案内では「京成」を省略し幕張とされる。 東日本旅客鉄道（JR東日本）の幕張駅の近くにある。.
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五香
五香（ごこう）は、千葉県松戸市の町丁。ここでは隣接する五香南、五香西も述べる。.
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北初富駅
| 北初富駅（きたはつとみえき）は、千葉県鎌ケ谷市北初富4番6号にある、新京成電鉄新京成線の駅。駅番号はSL10。 付近に北総鉄道北総線の高架が並行している。新京成線の新鎌ヶ谷駅が開業する前は、北総線の分岐駅でもあり、共同使用駅でもあった。.
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初富
初富（はつとみ）は、千葉県鎌ケ谷市にある地名である。なお、初富の他、初富本町、北初富、東初富、南初富についても併せて述べる。.
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初富駅
| 初富駅（はつとみえき）は、千葉県鎌ケ谷市中央一丁目2番6号にある、新京成電鉄新京成線の駅である。駅番号はSL12。.
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八千代市
八千代市（やちよし）は、千葉県北西部の葛南地域に位置する市。 市原市に次いで県内第7位の市である。住宅団地発祥の地として知られており、現在も東葉高速線沿線を中心に宅地開発が行われている。東京都特別区部への通勤率は26.6%（平成22年国勢調査）。.
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国道14号
日本橋 日本橋中央の日本国道路元標 国道14号（こくどう14ごう）は、東京都中央区から千葉県千葉市に至る一般国道である。.
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国道296号
国道296号（こくどう296ごう）は、千葉県の匝瑳市から船橋市を結ぶ一般国道である。.
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国道464号
国道464号（こくどう464ごう）は千葉県松戸市から千葉県成田市に至る一般国道である。.
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国道6号
国道6号（こくどう6ごう）は、東京都中央区から宮城県岩沼市を経由して同県仙台市へ至る一般国道である。 東京都中央区日本橋から水戸市を経て仙台市に至る路線。仙台市まで福島県中通りを通る国道4号とは異なり、関東平野を縦断し、水戸から太平洋沿いに北進し福島県浜通りを通る。全線（特に千葉県から宮城県にかけての区間）にわたり常磐自動車道及び常磐線と並走する。 福島第一原子力発電所事故に伴う帰還困難区域設定のため、福島県内の一部区間は許可車両以外の通行が規制されていたが、2014年9月15日からは自動車のみ自由通行が可能となった 。.
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美浜区
美浜区（みはまく）は、千葉市の行政区のひとつ。区内はすべて埋立造成によりできた土地である。.
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習志野
習志野（ならしの）は千葉県北西部にある地名。下総台地の一画を占め船橋市、八千代市、習志野市に跨っている。 この地域は中世以来、馬の放牧場であったが明治時代に陸軍の演習場となり（この頃から習志野と呼ばれる）現在では東京へのベッドタウンとなっている。 習志野市の名称の由来となったが、元々の「習志野」は旧・二宮町（現・船橋市東部）であり、そこから意味する領域が拡大されていった（習志野#「習志野」の名前を持つ主な施設も参照）広域地名である。 世間一般には「習志野」が、習志野市のあたりを示す地名であるとよく誤解されている『何ともややこしい地域』である。.
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習志野市
習志野市（ならしのし）は、千葉県北西部の葛南地域に位置する市。下総台地の端であり、東京湾に面する。人口約17万人で、千葉県内では佐倉市に次いで10位である。人口密度は、千葉県の市の中でもっとも高い。通勤率は、東京都特別区部へ32.7%・船橋市へ11.7%・千葉市へ10.5%（いずれも平成22年国勢調査）。.
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習志野市立習志野高等学校
習志野市立習志野高等学校（ならしのしりつ ならしのこうとうがっこう）は、千葉県習志野市東習志野一丁目にある市立高等学校。通称は「市立習志野」（いちりつならしの）、略称は「習高」（ならこう）や「市習」（いちなら）。.
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花見川区
花見川区（はなみがわく）は、千葉市の西部北端に位置する区である。.
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鎌ケ谷 (鎌ケ谷市)
鎌ケ谷（かまがや）は、鎌ケ谷市の地名である。なお、鎌ケ谷の他、東鎌ケ谷、南鎌ケ谷についても併せて述べる。.
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鎌ケ谷市
鎌ケ谷市（かまがやし）は、千葉県北西部の東葛地域に位置する市である。通勤率は、東京都特別区部へ27.4%、船橋市へ11.9%（いずれも平成22年国勢調査）。.
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都道府県道
都道府県道（とどうふけんどう）とは、日本における道路の種類のひとつ。道路法で指定された道路で、都道府県知事が認定し、その都道府県が管理をしている。.
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船橋市
船橋市全域の衛星写真 船橋市（ふなばしし）は千葉県北西部の葛南地域に位置する市。 2003年（平成15年）4月1日に中核市へ移行しており、2012年（平成24年）4月1日に熊本市の政令指定都市への移行以後は中核市最大の人口を擁する。 また、千葉市に次いで千葉県では人口第2位である。東京都特別区部への通勤率は35.7%（平成22年国勢調査）。.
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陸上自衛隊
上自衛隊（りくじょうじえいたい）は日本の自衛隊のうちの陸上部門にあたる組織である。また、官公庁の一つであり、防衛省の特別の機関の集合体である。 略称陸自（りくじ）、英称 Japan Ground Self-Defense Force (JGSDF)。諸外国からは Japanese Army（日本陸軍の意）に相当する語で表現されることがある。.
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松戸市
松戸市（まつどし）は、千葉県北西部の東葛地域に位置する都市。東京都（葛飾区、江戸川区）に接する。東京都特別区部への通勤率は37.3%（平成22年国勢調査）。 市域は明治時代以前の下総国葛飾郡の一部を占め、西部は江戸川の沖積平野、東部は下総台地が広がる。 市の中心部の松戸地区は、古くから水戸街道の宿場町として栄えてきた。1896年に鉄道（現在の常磐線）が開通。1943年に東葛飾郡松戸町・高木村・馬橋村が新設合併し、松戸市が発足した。長らく江戸・東京の近郊農村地域であったが、近年は東京のベッドタウンとして発展。千葉県内では千葉市、船橋市、市川市に次いで居住人口4位。.
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松戸駐屯地
松戸駐屯地（まつどちゅうとんち、JGSDF Camp Matudo）は千葉県松戸市にある陸上自衛隊需品学校等が駐屯する陸上自衛隊の駐屯地。最寄の演習場は、習志野演習場および柏訓練場。 所在地は千葉県松戸市五香六実であるが、敷地は隣接する鎌ケ谷市くぬぎ山にまたがっている。また敷地の中央を新京成電鉄が横断しており、自衛隊専用の踏切が設けられている。 駐屯地司令は、陸上自衛隊需品学校長が兼務。なお、本駐屯地には会計隊及び駐屯地業務隊が存在しない。.
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根木内
根木内（ねぎうち）は、千葉県松戸市の大字。郵便番号は270-0011。.
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武石インターチェンジ
武石インターチェンジ（たけいしインターチェンジ）は千葉県千葉市花見川区にある京葉道路のインターチェンジである。 八千代・幕張・海浜幕張方面へのICとして有名である。上下線に出入り口が完備されているが料金所はない。 ここは花輪←幕張⇔武石の無料区間の終点でもあり、流出・流入共に多いICである。幕張⇔武石間はかつて定期路線バスが一般有料道路を通行する区間でもあった。.
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新京成電鉄
新京成電鉄株式会社（しんけいせいでんてつ、）は、千葉県東葛地域に1路線（新京成線）を有する鉄道会社。京成グループの会社（持分法適用関連会社）であり、京成グループ共通の「K'SEI」ロゴを使用している。また、自社のロゴは「ステップマーク」と称する曲線のシンボルマークと小文字で「shin-kei-sei」と記されたロゴタイプである（かつては「SHIN-KEISEI」だった）。東京証券取引所一部上場。関東地方では唯一の準大手私鉄に分類される。パスネットの符丁はSK。 本社所在地は千葉県鎌ケ谷市くぬぎ山4丁目1番12号。 鉄道事業のほか、不動産業なども行っている。なお、バス事業については2003年10月1日に全て分社し、当初船橋新京成バス・習志野新京成バス・松戸新京成バスの3社で営業していたが、そのうち習志野新京成バスが2014年4月16日をもって船橋新京成バスに吸収されて以降、船橋と松戸の2社で営業している。詳細については各社の記事および新京成バスを参照のこと。.
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新京成電鉄新京成線
| 新京成線（しんけいせいせん）は、千葉県松戸市の松戸駅と千葉県習志野市の京成津田沼駅を結ぶ新京成電鉄が経営する鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はSL。 松戸方面行を「上り」、京成津田沼方面行を「下り」としている。台地の分水嶺に沿ったルート（つまり小金牧の区域内）をとっており、トンネルや水域を渡る橋が1つも存在しない地形上の起伏を短絡するための構造物は存在しないが、他の鉄道路線を高架橋で越えたり、逆に他線の高架橋の下をくぐって交差する地点は何か所か存在する。。.
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