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25 関係: 千葉県、大橋孝至、大気浄化法、富士グランチャンピオンレース、市川市、トヨタ・2000GT、トヨタ・7、トヨタ・T型エンジン、トヨタ自動車、フォーミュラ1、グラウンド・エフェクト・カー、シグマ・MC73、シグマ・MC74、シグマ・MC75、サード (企業)、石原慎太郎、集英社、松田耕平、日本、日本大学理工学部・大学院理工学研究科、日本大学生産工学部・大学院生産工学研究科、1941年、1973年のル・マン24時間レース、1974年のル・マン24時間レース、1975年のル・マン24時間レース。
千葉県
千葉県（ちばけん）は、日本の関東地方の南東側、東京都の東方に位置する県。房総半島と関東平野の南部にまたがる。県庁所在地は千葉市。 平野と丘陵が県土の大半を占め、海抜500m以上の山地がない日本で唯一の都道府県である。地勢上、広大な可住地と、長大な海岸線を有している。.
大橋孝至
大橋 孝至（おおはし たかよし『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』pp.5-28。、1941年3月 - 2009年3月9日）はマツダスピードの専務取締役、レース監督である。.
大気浄化法
大気浄化法（たいきじょうかほう、Clean Air Act of 1963）は、アメリカ合衆国で1963年12月に制定された大気汚染防止のための法律。酸性雨対策や、オゾン層の保護が目的であり、自動車の排出ガスの削減や、二酸化硫黄排出量の削減、フロン、四塩化炭素の全廃が主な内容となっている。 1970年、1977年及び1990年に大幅な改正がなされている。 日本語訳においては、大気清浄法（たいきせいじょうほう）と訳される場合もある。.
富士グランチャンピオンレース
富士グランチャンピオンレース（ふじグランチャンピオンレース）は、1971年（昭和46年）から1989年（平成元年）まで主に富士スピードウェイで開催された自動車レースのシリーズ戦。通称富士GC、GC、グランチャン、グラチャン。 1970年代から1980年代にかけて、全日本F2選手権などと並ぶ日本のトップカテゴリーレースと目され、高い人気を集めたが、1989年いっぱいで休止された。 2002年（平成14年）から2006年（平成18年）まで「GC-21」の名称でシリーズが復活した。 「富士グランドチャンピオンレース」という表記をされることがあるが、誤りである。.
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市川市
市川市（いちかわし）は、千葉県北西部の葛南地域に位置する市。旧東葛飾郡（葛飾郡）。千葉県では人口第3位。東京都特別区部への通勤率は46.5%（平成22年国勢調査）。.
トヨタ・2000GT
2000GT（にせんジーティー）は、トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発し、ヤマハ発動機への生産委託で1967年から1970年までトヨタブランドで生産されたスポーツカータイプの乗用車である。型式は、「MF10」と「MF12L」。極少数ながら廉価版として、SOHCエンジンの2300ccモデルが北米市場向けに限り製造された。.
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トヨタ・7
トヨタ7ターボ トヨタ7（トヨタセブン）は、トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）のワークス・チームが使用したプロトタイプレーシングカー。「7」の名称は、当時の国際自動車連盟 (FIA) 車両規格グループ7(オープン2座席レーシングカー）に対応することによる。 1968年型（3リットルNA）、1969年型（5リットルNA）、1970年型（5リットルターボと5リットルNA）の3世代があり、いずれもヤマハ発動機やトヨタグループ企業との共同開発である。.
トヨタ・T型エンジン
トヨタ・T型エンジン（-ティーがた-）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。先代のR型（1500～2400cc）の1800cc以下のクラスの性能強化を目的に登場。 2T系や4T系はラリーや耐久レースで活躍。.
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トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、）は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母（ころも、挙母市）」と称された地名を1959年に「豊田（豊田市）」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.
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フォーミュラ1
フォーミュラ1（Formula One、 フォーァミュラ・ワン）は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1（エフ・ワン）。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰であり、現在は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。.
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グラウンド・エフェクト・カー
ラウンド・エフェクト・カー（ground effect car ）とはレーシングカーの一種であり、車体下面と地面の間を流れる空気流を利用してダウンフォース（下向きの力）を獲得することを目的に設計された車をさす。名称は航空工学用語の「グラウンド・エフェクト（地面効果）」に由来する。その性質上、公道上を走る車にはその性能の一部しか用いられていない。近年の日本のレース雑誌などは「グラウンドエフェクトカー」という名称を使っているが、以前は「グランドエフェクトカー」や「ウイングカー」と呼ぶのが一般的だった。.
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シグマ・MC73
マ・MC73は、1973年（昭和48年）にシグマオートモーティブ（現在のサードの母体）が設計・開発を行ったレーシングカーである。.
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シグマ・MC74
マ・MC74（シグマ・エムシー74/マツダ）は、1974年（昭和49年）にシグマオートモーティブ（現在のサードの母体）が設計・開発を行い、マツダのロータリーエンジン・12Aを搭載した純国産マシン。国際自動車連盟（FIA）の定めるグループ5規定対応の2座席レーシングカーである。 日本車として初めてル・マン24時間レースで24時間を走りきったが、レース中に発生したトラブル対応のためにピットストップ時間が長くなったため規定周回数を達成することができず、公式記録では完走扱いとはなっていない。.
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シグマ・MC75
マ・MC75（シグマ・エムシー75）は、1975年（昭和50年）にシグマオートモーティブ（現在のサードの母体）が設計・開発を行い、トヨタの1.6リットルターボエンジン・2T-Gを搭載したプロトタイプレーシングカーである。国際自動車連盟（FIA）の定めるグループ5規定（当時）に準拠する。.
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サード (企業)
株式会社サード（SARD Corporation ）は、主にトヨタ系などの車のアフターパーツを扱うメーカー。本社は愛知県豊田市。トヨタ製レーシングカーを使用してモータースポーツ活動も行っている。.
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石原慎太郎
石原 慎太郎（いしはら しんたろう、旧字体：石原 愼太郎、1932年（昭和7年）9月30日 - ）は、日本の作家、政治家。 参議院議員（1期）、環境庁長官（第8代）、運輸大臣（第59代）、東京都知事（第14代・第15代・第16代・第17代）、衆議院議員（9期）、日本維新の会代表、共同代表、次世代の党最高顧問を歴任した。.
集英社
株式会社集英社（しゅうえいしゃ）は、日本の総合出版社。『週刊少年ジャンプ』『週刊プレイボーイ』『non-no』『すばる』 『Myojo』などの雑誌を発行している。社名は「英知が集う」の意味。.
松田耕平
松田 耕平（まつだ こうへい、1922年1月28日 - 2002年7月10日）は、マツダ（東洋工業）の創業者一族であり、同社元社長、プロ野球・広島東洋カープ元オーナー。広島県広島市上幟町（現・中区）出身。京北中学校 - 旧制修道中学校 - 慶應義塾大学卒業。 祖父にマツダ創始者の松田重次郎、父に2代目社長の松田恒次を持つ。長男は現・広島東洋カープオーナーの松田元。次男は広島エフエム放送・アンフィニ広島元社長の松田弘。.
日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
日本大学理工学部・大学院理工学研究科
日本大学理工学部（にほんだいがくりこうがくぶ、College of Science and Technology, Nihon University）は、理工学を教育・研究する大学の学部である。また 、理工学研究科（りこうがくけんきゅうか）は理工学の理論および応用を教育・研究する大学院の研究科である。略称は、日大理工（にちだいりこう）。 駿河台1号館（2014年）.
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日本大学生産工学部・大学院生産工学研究科
日本大学生産工学部（にほんだいがくせいさんこうがくぶ、College of Industrial Technology, Nihon University 略称:CIT）は、生産工学を教育・研究する大学の学部であり、生産工学研究科（せいさんこうがくけんきゅうか）は、生産工学の理論および応用を教育・研究する大学院の研究科である。いずれも工学系である。.
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1941年
記載なし。
1973年のル・マン24時間レース
1973年のコース 1973年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1973 ）は、41回目『ルマン 伝統と日本チームの戦い』p.223「資料1」。のル・マン24時間レース及び世界メーカー選手権第8戦であり、1973年6月9日から6月10日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。.
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1974年のル・マン24時間レース
1974年のコース 1974年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1974 ）は、42回目『ルマン 伝統と日本チームの戦い』p.223「資料1」。のル・マン24時間レースであり、1974年6月15日から6月16日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。.
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1975年のル・マン24時間レース
1975年のコース 1975年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1975 ）は、43回目『ルマン 伝統と日本チームの戦い』p.223「資料1」。のル・マン24時間レースであり、1975年6月14日から6月15日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。.
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