ブラウザよりも高速アクセス！
189 関係: 加古川、加古川市、加古川市ゾーンバス、加古川市立加古川小学校、加古川市立加古川中学校、加古川市立鳩里小学校、加古川市立氷丘南小学校、加古川バイパス、加古川ランプ、加古川簡易裁判所、加古川線、加古川郵便局、加古川鉄道部、垂水駅、厄神駅、そごう、はまかぜ (列車)、まねき食品、みどりの窓口、みなと銀行、南海バス、大創産業、大都市近郊区間 (JR)、大阪駅、大阪駅・梅田駅周辺バスのりば、大正、夜間滞泊、姫路駅、宝殿駅、寺家町商店街、尾上の松駅、山陽鉄道、山陽本線、山陽新幹線、三宮駅バスのりば、三井住友銀行、三ノ宮駅、平成、京阪神緩行線、但陽信用金庫、土山駅、北条鉄道、バスタ新宿、メリーさんのひつじ、メートル、ヤマトヤシキ、ユニクロ、プラットホーム、プリンセスロード号、ニッケパークタウン、...、ダイエー、ベルデモール加古川、アーバンネットワーク、アーバンネットワーク運行管理システム、エディック、エディオン、コナミスポーツクラブ、商工会議所、共同使用駅、兵庫県、兵庫県立加古川南高等学校、兵庫県立加古川西高等学校、兵庫県立加古川東高等学校、国道2号、国鉄分割民営化、神姫バス、神戸三田プレミアム・アウトレット、神戸製鋼所加古川製鉄所、神戸駅 (兵庫県)、秋葉原駅、竹田家具、粟生駅、紀伊國屋書店、網干総合車両所、生活協同組合コープこうべ、相生駅 (兵庫県)、発車メロディ、DCMダイキ、草競馬 (歌)、須磨駅、西脇市駅、西明石駅、西日本旅客鉄道、駅ナンバリング、駅自動放送、高砂線、高架駅、谷川駅、鶴林寺 (加古川市)、鹿嶋神社 (高砂市)、車扱貨物、舞子駅、阪神・淡路大震災、関西国際空港、関西空港交通、野口駅、自動改札機、鉄道国有法、鉄道駅、連続立体交差事業、ICカード、ICOCA、JR神戸線、JR西日本207系電車、JR西日本321系電車、東加古川駅、東京ディズニーランド、東京駅、東播磨県民局、桜島線、桜島駅、泊神社、深夜バス、渋谷駅、有蓋車、明石駅、明治、昭和、新快速、新西脇駅、日岡駅、日本の鉄道駅一覧、日本国有鉄道、日新信用金庫、播磨町駅、曽根駅 (兵庫県)、10月12日、10月1日、11月1日、11月7日、12月11日、12月12日、12月19日、12月1日、12月21日、12月23日、1888年、1906年、1909年、1910年、1913年、1915年、1919年、1923年、1937年、1943年、1972年、1984年、1985年、1987年、1988年、1990年、1991年、1995年、1997年、1999年、1月、1月17日、1月18日、2000年、2003年、2004年、2005年、2006年、2007年、2008年、2012年、2016年、2018年、2月16日、2月1日、3月13日、3月15日、3月17日、3月18日、3月1日、3月20日、3月25日、3月26日、3月27日、3月30日、3月9日、4月1日、5月12日、5月14日、5月26日、6月1日、6月8日、8月31日。 インデックスを展開 (139 もっと) »
加古川
加古川（かこがわ）は、兵庫県中央部を流れる河川の本流。一級河川に指定されている。.
加古川市
加古川市（かこがわし）は、兵庫県の市。特例市に指定されており、東播磨地方の中核都市として機能している。兵庫県東播磨県民局に区分される。.
加古川市ゾーンバス
加古川市コミュニティバス（通称かこバス）は、兵庫県加古川市で運行しているコミュニティバス。神姫バス加古川南出張所が運行を委託されている。.
新しい！!: 加古川駅と加古川市ゾーンバス · 続きを見る »
加古川市立加古川小学校
加古川市立加古川小学校（かこがわしりつ かこがわしょうがっこう）は、兵庫県加古川市加古川町にある公立小学校。.
新しい！!: 加古川駅と加古川市立加古川小学校 · 続きを見る »
加古川市立加古川中学校
加古川市立加古川中学校（かこがわしりつ かこがわちゅうがっこう）は、兵庫県加古川市備後にある公立中学校。生徒数は978人（2009年4月時）。.
新しい！!: 加古川駅と加古川市立加古川中学校 · 続きを見る »
加古川市立鳩里小学校
加古川市立鳩里小学校（かこがわしりつ きゅうりしょうがっこう）は、兵庫県加古川市加古川町稲屋に所在する公立小学校。.
新しい！!: 加古川駅と加古川市立鳩里小学校 · 続きを見る »
加古川市立氷丘南小学校
加古川市立氷丘南小学校（かこがわしりつ ひおかみなみしょうがっこう）は、兵庫県加古川市加古川町にある公立小学校である。.
新しい！!: 加古川駅と加古川市立氷丘南小学校 · 続きを見る »
加古川バイパス
加古川バイパス（かこがわバイパス）は、兵庫県明石市魚住町清水から同県高砂市阿弥陀町魚橋に至る国道2号バイパスであり、高速道路(一般国道自動車専用道路)である。別名播磨国道（はりまこくどう）。 阪神高速道路 - 第二神明道路 - 加古川バイパス - 姫路バイパス - 太子竜野バイパスと相互接続された、阪神・播磨間臨海地域の一大バイパス群を形成する。.
新しい！!: 加古川駅と加古川バイパス · 続きを見る »
加古川ランプ
加古川ランプ（かこがわらんぷ）は、加古川バイパスの出入口で兵庫県加古川市加古川町にある。 兵庫県道18号加古川小野線に接続している。.
新しい！!: 加古川駅と加古川ランプ · 続きを見る »
加古川簡易裁判所
加古川簡易裁判所（かこがわかんいさいばんしょ）は、兵庫県加古川市にある日本の簡易裁判所の1つで、加古川市・高砂市・加古郡の案件を処理する簡易裁判所である。加古川簡裁（かこがわかんさい）と略称されることもある。.
新しい！!: 加古川駅と加古川簡易裁判所 · 続きを見る »
加古川線
加古川線（かこがわせん）は、兵庫県加古川市の加古川駅から丹波市山南町の谷川駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
加古川郵便局
加古川郵便局（かこがわゆうびんきょく）は、兵庫県加古川市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
新しい！!: 加古川駅と加古川郵便局 · 続きを見る »
加古川鉄道部
加古川鉄道部（かこがわてつどうぶ）は、兵庫県加古川市の厄神駅構内にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道部の一つ。神戸支社の管轄であった。この項では、前身である加古川機関区および加古川気動車区についても含めて記述する。.
新しい！!: 加古川駅と加古川鉄道部 · 続きを見る »
垂水駅
| 垂水駅（たるみえき）は、兵庫県神戸市垂水区神田町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-A70。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。山陽電気鉄道の山陽垂水駅が隣接しており、乗り換えが可能となっている。.
厄神駅
厄神駅（やくじんえき）は、兵庫県加古川市上荘町国包（くにかね）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）加古川線の駅である。.
そごう
そごう（英称：SOGO）は、セブン&アイ・ホールディングスの傘下の株式会社そごう・西武が運営する日本の百貨店である。.
はまかぜ (列車)
はまかぜは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が大阪駅 - 香住駅・浜坂駅・鳥取駅間を東海道本線・山陽本線（JR神戸線）・播但線・山陰本線経由で運転されている特別急行列車である。北近畿ビッグXネットワークを形成する列車の一つである。 播但線経由で運転されていた優等列車の沿革についてもここで記述する。.
新しい！!: 加古川駅とはまかぜ (列車) · 続きを見る »
まねき食品
まねき食品株式会社（まねきしょくひん）は、兵庫県姫路市に本社を置く弁当・会席料理などを中心とした外食産業企業である。 JR西日本神戸線に位置する姫路駅や加古川駅などの構内にあるえきそばで知られ、主に西播磨地域に経営地盤を置いている。.
新しい！!: 加古川駅とまねき食品 · 続きを見る »
みどりの窓口
みどりの窓口（みどりのまどぐち）とは、主にJRグループの旅客鉄道各社が設置・営業する乗車券類発売所（出札所）のうち、マルス端末が設置され、JRグループ旅客全社の鉄道線乗車券類（乗車券・特急券・指定券など）やJRバス（一部路線のみ）の座席指定制路線の乗車券・指定券などを総合的に発券できる発売所である。窓口形式でない発売所も多い。.
新しい！!: 加古川駅とみどりの窓口 · 続きを見る »
みなと銀行
株式会社みなと銀行（みなとぎんこう、英称：The Minato Bank, Ltd.）は、兵庫県神戸市に本店を置く第二地方銀行。兵庫県下で最大規模の店舗網を有する地域金融機関である。関西みらいフィナンシャルグループの子会社。.
新しい！!: 加古川駅とみなと銀行 · 続きを見る »
南海バス
南海バス株式会社（なんかいバス）は、南海電気鉄道自動車部より2001年10月に南海電気鉄道の100%子会社として分離し、発足したバス会社。.
大創産業
ワッツウィズ原町店とカーブスサンプラザ原町 イオン志摩SC店（福岡県糸島市） オークワのテナントとしてのダイソー（大阪府和泉市） 商店街内にあるダイソー姫路2号店（兵庫県姫路市） 韓国のダイソー南大門路1号店（韓国ソウル） 株式会社大創産業（だいそうさんぎょう）は、100円ショップのザ・ダイソーを運営する企業である。2015年現在、国内に約2,900店舗・日本国外の26の国・地域に1400店舗を展開している。 社名の由来は、「大きく創（つく）る」を意味する。.
大都市近郊区間 (JR)
大都市近郊区間（だいとしきんこうくかん）とは、JRの旅客営業規則（以下「旅規」という）第156条第2号に規定する区間である。東京・大阪・福岡・新潟・仙台の近郊に設定されており、それぞれ東京近郊区間（とうきょうきんこうくかん）・大阪近郊区間（おおさかきんこうくかん）・福岡近郊区間（ふくおかきんこうくかん）・新潟近郊区間（にいがたきんこうくかん）・仙台近郊区間（せんだいきんこうくかん）という。東京・大阪・福岡の3つの近郊区間は日本国有鉄道（国鉄）時代から規定されており、新潟および仙台の両近郊区間はJRになってから規定された。.
新しい！!: 加古川駅と大都市近郊区間 (JR) · 続きを見る »
大阪駅
大阪駅（おおさかえき）は、大阪府大阪市北区梅田三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.
大阪駅・梅田駅周辺バスのりば
*.
新しい！!: 加古川駅と大阪駅・梅田駅周辺バスのりば · 続きを見る »
大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
夜間滞泊
夜間滞泊 （やかんたいはく）は、鉄道車両の運用の途上で、その日の運用を終えてから翌日の運用までの夜間、所属の車両基地以外の場所に停泊させることである。夜間停泊 （やかんていはく）ともいわれる。また、駅に留置する際は、京成電鉄などでは駅留（えきどめ）、阪急電鉄などでは分散留置（ぶんさんりゅうち）と称することもある。.
姫路駅
南口（2017年3月） 姫路駅（ひめじえき）は、兵庫県姫路市駅前町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。姫路市の中心駅である。当駅より神戸駅方面・東海道本線大阪方面には「JR神戸線」の愛称路線名が設定されている。.
宝殿駅
宝殿駅（ほうでんえき）は、兵庫県高砂市にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅である。駅番号はJR-A80。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。駅舎は高砂市神爪一丁目にあるが、ホームの一部は加古川市に跨っている。.
寺家町商店街
寺家町商店街（じけまちしょうてんがい）は、兵庫県加古川市のJR加古川駅の南側にあり、JRの線路と国道2号と平行に伸びる商店街である。.
新しい！!: 加古川駅と寺家町商店街 · 続きを見る »
尾上の松駅
| 尾上の松駅（おのえのまつえき）は、兵庫県加古川市尾上町今福にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 30。 近くにある寺の名から「鶴林寺（かくりんじ）」の副称がついている。.
新しい！!: 加古川駅と尾上の松駅 · 続きを見る »
山陽鉄道
| 山陽鉄道（さんようてつどう）は、明治時代の鉄道会社。現在の山陽本線などを建設した。.
山陽本線
山陽本線（さんようほんせん）は、兵庫県神戸市中央区の神戸駅から福岡県北九州市門司区の門司駅までを瀬戸内海に沿って結ぶ鉄道路線（幹線）である。本線のほか、通称「和田岬線」と呼ばれる兵庫駅 - 和田岬駅間の支線を持つ。神戸駅 - 下関駅間と和田岬線は西日本旅客鉄道（JR西日本）、下関駅 - 門司駅間は九州旅客鉄道（JR九州）の管轄である。一般的に山陽線と略される。 なお、広義では山陽新幹線の新神戸駅から小倉駅までの区間も山陽本線に含める場合があるが、本項目では在来線としての山陽本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
山陽新幹線
山陽新幹線（さんようしんかんせん）は、新大阪駅から博多駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 東海道新幹線を延長する形で建設され、多くの列車が直通運転を行っていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる場合もある。また、2011年3月12日から九州新幹線とも直通運転を行っており、総称して「山陽・九州新幹線（さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）」という標記や、さらにこれらの3路線を総称して「東海道・山陽・九州新幹線（とうかいどう・さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）」という標記もみられるJR西日本が定期的に自社の主要駅で配布している新幹線時刻表では「東海道・山陽・九州新幹線」と表記されている。。.
新しい！!: 加古川駅と山陽新幹線 · 続きを見る »
三宮駅バスのりば
*.
新しい！!: 加古川駅と三宮駅バスのりば · 続きを見る »
三井住友銀行
株式会社三井住友銀行（みついすみともぎんこう、、略称：SMBC）は、本店を東京都千代田区に置く、三井住友フィナンシャルグループ傘下の連結子会社で、都市銀行である。3大メガバンクの一角を占めている。 法手続き上は、2003年の逆さ合併以前の法人（旧：住友銀行）と、以降の法人（旧：わかしお銀行）は別の法人格であるが、商号・営業上は連続しているため、以下では特記しない限り、「三井住友銀行」を名乗った法人について連続して扱う。.
新しい！!: 加古川駅と三井住友銀行 · 続きを見る »
三ノ宮駅
三ノ宮駅（さんのみやえき）は、兵庫県神戸市中央区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A61。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
京阪神緩行線
京阪神緩行線（けいはんしんかんこうせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の京阪神地区のアーバンネットワークのうち、東海道本線京都駅 - 神戸駅間と山陽本線神戸駅 - 西明石駅間 (98.7km) で運行される各駅停車の日本国有鉄道（国鉄）時代の通称である。JR化後この区間はJR京都線およびJR神戸線と呼ばれるようになった（呼び方も参照）。 狭義の区間は上記のとおり京都駅 - 西明石駅間であるが、国鉄末期の1985年3月14日の加古川駅・草津駅への延長を皮切りに、2004年10月から2013年3月までは野洲駅 - 加古川間 (144.7km) が主な運転区間となっていた『JR時刻表』2012年3月号、交通新聞社。現在は草津駅 - 加古川駅間で運転されている『JR時刻表』2013年3月号、交通新聞社。 本項では京都駅 - 西明石駅間を中心に記述し、関係する項目に関して、野洲駅 - 京都駅間・西明石駅 - 加古川駅間をはじめ、湖西線・福知山線（JR宝塚線）・JR東西線などの直通運転区間も含めて記述する。.
新しい！!: 加古川駅と京阪神緩行線 · 続きを見る »
但陽信用金庫
但陽信用金庫（たんようしんようきんこ）は、兵庫県加古川市に本店を置く信用金庫。.
新しい！!: 加古川駅と但陽信用金庫 · 続きを見る »
土山駅
土山駅（つちやまえき）は、兵庫県加古郡播磨町野添（一部は明石市二見町）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-A77。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.
北条鉄道
北条鉄道株式会社（ほうじょうてつどう）は、兵庫県で旧日本国有鉄道（国鉄）特定地方交通線の鉄道路線を運営している加西市・兵庫県などが出資する第三セクター方式の鉄道事業者である。本社は兵庫県加西市北条町の北条町駅に所在。代表取締役社長は、西村和平（加西市長）。.
バスタ新宿
バスタ新宿（バスタしんじゅく、Shinjuku Expressway Bus Terminal ）は、東京都渋谷区千駄ヶ谷五丁目の新宿駅南口地区にある鉄道駅や高速バスターミナル、タクシー乗降場などを集約した交通ターミナルである。正式名称は新宿南口交通ターミナル（しんじゅくみなみぐちこうつうターミナル）。.
新しい！!: 加古川駅とバスタ新宿 · 続きを見る »
メリーさんのひつじ
William Wallace Denslow）画） マザー・グース1901年版のウィリアム・ウォーレス・デンスロウによる挿画 メリーさんのひつじ（Mary Had a Little Lamb）は、19世紀のアメリカ合衆国に起源を持つ英語の童謡（ナーサリーライム、マザー・グース）である。 曲名は「メリさんの羊」とも表記される。.
新しい！!: 加古川駅とメリーさんのひつじ · 続きを見る »
メートル
メートル（mètre、metre念のためであるが、ここでの「英」は英語(English language)による綴りを表しており、英国における綴りという意味ではない。詳細は「英語表記」の項及びノートの「英語での綴り」を参照。、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの物理単位である。他の量とは関係せず完全に独立して与えられる7つのSI基本単位の一つである。なお、CGS単位系ではセンチメートル (cm) が基本単位となる。 元々は、地球の赤道と北極点の間の海抜ゼロにおける子午線弧長を 倍した長さを意図し、計量学の技術発展を反映して何度か更新された。1983年（昭和58年）に基準が見直され、現在は1秒の 分の1の時間に光が真空中を伝わる距離として定義されている。.
ヤマトヤシキ
株式会社加古川ヤマトヤシキ（かぶしきがいしゃ かこがわやまとやしき、KakogawaYamatoyashiki Co.
新しい！!: 加古川駅とヤマトヤシキ · 続きを見る »
ユニクロ
株式会社ユニクロ（英：UNIQLO CO., LTD）は、「UNIQLO（ユニクロ）」の店・ブランド名で、実用（カジュアル）衣料品の生産販売を一括して展開する日本の会社である。 登記上の本店を山口県山口市佐山に、実質的本社となる東京本部を東京都港区赤坂（ミッドタウン・タワー）に置いている。ファーストリテイリングの完全子会社。.
プラットホーム
プラットホーム（platform、プラットフォームとも）もしくは乗降場（じょうこうじょう）とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。 日本語では歩廊（ほろう）と言うが、略してホームと呼ばれることが多い。しかし、英語ではformとは略せないため、これは和製英語となる。また、homeでは通じない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はホームに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。.
新しい！!: 加古川駅とプラットホーム · 続きを見る »
プリンセスロード号
プリンセスロード号（プリンセスロードごう 英称:Princess Road）は、神姫バスが運行する夜行高速バスの統一名称である。愛称は、「姫路」を直訳したもの（「姫」→Princess および「路」→Roadから）。 この項目では東京方面系統の姫路・神戸 - 渋谷・新宿線のみ記す。 全便座席指定制のため、乗車には予約が必要。.
新しい！!: 加古川駅とプリンセスロード号 · 続きを見る »
ニッケパークタウン
ニッケパークタウン（NIKKE PARKTOWN）は、兵庫県加古川市加古川町にある複合型ショッピングセンター。 「ニッケ」こと日本毛織が運営に参画しているショッピングセンターの一つ『日本毛織百年史』 日本毛織、1997年。。.
新しい！!: 加古川駅とニッケパークタウン · 続きを見る »
ダイエー
株式会社ダイエー（The Daiei, Inc.）は、関東・近畿地方でスーパーマーケットを展開している企業。元は全国チェーンの一大企業であったが、バブル崩壊後の1990年代より業績不振になり、イオンによる株式公開買付けを経て - イオン 2013年3月27日 - 株式会社ダイエー ニュースリリース 2013年8月22日、2015年（平成27年）1月1日より、イオングループの一員（完全子会社）となった。 本店は神戸市中央区、本社は東京都江東区。.
ベルデモール加古川
ベルデモール加古川（ベルデモールかこがわ）は兵庫県加古川市のJR加古川駅南から国道2号まで伸びる商店街である。 以前からあった加古川駅前通商店街を全面改装し、1989年12月1日にオープンした。 駅から一方通行の車道が通っている。 ベルデモールとは、スペイン語の「緑」を表す「ベルデ」と、英語で「木陰路」を表す「モール」を組み合わせた造語。 全面に敷かれた石畳とレトロデザインの街灯、数々のモニュメントによりモダンな雰囲気を持つ。 ファイル:Verdemoll N.jpg|ベルデモール加古川（北口） ファイル:Verdemoll N1.jpg|ベルデモール加古川（北口） ファイル:Verdemoll C.jpg|ベルデモール加古川 ファイル:Verdemoll 1.jpg|モニュメント（湧き水）.
新しい！!: 加古川駅とベルデモール加古川 · 続きを見る »
アーバンネットワーク
アーバンネットワーク（路線記号反映） アーバンネットワーク（Urban Network）とは、かつて西日本旅客鉄道（JR西日本）が1989年3月11日から京阪神都市近郊区間をまとめて呼んでいた愛称交通新聞社（編集）『新世紀へ走る JR西日本10年の歩み』西日本旅客鉄道、1997年、p.184。寺本光照『国鉄・JR関西圏近郊電車発達史 大阪駅140年の歴史とアーバンネットワークの成立ち』JTBパブリッシング、2014年、p.115。4-533-09794-2。である。「アーバンネットワーク」の定義と、旅客営業規則に規定される大都市近郊区間としての「大阪近郊区間」（新幹線を除く）や、JRが便宜的に呼称する「近畿エリア - 西日本旅客鉄道 - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2014年8月6日」とは完全には一致していなかった。 2006年10月21日のダイヤ改正と新快速の敦賀駅乗り入れ開始以降、車内および駅の路線図と車内停車駅案内図が「アーバンネットワーク」の表記から「路線図」に変更されるなど、2000年代後半以降はアーバンネットワークという名称を使わず、「近畿圏」や「京阪神エリア」と表現されることが多い。また、JR西日本が発行する冊子からも2013年度以降アーバンネットワークの名称は使われておらず、定例社長会見や一部ニュースリリースで使用されている。 本項では、特に正式名称で記述する必要がある場合をのぞいて、愛称名がある路線名は愛称名で記述する。.
新しい！!: 加古川駅とアーバンネットワーク · 続きを見る »
アーバンネットワーク運行管理システム
アーバンネットワーク運行管理システム（アーバンネットワークうんこうかんりシステム）とは西日本旅客鉄道（JR西日本）がアーバンネットワーク各線に導入している、列車の進路をコンピュータにより自動制御する運行管理機能と旅客に対して運転状況を自動的に案内する機能をもつ列車運行管理システム (PTC) の一種である。通称、SUNTRAS (Safety Urban Network TRAffic System) サントラス。.
新しい！!: 加古川駅とアーバンネットワーク運行管理システム · 続きを見る »
エディック
ディックとは、学研塾ホールディングス傘下の株式会社創造学園が兵庫県神戸市を中心として近畿圏で複数の校舎を展開している高校受験指導学習塾の名称。中学受験指導は、創学アカデミー。大学受験指導は創学ゼミ。創志学園グループ。.
新しい！!: 加古川駅とエディック · 続きを見る »
エディオン
株式会社エディオン（英称：EDION Corporation）は、日本の家電量販店チェーン。かつては複数のチェーンブランドを展開する持株会社であった。売上高はヤマダ電機、ビックカメラグループ（コジマとの単純合算値）に次いで業界3位となっている。.
新しい！!: 加古川駅とエディオン · 続きを見る »
コナミスポーツクラブ
株式会社コナミスポーツクラブ（英：Konami Sports Club Co., Ltd.）は、「コナミスポーツクラブ」等のフィットネスクラブ、スポーツクラブなどを運営するコナミグループの企業。.
新しい！!: 加古川駅とコナミスポーツクラブ · 続きを見る »
商工会議所
商工会議所（しょうこうかいぎしょ、）は、商工業の改善・発展を目的として、市など一定地区内の商工業者によって組織される自由会員制の公益経済団体。.
新しい！!: 加古川駅と商工会議所 · 続きを見る »
共同使用駅
厚木駅（小田急電鉄・東日本旅客鉄道） 大和駅（小田急電鉄・相模鉄道） 北米のユニオンステーションのひとつ、インディアナ州インディアナポリスのインディアナポリス駅。現在は原則としてアムトラックの列車が専ら乗り入れ使用する。 共同使用駅（きょうどうしようえき）は、同一構内を複数の鉄道事業者が共用する鉄道駅である。共同駅とも呼ぶ。.
新しい！!: 加古川駅と共同使用駅 · 続きを見る »
兵庫県
兵庫県（ひょうごけん）は、日本の都道府県の一つ。本州の中西部に位置し、近畿地方に属する。県庁所在地は神戸市。.
兵庫県立加古川南高等学校
兵庫県立加古川南高等学校（ひょうごけんりつ かこがわみなみこうとうがっこう）は、兵庫県加古川市加古川町友沢に所在する公立の高等学校。.
新しい！!: 加古川駅と兵庫県立加古川南高等学校 · 続きを見る »
兵庫県立加古川西高等学校
兵庫県立加古川西高等学校（ひょうごけんりつ かこがわにしこうとうがっこう、英語表記：Hyogo Prefectural Kakogawa Nishi Senior High School）は、兵庫県加古川市にある全日制・普通科の公立高等学校。略称・通称は「加古西」、「西高」。.
新しい！!: 加古川駅と兵庫県立加古川西高等学校 · 続きを見る »
兵庫県立加古川東高等学校
兵庫県立加古川東高等学校（ひょうごけんりつ かこがわひがしこうとうがっこう）は、兵庫県加古川市加古川町粟津にある公立高等学校。スーパーサイエンスハイスクール（SSH）指定校である。.
新しい！!: 加古川駅と兵庫県立加古川東高等学校 · 続きを見る »
国道2号
国道2号（こくどう2ごう）は、大阪府大阪市北区から福岡県北九州市門司区へ至る一般国道である。本州と九州との間は、関門トンネルによって繋がり、兵庫県から山口県にかけての大半の区間で山陽自動車道と並走している。 旧山陽道（近世山陽道・西国街道）を前身とする路線であり、旧山陽道をほぼ踏襲している。しかし起点は大阪で、また岡山県岡山市から広島県福山市までは、戦前に行われた大規模な経路変更のため旧鴨方往来を前身とし、岡山県総社市や井原市などを経由するかつての山陽道からは大きく外れている。.
国鉄分割民営化
国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道（国鉄）をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.
新しい！!: 加古川駅と国鉄分割民営化 · 続きを見る »
神姫バス
姫バス株式会社（しんきバス）は、兵庫県を中心に大阪府・岡山県にもエリアを持つ日本の路線バス事業者である。 バス事業の子会社として、神姫グリーンバス（神崎・西脇・篠山方面の路線バス）、ウエスト神姫（相生・赤穂・山崎方面の路線バス）、神姫ゾーンバス（西神方面の路線バス）、神姫観光バス（貸切バス）がある。またICカード乗車券のNicoPaを発行している（回数券機能もある。また定期券機能の付加も可）。 2006年4月1日より、神戸市交通局（神戸市バス）から落合・西神の2営業所の運行管理業務を、姫路市から書写山ロープウェイの運行業務を受託している。.
神戸三田プレミアム・アウトレット
戸三田プレミアム・アウトレット（こうべさんだプレミアム・アウトレット、Kobe-Sanda Premium Outlets）は、兵庫県神戸市北区の神戸リサーチパーク上津台内に位置する三菱地所・サイモンのアウトレットモールである。.
新しい！!: 加古川駅と神戸三田プレミアム・アウトレット · 続きを見る »
神戸製鋼所加古川製鉄所
戸製鋼所加古川製鉄所（こうべせいこうしょかこがわせいてつしょ）は兵庫県加古川市金沢町1にある神戸製鋼所の銑鋼一貫製鉄所。条鋼・鋼板を中心とする高付加価値の鉄鋼製品を国内及び世界各地に送り出している。神戸製鋼所最大の製鉄所でもある。.
新しい！!: 加古川駅と神戸製鋼所加古川製鉄所 · 続きを見る »
神戸駅 (兵庫県)
北口 南口駅前ロータリー 神戸駅（こうべえき）は、兵庫県神戸市中央区相生町三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。駅番号はJR-A63。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: 加古川駅と神戸駅 (兵庫県) · 続きを見る »
秋葉原駅
秋葉原駅（あきはばらえき）は、東京都千代田区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・首都圏新都市鉄道の駅である。 所在地は、JR東日本が外神田一丁目17番6号、東京メトロが神田佐久間町一丁目21番地（住居表示未実施）、首都圏新都市鉄道が神田佐久間町一丁目6番地10（住居表示未実施）である。.
竹田家具
竹田家具（たけだかぐ）.
粟生駅
粟生駅（あおえき）は、兵庫県小野市粟生町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・北条鉄道・神戸電鉄の駅である。駅番号は神戸電鉄がKB59。.
紀伊國屋書店
株式会社紀伊國屋書店（きのくにやしょてん、KINOKUNIYA COMPANY, LTD.）は、日本の書店、出版社である。.
新しい！!: 加古川駅と紀伊國屋書店 · 続きを見る »
網干総合車両所
網干総合車両所（あぼしそうごうしゃりょうしょ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の車両基地および車両工場である。 本項では、前身である網干電車区についても記述する。.
新しい！!: 加古川駅と網干総合車両所 · 続きを見る »
生活協同組合コープこうべ
ープこうべ・コープデイズ豊岡 生活協同組合コープこうべ（せいかつきょうどうくみあいコープこうべ）は、兵庫県神戸市東灘区に主たる事務所をおく消費生活協同組合。組合員数は日本の地域生協で最多の約168.8万人（2017年4月）、総事業高（売上高）でもコープさっぽろに比肩する大規模な生活協同組合で、単一生協としては世界的に見ても最大クラスである。スーパーなど小売業界を取材したレポートでは「巨大空母」とまで形容されることもある。 店舗は兵庫県神戸市を中心に、西は上郡町、東は大阪府三島郡島本町、北は豊岡市までと、広範囲にわたって展開している。.
新しい！!: 加古川駅と生活協同組合コープこうべ · 続きを見る »
相生駅 (兵庫県)
生駅（あいおいえき）は、兵庫県相生市本郷町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。事務管コードは▲610623。.
新しい！!: 加古川駅と相生駅 (兵庫県) · 続きを見る »
発車メロディ
車メロディ（はっしゃメロディ）は、主に鉄道駅において乗降中の利用者に列車が発車することを知らせる音楽あるいはそのシステムである。バス停留所やフェリーターミナルでも同様の目的・機能を果たすものが存在するほか、貨物駅でも入換・発車時に注意喚起の目的で同様のシステムが採用されることがある。なお、列車接近・通過時に列車が接近することを知らせる「接近メロディ」も本稿にて記述する。 列車発車時に使用されるメロディ・チャイム・ブザーなどを一まとめにして発車ベルと言うこともある。実際、国鉄をはじめとして電子音が普及する前は、目覚まし時計のようにジリジリと音が鳴るベルを使っていた時期が長い。車両によっては、車両の車外に案内用スピーカーを搭載し、乗務員の押しボタン操作によって、発車メロディ（乗降促進音、乗降促進放送）を鳴らせるものもある（これについては乗車促進音を参照）。.
新しい！!: 加古川駅と発車メロディ · 続きを見る »
DCMダイキ
店舗の例ダイキ楽々園店 DCMダイキ株式会社（ディーシーエムダイキ）は、愛媛県松山市に本社を置くホームセンター業、住宅設備および環境設備製造・販売企業である。かつて東証一部に上場していた（証券コード9953）。現在はDCMホールディングスの完全子会社である。.
新しい！!: 加古川駅とDCMダイキ · 続きを見る »
草競馬 (歌)
草競馬」（くさけいば、原題: 、または）は、1850年にアメリカ合衆国の作曲家であるスティーブン・フォスターが作曲した歌曲。 フォスターが24歳のとき、「ミンストレル・ショー」と呼ばれる芝居で使用する曲として作られた。 原題の一つであり歌詞に出てくるキャンプタウン（）とは、19世紀半ばの開拓時代のアメリカにおける大陸横断鉄道敷設の際に建設会社が、建設従事者のために一時的に設営したテント村のことを指す。 日本でも訳詞されて広く親しまれている。訳詞はいくつかあるが、知られたものには津川主一、峯陽、並木祐一、北川あさ子のものなどがある。.
新しい！!: 加古川駅と草競馬 (歌) · 続きを見る »
須磨駅
| 駅舎（南側） 須磨駅（すまえき）は、兵庫県神戸市須磨区須磨浦通四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-A68。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。 普通と電車線走行の快速が停車する。.
西脇市駅
プラットホーム 西脇市駅（にしわきしえき）は、兵庫県西脇市野村町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）加古川線の駅。 加古川駅が管理し、ジェイアール西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅となっている。みどりの窓口を併設する。.
西明石駅
西明石駅（にしあかしえき）は、兵庫県明石市小久保二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。 山陽新幹線と、在来線の山陽本線との接続駅である。在来線はアーバンネットワークエリア内であり、「JR神戸線」の路線愛称設定区間に含まれている。在来線の駅番号はJR-A74。事務管コードは▲610609。在来線駅はICOCAの利用エリアに含まれているが、新幹線はICOCAなどのIC乗車券には対応していない。東海道本線（琵琶湖線）の草津駅から120kmにわたって続いてきた複々線は、当駅までとなっている。.
西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
新しい！!: 加古川駅と西日本旅客鉄道 · 続きを見る »
駅ナンバリング
駅ナンバリング（えきナンバリング）とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字（ラテン文字）とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.
新しい！!: 加古川駅と駅ナンバリング · 続きを見る »
駅自動放送
駅自動放送（えきじどうほうそう）とは、鉄道駅における自動アナウンスのことである駅でのアナウンスは日本ではごく一般的であるが、欧米の鉄道駅ではアナウンスそのものがないことも多く一般的とは言えない（高木哲也著「謝らないアメリカ人すぐ謝る日本人」草思社,1996年,pp38-39）。.
新しい！!: 加古川駅と駅自動放送 · 続きを見る »
高砂線
| 高砂線（たかさごせん）は、兵庫県加古川市の加古川駅から兵庫県高砂市の高砂駅までを結んでいた日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。1980年（昭和55年）の国鉄再建法の施行により特定地方交通線に指定され、1984年（昭和59年）11月30日限りで廃止された。.
高架駅
羽田空港線羽田空港国際線ビル駅) 高架駅（こうかえき）は、プラットホームなどの駅設備が高架の構造物上に存在する鉄道駅のこと。.
谷川駅
福知山線ホーム。（2013年3月22日） 加古川線ホーム。右側が1番のりば。（2007年2月17日） 谷川駅（たにかわえき）は、兵庫県丹波市山南町池谷字中道坪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。 地元では「たにがわ」と濁って発音されることもある大阪近郊区間の終端駅の1つである。.
鶴林寺 (加古川市)
林寺（かくりんじ）は兵庫県加古川市にある仏教寺院。山号を刀田山（とたさん）と称する。宗派は天台宗、本尊は薬師如来である。.
新しい！!: 加古川駅と鶴林寺 (加古川市) · 続きを見る »
鹿嶋神社 (高砂市)
鹿嶋神社（かしまじんじゃ）は、兵庫県高砂市にある神社である。 一願成就・合格祈願の神として信仰されている。拝殿で参り、本殿裏を回って竹の棒を置く、これを年の数だけ繰り返す願掛が行われる。神社ではあるが、香を焚き灯明をあげる風習がある。 参道の両脇には名物のかしわもちの店が並んでいる。平成10年（1998年）にチタンの大鳥居が造られた。.
新しい！!: 加古川駅と鹿嶋神社 (高砂市) · 続きを見る »
車扱貨物
車扱貨物（しゃあつかいかもつ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）やその前身である日本国有鉄道（国鉄）、臨海鉄道の鉄道貨物輸送方式の一つである。.
舞子駅
| 舞子駅（まいこえき）は、兵庫県神戸市垂水区東舞子町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-A71。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.
阪神・淡路大震災
阪神・淡路大震災（はんしん・あわじだいしんさい）は、1995年（平成7年）1月17日に発生した兵庫県南部地震による大規模地震災害のことである。 1995年（平成7年）1月17日5時46分52秒（日本時間＝UTC+9）、淡路島北部（あるいは神戸市垂水区）沖の明石海峡（北緯34度35.9分、東経135度2.1分、深さ16km）を震源として、Mj7.3古いモニュメントや資料の中にはM7.2とするものもあるが、これは、2001年（平成13年）4月23日に気象庁がマグニチュードの算出方法の変更により7.3に修正したためである。の兵庫県南部地震が発生した。 近畿圏の広域（兵庫県を中心に、大阪府、京都府も）が大きな被害を受けた。特に震源に近い神戸市市街地（東灘区・灘区・中央区（三宮・元町・ポートアイランドなど）・兵庫区・長田区・須磨区）の被害は甚大で、日本国内のみならず世界中に衝撃を与えた。犠牲者は6,434名に達し、戦後に発生した地震災害としては、東日本大震災に次ぐ被害規模であり、戦後に発生した自然災害では、犠牲者の数で伊勢湾台風の5,098人を上回り、東日本大震災が発生するまでは最悪のものであった。 1995年1月25日の政令により、激甚災害法（激甚災害に対処するための特別の財政援助等に関する法律）に基づく激甚災害に指定。.
新しい！!: 加古川駅と阪神・淡路大震災 · 続きを見る »
関西国際空港
関西国際空港（かんさいこくさいくうこう、Kansai International Airport）は、大阪府泉佐野市・泉南郡田尻町・泉南市にまたがる会社管理空港。人工島に作られた完全24時間運用可能な海上空港で、日本を代表する国際拠点空港のひとつ。空港の運営は、大阪国際空港(伊丹空港)、神戸空港と一体的に関西エアポート株式会社が行う。.
新しい！!: 加古川駅と関西国際空港 · 続きを見る »
関西空港交通
路線車 貸切車 関西空港交通株式会社（かんさいくうこうこうつう）は、南海電鉄グループのバス会社で、主に関西国際空港と近畿圏、東海圏、中国・四国地方を結ぶリムジンバス、貸切バスを運行している。.
新しい！!: 加古川駅と関西空港交通 · 続きを見る »
野口駅
野口駅（のぐちえき）は、かつて兵庫県加古川市野口町良野に存在した、日本国有鉄道（国鉄）高砂線・別府鉄道野口線の駅である。.
自動改札機
片町線（学研都市線）放出駅の自動改札機（2005年6月撮影） 米国ボストン近郊のマサチューセッツ湾交通局（MBTA）で使われる回転棒式の自動改札（2005年8月3日撮影） JR東日本浜川崎駅に設置されているICカード専用簡易改札機 JREM製自動改札機の中身 ICカード乗車券の使用方法 自動改札機（じどうかいさつき、automatic ticket gate）は、改札業務を自動化するために鉄道駅や空港の改札口（搭乗口）に設置されている機械。ただし、信用乗車方式を採用している地域では一部の路線を除き一般的には導入されておらず廃止された地域もある（後述）。 メーカーの仕様書には、「自動改札装置」と記載される場合もあるが、ここでは鉄道会社で一般的な「自動改札機」と表記する。.
新しい！!: 加古川駅と自動改札機 · 続きを見る »
鉄道国有法
鉄道国有法（てつどうこくゆうほう、明治39年3月31日法律第17号）は、全国的な鉄道網を官設鉄道に一元化するため、私鉄を国有化することを定めた日本の法律である。 1906年（明治39年）3月31日公布、1920年（大正9年）8月5日改正。1987年（昭和62年）4月1日、日本国有鉄道改革法等施行法（昭和61年法律第93号）第110条の規定により廃止。 これにより、1906年から翌年の1907年（明治40年）にかけて、下記の17社の2,812.0哩（約4,500km）が買収された。買収前には1,600哩（約2,600km）に過ぎなかった官設鉄道は、4,400哩（約7,100km）と3倍に増え、私鉄は地域輸送のみに限定されることとなった。 国有化の目的には、13億円（当時）に達した日露戦争費外債を低利外債へ借換えるため、担保資産として利用するという意図があった。.
新しい！!: 加古川駅と鉄道国有法 · 続きを見る »
鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
連続立体交差事業
連続立体交差事業による高架化工事完了後の中央本線東小金井駅（2009年12月） 連続立体交差事業（れんぞくりったいこうさじぎょう）は、鉄道の一定区間を高架化もしくは地下化後、その一定区間内にある複数の踏切を撤去する事業。地方公共団体が事業主体となり、道路整備の一環とした都市計画事業として実施する街路交通事業事務必携 p.423。.
新しい！!: 加古川駅と連続立体交差事業 · 続きを見る »
ICカード
ICカード（アイシーカード、; ）とは、情報（データ）の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。.
新しい！!: 加古川駅とICカード · 続きを見る »
ICOCA
ICOCA（イコカ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が発行し、JR西日本及びその他取扱事業者で発売されるサイバネ規格のICカード乗車券である。.
新しい！!: 加古川駅とICOCA · 続きを見る »
JR神戸線
*.
新しい！!: 加古川駅とJR神戸線 · 続きを見る »
JR西日本207系電車
207系電車（207けいでんしゃ）は、1991年（平成3年）に登場した西日本旅客鉄道（JR西日本）の直流通勤形電車である。.
新しい！!: 加古川駅とJR西日本207系電車 · 続きを見る »
JR西日本321系電車
パンタグラフ2基のクモハ321形を先頭とした7両編成 321系電車（321けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の直流通勤形電車である。.
新しい！!: 加古川駅とJR西日本321系電車 · 続きを見る »
東加古川駅
| 東加古川駅（ひがしかこがわえき）は、兵庫県加古川市平岡町新在家にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-A78。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: 加古川駅と東加古川駅 · 続きを見る »
東京ディズニーランド
東京ディズニーランド（とうきょうディズニーランド、英語：Tokyo Disneyland、略称：TDL）は、千葉県浦安市にある東京ディズニーシー などと共に東京ディズニーリゾート を形成するディズニーパークである。.
新しい！!: 加古川駅と東京ディズニーランド · 続きを見る »
東京駅
東京駅全景（2012年9月30日） 東京駅夜景（2012年10月4日） 東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.
東播磨県民局
東播磨県民局（ひがしはりまけんみんきょく）は日本の地方自治法155条に基づいて設置されている兵庫県の支庁。所在地は加古川市の兵庫県加古川総合庁舎。.
新しい！!: 加古川駅と東播磨県民局 · 続きを見る »
桜島線
桜島線（さくらじません）は、大阪府大阪市此花区の西九条駅から桜島駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。「JRゆめ咲線」（ジェイアールゆめさきせん）の愛称が付けられており、案内表示類や放送では「桜島線」と案内されることはほとんどない。 なお、本項では桜島線の前身である西成線（にしなりせん）についても記述する。.
桜島駅
2016年に至るまで使用されていた駅名看板 桜島駅（さくらじまえき）は、大阪府大阪市此花区桜島一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）桜島線（JRゆめ咲線）の駅。駅番号はJR-P17。桜島線の終着駅である。 この記事では前身となる天保山駅（てんぽうざんえき）も説明する。.
泊神社
泊神社（とまりじんじゃ）は、兵庫県加古川市に鎮座する神社である。旧社格は郷社。祭神は天照大神（あまてらすおおみかみ）、少彦名神（すくなひこなのかみ）、国懸大神（くにかかすのおおかみ）である。宮本伊織ゆかりの神社で田原氏（宮本伊織の実家）の氏神である。.
深夜バス
深夜バス（しんやバス）は、主に深夜時間帯（概ね23時頃-翌3時頃）のみ運行される路線バスである。主として都市中心部から郊外への帰宅需要に応えて運行される。これに対して早朝時間帯（概ね3時頃-6時頃）のみに運行されるバスは「早朝バス」と称す。.
渋谷駅
渋谷駅（しぶやえき）は、東京都渋谷区道玄坂一丁目および同二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄・東京急行電鉄（東急）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.
有蓋車
有蓋車（ゆうがいしゃ、、）とは、貨車の一種である。.
明石駅
明石駅（あかしえき）は、兵庫県明石市大明石町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-A73。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。 明石市の中心機能を持つ駅だが、隣接する神戸市西区民の利用客もかなり多い。山陽電気鉄道の山陽明石駅と隣接している。.
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
新快速
新快速（しんかいそく）とは、日本国有鉄道（国鉄）が東海道本線・山陽本線などと阪和線で運転を開始し、現在は西日本旅客鉄道（JR西日本）の京阪神圏と東海旅客鉄道（JR東海）の中京圏で運行されている快速列車で、普通列車の種別の一つである。ともに、快速より停車駅が少ない列車種別であるが、京阪神圏と中京圏では性格が異なる。.
新西脇駅
新西脇駅（しんにしわきえき）は、兵庫県西脇市和布町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）加古川線の駅。.
日岡駅
| 日岡駅（ひおかえき）は、兵庫県加古川市加古川町大野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）加古川線の駅である。.
日本の鉄道駅一覧
日本の鉄道駅一覧（にっぽんのてつどうえきいちらん）は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。.
新しい！!: 加古川駅と日本の鉄道駅一覧 · 続きを見る »
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
新しい！!: 加古川駅と日本国有鉄道 · 続きを見る »
日新信用金庫
日新信用金庫（にっしんしんようきんこ）は、兵庫県明石市に本店を置く信用金庫である。.
新しい！!: 加古川駅と日新信用金庫 · 続きを見る »
播磨町駅
| 播磨町駅（はりまちょうえき）は、兵庫県加古郡播磨町南野添三丁目にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 27。 西日本旅客鉄道山陽本線（JR神戸線）土山駅に比べ播磨町中心部に近く、事実上の玄関駅である。また2016年現在、山陽電鉄全駅の中で唯一、郡部に立地する。改札・コンコースへ通じ、駅の南北を結ぶ地下道は、播磨小学校の通学路にもなっている。.
曽根駅 (兵庫県)
曽根駅（そねえき）は、兵庫県高砂市阿弥陀一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-A81。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: 加古川駅と曽根駅 (兵庫県) · 続きを見る »
10月12日
10月12日（じゅうがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から285日目（閏年では286日目）にあたり、年末まであと80日ある。.
新しい！!: 加古川駅と10月12日 · 続きを見る »
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
新しい！!: 加古川駅と10月1日 · 続きを見る »
11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.
新しい！!: 加古川駅と11月1日 · 続きを見る »
11月7日
11月7日（じゅういちがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から311日目（閏年では312日目）にあたり、年末まであと54日ある。.
新しい！!: 加古川駅と11月7日 · 続きを見る »
12月11日
12月11日（じゅうにがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から345日目（閏年では346日目）にあたり、年末まであと20日ある。.
新しい！!: 加古川駅と12月11日 · 続きを見る »
12月12日
12月12日（じゅうにがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から346日目（閏年では347日目）にあたり、年末まであと19日ある。.
新しい！!: 加古川駅と12月12日 · 続きを見る »
12月19日
12月19日（じゅうにがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から353日目（閏年では354日目）にあたり、年末まであと12日ある。.
新しい！!: 加古川駅と12月19日 · 続きを見る »
12月1日
12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。.
新しい！!: 加古川駅と12月1日 · 続きを見る »
12月21日
12月21日（じゅうにがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から355日目（閏年では356日目）にあたり、年末まであと10日ある。.
新しい！!: 加古川駅と12月21日 · 続きを見る »
12月23日
12月23日（じゅうにがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から357日目（閏年では358日目）にあたり、年末まであと8日ある。.
新しい！!: 加古川駅と12月23日 · 続きを見る »
1888年
記載なし。
新しい！!: 加古川駅と1888年 · 続きを見る »
1906年
記載なし。
新しい！!: 加古川駅と1906年 · 続きを見る »
1909年
記載なし。
新しい！!: 加古川駅と1909年 · 続きを見る »
1910年
記載なし。
新しい！!: 加古川駅と1910年 · 続きを見る »
1913年
記載なし。
新しい！!: 加古川駅と1913年 · 続きを見る »
1915年
記載なし。
新しい！!: 加古川駅と1915年 · 続きを見る »
1919年
記載なし。
新しい！!: 加古川駅と1919年 · 続きを見る »
1923年
記載なし。
新しい！!: 加古川駅と1923年 · 続きを見る »
1937年
記載なし。
新しい！!: 加古川駅と1937年 · 続きを見る »
1943年
記載なし。
新しい！!: 加古川駅と1943年 · 続きを見る »
1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
新しい！!: 加古川駅と1972年 · 続きを見る »
1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と1984年 · 続きを見る »
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と1985年 · 続きを見る »
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と1987年 · 続きを見る »
1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と1988年 · 続きを見る »
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と1990年 · 続きを見る »
1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と1991年 · 続きを見る »
1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と1995年 · 続きを見る »
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と1997年 · 続きを見る »
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と1999年 · 続きを見る »
1月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より1月 1月（いちがつ）はグレゴリオ暦で年の第1の月に当たり、31日ある。 日本では旧暦1月を睦月（むつき）と呼び、現在では新暦1月の別名としても用いる。睦月という名前の由来には諸説ある。最も有力なのは、親族一同集って宴をする「睦び月（むつびつき）」の意であるとするものである。他に、「元つ月（もとつつき）」「萌月（もゆつき）」「生月（うむつき）」などの説がある。 1月はその年の10月と同じ曜日で始まるのと同じである。平年の場合。 英語の January は、ローマ神話の出入り口とドアの神ヤヌスにちなむ。年の入り口にあたることから、ヤヌスの月となった。.
1月17日
1月17日（いちがつじゅうななにち、いちがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から17日目に当たり、年末まであと348日（閏年では349日）ある。.
新しい！!: 加古川駅と1月17日 · 続きを見る »
1月18日
1月18日（いちがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から18日目に当たり、年末まであと347日（閏年では348日）ある。.
新しい！!: 加古川駅と1月18日 · 続きを見る »
2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と2000年 · 続きを見る »
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と2003年 · 続きを見る »
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と2004年 · 続きを見る »
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と2005年 · 続きを見る »
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と2006年 · 続きを見る »
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と2007年 · 続きを見る »
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と2008年 · 続きを見る »
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と2012年 · 続きを見る »
2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と2016年 · 続きを見る »
2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
新しい！!: 加古川駅と2018年 · 続きを見る »
2月16日
2月16日（にがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から47日目にあたり、年末まであと318日（閏年では319日）ある。.
新しい！!: 加古川駅と2月16日 · 続きを見る »
2月1日
2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.
3月13日
3月13日（さんがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から72日目（閏年では73日目）にあたり、年末まであと293日ある。.
新しい！!: 加古川駅と3月13日 · 続きを見る »
3月15日
3月15日（さんがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から74日目（閏年では75日目）にあたり、年末まであと291日ある。.
新しい！!: 加古川駅と3月15日 · 続きを見る »
3月17日
3月17日（さんがつじゅうななにち、さんがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から76日目（閏年では77日目）にあたり、年末まであと289日ある。.
新しい！!: 加古川駅と3月17日 · 続きを見る »
3月18日
3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.
新しい！!: 加古川駅と3月18日 · 続きを見る »
3月1日
3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.
3月20日
3月20日（さんがつはつか、さんがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から79日目 （閏年では80日目）にあたり、年末まであと286日ある。.
新しい！!: 加古川駅と3月20日 · 続きを見る »
3月25日
3月25日（さんがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から84日目（閏年では85日目）にあたり、年末まであと281日ある。.
新しい！!: 加古川駅と3月25日 · 続きを見る »
3月26日
3月26日（さんがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から85日目（閏年では86日目）にあたり、年末まであと280日ある。.
新しい！!: 加古川駅と3月26日 · 続きを見る »
3月27日
3月27日（さんがつにじゅうななにち、さんがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から86日目（閏年では87日目）にあたり、年末まであと279日ある。.
新しい！!: 加古川駅と3月27日 · 続きを見る »
3月30日
3月30日（さんがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から89日目（閏年では90日目）にあたり、年末まであと276日ある。.
新しい！!: 加古川駅と3月30日 · 続きを見る »
3月9日
3月9日（さんがつここのか）はグレゴリオ暦で年始から68日目（閏年では69日目）にあたり、年末まであと297日ある。.
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
5月12日
5月12日（ごがつじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から132日目（閏年では133日目）にあたり、年末まではあと233日ある。誕生花はアスチルベ。.
新しい！!: 加古川駅と5月12日 · 続きを見る »
5月14日
5月14日（ごがつじゅうよっか、ごがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から134日目（閏年では135日目）にあたり、年末まではあと231日ある。誕生花はシラン。.
新しい！!: 加古川駅と5月14日 · 続きを見る »
5月26日
5月26日（ごがつにじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から146日目（閏年では147日目）にあたり、年末まではあと219日ある。誕生花はワサビ。.
新しい！!: 加古川駅と5月26日 · 続きを見る »
6月1日
6月1日（ろくがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から152日目（閏年では153日目）にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.
6月8日
6月8日（ろくがつようか）はグレゴリオ暦で年始から159日目（閏年では160日目）にあたり、年末まではあと206日ある。誕生花はクチナシ、ジャスミン、タイサンボクなどとされる。.
8月31日
8月31日（はちがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から243日目（閏年では244日目）にあたり、年末まであと122日ある。8月の最終日である。.
新しい！!: 加古川駅と8月31日 · 続きを見る »
