34 関係: 上小阿仁村、七日市 (北秋田市)、仙北郡、北秋田市、北秋田郡、八幡平村、前田南駅、国勢調査 (日本)、国道105号、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線、秋田県、秋田県の廃止市町村一覧、米内沢町、田沢村 (秋田県)、町村制、角川日本地名大辞典、鹿角郡、阿仁川、阿仁前田駅、阿仁町、村、桂瀬駅、森吉山、森吉町、比内町、明治、昭和、新設合併、日本国有鉄道、1889年、1955年、1956年、4月1日、9月30日。
上小阿仁村
上小阿仁村(かみこあにむら)は、秋田県の中央部に位置する村である。マタギの里として知名度がある。.
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七日市 (北秋田市)
七日市(なぬかいち)は、秋田県北秋田市の大字。郵便番号018-3452。本項では同地域にかつて存在した北秋田郡七日市村(なぬかいちむら)についても記す。.
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仙北郡
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北秋田市
北秋田市(きたあきたし)は、秋田県の北部に位置する市である。秋田県内では由利本荘市に次いで2番目に面積が広い。.
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北秋田郡
秋田県北秋田郡の範囲(緑:上小阿仁村 薄黄:後に他郡に編入された区域) 北秋田郡(きたあきたぐん)は、秋田県の郡。 以下の1村を含む。.
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八幡平村
八幡平村(はちまんたいむら)は秋田県鹿角郡にあった村。現在の鹿角市八幡平にあたる。.
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前田南駅
前田南駅(まえだみなみえき)は秋田県北秋田市五味堀字堂ノ前にある、秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線の駅。.
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国勢調査 (日本)
国勢調査(こくせいちょうさ)とは、統計法(平成19年5月23日法律第53号)に基づき、総務大臣が国勢統計を作成するために、「日本に居住している全ての人及び世帯」を対象として実施される、国の最も重要かつ基本的な統計調査(全数調査)である。国勢調査では、国内の人口、世帯、産業構造等などについて調査が行われる。国勢調査は統計法第5条を根拠とする「基幹統計調査」と位置付けられており、基本的には5年ごとに、なおかつ「西暦が5の倍数の年」に実施される(後述)が、総務大臣は必要があると認めるときは臨時の国勢調査を行うこともできると規定されている(第5条第3項)。 第1回国勢調査は1920年(大正9年)に実施され、2015年(平成27年)に実施された平成27年国勢調査で、第20回目の調査となった。 諸外国の国勢調査(Census、人口センサスとも呼ばれる)については国勢調査を、また「緑の国勢調査」については自然環境保全基礎調査を参照。.
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国道105号
大覚野峠 国道105号(こくどう105ごう)は、秋田県由利本荘市から同県大仙市を経由して同県北秋田市に至る一般国道である。.
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秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線
| 秋田内陸線(あきたないりくせん)とは、秋田県北秋田市の鷹巣駅から仙北市の角館駅に至る秋田内陸縦貫鉄道が運営する鉄道路線。 日本鉄道建設公団建設線(鷹角線、ようかくせん)のうち、既に開業していた日本国有鉄道(国鉄)の特定地方交通線だった阿仁合線(あにあいせん)、角館線(かくのだてせん)と鷹角線の未開通区間を引き継いだ路線である。 2017年11月1日より「スマイルレール秋田内陸線」の愛称が付けられている。.
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秋田県
秋田県(あきたけん)は、日本の東北地方の県の一つで日本海に面する。県庁所在地は秋田市である。.
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秋田県の廃止市町村一覧
秋田県の廃止市町村一覧(あきたけんのはいししちょうそんいちらん)は秋田県における市制・町村制施行(1889年4月1日)後に、市町村合併や他の自治体に統合されることなどにより廃止した市町村の一覧である。単なる名称の変更は対象としない。.
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米内沢町
米内沢町(よないざわまち)は秋田県北秋田郡にあった町。現在の北秋田市北西部、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の米内沢駅周辺にあたる。本項では町制前の名称である米内沢村(よないざわむら)についても述べる。.
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田沢村 (秋田県)
沢村(たざわむら)は秋田県仙北郡にあった村。現在の仙北市北東部、田沢湖の北東一帯にあたる。.
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町村制
村制(ちょうそんせい、明治44年4月7日法律第69号)とは市制とともに大日本帝国憲法下における地方自治に関する基本法である。.
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角川日本地名大辞典
『角川日本地名大辞典』(かどかわにほんちめいだいじてん)は、角川書店の出版による日本の地名辞典である。 著者は「角川日本地名大辞典」編纂委員会で、委員長を務めた竹内理三は本書を制作する目的として「民族遺産としての地名を将来に伝えること」、現代の地名を収録したことについては「現代の社会生活上の必要を満たし、地域の現状を歴史として後世に伝えること」としている(それぞれ本書冒頭の「編纂のことば」より引用)。.
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鹿角郡
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阿仁川
阿仁川(あにがわ)は、秋田県を流れる米代川水系の一級河川である。米代川水系の支流の中では流路延長、流域面積ともに最大である。.
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阿仁前田駅
阿仁前田駅(あにまえだえき)は、秋田県北秋田市小又字堂ノ下にある、秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線の駅である。簡易委託駅。.
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阿仁町
かつての町役場。合併後は北秋田市阿仁支所として使用されている。(2009年9月19日) 阿仁合駅から見た駅前通り。(2009年9月19日) 阿仁町(あにまち)は秋田県の北部に位置した町である。2005年3月22日、北秋田郡の鷹巣町・合川町・森吉町と合併し北秋田市となった。合併後は北秋田市阿仁○○として地名が残るが、北秋田市阿仁前田地域は旧森吉町であった。 1955年、阿仁合町と大阿仁村が合併、阿仁町となる。山深い谷に狩猟生活をする阿仁マタギの集落が点在していたほか、1309年に発見された阿仁鉱山の金、銀、銅の採掘で栄えた(1970年に閉山)。以前は銅の生産量が日本一だった。.
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村
村(むら、そん)とは、日本における普通地方公共団体の一つ。.
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桂瀬駅
桂瀬駅(かつらせえき)は、秋田県北秋田市桂瀬にある、秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線の駅である。.
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森吉山
森吉山(もりよしざん)は、秋田県北秋田市に位置する標高1,454.2mの古い火山である。高山帯では多くの高山植物が咲乱れるため「花の百名山」に選ばれている。向岳(むかいだけ)、秋田山(あきたやま)ともいう。.
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森吉町
森吉町(もりよしまち)は秋田県の中央部に位置していた町である。2005年3月22日、北秋田郡の鷹巣町・合川町・阿仁町と合併し北秋田市となった。.
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比内町
比内町(ひないまち)は、かつて秋田県北秋田郡にあった町。 2005年6月20日に同じ北秋田郡に属する田代町と共に、隣接する大館市に編入され廃止された。編入後、大館市比内町として地名が残った。.
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明治
明治(めいじ)は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日(旧暦慶応4年1月1日/明治元年1月1日)から1912年(明治45年)7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日(旧暦慶応4年9月8日)で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
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昭和
昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.
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新設合併
新設合併(しんせつがっぺい).
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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1889年
記載なし。
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1955年
記載なし。
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1956年
記載なし。
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4月1日
4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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9月30日
9月30日(くがつさんじゅうにち)はグレゴリオ暦で年始から273日目(閏年では274日目)にあたり、年末まであと92日ある。9月の最終日である。.
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