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佐賀県道266号江上光法停車場線

索引 佐賀県道266号江上光法停車場線

佐賀県道266号江上光法停車場線(さがけんどう266ごう えがみみつのりていしゃじょうせん)は、佐賀県佐賀市内を通る一般県道である。県道名の停車場は、旧国鉄佐賀線光法駅のことである。.

10 関係: 佐賀市佐賀線佐賀県佐賀県の県道一覧佐賀県道285号大詫間光法停車場線佐賀県道・福岡県道20号佐賀大川線光法駅国道208号都道府県道日本国有鉄道

佐賀市

佐賀市中心部の航空写真。中央やや右下に「逆コの字型」の佐賀城跡の堀がある。 佐賀市中心部。佐賀県庁より佐賀駅方面 佐賀市中心部及び周辺住宅街。佐賀県庁より東側 嘉瀬川 佐賀市(さがし)は、佐賀県の県庁所在地で、同県最大の人口を擁する市である。施行時特例市。 佐賀県の経済・行政の中心地。有明海から脊振山地までを縦断する市域を有し、市街地は佐賀平野の中心付近に位置する。秋には嘉瀬川河川敷を中心に佐賀インターナショナルバルーンフェスタが開催され、バルーン(熱気球)の街として賑わう。.

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佐賀線

| 佐賀線(さがせん)は、かつて佐賀県佐賀市の佐賀駅と福岡県みやま市(廃止当時、山門郡瀬高町)の瀬高駅を結んでいた日本国有鉄道(国鉄)の鉄道路線(地方交通線)である。1980年(昭和55年)制定の国鉄再建法により、第2次特定地方交通線に指定され、国鉄分割民営化直前の1987年(昭和62年)3月28日に全線が廃止された。.

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佐賀県

佐賀県(さがけん)は、日本の九州地方の北西部にある県である。県庁所在地は佐賀市。 唐津・伊万里・有田などは古くから陶磁器の産地として有名。玄界灘と有明海の2つの海に接する。令制国の肥前国東部に相当する。明治の府県制成立の際、同国は佐賀県と長崎県の2県として分立した。.

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佐賀県の県道一覧

佐賀県の県道一覧(さがけんのけんどういちらん)は、佐賀県を通る県道の一覧である。 佐賀県の県道番号は1桁が長崎県越境主要地方道、11号 - 20号が福岡県越境主要地方道、21号以降の2桁が佐賀県内完結主要地方道、101 - 110号が長崎県越境一般県道、131 - 140番台が福岡県越境一般県道、201番以降が佐賀県内完結一般県道となっている。.

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佐賀県道285号大詫間光法停車場線

佐賀県道285号大詫間光法停車場線(さがけんどう285ごう おおだくまみつのりていしゃじょうせん)とは、佐賀市川副町から同市光法まで至る一般県道である。県道名の停車場とは、旧国鉄佐賀線光法駅のことである。.

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佐賀県道・福岡県道20号佐賀大川線

佐賀県道・福岡県道20号佐賀大川線(佐賀県佐賀市北川副町) 佐賀県道・福岡県道20号佐賀大川線(さがけんどう・ふくおかけんどう20ごう さがおおかわせん)とは、佐賀県佐賀市から福岡県大川市に至る主要地方道である。起点の佐賀市街が多少混む他は佐賀平野を結ぶ直線道路である。筑後川の北側は基本的に佐賀県の領域ではあるが、県境付近から大川市の道海島地区と鐘ヶ江地区を結ぶ鐘ヶ江大橋は福岡県の区域であるため、実際には福岡県の県道としても指定されている。.

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光法駅

光法駅(みつのりえき)は、かつて佐賀県佐賀市北川副町大字光法に設置されていた、日本国有鉄道(国鉄)佐賀線の駅(廃駅)である。同線の廃止に伴い、1987年(昭和62年)3月28日に廃駅となった。.

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国道208号

国道208号・国道209号濃施交差点(福岡県みやま市) 南部バイパスの混雑と沿道の市街(佐賀市) 国道208号(こくどう208ごう)は、熊本県熊本市中央区から福岡県筑後地方を経由して佐賀県佐賀市に至る一般国道である。.

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都道府県道

都道府県道(とどうふけんどう)とは、日本における道路の種類のひとつ。道路法で指定された道路で、都道府県知事が認定し、その都道府県が管理をしている。.

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日本国有鉄道

鉄道博物館所蔵) 日本国有鉄道(にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許(US 3865202、US 3822375、US 4134342など)ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称:、英略称: )は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社(特殊法人)であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄(こくてつ)。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社(特殊会社)形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団(1998年10月22日解散)に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.

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