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44 関係: はやて (海運業)、宮古島、宮古島市、宮古フェリー、岸壁、下地島、平良港、平成、伊良部大橋、伊良部島、伝馬船、フェリー、カツオ、長山港、沖縄県、沖縄県道204号長山港佐良浜港線、沖縄県道90号下地島空港佐良浜線、港湾、漁港、明治、昭和、浮魚礁、浮桟橋、旅客船、10月1日、10月9日、12月27日、1909年、1920年、1961年、1966年、1978年、1979年、1月13日、1月31日、2004年、2005年、2010年、2012年、2014年、2015年、2018年、4月7日、5月16日。
はやて (海運業)
モンブラン（平良港） 株式会社はやては、沖縄県宮古島市平良に本社を置き、宮古島周辺で遊覧船事業を行う海運会社である。旧社名は合資会社はやて海運（はやてかいうん）『宮古概観』平成23年度版 沖縄県総務部宮古事務所、2012年3月、2015年2月11日閲覧。 2015年1月31日の伊良部大橋開通までは、宮古島平良港と伊良部島佐良浜港間の一般旅客定期航路（旅客船、フェリー）を運航していた。この航路は宮古フェリーとのダブルトラックであった。.
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宮古島
宮古島（みやこじま）は、沖縄本島から宮古海峡を経て南西に約290 km、東経125度、北緯24度に位置し、太平洋と東シナ海の間にある島である。南西諸島西部の島嶼群宮古列島に属し、先島諸島の一部を成している。面積は158.87 km2 である。近隣には、池間島、大神島、伊良部島、下地島、来間島などがある。.
宮古島市
宮古島市（みやこじまし）は、沖縄県宮古列島に位置する市。.
宮古フェリー
うぷゆう（伊良部島沖） フェリーゆうむつ（伊良部島沖） 宮古フェリー株式会社（みやこフェリー）は、かつて沖縄県宮古島市平良に本社を置き、平良港（宮古島）と佐良浜港（伊良部島）間の一般旅客定期航路（旅客船、フェリー）を運航していた海運会社である。この航路ははやて（旧はやて海運）とのダブルトラックであった。.
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岸壁
岸壁（がんぺき）とは、港湾の埠頭における係留施設の一種。係船岸壁、あるいは係船岸（けいせんがん）とも。水域に対して壁状の構造をなしており、船舶が係留して人や貨物の積み卸しができるようになっている。岸壁と同構造で水深が4.5m以下のものを日本では物揚場（ものあげば）といって区別するが、岸壁と物揚場との間に本質的な差異はないので、本項では物揚場も含めた岸壁構造物について概説する。.
下地島
下地島（しもじじま）は、宮古列島の島のひとつである。全島が沖縄県宮古島市に属する。 2005年に宮古島の周辺自治体と合併して宮古島市になるまでは、東側に隣接する伊良部島とともに宮古郡伊良部町を形成していた。日本で唯一、パイロット訓練用空港として造られた下地島空港がある。.
平良港
平良港（ひららこう）は、沖縄県宮古島市にある重要港湾。港湾管理者は宮古島市。宮古列島の中心港である。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
伊良部大橋
伊良部大橋（いらぶおおはし）は、日本の沖縄県宮古島市の宮古島と伊良部島とを結ぶ橋である。 2006年（平成18年）3月18日に着工し、2015年（平成27年）1月31日16時に供用が開始された。全長3,540メートル (m) で、新北九州空港連絡橋（全長2,100 m）を上回り、通行料金を徴収しない橋としては日本最長である。総事業費は380億円。.
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伊良部島
伊良部島の位置 伊良部集落の遠景 伊良部島（いらぶじま）は、宮古列島の島のひとつである。全島が沖縄県宮古島市に属する。 2005年に宮古島の周辺自治体と合併して宮古島市になるまでは、西側に隣接する下地島とともに宮古郡伊良部町を形成し、その中心であった。.
伝馬船
伝馬船（てんません）とは、近世から近代にかけての日本で用いられた小型の船。廻船などに搭載され、付属元の船（親船/本船）と陸上との間の荷役・連絡や漕走機能のない親船の出入港時の曳航などに用いた。艀（はしけ）・橋船（はしぶね、端船）・脚継船（あしつぎふね）などの別名がある。その用途は、現在のカッターボートに該当する。.
フェリー
ダニエル・カサノバ (コルシカ・リネア) - マルセイユ（フランス） 新港第三突堤へ入港する「りつりん2」 世界最大のフェリー「カラー・ファンタジー」 en)。ヘルシンキのオリンピア埠頭にて撮影。 フェリー（ferry）とは、日常の交通手段として使われる（観光客専用ではない）客船・貨客船の事である。.
カツオ
水揚げされたカツオ特徴的な縦縞が出ている 群泳するカツオ カツオ（鰹、松魚、堅魚、skipjack tuna学名 ）は、スズキ目・サバ科に属する魚の一種。暖海・外洋性の大型肉食魚で、1属1種（カツオ属 ）を構成する。 地方名やマナガツオ・ソウダガツオやハガツオとの判別名としてホンガツオ、マガツオ（各地）コヤツ、ビンゴ（仙台: 若魚）ヤタ（仙台: 成魚）サツウ（小名浜）マンダラ（北陸）スジガツオ（和歌山・高知）などがある。.
長山港
長山港（ながやまこう）は、沖縄県宮古島市の伊良部島南部にある地方港湾である。長山地区と渡口地区からなる。.
沖縄県
沖縄県（おきなわけん）は、日本で最も西に位置する県。沖縄本島・宮古島・石垣島など多くの島々から構成される。県庁所在地は那覇市。.
沖縄県道204号長山港佐良浜港線
沖縄県道204号長山港佐良浜港線（おきなわけんどう204ごう ながやまこうさらはまこうせん）は沖縄県宮古島市伊良部池間添の長山港と伊良部前里添佐良浜の佐良浜港とを結ぶ一般県道。.
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沖縄県道90号下地島空港佐良浜線
沖縄県道90号下地島空港佐良浜線（おきなわけんどう90ごう しもじじまくうこうさらはません・主要地方道下地島空港佐良浜線）は沖縄県宮古島市伊良部佐和田の下地島と伊良部島の伊良部前里添佐良浜とを結ぶ主要地方道。.
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港湾
港湾（こうわん、）とは、古くは泊（とまり）などから発展した港・湊（みなと）であり、島嶼・岬などの天然の地勢や防波堤などの人工構造物によって風浪を防いで、船舶が安全に停泊し人の乗降や荷役が行なえる海域と陸地を指す池田良穂監修 『船のすべてがわかる本』 ナツメ社 2009年2月9日発行 ISBN 9784816346408。水陸交通の結節点となる機能を持つ港湾には、物流・旅客輸送が円滑に行われるために各種の港湾施設が整備され、ポートオーソリティ（港務局・港湾局）・地方自治体などの組織によって管理・運営されている。.
漁港
漁港（ぎょこう、英語：fishing port）は、漁業の根拠地となる港である広辞苑 第六版【漁港】。.
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
浮魚礁
浮魚礁（うきぎょしょう）は、浮力体を付した人工物を海の表層または中層に設置して形成した人工魚礁である。浮き魚礁とも表記し、浮魚礁の利用が盛んなフィリピンでの呼称にならってパヤオとも呼ばれる。.
浮桟橋
浮桟橋（うきさんばし、Floating Pier）は、港湾において、水上に箱状の浮体を浮かべ陸域と連結した係留施設をいう。.
旅客船
ンチェルト（レストラン船）、ロイヤルプリンセス（遊覧船）、飛鳥II（クルーズ客船）, 神戸港にて 旅客船（りょかくせん）とは、旅客輸送のみが行える船舶である。客船ともいう。.
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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10月9日
10月9日（じゅうがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から282日目（閏年では283日目）にあたり、年末まであと83日ある。誕生花は ホトトギス。.
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12月27日
12月27日（じゅうにがつにじゅうななにち、じゅうにがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から361日目（閏年では362日目）にあたり、年末まであと4日ある。.
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1909年
記載なし。
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1920年
記載なし。
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1961年
記載なし。
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1966年
記載なし。
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1978年
記載なし。
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1979年
記載なし。
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1月13日
1月13日（いちがつじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から13日目に当たり、年末まであと352日（閏年では353日）ある。誕生花はカトレア、スイセン、ベゴニア、サザンクロス。.
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1月31日
1月31日（いちがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から31日目に当たり、年末まであと334日（閏年では335日）ある。1月の最終日である。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
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2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
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4月7日
4月7日（しがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から97日目（閏年では98日目）にあたり、年末まではあと268日ある。誕生花はディモルフォセカ、サクラ。.
5月16日
5月16日（ごがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から136日目（閏年では137日目）にあたり、年末まではあと229日ある。誕生花はイキシア。.
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