ブラウザよりも高速アクセス！
100 関係: みずほ銀行、名水百選、墨染駅、大正、大手筋、奈良電気鉄道、守口市駅、寺田屋事件、中書島駅、丹波橋駅、三井住友銀行、三菱UFJ銀行、三条駅 (京都府)、平成、乃木神社 (京都市)、京都中央信用金庫、京都市、京都市営バス、京都京阪バス、京都府、京都信用金庫、京都リビングエフエム、京都銀行、京都駅、京阪宇治交通、京阪宇治線、京阪中之島線、京阪バス、京阪バス男山営業所、京阪バス洛南営業所、京阪ザ・ストア、京阪鴨東線、京阪電気鉄道、京阪本線、伏見城、伏見十石舟、伏見大手筋商店街、伏見区、伏見稲荷駅、伏見駅 (京都府)、伏見桃山陵、御香宮神社、地上駅、バリアフリー、バス停留所、キザクラカッパカントリー、出町柳駅、国道24号、竹田駅 (京都府)、献血、...、鳥羽街道駅、車内放送、近畿日本鉄道、近鉄京都線、近鉄バス、赤十字血液センター、鉄道駅、枚方市駅、東福寺駅、東本願寺、松本酒造、桃山御陵前駅、桃山駅、淀屋橋駅、源空寺 (京都市)、準急列車、月桂冠大倉記念館、明治、明治天皇、昭和、日本の鉄道駅一覧、急行列車、普通列車、10月1日、10月31日、10月5日、11月11日、12月1日、12月23日、12月9日、1910年、1915年、1916年、1943年、1945年、1946年、1949年、1962年、1973年、1991年、1999年、2008年、2009年、2016年、2月15日、3月19日、3月5日、4月15日、4月1日、8月1日。 インデックスを展開 (50 もっと) »
みずほ銀行
株式会社みずほ銀行（みずほぎんこう、略称：みずほ、Mizuho Bank, Ltd.、略称：MHBK）は、日本のみずほフィナンシャルグループ傘下の完全子会社で都市銀行であり、3大メガバンクの1つである。.
新しい！!: 伏見桃山駅とみずほ銀行 · 続きを見る »
名水百選
名水百選（めいすいひゃくせん）とは、1985年（昭和60年）3月に環境庁（現・環境省）が選定した全国各地の「名水」とされる100か所の湧水・河川（用水）・地下水である。 名水百選における「名水」とは、「保全状況が良好」で「地域住民等による保全活動がある」ということであり、「そのまま飲める美味しい水」という意味ではない。飲用には煮沸が必要とされているものもある。 なお、環境省は2008年（平成20年）6月、新たに「平成の名水百選」を選定した。これと対比して「昭和の名水百選」とも呼ばれる。両者に重複はなく、合わせて200選となる。.
新しい！!: 伏見桃山駅と名水百選 · 続きを見る »
墨染駅
墨染駅（すみぞめえき）は、京都府京都市伏見区墨染町『週刊私鉄全駅・全車両基地09 京阪電気鉄道』朝日新聞出版、2014年、p.21にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH31。.
大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
大手筋
旧伏見城大手門（御香宮神社表門） 大手筋（おおてすじ）とは、京都市伏見区の市街地の中心・大手筋通。.
奈良電気鉄道
奈良電気鉄道（ならでんきてつどう）は、現在の近畿日本鉄道（近鉄）京都線に当たる鉄道路線を建設した鉄道会社である。通称は「奈良電」。沿線で路線バス事業も行っていた。 本社所在地は現在の京都市伏見区、桃山御陵前駅前に位置していた。 京都と奈良を結ぶことから、同地域をテリトリーとしていた京阪電気鉄道と大阪電気軌道（通称：大軌、近鉄の前身）両社の合弁で会社が設立され、戦後には京阪・近鉄いずれの路線とも直通運転を行っていたことがあった。 その後、京都・奈良の観光開発を積極的に推し進めていた近鉄が、1963年（昭和38年）にその一環で奈良電気鉄道を合併、その路線を自社の京都線とした。.
新しい！!: 伏見桃山駅と奈良電気鉄道 · 続きを見る »
守口市駅
守口市駅（もりぐちしえき）は、大阪府守口市河原町1番1号にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH11。.
新しい！!: 伏見桃山駅と守口市駅 · 続きを見る »
寺田屋事件
寺田屋事件（てらだやじけん）は、江戸時代末期の山城国紀伊郡伏見（現在の京都市伏見区）の旅館・寺田屋（）で発生した事件である。以下の2つの事件が寺田屋事件と呼ばれる。.
新しい！!: 伏見桃山駅と寺田屋事件 · 続きを見る »
中書島駅
中書島駅（ちゅうしょじまえき）は、京都府京都市伏見区葭島（よしじま）矢倉町にある、京阪電気鉄道の駅。駅番号はKH28。.
新しい！!: 伏見桃山駅と中書島駅 · 続きを見る »
丹波橋駅
| 丹波橋駅（たんばばしえき）は、京都府京都市伏見区桃山筒井伊賀西町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。本稿では奈良電気鉄道（並びに近畿日本鉄道）との共用時代についても記す。駅番号はKH30。.
新しい！!: 伏見桃山駅と丹波橋駅 · 続きを見る »
三井住友銀行
株式会社三井住友銀行（みついすみともぎんこう、、略称：SMBC）は、本店を東京都千代田区に置く、三井住友フィナンシャルグループ傘下の連結子会社で、都市銀行である。3大メガバンクの一角を占めている。 法手続き上は、2003年の逆さ合併以前の法人（旧：住友銀行）と、以降の法人（旧：わかしお銀行）は別の法人格であるが、商号・営業上は連続しているため、以下では特記しない限り、「三井住友銀行」を名乗った法人について連続して扱う。.
新しい！!: 伏見桃山駅と三井住友銀行 · 続きを見る »
三菱UFJ銀行
株式会社三菱UFJ銀行（みつびしユーエフジェイぎんこう、MUFG Bank, Ltd.）は、三菱UFJフィナンシャル・グループ傘下の完全子会社で都市銀行である。日本3大メガバンクの一角を占めている。為替略称は「ミツビシユーエフジェイ」である。.
新しい！!: 伏見桃山駅と三菱UFJ銀行 · 続きを見る »
三条駅 (京都府)
| 三条駅（さんじょうえき）は、京都府京都市東山区にある、京阪電気鉄道の駅。駅番号はKH40。京都市営地下鉄東西線の三条京阪駅と連絡しており、また周辺地域は「三条京阪」と呼ばれる。 1949年までは京津電気軌道の三条大橋駅も隣接していた。京津電軌は京阪と合併し、1949年には三条駅として統合されている。1987年には京津線は京津三条駅として分離したが、京都市営地下鉄東西線の開通により京津線の三条 - 御陵間が廃線となり、京津三条駅も廃止されている。京都市電の駅こそなかったが、京都市街地の重要なターミナル駅の一つである。.
新しい！!: 伏見桃山駅と三条駅 (京都府) · 続きを見る »
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
乃木神社 (京都市)
乃木神社（のぎじんじゃ）は、京都市伏見区の伏見桃山陵（明治天皇陵）の麓にある神社。旧社格は府社。.
新しい！!: 伏見桃山駅と乃木神社 (京都市) · 続きを見る »
京都中央信用金庫
京都中央信用金庫（きょうとちゅうおうしんようきんこ）は、京都府京都市下京区に本店を置く大手信用金庫である。通称は中信（ちゅうしん）。 2001年1月4日、経営破綻した京都みやこ信用金庫、南京都信用金庫の事業を譲り受け、店舗数・預金量とも城南信用金庫を抜いて全国で最大規模の信用金庫となった。 同金庫のスローガンは「ON YOUR SIDE：一緒がうれしい」である。.
新しい！!: 伏見桃山駅と京都中央信用金庫 · 続きを見る »
京都市
京都タワーと京都中心部 京都市中心部四条河原町 京都市（きょうとし ）は、京都府南部に位置し、同府最大の市で、府庁所在地である。政令指定都市に指定されており、11区を置く。日本の市で8番目の人口を有する。延暦十三年（794年）から明治二年（1869年）までの1,000年以上にわたって日本の都が置かれていたため、古都として認識されている。.
京都市営バス
京都市営バス（きょうとしえいバス、英: Kyoto City Bus）は、京都市交通局が運営する路線バスである。地元では単に市バス（しバス）と呼ばれることが多い。 市内交通の主要な位置をしめる。京都市内を中心に走っているが、一部長岡京市と向日市にも停留所がある。 なお、京都府内には京都交通、京阪京都交通・京都バス・京都京阪バスという京都の冠がついた民間バス会社が存在するが、これらはいずれも京都市営バスとは別事業体である。うち前者は日本交通の、後者3社は京阪ホールディングスのグループ会社である。 2005年に京都市に編入された旧・京北町の京北町営バスは、編入後は市営バスとしてではなく、きょうと京北ふるさと公社による「京北ふるさとバス」として引き続き運行されている。.
新しい！!: 伏見桃山駅と京都市営バス · 続きを見る »
京都京阪バス
旧・京阪宇治交通低床色 京都京阪バス（きょうとけいはんバス）は、京阪電気鉄道系列のバス会社であり、京阪バスの関連会社である。2002年の発足から2014年3月までの社名は京阪宇治バスであった。同じ京阪バス系列の京阪シティバスを吸収合併の上、2014年4月に現社名に改称した 京阪宇治バス当時の本社は京都府京田辺市にあったが、京都京阪バスへの改称と同時に現在の八幡市に移転した。.
新しい！!: 伏見桃山駅と京都京阪バス · 続きを見る »
京都府
京都府（きょうとふ）は、日本の近畿地方の都道府県の一つ。延暦13年（794年）の平安京遷都以来、天皇の御所がある。令制国でいう山城国の全域、丹波国の東部および丹後国の全域を府域とする。府庁所在地は京都市。.
京都信用金庫
京都信用金庫（きょうとしんようきんこ）は京都府京都市下京区に本店を置く信用金庫。略称は「きょうしん.
新しい！!: 伏見桃山駅と京都信用金庫 · 続きを見る »
京都リビングエフエム
大岩山にある送信所 株式会社京都リビングエフエム（きょうとリビングエフエム）は、京都府京都市伏見区および南区の各一部地域を放送区域として超短波放送（FM放送）をする特定地上基幹放送事業者である。 FM845（エフエムはちよんご）の愛称でコミュニティ放送をしている。.
新しい！!: 伏見桃山駅と京都リビングエフエム · 続きを見る »
京都銀行
株式会社京都銀行（きょうとぎんこう、The Bank of Kyoto, Ltd.）は、京都府京都市下京区に本店を構え、京都府内を中心に営業している地方銀行である。.
新しい！!: 伏見桃山駅と京都銀行 · 続きを見る »
京都駅
京都駅（きょうとえき）は、京都府京都市下京区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・近畿日本鉄道（近鉄）・京都市交通局（京都市営地下鉄）の駅である。.
京阪宇治交通
京阪宇治交通（けいはんうじこうつう）は、かつて京都府南部、滋賀県大津市、大阪府枚方市などでバスを運行していた京阪グループのバス会社。営業エリアのほとんどは京都府内だが、末期（1980年以降）の本社は大阪府枚方市にあった。会社登記上の本店は綴喜郡宇治田原町に位置していた。創業より1967年まではタクシーも運営していた。 2006年4月1日、京阪宇治交通田辺とともに京阪バスに吸収合併され、84年の歴史に幕を下ろした。1990年代以降、バス事業者の分社化が多くなる傾向にある中で、21世紀最初のバス事業者の大型合併を行ったことでバス業界からは大いに話題となった。実質的な後継会社は2003年4月1日に子会社として発足した京阪宇治バス→京都京阪バスである。 本項では末期に一時的に分社化された京阪宇治交通田辺についても記述する。.
新しい！!: 伏見桃山駅と京阪宇治交通 · 続きを見る »
京阪宇治線
→SVG版) 京都伏見付近拡大図 宇治線（うじせん）は、京都府京都市伏見区の中書島駅から京都府宇治市の宇治駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線である。 京都・大阪から宇治周辺の名所への行楽路線であり、また京都市伏見区・山科区南部や宇治市北部の宇治川右岸と京都市中心部や大阪方面を結ぶ通勤・通学路線でもある。六地蔵 - 宇治間が西日本旅客鉄道（JR西日本）の奈良線と並行している。.
新しい！!: 伏見桃山駅と京阪宇治線 · 続きを見る »
京阪中之島線
中之島線（なかのしません）は、大阪府大阪市北区の中之島駅から同市中央区の天満橋駅全線地下線のため、距離を示すキロポストは中之島起点なのか天満橋起点なのかが不明である。を結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線である。 正式な起点は中之島駅だが、列車運行上は天満橋駅から中之島駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。.
新しい！!: 伏見桃山駅と京阪中之島線 · 続きを見る »
京阪バス
南区） 京阪バス発祥の地石碑（桃山京阪ビル下に設置） 京阪バス車両（山科所属時代。この車両は男山に転属。山科駅前で撮影） 京都定期観光バス用新デザイン塗装車（日野・セレガ） 守口市を巡回するコミュニティバス・タウンくる（初代車両。この車両は2010年11月までに全車廃車。古川橋駅前北口にて撮影） 京阪バス株式会社（けいはんバス）は、大阪府の京阪電鉄沿線地域・京都府南部地域・滋賀県大津市などでバスを営業している、京阪電気鉄道系列のバス事業者。 本項では旧京阪シティバス、旧・京阪宇治交通および旧・京阪宇治交通田辺についても記述する。.
新しい！!: 伏見桃山駅と京阪バス · 続きを見る »
京阪バス男山営業所
京阪バス男山営業所（けいはんバスおとこやまえいぎょうしょ）は、京都府八幡市男山雄徳にある京阪バスの営業所である。 京阪グループ共通バスカードで印字される略称は「オト」、社用車に記してある略称は「男」である。2008年10月より管内でPiTaPaの利用が可能となった。 1989年開設の京田辺営業所、1978年開設の交野営業所に次いで3番目に新しい営業所である。2007年に事務所等の建物を一旦取り壊して新築した。 最寄りの停留所は「男山車庫」・および京都京阪バスの「男山雄徳」である。 本項では旧・京阪宇治交通の男山営業所時代に付いても記述する。.
新しい！!: 伏見桃山駅と京阪バス男山営業所 · 続きを見る »
京阪バス洛南営業所
京阪バス洛南営業所（けいはんバスらくなんえいぎょうしょ）は、京都府京都市伏見区にある京阪バスの営業所である。 本項では、かつて併設されていた京阪シティバス洛南営業所についても記述する。 京阪グループ共通バスカードで印字される略称は「KB」（京阪シティバス）、社用車に記してある略称は「洛」である。京阪シティバスの社用車には「京阪シティバス」と書かれている。.
新しい！!: 伏見桃山駅と京阪バス洛南営業所 · 続きを見る »
京阪ザ・ストア
株式会社京阪ザ・ストア（けいはんザ・ストア）は、大阪府を中心にスーパーマーケット、コンビニエンスストア、駅売店、駅構内店舗などを運営する企業。京阪グループの一員である。.
新しい！!: 伏見桃山駅と京阪ザ・ストア · 続きを見る »
京阪鴨東線
東線（おうとうせん）は、京都府京都市東山区の三条駅から同市左京区の出町柳駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線である。 なお、正式な起点は三条駅だが、列車運行および旅客案内では出町柳駅から三条駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。.
新しい！!: 伏見桃山駅と京阪鴨東線 · 続きを見る »
京阪電気鉄道
京阪電気鉄道株式会社（けいはんでんきてつどう、英称：Keihan Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪府・京都府・滋賀県に路線網を持つ日本の大手私鉄。京阪ホールディングスの子会社である。通称は京阪電鉄または京阪電車で、略称は京阪。 本社事務所は大阪府大阪市中央区大手前一丁目7番31号 大阪マーチャンダイズ・マートビル（OMMビル）内、登記上の本店所在地は大阪府枚方市岡東町173番地の1である。営業キロ程は91.1 km（2008年10月19日現在）。 京阪電気鉄道と、その子会社75社（有価証券報告書への記載義務のある連結子会社および有価証券報告書への記載義務のない非連結子会社を合わせた全子会社数）、および持分法適用関連会社3社から構成されている京阪グループの中核企業である。.
新しい！!: 伏見桃山駅と京阪電気鉄道 · 続きを見る »
京阪本線
京阪本線（けいはんほんせん）は、大阪府大阪市中央区の淀屋橋駅から京都府京都市東山区の三条駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線。 「本線」という路線名ではなく、「京都と大阪を結ぶ」という意味の社名略称を冠した「京阪本線」が正式な路線名である。京阪本線に接続する各路線（鴨東線・宇治線・交野線・中之島線）と併せて京阪線と総称される。.
新しい！!: 伏見桃山駅と京阪本線 · 続きを見る »
伏見城
伏見城（ふしみじょう）は、現在の京都市伏見区桃山地区にあった日本の城。.
伏見十石舟
十石舟 弁天橋下の船着場 船内から見る 伏見十石舟（ふしみじっこくぶね）は、特定非営利活動法人（NPO法人）の伏見観光協会が運航する遊覧船である。 京都府京都市伏見区の濠川（宇治川派流）に架かる弁天橋（月桂冠大倉記念館裏）のたもとから発着する。「十石舟」のほか、比較的船体が大きい「三十石船」も随時運航されている.
新しい！!: 伏見桃山駅と伏見十石舟 · 続きを見る »
伏見大手筋商店街
商店街のアーケード（右奥）、左側は京阪伏見桃山駅の入口 伏見大手筋商店街（ふしみおおてすじしょうてんがい）は、京都市伏見区に存在する商店街である。大手筋通のうち、京阪電鉄伏見桃山駅から風呂屋町通（納屋町通）の間がアーケードになっている。このアーケードには、日本で初めて太陽光発電パネルが設置され、アーケード内の照明に利用されている。慶長6年（1601年）に徳川家康が日本で初めて設置した伏見銀座と交差する通りであり、商店街内に銀座発祥の地石碑がある。.
新しい！!: 伏見桃山駅と伏見大手筋商店街 · 続きを見る »
伏見区
伏見区（ふしみく）は、京都市を構成する11の行政区の一つで、京都市の南部に位置する。.
伏見稲荷駅
初詣客で混雑する駅前（2016年1月1日撮影） 伏見稲荷駅（ふしみいなりえき）は、京都府京都市伏見区深草一坪町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH34。 伏見稲荷大社へは駅から5分程度の距離にある。なお稲荷大社へはJR奈良線の稲荷駅の方が近い（徒歩すぐ）。.
新しい！!: 伏見桃山駅と伏見稲荷駅 · 続きを見る »
伏見駅 (京都府)
| 伏見駅（ふしみえき）は、京都府京都市伏見区深草柴田屋敷町にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。駅番号はB06。.
新しい！!: 伏見桃山駅と伏見駅 (京都府) · 続きを見る »
伏見桃山陵
伏見桃山東陵 伏見桃山陵（ふしみのももやまのみささぎ、ふしみももやまりょう）は、京都府京都市伏見区の桃山丘陵にある明治天皇の陵。桃山御陵（ももやまごりょう）。.
新しい！!: 伏見桃山駅と伏見桃山陵 · 続きを見る »
御香宮神社
御香宮神社（ごこうのみやじんじゃ、ごこうぐうじんじゃ）は京都市伏見区にある神社である。式内社で、旧社格は府社。通称御香宮、御幸宮。伏見地区の産土神である。 神功皇后を主祭神とし、夫の仲哀天皇、子の応神天皇ほか六神を祀る。神功皇后の神話における伝承から、安産の神として信仰を集める。 また社務所内に小堀政一（遠州）が伏見奉行所内に作ったとされる庭園が移設されている。.
新しい！!: 伏見桃山駅と御香宮神社 · 続きを見る »
地上駅
地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）とも言う。.
バリアフリー
バリアフリー（Barrier free）とは、対象者である障害者を含む高齢者等の社会的弱者が、社会生活に参加する上で生活の支障となる物理的な障害や、精神的な障壁を取り除くための施策、若しくは具体的に障害を取り除いた事物および状態を指す用語である。 「設備やシステムが、広く障害者や高齢者などに対応可能であること」を指して、英語では「アクセシビリティ」（accessibility）と呼ぶ。それに対して、「バリアフリー（）」は、建物の段差を取り除くことなどのみを示す。.
新しい！!: 伏見桃山駅とバリアフリー · 続きを見る »
バス停留所
バス停留所（バスていりゅうじょ、バスていりゅうしょ）は、乗合バスにおいて旅客が乗降できる地点である。略称バス停（バスてい）。多くが公道上にある。.
新しい！!: 伏見桃山駅とバス停留所 · 続きを見る »
キザクラカッパカントリー
ラカッパカントリー（Kizakura Kappa Country）は京都府京都市伏見区にある黄桜のテーマパーク。清酒工房や地ビールレストランのほか企業博物館の黄桜記念館が設けられている。黄桜株式会社が運営する。 京都府京都市伏見区塩屋町228番地に所在。現在は東山酒造が醸造している。 Kizakura Kappa Country 看板（デザイナー：小島功） 清酒工房.
新しい！!: 伏見桃山駅とキザクラカッパカントリー · 続きを見る »
出町柳駅
出町柳駅（でまちやなぎえき）は、京都府京都市左京区にある、叡山電鉄・京阪電気鉄道の駅。駅番号は京阪電気鉄道がKH42、叡山電鉄がE01。 「出町柳」で鴨川左岸（東側）の当駅周辺の地名として定着しているが、元は出町と柳の二つの地名を合わせた駅名である。出町は鴨川右岸（西側、上京区側）の河原町今出川付近一帯を指す俗称、柳は鴨川左岸（東側、左京区側）の当駅周辺の字である（なお、叡山電鉄側の現所在地が「左京区田中上柳町」、京阪電鉄側の現所在地が「左京区田中下柳町」である）。.
新しい！!: 伏見桃山駅と出町柳駅 · 続きを見る »
国道24号
奈良市左京6丁目付近 (2012年1月) | 国道24号（こくどう24ごう）は、京都府京都市から奈良県奈良市を経て、和歌山県和歌山市に至る一般国道である。.
新しい！!: 伏見桃山駅と国道24号 · 続きを見る »
竹田駅 (京都府)
| 北駅舎東口（1・3番出入口） 南駅舎西口（6番出入口） ホーム 地下鉄側の駅名板。隣駅に「近鉄線」「地下鉄線」の表示がある。ナンバリング「B05」の表示も 竹田駅（たけだえき）は、京都府京都市伏見区竹田桶ノ井町にある、京都市営地下鉄と近畿日本鉄道（近鉄）の駅。京都市交通局と近鉄の共同使用駅（京都市交通局の管轄駅）であり、京都市営地下鉄烏丸線と近鉄京都線が乗り入れる。駅番号は京都市営地下鉄がK15、近鉄がB05。 近鉄は、特急を除くすべての列車が停車するが近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.186 - p.205・p.344 - p.362一時期、近鉄京都線に設定されていた快速急行も停車していた。、1988年に地下鉄烏丸線が当駅に延伸するまでは、普通列車しか停車しなかった。.
新しい！!: 伏見桃山駅と竹田駅 (京都府) · 続きを見る »
献血
血（けんけつ）とは輸血や血液製剤製造のために無償で血液を提供することである。.
鳥羽街道駅
鳥羽街道駅（とばかいどうえき）は、京都府京都市東山区福稲下高松町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH35。.
新しい！!: 伏見桃山駅と鳥羽街道駅 · 続きを見る »
車内放送
車内放送（しゃないほうそう）とは、列車・電車やバスなどの車内で行われる放送。.
新しい！!: 伏見桃山駅と車内放送 · 続きを見る »
近畿日本鉄道
近畿日本鉄道株式会社（きんきにっぽんてつどう、）は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県にまたがる営業路線網を持つ大手私鉄である。JRグループをのぞく日本の鉄道事業者（民営鉄道）の中では最長の路線網を持つ。近鉄グループホールディングスの子会社である。 一般的には略して近鉄（きんてつ、）や近鉄電車と呼ばれている（「社章・略称・ロゴについて」の節も参照）。.
新しい！!: 伏見桃山駅と近畿日本鉄道 · 続きを見る »
近鉄京都線
京都線（きょうとせん）は、京都府京都市下京区の京都駅から奈良県奈良市の大和西大寺駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。.
新しい！!: 伏見桃山駅と近鉄京都線 · 続きを見る »
近鉄バス
近鉄バス株式会社（きんてつバス）は、大阪府・京都府を営業地域としてバス事業を行う日本の会社である。近畿日本鉄道（現：近鉄グループホールディングス）から乗合バス事業等を、近鉄観光バスから貸切バス事業を継承。近鉄グループホールディングスの連結子会社である中間持株会社近鉄バスホールディングスの完全子会社。.
新しい！!: 伏見桃山駅と近鉄バス · 続きを見る »
赤十字血液センター
赤十字血液センター（せきじゅうじけつえきセンター）は、日本において輸血用血液の採血、製造、供給を行っている日本赤十字社の施設である。.
新しい！!: 伏見桃山駅と赤十字血液センター · 続きを見る »
鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
枚方市駅
ホーム 北側駅舎 ホーム内到着列車案内（2015年5月20日） 枚方市駅（ひらかたしえき）は、大阪府枚方市岡東町にある、京阪電気鉄道の駅。快速特急と樟葉駅始発のライナーを除いた全種別が停車する。駅番号はKH21。.
新しい！!: 伏見桃山駅と枚方市駅 · 続きを見る »
東福寺駅
東福寺駅（とうふくじえき）は、京都府京都市東山区本町十二丁目224にある、京阪電気鉄道および西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。京阪電気鉄道の駅番号はKH36、JR西日本の駅番号はJR-D02。.
新しい！!: 伏見桃山駅と東福寺駅 · 続きを見る »
東本願寺
東本願寺（ひがしほんがんじ、Higashi Hongan-ji）は、京都府京都市下京区烏丸七条にある真宗大谷派の本山の通称である。正式名称は、「真宗本廟正式名称…昭和62年（1987年）までは、「本願寺」が正式名称である。」である。 堀川七条に位置する「西本願寺」（正式名称「本願寺」）の東に位置するため、「東本願寺」と通称される。また、真宗大谷派（以降、大谷派）としても、「東本願寺」の通称を公式ホームページ・出版物などに用い、正式名称「真宗本廟」と併用している。他に、「お東」、「お東さん」とも通称される。 2016年現在の門首は、平成8年（1996年）に継承した大谷暢顯（淨如）である。.
新しい！!: 伏見桃山駅と東本願寺 · 続きを見る »
松本酒造
松本酒造（まつもとしゅぞう）は京都府京都市伏見区にある酒造会社。1922年（大正11年）築の本社酒造場は近代化産業遺産の認定を受けている。 煉瓦建造物の倉庫と煙突 酒蔵.
新しい！!: 伏見桃山駅と松本酒造 · 続きを見る »
桃山御陵前駅
| 桃山御陵前駅（ももやまごりょうまええき）は、京都府京都市伏見区観音寺町にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。駅番号はB08。.
新しい！!: 伏見桃山駅と桃山御陵前駅 · 続きを見る »
桃山駅
桃山駅（ももやまえき）は、京都府京都市伏見区桃山町鍋島にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅である。駅番号はJR-D05。伏見桃山陵、伏見城のある桃山の南西部に位置し、大手筋通に接する。.
淀屋橋駅
| 淀屋橋駅（よどやばしえき）は、大阪府大阪市中央区北浜三丁目にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）と京阪電気鉄道（京阪）の駅である。Osaka Metroの駅番号はM17。京阪電気鉄道の駅番号はKH01。 京阪については、大阪側のターミナル駅である。 Osaka Metroの車内放送では「市役所前」とも案内される。 Osaka Metro・京阪ともバリアフリー対応がなされているが、コンコースと地上の間のエレベーターは設置されていない。なお、コンコースと直結しているビルにはエレベーターが設置されている。 ファイル:Yodoyabashi station Midosuji line north gate.jpg|市営地下鉄時代の改札口（2007年） ファイル:Yodoyabashi station Keihan line gate.jpg|京阪のコンコース（2007年）.
新しい！!: 伏見桃山駅と淀屋橋駅 · 続きを見る »
源空寺 (京都市)
源空寺（げんくうじ）は 京都府京都市伏見区瀬戸物町にある、浄土宗の寺院である。詳しくは宝海山法然院源空寺と称する。法然上人二十五霊跡第15番。.
新しい！!: 伏見桃山駅と源空寺 (京都市) · 続きを見る »
準急列車
国鉄キハ55系による準急「きのくに」（1960年頃） 準急列車（じゅんきゅうれっしゃ）は、停車駅が急行列車または快速列車より多く普通列車より少ない列車のこと。準急行列車（じゅんきゅうこうれっしゃ）ともいい、略して準急（じゅんきゅう）という。 通常英訳には「Semi Express」および、略語「Semi-Exp.」が当てられるが、事業者によっては「LOCAL EXP」など異なる表記もされる。 本項では、以下ともに総括して詳述する。.
新しい！!: 伏見桃山駅と準急列車 · 続きを見る »
月桂冠大倉記念館
月桂冠大倉記念館（げっけいかんおおくらきねんかん）は、京都府京都市伏見区にある、酒造会社月桂冠の企業博物館。京都市伏見区南浜町247番地。.
新しい！!: 伏見桃山駅と月桂冠大倉記念館 · 続きを見る »
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
明治天皇
明治天皇（めいじてんのう、嘉永5年9月22日（1852年11月3日）- 1912年（明治45年）7月30日）は日本の第122代天皇。諱は睦仁（むつひと）。御称号は祐宮（さちのみや）。お印は永（えい）。倒幕・攘夷派の象徴として近代日本の指導者と仰がれる。功績・人物像から明治大帝（Meiji the Great）・明治聖帝・睦仁大帝（Mutsuhito the Great) とも呼ばれる。.
新しい！!: 伏見桃山駅と明治天皇 · 続きを見る »
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
日本の鉄道駅一覧
日本の鉄道駅一覧（にっぽんのてつどうえきいちらん）は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。.
新しい！!: 伏見桃山駅と日本の鉄道駅一覧 · 続きを見る »
急行列車
日本の急行列車の例：「あしずり」 急行列車（きゅうこうれっしゃ）とは、普通列車（緩行）に対し、一部の駅を通過して主要駅にのみ停車し、速達輸送を行なう列車のことをいう。 一般的に停車駅は、特別急行列車（特急）より多く、準急列車（または快速列車）より少ない。急行列車の英訳はExpressが当てられる。 本項では急行料金を必要とする優等列車のほか、以下の列車についても解説する。.
新しい！!: 伏見桃山駅と急行列車 · 続きを見る »
普通列車
207系） 普通列車（ふつうれっしゃ）とは、旅客列車における列車種別の一種である。一般的には運賃のみで乗車可能な各駅に停車する列車を指し、「各駅停車」と案内する事業者もある。 日本国有鉄道（国鉄）・JRの旅客営業規則における用語では、特別急行列車を含む広義の急行列車以外の列車を指し、この場合は快速列車も含まれる概念となる。市販の時刻表では細字で表示されている列車を表す電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.844 p.11。 本項は特に断りがない限り、日本における普通列車を主題として解説している。.
新しい！!: 伏見桃山駅と普通列車 · 続きを見る »
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
新しい！!: 伏見桃山駅と10月1日 · 続きを見る »
10月31日
10月31日（じゅうがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から304日目（閏年では305日目）にあたり、年末まであと61日ある。10月の最終日である。.
新しい！!: 伏見桃山駅と10月31日 · 続きを見る »
10月5日
10月5日（じゅうがついつか）はグレゴリオ暦で年始から278日目（閏年では279日目）にあたり、年末まであと87日ある。.
新しい！!: 伏見桃山駅と10月5日 · 続きを見る »
11月11日
11月11日（じゅういちがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から315日目（閏年では316日目）にあたり、年末まであと50日ある。.
新しい！!: 伏見桃山駅と11月11日 · 続きを見る »
12月1日
12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。.
新しい！!: 伏見桃山駅と12月1日 · 続きを見る »
12月23日
12月23日（じゅうにがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から357日目（閏年では358日目）にあたり、年末まであと8日ある。.
新しい！!: 伏見桃山駅と12月23日 · 続きを見る »
12月9日
12月9日（じゅうにがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から343日目（閏年では344日目）にあたり、年末まであと22日ある。.
新しい！!: 伏見桃山駅と12月9日 · 続きを見る »
1910年
記載なし。
新しい！!: 伏見桃山駅と1910年 · 続きを見る »
1915年
記載なし。
新しい！!: 伏見桃山駅と1915年 · 続きを見る »
1916年
記載なし。
新しい！!: 伏見桃山駅と1916年 · 続きを見る »
1943年
記載なし。
新しい！!: 伏見桃山駅と1943年 · 続きを見る »
1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
新しい！!: 伏見桃山駅と1945年 · 続きを見る »
1946年
記載なし。
新しい！!: 伏見桃山駅と1946年 · 続きを見る »
1949年
記載なし。
新しい！!: 伏見桃山駅と1949年 · 続きを見る »
1962年
記載なし。
新しい！!: 伏見桃山駅と1962年 · 続きを見る »
1973年
記載なし。
新しい！!: 伏見桃山駅と1973年 · 続きを見る »
1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
新しい！!: 伏見桃山駅と1991年 · 続きを見る »
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
新しい！!: 伏見桃山駅と1999年 · 続きを見る »
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
新しい！!: 伏見桃山駅と2008年 · 続きを見る »
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
新しい！!: 伏見桃山駅と2009年 · 続きを見る »
2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
新しい！!: 伏見桃山駅と2016年 · 続きを見る »
2月15日
2月15日（にがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から46日目にあたり、年末まであと319日（閏年では320日）ある。.
新しい！!: 伏見桃山駅と2月15日 · 続きを見る »
3月19日
3月19日（さんがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から78日目（閏年では79日目）にあたり、年末まであと287日ある。.
新しい！!: 伏見桃山駅と3月19日 · 続きを見る »
3月5日
3月5日（さんがついつか）はグレゴリオ暦で年始から64日目（閏年では65日目）にあたり、年末まであと301日ある。.
新しい！!: 伏見桃山駅と3月5日 · 続きを見る »
4月15日
4月15日（しがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から105日目（閏年では106日目）にあたり、年末まではあと260日ある。誕生花はモクレン、タンポポ。.
新しい！!: 伏見桃山駅と4月15日 · 続きを見る »
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
新しい！!: 伏見桃山駅と4月1日 · 続きを見る »
8月1日
8月1日（はちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。.
新しい！!: 伏見桃山駅と8月1日 · 続きを見る »
