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仙台若林ジャンクション

索引 仙台若林ジャンクション

仙台若林ジャンクション(せんだいわかばやしジャンクション)は、宮城県仙台市若林区にあるジャンクションであり、仙台東部道路と仙台南部道路を接続している。JCT設置前の仮称は若林JCTであった。.

13 関係: 名取インターチェンジ宮城県亘理インターチェンジ今泉インターチェンジ仙台南部道路仙台市仙台東インターチェンジ仙台東部道路ジャンクション (道路)若林区日本のインターチェンジ一覧1994年3月30日

名取インターチェンジ

名取インターチェンジ(なとりインターチェンジ)は、宮城県名取市にある、仙台東部道路のインターチェンジである。.

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宮城県

地形図 宮城県(みやぎけん)は、日本の東北地方にある県。東は太平洋に面し、西は奥羽山脈に接する。県庁所在地は仙台市。.

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亘理インターチェンジ

亘理インターチェンジ(わたりインターチェンジ)は、宮城県亘理郡亘理町にある常磐自動車道と仙台東部道路のインターチェンジである。 常磐自動車道の終点、仙台東部道路の起点となっている。なお、仙台東部道路は常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路に指定されている。 常磐自動車道・仙台東部道路から見た当IC.

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今泉インターチェンジ

今泉インターチェンジ(いまいずみインターチェンジ)は、宮城県仙台市若林区にある仙台南部道路のインターチェンジである。 仙台南部道路は、当IC-仙台若林JCT間は4車線であるが、当IC付近-仙台南JCT間は暫定2車線となっている。2003年度の進入車数は49万8,287台、流出車数は59万6,918台だった。.

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仙台南部道路

仙台南部道路(せんだいなんぶどうろ)は、宮城県仙台市若林区の仙台東部道路・仙台若林JCTから宮城県仙台市太白区の東北自動車道・仙台南ICに至る自動車専用道路(有料道路)である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は山形自動車道とともに「E48」が割り振られている。.

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仙台市

仙台市(せんだいし)は、宮城県の中部に位置する同県の県庁所在地かつ政令指定都市。また東北地方最大の都市でもある。.

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仙台東インターチェンジ

仙台東インターチェンジ(せんだいひがしインターチェンジ)は、宮城県仙台市若林区にある仙台東部道路のインターチェンジである。2003年度の進入車両数は277万7,188台、流出車両数は305万0,320台であった。.

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仙台東部道路

仙台東部道路(せんだいとうぶどうろ)は、東日本高速道路が管理する総延長24.8キロメートル (km) の高速道路(一般有料道路)である。全線が常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路に指定されている。.

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ジャンクション (道路)

ャンクション(junction)は、道路において、異なる方向に進もうとする複数の車両を中心とした交通を制御し、交通事故を最小限にするために設けられた施設である。 広義の交差点ともいえるが、平面交差 (intersection) のみならず立体交差 (Flying junction) の概念を含み、さらには交通結節点としての位置づけをも含む広い意味を持つ。ただし、日本の道路交通関係の著述において単に「ジャンクション」と記した場合、インターチェンジと同様の構造を持ち複数の高規格道路(高速道路・自動車専用道路等)それぞれを接続させるための施設のことを指している。.

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若林区

若林区(わかばやしく)は、仙台市を構成する5区のうちのひとつである。仙台市の南東部で構成されている。.

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日本のインターチェンジ一覧

日本のインターチェンジ一覧(にっぽんのインターチェンジいちらん)では、日本の道路のインターチェンジ(IC)・ジャンクション(JCT)・都市高速道路などの出入口(ランプ)・本線料金所(TB)を50音順に並べ、分類する。 日本のインターチェンジ一覧.

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1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

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3月30日

3月30日(さんがつさんじゅうにち)はグレゴリオ暦で年始から89日目(閏年では90日目)にあたり、年末まであと276日ある。.

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