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21 関係: 名阪近鉄バス、大垣駅、妙応寺、宿場、岐阜県、不破郡、中山道、今須村、問屋場、美濃国、関ヶ原宿、関ケ原町、関ケ原駅、脇本陣、柏原宿、柏原駅 (滋賀県)、東海道本線、朝鮮通信使、本陣、旅籠、1843年。
名阪近鉄バス
本社が入る交通ビル 名阪近鉄バス株式会社（めいはんきんてつバス、Meihan Kintetsu Co.,Ltd. ）は、近鉄グループの中間持株会社三重交通グループホールディングス傘下のバス会社である。.
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大垣駅
大垣駅（おおがきえき）は、岐阜県大垣市高屋町一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）・樽見鉄道・養老鉄道の駅である。.
妙応寺
妙応寺（みょうおうじ）は、岐阜県不破郡関ケ原町今須にある曹洞宗の寺院。山号は青坂山。岐阜県最古の曹洞宗の寺院であり、江戸時代には伏見宮の祈願所として栄えた。.
宿場
中山道妻籠宿 宿場（しゅくば）とは、主に江戸時代、五街道や脇往還において駅逓事務を取り扱うため設定された町場をいう。宿駅ともいい、古代、奈良時代・平安時代から駅馬・伝馬の制度によって整備されていった。 また、宿場を中心に形成された町を宿場町（しゅくばまち）と呼ぶ。.
岐阜県
岐阜県（ぎふけん）は、日本の中部地方に位置する県で内陸県の一つ。 日本の人口重心中央に位置し、その地形は変化に富んでいる。県庁所在地は岐阜市。.
不破郡
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中山道
五十五里塚跡、下諏訪宿 福島宿） 一里塚（岐阜県垂井町） 中山道（なかせんどう）は、江戸時代の五街道の一つで、江戸の日本橋と京都の三条大橋を内陸経由で結ぶ街道である。「中仙道板橋駅の北側にある踏切が「中仙道踏切」という名称である。」、「仲仙道」とも表記するほか、「木曾街道」や「木曽路」の異称も有した。.
今須村
今須村（いますむら）は、かつて岐阜県不破郡に存在した村である。 現在の関ケ原町の西部に該当し、今須川（牧田川支流）沿いの地域で西は滋賀県に面する。 中山道今須宿を中心とした村であり、今須宿設置以前は「居益村」「今洲村」とも称していた。 岐阜県内では唯一、中部電力ではなく関西電力の供給区域となっていた。現在でも、関ケ原町のうち旧今須村の区域は関西電力の供給区域である。.
問屋場
旧醒井宿問屋場 問屋場（とんやば・といやば）は、江戸時代の街道の宿場で人馬の継立、助郷賦課などの業務を行うところで、駅亭、伝馬所、馬締ともいった（本項の語意に於ける「問屋」とは、運送業を意味する。「問丸」の項を参照）。 業務の主宰者は問屋と称され、その助役の年寄、さらに人馬の出入りや賃銭などを記入する帳付、人馬に荷物を振り分ける馬指などの者がいた。通常の時は交代で出勤するが、大名行列などの大通行があるときは全員が詰めることになっていた。 1868年7月27日（明治元年6月8日）、明治政府は問屋場を伝馬所（でんましょ）、責任者を取締役（1駅あたり定員2名）と改めた。その後、1870年4月9日（明治3年3月9日）に取締役が廃止されて伝馬所は官（駅逓司）の管轄下に置かれ、1872年（明治5年）に伝馬所を含めた宿駅制度そのものが廃止された。.
美濃国
美濃国（みののくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東山道に属する。.
関ヶ原宿
関ヶ原宿（せきがはらじゅく）は中山道58番目の宿場（→中山道六十九次）。美濃国不破郡関ケ原村（現・岐阜県不破郡関ケ原町）に存在した。 付近は壬申の乱・関ヶ原の戦いの舞台であり、関連の史跡が多い。.
関ケ原町
関ケ原町（せきがはらちょう）は、古代日本の壬申の乱や近世の関ヶ原の戦いの古戦場として有名な岐阜県不破郡の町。自治体名称の正式表記には小書きの「関ヶ原」ではなく「関ケ原」を採用している。.
関ケ原駅
関ケ原駅（せきがはらえき）は、岐阜県不破郡関ケ原町大字関ケ原にある東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。 南荒尾信号場で分岐していた上り本線・下り本線と通称「垂井線」と呼ばれる単線が当駅で合流する。岐阜県最西端の駅である。またTOICAエリア西端でもある。.
脇本陣
因幡街道 大原宿 脇本陣 脇本陣（わきほんじん）は、江戸時代の宿場に設置された本陣の予備的施設。大きな藩で本陣だけでは泊まりきれない場合や、藩同士が鉢合わせになった場合に格式が低い藩の宿として利用されるなど、本陣に差し支えが生じた場合に利用された。本陣は原則として一般客の宿泊は認められなかったが、脇本陣は大名・勅使などの利用が無い時には一般客の宿泊にも供した。 規模は本陣よりも小さいが、諸式はすべて本陣に準じ、上段の間などもあり、本陣と同じく宿場の有力者が勤めた。.
柏原宿
柏原宿（かしわばらしゅく、かしわばらじゅく）は近江国坂田郡にあった中山道60番目の宿場（→中山道六十九次）で、現在は滋賀県米原市柏原。 『太平記』にすでに記載されている中世以来の宿場。艾（もぐさ）が特産品で、最盛時には10軒以上の艾屋があったという。.
柏原駅 (滋賀県)
柏原駅（かしわばらえき）は、滋賀県米原市柏原にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。 岐阜県境とは1kmほどしかなく、滋賀県の駅としては最東端に位置する。.
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東海道本線
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線（通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される）、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線（通称美濃赤坂線）、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている（「路線データ」節を参照）。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある（後述）が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
朝鮮通信使
孝宗6年 朝鮮通信使（ちょうせんつうしんし）とは、室町時代から江戸時代にかけて李氏朝鮮から日本へ派遣された外交使節団である。正式名称を朝鮮聘礼使と言う。 2017年10月、国際連合教育科学文化機関（ユネスコ）が主催する事業「世界の記憶」（せかいのきおく、英: Memory of the World: MOW）遺産に登録された。.
本陣
本陣は、 江戸時代以降の宿場で、大名や旗本、幕府役人、勅使、宮、門跡などの宿泊所として指定された家。原則として一般の者を泊めることは許されておらず、営業的な意味での「宿屋の一種」とはいえない。宿役人の問屋や村役人の名主などの居宅が指定されることが多かった。また、本陣に次ぐ格式の宿としては脇本陣があった。.
旅籠
赤坂宿 大橋屋（2007年） 旅籠（はたご）とは、旅人を宿泊させ、食事を提供することを業とする家のことである。旅籠屋（はたごや）の略。江戸時代以降も旅籠または旅籠屋の名称を宿やホテル一般的な名称として使う場合がある。本稿では主に江戸時代の日本の旅籠屋について詳述する。.
1843年
記載なし。
