ブラウザよりも高速アクセス！
107 関係: 厳原港、いすゞ・フォワード、いすゞ・エルフ、博多区、博多郵便局、博多港、印通寺港、壱岐島、壱岐市、壱岐交通、大正、大日本帝国陸軍、大日本帝国海軍、対馬、対馬市、川崎重工業、世界の艦船、三菱ふそう・キャンター、九州郵船、平成、佐渡汽船、バリアフリー、ボーイング、ボーイング929、ビートル (高速船)、フィンスタビライザー、フェリー、フェリーきずな、フェリーちくし、フェリーはかた、ドック、ニューつしま、ベイサイドプレイス博多埠頭、オルモック、カップヌードル、スタビライザー、セブ島、サイドスラスター、唐津市、唐津港、内海造船、国道382号、珠丸、福岡市、福岡県、燃油サーチャージ、芦辺漁港、貨客船、郷ノ浦郵便局、郷ノ浦港、...、郵便、関西汽船、臼杵造船所、長崎県、集配郵便局、JR九州高速船、東区 (福岡市)、株式会社、比田勝港、昭和、海上国道、海人社、海運、新福岡郵便局、日野・レンジャー、10月14日、11月6日、1920年、1923年、1929年、1935年、1945年、1947年、1949年、1953年、1956年、1957年、1959年、1963年、1967年、1969年、1970年、1971年、1972年、1975年、1979年、1980年、1983年、1987年、1989年、1990年、1991年、1994年、1998年、2000年、2001年、2003年、2006年、2007年、2012年、2018年、2019年、4月1日、4月25日、4月3日、7月23日、8月15日。 インデックスを展開 (57 もっと) »
厳原港
厳原港（いづはらこう）は長崎県の対馬南東岸（対馬市）に位置する港湾。港湾管理者は長崎県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。対馬の中心的な役割を持つ港である。国道382号の対馬島内陸上区間の終点であり、対馬 - 壱岐の海上区間の起点でもある。.
いすゞ・フォワード
フォワード（FORWARD）はいすゞ自動車が製造する中型トラックである。日本国外では主にいすゞ・Fシリーズとして展開されているが、南米ではシボレーブランドで販売される。なお、北米においてはフォワードのキャブと6Hディーゼルエンジンをゼネラルモーターズ(GM)製シャシに搭載した車両が、いすゞ・Fシリーズおよびシボレー/GMCのTシリーズとして展開されている。.
新しい！!: 九州郵船といすゞ・フォワード · 続きを見る »
いすゞ・エルフ
ルフ（）は、いすゞ自動車が製造、販売する小型および中型トラック。かつて乗用車、SUVを製造していた時代も含め、一貫していすゞ自動車の主力販売商品である。 メキシコなど、日本と同じエルフの通称名で販売している輸出先もあるものの、日本国外のほとんどの地域ではNシリーズとして発売される。2008年の6代目からの輸出車両は通称名が「REWARD」となった。.
新しい！!: 九州郵船といすゞ・エルフ · 続きを見る »
博多区
博多区（はかたく）は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。 博多区には福岡県庁が置かれている。博多駅や博多港・福岡空港を抱え、国道3号が区内を縦断しており、交通の中枢となる区でもある。 九州の経済の根幹を担う事業所が多数立地しており、卸売業販売額は九州内シェア27%である（2014年商業統計）。.
博多郵便局
博多郵便局（はかたゆうびんきょく）は、福岡県福岡市博多区にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
新しい！!: 九州郵船と博多郵便局 · 続きを見る »
博多港
博多港（はかたこう）は、福岡県福岡市にある港湾。港湾管理者は福岡市。港湾法上の国際拠点港湾、港則法上の特定港に指定されている。 博多湾に面している。1899年8月4日に開港した。古くは、那の津・那大津・博多津と呼ばれていた。三津七湊。 近年、博多港は九州地域の経済を支える中枢港湾として、東アジア諸港における国際競争力の確保から国際海上コンテナターミナルの整備を進めており、高度物流の拠点港湾を形成している。外貿コンテナ取扱個数国内第6位。 外国人旅客数およびクルーズ船寄港数は日本一となっている。また、神戸港より西の西日本では貿易額、コンテナ取扱量ともに首位である。.
印通寺港
印通寺港（いんどうじこう, Indoji Port）は、長崎県壱岐市石田町印通寺浦にある地方港湾。港湾管理者は長崎県である。「いんつうじ」と呼ぶ島民もいる。壱岐島の海の表玄関の一つである。壱岐島の一番南になり、九州本土に一番近い。また、国道382号の壱岐島内の終点となっており、本港からは海上国道区間となる。.
壱岐島
壱岐島（いきのしま）は、九州北方の玄界灘にある南北17km・東西14kmの島である。九州と対馬の中間に位置する。『古事記』によれば、別名を天比登都柱（あめひとつばしら）という。 周囲には23の属島（有人島4・無人島19）が存在し、まとめて壱岐諸島と呼ぶ。ただし、俗にこの属島をも含めて壱岐島と呼び、壱岐島を壱岐本島と呼ぶこともある。官公庁の定義では「壱岐島」と呼ぶ場合、周囲の属島は含めない。 現在は長崎県壱岐市の1市体制で、長崎県では島内に壱岐振興局（旧・壱岐支庁、壱岐地方局）を置いている。また、全域が壱岐対馬国定公園に指定されている。.
壱岐市
壱岐市（いきし）は、長崎県の壱岐島を主な行政区域とする市である。壱岐振興局の所在地。.
壱岐交通
壱岐交通株式会社（いきこうつう）は、長崎県の壱岐島島内で乗合バス事業および貸切バス事業を行うバス事業者。 会社設立は1919年（大正8年）12月27日。本社所在地は壱岐市郷ノ浦町東触575番地2。.
大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
大日本帝国陸軍
大日本帝国陸軍（だいにっぽんていこくりくぐん、だいにほんていこくりくぐん、旧字体：大日本帝國陸軍）は、1871年（明治4年） - 1945年（昭和20年）まで日本 (大日本帝国) に存在していた軍隊組織である。通常は、単に日本陸軍や帝国陸軍と呼ばれた。解体後は、陸上自衛隊との区別などのため旧日本陸軍もしくは旧帝国陸軍という名称も使用される。.
新しい！!: 九州郵船と大日本帝国陸軍 · 続きを見る »
大日本帝国海軍
大日本帝国海軍（だいにっぽんていこくかいぐん、旧字体：大日本帝國海軍、英：Imperial Japanese Navy）は、1872年（明治5年） - 1945年（昭和20年）まで日本（大日本帝国）に存在していた軍隊（海軍）組織である。通常は、単に日本海軍や帝国海軍と呼ばれた。戦後からは、別組織であるもののその伝統を重んじる傾向にある海上自衛隊との区別などのため、旧日本海軍もしくは旧帝国海軍とも呼ばれる。.
新しい！!: 九州郵船と大日本帝国海軍 · 続きを見る »
対馬
対馬（つしま）は、日本の九州の北方の玄界灘にある、長崎県に属する島である。面積は日本第10位である国立天文台編『平成19年 理科年表』p.565 ISBN 4621077635。島内人口は3万1105人である(2018年4月現在)。.
対馬市
対馬市（つしまし）は、長崎県の対馬に位置する市である。対馬振興局の所在地。 本項では、地方自治体としての対馬市について記述する。島としての対馬に関する事柄は、対馬を参照のこと。.
川崎重工業
川崎重工業株式会社（かわさきじゅうこうぎょう）は、オートバイ・航空機・鉄道車両・船舶などの輸送機器、その他機械装置を製造する日本の企業である。.
新しい！!: 九州郵船と川崎重工業 · 続きを見る »
世界の艦船
『世界の艦船』（せかいのかんせん、SHIPS OF THE WORLD）は、海人社の刊行する艦船総合情報誌。1957年8月10日、創刊。月刊のほかに、別冊、増刊、CD-ROM版が存在する。また、同誌を元にした食玩の名称でもある。.
新しい！!: 九州郵船と世界の艦船 · 続きを見る »
三菱ふそう・キャンター
三菱ふそうキャンタースペインの現在の第8世代 キャンター（CANTER ）は、三菱ふそうトラック・バスが製造・販売しているキャブオーバー型小型トラックである（1963年から1970年までは三菱重工業、1970年から2002年までは三菱自動車工業が製造・販売）。また、三菱ふそうブランドで唯一欧州で販売されている車種でもある。 インドネシアでは「コルトディーゼル」の名でノックダウン生産されている。.
新しい！!: 九州郵船と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »
九州郵船
九州郵船（きゅうしゅうゆうせん）は、福岡県福岡市博多区に本社を置く海運会社。九州北部と壱岐・対馬を結ぶ航路を運営している。また、旅客・貨物だけではなく同区間の郵便運送事業も行っている。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
佐渡汽船
佐渡汽船株式会社（さどきせん、）は、新潟県佐渡市に本社を置く、新潟県本土と佐渡島とを結ぶ定期航路を運航する海運会社。ジャスダック上場。.
バリアフリー
バリアフリー（Barrier free）とは、対象者である障害者を含む高齢者等の社会的弱者が、社会生活に参加する上で生活の支障となる物理的な障害や、精神的な障壁を取り除くための施策、若しくは具体的に障害を取り除いた事物および状態を指す用語である。 「設備やシステムが、広く障害者や高齢者などに対応可能であること」を指して、英語では「アクセシビリティ」（accessibility）と呼ぶ。それに対して、「バリアフリー（）」は、建物の段差を取り除くことなどのみを示す。.
新しい！!: 九州郵船とバリアフリー · 続きを見る »
ボーイング
ボーイング（The Boeing Company）は、アメリカ合衆国に所在する世界最大の航空宇宙機器開発製造会社。1997年にマクドネル・ダグラス社を買収したため、現在アメリカで唯一の大型旅客機メーカーであり、ヨーロッパのエアバスと世界市場を二分する巨大企業である。また旅客機だけでなく、軍用機、ミサイル、宇宙船や宇宙機器などの研究開発・設計製造を行う。機体の設計に関して、有限要素法の設計手法の導入に先んじていて、その技術は車輌構体設計など他分野にも技術供与されており、世界の航空宇宙機器業界をリードしている。.
新しい！!: 九州郵船とボーイング · 続きを見る »
ボーイング929
ボーイング929 (Boeing 929) は、米国ボーイング社によって開発された水中翼船。旅客用はジェットフォイル (Jetfoil) という愛称を持つ。.
新しい！!: 九州郵船とボーイング929 · 続きを見る »
ビートル (高速船)
ビートル (Beetle) はJR九州高速船（2005年10月1日に、それまでの九州旅客鉄道〈JR九州〉船舶事業部が独立）が運航している高速船である。 運航船舶はボーイング929の旅客型「ジェットフォイル」である。全没翼型水中翼船と呼ばれるタイプの水中翼船で、半没翼型水中翼船より波浪による船体の揺れが少ないといわれている。.
新しい！!: 九州郵船とビートル (高速船) · 続きを見る »
フィンスタビライザー
フィンスタビライザー（Fin Stabilizer）は船の航行時の揺れ（ローリング）を抑える減揺装置の一種である。 船底近くの両舷に魚のひれ（Fin）のような金属板が突き出しており、船の揺れに対応して航行時の水流に対する角度が自動的に調整され、この時生じる揚力によって揺れを最小限に抑えるよう働く。船体に沿って流れる水流を利用しているため、船速が早ければ効果は強く、遅ければ弱く現れ、船が停止すれば全く効果を失う。 20世紀末から多くの船では、狭い水路や接岸時、揺れのない時には、フィンが根元で折れ曲がり船体内に格納出来るようになっている。 軍艦や客船・カーフェリーなど多くの船で使われている。フィン・スタビライザーは、三菱造船（現三菱重工業）の元良信太郎博士が発明し、1923年に対馬商船「睦丸」に世界で最初に取り付けられた。しかし、制御技術の未熟だった当時では十分な効果を発揮することが出来ず、特許はイギリス企業に売却され、第二次世界大戦ではイギリスやアメリカの駆逐艦が装備していたのに日本の軍艦には装備されなかったという八木・宇田アンテナと同じ状態に陥っており、戦後になって海外から技術の逆導入という形で日本の造船業界に入ってきた。 船の揺れはその原因となる波が単純な正弦波ばかりではないため予測は難しく、フィン・スタビライザーの細かな制御は、実際の船体の遥動を加速度センサーなどによって検知することでおこなわれるのが主体となる。このため、揺れを小さくは出来ても無くすことは難しく、.
新しい！!: 九州郵船とフィンスタビライザー · 続きを見る »
フェリー
ダニエル・カサノバ (コルシカ・リネア) - マルセイユ（フランス） 新港第三突堤へ入港する「りつりん2」 世界最大のフェリー「カラー・ファンタジー」 en)。ヘルシンキのオリンピア埠頭にて撮影。 フェリー（ferry）とは、日常の交通手段として使われる（観光客専用ではない）客船・貨客船の事である。.
フェリーきずな
フェリーきずなは、九州郵船が運航しているフェリー。.
新しい！!: 九州郵船とフェリーきずな · 続きを見る »
フェリーちくし
フェリーちくしは、九州郵船が運航しているフェリー。.
新しい！!: 九州郵船とフェリーちくし · 続きを見る »
フェリーはかた
フェリーはかたは、九州郵船が運航していたフェリー。.
新しい！!: 九州郵船とフェリーはかた · 続きを見る »
ドック
1874年の完成当時の原型をほぼとどめている現役ドライドックである横須賀海軍施設四号ドック ドック（dok、dock）は、船の建造、修理、係船、荷役作業などのために築造された設備及び施設の総称である。船渠（せんきょ）ともいう。単にドックと言った場合は乾ドック（ドライドック）を指すことが多い。船体を水から上げることは「上架」（じょうか）と呼ばれ、その際に船体を載せる台は「船台」（せんだい）と呼ばれる。.
ニューつしま
ニューつしまは、九州郵船が運航していたフェリー。.
新しい！!: 九州郵船とニューつしま · 続きを見る »
ベイサイドプレイス博多埠頭
博多ポートタワー ベイサイドプレイス博多埠頭と博多ポートタワーの夜景 (2011年10月9日撮影)。 ベイサイドプレイス博多埠頭（ベイサイドプレイスはかたふとう、英称：Bay side place Hakata wharf）は、福岡県福岡市博多区博多埠頭にある複合施設。.
新しい！!: 九州郵船とベイサイドプレイス博多埠頭 · 続きを見る »
オルモック
ルモック（オルモク、、セブアノ語: ）は、フィリピン中部、レイテ島西海岸にある都市。オルモック湾に面している。レイテ州内に位置する一級市である。市の名前の由来は古いビサヤ語で低地を意味するオグモック (ogmok) から。2000年の国勢調査では、人口は154,297人、世帯数は31,542。面積は490.5平方kmでバランガイの数は110。オルモック市はフィリピンで最初の州から独立した市 (non-provincial city, independent component city) である。レイテ州内にあるが、レイテ州政府の管轄外である。 港湾や農業・林業のほか、火山が多く、火山を生かした観光や地熱発電も行われている。.
新しい！!: 九州郵船とオルモック · 続きを見る »
カップヌードル
ーフードヌードル カップヌードル（cup noodles）は、日清食品が1971年（昭和46年）9月18日から発売しているカップ麺の名称。親会社である日清食品ホールディングスの登録商標。.
新しい！!: 九州郵船とカップヌードル · 続きを見る »
スタビライザー
タビライザー（、）は、安定化装置のことを示す。.
新しい！!: 九州郵船とスタビライザー · 続きを見る »
セブ島
ブ島（）は、フィリピン中部のビサヤ諸島にある島で、南北に225kmにわたって伸びる細長くて大きな島である。面積は4422km。周囲はマクタン島、バンタヤン島、マラパスカ島、オランゴ島など小さな島々に囲まれている。 東にカモテス海とカモテス諸島をはさんでレイテ島、ボホール海峡を挟んでボホール島、西にタノン海峡を挟んでネグロス島、南にシキホル島、北にビサヤン海を臨む。 全島とその属島がセブ州で、島の東海岸中央部にある人口72万の州都セブ、マンダウエ市をはじめ6つの都市があり、マニラ首都圏（メトロ・マニラ）に次ぐ大都市圏、メトロ・セブを形成している。州全体の人口は3,356,137人（2000年調査）で、うち300万人がセブ島に住んでいる。ほとんどの人はセブアノ語を話し、これはビサヤ諸島の共通言語になっている『地球の歩き方 フィリピン2016～2017』（ダイヤモンド社）。 マクタン島は風光明媚で風通しがよく、一般に言うセブ・リゾートはここマクタン島を指す場合が多く、外国からの移住者も多い。1521年のマゼラン上陸でスペイン統治が始まるとともに、フィリピンを世界史の表舞台へと導くきっかけとなった。統治者らは宗教、食文化をはじめとする生活スタイルや建築様式に至るまで大きな影響を及ぼし、フィリピン全土へ浸透させていった。セブ市は最初にスペインによる植民地化がされた植民都市でありその名残である建造物や史跡が随所に残る。セブ・シティは現在のフィリピンのオリジンでもある。また、昔ながらの大きな市場カルボンマーケットがあるほか、観光客相手の巨大ショッピング・モールやリゾートホテルがセブ市やマクタン島に多数ある。.
サイドスラスター
イドスラスター（side thruster）は、船を横方向に動かすための動力装置である。接岸や離岸の際に使用することで、時間や手間を省き、安全を確保することを目的に、比較的大きな船に装備されることが多い。.
新しい！!: 九州郵船とサイドスラスター · 続きを見る »
唐津市
虹の松原（国の特別名勝） 唐津市（からつし）は、佐賀県の北西に位置し玄界灘に面する市。福岡都市圏（福岡相対都市圏）を形成する都市の一部である。.
唐津港
唐津港（からつこう）は、佐賀県唐津市にある港。港湾管理者は佐賀県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。.
内海造船
内海造船株式会社（ないかいぞうせん）は、日本の造船メーカーである。.
国道382号
国道382号（こくどう382ごう）は、長崎県対馬市（対馬）から壱岐島を通って佐賀県唐津市に至る一般国道である。.
新しい！!: 九州郵船と国道382号 · 続きを見る »
珠丸
丸（たままる）は、九州郵船がかつて所有していた貨客船。1930年（昭和5年）から同社の博多・壱岐・対馬航路で運航されていたが、1945年（昭和20年）に対馬海峡で触雷、沈没した。.
福岡市
福岡市（ふくおかし）は、福岡県の西部に位置し、西日本では2番目、全国では5番目の人口（157万人、2018年4月現在）を擁する市。福岡県の県庁所在地であり、政令指定都市である。.
福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.
燃油サーチャージ
燃油サーチャージ（ねんゆサーチャージ）とは、燃料とする石油（ケロシン、軽油、重油など）の価格に追随する、運賃とは別建てで徴収される料金のこと。名称としては、燃油特別付加運賃、燃料油価格変動調整金、燃料加算金、燃料課徴金、燃料サーチャージ、フューエルサーチャージ（Fuel Surcharge）などとも呼ばれる。 燃料価格の急激な変動により契約、または料金表設定時の運賃では、運航する燃料代が賄えない事態に対応する措置として海運業界が1970年代から導入し、2000年代には航空、陸運業界にも広まった。 料金表を設定し、運行時点での燃料価格に応じた価格をサーチャージとして追加徴収する形式が一般的で、燃料価格が一定以下に下落した場合は徴収しない料金表とする場合もある。.
新しい！!: 九州郵船と燃油サーチャージ · 続きを見る »
芦辺漁港
芦辺漁港（あしべぎょこう）は、長崎県壱岐市東部にある漁港。芦辺・瀬戸（せと）・馬ノ瀬（うまのせ）の3地区からなる。壱岐島で水揚げされた漁獲物の消費地である福岡市への流通の他に、一般貨物の陸揚げやフェリー・高速船が寄港地として利用するなど、南西部の郷ノ浦港や南東部の印通寺港と同様に壱岐島の玄関口としての役割を果たしている。.
貨客船
貨客船（かきゃくせん）は、旅客輸送と貨物輸送の双方を行う船舶である。.
郷ノ浦郵便局
郷ノ浦郵便局（ごうのうらゆうびんきょく）は長崎県壱岐市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
新しい！!: 九州郵船と郷ノ浦郵便局 · 続きを見る »
郷ノ浦港
郷ノ浦港（ごうのうらこう）は、長崎県壱岐市郷ノ浦町郷ノ浦にある重要港湾。港湾管理者は長崎県である。 壱岐島の海の表玄関の一つである。.
郵便
郵便（ゆうびん）とは、郵便物を送達する（送り届ける）制度のことである。また、郵便物のこと。 250px日本の郵便配達の様子.
関西汽船
別府国際観光港） 関西汽船株式会社（かんさいきせん、Kansai Kisen Kaisha） は、かつて存在した海運会社。瀬戸内海において旅客・フェリー航路の運航を行っていた。 1990年に商船三井系列となり、2009年9月に完全子会社化。同年10月、同じ商船三井系列のダイヤモンドフェリーとともに、営業部門をフェリーさんふらわあへ移管、2011年10月1日にダイヤモンドフェリーと合併、フェリーさんふらわあになった。.
臼杵造船所
株式会社臼杵造船所（うすきぞうせんじょ）は、大分県臼杵市に本社を置く造船会社である。福岡造船の傘下企業。.
新しい！!: 九州郵船と臼杵造船所 · 続きを見る »
長崎県
長崎県（ながさきけん）は、日本の九州地方北西端に位置する県である。県庁所在地は長崎市。 五島列島、壱岐島、対馬など、数多くの島嶼を含み、47都道府県中最も島が多いことで知られる。また、多島であるうえにリアス式海岸を多く擁することから、海岸線の長さは47都道府県中第2位もしくは第1位である（※「地形」節にて詳説）。.
集配郵便局
集配郵便局（しゅうはいゆうびんきょく）とは、集配業務を行う郵便局のことである。 2007年10月1日の郵政民営化に伴い、集配業務は別会社の業務に移管されていたため、集配業務を行う郵便局は廃止されたが、2012年10月1日より復活した（後述）。.
新しい！!: 九州郵船と集配郵便局 · 続きを見る »
JR九州高速船
JR九州高速船株式会社（ジェイアールきゅうしゅうこうそくせん）は、福岡市博多区に本社を置く日本の海運会社。.
新しい！!: 九州郵船とJR九州高速船 · 続きを見る »
東区 (福岡市)
東区（ひがしく）は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。 かつては全域が福岡市の旧市内（1889年4月1日に福岡市として市制施行）からは独立した郡部であった。現在では市内都心部に対してベッドタウンとしての色合いが濃く、福岡市の行政区の中で最も人口が多い。アイランドシティや、香椎操車場跡地再開発など、プロジェクトも多く、変化が著しい。 2017年現在、政令指定都市の行政区の中では横浜市港北区に次いで全国で2番目に人口が多い区である。.
新しい！!: 九州郵船と東区 (福岡市) · 続きを見る »
株式会社
株式会社（かぶしきがいしゃ）とは、細分化された社員権（株式）を有する株主から有限責任の下に資金を調達して株主から委任を受けた経営者が事業を行い、利益を株主に配当する、『法人格』を有する企業形態である。.
比田勝港
比田勝港（ひたかつこう）は、長崎県対馬市上対馬町にある地方港湾。港則法適用港湾であり、検疫港の指定を受けている。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
海上国道
海上国道（かいじょうこくどう）とは、海上部（海上区間）を含めて一連の道路となる一般国道の俗称である。特に、海上部が架橋されておらず、一連の国道でありながらフェリー等によらねば通行不能なものを呼ぶことが多い。ただし、必ずしもフェリー航路が設定されているとも限らず、名目上だけでつながっているところもある。この意味での海上国道は、2009年現在日本には27路線（重複除いて24路線）ある。。その路線上すべてを「海上国道」と呼ぶことは少なく、実体的な道路が存在しない海上部（海上区間）のみを指して呼ぶことが多い。.
海人社
株式会社海人社（かいじんしゃ）は、月刊誌『世界の艦船』などを刊行する日本の出版社である。.
海運
海運（かいうん、英語：marine transport）とは、海上を利用した旅客輸送・貨物輸送である。.
新福岡郵便局
新福岡郵便局（しんふくおかゆうびんきょく）は、福岡県福岡市東区にある郵便局である。.
新しい！!: 九州郵船と新福岡郵便局 · 続きを見る »
日野・レンジャー
レンジャー（RANGER ）は、日野自動車が製造する中型クラスのトラックである。GVW（車両総重量）8トンクラスからGVW20トンクラスの6x4低床車まで幅広いバリエーションを揃えている。日本国外では500シリーズとして販売されている。.
新しい！!: 九州郵船と日野・レンジャー · 続きを見る »
10月14日
10月14日（じゅうがつじゅうよっか、じゅうがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から287日目（閏年では288日目）にあたり、年末まであと78日ある。.
新しい！!: 九州郵船と10月14日 · 続きを見る »
11月6日
11月6日（じゅういちがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から310日目（閏年では311日目）にあたり、年末まであと55日ある。.
新しい！!: 九州郵船と11月6日 · 続きを見る »
1920年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1920年 · 続きを見る »
1923年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1923年 · 続きを見る »
1929年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1929年 · 続きを見る »
1935年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1935年 · 続きを見る »
1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
新しい！!: 九州郵船と1945年 · 続きを見る »
1947年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1947年 · 続きを見る »
1949年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1949年 · 続きを見る »
1953年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1953年 · 続きを見る »
1956年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1956年 · 続きを見る »
1957年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1957年 · 続きを見る »
1959年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1959年 · 続きを見る »
1963年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1963年 · 続きを見る »
1967年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1967年 · 続きを見る »
1969年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1969年 · 続きを見る »
1970年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1970年 · 続きを見る »
1971年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1971年 · 続きを見る »
1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
新しい！!: 九州郵船と1972年 · 続きを見る »
1975年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1975年 · 続きを見る »
1979年
記載なし。
新しい！!: 九州郵船と1979年 · 続きを見る »
1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.
新しい！!: 九州郵船と1980年 · 続きを見る »
1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
新しい！!: 九州郵船と1983年 · 続きを見る »
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
新しい！!: 九州郵船と1987年 · 続きを見る »
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
新しい！!: 九州郵船と1989年 · 続きを見る »
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
新しい！!: 九州郵船と1990年 · 続きを見る »
1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
新しい！!: 九州郵船と1991年 · 続きを見る »
1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
新しい！!: 九州郵船と1994年 · 続きを見る »
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
新しい！!: 九州郵船と1998年 · 続きを見る »
2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
新しい！!: 九州郵船と2000年 · 続きを見る »
2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
新しい！!: 九州郵船と2001年 · 続きを見る »
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
新しい！!: 九州郵船と2003年 · 続きを見る »
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
新しい！!: 九州郵船と2006年 · 続きを見る »
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
新しい！!: 九州郵船と2007年 · 続きを見る »
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
新しい！!: 九州郵船と2012年 · 続きを見る »
2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
新しい！!: 九州郵船と2018年 · 続きを見る »
2019年
この項目では、国際的な視点に基づいた2019年について記載する。.
新しい！!: 九州郵船と2019年 · 続きを見る »
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
4月25日
4月25日（しがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から115日目（閏年では116日目）にあたり、年末まではあと250日ある。誕生花はシャガ、モッコウバラ。.
新しい！!: 九州郵船と4月25日 · 続きを見る »
4月3日
4月3日（しがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から93日目（閏年では94日目）にあたり、年末まであと272日ある。誕生花はゼラニウム、ラナンキュラス。.
7月23日
7月23日（しちがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から204日目（閏年では205日目）にあたり、年末まであと161日ある。誕生花はブーゲンビレア、ツリガネソウ。.
新しい！!: 九州郵船と7月23日 · 続きを見る »
8月15日
8月15日（はちがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から227日目（閏年では228日目）にあたり、年末まであと138日ある。.
新しい！!: 九州郵船と8月15日 · 続きを見る »
ここにリダイレクトされます：
あそう丸。
