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335 関係: Au (通信)、Au Wi-Fi SPOT、おおあそ号、お盆、たかちほ号、たかもり号、ぎんなん号、きくちあいのりタクシー、きりしま号、くまモン、健軍町停留場、健軍駐屯地、なんぷう号、のってみゅうかー、ひとよし号、ひのくに号、まちバス (八代市)、みなくるバス、みなバス、みいけ号、あまくさ号、ありあけ号、あらおシティモール、いすゞ・エルガミオ、いすゞ・ジャーニーK、いすゞ自動車、いわさきバスネットワーク、うしお号、さつま号 (八代 - 川内線)、さいかい号、さるく人吉、かじか号、千円紙幣、南小国町、南佐久郡、南区 (熊本市)、南国交通、南阿蘇村、南海バス、名古屋市交通局、名阪近鉄バス、名鉄バス、夏休み、大分バス、大分県、大牟田市、大韓民国、大観峰、大阪市交通局、大津町、...、天草市、天草アレグリアガーデンズ、定期乗車券、定期観光バス、宮崎交通、宮崎県、宇城市、宇土市、富士急行、小国町 (熊本県)、小国郷循環バス、小田原機器、小田急バス、山交バス (山形県)、山鹿市、山鹿バスの駅、山江村、岱明町、島原鉄道、川崎市交通局、川崎鶴見臨港バス、川上村 (長野県)、上天草市、上益城郡、不知火号、三菱ふそう・ローザ、三菱ふそう・エアロスター、三菱ふそうトラック・バス、三角町、三角港、九州地方の乗合バス事業者、九州国際観光バス、九州産交バス小島営業所、九州産交バス山鹿営業所、九州産交バス中央営業所、九州産交バス光の森営業所、九州産交バス熊本営業所、九州産交バス松橋営業所、九州産交バス木山営業所、九州産交ツーリズム、九州産交観光、九州産交整備、九州産業交通ホールディングス、九州横断バス、九州旅客鉄道、年末年始、乗合タクシー、京王電鉄バス、京阪バス、京成バス、京浜急行バス、人吉 - 鹿児島空港線、人吉市、人吉周遊バス、人吉インターチェンジ、人吉駅、五十円硬貨、五百円硬貨、五木村定期観光バス、仙酔峡ロープウェイ、便所、在籍者 (学習者)、北陸鉄道、ノンステップバス、マウントカー、チャージ機、ネオプラン、ネオプラン・セントロライナー、ハイデッカー、バーコード、バスカード、バスガイド、ヤマダ電機、ロゴタイプ、ワンボックスカー、トヨタ・ハイエース、トヨタ自動車、トワイライト神戸号、パーソナル無線、ヒュンダイ・ユニバース、デジタル、ファクシミリ、りんどう号、アカウント、アクアドームくまもと、イベントデータレコーダー、イズミ車体製作所、オムニバスタウン、オーシャンアロー (高速フェリー)、カードリーダー、キャロッピー号、コミュニティバス、ゴールデンウィーク、ジェイ・バス、ジェイアールバス東北、スマートフォン、タブレット (コンピュータ)、サンライズ号 (高速バス)、やまびこ号 (特急バス)、やまが市街地循環バス、ゆうゆうバス (熊本市)、ゆめバス、ゆるっとバス、ゆるキャラ、八代市、八代亜紀、八代駅、八代港、公衆無線LAN、公衆電話、共同運行、回数券、国際興業バス、B&Sみやざき号、玉名市、玉名駅、現代自動車、球磨郡、硬貨、神奈川中央交通、神戸市交通局、祐徳バス、祝祭日、福岡 - 宮崎線、福岡 - 黒川温泉線、福岡県、筐体、管理の受委託 (バス)、索道、紅葉、続行便、産交バス大津営業所、産交バス天草営業所、産交バス小国営業所、産交バス三角営業所、産交バス人吉営業所、産交バス八代営業所、産交バス玉名営業所、産交バス牛深営業所、産交バス荒尾営業所、産交バス菊池営業所、産交バス高森営業所、産交バス阿蘇営業所、産交バス水俣営業所、田崎橋停留場、熊本 - 熊本空港線、熊本城周遊バス、熊本市、熊本市交通局、熊本市内定期観光バス、熊本交通センター、熊本バス、熊本空港、熊本県、熊本駅、熊本都市圏、熊本都市バス、熊本電気鉄道、熊本港、益城町、相模鉄道、白、百円硬貨、DVD、ETC、道の駅小国、運賃箱、運賃表示器、荒尾市交通局、菊陽町、菊池市、菊池郡、行長しゃん号、西区 (熊本市)、西肥自動車、西鉄高速バス、西東京バス、西武バス、西日本車体工業、西日本鉄道、観光バス、高速バス、高森町 (熊本県)、高森町民バス、高槻市交通部、路線バス、鹿児島交通、鹿児島県、黒川温泉、近鉄バス、茶色、阪東自動車、阿蘇定期観光バス、阿蘇山、阿蘇山ロープウェー、阿蘇山観光バス、阿蘇市、阿蘇神社、阿蘇駅、阿蘇郡、間合い運用、自動体外式除細動器、長崎県、長崎県交通局、長崎自動車、長野県、長洲港、配線用差込接続器、色、英語、苓北町、電子マネー、電車、電気自動車、JR九州バス、Nimoca、PASMO、SUGOCA、Suica、SUNまりんバス、SUNQパス、TO熊カード、UDトラックス、Wi-Fi、携帯電話、東京空港交通、東京都交通局、東バイパスライナー、東武バス、東急トランセ、松本車体製作所、松戸新京成バス、杖立温泉、株式会社、横浜市交通局、水俣市、水前寺公園停留場、水間鉄道、水色、永国寺、持株会社、本渡市、本渡バスセンター、本渡港、指月電機製作所、有明フェリー、昭和自動車、新八代駅、新水前寺駅、日田バス、日野・ポンチョ、日野・リエッセ、日野・ブルーリボン、日野自動車、感熱紙、急行バス、10月1日、10月5日、12月1日、1942年、1970年代、1978年、1985年、1990年、1991年、1997年、1999年、2005年、2006年、2007年、2008年、2011年、2013年、2014年、2015年、2016年、2018年、2月、2月6日、3月12日、3月23日、3月31日、4月1日、8月17日、8月31日。 インデックスを展開 (285 もっと) »
Au (通信)
auブランド共通ロゴ(2012年1月16日以降の現行ロゴ) au（エーユー）は、KDDI、ならびに沖縄セルラー電話が運営する通信事業を中核としたブランド。携帯電話等の移動体通信やFTTx等の有線通信、派生して電力小売販売サービスや損害保険、クレジットカードなども同ブランドを冠する。.
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Au Wi-Fi SPOT
au Wi-Fi SPOT（エーユーワイファイスポット）とは、auブランドを展開するKDDIの子会社であるワイヤ・アンド・ワイヤレスなお、auのサービス自体はKDDIと沖縄セルラー電話が共同で行うが、ワイヤ・アンド・ワイヤレスは、KDDI単体の子会社である。が提供する公衆無線LANサービスの名称である。.
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おおあそ号
おおあそ号（おおあそごう）とは、かつて九州産業交通と祐徳自動車、昭和自動車、西日本鉄道が運行していた熊本県熊本市と佐賀県佐賀市・唐津市・嬉野市を結んでいた高速バスである。.
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お盆
幕末期のお盆、『日本の礼儀と習慣のスケッチ』より、1867年出版 お盆（おぼん）とは、夏に行われる日本の祖先の霊を祀る一連の行事。日本古来の祖霊信仰と仏教が融合した行事である。 かつては太陰暦の7月15日を中心とした期間に行われた。現在では太陽暦の8月15日を中心とした期間に行われることが多い。.
たかちほ号
九州産交バス たかちほ号とは、九州産交バスと宮崎交通が運行する熊本市と高千穂町・延岡市を結ぶ特急バスである。.
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たかもり号
たかもり号（たかもりごう）とは、熊本県熊本市と同県阿蘇郡高森町を結ぶ快速バスである。一時期（2009年8月1日～2010年3月31日）においては一部便が河内・上野経由で 宮崎県西臼杵郡高千穂町まで延伸されていた。尚、この項では2008年10月1日から2010年3月31日まで運行されていた熊本空港（阿蘇くまもと空港）－高千穂間を結ぶ特急バスについても述べる。.
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ぎんなん号
ぎんなん号（ぎんなんごう）とは、福岡県北九州市門司区・小倉北区と熊本県熊本市を結ぶ高速バスである。.
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きくちあいのりタクシー
きくちあいのりタクシーは、熊本県菊池市で運行する事前予約制の乗合タクシーである。.
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きりしま号
きりしま号（きりしまごう）は、熊本県熊本市の熊本交通センターと鹿児島県鹿児島市の鹿児島本港（高速船ターミナル）の間を結ぶ高速バス路線である。かつては1990年4月より九州産業交通（現：九州産業交通ホールディングス）と南九州高速バスが共同運行、2004年3月に九州新幹線の一部開通により一旦廃止されたが、廃止から4年半後の2008年10月10日より2009年3月31日まで熊本側の九州産交バスの単独運行において1日3往復（試験運行）、同年4月1日より鹿児島側の南国交通といわさきバスネットワーク（当時：現在は鹿児島交通）の両社を共同運行に加え、正式に運行再開された。現在は熊本側、鹿児島側共に「きりしま号」として運行している。 なお、本項目においては1990年4月の運行開始から2004年3月に一度廃止されるまでの期間を第1期、試験運行期間を含めた運行再開後による2008年10月以降の運用分を第2期として扱う。 全便座席指定制で乗車の際は事前の予約が必要。SUNQパスは全九州+下関版・南部九州版のみ使用可能（熊本県内間のみの利用であっても北部九州+下関版は使用不可）。.
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くまモン
くまモンは、熊本県庁が2010年（平成22年）より「くまもとサプライズ」キャンペーンにおいて展開している熊本県PRマスコットキャラクターである。ゆるキャラグランプリ2011王者。 「モン」はひらがなではなく、カタカナ表記である。.
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健軍町停留場
電停とその周辺（2006年9月14日） 健軍商店街 健軍町停留場（けんぐんまちていりゅうじょう）は熊本県熊本市東区健軍三丁目、若葉一丁目にある熊本市交通局（熊本市電）の電停。停留所番号は26。熊本市電の終点であり、A系統・B系統が停車する。.
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健軍駐屯地
健軍駐屯地（けんぐんちゅうとんち、JGSDF Camp Kengun）は、熊本県熊本市東区東町1丁目1−1に所在し、西部方面総監部等が駐屯する陸上自衛隊の駐屯地である。駐屯地外施設として、熊本送信所が益城町にある。地元の通称は「健軍自衛隊」、通りの桜並木が有名。創立記念行事は毎年10月に開催している。 最寄の演習場は、大矢野原演習場と黒石原演習場。駐屯地司令は、西部方面総監部幕僚長が兼務。 平成28年熊本地震の影響により、施設内の一部が崩壊する被害が生じた。.
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なんぷう号
なんぷう号とは、熊本県熊本市・八代市・人吉市と宮崎県都城市・宮崎市を結ぶ高速バスである。1981年に1日4往復において運行開始された。現在は1日14往復運行されている。.
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のってみゅうかー
のってみゅうかー（本渡市街地循環バス）は、熊本県天草市の本渡地区中心市街地にて運行しているコミュニティバスである。2009年10月1日より運行開始。.
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ひとよし号
ひとよし号とは、かつて産交バスが運行していた熊本県熊本市と八代市・人吉市・球磨郡多良木町を結ぶ高速バスである。 2014年7月31日限りで廃止された。.
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ひのくに号
ひのくに号（西日本鉄道） ひのくに号（九州産交バス） ひのくに号（ひのくにごう）は、福岡県福岡市と熊本県熊本市を結ぶ高速バスである。.
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まちバス (八代市)
まちバスとは、熊本県八代市で運行する八代市街地循環バス（コミュニティバス）の1つ。2010年10月1日運行開始。.
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みなくるバス
みなくるバスは、熊本県水俣市が運行するコミュニティバスの愛称である。.
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みなバス
八代市街地循環バス（まちバス・みなバス） みなバスとは、熊本県八代市で運行する八代市街地循環バス（コミュニティバス）の1つ。2010年10月1日より運行開始。.
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みいけ号
みいけ号（-ごう）は、九州産業交通がかつて運行していたバス路線の一つ。.
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あまくさ号
あまくさ号は、熊本交通センター（熊本市）～天草市とを結ぶ、熊本県内の快速バスである。.
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ありあけ号
ありあけ号（ありあけごう）は、九州産業交通、長崎県営バス、島鉄バスがかつて長崎市～熊本市間で運行していた特急バスの愛称。有明海を航行する有明フェリーを経由することで、大幅な時間短縮を可能とした。高速道路網の整備で高速バス「りんどう号」に熊本と長崎を結ぶ役割を譲る。.
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あらおシティモール
あらおシティモールは、熊本県荒尾市にあるショッピングモールである。ゆめタウンあらお（旧ニコニコ堂あらおシティモール）・DCMダイキ(旧・ホームセンターサンコー)・鶴屋百貨店を核店舗としている。.
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いすゞ・エルガミオ
ルガミオ（ERGA Mio）は、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売している路線用中型バス。開発はいすゞ自動車が行っているが、いすゞ自動車と日野自動車のバス製造事業統合により、現在は日野・レインボーとの統合車種となっている。 エルガミオの車名の由来は次の通り。エルガとはラテン語で「～に向かって」と言う意味を持ち、新たな時代に向かって走り始めた路線バスをイメージして名付け、ミオとは英語のminiとフランス語のmiocheの造語で、大型に対して一回り小さいことを示す。.
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いすゞ・ジャーニーK
いすゞ・ジャーニーK（Journey K）はかつていすゞ自動車が製造・販売していた中型バス。.
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いすゞ自動車
いすゞ自動車株式会社（いすずじどうしゃ、英語：Isuzu Motors Limited）は、主にトラック・バスの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。かつてはゼネラルモーターズの関連会社だったが、2006年4月に資本関係を解消した。.
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いわさきバスネットワーク
速バス（桜島号、日産ディーゼル・スペースアロー） 高速バス（きりしま号、ヒュンダイ・ユニバース） 一般路線バス 三菱製） いわさきバスネットワーク株式会社は、鹿児島県中西部・霧島を営業エリアとしていたバス事業者。鹿児島県薩摩、大隅、種子島、屋久島などの交通・観光事業者各社とともに「いわさきグループ」を構成している。通称、いわさきバス。 2008年2月1日に林田バスからバス事業の移行を受けて事業を開始したが（林田バスは清算）、2016年3月30日にバス事業を鹿児島交通に譲渡した。.
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うしお号
うしお号とは、産交バスがかつて運行していた熊本県内の快速バスである。もともとは「本渡市と牛深市とを結ぶ路線」だったが、両市と天草郡8町（苓北町を除く）が2006年3月27日に合併した事により天草市内のみを走る路線となり、全国的にも珍しい「同一市内間を結ぶ快速バス」となっていた。因みに本渡地区では「牛深快速」、牛深地区では「本渡快速」とも呼ばれていた。座席は座席定員制（予約不要）であった。2012年10月1日の改正をもって廃止された - 九州産交バス2012年9月11日。.
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さつま号 (八代 - 川内線)
さつま号（八代 - 川内線）とは、かつて熊本県八代市から鹿児島県川内市（現在の薩摩川内市）とを結んでいた快速バスである。.
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さいかい号
さいかい号（さいかいごう）は、かつて熊本県熊本市と長崎県佐世保市を結んだ高速バス路線である。九州産交バスと西肥バスによって共同運行されていた。2014年9月30日をもって廃止された。.
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さるく人吉
さるく人吉（人吉タウンバス）は、熊本県人吉市で運行していたコミュニティバスである。2010年3月に運行開始して以降、2度のダイヤ改正がおこなわれ、のちに平日のみの運行となったが、2012年9月30日をもって廃止された。.
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かじか号
かじか号（かじかごう）は、産交バス（小国営業所）がかつて運行していた熊本（熊本駅前）～杖立の快速バスである。運行開始から1999年までは中央営業所（現在の熊本営業所）が担当していた。座席は座席定員制であった。 地元自治体の補助を受けながら運行してきたが、2007年3月31日限りで廃止となった。.
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千円紙幣
千円紙幣（せんえんしへい）は、日本銀行券の1つ。千円券、千円札ともいう、額面1,000円の紙幣。現在発行されている日本銀行券では最小額面である。現在発行されている千円紙幣は、2004年（平成16年）から発行されている野口英世の肖像のE号券である。 他に、かつて発行された甲号券、B号券、C号券、D号券があり、これまでに発行された千円紙幣は全5種類存在する。.
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南小国町
南小国町（みなみおぐにまち）は、熊本県阿蘇郡にある町。 農林業を主産業とする。観光地として、黒川温泉などの温泉地や「熊本緑の百景」第1位に選ばれた瀬の本高原などがある。.
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南佐久郡
長野県南佐久郡の位置（1.小海町 2.川上村 3.南牧村 4.南相木村 5.北相木村 6.佐久穂村） 南佐久郡（みなみさくぐん）は、長野県の郡である。 以下の2町4村を含む。.
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南区 (熊本市)
南区（みなみく）は、熊本市を構成する5区の行政区の一つである。旧富合町と旧城南町の区域はそれぞれ合併特例区となっていたが、富合町合併特例区については2013年10月5日、城南町合併特例区については2015年3月22日をもって終了した。.
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南国交通
一般路線バス 小型車 南国交通株式会社（なんごくこうつう）は鹿児島県鹿児島市に本社を置く路線バス事業者である。1941年2月設立。本社所在地は鹿児島市中央町18-1南国センタービル4階。 貸切バスについては、子会社の南国交通観光が運行している。.
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南阿蘇村
南阿蘇村久石、主要地方道熊本高森線から見た阿蘇山 高森峠（高森町）から見た南郷谷 テレビ・FMラジオ局の南阿蘇中継局が置かれている夜峰山 南阿蘇村（みなみあそむら）は熊本県北東部、阿蘇山・阿蘇カルデラの南部の南阿蘇地域（南郷谷）に位置する村。.
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南海バス
南海バス株式会社（なんかいバス）は、南海電気鉄道自動車部より2001年10月に南海電気鉄道の100%子会社として分離し、発足したバス会社。.
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名古屋市交通局
名古屋市交通局（なごやしこうつうきょく、英称：Transportation Bureau City of Nagoya）は、愛知県名古屋市内及び周辺地域で公営交通事業を行う名古屋市の地方公営企業の事業組織である。略称は名市交（めいしこう）。名古屋市交通事業の設置等に関する条例（昭和41年12月26日名古屋市条例第59号）に基づき、自動車運送事業（市営バス）及び高速度鉄道事業（市営地下鉄）を運営している。交通事業の管理者は交通局長である。 かつては名古屋市電（路面電車）や、名古屋市営トロリーバス（無軌条電車）も運行していた。 マスコットキャラクターは、名古屋市章である「丸八」と名古屋城の金鯱にちなんだ「ハッチー」。.
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名阪近鉄バス
本社が入る交通ビル 名阪近鉄バス株式会社（めいはんきんてつバス、Meihan Kintetsu Co.,Ltd. ）は、近鉄グループの中間持株会社三重交通グループホールディングス傘下のバス会社である。.
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名鉄バス
名鉄バス株式会社（めいてつバス）は、2004年5月11日（営業開始は同年10月1日）に名古屋鉄道自動車事業本部から分社化されたバス会社。分社化以前は名古屋鉄道が運行するバスの呼称として使用されていた。本社・本店は名古屋市中村区名駅の名鉄バスターミナルビル内にある。.
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夏休み
夏休み（イメージ） 夏休み（なつやすみ）は、教育機関や企業などで夏の間、授業や業務を休みにする休暇のことである。主に7月下旬から8月の終わり頃までの、長期休業である。.
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大分バス
一般路線バス 高速バス（とよのくに号） 貸切バス 大分バス株式会社（おおいたバス）は、大分県中部及び南部を営業エリアとする乗合バス・貸切バス事業者である。.
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大分県
大分県（おおいたけん）は、日本の九州地方東部に位置する県。県庁所在地は大分市である。 全国的に知名度が高い別府温泉や、由布院温泉をはじめとする温泉は源泉数（4,538ヶ所）、湧出量（291,340L/分）ともに日本一で、また地熱発電の発電量でも日本一でありさらに栽培、養殖などの産業、食文化、美容やと医療に至るまで豊かな温泉の恵みが幅広く活かされている。「日本一のおんせん県おおいた」をキャッチフレーズに温泉をアピールしている。.
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大牟田市
大牟田市（おおむたし）は、福岡県の最南端にある市である。.
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大韓民国
大韓民国（だいかんみんこく、대한민국、漢字: 大韓民國）、通称韓国（かんこく）は、朝鮮半島（韓半島）南部を実効支配する東アジアの共和制国家であり、戦後の冷戦で誕生した分断国家。 憲法上は鴨緑江、豆満江以南の「朝鮮半島及び付属島嶼」全域を領土とするが、現在、北緯38度付近の軍事境界線以北は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の統治下にあり施政権は及んでいない。朝鮮戦争で争った北朝鮮とは1953年に休戦したが、その後も断続的に軍事的対立や小規模な衝突が発生している。 政治面は1980年代半ばまで独裁体制が取られていたが、1987年の民主化宣言によって成立し、現在まで続いている第六共和国憲法に基づく体制は民主主義政体と評価される。 経済面は1960年代前半まで世界最貧国グループにあったため朝鮮戦争で荒廃した韓国は、当時1人あたりの国民所得が日本の5分の1に満たず世界の最貧国に数えられていた。一方、北朝鮮は経済の5カ年計画(*)に成功し、1人あたりの国民所得が韓国の2倍を超えていた。NHKスペシャル 戦後７０年 ニッポンの肖像 －世界の中で－ 第１回「信頼回復への道」2015年6月19日放送。(*)北朝鮮はソ連型の計画経済を導入した。当時の韓国の一人あたりの国民所得は、日本の五分の一に満たない82ドルで、朝鮮戦争の荒廃から立ち直っておらず、世界の最貧国のひとつだった。NHK さかのぼり日本史「戦後“経済外交”の軌跡」第三回 経済援助 積み残された課題 2012年4月17日放送、キャスター 石澤典夫、解説 学習院大学教授 井上寿一。、独自に資金や技術を調達できなかった岩田勝雄,, 立命館大学コラム「あすへの話題」2006年7月（第44回）.
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大観峰
大観峰（だいかんぼう）は、熊本県阿蘇市にある山である。標高は935.9m。 阿蘇北外輪山の最高峰であり、阿蘇カルデラやそのカルデラ壁、そして中央火口丘である阿蘇五岳をはじめ、九重連山も一望することができる。至近には国道212号がカルデラ内外を繋いでおり、「ミルクロード」（熊本県道45号）沿いの当山へのアクセスは容易で、駐車場も整備されている。阿蘇エリアで一、ニを争う人気の展望スポットとして知られており、多くの観光客を集める。 「大観峰」の名は、1922年(大正11年)5月に、熊本県出身の明治の文豪・ジャーナリスト、徳富蘇峰によって命名されたもの出典: - 阿蘇市、2016年4月閲覧、古くは「遠見ヶ鼻」と呼称されていた。 地形的利点から熊本県内のテレビ放送局が阿蘇北中継局を設置しているほか、警察庁の無線中継所も設置されている。 File:Mt.Aso and caldera01.jpg|大観峰からの阿蘇カルデラと阿蘇五岳 File:Mt.Daikanbo 05.jpg|大観峰の遊歩道.
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大阪市交通局
大阪市交通局（おおさかしこうつうきょく、）は、大阪府大阪市内およびその周辺地域で公営交通事業を行うため、2018年3月まで存在した大阪市の地方公営企業の一つである。地下鉄・新交通システム・路線バスをはじめ、市電（路面電車）や無軌条電車（トロリーバス）も運営していた。1903年（明治36年）の大阪市電開業時に存在した大阪市工務課に起源を持ち、1945年（昭和20年）に名称が大阪市交通局となった。本局は大阪市西区九条南1丁目に所在していた。 2018年（平成30年）4月1日より、市営地下鉄事業（新交通システムを含む）は大阪市が全額出資する新会社・大阪市高速電気軌道（愛称：Osaka Metro）による運営に移行された（後述） - 大阪市交通局、2017年5月18日。また同時に市営バス事業も、大阪市高速電気軌道と大阪市が出資する大阪シティバスに譲渡された（後述）。 事業の民営化に伴い、大阪市交通局は廃止された。.
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大津町
大津町（おおづまち）は、熊本県の中北部、菊池郡に属する町である。.
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天草市
牛深ハイヤ大橋と旧牛深市中心部 天草市（あまくさし）は、熊本県天草地方の市で、熊本県下では熊本市・八代市に次いで3番目の人口を擁する。また、本土（北海道・本州・四国・九州）と橋で繋がっている離島自治体の中では最も人口が多い。.
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天草アレグリアガーデンズ
天草アレグリアガーデンズ（あまくさ-）は、熊本県天草市（旧本渡市）本渡町広瀬にあるリゾート施設。.
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定期乗車券
定期乗車券の例（旧日本国有鉄道） JR西日本) 定期乗車券（ていきじょうしゃけん）とは、鉄道・バスなどの公共交通機関において、通勤・通学を主に特定の区間を繰り返し乗車する乗客を対象として、一定の期間を区切って発行される乗車券である。一般的に定期券（ていきけん）または定期（ていき）と略して呼ばれる。また船に対しては、定期乗船券（ていきじょうせんけん）が発行されることがある。駐車場の繰り返し利用に対して定期駐車券が発行されることがある。 本項では日本の定期乗車券を中心に記述する。.
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定期観光バス
定期観光バス（ていきかんこうバス）は大都市や観光地をバス事業者が設定したコースで巡る、バス旅行である。バスターミナルをはじめ空港やターミナル駅、ホテルを始発点に3～8時間程度の日帰りコースが組まれ、一人でも気軽に利用できる。主に地域の公営交通事業者や大手バス事業者が運行することが多く、はとバスや名古屋遊覧バスのように定期観光バスを事業の中心に据える事業者もある（ただし名古屋遊覧バスは2006年3月に廃業した）。.
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宮崎交通
宮崎交通株式会社（みやざきこうつう）は、日本の宮崎県を中心にバス事業などを行う会社である。宮崎県内に広くバス路線網を有し、県内には同等規模の同業会社は存在せず、ほぼ独占企業である。.
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宮崎県
宮崎県（みやざきけん）は、九州地方南東部に位置する日本の県である。県庁所在地は宮崎市。 県木である「フェニックス」に代表される南国情緒豊かな気候から、1960年代には日南地区を中心とした新婚旅行のメッカだった。現在も春季のプロ野球などのキャンプ地として知られる。.
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宇城市
宇城市（うきし、Uki City）は、熊本県中央部に位置する人口約6万人の市。.
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宇土市
宇土市（うとし）は、熊本県の中央部に位置する市で、小西行長の城下町である。中世から交通の要地であり、豪族たちがその支配をめぐって争いを続けてきた。近代以降も、熊本県における一つの商工業の拠点であり続けた。.
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富士急行
富士急行株式会社（ふじきゅうこう、Fuji Kyuko Co., Ltd. ）は、山梨県、静岡県東部を中心とする地域で、運輸、観光、不動産、流通事業などを営む会社である。「富士急（ふじきゅう、Fujikyu）」の愛称で知られている。本社は山梨県富士吉田市新西原5丁目2番1号に所在。また東京本社が東京都渋谷区初台1丁目55番7号に、名古屋営業所が愛知県名古屋市中区丸の内3-5-28に、大阪営業所が大阪府大阪市北区梅田2丁目5-1に所在する。東証1部上場。日本民営鉄道協会、全国登山鉄道‰会加盟。.
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小国町 (熊本県)
小国町（おぐにまち）は、熊本県北東部にある町で、阿蘇郡に属する。 山形県西置賜郡小国町や新潟県長岡市小国町と区別するために肥後小国とも称する。.
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小国郷循環バス
小国郷循環バス（おぐにごうじゅんかんバス）は、熊本県阿蘇郡小国町と南小国町が共同で運行するコミュニティバスである。.
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小田原機器
株式会社小田原機器（おだわらきき）は、神奈川県小田原市に本社を置くバスの運賃箱や両替機などを製造する会社。.
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小田急バス
小田急バス株式会社（おだきゅうバス、）は、東京都および神奈川県で路線バスを運行する、小田急電鉄グループ（小田急グループ）の会社である。本社は東京都調布市仙川町2丁目19番地5に存在する。 路線バスの運行エリアは、武蔵野市・三鷹市・調布市・狛江市を中心とする東京北多摩南部、東京23区内では世田谷区・渋谷区、南多摩地区では稲城市・町田市、神奈川県内では川崎市北部（多摩区・麻生区）および横浜市北部（青葉区）などに及ぶ。 主要なターミナル駅は、吉祥寺駅、三鷹駅、調布駅、新百合ヶ丘駅など。また高速バス、空港連絡バスの運行や、沿線自治体から委託を受けコミュニティバスの運行などもおこなっている。.
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山交バス (山形県)
山交バス株式会社（やまこうバス）は、山形県山形市に本社を置くバス会社。山形県内陸地方と宮城県内で一般路線バス・高速バス及び貸切バス事業などを運営する。略称は山交。また、地元では今日でも、持株会社化した旧事業者(現在のヤマコー)の社名であった山形交通と呼ぶ人も多い。.
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山鹿市
山鹿市（やまがし）は、熊本県の北部に位置する市である。山鹿温泉や山鹿灯籠まつりで知られる。.
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山鹿バスの駅
山鹿バスの駅（2009年撮影） 山鹿バスの駅（やまがバスのえき）は、熊本県山鹿市中央通510-2の国道3号沿いにあるバスターミナルである。別名山鹿バスセンター、山鹿バスターミナル。.
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山江村
山江村（やまえむら）は、熊本県の南部にある村。球磨郡に属する。.
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岱明町
岱明町（たいめいまち）は、熊本県の北西部にあった町。有明海（島原湾）に面し鍋松原海水浴場がある。 町名は、小岱山から『岱』、有明海から『明』の字をそれぞれ採って名付けられた。 2005年10月3日に玉名市・横島町・天水町と新設合併して新市制による玉名市となった。.
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島原鉄道
島原鉄道株式会社（しまばらてつどう、Shimabara Railroad Co., Ltd.）は、長崎県の島原半島一帯で鉄道・路線バス運行事業および船舶運航事業などを経営している会社である。 雲仙普賢岳の噴火災害からの復旧中の増資時に長崎県や地元市町が一部株式を保有するようになったが、後年に資本参加したこともあって、第三セクターとは扱われていない。.
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川崎市交通局
津区二子塚公園に保存される川崎市最後のトロリーバス車両。側窓には運行当時の写真も（2007年11月） 川崎市交通局（かわさきしこうつうきょく、川崎市バス）は川崎市の地方公営企業の一つ。公営交通として、現在は神奈川県川崎市全域でバス路線を運営する公営バス事業者である。 過去には路面電車の川崎市電、トロリーバスの川崎市営トロリーバスも運営していたが廃止され、現在ではバス事業専業である。また市営地下鉄である川崎縦貫高速鉄道も計画されたが、開業に至らず未成線となっている。 なお、同じ神奈川県内の公営バスである横浜市交通局のバスは「市営バス」と呼ばれることが多いのに対し、川崎市交通局のバスは「市バス」と称され、川崎市公式サイトでも「市バス」の名称で案内されている。.
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川崎鶴見臨港バス
川崎鶴見臨港バス（かわさきつるみりんこうバス）は、主に横浜市北東部・川崎市東部を走る京浜急行電鉄（京急）グループのバス会社である。臨港バスと略す。.
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川上村 (長野県)
川上村（かわかみむら）は長野県南佐久郡の村の一つ。千曲川の最上流部に位置する。日本有数のレタス産地であり、村内の就業者の6割が第一次産業にかかわっている。長野県内で唯一、埼玉県（秩父地方）と境を接する自治体。村の一部は秩父多摩甲斐国立公園に指定されている。.
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上天草市
上天草市（かみあまくさし）は、熊本県の天草諸島東部に位置する人口約2万6000人の市。.
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上益城郡
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不知火号
不知火号（しらぬいごう）は、愛知県名古屋市と熊本県熊本市を結ぶ夜行高速バスである。熊本市に発着する高速バス路線の中で、熊本から最も遠方へ行く。高速バスの中でも東京 - 福岡間「はかた号」（西日本鉄道）などに並んでロングランの路線である。 愛称名は、有明海や八代海で見られる怪現象（実際には蜃気楼の一種）として知られる「不知火」に由来する。 全便座席指定制のため、乗車には予約が必要。.
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三菱ふそう・ローザ
ーザ (Rosa) は、三菱ふそうトラック・バスが製造するマイクロバスである。.
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三菱ふそう・エアロスター
アロスター (現行顔)QKG-MP38FK小田急バス 遠州鉄道 エアロスターエコハイブリッドBJG-MP37TM名鉄バス エアロスターMU-MP218M小田急バス 初代エアロスター（左）と2代目エアロスター（右）ANAグランドサービス中部（ランプバス仕様） エアロスター（Aero Star ）は、三菱ふそうトラック・バスが製造している大型路線バスの名称である。本項ではエアロスターの直系の前身である、三菱ふそうMP系、MR系、B8（路線）系も合わせて扱う。なお、9m大型路線バスのエアロスターMMについては三菱ふそう・エアロスターMMの項目を参照のこと。.
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三菱ふそうトラック・バス
三菱ふそうトラック・バス株式会社（みつびしふそうトラック・バス、英語：Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）は、商用車（トラック・バス等）および産業用エンジンの製造会社である。ドイツの自動車会社ダイムラーの連結子会社である。プレスリリースや経済誌などでは「MFTBC」の略称も用いられている。国内トラック販売シェアは第三位（2011年）。2003年に三菱自動車工業から独立した。ドイツ系日本企業としてはフォルクスワーゲングループジャパン株式会社などを上回り、資本金、従業員数とも最大規模である。.
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三角町
三角町（みすみまち）は、熊本県の中部、宇土半島の先端に位置していた町。2005年1月15日、宇土郡不知火町および下益城郡松橋町・小川町・豊野町と合併し宇城市となったため自治体としては消滅した（三角町のあった地区は「宇城市三角町」となっている）。主な基幹産業は農業である。特に柑橘類（三角みかん）と花卉類の栽培が盛んである。 明治22年に三角港は特別輸出港の指定を受け、税関・郡役所のどの公共施設が次々に設置され、海運・商業活動が盛んになった。県下から東京・大阪へ送る米は全てこの三角港から積みだされ、問屋・廻漕店も繁盛し、遊郭もあり旅館も多くあり三角港は明治三大築港の一つとまで言われるまでになった。昭和中期までは熊本県の主要港として栄えたが、天草五橋の開通による旅客輸送量の減少や八代港の開港指定による貨物取扱い量の減少、1993年（平成5年）3月の熊本新港開港などにより、現在は往時の存在感はない。.
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三角港
三角港（みすみこう）は、熊本県宇城市三角町にある港湾である。港湾管理者は熊本県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。西港（旧港）と東港に別れているが、西港は、世界遺産「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」の構成資産のひとつである。.
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九州地方の乗合バス事業者
九州地方の乗合バス事業者（きゅうしゅうちほうののりあいバスじぎょうしゃ）は、九州・沖縄県で路線バス事業を営む（または、過去に営んでいた）事業者の一覧。.
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九州国際観光バス
九州国際観光バス（きゅうしゅうこくさいかんこうバス）は、かつて熊本県熊本市に本社を置いていた観光バス専業事業者である。九州産業交通の子会社であった。 九州国際観光バス（現在は九州産交バス）.
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九州産交バス小島営業所
九州産交バス小島営業所（きゅうしゅうさんこうバスおしまえいぎょうしょ）は過去に存在した九州産交バスの営業所の一つ。2007年9月30日を以って中央営業所と統合し、熊本営業所に移転したことにより廃止となった。.
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九州産交バス山鹿営業所
九州産交バス山鹿営業所（きゅうしゅうさんこうバスやまがえいぎょうしょ）は九州産交バスの営業所の一つ。.
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九州産交バス中央営業所
九州産交バス中央営業所（きゅうしゅうさんこうバスちゅうおうえいぎょうしょ）は過去に存在した九州産交バスの営業所の一つ。2007年9月30日を以って小島営業所と統合し、熊本営業所に移転したことにより廃止となった。.
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九州産交バス光の森営業所
九州産交バス光の森営業所（きゅうしゅうさんこうバスひかりのもりえいぎょうしょ）は、九州産交バスの営業所の一つ。熊本都市圏の路線バス網再編に伴い、2015年12月1日に大津営業所から移転・新設された。.
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九州産交バス熊本営業所
九州産交バス熊本営業所（きゅうしゅうさんこうバスくまもとえいぎょうしょ）とは、熊本県熊本市西区上代4丁目にある九州産交バスの営業所である。当敷地には当社のバス営業所の他、当社ならびに当社の子会社である産交バスと九州産交整備の本社も併設されており、まさに当社の本拠地という役割も担っている。.
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九州産交バス松橋営業所
九州産交バス松橋営業所（きゅうしゅうさんこうバスまつばせえいぎょうしょ）は九州産交バスの営業所の一つ。.
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九州産交バス木山営業所
九州産交バス木山営業所 九州産交バス木山営業所（きゅうしゅうさんこうバスきやまえいぎょうしょ）は九州産交バスの営業所の一つ。.
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九州産交ツーリズム
九州産交ツーリズム株式会社（きゅうしゅうさんこうツーリズム）とは、九州産業交通ホールディングス傘下において運営されている旅行代理店ほかホテル事業やロープウェイ事業を営む会社である。2006年4月に前身の九州産業交通より各事業ごとに分社化され設立された。.
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九州産交観光
九州産交観光（現在は九州産交バス）の車両 九州産交観光株式会社（きゅうしゅうさんこうかんこう）は、かつて存在した熊本県熊本市に本社を置く九州産業交通ホールディングス傘下である九州産交バスの完全子会社であり、貸切バス専業の事業者である。 2015年10月1日を以って親会社の九州産交バスに経営統合した事により解散・消滅した。.
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九州産交整備
本社整備棟 併設の『産交すまいる館』（中古車販売・民間車検工場） 九州産交整備株式会社（きゅうしゅうさんこうせいび）は、九州産業交通が運営する自動車整備会社である。2006年4月の組織改正により、現在は九州産交バスの100%子会社となっている。.
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九州産業交通ホールディングス
九州産業交通ホールディングス株式会社（きゅうしゅうさんぎょうこうつうホールディングス、英文表記：Kyushu Industrial Transportation Holdings Co., Ltd. ）は、熊本県にあるバス事業を中心とした企業を傘下に持つ持株会社である。.
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九州横断バス
九州横断バス（きゅうしゅうおうだんバス）は九州産交グループが運行する定期観光バスである。かつて九州横断バスが運行していた熊本－雲仙－長崎間を現在運行する雲仙・長崎オーシャン観光バスについても記述する。.
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九州旅客鉄道
九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company）社名ロゴの「鉄」の字は、「金を失う」という意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ）。 は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 九州地方を中心に鉄道路線を有する。また、旅行業や小売業、不動産業、農業なども展開し、日本国外にも進出している（2018年3月26日閲覧）。本社は福岡市。通称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証第一部・福証上場企業。.
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年末年始
年末年始（ねんまつねんし）は、厳密な定義はないが、1年の終わりから翌年の初頭の期間の総称である（具体的な期間は使用する場面によって異なる）。 当項目では日本における年末年始を主題として解説している。.
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乗合タクシー
乗合タクシーとは、決まった路線・運賃・運行時刻（前記一部例外あり）で不特定の乗客を輸送する公共交通のうち、バスより小型の（主にタクシー）車両が利用されているもの。.
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京王電鉄バス
京王電鉄バスの一般路線バス（八王子駅北口にて撮影） 京王バス東の高速バス 京王電鉄バス株式会社（けいおうでんてつバス、英称：Keio Dentetsu Bus Co.,Ltd.）は、2002年2月1日に設立され、同年8月1日に京王電鉄自動車事業部の事業一切を継承して営業を開始した、京王グループの中核バス会社である（京王バス株式会社としては1997年4月1日設立、同年10月1日営業開始）。 京王バス東、京王バス南、京王バス中央、京王バス小金井の4つの子会社を持ち、京王電鉄バスグループを形成している（本稿では各子会社についても扱う）。 本社は5社とも東京都府中市晴見町2-22、京王バス中央・府中営業所内にある「京王府中晴見町ビル」に所在する。ただし登記上の本店は、東京都多摩市関戸一丁目9-1の京王電鉄本社にある。.
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京阪バス
南区） 京阪バス発祥の地石碑（桃山京阪ビル下に設置） 京阪バス車両（山科所属時代。この車両は男山に転属。山科駅前で撮影） 京都定期観光バス用新デザイン塗装車（日野・セレガ） 守口市を巡回するコミュニティバス・タウンくる（初代車両。この車両は2010年11月までに全車廃車。古川橋駅前北口にて撮影） 京阪バス株式会社（けいはんバス）は、大阪府の京阪電鉄沿線地域・京都府南部地域・滋賀県大津市などでバスを営業している、京阪電気鉄道系列のバス事業者。 本項では旧京阪シティバス、旧・京阪宇治交通および旧・京阪宇治交通田辺についても記述する。.
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京成バス
京成バスの一般路線車両（撮影：松戸駅） 神奈川中央交通田村車庫） 京成バスの空港リムジンバス（新塗装/撮影：秋葉原駅） 京成バス株式会社（けいせいバス、）は、京成グループのバス事業者。かつては京成電鉄が運行するバスを指す通称であったが、同社バス部門の承継を目的として1999年（平成11年）1月に現在の京成バス株式会社が設立され、2003年（平成15年）10月1日より営業を開始した。本社は同社と同じく千葉県市川市八幡にある（2013年9月17日東京都墨田区押上から移転）。.
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京浜急行バス
京浜急行バス 一般路線車 M1516 京浜急行バス 高速バス H6401 京浜急行バス株式会社（けいひんきゅうこうバス、）は、京急グループのバス事業者である。京浜急行電鉄の完全子会社。.
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人吉 - 鹿児島空港線
人吉〜鹿児島空港線（ひとよし〜かごしまくうこうせん）は、人吉市と鹿児島空港を結んでいた高速バスである。2009年3月31日を以って廃止された。.
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人吉市
人吉市（ひとよしし）は、熊本県最南部にある市。 九州山地に囲まれた人吉盆地に位置し、球磨川沿いの温泉と川下りで有名。人吉・球磨地方の中心地。人吉藩相良氏の城下町として栄えた。市内中心部に熊本県唯一の国宝である青井阿蘇神社があり、2015年4月24日には、近隣の球磨郡の各町村と並んで、「相良700年が生んだ保守と進取の文化 ～日本でもっとも豊かな隠れ里―人吉球磨～」が日本遺産に認定された。.
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人吉周遊バス
車両 人吉周遊バス（ひとよししゅうゆうバス）は、産交バスが運行している熊本県人吉市内のバス路線。愛称は「じゅぐりっと号」。2009年4月25日より運行開始、2012年11月25日の運行を以て終了したが、2013年3月16日より運行再開した。.
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人吉インターチェンジ
人吉インターチェンジ（ひとよしインターチェンジ）は、熊本県球磨郡山江村と人吉市にまたがる九州自動車道のインターチェンジである。 人吉市の北側に位置しており、人吉市内の他、多良木町など球磨郡一帯の玄関口となっている。また、高速道路の通過のない鹿児島県伊佐市などへの移動にも当ICが使用されている。八代ICと人吉ICの区間は38.5kmで、日本で一番長い距離である。 人吉ICを含む八代JCTからえびのICの区間は、肥後トンネル、加久藤トンネルという長大トンネルに挟まれているため、危険物積載車両の通行は禁止されている。当該車両は国道219号・国道221号などを経由することになる。 なお、八代IC～人吉IC間が開通した当初、本ICの本線上に本線料金所（人吉本線料金所）、本ICの南4.2kmの地点に仮の出入口（人吉仮出入口）が存在した。本稿では人吉本線料金所についても説明する。.
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人吉駅
2・3番のりばから見た構内左側の4・5番のりばがくま川鉄道のホーム 人吉駅（ひとよしえき）は、熊本県人吉市中青井町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。楽チャリ設置駅。 くま川鉄道との共同使用駅であるが、同社の駅は人吉温泉駅（ひとよしおんせんえき）と称する。命名権による副名称が付され、神城文化の森人吉温泉駅（しんじょうぶんかのもりひとよしおんせんえき）と称している。.
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五十円硬貨
五十円硬貨（ごじゅうえんこうか）とは、日本国政府発行の貨幣。五十円玉（ごじゅうえんだま）とも呼ばれる。額面50円の硬貨である。.
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五百円硬貨
五百円硬貨（ごひゃくえんこうか）とは、日本国政府発行の貨幣。五百円玉（ごひゃくえんだま）とも呼ばれる。額面500円の硬貨である。1982年（昭和57年）に五百円紙幣に代わり登場した。2000年（平成12年）8月に、デザインと材質が変更された。.
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五木村定期観光バス
五木村定期観光バス（いつきむらていきかんこうバス）とは、産交バス（人吉）が2010年 - 2012年までの間、期間限定で運行していた定期観光バスである。愛称『いつきちゃん号』。2013年度以降運行されるかは不明。.
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仙酔峡ロープウェイ
ンドラから見た仙酔峡駅 仙酔峡ロープウェイ（せんすいきょうロープウェイ）は、熊本県阿蘇市にある索道である。第三セクターの東阿蘇観光開発株式会社が運行する。2010年5月より営業休止中（後述）。.
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便所
便所（べんじょ）とは、大小便の排泄の用を足すための設備を備えている場所。さまざまな名称がある。 この施設は、悪臭を放ち周辺の環境を汚損するおそれのある汚物（主に糞・尿・吐瀉物）を衛生的に処分するための機能を持っている。近年の文明社会の多くでは、これら施設の多くは水洗だが、中には乾燥させたり、燃焼させたり、乾燥地帯では砂を掛けて糞便を乾燥させて処分する様式も見られ、衛生的に処理できればその方法は問わない。 最新の水洗トイレ 便所内は臭気が発生するため、換気扇や換気筒などの換気設備を使い、他の室よりも負圧になるように工夫されている。また、便所の壁にはトイレットペーパーを掛けるペーパーホルダーのほか、タオル掛け、手摺などが設置されることもある。水洗式の場合は、個室内に便器洗浄用のタンクやフラッシュバルブが設置される。 気候・風土・生活習慣によって、求められる機能も様々で、世界各地には様々な便所が存在する。 札幌駅に隣接するJRタワーの展望男子便所.
在籍者 (学習者)
学習者における在籍者（ざいせきしゃ）は、学校などに在籍している者のことである。.
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北陸鉄道
北陸鉄道株式会社（ほくりくてつどう）は、石川県金沢市に本社を置き、石川県を中心として鉄道とバスを経営する中小私鉄である。鉄道を中心にした経営ではなく、主力は路線バス・高速バス事業となっている。北鉄（ほくてつ・きたてつ）と略される。.
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ノンステップバス
ノンステップバスの例（日産ディーゼル・スペースランナーRA。東急バス） ノンステップバスの車内（標準仕様認定車両） ノンステップバスの中扉付近（手前の板は車いすスロープ） 前後車軸間に車椅子乗車スペースを兼ねた折り畳み座席が設置される ノンステップバス（和製英語: Non step Bus）とは、出入口の段差を無くして乗降性を高めた低床バス（low-floor bus）の日本における呼称である。バス事業者や行政機関によっては超低床バス、超低床ノンステップバスとも称される。.
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マウントカー
マウントカーは、かつて九州産業交通（現：九州産交バス）が阿蘇山の観光路線で運行していた、特別設計のバスの名称である。.
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チャージ機
鉄道系ICカードのチャージ機 チャージ機（チャージき）とは、電子マネー・ICカード乗車券に金額をチャージ（入金）する機器をいう。事業者によっては、積み増し機（つみましき）ともいう場合がある（北陸鉄道のICa等）。 英語ではAdd value machineという『ことりっぷ海外版 香港』昭文社、2014年、127頁。また、中国語でのうち、中国では増值機、台湾では加值機という。 電子マネーにチャージする機器や方法は様々であり、電子マネーを取り扱う店舗のレジでのチャージや、チャージ専用の機器（チャージ機）を利用したチャージ、楽天Edyに限ってパソコンとFeliCaリーダ・ライタを利用してのインターネット経由でのチャージなどがある。さらにおサイフケータイを利用している場合には、電子マネーの種類によるが端末から直接オンラインでチャージすることも出来る。 前記のとおり、チャージ専用に特化した機器のみをチャージ機といい、レジや自動券売機、自動精算機、ATM（Suica・nanaco・WAONのみ）などがチャージ機と呼ばれることは無い。 また、鉄道系電子マネーでは、導入事業者の駅構内、主に改札付近やホームなどにチャージ機が設置・利用されている。自動券売機や自動精算機などを設置するより極めてコストが安く、設置場所も選ばないなどのメリットがあり、事業者によってはこれらの代替として設置されることもある。.
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ネオプラン
イライナー セントロライナー（香港・九龍バス） ネオプラン（Neoplan）は、ドイツに本社を置く商用車製造企業 MAN Truck & Bus AGが生産するバスのブランドである。MAN Truck & Bus AGは、欧州の総合機械企業集団 MAN SEを構成する一企業である。.
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ネオプラン・セントロライナー
ネオプラン・セントロライナー（九州産交バス） セントロライナー(Centroliner)は、ドイツのゴットロープ・アウヴェルター（Gottlob Auwärter）社製、ネオプランブランドの低床バスである。販売開始は1997年。主にヨーロッパで導入されている。車種はシングルデッカーの大型バス、連節バス、そしてダブルデッカーで、主に市内バス向けの車両がセントロライナーと命名されている。MAN AG社の傘下になって以降、MAN AG製のエンジンを搭載したシングルデッカーの大型バス、連節バスを特にセントロライナー・エボリューション(Centroliner Evolution)と呼ぶ。.
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ハイデッカー
日野・セレガハイブリッド） ハイデッカー (high decker) は、客室の床を通常より高い位置に配置したバスや鉄道車両の構造である。 2階建車両に近い全高を持つが平屋構造である。「ハイデッカー車」と呼ばれることもある。なお、英文表記のhigh deckerとは「高いデッキを持つ者」の意である。 座席からの眺望を良くすべく観光目的の車両・路線から採用がはじまった。日本では、バスにおいては観光バスや高速路線バスの主流であるほか、鉄道においてはジョイフルトレインやグリーン車の一部などに見られる。.
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バーコード
バーコード（一次元）下段に書かれた文字が記載されている バーコードスキャナ QRコード（二次元コード）より多くの文字を記載できる MaxiCode トイザらス店内「プライスチェッカー」 バーコード（barcode）は、縞模様状の線の太さによって数値や文字を表す識別子。数字、文字、記号などの情報を一定の規則に従い一次元のコードに変換し、レジスターなどの機械が読み取りやすいデジタル情報として入出力できるようにしている。 バーコードは横方向にのみ意味があり、表すデータも数列や文字列でどちらも一次元だが、ドットを縦横に配列し多くの情報を表す、二次元コードも普及してきた。代表的なものにデンソーウェーブのQRコードがある。 バーコードをラベルに印刷するプリンターを「バーコードラベルプリンター」といい、バーコードを読み取るスキャナを「バーコードリーダー」又は「バーコードスキャナ」という。.
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バスカード
バスカードは、バスで利用できる乗車カード。 +印は現在発売を終了したカード。以下に掲載のないものについては乗車カードを参照。.
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バスガイド
バスの車掌、昭和9年頃 (日本) バスガイドは、団体貸切バスや観光バス、定期観光バスに同乗する案内係で、観光地や名所旧跡など、旅のガイドを務めたり乗客の世話（主に車内サービス・下車誘導・下車説明等）をする乗務員（車掌）を指す和製英語。 団体は、必ずしも観光旅行とは限らず、スポーツ少年団から企業研修や学校研修の研修地への移動、冠婚葬祭にまつわるものなど多種多様である。 バスガイドは日本発祥の団体観光向けのバスにおけるサービスであり、日本以外ではバスツアーにバスガイドが付くことはあまりない。日本以外のパックツアーでは目的地ごとに現地ガイドと契約して観光地の案内を依頼する形態が多い。ただし、パックツアーによっては現地ガイドが初日から最終日まで同行するスルーガイドと呼ばれる形態が存在する。.
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ヤマダ電機
株式会社ヤマダ電機（ヤマダでんき）は、日本の家電量販店チェーン。日本の家電販売最大手で、テックランド (Tecc.Land)、LABI（ラビ）、ヤマダモバイル（旧名称テックサイト (Tecc.site)）、といった業態の店舗を展開している。なお、屋号としてのヤマダ電機にはヤマダ電機直営の店舗と子会社や提携企業が運営するものが存在する（後述）。.
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ロゴタイプ
ウィキペディア日本語版のロゴマーク。マーク（上部）とロゴタイプ（下部）からなる。 ロゴタイプ (logotype) は、図案化・装飾化された文字・文字列のことで、団体名、商号、商品名、雑誌名、書名などを印刷・表示する際に使用される。ロゴと略すこともある。.
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ワンボックスカー
ワンボックスカー（1BOXカー）とは、自動車のボディスタイルを表す用語の一つで、ボンネットがないか極めて短いボンネットを持つ箱形ボディーの、小型商用車とその派生車種の乗用車を指す。.
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トヨタ・ハイエース
ハイエース（HIACE）は、トヨタ自動車が製造・販売しているキャブオーバー型の商用車及び乗用車。.
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トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、）は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母（ころも、挙母市）」と称された地名を1959年に「豊田（豊田市）」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.
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トワイライト神戸号
トワイライト神戸号を運行していた九州産交バス トワイライト神戸号（トワイライトこうべごう） は、かつて鹿児島県・熊本県と兵庫県を結んでいた夜行高速バスである。 兵庫県尼崎市～鹿児島県鹿児島市間を結ぶ路線でありながら、熊本県の事業者である九州産交バスが全便を運行していたが、 2010年11月30日をもって運行休止となった。 一時期は九州産業交通（当時）とともに鹿児島交通（のちの南九州バスネットワーク）・阪神電気鉄道（当時）を含めた3社による共同運行が行われていた時代があり、愛称も「トワイライト神戸」（九州産交）、「トロピカルライナー」（鹿児島交通）、「サラダエクスプレス」（阪神電鉄）と運行会社ごとに異なっていた（なお、九州産交以外はそれぞれの会社における他の路線と共通の愛称を使用していた）。 また、本記事ではトワイライト神戸号と同じ日において運行開始し、一時期同じく熊本 - 神戸間を結んでいた熊本電気鉄道・山陽電気鉄道（当時）運行の夜行高速バスであるユウヅル号・レッツ号についても記述する。 尚、トワイライト神戸号の休止により熊本 - 神戸間を結ぶ夜行バスはなくなり（2011年4月1日からサンライズ号神戸乗り入れにより、熊本 - 神戸間を結ぶ夜行バス自体は復活）、1990年にユウヅル号とのダブルトラックによる運行開始から約20年間の歴史に幕が下ろされた。.
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パーソナル無線
車載式パーソナル無線機クラリオンJC310形 パーソナル無線（パーソナルむせん）は、900MHz帯を利用する簡易無線の一種である。.
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ヒュンダイ・ユニバース
ヒュンダイ・ユニバース （Hyundai UNIVERSE） は、ヒュンダイ・エアロの後継として韓国の現代自動車（ヒュンダイ）から販売されている大型観光バスである。.
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デジタル
デジタル（digital, 。ディジタル）量とは、離散量（とびとびの値しかない量）のこと。連続量を表すアナログと反対の概念である。工業的には、状態を示す量を量子化・離散化して処理（取得、蓄積、加工、伝送など）を行う方式のことである。 計数（けいすう）という訳語もある。古い学術文献や通商産業省の文書などで使われている。digitalの語源はラテン語の「指 (digitus)」であり、数を指で数えるところから離散的な数を意味するようになった。.
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ファクシミリ
家庭用ファクシミリの一例 ファクシミリ（facsimile）は、画像情報を通信回線を通して遠隔地に伝送する機器、あるいは仕組みのこと。 日本の電波法施行規則では「ファクシミリ」は「電波を利用して、永久的な形に受信するために静止影像を送り、又は受けるための通信設備」と定義されている（電波法施行規則2条1項23号）。 ラテン語のfac simile（同じものを作れ）←｛facere（為す）+simile（同一）｝が語源。英語圏では、短縮語である"fax"が広く使われている。日本語では、"fax" を音声転写した「ファックス」あるいは「ファクス」という語が一般的に使用される。大文字のFAXという表記もよく使われる。 なお、FAXは本来はゼロックス社のファクシミリに附された登録商標であったが、希釈化が進み、現在では普通名詞として扱われるようになってきている。より問題の少ない表記としてはfacsあるいはfacs.が適切である。.
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りんどう号
りんどう号（長崎県交通局） りんどう号（九州産交バス） りんどう号とは、熊本県熊本市と長崎県長崎市を結ぶ高速バスである。.
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アカウント
ンピュータ用語でのアカウント (account) は、ユーザーがネットワークやコンピュータやサイトなどにログインするための権利のことである。また、ユーザーとは、コンピュータシステムの利用者を意味する（エンドユーザー参照）。ユーザーに割り当てられたアカウントをユーザーアカウントとも呼ぶ。 例えば、ネットワークにログインするためのアカウントや電子メールを送受信するためのアカウントなどがある。アカウント (ID) には、パスワードが関連付けられており、利用者はアカウントと併せてパスワードを入力することにより、ログインする権利を認められたネットワークやコンピュータやサイトにログインすることができる。権利 (ID) とパスワードを合わせてアカウントと呼ぶこともある。.
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アクアドームくまもと
本市総合屋内プール（くまもとしそうごうおくないプール）は、熊本県熊本市南区にある屋内水泳場兼スケート場。愛称はアクアドームくまもと。.
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イベントデータレコーダー
イベントデータレコーダー（Event Data Recorder, EDR）とは、車載型の事故記録装置の一種。エアバッグ等が作動するような交通事故において、事故前後の車両の情報を記録するために、自動車内に設置される装置である。 なお、映像記録なども行う装置（英語ではダッシュカム（Dashcam）、日本ではドライブレコーダー（）と呼ばれる）は、これに近い性格を持っているので、本稿で合わせて述べる。.
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イズミ車体製作所
株式会社イズミ車体製作所（イズミしゃたいせいさくしょ、Izumi Motor Car Co., Ltd. ）は、熊本県菊池郡大津町大字岩坂3258-4に本拠を置く、バスや特殊車両の車体を製造するメーカー（コーチビルダー）。通称「イズミ車体」。.
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オムニバスタウン
ムニバスタウン（和製英語：omnibus town）とは、1997年（平成9年）5月に運輸省・建設省（以上の2者は現在国土交通省）、警察庁によって開始された補助制度で、指定された市ではバスの利用促進のための総合対策事業が行われる。 オムニバス（ラテン語の omnibus のイギリス英語読み）は、バス (bus) の語源である。.
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オーシャンアロー (高速フェリー)
ーシャンアローは、熊本フェリーと運輸施設整備事業団の発注により建造されたカーフェリー。超細長双胴船と呼ばれる船型を採用した高速の双胴船である。建造は石川島播磨重工業（現・IHI）。1998年4月に就航し、有明海を横断する熊本港－島原港の航路を従来フェリーの半分の所要時間（約30分）で結んでいる。.
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カードリーダー
ードリーダー（card reader）は、カードの読取機であり、以下のものがある。.
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キャロッピー号
ャロッピー号（きゃろっぴーごう）とは、熊本県菊池郡菊陽町で運行するコミュニティバスの愛称である。.
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コミュニティバス
ムーバス」（武蔵野市が運営） コミュニティバス（community bus）とは、地域住民の移動手段を確保するために地方自治体等が実施するバスである都心の交通過疎地を救え・23区にコミュニティーバス続々・採算合わず慎重な区も 『日本経済新聞』 2012年7月13日 東京・首都圏経済面。交通事業者が赤字路線から撤退した後、高齢者・障害者・学生など交通弱者の交通手段が失われないよう、市町村等が費用を負担してバスを委託運行することが多い。 なお、公共交通機関を利用できない高齢者や障害者などの交通手段を確保する施策としては、日本で採用されているコミュニティバスのほかに、米国などで採用されている個別移送サービスであるや、スウェーデンなどで採用されているタクシーの車両などを利用する予約制のフレックスルートバスなどもある。 本稿では日本におけるコミュニティバスについて説明する。.
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ゴールデンウィーク
ールデンウイーク（）とは、日本では毎年4月末から5月初めにかけての休日が多い期間のこと。大型連休（おおがたれんきゅう）、黄金週間（おうごんしゅうかん）ともいう。.
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ジェイ・バス
ェイ・バス 小松事業所空撮コマツ粟津工場に隣接する。 ジェイ・バス 小松事業所 ジェイ・バス株式会社（J-BUS LTD.）は、日野自動車といすゞ自動車が合弁で設立した会社。日本国内向けバスの製造を行っている。本店は石川県小松市串町工業団地30番地（小松事業所内）、東京本部は神奈川県川崎市川崎区駅前本町3番1号。バス車体製造国内最大手。 社名は、日野・いすゞ両者の「Joint（結合）」を表す「J」、また日野（Hino）の「H」・いすゞ（Isuzu）の「I」に次ぐアルファベットの「J」に由来する。.
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ジェイアールバス東北
ェイアールバス東北株式会社（ジェイアールバスとうほく）は、東北地方（除く福島県白河・棚倉地区）を営業エリアとするJR東日本グループのバス事業者である。.
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スマートフォン
マートフォン（smartphone）は、先進的な携帯機器用OSを備えた携帯電話の一種。略称は「スマホ」。.
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タブレット (コンピュータ)
ンピュータにおけるタブレット（）、あるいはスレートPCとは、板状のオールインワン・コンピュータやコンピュータ周辺機器に与えられるカテゴリー名称である。本項では主に携帯機器としてのそれを説明する。.
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サンライズ号 (高速バス)
ンライズ号（サンライズごう）は、京都府・大阪府・兵庫県と熊本県を結ぶ夜行高速バスである。 当初は大阪 - 熊本間の路線として開業したが、熊本 - 京都間を運行していた「京都号」、熊本 - 神戸間を運行していた「トワイライト号」を事実上統合して現在の形となった。本項では京都号についても解説する。なお、トワイライト号についてはトワイライト神戸号を参照のこと。 また、この項においては2012年8月1日より運行開始したサンライズ号の格安便とも言える熊本 - 大阪・京都線「あそ☆くま号」についても併記する。.
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やまびこ号 (特急バス)
やまびこ号（大分バス） やまびこ号（やまびこごう）とは、九州産交バスと大分バスが運行する、熊本県熊本市と大分県大分市を結ぶ特急バスである。愛称は、経由地である阿蘇の山並みにちなんだもの。.
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やまが市街地循環バス
やまが市街地循環バス（やまがしがいちじゅんかんばす）とは、かつて熊本県山鹿市で運行していたコミュニティバスである。 山鹿バスセンターにて.
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ゆうゆうバス (熊本市)
ゆうゆうバスは、2012年4月において熊本県熊本市の政令指定都市移行に伴い、新たに運行を開始したコミュニティバスである。別称「区バス」とも呼ばれる。同年4月2日より運行開始。 なお、過去においては熊本市内中心市街地を循環するルートで運行していたコミュニティバスも存在し、この時も同じく「ゆうゆうバス」という愛称が使用されていた。 本項目においては、政令指定都市移行後に運行開始した「区バス」と共に、過去において運行されていた「都心部循環バス」についても併記する。.
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ゆめバス
ゆめバス（麦島循環線）とは、熊本県八代市で運行する八代市街地循環バス（コミュニティバス）の1つ。2010年7月1日試験運行開始後、2010年10月1日から正式に運行開始された。.
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ゆるっとバス
ゆるっとバス（ゆるっと南阿蘇めぐりバス）とは熊本県阿蘇郡南阿蘇村が運行しているコミュニティバスである。2009年10月1日より運行開始。.
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ゆるキャラ
ゆるキャラは、「ゆるいマスコットキャラクター」みうらじゅん『ゆるキャラ大図鑑』2頁には「ゆるゆるのキャラクターを『ゆるキャラ』と呼ぶことにした」とある。 を略したもので、イベント、各種キャンペーン、地域おこし、名産品の紹介などのような地域全般の情報PR、企業・団体のコーポレートアイデンティティなどに使用するマスコットキャラクターのことである（特に地域のPRを目的としたものはご当地キャラとも）。そういったかわいらしいイラスト全般を指す場合もある。 狭義では、対象が国や地方公共団体、その他の公共機関等のマスコットキャラクターで着ぐるみ化されているものに限られるが（後述の「ゆるキャラ三か条」も参照）、広義では大企業のプロモーションキャラクター等も含まれる。 2017年現在、「ゆるキャラ」の商標管理は「ゆるキャラ®グランプリ実行委員会」と「株式会社ゆるキャラ」になっている。 ゆるキャラの一覧は「官公庁のマスコットキャラクター一覧」を参照。.
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八代市
八代市（やつしろし）は、熊本県南の中心的な市で、県下第2の人口を有する田園工業都市。日本三大急流の一つである球磨川が分流して不知火海に注ぐ三角州地帯の北岸に市街地がある。江戸時代には、熊本藩主細川氏の筆頭家老松井氏の城下町として栄えた。.
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八代亜紀
八代 亜紀（やしろ あき、1950年8月29日 - ）は、日本の演歌歌手、女優、タレント、画家。本名、増田 明代（ますだ あきよ）。旧姓、橋本。熊本県八代市出身。読みは異なるものの、芸名は出身地の八代（やつしろ）市から採っている。.
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八代駅
八代駅（やつしろえき）は、熊本県八代市萩原町一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）・肥薩おれんじ鉄道の駅である。.
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八代港
八代港（やつしろこう）は、熊本県八代市にある港湾である。港湾管理者は熊本県。重要港湾に指定されている。かつては天草までの旅客フェリーの発着もあった。.
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公衆無線LAN
公衆無線LAN（こうしゅうむせんラン）とは、無線LANを利用したインターネットへの接続を提供するサービスを指す。そのアクセスポイントから受信できる場所を、無線LANスポット、Wi-Fiスポット、フリースポット、ホットスポットなどと呼ぶ。一つのアクセスポイントから受信できる範囲は半径20m程度。.
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公衆電話
ハワース イングランド) 公衆電話（こうしゅうでんわ）とは、不特定多数が利用できる公共の電話機である。.
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共同運行
名古屋市営・名鉄バス） 共同運行（きょうどううんこう）とは、路線バスの運行形態の一つである。.
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回数券
回数券（かいすうけん）とは、高頻度で利用する顧客のために、乗車券・航空券・入場券・食券・施設利用券等を何枚か一綴りにして発行する金券のことで、利用の都度支払う場合に比べ、料金が割引になっているのが一般的である。.
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国際興業バス
国際興業の高速バス車両 国際興業の観光バス車両。2008年7月に観光バス事業を国際興業観光バスへ移管（写真は移管前のもの）。高速バス車両と塗り分けが若干異なる。 国際興業バス（こくさいこうぎょうバス）は、国際興業が経営するバス事業である。.
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B&Sみやざき号
JR九州バス B&Sみやざき号（ビーアンドエスみやざきごう）は、熊本県八代市の新八代駅と宮崎県宮崎市の宮崎駅とを結ぶ高速バスである。2011年3月12日より運行開始。.
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玉名市
玉名駅前 玉名市（たまなし）は、熊本県北の中心的な市で、国や県の出先機関や九州新幹線新玉名駅が置かれている。.
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玉名駅
構内 蓮華院誕生寺の大梵鐘を描いた駅名標 駅前広場 | 玉名駅（たまなえき）は、熊本県玉名市中にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。 全定期旅客列車が停車する。1日に数本始発・終着列車が設定されている。 玉名市の中心駅であるが、九州新幹線の開通により広域輸送の役割は新玉名駅に移行したため、現在当駅を発着する優等列車はないが、現在でも熊本県内第4位の乗降客数を誇る。.
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現代自動車
代自動車（ヒョンデじどうしゃ、현대자동차 주식회사、Hyundai Motor Company）は、1967年12月29日に設立された、大韓民国で最大手の自動車メーカーである。2013年には世界50大ブランドの一つとなった。傘下に起亜自動車があり、現代-起亜自動車グループ（現・現代自動車グループ）を構成している。世界販売台数はヒュンダイ単独では2017年の時点で年間450万台で、ホンダと同規模を誇る。またグループでの販売台数は817万台で、GMグループを抜いて世界第4位である。 現代自動車が蔚山で稼働させている世界最大の総合自動車製造工場は、年間160万台の生産能力を持っている。同社は全世界で約75,000人を雇用しており、現代車は約6,000の販売店とショールームを通じて世界193カ国で販売されている。 韓国語では「ヒョンデ」（현대、文化観光部2000年式：Hyeondae、マッキューン＝ライシャワー式：Hyŏndae）と発音するが、社名およびブランド名の英字表記は「Hyundai」とされている。日本でのブランド・法人名両方の通称は「ヒュンダイ」、また日本法人公式HPなどには「ヒュンダイモーター」が使用されている。.
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球磨郡
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硬貨
貨（こうか）は金属で作られた貨幣である。コイン（coin）ともいわれる。かつて「コイン」は基本的に金や銀の素材金属の価値と額面の差の無い本位通貨やその補助貨幣として鋳造されることが多かったが、現在は管理通貨制度の下で不換紙幣と並列して素材の価値が額面を大きく下回る硬貨1988年以前は臨時通貨法の下、日本では事実上の現金通貨が日本銀行券と臨時補助貨幣のみであったため、硬貨は「補助貨幣」と称されていたが（『世界大百科事典』26、平凡社、2009年）、1988年に制定された通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律以降は「貨幣」と称する。のみが流通する。 他方、経済学においては『硬貨』はハードカレンシー（国際決済通貨）や本位貨幣を指すことばであり、対義語の『軟貨』（ソフトカレンシー）とは国際決済に用いられない・用いることが出来ない通貨を指す。.
神奈川中央交通
奈川中央交通株式会社（かながわちゅうおうこうつう）は、神奈川県平塚市に本社を設置するバス事業者である。通称は「神奈中（かなちゅう）バス」。小田急グループのうちの一社で、神奈川県バス協会と東京バス協会の双方に加盟している。小田急電鉄の持分法適用会社である。.
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神戸市交通局
戸市営地下鉄 神戸市バス 神戸市交通局（こうべしこうつうきょく）は、兵庫県神戸市内で公営交通事業を行う神戸市の地方公営企業の一つである。地下鉄（市営地下鉄）、路線バス（市バス）を運営している。かつては市電（神戸市電）やロープウェイ、観光バスなども運営していた。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号は入場記録用は神交で、降車記録用がSCであるKCは京都市交通局が使用しているため、「神戸」の「神」を「しん」と読み替えてSCとしている。また、大阪市交通局と同様に、降車時には時刻も印字されるため縦書きで印字される。。.
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祐徳バス
一般路線バス。2006年3月撮影 祐徳バス株式会社（ゆうとくバス）は、佐賀県鹿島市に本社を置くバス事業者。親会社は祐徳自動車株式会社（ゆうとくじどうしゃ）。2006年4月1日に同社および同社子会社の祐徳観光バス・祐徳交通の路線バス事業が全面移管されて営業開始した。.
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祝祭日
祝祭日（しゅくさいじつ）は、日本において祝日と祭日のふたつを総称する言葉。 国家が休日とする法定休日（米：legal holiday、英：bank holiday）。建国や独立などの歴史的出来事に由来する祝日と慣習的に休日としていた宗教上の祭日を合わせて呼び表す語。.
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福岡 - 宮崎線
福岡 - 宮崎線（ふくおか - みやざきせん）は、福岡県福岡市と宮崎県宮崎市を結ぶ高速バス路線である。 昼行便は「フェニックス号」の愛称を持ち、西日本鉄道（西鉄）・西鉄高速バス（西高）・宮崎交通（宮交）・九州産交バス（産交）・JR九州バスの5社が共同運行する。1988年運行開始。 なお、本記事ではJR九州バスが2011年4月13日から2012年4月25日まで - JR九州バス 2012年3月26日、同27日閲覧単独で福岡 - 宮崎間に運行していた「たいよう」、かつて運行されていた「フェニックス号」夜行便および現在西鉄高速バスと宮崎交通が週末及び祝日及び祝前日に運行している夜行便の「福岡 - 延岡・宮崎線」についても記述する。.
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福岡 - 黒川温泉線
日田バス 九州産交バス 福岡 - 黒川温泉線（ふくおか - くろかわおんせんせん）は、福岡県福岡市・大分県日田市と熊本県阿蘇郡小国町（杖立温泉・町中心部）・南小国町（町中心部・満願寺温泉・田の原温泉・黒川温泉）を結ぶ高速バス路線である。.
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福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.
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筐体
体（きょうたい）とは、何らかの機能を有する機械や電気機器などを中に収めた箱のことを言う。フレームを含めた外装を指す。.
管理の受委託 (バス)
日本のバス事業における管理の受委託（かんりのじゅいたく）とは、道路運送法第35条の規定に基づき、バス事業者が別のバス事業者に路線の運行・車両の管理などの業務全般を委託（委託を受けるバス事業者にとっては受託）することである。.
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索道
書写山ロープウェイ（書写駅）（姫路市）。複線交走式の普通索道 (動画) 筑波山のロープウェイ ロンドンのテムズ川横断ケーブルカー エミレーツ・エア・ライン 索道（さくどう）とは、空中に渡したロープに吊り下げた輸送用機器に人や貨物を乗せ、輸送を行う交通機関である。ロープウェイ（ropeway）、ゴンドラリフト、スキー場などのリフトなどが索道に含まれる。 英語では、aerial tramway（エリアル・トラムウェイ）、aerial lift（エリアル・リフト）、gondola lift（ゴンドラ・リフト）、cable car（ケーブル・カー）、telecabine（テレキャビン）と呼ばれている。.
紅葉
紅葉（こうよう）、もみじ（紅葉、黄葉）とは、主に落葉広葉樹が落葉の前に葉の色が変わる現象のこと。ただし、読んで字の如く、葉の色が赤変することだけを紅葉（こうよう）と呼ぶ場合もある。.
続行便
続行便（ぞっこうびん）とは、バス事業者において需要集中に対応するために増発する臨時増便のこと。定期便と同一便扱いで臨時に車両を二台以上に増やして輸送する対応である。 事業者により「増車」「増発」「増運」とも呼ぶ。.
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産交バス大津営業所
産交バス大津営業所（さんこうバスおおづえいぎょうしょ）は、九州産交バスの子会社である産交バスの営業所の一つである。.
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産交バス天草営業所
産交バス天草営業所（さんこうバスあまくさえいぎょうしょ）は九州産交バスの子会社である産交バスの営業所の一つ。.
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産交バス小国営業所
産交バス小国営業所（さんこうバスおぐにえいぎょうしょ）は九州産交バスの子会社である産交バスの営業所の一つ。かつては、1984年に本体である九州産業交通から全路線廃止され、すべて廃止代替バスとした上で子会社の産交観光バスに移管したが、2005年4月に子会社再統合によって現在は産交バスの営業所として位置付けられている。 なお、現在窓口業務は廃止（阿蘇営業所に統合）されており、実質的に待合所を有した車庫という扱いとなっている。.
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産交バス三角営業所
産交バス三角営業所（さんこうバスみすみえいぎょうしょ）は九州産交バスの子会社である産交バスの営業所の一つ。かつては、1997年までは九州産業交通本体直営の営業所であったが、同年より本体から切り離され、子会社の産交観光バスに移管したが、2005年4月の子会社再構築により県内各地のローカル子会社と統合し産交バスの営業所という位置付けとなった。.
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産交バス人吉営業所
産交バス人吉営業所（さんこうバスひとよしえいぎょうしょ）は九州産交バスの子会社である産交バスの営業所の一つ。かつては、1991年に本体である九州産業交通から地域ごとに分社化され、熊南産交管内の営業所という位置付けがなされていたが、2005年4月に子会社再統合によって現在は産交バスの営業所として位置付けられている。.
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産交バス八代営業所
産交バス八代営業所（さんこうバスやつしろえいぎょうしょ）は、熊本県八代市新地町にある九州産交バスの子会社産交バスの営業所の一つである。.
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産交バス玉名営業所
産交バス玉名営業所（さんこうバスたまなえいぎょうしょ）は九州産交バスの子会社である産交バスの営業所の一つ。かつては、1991年に本体である九州産業交通から地域ごとに分社化され、熊北産交(ゆうほくさんこう)の発足と同時に同社の本社という役割も担っていたが、2005年4月に子会社再統合によって現在は産交バスの営業所として位置付けられている。.
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産交バス牛深営業所
産交バス牛深営業所（さんこうバスうしぶかえいぎょうしょ）は九州産交バスの子会社である産交バスの営業所の一つ。かつては、1991年に本体である九州産業交通から地域ごとに分社化され、天草産交管内の営業所という位置付けがなされていたが、2005年4月に子会社再統合によって現在は産交バスの営業所として位置付けられている。.
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産交バス荒尾営業所
産交バス荒尾営業所（さんこうバスあらおえいぎょうしょ）は過去に存在した九州産交バスの子会社である産交バスの営業所の一つ。かつては、1991年に本体である九州産業交通から地域ごとに分社化され、熊北産交の営業所として位置付けられていたが、2005年4月に子会社再統合によって産交バスの営業所として位置付けられていた。2006年11月30日を以って玉名営業所に統合されたことにより廃止された。.
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産交バス菊池営業所
産交バス菊池営業所（さんこうバスきくちえいぎょうしょ）は過去に存在した九州産交バスの子会社である産交バスの営業所の一つ。かつては、1984年に本体である九州産業交通から全路線廃止され、すべて廃止代替バスとした上で子会社の産交観光バスに移管したが、2005年4月に子会社再統合によって産交バスの営業所として位置付けられていた。2006年9月30日を以って廃止となった。.
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産交バス高森営業所
産交バス高森営業所（さんこうバスたかもりえいぎょうしょ）は九州産交バスの子会社である産交バスの営業所の一つ。かつては、1991年に本体である九州産業交通から地域ごとに分社化され、熊北産交管内の営業所という位置付けがなされていたが、2005年4月に子会社再統合によって現在は産交バスの営業所として位置付けられている。.
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産交バス阿蘇営業所
産交バス阿蘇営業所（さんこうバスあそえいぎょうしょ）は九州産交バスの子会社である産交バスの営業所の一つ。かつては、1984年に本体である九州産業交通から全路線廃止され、すべて廃止代替バスとした上で子会社の産交観光バスに移管したが、2005年4月に子会社再統合によって現在は産交バスの営業所として位置付けられている。.
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産交バス水俣営業所
産交バス水俣営業所（さんこうバスみなまたえいぎょうしょ）は九州産交バスの子会社である産交バスの営業所の一つ。かつては、1991年に本体である九州産業交通から地域ごとに分社化され、熊南産交管内の営業所という位置付けがなされていたが、2005年4月に子会社再統合によって現在は産交バスの営業所として位置付けられている。.
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田崎橋停留場
遠景、及び旧電停の跡（2010年6月22日） 旧電停（2006年8月31日） 田崎橋停留場（たさきばしていりゅうじょう）は熊本県熊本市西区春日二丁目にある熊本市交通局の熊本市電田崎線の電停。停留所番号は1。 田崎橋は当電停より南へ50m程の距離にある。かつて当電停 - 二本木口電停間は熊本市電唯一の単線区間であったが、2010年の電停移設後は、単線区間は当電停手前100mまでとなっている。 A系統が停車する。運行状況によっては、田崎橋行きの便が熊本駅前電停で打ち切りとなり、先行する田崎橋行きに乗り換えなければならない場合がある。.
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熊本 - 熊本空港線
港専用リムジンバス（一般車両） 空港専用リムジンバス（ノンステップ・スロープ車両） 熊本－熊本空港線（くまもと－くまもとくうこうせん）とは、九州産交バスが熊本市内と熊本空港（阿蘇くまもと空港）間を結ぶリムジンバスである。.
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熊本城周遊バス
本城周遊バス（くまもとじょうしゅうゆうバス）は、熊本都市バスが運行する熊本市内の観光バスである。愛称は「しろめぐりん」。.
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熊本市
本市（くまもとし）は、日本の熊本県にある市の一つ。同県の県庁所在地、また日本最南端の政令指定都市である。.
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熊本市交通局
本市交通局（くまもとしこうつうきょく）は、熊本県熊本市で公共交通事業を行う熊本市の地方公営企業の一つで、市電（路面電車）の運営を行っている。局庁舎は熊本市中央区大江5丁目に所在。なお、路線バス（市営バス）も運営していたが2015年（平成27年）3月31日で廃止された成田太昭(2015年4月1日).
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熊本市内定期観光バス
本市内定期観光バス（くまもとしないていきかんこう ‐ ）とは、かつて九州産交バスが運行していた定期観光バスである。2010年10月1日より運行開始したが、2014年3月31日をもって廃止された。 尚、この項では過去に運行されていた熊本市外（天草・阿蘇方面）コースを含む九州産交定期観光バスの沿革についても併記する。.
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熊本交通センター
本交通センター正面 熊本交通センター（くまもとこうつうセンター）は、熊本県熊本市中央区桜町にあるバスターミナル。都市計画法に基づく都市施設名称は、「熊本都市計画自動車ターミナル熊本交通センターバスターミナル」（1967年〈昭和42年〉4月18日都市計画決定）。熊本市内の中心部に位置していた日本最大級のバスターミナルである。九州産交ランドマークが運営していた（以下、センタービルと記載）。 熊本市桜町一帯再開発事業に伴い2015年（平成27年）9月30日を以ってセンタービルは閉鎖され、現在はセンタービル東側に位置していた市道を仮バスターミナルとして運営し、これまでセンタービルから発着していたすべての路線は後述の仮バスターミナルにおいて乗降扱いを行っている。.
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熊本バス
本バス（くまもとバス）は、熊本県熊本市を拠点とする路線バス・貸切バス事業者である。旅行代理店や自動車学校なども運営する。本社は熊本市東区の熊本中央営業所に所在。 旧社名は熊延鉄道（ゆうえんてつどう）であったが、1964年に鉄道事業を廃止したため現在の社名に変更した。鉄道線については熊延鉄道を参照のこと。.
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熊本空港
本空港（くまもとくうこう、Kumamoto Airport）は、熊本県上益城郡益城町にある空港。国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港として空港法第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。愛称は阿蘇くまもと空港（あそくまもとくうこう）。.
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熊本県
本県（くまもとけん）は、九州地方の中央に位置する県。 県庁所在地は熊本市（政令指定都市）。令制国の肥後国に当たる。有明海、不知火海、東シナ海に面していて、また日本第2位の阿蘇カルデラを持つ阿蘇山が知られる。.
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熊本駅
本駅（くまもとえき）は、熊本県熊本市西区にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。JR九州の駅は春日三丁目に、JR貨物の駅は蓮台寺四丁目にある。 本項では、熊本市交通局の熊本駅前停留場、熊本駅前再開発についても記述する。.
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熊本都市圏
本都市圏（くまもととしけん）とは、熊本県熊本市を中心とした都市圏のこと。経済学的な都市圏人口は約111万人。ただし、政治的に都市圏の範囲は変遷している。2008年から10年にかけて周辺自治体3町との合併が行われた結果、2012年4月1日に熊本市が政令指定都市に移行することとなった。.
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熊本都市バス
本都市バス株式会社（くまもととしバス）は、熊本県熊本市中央区に本社を置き、主に熊本市の南部周中心部のバス路線を運行しているバス事業者である。資本金9,900万円。略称は都市バス。.
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熊本電気鉄道
本電気鉄道株式会社（くまもとでんきてつどう、Kumamotodentetsu Co., Ltd.）は、熊本県熊本市中央区黒髪に本社を置く鉄道・路線バス・貸切バス事業者。熊本市と合志市を結ぶ上熊本・藤崎宮前 - 御代志間の鉄道と、熊本市・菊池市・山鹿市などの地域で路線バスを運営する。通称は熊本電鉄。地元では電車を菊池電車（菊電）、バスを電鉄バスと呼ぶことが多く、熊電という呼び方はほぼ通じない。 長らく西日本鉄道（西鉄）が筆頭株主であったが（ただし同社の系列・グループ会社ではない）、2008年に減増資を行い解消した - 『NIKKEI NET』2008年6月4日。.
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熊本港
本港（くまもとこう 英語・Kumamoto Port）は、熊本県熊本市西区新港人工島の熊本港全体が新港○丁目となっており、熊本旅客ターミナルビルは新港1丁目1番、くまもと海の駅は新港1丁目2番、分譲・リース用地は新港1丁目4番、新港2丁目など。にある港湾施設である。100万人を有する熊本都市圏の海の玄関として機能しており、くまもと海の駅でもある。熊本県の中央部を貫いて、有明海に流れこむ白川と緑川に挟まれた熊飽海岸の地先に、人工島形式により熊本都市圏と直結した物流港湾として整備されている。港湾施設は全て人工島上にある。今まで有明海の浅瀬のために大型船は入港出来なかったが、2013年（平成25年）には、国により岸壁と合わせた係留施設総延長が240mとなり、クルーズ客船等の大型船の着岸が可能になった。.
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益城町
城町（ましきまち）は、熊本県の中部に位置する上益城郡の町である。.
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相模鉄道
模鉄道株式会社（さがみてつどう、Sagami Railway Co.,Ltd.）は、神奈川県中央部を基盤とする鉄道事業者である。略称は相鉄（そうてつ、SOTETSU）。本社は神奈川県横浜市西区北幸二丁目の相鉄本社ビルに所在。.
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白
白（しろ）は、全ての色の可視光線が乱反射されたときに、その物体の表面を見た人間が知覚する色である。無彩色で、膨張色である。白色（ハクショク、しろいろ）は同義語。「無色」の意味に含まれることもある。.
百円硬貨
円硬貨（ひゃくえんこうか）とは、日本国政府発行の貨幣。百円玉（ひゃくえんだま）とも呼ばれる。額面100円の硬貨である。明治時代の硬貨と異なり法律上の表裏はないが、造幣局では便宜上年号の記された面を「裏」としている。.
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DVD
市販のDVDレコーダー（ソニー製） 市販のDVD録画用生ディスク（パナソニック製DVD-RAM） DVD（ディー・ブイ・ディー）は、デジタルデータの記録媒体である第2世代光ディスクの一種である。.
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ETC
御殿場IC第一入口 ETCレーンを知らせる標識（通称「手形標識」） 電子料金収受システム（Electronic Toll Collection System:エレクトロニック・トール・コレクション・システム, 略称）とは、高度道路交通システムのひとつ。有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるノンストップ自動料金収受システムである。.
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道の駅小国
肥後小国駅跡地 道の駅内部（売店） 道の駅小国（みちのえき おぐに）は、熊本県阿蘇郡小国町にある国道387号および国道442号の道の駅である。.
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運賃箱
レシップ製（入金ボタン付・日本初の液晶画面付） 運賃箱（うんちんばこ）とは、ワンマン運転を実施している路線バス・旅客列車内での運賃収受を簡便かつ厳正に行うために設置されている機械装置である。また、車掌が乗務している旅客列車でも、車内精算を行う事業者局では運賃箱を設置している場合がある。事業者局によっては料金機・乗車料金収納機などと呼んでいるところもある。.
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運賃表示器
運賃表示器（うんちんひょうじき、「運賃表示機」とも）とは、路線バスないし鉄道の車両内において、運賃を表示するために設置されている機械装置である。事業者によっては「運賃表」や「運賃モニタ」、「運賃モニター」（例：京都京阪バス）などと称している。.
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荒尾市交通局
荒尾市交通局（あらおしこうつうきょく）は、熊本県荒尾市が1949年から2005年にかけて運営していた交通事業を目的とする地方公営企業である。.
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菊陽町
菊陽町（きくようまち）は、熊本県中部にある町で、菊池郡に属する。近年、熊本市のベッドタウン化が進み、人口増加率が全国トップクラスとなっている。.
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菊池市
菊池市（きくちし）は、熊本県北部に位置する市である。.
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菊池郡
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行長しゃん号
行長しゃん号（ゆきながしゃんごう）とは、熊本県宇土市が運行するコミュニティバスの愛称である。2012年10月8日より運行開始。 愛称である「行長しゃん」とは、同市にゆかりのある歴史上の人物である小西行長に由来し、一般公募の中から決定したもの。.
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西区 (熊本市)
西区（にしく）は、熊本市を構成する5区の行政区の一つである。区役所は、西部市民センター敷地内に新設された。.
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西肥自動車
西肥自動車株式会社（さいひじどうしゃ）は、長崎県佐世保市に本社を置き、長崎県北部及び佐賀県北西部を中心に営業路線を持つ路線バス事業者である。通称は西肥バス。「西肥」という名称は、同社がバス事業を当初から展開する長崎県北部一帯が旧肥前国の西部にあたることに由来している。.
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西鉄高速バス
夜行高速路線用車両 高速バス（ふくふく天神号） 西鉄高速バス株式会社（にしてつこうそくバス）は、福岡県福岡市に本社を置き、主に高速バスの運行を手がける西鉄グループの路線バス事業者である。 なお、本項では同社の概要とともに、西鉄グループの高速バス事業全般について説明する。.
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西東京バス
西東京バス株式会社（にしとうきょうバス）は、東京都八王子市・あきる野市・青梅市を中心に、多摩西部および山梨県北東部の一部で路線バスを運行する中堅バス事業者である。 京王グループに属し、京王電鉄の連結子会社である。本業のバス事業の他に、八王子市上川町で霊園の販売も行っている。 1999年から2008年まで、一部路線が分離子会社の多摩バスへ移管されていたが、再統合により全路線が西東京バスの運行となっている。.
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西武バス
西武バス株式会社（せいぶバス、英称：Seibu Bus Co., Ltd. ）は、東京都北西部から埼玉県南西部にかけての地域を主な営業エリアとし、乗合バス・貸切バスを運行している西武グループの大手バス事業者である。本社を埼玉県所沢市に置く。子会社として、西武観光バス、西武総合企画、西武ハイヤーがある。 埼玉県より、国民保護法に基づく指定地方公共機関に指定されている。.
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西日本車体工業
西工02MC SD-II三菱 KL-MS86MP（西日本鉄道） 西工96MC B-I日野 PJ-KV234N1（京都市交通局） バス車内に取り付けられている銘板。右が西工の銘板 西日本車体工業株式会社（にしにっぽんしゃたいこうぎょう）は、かつて福岡県北九州市小倉北区西港町に本社を置き、バス車両の車体部分を製造していたメーカー（コーチビルダー）。西日本鉄道（西鉄）の連結子会社（議決権100%：間接保有含む）で、略して西工（にしこう）、またはNSKとも呼ばれる。.
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西日本鉄道
西日本鉄道株式会社（にしにっぽんてつどう、Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd.、NNR）は、福岡県を基盤に鉄道路線、バス路線などの路線網を持つ大手私鉄。本社所在地は福岡県福岡市中央区天神一丁目11番17号に所在する福岡ビル。また、西鉄グループの中心となる会社でもある。東証1部上場（証券コード：9031）。略称の西鉄（にしてつ、Nishitetsu）として一般的に知られている。 なお、西日本旅客鉄道（JR西日本）とは関連はないJR西日本は福岡県（山陽新幹線、博多南線）も営業エリアに含めているため、国鉄分割民営化の際は両社の混同が懸念されたことから、西鉄からJR西日本に対して紛らわしい表記をしないことなどを申し入れており、JR西日本もこれを了承している。このためだけではないが、正式社名の読みが西鉄では「にしにっぽん」と称すのに対し、JR西日本では「にしにほん」と称すという相違点がある。。.
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観光バス
観光バス（かんこうバス）は、観光を主目的としたバスの総称。団体での貸切運行を行う貸切バス（かしきりバス）や、乗合バスによる定期観光バスがある。 ここでは、特記ない限り、日本国内の観光バス（道路運送法に規定される「一般貸切旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）または特定バス（道路運送法に規定される「特定旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
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高速バス
青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
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高森町 (熊本県)
森町（たかもりまち）は、熊本県阿蘇郡（南阿蘇）の町である。.
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高森町民バス
森町民バス（たかもりちょうみんバス）とは、熊本県阿蘇郡高森町が運行するコミュニティバスである。.
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高槻市交通部
槻市交通部（たかつきしこうつうぶ）は、大阪府高槻市の行政組織のひとつで、自動車運送事業を運営する部署（公営企業）である。 一般に高槻市営バスと呼ばれる。.
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路線バス
路線バス（ろせんバス）とは、一般道路を主体に路線を設定して運行されるバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照。.
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鹿児島交通
鹿児島交通株式会社（かごしまこうつう）は、鹿児島県の薩摩半島などを営業エリアとするバス事業者である。鹿児島県薩摩、大隅、種子島、屋久島、奄美などの交通・観光事業者各社とともに「いわさきグループ」を構成している。 また、前身である南薩鉄道株式会社の設立から1984年3月17日まで鉄道事業も行っており、枕崎線（1984年廃止）、知覧線（1965年廃止）の2路線を所有していた。 2006年に大幅な路線再編が発表され、10月または11月頃に鹿児島交通だけでも64路線、いわさきグループ全体では189路線から撤退することが発表された。また、2009年頃には大隅地区からの撤退など更なる路線再編が予定されており、最終的にはバス事業を現在の10%にまで縮小する方針である。 乗車ICカードが導入されているが、いわさきICカードおよび鹿児島市交通局のRapiCa（ラピカ）のみにしか対応しておらず、空港や主要駅での乗換え時に手持ちのICカード一枚で完結するICカード本来の利便性については、全国水準に比較して大きく立ち遅れている。 近年はグループ内においてバス事業の統合が行われており、2016年にいわさきバスネットワーク（旧：林田バス）より、2018年に三州自動車よりバス事業を譲り受けている。.
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鹿児島県
鹿児島県（かごしまけん）は、九州地方南部に位置する日本の都道府県。九州島の南側には離島（薩南諸島）が点在する。九州島の部分は県本土と表現され、2つの半島（薩摩半島・大隅半島）を有する。南北の距離は600km、海岸線は2,722kmに及ぶ。県庁所在地は鹿児島市。 世界遺産の屋久島や種子島宇宙センター、霧島山、桜島などがあり、自然・文化・観光・産業などの面において、豊富な資源を有している。.
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黒川温泉
黒川温泉（くろかわおんせん）は、熊本県阿蘇郡南小国町にある温泉である。 阿蘇山の北に位置し、南小国温泉郷の一つを構成する。広義の阿蘇温泉郷に含む場合もある。 全国屈指の人気温泉地として知られ、2009年版ミシュラン・グリーンガイド・ジャポンで、温泉地としては異例の二つ星で掲載された。なお 「黒川温泉」の名称は2006年に地域団体商標として商標登録（地域ブランド）されている。.
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近鉄バス
近鉄バス株式会社（きんてつバス）は、大阪府・京都府を営業地域としてバス事業を行う日本の会社である。近畿日本鉄道（現：近鉄グループホールディングス）から乗合バス事業等を、近鉄観光バスから貸切バス事業を継承。近鉄グループホールディングスの連結子会社である中間持株会社近鉄バスホールディングスの完全子会社。.
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茶色
茶色（ちゃいろ）は、色の一つで、栗の実のような色。オレンジ色と黒の中間色である。茶を染料として使った時に出る色に由来する。化学の世界や、他の色と対比したり、熟語を作る際には褐色（かっしょく）と称する（例：赤茶色→紅褐色）。栗色（くりいろ、りっしょく）ともいう。 なお、日本語や五行思想では、「黒砂糖」「黒パン」というように「brown」と「black」が混同されることがあるが、本項目においては“brown”を茶色（褐色、栗色）、“black”を黒として明確に区別する。.
阪東自動車
阪東自動車（ばんどうじどうしゃ）は、日本のバス事業者である。 周辺に坂東市があるが、坂東自動車は誤り。.
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阿蘇定期観光バス
阿蘇定期観光バス（あそていきかんこう ‐ ）とは、産交バス（阿蘇）が運行する定期観光バスである。.
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阿蘇山
阿蘇山（あそさん）は、日本の九州中央部、熊本県阿蘇地方に位置する活火山。外輪山と数個の中央火口丘から成り、外輪山は南北25km、東西18kmに及び世界最大級の面積380km2の広大なカルデラ地形（鍋型）を形成する。 2007年、日本の地質百選に「阿蘇」として選定された。2009年（平成21年）10月には、カルデラ内外の地域が巨大噴火の歴史と生きた火口を体感できる「阿蘇ジオパーク」として日本ジオパーク、世界ジオパークに認定されている。「日本百名山」の一座としても取り上げられている。.
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阿蘇山ロープウェー
阿蘇山ロープウェーのりば「阿蘇山西駅」 阿蘇山ロープウェー（あそさんロープウェー）は、熊本県阿蘇市の名峰、阿蘇山の火口縁にかかるロープウェイ。運営母体は九州産交ツーリズム株式会社。 阿蘇山西駅の２階には、阿蘇の四季の風景や噴火を疑似体験できる屋内プロジェクションマッピング「阿蘇スーパーリング」がある。.
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阿蘇山観光バス
阿蘇山観光バス（あそざんかんこうバス）とは、熊本県阿蘇市に位置する火山で知られる阿蘇山一帯を九州産交グループである産交バスが運行する観光バスの総称である。 現在は阿蘇市内から阿蘇山ロープウェーの阿蘇山西駅との間を結ぶ「登山バス」が1ルート運行されている。 なお、過去に2度ほど火口付近まで乗り入れるバスも運行されていたが、いずれも廃止されており現在は火口付近に乗り入れるバスはない。 この項目では、現在運行されている「登山バス」と、過去に運行されていた路線全般について記述する。.
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阿蘇市
阿蘇市城山展望台からの阿蘇カルデラと阿蘇五岳遠望 阿蘇神社の門前町（熊本県阿蘇市一の宮町宮地） 阿蘇中岳火口 阿蘇市（あそし）は、熊本県東北部、阿蘇地域の中央に位置する市。.
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阿蘇神社
阿蘇神社（あそ じんじゃ）は、日本の九州中央部、熊本県阿蘇市にある神社。古くは「阿蘓神社」とも記した（銘板が現存する）。多大な恩恵と災禍をもたらす阿蘇山への信仰から発したと考えられる。 式内社（名神大社1社、小社1社）、肥後国一宮。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。全国に約450社ある「阿蘇神社」の総本社である。古代からの有力氏族である阿蘇氏が大宮司を務め、現在も末裔である阿蘇治隆が大宮司が務める。.
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阿蘇駅
構内 | 阿蘇駅（あそえき）は、熊本県阿蘇市黒川にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。 阿蘇市の中心に位置する駅で、ななつ星in九州や特急列車を含め全列車が停車する。.
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阿蘇郡
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間合い運用
間合い運用（まあいうんよう）とは、主に鉄道などの交通機関における運用法の一種である。 本来は特定の路線・便のために用意された車両・機材を、遊休時間に本来の用途ではない他の路線・便へ流用することをいう。また、これによって運用される路線・便そのものを指す場合もある。車両等の待機時間を減少させ、運用を効率化させるために実施される。.
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自動体外式除細動器
自動体外式除細動器（じどうたいがいしきじょさいどうき、Automated External Defibrillator, AED）とは、心停止（必ずしも心静止ではない）の際に機器が自動的に心電図の解析を行い、心室細動を検出した際は除細動を行う医療機器。除細動器の一つだが、動作が自動化されているので、施術者が一般市民でも使用できるよう設計されている。.
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長崎県
長崎県（ながさきけん）は、日本の九州地方北西端に位置する県である。県庁所在地は長崎市。 五島列島、壱岐島、対馬など、数多くの島嶼を含み、47都道府県中最も島が多いことで知られる。また、多島であるうえにリアス式海岸を多く擁することから、海岸線の長さは47都道府県中第2位もしくは第1位である（※「地形」節にて詳説）。.
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長崎県交通局
長崎県交通局（ながさきけんこうつうきょく）は、長崎県で「長崎県営交通事業の設置等に関する条例」（昭和41年12月20日長崎県条例第51号）に基づきバス事業を運営している地方公営企業である。通称長崎県営バス。およそ400両の車両を保有するバス事業者（公営バス）である。.
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長崎自動車
長崎自動車（ながさきじどうしゃ）は長崎県長崎市に本社を置く、路線バス事業者である。本社所在地は長崎市新地町3番17号（長崎新地ターミナル内）。通称は長崎バス（ながさきバス）、または長バス。長崎県長崎市を中心に路線バスを運行している。 西海市は一部を除き子会社のさいかい交通が、貸切バスについては、子会社の長崎バス観光が運行している。.
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長野県
長野県空撮画像。長野盆地、富士山、浅間山、日本アルプスなどを望む。 長野県の地形図 長野県（ながのけん）は、本州内陸部に位置する日本の県の一つ。令制国名の信濃国に因み「信州」とも呼ばれている。海に面していないいわゆる内陸県であり、大規模な山岳地があるため可住地面積率は小さい。県庁所在地は長野市。善光寺の門前町として発展し第18回冬季オリンピックの開催地となった自治体でもある。.
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長洲港
長洲港（ながすこう）は、熊本県玉名郡長洲町にある地方港湾。熊本県が管理している。.
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配線用差込接続器
配線用差込接続器（はいせんようさしこみせつぞくき）とは、差込プラグとプラグ受けで構成され、差込プラグをプラグ受けに抜き差しすることによって、配線とコードまたはコード相互間の電気的接続および断路を随時容易にできるようにした接続器。日本では JIS C 8303-1993 で規格化されている。差込プラグ、コンセント、コードコネクタボディ、マルチタップに分けられる。日本では、定格電圧100Vから300V、定格電流50A以下、2極から5極のものは、電気用品安全法（電安法）適用品である。 日本の電安法では、電気用品の技術上の基準を定める省令 別表第四6などに規定があり、JISでは、JIS C 8303などに規定がある。IECではIEC 60884など。.
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色
色（いろ、color）は、可視光の組成の差によって感覚質の差が認められる視知覚である色知覚、および、色知覚を起こす刺激である色刺激を指す『色彩学概説』 千々岩 英彰 東京大学出版会。 色覚は、目を受容器とする感覚である視覚の機能のひとつであり、色刺激に由来する知覚である色知覚を司る。色知覚は、質量や体積のような機械的な物理量ではなく、音の大きさのような心理物理量である。例えば、物理的な対応物が擬似的に存在しないのに色を知覚する例として、ベンハムの独楽がある。同一の色刺激であっても同一の色知覚が成立するとは限らず、前後の知覚や観測者の状態によって、結果は異なる。 類語に色彩（しきさい）があり、日本工業規格JIS Z 8105:2000「色に関する用語」日本規格協会、p.
英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
苓北町
苓北町（れいほくまち）は、熊本県の西部、天草諸島の北西部にある町で、天草郡に属する。.
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電子マネー
駅の改札口にて電子マネー機能付き乗車カード (Suica) を使用する場面 電子マネー（でんしマネー、electronic money）あるいは電子通貨、電子貨幣（でんしつうか、でんしかへい）とは、情報通信技術を活用した、企業により提供される電子決済サービスのことである。法的に位置づけられた通貨など、いわゆる貨幣そのものではない。.
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電車
電車（でんしゃ）とは、動力源に電力を用いる鉄道車両（電気車）のうち、それ自身に旅客や貨物を載せる設備を持つ車両の総称である。電車のうち、動力を持つ車両は電動車、動力を持たず電動車と編成を組む車両は付随車と称する。 電動機を駆動する電力は、集電装置により外部から取り込む場合と、車載の蓄電池から供給する場合の2通りがある。車上の内燃機関で発電機を稼動させ、得られた電力で電動機を駆動する車両は電気式気動車と呼ばれ「電車」には含まれない。 もともと「電車」は、自走式の「電動機付き客車（電動客車）」、および事業用車を含む「電動機付き貨車（電動貨車など）」の略称だったが、現在では一般名詞となり、各省庁をはじめ、運輸事業者や車両製造会社でも正式に用いられている。更に最近では気動車も含め、列車または鉄道に対する一般名詞として「電車」が用いられることも多くなっている。 英名については本文#「EC」と「EMU」で詳述する。中華人民共和国における中国語では、「電車（电车）」と表記した場合はトロリーバスを指すことが一般的であり、日本語の「電車」は「電力動車組（电力动车组）」、あるいは「動車組（动车组）」などと表記される。台湾では「電聯車」あるいは「電車組」と表記して、香港では「電氣化火車」と表記する。.
電気自動車
電気自動車（でんきじどうしゃ、electric car）とは、電気をエネルギー源とし、電動機を動力源として走行する自動車である。.
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JR九州バス
たいよう） 744-2952 JR九州バス株式会社（ジェイアールきゅうしゅうバス）は、九州のバス事業者の一つで、九州旅客鉄道（JR九州）の100%子会社である。本社を福岡県福岡市博多区堅粕二丁目22番2号に置く。高速バス・一般路線バスのほか、貸切バス事業や定期観光バスの運行も行なっている。.
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Nimoca
nimocaが使える自動改札機（西鉄久留米駅） ICカード専用の簡易改札機（馬田駅） ICカードのチャージ機（太宰府駅） nimoca（ニモカ）は、西日本鉄道（西鉄）の完全子会社である株式会社ニモカなどが発行する、九州地方を中心とした各地域の鉄道・バス事業者で導入されているサイバネ規格のICカード乗車券である。.
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PASMO
PASMO（パスモ）は、株式会社パスモが発行する公共交通機関共通乗車カード・電子マネー。サイバネ規格に基づく非接触型ICカード方式で、FeliCaを採用している。登録商標である。 2007年3月18日サービス開始。交通乗車カードとしては日本の首都圏を中心とする関東地方と周辺地域の鉄道・路線バスなどに導入された。 パスネット・バス共通カードの後継として、関東大手私鉄を中心に、JR東日本以外の民営および公営の鉄道・バス事業者が参加している。またサービス開始当初から首都圏ICカード相互利用サービスによりSuicaと相互利用が可能になっている。 2013年3月23日より交通系ICカード全国相互利用サービスが開始され、Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんと相互利用が可能になった（一部除外事業者あり）。.
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SUGOCA
JR博多駅） SUGOCAの簡易カードリーダー（鹿児島本線長洲駅） SUGOCA対応の自動券売機（日豊本線帖佐駅） SUGOCA対応のチャージ機（長崎本線長崎駅） SUGOCAのロゴが入ったカードリーダー（主にコンビニなどの店舗用R/Wとして使われている） 「タッチ&ゴー」の動き SUGOCA（スゴカ）は、九州旅客鉄道（JR九州）が2009年（平成21年）3月1日から導入したサイバネ規格のICカード乗車券である。 本項では、SUGOCAのオートチャージ機能に対応したJR九州のクレジットカードである『JQ CARD』及び共通ポイントサービスである『JRキューポ』(旧SUGOCAポイント)についても記す。.
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Suica
Suica（スイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京モノレール・東京臨海高速鉄道等で導入されている共通乗車カード・電子マネーで、JR東日本の登録商標である。日本鉄道サイバネティクス協議会が策定したサイバネ規格に準拠しており非接触型ICカードシステムにはFeliCaの技術が用いられている。 PASMO・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんとは乗車券機能の相互利用が可能福祉割引用icsca、割引用manaca、障がい者用nimoca、割引用はやかけんは相互利用・片利用の対象外となっている。。このうちPiTaPaを除く8種類とは電子マネー機能の相互利用も可能である。.
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SUNまりんバス
SUNまりんバス（上天草市大矢野地域循環バス）は、熊本県上天草市大矢野地区（旧大矢野町）において同市が運行するコミュニティバスの愛称である。2008年10月1日より運行開始。.
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SUNQパス
SUNQパス（サンキューパス）は、 SUNQパス運営委員会が発行し、同委員会に加盟している九州・山口県下関市周辺部の事業者が運行する高速バス・一般路線バスが、3日間（もしくは4日間）乗り放題になる乗車券（フリーパス）である。 九州全県及び下関地区で有効な全九州+下関版、福岡県・佐賀県・長崎県・熊本県・大分県の北部九州5県及び下関地区で有効な北部九州+下関版、熊本県・宮崎県・鹿児島県の南九州3県で有効な南部九州版 - SUNQパス運営委員会（西日本鉄道 総務広報部プレスリリース）2017年2月9日現在のをアーカイブ化。がある。.
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TO熊カード
TO熊カード （ツーユーカード）は、かつて熊本市交通局の路面電車（熊本市電）、九州産交バス・産交バス、熊本電鉄バス、熊本バス、熊本都市バスの各バス路線で相互に利用できたプリペイドカードである。熊本電鉄の鉄道路線および、高速バス（県外の会社が運行するバス）など一部のバスでは使用できない。 それまで発売されていた県内共通回数券の代替として1998年（平成10年）3月30日に導入された。愛称名は一般公募により決められたものである。.
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UDトラックス
主力製品のQuon（2代目） UDトラックス株式会社（ユーディートラックス）は、日本の大型車専門（トラック・バス）の自動車メーカーである。スウェーデンの多国籍企業・ボルボ・グループの子会社であり、ボルボグループ製品の輸入もおこなっている。 法人格としては、2007年1月30日にエヌエー株式会社として設立され、2010年4月9日のボルボ・グループ・ジャパン株式会社への社名変更をへて2014年1月1日に現社名に変更した法人であり、同社と合併した（旧）UDトラックス株式会社は、2010年2月1日に日産ディーゼル工業株式会社（にっさんディーゼルこうぎょう）から社名変更した法人である。 なお、日産ディーゼル工業は日産自動車傘下であったが、2007年にボルボの子会社となり資本関係が消滅。ただしその後も業務提携は継続していた。日産自動車製の商用車に搭載されるディーゼルエンジンを生産していたこともある。前身は1950年5月1日に民生産業から分社された民生デイゼル工業であり、1953年の日産自動車の資本参加をへて1960年に日産ディーゼル工業へ社名変更した。旧会社時代のUDエンジン搭載車については民生産業も参照。.
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Wi-Fi
Wi-Fi（ワイファイ）とは、無線LANに関する登録商標である。Wi-Fi Alliance（アメリカ合衆国に本拠を置く業界団体）によって、国際標準規格であるIEEE 802.11規格を使用したデバイス間の相互接続が認められたことを示す名称。.
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携帯電話
折りたたみ式の携帯電話 スライド式の携帯電話 携帯電話（けいたいでんわ、mobile phone）は、有線電話系通信事業者による電話機を携帯する形の移動体通信システム、電気通信役務。端末を携帯あるいはケータイと略称することがある。 有線通信の通信線路（電話線等）に接続する基地局・端末の間で電波による無線通信を利用する。無線電話（無線機、トランシーバー）とは異なる。マルチチャネルアクセス無線技術の一種でもある。.
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東京空港交通
東京空港交通株式会社（とうきょうくうこうこうつう）は、成田国際空港（成田空港）、東京国際空港（羽田空港）発着の高速リムジンバスを運行するバス会社である。愛称は「」。 空港発着バスのほか、成田空港及び羽田空港内で旅客ターミナルビルから離れて駐機する航空機と旅客ターミナル（搭乗口）とを結ぶランプバスによる航空旅客輸送も行なっている。その他、貸切バス事業も営む。 日本空港ビルデング、京成電鉄等、羽田空港の旅客ターミナルビル運営会社、成田空港管理会社、鉄道会社等が出資している。社是はバスの側面にも書かれている。.
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東京都交通局
10-300形（都営新宿線） 40形（上野懸垂線） 都営バス 300形（日暮里・舎人ライナー） 東京都交通局（とうきょうとこうつうきょく、英称：Bureau of Transportation Tokyo Metropolitan Government）は、東京都及びその周辺の区域における公営交通事業などを行っている東京都の局。 東京都地方公営企業の設置等に関する条例（1966年12月27日東京都条例第147号）及び東京都公営企業組織条例（1952年9月30日東京都条例第81号）に基づき、水道局や下水道局とともに設置され、地方公営企業法に基づく地方公営企業として軌道事業、鉄道事業、自動車運送事業、電気事業を行っている。 日本の公営交通で5種類もの交通機関（地下鉄・路面電車・新交通システム・モノレール・バス）を運営する事業者は現在東京都交通局のみである。なお、都道府県単位で公共交通機関を運営している例はほかに長崎県（長崎県交通局）がある。 出納取扱金融機関は、みずほ銀行東京中央支店と三菱UFJ銀行本店とのアライアンス体制になっている（旧富士銀行および旧三菱銀行両本店の流れを継承）。これに加え、収納取扱金融機関は、都内みずほ銀行全店舗としている。.
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東バイパスライナー
東バイパスライナー（ひがしバイパスライナー）とは、熊本県内3バス事業者（九州産交バス・熊本バス・熊本都市バス）が共同運行で熊本市内西南部から東部とを結ぶ路線バスである。.
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東武バス
東武バスの一般路線車両 （東武バスセントラルで使用される天然ガス車） 東武バスの一般路線車両 （東武バスウエストで使用されるハイブリッド車） 東武バスの高速車両 （あだたら号） 東武バス（とうぶバス）は、東武グループが運営するバス。.
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東急トランセ
東急トランセ10周年記念塗装バス（下馬、SI7811） 株式会社東急トランセ（とうきゅうトランセ、TOKYU TRANSSÉS CORPORATION）は、渋谷駅から代官山エリアへの循環路線（代官山循環線）、昼行・夜行高速バスおよび空港連絡バスの運行、東急バスの一部路線の受託運行、貸切バスの運行を行っているバス会社である。 東急バスの100%子会社として、1998年（平成10年）4月8日に設立された。 トランセとは、"transport"（トランスポート：輸送する）という英語をフランス語風にアレンジした造語である（フランス語風に「TRANSSÉS」とアキュート・アクセント符号を付けて綴る）。.
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松本車体製作所
松本車体製作所（まつもとしゃたいせいさくしょ）は、かつて熊本県に存在したバス車体の製造会社（コーチビルダー）。通称「松本車体」。.
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松戸新京成バス
松戸新京成バス株式会社（まつどしんけいせいバス）は、千葉県松戸市を中心に営業エリアをもつ、新京成電鉄（京成グループ）系列のバス事業者である。.
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杖立温泉
杖立温泉（つえたておんせん）は、熊本県阿蘇郡小国町（旧国肥後国）にある温泉。温泉街の一部は大分県日田市に広がっており、両県を跨ぐ宿泊施設も存在している。.
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株式会社
株式会社（かぶしきがいしゃ）とは、細分化された社員権（株式）を有する株主から有限責任の下に資金を調達して株主から委任を受けた経営者が事業を行い、利益を株主に配当する、『法人格』を有する企業形態である。.
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横浜市交通局
横浜市営地下鉄3000形 横浜市営バス 横浜市交通局（よこはまし こうつうきょく、）は、神奈川県横浜市の地方公営企業の一つ。横浜市域の公営交通事業である、市営バスと市営地下鉄を運営している。 大正時代から横浜市街で横浜市電を運営していたが、高度経済成長期に発生した道路渋滞による客離れで経営の大幅悪化により全廃となった。その後は現在に至るまでバスと地下鉄（高速鉄道）を主要事業としている。2011年（平成23年）実績の一日平均乗車人員は、バスが約33万人、地下鉄が約60万人と、横浜市の街づくりの基盤として重要な役割を担っている。 経営面では、地方交通で唯一黒字の時期もあったが、地下鉄事業の低迷により2000年頃にかけて再び赤字が拡大した。検討委員会答申に従って再建を進めた結果、2010年度決算にて地下鉄・自動車事業揃って営業損益・経常損益・純損益すべてにおいて黒字を達成するなど、公営交通事業としては比較的黒字基調の運営を続けている。.
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水俣市
水俣市（みなまたし）は、熊本県の最南部に位置する市である。西は不知火海に面して天草の島々を望み、もともと海の幸、山の幸に恵まれた風光明媚な土地である。重く長い公害の歴史を経て、2017年現在では環境都市づくりを推進している。.
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水前寺公園停留場
水前寺成趣園 水前寺公園停留場（すいぜんじこうえんていりゅうじょう）は、熊本県熊本市中央区水前寺公園、出水一丁目にある熊本市交通局（熊本市電）の電停。停留所番号は18。A系統・B系統が停車する。水前寺公園は当電停より200mの距離にある。.
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水間鉄道
鉄道事業 バス事業旧来の譲渡車を置き換えた路線バス 水間鉄道株式会社（みずまてつどう）は、大阪府貝塚市を中心に鉄道事業およびバス事業を運営している会社である。本社所在地は大阪府貝塚市。一般に、同社のバス事業については、「水鉄バス」という呼称がある。東証1部上場企業である株式会社グルメ杵屋の完全子会社。.
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水色
青く澄んだ湖 水色（みずいろ）は澄んだ水の色を表す、淡い緑みの青色。英語の "light blue"、"pale blue" にあたる。 日本古来の水縹（みずはなだ）と呼ばれる色も水色と同じような色を表しているとも考えられる。しかし、これは水浅黄同様、水の色というよりは水によって薄められた色とも考えられる。.
永国寺
永国寺（えいこくじ／ようこくじ）は、熊本県人吉市土手町にある曹洞宗の寺院である。大本山總持寺の直末寺で、人吉・球磨地域の曹洞宗寺院16箇寺の本寺。肥後三十三観音第9番札所。寺に伝わる幽霊の掛け軸から、幽霊寺の異名で知られる。.
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持株会社
持株会社（もちかぶがいしゃ）とは、他の株式会社を支配する目的で、その会社の株式を保有する会社を指す。ホールディングカンパニー（Holding＝保持、保有）とも呼ぶ。他の株式会社の株式を多数保有することによって、その会社の事業活動を支配することを事業としている会社である。 本業を行う一方で、他の会社を支配するものを事業持株会社、他の会社の支配を本業とするものを純粋持株会社と呼ぶが、一般に「持株会社」といったときは後者を指す。後述の抜殻方式で持株会社化したときにほんの一部でも事業が残っている（残さざるを得ない）場合は純粋持株会社と呼ばないことがある。 また、持株会社の傘下で、似通った事業を行う子会社を束ねる「中間持株会社」と呼ばれる形態もある（ソフトバンクグループ株式会社の子会社などが採用している）。.
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本渡市
本渡市（ほんどし）は、熊本県にあった市。 合併による廃止前には、天草地方の市町村で最大の人口を擁し、天草芦北地方の行政、商業、交通の中心地であった。2000年3月1日には天草初の空港である天草飛行場（通称:天草空港）が開港し、輸送における利便性が更に強化された。 2006年3月27日には牛深市、天草郡8町と新設合併して、天草市が誕生した。.
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本渡バスセンター
本渡バスセンター（ほんどバスセンター）は、熊本県天草市南新町5-1（旧本渡市）にある、九州産交バス・産交バスのバスターミナル。天草市の中心部にあり、天草諸島におけるバス交通の結節点となっている。.
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本渡港
本渡港（ほんどこう）は熊本県天草市にある地方港湾。港湾管理者は熊本県。.
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指月電機製作所
株式会社指月電機製作所（しづきでんきせいさくしょ、）は、兵庫県西宮市に本社を置くコンデンサを中心とした電子機器の製造を行う会社である。かつては情報関連事業の一つとして製造を開始したバス用車載機器のメーカーとしても有名であった。 会社略称は「指月」および「シヅキ」。「SHIZUKI」ブランドで製品を展開している。三菱電機の持分法適用会社であり、同社が筆頭株主であるが、三菱グループには属さず三菱電機グループに属している。 1975年（昭和50年）以前に製造された古い低圧進相コンデンサには保安装置が内蔵されていないため、交換を呼びかけている。.
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有明フェリー
有明フェリー（ありあけフェリー）は、有明海自動車航送船組合が運航するフェリーであり、1993年（平成5年）4月以降、一般国道389号の海上区間を結んでいる。.
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昭和自動車
貸切バス 特急バス（いと・しま号） 一般路線バス 唐津市内循環バス 昭和自動車株式会社（しょうわじどうしゃ、Showa Bus Co., Ltd.）は、佐賀県中・北部と福岡県西部・および長崎県松浦市鷹島町で路線バス・貸切バスを運行するバス事業者である。設立は1937年（昭和12年）9月11日。本社所在地は佐賀県唐津市千代田町2565番5号。通称は昭和バス。.
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新八代駅
新八代駅（しんやつしろえき）は、熊本県八代市上日置町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。.
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新水前寺駅
新水前寺駅（しんすいぜんじえき）は、熊本県熊本市中央区白山二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。 本項では、熊本市交通局（熊本市電）水前寺線（A系統、B系統）が乗り入れる、新水前寺駅前電停についても記述する。.
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日田バス
速バス（ひた号） 高速バス（ゆふいん号）※この塗装の車両は全車廃車 一般路線バス バス停の例（元町） 日田バス株式会社（ひたバス、英文表記：Hita Bus Co., Ltd.）は、大分県西部を営業エリアとする、西日本鉄道（西鉄）系列の乗合バス・貸切バス事業者である。 路線バスは日田市・玖珠郡玖珠町を中心に運行しているほか、一部路線は福岡県や熊本県へも足を伸ばす。また、日田市の市地域公共交通総合連携協議会より委託を受け、日田市内循環バス「ひたはしり号」の運行も行っている。かつては玖珠郡九重町にも路線があったが、2016年10月1日を以って撤退した。.
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日野・ポンチョ
ポンチョ（2代目ロング）側面LED式大型行先表示機搭載車BDG-HX6JLAE 横浜市営バス ポンチョ (Poncho) は、ジェイ・バスが製造し、日野自動車が販売している路線用小型ノンステップバス。 愛称の由来は、ポンと乗ってチョこっと行くことから。また衣服のポンチョにもかけている。 2002年から2005年に発売された半国産の初代ポンチョと、2006年以降発売されている純国産の2代目ポンチョ (HX系) の2種類があるが、本項では両者を扱う。.
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日野・リエッセ
リエッセ (Liesse) とは、かつてジェイ・バスが製造し、日野自動車へ供給されていたマイクロバス・小型路線バス。 1996年5月より、トヨタ自動車との相互OEMを開始。トヨタから日野へトヨタ・コースターをリエッセIIとしてOEM供給し、2003年まで、日野からトヨタへリエッセRX系をコースターRとしてOEM供給していた。 2003年より、いすゞ自動車へジャーニーJとしてOEM供給していたが、2004年8月のモデルチェンジ以降は日野・いすゞの統合モデルとなり、ジェイ・バスから両社へ供給される形に変更された。 本稿では、これらのOEM車種であるコースターRおよびジャーニーJについても述べる。 また日野・レインボーシリーズのうち1985年に発売され、リエッセの前身となった2ｍ幅の小型バスレインボーRB・AB系についても、本稿で併せて解説する。.
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日野・ブルーリボン
ブルーリボン（Blue Ribbon）は、日野自動車が1951年 - 1975年と、1982年以降販売している大型バス。2000年6月には、「ブルーリボンシティ」に大幅なマイナーチェンジをされ、さらに、ハイブリッドバス以外は、2005年1月から2005年9月にかけて、いすゞ・エルガとの統合車種「ブルーリボンII」へと移行し、2015年より2代目が製造されている。本記事では、それらを含め、日野が発売してきた大型路線バス・9m大型路線バスを一括して扱う。 生産会社は、かつて日野車体工業であったが、現在は、2002年10月に日野自動車・いすゞ自動車が合弁で設立した会社、ジェイ・バスである。そのため「ブルーリボンII」と｢ブルーリボン（2代目）｣は、旧：いすゞバス製造の事業所である宇都宮事業所で製造されているが、かつて販売されていた「ブルーリボンシティ」は旧・日野車体工業の事業所である小松事業所で製造されていた。 なお、RU60・63系観光バスについては日野・セレガを参照。.
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日野自動車
日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英語：Hino Motors, Ltd.）は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 日本のトラック・バス業界最大手。日経平均株価及びJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。.
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感熱紙
ーマルプリンター用のロール紙 感熱紙（かんねつし）は、熱を感知することで色が変化する紙である。.
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急行バス
急行バス（きゅうこうバス）とは、急行運転している路線バスの総称である。 当項目では速度運転種別としての急行バスについて解説する。深夜急行バスについては本項目の事例と異なるため、深夜バスを参照のこと。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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10月5日
10月5日（じゅうがついつか）はグレゴリオ暦で年始から278日目（閏年では279日目）にあたり、年末まであと87日ある。.
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12月1日
12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。.
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1942年
記載なし。
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1970年代
1970年代（せんきゅうひゃくななじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1970年から1979年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1970年代について記載する。.
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1978年
記載なし。
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1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
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1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
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1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
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1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
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1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
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2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
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2月
2月（にがつ）はグレゴリオ暦で年の第2の月に当たり、通常は28日、閏年では29日となる。 他の月の日数が30または31日なのに対して、 英語の呼び名である February はローマ神話のフェブルウス (Februus) をまつる祭りから取ったと言われている。.
2月6日
2月6日（にがつむいか）は、グレゴリオ暦で年始から37日目に当たり、年末まであと328日（閏年では329日）ある。.
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3月12日
3月12日（さんがつじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から71日目（閏年では72日目）にあたり、年末まであと294日ある。.
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3月23日
3月23日（さんがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から82日目（閏年では83日目）にあたり、年末まであと283日ある。.
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3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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8月17日
8月17日（はちがつじゅうななにち、はちがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から229日目（閏年では230日目）にあたり、年末まであと136日ある。.
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8月31日
8月31日（はちがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から243日目（閏年では244日目）にあたり、年末まであと122日ある。8月の最終日である。.
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