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82 関係: 南久留米駅、堀川バス、大刀洗陸軍飛行場、大刀洗陸軍飛行学校、大日本帝国陸軍、三池港、一般道路、九州自動車道、九州旅客鉄道、久大本線、久留米師管区、久留米市、久留米インターチェンジ、久留米駅、広川インターチェンジ (福岡県)、佐賀市、佐賀空港、佐賀県、別府駐屯地、前川原駐屯地、国道209号、国道210号、国道265号、国道322号、国道3号、玄海原子力発電所、玄海町、福岡空港、福岡県、福岡県道752号藤山国分一丁田線、福岡県道755号安武本国分線、福岡県道800号湯ノ原合川線、福岡県道82号久留米立花線、福岡県道86号久留米筑後線、福岡県道・佐賀県道17号久留米基山筑紫野線、第112師団 (日本軍)、第12師団 (日本軍)、第156師団 (日本軍)、第18師団 (日本軍)、第212師団 (日本軍)、第2高射群、第4後方支援連隊、第4特科連隊、第4高射特科大隊、第56師団 (日本軍)、第86師団 (日本軍)、筑後大堰、目達原駐屯地、相浦駐屯地、花畑駅、...、飛行場、西部方面会計隊、西部方面特科隊、西部方面特科連隊、西部方面警務隊、西部方面通信群、西部方面混成団、西鉄天神大牟田線、西鉄久留米駅、駐屯地、駐屯地司令、駐屯地業務隊、高良台分屯基地、高速道路、鳥栖ジャンクション、鹿児島本線、重要港湾、針尾駐屯地、自衛隊福岡地方協力本部、鉄道、陸上自衛隊、陸上自衛隊幹部候補生学校、水陸機動団、港湾、本土決戦第三次兵備、日本の空港、1952年、1954年、1990年、2017年、2018年、2019年。 インデックスを展開 (32 もっと) »
南久留米駅
駅構内 駅周辺 南久留米駅（みなみくるめえき）は、福岡県久留米市野中町にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。.
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堀川バス
堀川バスの一般路線バス。肌色に青色と赤色のライン、紅白のストライプは堀川自動車時代から変わっていない。 堀川バス（ほりかわバス）は、福岡県八女市本町1-302-1に本社を置く路線バス事業者である。経営理念は「最高のサービスで社会へ貢献」。 債務整理などのため、路線バス事業は2008年8月1日付で新規設立された同名の新法人に移行（後述）しているが、本記事ではそれ以前からの経過を含めて記述する。また、同日付での事業譲渡により他資本系列の貸切バス事業者となった堀川観光バスについては堀川観光バスを参照のこと。.
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大刀洗陸軍飛行場
大刀洗陸軍飛行場（たちあらいりくぐんひこうじょう）は、現在の福岡県三井郡大刀洗町、朝倉郡筑前町と朝倉市にまたがる地域にあった日本陸軍の飛行場。.
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大刀洗陸軍飛行学校
大刀洗陸軍飛行学校（たちあらいりくぐんひこうがっこう）は、日本陸軍の軍学校のひとつ。飛行機操縦に従事する少年飛行兵となる生徒および少年飛行兵、あるいは特別幹部候補生その他を教育する飛行学校である。主として飛行機の基本操縦教育を行った。1940年（昭和15年）10月に設立され、1945年（昭和20年）2月に航空師団の一部に改編のため閉鎖された。学校本部および本校は福岡県三井郡大刀洗村に置かれ、ほかに各地に分教所または教育隊があった。.
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大日本帝国陸軍
大日本帝国陸軍（だいにっぽんていこくりくぐん、だいにほんていこくりくぐん、旧字体：大日本帝國陸軍）は、1871年（明治4年） - 1945年（昭和20年）まで日本 (大日本帝国) に存在していた軍隊組織である。通常は、単に日本陸軍や帝国陸軍と呼ばれた。解体後は、陸上自衛隊との区別などのため旧日本陸軍もしくは旧帝国陸軍という名称も使用される。.
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三池港
三池港（みいけこう）は、福岡県大牟田市にある港湾である。港湾管理者は福岡県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。 当時三井鉱山合資会社の専務理事であった團琢磨の発案で築港され、日本では珍しいパナマ運河と同様の閘門式のドックを持っている。 現役の港でありながら、2015年5月4日にイコモス（国際記念物遺跡会議）からユネスコへ世界遺産リストに記載勧告がなされ、同年7月に正式登録された明治日本の産業革命遺産_製鉄・製鋼、造船、石炭産業の23構成資産に含まれており、長崎造船所などとともに日本の稼働資産としては初の世界遺産登録となった。.
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一般道路
一般道路（いっぱんどうろ）とは、自動車、原動機付自転車、自転車、軽車両、歩行者など、あらゆる交通の用に供する道路の通称である。単に一般道ともいう。.
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九州自動車道
福岡県八女郡広川町・福岡県八女市境界付近（広川IC 2 km手前） 九州自動車道（きゅうしゅうじどうしゃどう、KYUSHU EXPRESSWAY）は、福岡県北九州市門司区を起点とし、佐賀県、再び福岡県に入り、熊本県、宮崎県を経由し鹿児島県鹿児島市に至る、総延長 346.3キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は九州道（きゅうしゅうどう、KYUSHU EXPWY）。国土開発幹線自動車道としての予定路線名および、高速自動車国道法に基づく法定路線名は九州縦貫自動車道鹿児島線である門司IC - えびのJCT間は九州縦貫自動車道宮崎線と重複。。 全線にわたり、高速道路ナンバリングによる路線番号として「E3」が割り振られており、門司インターチェンジ (IC) - 福岡IC間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。.
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九州旅客鉄道
九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company）社名ロゴの「鉄」の字は、「金を失う」という意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ）。 は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 九州地方を中心に鉄道路線を有する。また、旅行業や小売業、不動産業、農業なども展開し、日本国外にも進出している（2018年3月26日閲覧）。本社は福岡市。通称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証第一部・福証上場企業。.
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久大本線
| 久大本線（きゅうだいほんせん）は、福岡県久留米市の久留米駅から大分県大分市の大分駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。「ゆふ高原線」の愛称がある。 大分県九重町と由布市の境にある分水嶺の水分峠より西側は筑後川（三隈川）とその支流の玖珠川に沿って、東側は大分川に沿って九州を横断している。沿線には大分県の小京都といわれる日田や温泉地の由布院などの観光地を控えている。.
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久留米師管区
久留米師管区（くるめしかんく）は、1945年4月1日に、日本陸軍が徴兵などの軍事行政と地域防衛のために全国を区分けして設けた師管区の一つである。九州北部3県、すなわち福岡県・佐賀県・長崎県を範囲とした。熊本師管区とともに西部軍管区の下にあった。区内は福岡連隊区・佐賀連隊区・長崎連隊区に分けられた。久留米師管区司令部が管轄し、久留米師管区部隊が置かれた。敗戦後もしばらく続き、翌1946年3月31日に廃止された。.
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久留米市
西鉄久留米駅前 西鉄久留米駅前（西口） 久留米一番街 久留米に行幸した昭和天皇（1949年5月28日） 久留米市（くるめし）は、福岡県の南部（筑後地方）にある都市。福岡市、北九州市に次いで福岡県では第3位、九州全体では第8位の人口を擁している。.
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久留米インターチェンジ
良大社展望台から眺める久留米インターチェンジと筑後平野(福岡県久留米市) 久留米インターチェンジ（くるめインターチェンジ）は、福岡県久留米市にある九州自動車道のインターチェンジである。 ここから福岡方面は太宰府まで片側3車線になり、熊本方面は片側2車線になる。.
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久留米駅
ほとめき広場（写真奥が東口） 久留米駅（くるめえき）は、福岡県久留米市城南町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。.
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広川インターチェンジ (福岡県)
広川IC付近の九州自動車道本線のようす 広川バスストップ 広川インターチェンジ（ひろかわインターチェンジ）は、福岡県八女郡広川町にある九州自動車道のインターチェンジである。.
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佐賀市
佐賀市中心部の航空写真。中央やや右下に「逆コの字型」の佐賀城跡の堀がある。 佐賀市中心部。佐賀県庁より佐賀駅方面 佐賀市中心部及び周辺住宅街。佐賀県庁より東側 嘉瀬川 佐賀市（さがし）は、佐賀県の県庁所在地で、同県最大の人口を擁する市である。施行時特例市。 佐賀県の経済・行政の中心地。有明海から脊振山地までを縦断する市域を有し、市街地は佐賀平野の中心付近に位置する。秋には嘉瀬川河川敷を中心に佐賀インターナショナルバルーンフェスタが開催され、バルーン（熱気球）の街として賑わう。.
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佐賀空港
佐賀空港（さがくうこう、SAGA AIRPORT P18。）は、佐賀県佐賀市川副町大字犬井道にある地方管理空港である。公称は九州佐賀国際空港 - 佐賀新聞 2016年1月17日（きゅうしゅうさがこくさいくうこう、KYUSHU-SAGA International AIRPORT）。.
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佐賀県
佐賀県（さがけん）は、日本の九州地方の北西部にある県である。県庁所在地は佐賀市。 唐津・伊万里・有田などは古くから陶磁器の産地として有名。玄界灘と有明海の2つの海に接する。令制国の肥前国東部に相当する。明治の府県制成立の際、同国は佐賀県と長崎県の2県として分立した。.
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別府駐屯地
別府駐屯地（べっぷちゅうとんち、JGSDF Camp Beppu）は、大分県別府市大字鶴見4548-143に所在し、第41普通科連隊等が駐屯する陸上自衛隊の駐屯地。最寄の演習場は、十文字原演習場と日出生台演習場。駐屯地司令は、第41普通科連隊長が兼務。分屯地として、大分分屯地が大分市に所在。また、南別府駐屯地の一部機能を担当する。.
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前川原駐屯地
前川原駐屯地（まえがわらちゅうとんち、JGSDF Camp Maegawara）とは、福岡県久留米市高良内町2728に所在し、陸上自衛隊幹部候補生学校等が駐屯する陸上自衛隊の駐屯地である。 駐屯地司令は、幹部候補生学校長が兼務する。なお、本駐屯地には会計隊及び駐屯地業務隊が存在せず、幹部候補生学校がそれらの業務を行う。最寄の演習場は、高良台演習場と藤山射撃場である。第4師団隷下部隊の駐屯する久留米駐屯地が隣接する。.
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国道209号
国道208号・国道209号濃施交差点（福岡県みやま市） 国道209号（福岡県久留米市日吉町付近） 筑後市を通過する国道209号 国道209号（こくどう209ごう）は、福岡県大牟田市から同県久留米市に至る一般国道である。.
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国道210号
経過地：筑後吉井地区（うきは市） 国道210号（こくどう210ごう）は、福岡県久留米市から大分県大分市に至る一般国道である。.
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国道265号
宮崎県小林市本町 西米良村尾股（村所方面） 西米良村上米良（椎葉村方面） 飯干峠（椎葉村） 椎葉村仲塔地区（上椎葉方面） 五ヶ瀬町・国見トンネル手前 国道265号（こくどう265ごう）は、宮崎県小林市から熊本県阿蘇市に至る一般国道である。.
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国道322号
嘉麻市嘉穂才田（秋月方面） 八丁峠。朝倉市秋月野鳥（嘉麻方面） 旧道の秋月城下町（重要伝統的建造物群保存地区、嘉麻方面） 国道322号（こくどう322ごう）は、福岡県北九州市から同県久留米市に至る一般国道である。.
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国道3号
国道3号（こくどう3ごう）は、福岡県北九州市門司区から、福岡市を経て福岡県西部・熊本県西部を縦貫し、熊本市を経て九州西岸部を南下し、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.
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玄海原子力発電所
海原子力発電所（げんかいげんしりょくはつでんしょ）は、佐賀県東松浦郡玄海町にある九州電力の原子力発電所である。玄海原発（げんかいげんぱつ）とも呼称される。本記事では以下「玄海原発」と呼称する。.
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玄海町
漁村の風景(仮屋湾に面した集落) 玄海ウィンドファーム(風力発電) 玄海町（げんかいちょう）は、佐賀県の北西部にある町で、東松浦郡に属する。現在、東松浦郡を構成する唯一の自治体となっている。町名は玄界灘の別名である「玄海」に由来する。 佐賀県の全市町の中で人口が最も少ない。 かつて福岡県に同名の町が存在したが、2003年に宗像市との新設合併により消滅した。.
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福岡空港
2006年現在の空港レイアウト 福岡空港（ふくおかくうこう、Fukuoka Airport）は、福岡県福岡市博多区にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。板付空港（いたづけくうこう）とも称される。.
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福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.
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福岡県道752号藤山国分一丁田線
福岡県道752号藤山国分一丁田線（ふくおかけんどう752ごう ふじやまこくぶいっちょうだせん）とは、福岡県久留米市藤山町から同市諏訪野町に至る一般県道である。起点にあたる久留米市藤山町の福岡県道82号久留米立花線と県道藤山国分一丁田線では後者の方が交通量が多い。久留米立花線も含めて「藤山線」と呼ばれることがある。 起点直後に九州自動車道の路線と久留米成田山が見える。また、陸上自衛隊久留米駐屯地付近は著しく離合が困難にも関わらず交通量が極めて多く、また終点の国道3号交点では信号の時差などが加わり、同地区での渋滞多発ポイントになっている。.
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福岡県道755号安武本国分線
福岡県道755号安武本国分線（ふくおかけんどう755ごう やすたけほんこくぶせん）は、福岡県久留米市安武町から同市国分町に至る一般県道である。 久留米市津福今町では幅員が狭く、離合が困難な区間が存在する。 また、国道3号との交点に当たる苅原交差点を先頭に渋滞しやすい。（国道3号側も渋滞する交差点として知られる） かつては一部区間で国道209号の旧道と重複していたが、旧道が市道に降格となったため、単独区間になっている。.
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福岡県道800号湯ノ原合川線
福岡県道800号湯ノ原合川線（ふくおかけんどう800ごう ゆのはらあいかわせん）は、福岡県八女郡広川町から久留米市合川町に至る一般県道である。久留米市高良内町以西では幅員改良がなされているが、他はすれ違い困難な場所が多い。また、久留米市と広川町の境部では非常に勾配のある坂道があり、凹凸が設置されているため走行の際は注意が必要になる。終点を除いて山間部の道路で対向車は殆どいない。.
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福岡県道82号久留米立花線
福岡県道82号久留米立花線（ふくおかけんどう82ごう くるめたちばなせん）は福岡県久留米市から八女市立花町に至る主要地方道（県道）である。福岡県道752号藤山国分一丁田線の区間も含めて、藤山線という通称がある。.
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福岡県道86号久留米筑後線
福岡県道86号久留米筑後線（ふくおかけんどう86ごう くるめちくごせん）は、福岡県久留米市から筑後市に至る主要地方道（県道）である。.
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福岡県道・佐賀県道17号久留米基山筑紫野線
筑後川に架かる小森野橋 福岡県道・佐賀県道17号久留米基山筑紫野線（ふくおかけんどう・さがけんどう17ごう くるめきやまちくしのせん）は、福岡県久留米市から佐賀県鳥栖市・鳥栖筑紫野道路を通って福岡県筑紫野市を結ぶ主要地方道（県道）である。.
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第112師団 (日本軍)
112師団（だいひゃくじゅうにしだん）は、大日本帝国陸軍の師団の一つ。.
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第12師団 (日本軍)
日本軍の第12師団（だいじゅうにしだん）は、1898年から1945年まであった大日本帝国陸軍の師団の一つである。兵士の徴兵区は主に北部九州である。日露戦争・シベリア出兵・日中戦争・太平洋戦争で戦った。1962年から2001年まであった陸上自衛隊の第12師団と継承関係はない。.
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第156師団 (日本軍)
156師団（だいひゃくごじゅうろくしだん）は、大日本帝国陸軍の師団の一つ。 太平洋戦争の末期、1945年（昭和20年）1月20日に帝国陸海軍作戦計画大綱が策定された結果、本土決戦に備えるべく急造が決定した54個師団の一つであり、本土決戦第一次兵備として、1945年（昭和20年）2月28日に編成された16個の沿岸配備師団の一つである。.
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第18師団 (日本軍)
18師団（だいじゅうはちしだん）は、大日本帝国陸軍の師団の一つ。日露戦争後の1907年（明治40年）と、支那事変（日中戦争）勃発後の1937年（昭和12年）に編成された。通称号は皇室の紋章「菊」を与えられた事から「国軍最強」を自負し、他の兵団からも一目置かれていた。派兵や転属などで戦力を削がれながらも終戦まで戦い抜いた兵団である。.
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第212師団 (日本軍)
212師団（だいにひゃくじゅうにしだん）は、大日本帝国陸軍の師団の一つ。 太平洋戦争の末期、1945年（昭和20年）1月20日に帝国陸海軍作戦計画大綱が策定された結果、本土決戦に備えるべく急造が決定した54個師団の一つであり、本土決戦第二次兵備として、1945年（昭和20年）4月2日に編成された8個の機動打撃師団の一つである。.
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第2高射群
2高射群（だい2こうしゃぐん、英称：2nd Air Defence Missile Group）とは、西部航空方面隊に属している高射群である。本部は春日基地（福岡県春日市）に所在しており、4つの高射隊を傘下に抱えている。主な任務は、飛来する敵の航空戦力を長射程の地対空ミサイル（SAM）により遠距離で迎撃することである。.
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第4後方支援連隊
4後方支援連隊（だいよんこうほうしえんれんたい、JGSDF 4th Logistic Support Regiment）は、福岡県春日市の福岡駐屯地に駐屯する第4師団の隷下部隊である。師団の後方支援業務を任務とするほか、災害派遣や民生協力、国際貢献活動も行っている。.
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第4特科連隊
4特科連隊（だいよんとっかれんたい、JGSDF 4th Artillery Regiment）は、福岡県久留米市の久留米駐屯地に駐屯する第4師団の隷下部隊である。 かつては旭川駐屯地の第2特科連隊と並ぶ日本最大の特科連隊であったが、2013年3月の師団改編及び西部方面混成団の新編により5個大隊から3個大隊、16個射撃中隊から6個射撃中隊編成へ、火砲の数も約80門から30門に削減された。2019年3月をもって部隊廃止され、西部方面特科連隊の1個大隊として再編予定である。警備隊区は福岡県筑後地方南部の8市2町、鳥栖地区を除く佐賀県全域の10市10町である（九州で唯一、警備隊区が複数県にまたがる）。.
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第4高射特科大隊
4高射特科大隊（だいよんこうしゃとっかだいたい、JGSDF 4th Antiaircraft Artillery Battalion）は、福岡県久留米市の久留米駐屯地に駐屯する、第4師団隷下の高射特科部隊である。.
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第56師団 (日本軍)
56師団（だいごじゅうろくしだん）は、大日本帝国陸軍の師団の一つ。.
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第86師団 (日本軍)
86師団（だいはちじゅうろくしだん）は、大日本帝国陸軍の師団の一つ。.
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筑後大堰
筑後大堰（ちくごおおぜき）は福岡県久留米市と佐賀県三養基郡みやき町に跨る、一級河川・筑後川本流の河口から23キロメートル地点に建設された堰である。 独立行政法人水資源機構（施工当時は水資源開発公団）が管理する可動堰で、筑後川の治水及び福岡県福岡地方や筑後地方、佐賀県に水を供給する利水目的を有し、筑後川水系水資源開発基本計画によって建設されているため堰ではあるが多目的ダムの扱いを受ける。建設時にはダムと環境の問題を巡って漁業協同組合とのあつれきが激しく、現在でも有明海のノリ養殖の不漁の一因とされることがある。その一方で日本住血吸虫症の撲滅といった環境改善にも役割を果たしているとの指摘もある。.
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目達原駐屯地
達原駐屯地（めたばるちゅうとんち、JGSDF Camp Metabaru）は、佐賀県神埼郡吉野ヶ里町大字立野7番地に所在し、陸上自衛隊九州補給処等が駐屯する陸上自衛隊の駐屯地である。同駐屯地には他に目達原飛行場がある。また、かつては佐賀県警察のヘリコプター基地としても利用されていたが、現在は佐賀市の佐賀空港に移転している。 駐屯地司令は、陸上自衛隊九州補給処長が兼務。駐屯地業務隊はなく、駐屯地業務を九州補給処総務部が担当する。.
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相浦駐屯地
浦駐屯地（あいのうらちゅうとんち、JGSDF Camp Ainoura）とは、長崎県佐世保市大潟町678に所在する陸上自衛隊の駐屯地である。佐世保市西部の海岸地区にあり、海上自衛隊佐世保基地・アメリカ海軍佐世保基地まで約5kmの位置にある。駐屯地司令は、水陸機動団長が兼務（2018年3月26日までは西部方面混成団長）。 海自佐世保地方隊崎辺地区に建設中の崎辺分屯地については、当駐屯地に隷属するため本項で取り扱う。.
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花畑駅
花畑駅（はなばたけえき）は、福岡県久留米市花畑一丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。全列車が停車し、また、福岡（天神）方面からの多くの急行列車がここで折り返す。.
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飛行場
飛行場（ひこうじょう、英語：aerodrome）は航空機が離陸・着陸できる場所をいう。.
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西部方面会計隊
西部方面会計隊（せいぶほうめんかいけいたい、JGSDF Western Army Finance Service）は、熊本県熊本市の健軍駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊西部方面隊直轄の会計科部隊。方面会計隊は方面隊全般の会計業務及び、方面隊管内に分散配置されて、それぞれの駐屯部隊に対する会計業務を任務とする。.
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西部方面特科隊
西部方面特科隊（せいぶほうめんとっかたい、JGSDF Western Army Artillery Troop）とは、大分県由布市の湯布院駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊西部方面総監直轄の野戦特科部隊である。第3特科群及び第5地対艦ミサイル連隊が編合して、2003年（平成15年）3月27日に新編された。警備地域は由布市・竹田市・豊後大野市・佐伯市。.
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西部方面特科連隊
西部方面特科連隊（せいぶほうめんとっかれんたい、JGSDF Western Army Field Artillery Regiment）とは、熊本県熊本市北区の北熊本駐屯地に駐屯する西部方面隊直属（平時第8師団隷属）の野戦特科部隊である。第3大隊のみ、宮崎県えびの市のえびの駐屯地に駐屯している。.
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西部方面警務隊
西部方面警務隊（せいぶほうめんけいむたい、JGSDF Western Army Military police Group）は、熊本県熊本市の健軍駐屯地に駐屯する陸上自衛隊防衛大臣直轄の警務科部隊である。方面隊管内を地区警務隊単位に区分し、そこから更に派遣隊及びその連絡班として分派され、警務職務を任務とする。.
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西部方面通信群
西部方面通信群（せいぶほうめんつうしんぐん、JGSDF Western Army Signal Group）は、熊本県熊本市の健軍駐屯地に駐屯（群本部及び主力）する、西部方面隊直轄の通信部隊である。.
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西部方面混成団
西部方面混成団（せいぶほうめんこんせいだん、JGSDF Western Army Combined Brigade）は、陸上自衛隊の混成団の一つ。.
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西鉄天神大牟田線
天神大牟田線（てんじんおおむたせん）は、福岡県福岡市中央区天神の西鉄福岡（天神）駅から、同県大牟田市久保田町の大牟田駅までを結ぶ西日本鉄道（西鉄）の鉄道路線である。路線記号は。 2000年12月までは路線名が大牟田線であったことから、本路線のことを「天神大牟田線」ではなく「大牟田線」と呼ぶ利用者が多いなお徳田耕一著書の『まるごと西鉄ぶらり沿線の旅』では徳田は「天神大牟田本線」と記している。。また、かつては路線自体を指して急行電車の愛称が使われていた の中島駅の画像では、同駅は急行通過駅ながら「急行電車のりば」との案内が見られる。。.
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西鉄久留米駅
西鉄久留米駅（にしてつくるめえき）は、福岡県久留米市東町にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。2017年2月以前の旅客向け案内では社名を省略し「久留米」と案内されていた。 九州旅客鉄道（JR九州）にも久留米駅（通称：JR久留米駅）があるが、当駅から2km以上離れている。地元ではバスセンターやエマックス・クルメを含む、駅と商業施設全体を指して単に「西鉄」と呼ばれることが多く、JR久留米駅と区別する際にもこの呼び方が使われる。.
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駐屯地
屯地（ちゅうとんち、Camp, Garrison）は、陸軍が平時に駐在する軍事基地である。.
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駐屯地司令
屯地司令（ちゅうとんちしれい）は、陸上自衛隊の駐屯地に置かれる役職である。分屯地に置かれるものは分屯地司令と呼ばれる。また、航空自衛隊の基地や分屯基地においてはこれに相当するものとして基地司令・分屯基地司令がある。なお、海上自衛隊において基地司令という用語が用いられる場合があるが、正しくは「基地隊司令」・「基地業務隊司令」となる（類似の補職名に「群司令」・「隊司令」があるが任務は異なる）。すべての駐屯地（分屯地・基地・分屯基地）司令は兼任であり、専任の司令は存在しない。 以下、本項において陸上自衛隊は駐屯地と分屯地の「司令職」について扱うが、航空自衛隊の「基地司令」と「分屯基地司令」についてもほぼ同様の任務を有するため、本項でとりまとめて扱うものとする。.
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駐屯地業務隊
屯地業務隊（ちゅうとんちぎょうむたい）とは陸上自衛隊の駐屯地に設置され、駐屯地の管理業務や隣接（管理下）の演習場・射撃場の維持管理等を行う。駐屯地業務隊長は方面総監の指揮監督を受け、当該駐屯地業務隊の隊務を統括する。隊長には1等陸佐若しくは2等陸佐が充てられる。 車両等の表示や文書番号などでの略称は、駐屯地名を冠して○○駐業、もしくは○○GSVC（Ground Serviceの略）と表記する。.
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高良台分屯基地
良台分屯基地（こうらだいぶんとんきち、JASDF Kouradai Sub Base）とは、福岡県久留米市荒木町藤田官有地に所在し、第8高射隊が配置されている航空自衛隊春日基地の分屯基地である。陸上自衛隊高良台演習場の南側の3箇所に分かれた位置にある。 分屯基地司令は、第8高射隊長が兼務。.
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高速道路
速道路（こうそくどうろ、日本における英語表記はExpressway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。.
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鳥栖ジャンクション
鳥栖ジャンクション（とすジャンクション）は、佐賀県鳥栖市にある九州自動車道と長崎自動車道、大分自動車道を接続するジャンクションである。 ここでは、ジャンクションに近接する長崎自動車道鳥栖インターチェンジ（とすインターチェンジ）についても説明する。.
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鹿児島本線
鹿児島本線（かごしまほんせん）は、福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅を経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。このほか、日本貨物鉄道（JR貨物）の路線として香椎駅 - 福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線がある。.
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重要港湾
重要港湾（じゅうようこうわん）は、日本における港湾の一区分。1950年（昭和25年）に制定された港湾法で定められた制度で、同法第2条第2項において「国際海上輸送網又は国内海上輸送網の拠点となる港湾その他の国の利害に重大な関係を有する港湾で政令で定めるもの」と定義されている。2014年4月現在で、102港が重要港湾に指定されている 国土交通省港湾局、2014年4月1日。.
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針尾駐屯地
針尾駐屯地（はりおちゅうとんち、JGSDF Camp Hario）はかつて長崎県の針尾島にあった陸上自衛隊駐屯地。第8新隊員教育隊等が駐屯していた。警察予備隊第4管区隊普通科第10連隊（のちに第10普通科連隊に改編）があり、自衛隊の規模拡大と供に当駐屯地所在部隊を母体に各地に部隊が展開された。駐屯地閉鎖後、用地は長崎県に払い下げられ、その後工業団地として造成されたが企業誘致に失敗。ハウステンボスがその用地を使って建設され1992年（平成4年）にオープンした。隣接地に米海軍針尾住宅地区がある。.
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自衛隊福岡地方協力本部
自衛隊福岡地方協力本部（じえいたいふくおかちほうきょうりょくほんぶ、Fukuoka Provincial Cooperation Office）は、福岡県福岡市博多区竹丘町1丁目12番（最寄り駅は南福岡駅）に所在する、自衛隊地方協力本部のひとつ。陸・海・空自衛隊共同の機関だが、通常は陸上自衛隊の西部方面総監の指揮監督下にある。管轄する地域における防衛省・自衛隊の総合窓口として福岡県管内で活動する。.
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鉄道
鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.
陸上自衛隊
上自衛隊（りくじょうじえいたい）は日本の自衛隊のうちの陸上部門にあたる組織である。また、官公庁の一つであり、防衛省の特別の機関の集合体である。 略称陸自（りくじ）、英称 Japan Ground Self-Defense Force (JGSDF)。諸外国からは Japanese Army（日本陸軍の意）に相当する語で表現されることがある。.
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陸上自衛隊幹部候補生学校
上自衛隊幹部候補生学校（りくじょうじえいたいかんぶこうほせいがっこう、JGSDF Officer Candidate School、OCS）は、福岡県久留米市の陸上自衛隊前川原駐屯地内に所在する防衛大臣直轄機関の一つ。.
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水陸機動団
水陸機動団（すいりくきどうだん、英称：Amphibious Rapid Deployment Brigade）、略称：水機団（すいきだん）は、2013年（平成25年）に策定された平成26年度以降に係る防衛計画の大綱について（25大綱）に基づき、2018年（平成30年）3月27日に創設、日本の陸上自衛隊に新編された部隊。 陸上総隊直轄の部隊で、団本部は長崎県佐世保市の相浦駐屯地に設置される。 島嶼部の奪還など水陸両用作戦を強く意識した部隊であり、報道では「日本版海兵隊」とも称される。.
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港湾
港湾（こうわん、）とは、古くは泊（とまり）などから発展した港・湊（みなと）であり、島嶼・岬などの天然の地勢や防波堤などの人工構造物によって風浪を防いで、船舶が安全に停泊し人の乗降や荷役が行なえる海域と陸地を指す池田良穂監修 『船のすべてがわかる本』 ナツメ社 2009年2月9日発行 ISBN 9784816346408。水陸交通の結節点となる機能を持つ港湾には、物流・旅客輸送が円滑に行われるために各種の港湾施設が整備され、ポートオーソリティ（港務局・港湾局）・地方自治体などの組織によって管理・運営されている。.
本土決戦第三次兵備
本土決戦第三次兵備（ほんどけっせんだいさんじへいび）とは、1945年（昭和20年）5月23日に行われた大本営の本土決戦に備えて行われた、3度目の師団増強である。 機動打撃師団8個、沿岸配備師団11個の計19個・独立混成旅団15個を新設したが、所属した歩兵連隊は3個で、第一次兵備の沿岸配備師団と較べても兵数・火力ともに劣っていた。また、計画された兵器・人員の定数も充たされないままに終戦を迎えた。.
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日本の空港
完全24時間運用が可能な関西国際空港 日本の空港（にほんのくうこう）では日本国内における公共の用に供する飛行場である空港とその他の飛行場（併せて空港等）について述べる。.
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1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
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1954年
記載なし。
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1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
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2019年
この項目では、国際的な視点に基づいた2019年について記載する。.
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