ブラウザよりも高速アクセス！
37 関係: 千代田区、合同庁舎、塩田潮、中央合同庁舎第1号館、中央合同庁舎第2号館、中央合同庁舎第4号館、中央合同庁舎第5号館、中央合同庁舎第6号館、中央合同庁舎第7号館、中央省庁再編、丸の内、平方メートル、建築面積、建設省、内務大臣 (日本)、免震、国土交通省、運輸省、行政機関、観光庁、車、霞が関、霞ケ関駅 (東京都)、鉄道省、鉄骨鉄筋コンクリート構造、耐震工事、東京都、清水建設、海上保安協会、海上保安庁、日本、日本国有鉄道、日本国有鉄道百年史、日本経済新聞社、1966年、1973年、2000年。
千代田区
千代田区（ちよだく）は、東京都の特別区の一つ。1947年（昭和22年）3月15日に麹町区と神田区が合併して誕生した山口恵一郎 『日本地名辞典 市町村編』1980年10月。。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と千代田区 · 続きを見る »
合同庁舎
合同庁舎（ごうどうちょうしゃ）とは、日本の行政機関もしくは裁判所（国の機関）または都道府県の機関において、複数の異なる業務組織の庁舎（オフィス）を一つに集約した建築物である。国民の利便性の向上、公務の能率の増進、土地の高度利用、建築経費の節減を目的としている。 内部構造としては、ビル一つが一機関になっているわけではなく、階単位または区画単位で使い、それが何層にも重なっている。同居する機関は関係するように考えられている。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と合同庁舎 · 続きを見る »
塩田潮
塩田 潮（しおた うしお、1946年7月14日 - ）は、日本の評論家、ノンフィクション作家。 本名・満彦。高知県吾川郡いの町生まれ。慶應義塾大学法学部政治学科卒。雑誌編集者、記者などを経てノンフィクション作家。1983年『霞が関が震えた日』で講談社ノンフィクション賞受賞。主として現代政治について執筆。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と塩田潮 · 続きを見る »
中央合同庁舎第1号館
中央合同庁舎第1号館（ちゅうおうごうどうちょうしゃだいいちごうかん、Central Gov't Bldg.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と中央合同庁舎第1号館 · 続きを見る »
中央合同庁舎第2号館
中央合同庁舎第2号館（ちゅうおうごうどうちょうしゃだいにごうかん、Central Gov't Bldg.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と中央合同庁舎第2号館 · 続きを見る »
中央合同庁舎第4号館
中央合同庁舎第4号館（ちゅうおうごうどうちょうしゃだいよんごうかん、Central Gov't Bldg.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と中央合同庁舎第4号館 · 続きを見る »
中央合同庁舎第5号館
中央合同庁舎第5号館（ちゅうおうごうどうちょうしゃだいごごうかん、Central Gov't Bldg.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と中央合同庁舎第5号館 · 続きを見る »
中央合同庁舎第6号館
中央合同庁舎第6号館（ちゅうおうごうどうちょうしゃだいろくごうかん、Central Gov't Bldg.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と中央合同庁舎第6号館 · 続きを見る »
中央合同庁舎第7号館
中央合同庁舎第7号館（ちゅうおうごうどうちょうしゃだい7ごうかん、）は、東京都千代田区霞が関三丁目にある、日本の中央省庁の合同庁舎である。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と中央合同庁舎第7号館 · 続きを見る »
中央省庁再編
中央省庁再編（ちゅうおうしょうちょうさいへん）は、2001年（平成13年）1月6日に施行された中央省庁の再編統合を指す。中央省庁再編の目的には、縦割り行政による弊害をなくし、内閣機能の強化、事務および事業の減量、効率化することなどが挙げられた。それまでの1府22省庁は、1府12省庁に再編された。なお、法令および政府の公文書においては「中央省庁再編」でなく「中央省庁等改革」という表記が正式なものとして用いられる。しかし、これで目的である縦割り行政の弊害はなくならなかった。そのため、その後消費者庁の新設など、各省庁を総合的に調整する組織が作られた。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と中央省庁再編 · 続きを見る »
丸の内
丸の内（まるのうち）は、東京都千代田区の地名で旧麹町区にあたる麹町地域内である。現行行政地名は丸の内一丁目から丸の内三丁目。住居表示実施済みの地域。郵便番号は100-0005。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と丸の内 · 続きを見る »
平方メートル
平方メートル（へいほうメートル、square metre）は、計量法および国際単位系 (SI) における面積の単位である。1平方メートルは、「辺の長さが一メートルの正方形の面積」と定義される。 日本では、メートルを「米」と書くことから、「平方米」を略して平米（へいべい、へーべー）と略したり発音される場合もある。ただし計量法では、「平米」の表記も「へいべい」、「へーべー」の読みも認められていない。 平方メートルの単位記号は、mである。大文字によるMは用いることはできない。 1平方メートルは以下に等しい。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と平方メートル · 続きを見る »
建築面積
建築面積（けんちくめんせき）とは、建築物の外壁、柱の中心線で囲まれた部分の面積のことである。建築基準法施行令第2条第1項第2号において定義されている。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と建築面積 · 続きを見る »
建設省
建設省（けんせつしょう、Ministry of Construction）は、2001年（平成13年）1月5日まで存在した、国土・都市計画、市街地整備（下水道ほか）、河川（水防砂防）、道路、建築物（一般基準・市街地建築ほか）、住宅政策、官庁営繕などに関する行政を取扱う中央省庁であった。 建設省設置法（昭和23年7月8日、法律第113号）に基づき設置されていた。長は建設大臣。 現在は国土交通省に再編されている。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と建設省 · 続きを見る »
内務大臣 (日本)
内務大臣（ないむだいじん、Ministers of Home Affairs）は、日本の旧内務省を指揮監督した国務大臣。通称は内相（ないしょう）。前身は内務卿（ないむきょう、Lords of Home Affairs）。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と内務大臣 (日本) · 続きを見る »
免震
免震（めんしん）は、構造設計（とくに建築構造）の概念であり、一般的に建物の固有周期を伸ばし、建物が受ける地震力を抑制することによって構造物の破壊を防止することを意味する。目的は同じだが類似の用語の制震や耐震とは区別される。 比較すべき概念としてまず挙げられるのが耐震である。耐震は、地震力を受けても破壊しないという意味であり、構造的に頑丈であること・偏心が小さいことなどを目指して安全をはかることである。簡単にいえば耐震は地震力を受けても壊れない（耐える）ことを指し、免震は地震力をなるべく受けない（免れる）ことを指すのである。この他にも制振という概念があり、これは構造体内部に震動を吸収する装置を組み込むことで構造物の破壊を防止することをさす。特に近年の大型建築物などでは、免震・制振・耐震すべてを考慮し、技術を組み合わせることで安全性を高めている。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と免震 · 続きを見る »
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と国土交通省 · 続きを見る »
運輸省
運輸省（うんゆしょう、英：Ministry of Transport）は、2001年1月5日まで存在した、陸海空の運輸行政のほか、海上保安、鉄道、気象等に関する行政を取扱う日本の中央省庁である。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と運輸省 · 続きを見る »
行政機関
行政機関（ぎょうせいきかん）とは、行政権の行使にたずさわる、国や地方公共団体の機関をいう。立法機関（立法府）、司法機関（裁判所）と対比される。行政機関の総体をまとめて行政組織または行政機構という。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と行政機関 · 続きを見る »
観光庁
観光庁（かんこうちょう、Japan Tourism Agency、略称：JTA）は、国土交通省の外局の一つである。日本の観光立国の実現に向けて、魅力ある観光地の形成、国際観光の振興その他の観光に関する事務を行うことを任務とする（国土交通省設置法第43条）。2008年（平成20年）10月1日に設置された。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と観光庁 · 続きを見る »
車
車（くるま）とは、.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と車 · 続きを見る »
霞が関
霞が関周辺・1989年（平成元年）撮影、国土航空写真 霞が関（かすみがせき）は、東京都千代田区の地名。旧麹町区にあたる麹町地域内である。現行行政地名は霞が関一丁目から霞が関三丁目。住居表示実施済みの地域。郵便番号は100-0013。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と霞が関 · 続きを見る »
霞ケ関駅 (東京都)
霞ケ関駅（かすみがせきえき）は、東京都千代田区霞が関二丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と霞ケ関駅 (東京都) · 続きを見る »
鉄道省
JR北海道苗穂運転所所蔵） 鉄道省（てつどうしょう、）は、戦前の日本で、鉄道に関する業務を管轄していた国家行政機関の一つ。1920年（大正9年）5月15日に設置され、1943年（昭和18年）11月1日に運輸通信省に改組された。 運輸全般の監督行政、および省線（省営鉄道）事業を所管した。戦後の日本における運輸省、国土交通省および公共企業体日本国有鉄道、JRグループの前身。 本項では、前身である鉄道院（てつどういん、正式名称は「内閣鉄道院」）も合わせて解説する。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と鉄道省 · 続きを見る »
鉄骨鉄筋コンクリート構造
鉄骨鉄筋コンクリート構造（てっこつてっきんコンクリートこうぞう）とは、鉄筋コンクリート（Reinforced Concrete） の芯部に鉄骨を内蔵した建築の構造もしくは工法。英語の"steel reinforced concrete"の頭文字からSRC構造またはSRC造と略される。なお、SRCという名称は日本においては広く認知されているが、国際的にはconcrete encased steel beam/column（コンクリート被覆型鋼梁/柱）と呼ばれることもある。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と鉄骨鉄筋コンクリート構造 · 続きを見る »
耐震工事
耐震工事（たいしんこうじ）とは自然災害（地震）で建物が倒壊するのを防ぐための工事である。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と耐震工事 · 続きを見る »
東京都
東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と東京都 · 続きを見る »
清水建設
清水建設株式会社（しみずけんせつ）は、1804年（文化元年）に創業、東京都に本社がある大手総合建設会社（ゼネコン）。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と清水建設 · 続きを見る »
海上保安協会
公益財団法人海上保安協会（かいじょうほあんきょうかい）は、海上における防犯、安全の確保及び環境保全事業、普及事業などを実施している公益法人。元海上保安庁所管。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と海上保安協会 · 続きを見る »
海上保安庁
海上保安庁（かいじょうほあんちょう、略称：海保（かいほ）・海保庁（かいほちょう）・保安庁（ほあんちょう）、英語：Japan Coast Guard、略称：JCG「広く国民の皆様に海上保安庁の業務を分かりやすく理解していただくため、海上保安庁のロゴ、ロゴマーク及びキャッチコピーを定めた。」）は、国土交通省の外局であり、海上の安全及び治安の確保を図ることを任務としている海上保安庁法第2条。 創設時の旧組織は、第二次世界大戦後、連合国軍占領下の1948年（昭和23年）に、アメリカ沿岸警備隊をモデルに設立された。 モットーは「正義仁愛」である。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と海上保安庁 · 続きを見る »
日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と日本 · 続きを見る »
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と日本国有鉄道 · 続きを見る »
日本国有鉄道百年史
『日本国有鉄道百年史』（にほんこくゆうてつどうひゃくねんし）は、日本の鉄道開通前から1972年までの100余年間の日本国有鉄道（国鉄）とその前身の歴史をつづった歴史書である。1972年に国鉄がその前身から数えて100周年を迎えるのを記念して、国鉄自らが編纂し、全19巻を1969年から1974年にかけて刊行した。一度絶版になったが、1997年に成山堂書店から復刻版が出されている。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と日本国有鉄道百年史 · 続きを見る »
日本経済新聞社
株式会社日本経済新聞社（にほんけいざいしんぶんしゃ、英称：Nikkei Inc.）は、日本の新聞社である。日本経済新聞などの新聞発行の他、デジタル媒体の運営、出版、放送、文化事業や賞の主催・表彰等も行っている。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と日本経済新聞社 · 続きを見る »
1966年
記載なし。
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と1966年 · 続きを見る »
1973年
記載なし。
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と1973年 · 続きを見る »
2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
新しい！!: 中央合同庁舎第3号館と2000年 · 続きを見る »
