ブラウザよりも高速アクセス！
30 関係: みなと山口合同新聞社、安岡駅、山の田、山口県、山口県道248号下関港安岡線、山口県道252号福浦港金比羅線、山口県道257号安岡停車場線、山口県道258号武久椋野線、山口県道259号新下関停車場稗田線、山口新聞、中国地方の道路一覧、下関市、下関駅、彦島道路、地域高規格道路、バイパス道路、国土交通省、国道191号、萩市、都市計画、長門市、暫定2車線、毎日新聞、毎日新聞社、12月25日、1990年、1998年、2004年、2006年、2015年。
みなと山口合同新聞社
東大和町の本社社屋「山口新聞会館」 株式会社みなと山口合同新聞社（みなとやまぐちごうどうしんぶんしゃ、英語：Minato-Yamaguchi Co., Ltd.）とは山口県下関市東大和町に本社を置く新聞社である。水産食品専門紙「みなと新聞」（全国紙）や一般紙「山口新聞」などを編集・発行する。新聞発行の他、デジタル媒体の運営や書籍の出版も行う。.
新しい！!: 下関北バイパスとみなと山口合同新聞社 · 続きを見る »
安岡駅
安岡駅（やすおかえき）は、山口県下関市安岡駅前一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。.
新しい！!: 下関北バイパスと安岡駅 · 続きを見る »
山の田
山の田（やまのた）は、山口県下関市の山口県道248号下関港安岡線（旧国道191号）山の田交差点を中心とした山の田東町・南町・西町・中央町・本町・北町に、武久（たけひさ）町、大学町、生野町、幡生（はたぶ）宮の下町、幡生本町、幡生町、三河町、宝町を加えた地域一帯の総称。.
新しい！!: 下関北バイパスと山の田 · 続きを見る »
山口県
山口県（やまぐちけん）は、日本の県の一つ。本州最西端に位置する。中国地方を構成する五県のうちの一つで、九州地方との連接点の地域となっている。県庁所在地は山口市。.
新しい！!: 下関北バイパスと山口県 · 続きを見る »
山口県道248号下関港安岡線
山口県道248号下関港安岡線（やまぐちけんどう248ごう しものせきこうやすおかせん）は、下関市南部町から下関市富任町1丁目に至る一般県道。2015年3月31日までは「下関港垢田線」であったが、下関北バイパスの開通に伴い終点側を延伸して国道191号の現道区間を編入し「下関港安岡線」に変更された。.
新しい！!: 下関北バイパスと山口県道248号下関港安岡線 · 続きを見る »
山口県道252号福浦港金比羅線
山口県道252号福浦港金比羅線（やまぐちけんどう252ごう ふくうらこうこんぴらせん）は、下関市彦島福浦町2丁目と下関市金比羅町を結ぶ一般県道。.
新しい！!: 下関北バイパスと山口県道252号福浦港金比羅線 · 続きを見る »
山口県道257号安岡停車場線
山口県道257号安岡停車場線（やまぐちけんどう257ごう やすおかていしゃじょうせん）はJR山陰本線安岡駅と国道191号を結ぶ一般県道である。.
新しい！!: 下関北バイパスと山口県道257号安岡停車場線 · 続きを見る »
山口県道258号武久椋野線
山口県道258号武久椋野線（やまぐちけんどう258ごう たけひさむくのせん）は、下関市武久町2丁目と下関市椋野町2丁目を結ぶ一般県道。.
新しい！!: 下関北バイパスと山口県道258号武久椋野線 · 続きを見る »
山口県道259号新下関停車場稗田線
道新下関停車場稗田線とゆめシティ 山口県道259号新下関停車場稗田線（やまぐちけんどう259ごう しんしものせきていしゃじょうひえだせん）は下関市の新下関地区と綾羅木地区を結ぶ一般県道である。.
新しい！!: 下関北バイパスと山口県道259号新下関停車場稗田線 · 続きを見る »
山口新聞
山口新聞（やまぐちしんぶん、英：Yamaguchi Shimbun）は、山口県全域を発行エリアとする日刊の地方新聞。山口県下関市に本社を置くみなと山口合同新聞社が編集・発行している。従来の紙媒体のほかに、パソコンやスマートフォンなどで紙面を閲覧できる「電子版」サービスも提供している。.
新しい！!: 下関北バイパスと山口新聞 · 続きを見る »
中国地方の道路一覧
中国地方の道路一覧（ちゅうごくちほうのどうろいちらん）は、中国地方の道路を中国地方内の地域別に分けた一覧である。.
新しい！!: 下関北バイパスと中国地方の道路一覧 · 続きを見る »
下関市
火の山から下関市中心部を望む 下関市（しものせきし）は、山口県西部に位置する中核市。本州の最西端に位置し、関門海峡北岸に面する。山口県最大の人口を擁する都市である。.
新しい！!: 下関北バイパスと下関市 · 続きを見る »
下関駅
下関駅（しものせきえき）は、山口県下関市竹崎町四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅であり、山口県で最も利用客が多い駅。事務管コードは▲800658。.
新しい！!: 下関北バイパスと下関駅 · 続きを見る »
彦島道路
彦島道路（ひこしまどうろ）は、山口県下関市にある道路。下関市の南端にある彦島と本土を南北に結ぶ道路で、山口県道252号福浦港金比羅線の一部である。 区間の途中には彦島と本土をまたぐ彦島大橋（橋長710m）がある。 1975年（昭和50年）9月30日に有料道路（彦島有料道路）として供用を開始し、2005年（平成17年）9月30日に無料開放された。無料開放前は山口県道路公社が管理していた。現在も山口県道路公社の建物はあるが、内部は全て撤去されている。.
新しい！!: 下関北バイパスと彦島道路 · 続きを見る »
地域高規格道路
地域高規格道路（ちいきこうきかくどうろ、Regional High-Standard Highways）とは、高規格幹線道路を補完し、地域の自立発展や地域間の連携を支える「自動車専用道路またはこれと同等の規格を有する道路」として指定される道路である。.
新しい！!: 下関北バイパスと地域高規格道路 · 続きを見る »
バイパス道路
江津バイパス（国道9号バイパス） バイパス道路（バイパスどうろ）とは、市街地などの混雑区間を迂回、または峠・山間部などの狭隘区間を短絡するための道路である。略称は「バイパス」や「BP」。また、地図では「BP」 （英語：bypass） と略されることもある。英語のバイパスは、「付随的」「間接的」を意味し、本来は血管手術や電気回路設計などで使用される用語であったが、現在は主にメイン道路を避けて通過できる道路にも用いられるようになった。.
新しい！!: 下関北バイパスとバイパス道路 · 続きを見る »
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
新しい！!: 下関北バイパスと国土交通省 · 続きを見る »
国道191号
海沿いを走る国道191号 広島県と島根県との県境付近 安佐北区内。国道261号交点の飯室交差点 終点の広島市役所前交差点 国道191号（こくどう191ごう）は、山口県下関市から島根県益田市を経由して広島県広島市に至る一般国道である。.
新しい！!: 下関北バイパスと国道191号 · 続きを見る »
萩市
萩市（はぎし）は、中国地方の西部、山口県の北部に位置する日本海に面した市。.
新しい！!: 下関北バイパスと萩市 · 続きを見る »
都市計画
都市計画（としけいかく、urban planning, city planning）とは、都市の将来あるべき姿（人口、土地利用、主要施設等）を想定し、そのために必要な規制、誘導、整備を行い、都市を適正に発展させようとする方法や手段のことである。歴史的には、産業革命以後、劣悪な都市環境が社会問題となり、やがて近代都市計画が生まれることとなった。 都市計画は「都市の健全な発展と秩序ある運営を図る」、「劣悪な居住環境に起因する国民の健康問題を防止する」、「都市景観を改善し、保守する」などの必要から、土地利用のあり方、都市施設（道路・公園等）の整備、市街地開発について計画を策定し、その実現を図ることであるといえる。.
新しい！!: 下関北バイパスと都市計画 · 続きを見る »
長門市
長門市（ながとし）は、山口県の北部、日本海に面した市。.
新しい！!: 下関北バイパスと長門市 · 続きを見る »
暫定2車線
暫定2車線で供用されている高速道路の一例（帯広広尾自動車道） 暫定2車線（ざんていにしゃせん）は、4車線以上で計画された道路のうちの2車線のみを暫定的に供用すること、およびその区間の道路の形態。車線を4車線とする場合に比べて、限られた期間や費用で建設できるため、供用時に交通量があまり見込まれない道路において採用されることが多い。 なお、暫定2車線の「2車線」は、往復合計の車線数を表す。これは法令における車線の数え方と同じである。以下、当記事では原則として車線数は往復合計の車線数で表記する。.
新しい！!: 下関北バイパスと暫定2車線 · 続きを見る »
毎日新聞
毎日新聞大阪本社（大阪市北区） 毎日新聞北海道支社（札幌市中央区） 毎日新聞（まいにちしんぶん、）は、日本の新聞のひとつ。2017年9月期の販売部数（日本ABC協会調べ）は朝刊が約294万部、夕刊が73万部である 。毎日新聞社（毎日新聞グループホールディングス傘下）が発行している。 戦前から朝日新聞と共に2強に数えられていたが、拡販競争と西山事件による経営危機で後れを取り、1960年代後半から1970年代前半に掛けての読売新聞の発行部数増加などで販売不振が続いた。2008年には毎日デイリーニューズWaiWai問題が発覚し、再度経営問題が発生した。 現在のスローガンは、「報道に近道はない」。新聞販売店の愛称は「毎日ニュースポート」であるが、近年は呼称される機会が少ない。.
新しい！!: 下関北バイパスと毎日新聞 · 続きを見る »
毎日新聞社
株式会社毎日新聞社（まいにちしんぶんしゃ、英称：The Mainichi Newspapers Co., Ltd.）は、日本の大手新聞社の1つである。現在は、持株会社毎日新聞グループホールディングスの子会社となっている。.
新しい！!: 下関北バイパスと毎日新聞社 · 続きを見る »
12月25日
12月25日（じゅうにがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から359日目（閏年では360日目）にあたり、年末まであと6日ある。この日はクリスマスである。.
新しい！!: 下関北バイパスと12月25日 · 続きを見る »
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
新しい！!: 下関北バイパスと1990年 · 続きを見る »
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
新しい！!: 下関北バイパスと1998年 · 続きを見る »
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
新しい！!: 下関北バイパスと2004年 · 続きを見る »
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
新しい！!: 下関北バイパスと2006年 · 続きを見る »
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
新しい！!: 下関北バイパスと2015年 · 続きを見る »
