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109 関係: 南京路 (上海)、友誼西路駅、天津地下鉄、外環路駅、宝安公路駅、宝山区 (上海市)、富錦路駅、崇明島、上海南駅、上海南駅駅、上海市、上海体育館駅、上海馬戯城駅、上海駅、上海駅駅、上海軌道交通、上海軌道交通10号線、上海軌道交通11号線、上海軌道交通12号線、上海軌道交通13号線、上海軌道交通2号線、上海軌道交通3号線、上海軌道交通4号線、上海軌道交通5号線、上海軌道交通7号線、上海軌道交通8号線、上海軌道交通9号線、中山北路駅、中国大陸、中国中車南京浦鎮車輛、中国中車株洲電力機車、中国語、中国鉄路総公司、中華人民共和国、中華人民共和国国務院、常熟路駅、京滬線、人民広場駅 (上海市)、延長路駅、彭浦新村駅、徐家匯駅、徐匯区、地下鉄、北京地下鉄、ミリメートル、ボルト (単位)、ボンバルディア、ブン水路駅、ドル箱、呼蘭路駅、...、呉淞江、アルストム、アドトランツ、キロメートル、キロメートル毎時、シン荘駅、シーメンス、共富新村駅、共康路駅、簡体字、編成 (鉄道)、繁華街、直流電化、静安区、衡山路駅、複線、黄陂南路駅、黄浦区、錦江楽園駅、閔行区、蓮花路駅、金山区 (上海市)、金山鉄路、鉄道路線、英語、電車、通河新村駅、陝西南路駅、架空電車線方式、標準軌、滬寧都市間鉄道、滬杭線、滬昆線、漢中路駅、漕宝路駅、新閘路駅、日本語、11月25日、12月12日、12月28日、12月29日、1990年、1993年、1994年、1995年、1996年、1997年、1月10日、1月19日、2003年、2004年、2007年、2014年、2018年、3月28日、4月10日、4月28日、5月28日、7月1日。 インデックスを展開 (59 もっと) »
南京路 (上海)
南京路は世界で最も交通量の多い繁華街の一つである。 南京路（なんきんろ、、、）は中華人民共和国上海市で最大の繁華街。また、世界で最も賑やかな商店街の一つ。 現在の南京路は南京東路（、）と南京西路（、）に分けられている。ただ「南京路」とだけ表す場合は1945年以前の南京路である南京東路を現すことが多い。歩道の幅がとても広いのが特徴。制定以前は、英語では"Nanking Road"と表記していた。.
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友誼西路駅
友誼西路駅（ゆうぎせいろえき）は中華人民共和国上海市宝山区に位置する上海地下鉄1号線の駅である。.
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天津地下鉄
天津地下鉄（てんしんちかてつ、）は、中華人民共和国の天津市内を結ぶ地下鉄である。 によって運営されている。.
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外環路駅
外環路駅（がいかんろえき）は中華人民共和国上海市閔行区にある上海地下鉄1号線の駅である。.
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宝安公路駅
宝安公路駅（ほうあんこうろ-えき）は中華人民共和国上海市宝山区に位置する上海地下鉄1号線の駅である。.
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宝山区 (上海市)
宝山区（ほうざんく、、、）は中華人民共和国上海市に位置する市轄区。常住人口は125.48万人。.
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富錦路駅
富錦路駅（ふきんろえき）は中華人民共和国上海市宝山区に位置する上海地下鉄1号線の駅である。.
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崇明島
崇明島（すうめいとう、チョンミンダオ、）は、中華人民共和国の長江河口にあり、上海市崇明区及び江蘇省海門市、啓東市に属す島である。東経121°09′30〃から121°54′00〃，北経31°27′00〃から31°51′15〃に位置する。北亜熱帯に属す気候は温和で湿潤。年平均気温は15.2℃で、四季がある。.
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上海南駅
2階コンコース プラットホーム 1階入口 上海南駅（シャンハイみなみえき、サンハイナンザァン、ザンヘヌーゼ、、）中華人民共和国上海市徐匯区に位置する駅。滬杭線内環線（滬新線とも呼ばれる）の新竜華駅の跡地に新設された駅である。（新駅建築工事開始以前に一時期「上海南駅」の名で旅客取扱をしていたことがある。場所はおよそ新駅の範囲内。）建物は中国の伝統的な亭子の形をしている。.
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上海南駅駅
上海南駅駅（シャンハイみなみえきえき）は中華人民共和国上海市徐匯区に位置する上海地下鉄の駅。金山鉄路は上海南駅に発着する。.
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上海市
上海市（シャンハイし、、 (）、呉語発音: 、)は、中華人民共和国の直轄市である。 有数の世界都市であり、同国の商業・金融・工業・交通などの中心地、香港・北京と並ぶ中国最大の都市の一つである。アメリカのシンクタンクが2017年に発表した総合的な世界都市ランキングにおいて、世界9位と評価された。 2012年6月時点の常住人口は2,400万人を超え、市内総生産は2兆3,560億元（約45兆円）であり、いずれも首都の北京市を凌ぎ中国最大である。中華人民共和国国務院により国家中心都市の一つに指定されている。 略称は滬（／こ：フー）だが、古称の申（しん：シェン）も用いられる。.
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上海体育館駅
上海体育館駅（シャンハイたいいくかん-えき）は中華人民共和国上海市徐匯区に位置する上海地下鉄1号線と4号線の駅である。.
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上海馬戯城駅
上海馬戯城駅（シャンハイばぎじょう-えき）は中華人民共和国上海市静安区共和新路に位置する上海地下鉄1号線の駅である。なお「馬戯」とは中国語でサーカスという意味である。.
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上海駅
南広場側駅舎 夜の上海駅（大型テレビ設置前） 北広場側駅舎 屋根が改築された駅ホーム ホーム屋根改築前の駅構内-2008年2月 改築前の北広場側駅舎-2008年3月 上海駅（シャンハイえき、、）は中華人民共和国上海市静安区に位置する中国国鉄の駅。.
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上海駅駅
上海駅駅（シャンハイえきえき）は中華人民共和国上海市静安区に位置する上海地下鉄の駅。.
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上海軌道交通
上海軌道交通（シャンハイきどうこうつう、）は、中国上海市の鉄道である。一部路線は江蘇省昆山市まで直結している。路線には地下鉄（, 1〜4、7〜13、16、17号線）、ライトレール（, 5〜6号線）、上海トランスラピッド（）、新交通システム（浦江線）がある。 もとの路線名の正式名称は上海地下鉄（シャンハイちかてつ、）であったが、現在は地上路線部分も加えられ「上海軌道交通~（番号）線」と改名されている。また5号線は全区間、3号線は鉄力路駅付近を除いて地下区間がないため、正確には地下鉄とは呼べない。略して「」と呼ばれることもあるが、日常では「」の方が圧倒的に多く使われている。 上海地鉄運営有限公司（）（前進は 上海市地鉄総公司 上海市城市建設投資開発総公司60%，上海久事公司（国函 1986-94号）40%による国家出資）が1〜4、7〜11号線を運営管理し、ライトレール（軽軌）である5号線と6号線には上海現代軌道交通股分有限公司（略称:上海軽軌）（出資は上海バス）が設立されたが、2008年には上海軽軌が申通地鉄集団に吸収された。上海リニアは上海磁浮交通発展有限公司が運営している。.
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上海軌道交通10号線
上海軌道交通10号線（シャンハイきどうこうつう10ごうせん、、）は、中華人民共和国上海市を走る上海地下鉄の鉄道路線である。虹橋路駅から虹橋1号航站楼駅までは、元々空港専用鉄道徐虹支線の一部である。別称を徐虹線という。.
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上海軌道交通11号線
上海軌道交通11号線（シャンハイきどうこうつう11ごうせん、、）は、中華人民共和国上海市と江蘇省崑山市を走る上海軌道交通の鉄道路線である。ラインカラーは茶色。.
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上海軌道交通12号線
上海軌道交通12号線 （シャンハイきどうこうつう12ごうせん、、）は、中華人民共和国上海市を走る上海軌道交通の路線。ラインカラーは深緑色。.
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上海軌道交通13号線
上海軌道交通13号線 （シャンハイきどうこうつう13ごうせん）は、中華人民共和国上海市の上海軌道交通の鉄道路線である。上海国際博覧会の会期中は盧湾区の馬当路駅から浦東新区の世博大道駅までが万博専用線（世博専線）の名で会場内交通として先行開業していた。ラインカラーはピンク。.
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上海軌道交通2号線
上海軌道交通2号線（シャンハイきどうこうつう2ごうせん、、）は、上海軌道交通の路線。別称は東西線（とうざいせん、）。.
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上海軌道交通3号線
上海軌道交通3号線（シャンハイきどうこうつう3ごうせん、、、）、別名明珠線（めいじゅせん、）と宝山線は、上海軌道交通の路線。現地では軽軌（）と呼ばれる。.
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上海軌道交通4号線
上海軌道交通4号線（シャンハイきどうこうつう4ごうせん、、）は、中華人民共和国上海市上海軌道交通の路線。.
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上海軌道交通5号線
上海軌道交通5号線（シャンハイきどうこうつう5ごうせん、、）は、中華人民共和国上海市閔行区の莘荘駅から同区の閔行開発区駅を結ぶ上海軌道交通のライトレール。別称は、莘閔線（しんびんせん、）。.
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上海軌道交通7号線
上海軌道交通7号線（シャンハイきどうこうつう7ごうせん、、）は、上海軌道交通の路線である。.
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上海軌道交通8号線
上海軌道交通8号線（シャンハイきどうこうつうはちごうせん、、）は、中華人民共和国上海市楊浦区の市光路駅と閔行区の沈杜公路駅を結ぶ上海軌道交通の路線。別名は楊浦線（ようほせん、）。.
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上海軌道交通9号線
上海軌道交通9号線（シャンハイきどうこうつうきゅうごうせん、、）は、中華人民共和国上海市松江区の松江南駅と浦東新区の曹路駅を結ぶ上海軌道交通の路線。別称は申松線（しんしょうせん）と言う。.
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中山北路駅
中山北路駅（ちゅうざんほくろ-えき）は中華人民共和国上海市静安区に位置する上海地下鉄1号線の駅である。.
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中国大陸
中国大陸（ちゅうごくたいりく、Mainland China）とは、台湾（中華民国）・香港・マカオを除いて、中華人民共和国が実際支配及び直接統治するアジア大陸（ユーラシア大陸東部）の広い陸地（亜大陸）である。古くは日本列島と地続きであった。本項では、中華人民共和国成立以前の日本語圏の中国関連分野と今の中国語圏での政治的な意味合い、この二つの事を含む用法について詳述する。.
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中国中車南京浦鎮車輛
中国中車南京浦鎮車輛有限公司（ちゅうごくちゅうしゃなんきんほちんしゃりょうゆうげんこうし CRRC Nanjing Puzhen Rolling Stock Co., Ltd. ）は中華人民共和国江蘇省南京市にある鉄道、軌道車輛の設計、製作を行う中国中車集団のグループ企業。南京を中心に杭州・常州・合肥・蘇州にも拠点を持つ。.
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中国中車株洲電力機車
中国中車株洲電力機車有限公司（ちゅうごくちゅうしゃしゅしゅうでんりょくきしゃゆうげんこうし CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co.,Ltd. ）は中華人民共和国湖南省株洲市にある鉄道、軌道車輛の設計、製作を行う中国中車のグループ企業。株洲を中心に浙江省、洛陽、武漢、南寧、ウルムチに拠点がある。.
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中国語
記載なし。
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中国鉄路総公司
中国鉄路総公司（China Railway Corporation, 略称CR）は、中華人民共和国財政部が出資し国家鉄路局が管理する国有企業である。.
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中華人民共和国
中華人民共和国（ちゅうかじんみんきょうわこく、中华人民共和国、中華人民共和國、People's Republic of China, PRC）、通称中国（ちゅうごく、China）は、東アジアに位置する主権国家である。 中華人民共和国は、13億8千万人以上の人口で世界一人口が多い国である。中華人民共和国は、首都北京市を政庁所在地とする中国共産党により統治されるヘゲモニー政党制である。.
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中華人民共和国国務院
中華人民共和国国務院（ちゅうかじんみんきょうわこくこくむいん、簡：）は、中華人民共和国の最高国家行政機関。他国における内閣に相当する。国務院とも略称する。中華人民共和国の建国初期には政務院と称していた。.
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常熟路駅
常熟路駅（じょうじゅくろえき）は中華人民共和国上海市徐匯区常熟路にある上海地下鉄の駅。1号線、7号線が乗り入れ、合計8箇所の出入口がある。.
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京滬線
京滬線（けいこせん、）とは、中国の北京市から上海市に至る、中華人民共和国鉄道部（中国国鉄）の鉄道路線である。 全長は1,462kmで、天津市、河北省、山東省、安徽省、江蘇省を通過する。京は首都（現在の北京）を、滬（簡体字で）は上海を意味している。.
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人民広場駅 (上海市)
人民広場駅（じんみんひろばえき）は中華人民共和国上海市黄浦区人民広場にある上海軌道交通の駅。1号線、2号線、8号線が乗り入れ、合計18箇所の出入口がある。周辺は多数の観光スポット、ショッピングセンター、オフィスに囲まれ常に混雑している。.
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延長路駅
延長路駅（えんちょうろ-えき）は中華人民共和国上海市静安区共和新路に位置する上海地下鉄1号線の駅である。.
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彭浦新村駅
彭浦新村駅（ほうほしんそん-えき）は中華人民共和国上海市静安区に位置する上海地下鉄1号線の駅である。.
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徐家匯駅
徐家匯駅（じょかかいえき）は中華人民共和国上海市徐匯区徐家匯にある上海軌道交通の駅。1号線、9号線、11号線が乗り入れ、合計19箇所の出入口がある。.
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徐匯区
徐匯区（じょかいく、じょわいく、、、）は中華人民共和国上海市に位置する市轄区。区人民政府の所在地は漕渓北路336号。.
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地下鉄
地下鉄道（ちかてつどう）、略して地下鉄（ちかてつ）とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。主に都市高速鉄道として建設される。.
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北京地下鉄
北京地下鉄（ペキンちかてつ、北京地铁、Beijing Subway）は、中華人民共和国の首都・北京市市街地の地下鉄および市街地と近郊を結ぶ交通機関である。 2017年末現在、北京を拠点とする11の市区、370の駅、全長608kmにおよぶ22の路線（19の地下鉄線と空港線、ライトレール、磁気浮上式鉄道）がある。2013年3月8日に1日乗車人員が開業以降で初めて1000万人を超えて、世界一乗降人員が多い地下鉄となっている。 2016年3月25日には1日乗車人員が初めて1200万人を超えた。.
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ミリメートル
ミリメートル（記号mm）は、国際単位系の長さの単位で、1/1000メートル(m)である。.
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ボルト (単位)
ボルト（volt、記号：V）は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.
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ボンバルディア
ボンバルディア（Bombardier Inc. ）は、カナダのケベック州モントリオールを本部とする重工業を主たる業務とするコングロマリット企業。鉄道車両や航空機、スノーモビル等の車両製造から運行制御システム等の保安設備まで幅広く製造しており、鉄道部門では世界最大の生産設備を保有、民間航空機部門では世界第三位。 1936年にジョゼフ＝アルマンド・ボンバルディア(ジョゼフ＝アルマン・ボンバルディエ、Joseph-Armand Bombardier 1907-1964)が、小さな修理工場でスノーモービルを製造・販売することから始まった。.
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ブン水路駅
水路駅（ぶんすいろ-えき）は中華人民共和国上海市静安区水路に位置する上海地下鉄1号線の駅である。.
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ドル箱
ドル箱（ドルばこ）とは、俗語のひとつ。 明治時代初期に出来た言葉で、千両箱をもじったもの。当初は金庫の事をさしていたが、まもなく横浜の貿易商の間で使われていた「ドル旦」（ドルを稼ぐ金持ちの旦那）と結びつき、金持ちや金の引き出せそうな客を「ドル箱」「ドル旦」と呼ぶようになった。ドル旦は死語になったが、ドル箱は生き残り、のちに「金になる」という部分だけがクローズアップされ、もうけのいい俳優などが「ドル箱」と呼ばれるようになった。（例：あいつは○○社のドル箱だね）.
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呼蘭路駅
呼蘭路駅（こらんろ-えき）は中華人民共和国上海市宝山区共和新路に位置する上海地下鉄1号線の駅である。.
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呉淞江
呉淞江（ごしょうこう、ウーソンチヤン）、また蘇州河ともいい、古くは松陵江といった。黄浦江の主要な支流。太湖の瓜涇口を源として発し、上海市街地の外灘北端にある外白渡橋の近くで黄浦江に合流する。全長125km、うち上海市内を流れる距離は54km。 明代までは太湖から海に出る最も大きな河川であり、当時の江南最大の都市であった蘇州にちなみ蘇州河と呼ばれた。しかし土砂の堆積で川底が浅くなり通行に支障をきたしたため、明代初期に戸部尚書の夏原吉により太湖周辺の河川に対する工事が行われ、その結果呉淞江の支流だった黄浦江が呉淞江から本流の座を奪った（黄浦奪淞）。呉淞江は長年にわたり上海と周辺を結ぶ重要な水上交通路でもあった。 Category:上海の地理 Category:江蘇省の河川 Category:中国の河川 Category:長江水系.
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アルストム
アルストム（Alstom ）は、フランスに本拠地を置く多国籍企業で、世界の鉄道車両の2割強のシェアを有している。本社はパリのルヴァロワ＝ペレ。.
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アドトランツ
アドトランツのロゴ アドトランツ（ADtranz ）は、ABB Daimler Benz Transportation の略称で、1996年から2001年まで存在したドイツの鉄道システム製造企業である。2001年にカナダのボンバルディアに買収されたが、実質的にはボンバルディア・トランスポーテーション（本社は引き続きベルリン）として存続している。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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キロメートル毎時
メートル毎時（キロメートルまいじ、kilometre per hour; 記号：km/h, kph）とは、速さの単位である。ただし国際単位系では、「速さ」「速度」の単位としている（速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと）。1キロメートル毎時は、「1時間に1キロメートルの速さ」を示す。 日常会話では「時速○○キロメートル」と表現され、誤解のおそれのない場合は「時速」を省略して単に「○○キロメートル（キロ）」と表現されることもある。 速さのSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これには接頭辞をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時（km/h）も使用して良いこととなる。.
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シン荘駅
荘駅（しんそうえき）は中華人民共和国上海市閔行区荘にある上海地下鉄 (上海軌道交通)の駅。 1号線と5号線が乗り入れ、合計4箇所の出入口がある。.
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シーメンス
単体：44,814名（2008年6月30日現在） |決算期.
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共富新村駅
共富新村駅（きょうふしんそん-えき）は中華人民共和国上海市宝山区に位置する上海地下鉄1号線の駅である。.
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共康路駅
共康路駅（きょうこうろ-えき）は中華人民共和国上海市静安区に位置する上海地下鉄1号線の駅である。.
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簡体字
簡体字（かんたいじ、简体字、）または規範字（きはんじ、、）は、1950年代に中華人民共和国で制定された、従来の漢字を簡略化した字体体系である。簡体字という呼称は通称・俗称であり、正式には簡化字（かんかじ、、）と言う。 中国大陸のほか、シンガポールやマレーシアなどでも採用されている。.
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編成 (鉄道)
鉄道における「編成」（へんせい）とは、列車を運転するために車両を組成したものであり、これを列車編成とも呼ぶ。また、列車を運転するために、あらかじめ一定の車両を組成して管理しておくこともあり、これも編成と呼ぶ。後者は単独で列車編成となることもあり、また複数ではじめて列車編成となることもある。.
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繁華街
繁華街（はんかがい）とは、商業地のある地域ないしは商店街の中でも、百貨店や専門店、飲食店などの商業施設が多く立ち並び、人が多く集まる地域のことである。盛り場、都心、ダウンタウン (downtown) とも言う。.
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直流電化
流電化 （ちょくりゅうでんか） は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.
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静安区
静安区（せいあんく、、、）は中華人民共和国上海市に位置する市轄区。.
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衡山路駅
衡山路駅（こうざんろえき）は中華人民共和国上海市徐匯区衡山路にある上海地下鉄1号線の駅である。.
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複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
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黄陂南路駅
陂南路駅（こうひなんろ-えき）は中華人民共和国上海市黄浦区に位置する上海軌道交通1号線の駅である。.
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黄浦区
浦区（こうほく、、、）は中華人民共和国上海市に位置する市轄区である。.
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錦江楽園駅
錦江楽園駅（きんこうらくえんえき）は中華人民共和国上海市徐匯区虹梅路にある上海地下鉄1号線の駅である。.
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閔行区
行区（びんこうく、、、）は中華人民共和国上海市に位置する市轄区。.
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蓮花路駅
蓮花路駅（れんかろえき）は中華人民共和国上海市閔行区蓮花路にある上海地下鉄1号線の駅である。.
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金山区 (上海市)
金山区（きんざんく、、、）は中華人民共和国上海市に位置する市轄区。.
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金山鉄路
金山鉄路（きんさんてつろ、、）は中華人民共和国の上海南駅から金山区近郊を結ぶ通勤鉄道である。中国国鉄の金山線を改良し建設された。駅では22号線との表記は少なく、金山鉄路との表記が多い。中国国鉄に運行を委託されている。.
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鉄道路線
鉄道路線（てつどうろせん）とは、出発地（起点）と目的地（終点）の間に敷設された鉄道の線路の区間である。広義では、列車が運行される運転系統や、愛称を付けられた区間を指す。 鉄道路線は相互に連絡し合い、三つ以上重なって迂回路を形成して網の目状になることにより、初めて鉄道網となる。.
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英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
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電車
電車（でんしゃ）とは、動力源に電力を用いる鉄道車両（電気車）のうち、それ自身に旅客や貨物を載せる設備を持つ車両の総称である。電車のうち、動力を持つ車両は電動車、動力を持たず電動車と編成を組む車両は付随車と称する。 電動機を駆動する電力は、集電装置により外部から取り込む場合と、車載の蓄電池から供給する場合の2通りがある。車上の内燃機関で発電機を稼動させ、得られた電力で電動機を駆動する車両は電気式気動車と呼ばれ「電車」には含まれない。 もともと「電車」は、自走式の「電動機付き客車（電動客車）」、および事業用車を含む「電動機付き貨車（電動貨車など）」の略称だったが、現在では一般名詞となり、各省庁をはじめ、運輸事業者や車両製造会社でも正式に用いられている。更に最近では気動車も含め、列車または鉄道に対する一般名詞として「電車」が用いられることも多くなっている。 英名については本文#「EC」と「EMU」で詳述する。中華人民共和国における中国語では、「電車（电车）」と表記した場合はトロリーバスを指すことが一般的であり、日本語の「電車」は「電力動車組（电力动车组）」、あるいは「動車組（动车组）」などと表記される。台湾では「電聯車」あるいは「電車組」と表記して、香港では「電氣化火車」と表記する。.
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通河新村駅
通河新村駅（つうかしんそん-えき）は中華人民共和国上海市宝山区共和新路に位置する上海地下鉄1号線の駅である。.
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陝西南路駅
陝西南路駅（せんせいなんろえき）は中華人民共和国上海市黄浦区淮海中路陝西南路にある上海地下鉄の駅。1号線、10号線、12号線が乗り入れている。出入口は６カ所ある。.
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架空電車線方式
架空電車線方式 （かくうでんしゃせんほうしき、がくうでんしゃせんほうしき）とは、電気鉄道の集電方式のひとつである。車両が通る空間の上部に架線を張り、ここからパンタグラフなどの集電装置によって集電する方式である。架線集電方式ともいい、架線はトロリ線、電車線などと呼ばれる。 トロリーバスは架空電車線方式、鉄道では架空電車線方式と第三軌条方式がほとんどであり、新交通システムも第三軌条方式からの発展形である。.
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標準軌
標準軌（ひょうじゅんき、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
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滬寧都市間鉄道
滬寧都市間鉄道（こねいとしかんてつどう、、）は中華人民共和国の上海・南京間を結ぶ旅客列車専用の高速鉄道である。.
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滬杭線
滬杭線は上海から、浙江省嘉興市を経由し浙江省杭州に至る全長202kmの鉄道路線である。上海では滬寧線・京滬線に、杭州では浙贛線および宣杭線（旧杭牛線）に接続する。また、滬杭線外環線のうち、上海虹橋駅に接続する支線は虹封線および虹七線と呼ばれる。 2006年、上海南駅が供用され、滬杭線の始発列車の多くは上海駅から上海南駅に移行した。これに合わせ、浙贛線の電化・高速化工事が行われたため、同年7月5日から12月31日の間、滬杭線杭州方向の起点は杭州駅から筧橋駅に移行していた。そして工事が完成した2006年12月31日より、滬杭線・浙贛線・湘黔線、貴昆線は合併し、上海からに昆明に至る滬昆線と改称、合わせて中国中南部地方を横断する交通幹線となった。 2010年10月26日、本線を並走する高速鉄道滬杭旅客専用線が開通した。 かつて、上海駅と現在の上海南駅（当時の新竜華駅）の間には、内環線（1965年に滬新線と改名）が走っていたが、上海市の急速な発展と共に交通の障害となってきたため、迂回する外環線が1987年に開通すると、1997年8月に廃止・撤去され、跡地は上海軌道交通3号線に再利用された。 、計画以楓涇為界、将杭州至上海的鉄路分成両段建設。浙江省内起点駅定為杭州閘口（今已被廃棄）、而江蘇省内起点駅原本打算設于蘇州、後改為上海、起点駅設在上海県城以南、定名上海南駅。計画原本打算再将鉄路延至寧波、称滬杭甬鉄路、後因杭州到寧波間曹娥江橋未建成、便改称滬杭線（後来建成杭州至寧波段鉄路、即今蕭甬鉄路）。滬杭線在選択走線時也有一個挿曲、最初鉄路是計画一条距離最近的直線・経崇徳県（後来合併入桐郷県）直達杭州、其走線与現在建設中的滬杭甬客運専線相似。但当時崇徳県的郷紳担心鉄路会破壊当地的風水所以反対鉄路過境、反而海寧県各界和上層人士対鉄路持一個開放的態度、容許鉄路過境、剛好当時滬杭線総工程師徐騮良也是海寧硤石人、于是鉄路走線便繞道海寧、在海寧境内設立了硤石・斜橋・周王廟・長安・許村五個車駅。後来正是滬杭線的通車帯動了硤石鎮経済的発展、抗日戦争後海寧県県治（県政府）便従塩官遷到了硤石。 由于当時欠乏資金和修建鉄路的経験、滬杭線在正式動工前、先行在杭州試建了一小段由閘口起、経南星橋・清泰門・艮山門的城墙外地段到拱宸橋的“江墅鉄路支線”、全長16.135キロメートル。及後滬杭線在1906年起正式分段動工、杭州至楓涇段率先在1906年9月動工、1909年4月通車；上海至楓涇段于1907年2月開工、1909年3月通車。同年6月両段線路在楓涇接軌、滬杭線宣告全線建成通車。1909年築成。当時線路長189キロメートル、使用漢陽鉄工厂製造的鉄軌、設有車駅24個。 滬杭線在1915年3月開始興建連接滬寧鉄路的接軌線、1916年12月建成通車、同時滬杭線起点由上海南駅改到上海北駅（今上海鉄路局客技駅）、滬杭線全線延長至189.5キロメートル、併増設梵皇渡・徐家彙・新竜華等駅、其中新竜華駅到上海北駅的接軌線称滬杭線内環線、上海南駅至新竜華駅的原有線路改称上南支線。 抗日戦争期間、滬杭線受到厳重破壊。日軍侵占後、開始修復鉄路、併在鉄路沿線建造砲楼碉堡、作為重要戦時基地。一些碉堡至今仍然保留在鉄路線附近、成為歴史見証。 在当時修建滬杭線内環線時、上海徐家彙・長寧等地仍属于郊区、但随着城市不断向外拡張発展、市中心内的平交道口厳重影響交通、因此在1965年又在南翔附近修建了至新橋的南北向的南新鉄路環線、全線25.16キロメートル、連結滬杭・滬寧鉄路、使往来滬寧・滬杭線的貨物列車直接到達南翔駅、利用南翔駅的驼峰設施重新編組、不必再繞経上海市区。同時原滬杭線内環線更名為滬新線。1986年、為進一歩減少滬杭線客車経上海市区平交道口的干扰、開始修建滬杭線外環線、1986年12月29日通車、1987年1月14日正式啓用。外環線経真如・匡巷至封浜駅、再沿南新環線南下、与滬杭幹線連接。 1949年中華人民共和国成立以後、対滬杭線進行了多次整修和改造、包括更換鋼軌和将木枕更換為鋼筋混凝土枕。並在1950至1980年代先後新設馬王塘・嘉興東・南湖・慶雲・喬司・七宝・李家塘・封浜・匡巷等駅。1974年、開始進行滬杭線双線工程、按Ⅰ級幹線標準設計、至1993年滬杭複線全線建成。共設有車駅36個、是滬杭線上車駅数量最多的時期、併実現全線牽引動力内燃化。 1993年滬杭複線建成時的36個車駅： 上海駅 - 上海西駅 - 匡巷駅 - 封浜駅 - 七宝駅 - 李家塘駅 - 春申駅 - 新橋駅 - 協興駅 - 松江駅 - 星華駅 - 石湖蕩駅 - 久星駅 - 新浜駅 - 大方駅 - 楓涇駅 - 里沢駅 - 嘉善駅 - 丁冬駅 - 七星橋駅 - 嘉興東駅 - 嘉興駅 - 南湖駅 - 馬王塘駅 - 王店駅 - 海寧駅 - 慶雲駅 - 斜橋駅 - 周王廟駅 - 長安鎮駅 - 許村駅 - 臨平駅 - 喬司駅 - 筧橋駅 - 艮山門駅 - 杭州駅 而全長15キロメートル的内環線也在1997年8月被拆除、原址為目前的上海軌道交通三号線上海火車駅駅-上海南駅駅区域、内環線上的長寧駅和徐家彙駅同被拆除。 為満足長三角地区客貨運輸的増長需求、鉄道部従2004年12月開始対滬杭線進行電気化改造、総投資11.8億元人民幣、至2006年9月完成。経過電気化改造後、貨物列車牽引定数由3500トン提高到4000トン、運輸能力由毎天180対列車提高到240対列車。同時原有的不少小駅被撤消関閉。 2006年7月上海南駅啓用後、滬杭線的起点由上海火車駅移至上海南駅。另外為配合浙贛鉄路電気化提速改造工程完成和実施新里程計算、由2006年7月5日至2006年12月31日間、滬杭線杭州方向起点由杭州駅移至筧橋駅、而原滬杭線筧橋駅以南経南星橋駅・杭州駅・長河駅・蕭山西駅的一段線路改称浙贛繞行線。 従2006年12月31日18時起、滬杭線与浙贛鉄路・湘黔鉄路・貴昆鉄路合併為滬昆鉄路、取消了滬杭線這個名称、改称滬昆鉄路滬杭段、而浙贛繞行線亦改称滬昆繞行線。但許多百姓和伝媒至今仍有説「滬杭線」・「滬杭鉄路」的習慣。 随着2007年4月18日鉄道部実施第六次大面積提速、滬杭線上来往上海与杭州之間的城際列車開始使用CRH和諧号動車組。現時全数城際列車車次均為動車組。 --> なお、キロ程は、上海南駅からでは、上海駅からに比べて30kmほど短くなり、例えば松江駅では26.4kmとなる。 同様に、上海駅から杭州東駅は196キロメートル、上海南駅から杭州駅は172キロメートル、上海南駅から杭州東駅は165.6キロメートルとなる。.
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滬昆線
滬昆線（ここんせん）は上海市と雲南省昆明市を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。.
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漢中路駅
漢中路駅（かんちゅうろ-えき）は中華人民共和国上海市静安区漢中路に位置する上海地下鉄1号線、12号線、13号線の駅である。.
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漕宝路駅
漕宝路駅（そうほうろえき）は中華人民共和国上海市徐匯区漕宝路にある上海地下鉄1号線の駅である。.
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新閘路駅
新閘路駅（しんこうろえき）は中華人民共和国上海市黄浦区新閘路にある上海軌道交通1号線の駅である。.
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日本語
日本語（にほんご、にっぽんご「にっぽんご」を見出し語に立てている国語辞典は日本国語大辞典など少数にとどまる。）は、主に日本国内や日本人同士の間で使用されている言語である。 日本は法令によって公用語を規定していないが、法令その他の公用文は全て日本語で記述され、各種法令において日本語を用いることが規定され、学校教育においては「国語」として学習を課されるなど、事実上、唯一の公用語となっている。 使用人口について正確な統計はないが、日本国内の人口、および日本国外に住む日本人や日系人、日本がかつて統治した地域の一部住民など、約1億3千万人以上と考えられている。統計によって前後する場合もあるが、この数は世界の母語話者数で上位10位以内に入る人数である。 日本で生まれ育ったほとんどの人は、日本語を母語とする多くの場合、外国籍であっても日本で生まれ育てば日本語が一番話しやすい。しかし日本語以外を母語として育つ場合もあり、また琉球語を日本語と別の言語とする立場を採る考え方などもあるため、一概に「全て」と言い切れるわけではない。。日本語の文法体系や音韻体系を反映する手話として日本語対応手話がある。 2017年4月現在、インターネット上の言語使用者数は、英語、中国語、スペイン語、アラビア語、ポルトガル語、マレー語に次いで7番目に多い。.
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11月25日
11月25日（じゅういちがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から329日目（閏年では330日目）にあたり、年末まであと36日ある。.
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12月12日
12月12日（じゅうにがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から346日目（閏年では347日目）にあたり、年末まであと19日ある。.
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12月28日
12月28日（じゅうにがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から362日目（閏年では363日目）にあたり、年末まであと3日ある。.
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12月29日
12月29日（じゅうにがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から363日目（閏年では364日目）にあたり、年末まであと2日ある。.
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1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
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1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
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1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
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1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
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1月10日
1月10日（いちがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から10日目に当たり、年末まであと355日（閏年では356日）ある。誕生花は、スノードロップ。.
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1月19日
1月19日（いちがつじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から19日目に当たり、年末まであと346日（閏年では347日）ある。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
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2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
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3月28日
3月28日（さんがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から87日目（閏年では88日目）にあたり、年末まであと278日ある。.
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4月10日
4月10日（しがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から100日目（閏年では101日目）にあたり、年末まではあと265日ある。誕生花はチューリップ、ベニバナアセビ。.
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4月28日
4月28日（しがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から118日目（閏年では119日目）にあたり、年末まではあと247日ある。誕生花は日本サクラソウ、ローズマリー。.
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5月28日
5月28日（ごがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から148日目（閏年では149日目）にあたり、年末まではあと217日ある。誕生花はアマリリス。.
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7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
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