ブラウザよりも高速アクセス！
42 関係: 右岸、吉野川、多度津駅、大歩危駅、山小屋、川島令三、中央法規出版、三好市、三好橋、三縄郵便局、徳島線、徳島県、徳島県道268号野呂内三縄停車場線、徳島県道269号三縄停車場黒沢線、土讃線、地上駅、プラットホーム、分岐器、全国鉄道事情大研究、国鉄分割民営化、四国旅客鉄道、琴平駅、祖谷口駅、無人駅、草思社、須崎駅、駅ナンバリング、高知駅、豊永駅、黒沢湿原、阿波池田駅、鉄道駅、池田町 (徳島県)、日本の鉄道駅一覧、10月1日、11月28日、1931年、1935年、1970年、1987年、4月1日、9月19日。
右岸
右岸（うがん）.
吉野川
吉野川（よしのがわ）は、一級水系である吉野川水系の本川で、高知県および徳島県を流れる幹川流路延長194 km、流域面積3,750 km2の河川である。最長川幅は荒川の2,537 mに次いで広く、2,380 mである。 日本三大暴れ川の1つとして数えられ、利根川（坂東太郎）・筑後川（筑紫次郎）と並び四国三郎（しこくさぶろう）の異名を持つ。（順位争いで「四国次（二）郎」といわれることもある）。.
多度津駅
多度津駅（たどつえき）は、香川県仲多度郡多度津町栄町三丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅。駅案内パネルのコメントは「四国鉄道と少林寺拳法発祥の駅」。.
大歩危駅
駅構内（2006年10月8日） すぐ近くに景勝地である大歩危渓谷がある（2006年10月8日） 大歩危駅（おおぼけえき）は、徳島県三好市西祖谷山村徳善西に所在する、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD27。.
山小屋
日本最大規模の山小屋・白馬山荘と北アルプスの山々 北アルプス・蝶ヶ岳の蝶ヶ岳ヒュッテ 飛騨山脈・乗鞍岳山頂直下北にある「肩ノ小屋」 福島県安達太良山・くろがね小屋 福小屋沢岳と爺ヶ岳の間にある種池山荘 山小屋（やまごや）とは、山（山頂、稜線、峠、麓など）にある宿泊・休憩・避難施設であり、小屋番（管理人）のいる有人小屋と、無人の避難小屋に大別される。.
川島令三
川島令三の顔写真。2003年7月20日撮影 川島 令三（かわしま りょうぞう、1950年9月21日 - ）は、日本の鉄道評論家（鉄道アナリスト）である。鉄道友の会会員、全国鉄道利用者会議会員。兵庫県芦屋市出身、山梨県上野原市在住過去には、関東では神奈川県のあざみ野駅周辺や、東京都町田市の小山田地区に住んでいたこともある（川島令三『私の戦後「電車」史 1955-1995』PHP研究所、1995年12月29日、245-249ページ）。 鉄道に関する著作が多く、中でも『全国鉄道事情大研究』（草思社）は25年以上続くシリーズとして現在も続刊中で、川島はこのシリーズをライフワークとしている。.
中央法規出版
中央法規出版株式会社（ちゅうおうほうきしゅっぱん-、英:Chuohoki Publishing CO., Ltd.）は、東京都台東区に本社を置く出版社である。略称は、「中央法規」。.
新しい！!: 三縄駅と中央法規出版 · 続きを見る »
三好市
三好市（みよしし）は、徳島県西部に位置する市。四国4県の市町村の中では最も面積が大きい。.
三好橋
三好橋（みよしばし）は、徳島県三好市にある徳島県道268号野呂内三縄停車場線の橋梁。四国を流れる吉野川の中流域に架けられている。作られた当時は吊り橋であったものの、補修の際にアーチ橋へと形態を変更したことで知られる。.
三縄郵便局
三縄郵便局（みなわゆうびんきょく）は、徳島県三好市にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった（現在は集配機能を廃止）。.
徳島線
| 徳島線（とくしません）は、徳島県三好市の佃駅から徳島県徳島市の佐古駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（地方交通線）である。 日本国有鉄道（国鉄）時代、佐古駅 - 徳島駅間は高徳本線にも属する重複区間であったが、運賃は幹線運賃が適用される高徳本線として計算していたこともあり、民営化時に徳島本線を佐古駅終点として重複区間は解消された。また民営化後の1988年にJR四国は線路名称を改正し、徳島本線を徳島線に改称した。また、「よしの川ブルーライン」の愛称が付けられた。.
徳島県
徳島県（とくしまけん）は、日本の県の一つ。四国の東部に位置する。県庁所在地は徳島市。.
徳島県道268号野呂内三縄停車場線
徳島県道268号 野呂内三縄停車場線（とくしまけんどう268ごう のろうちみなわていしゃじょうせん）は、徳島県三好市内ある県道である。四国八十八か所霊場第六十六番札所雲辺寺への参詣ルートのひとつである。.
新しい！!: 三縄駅と徳島県道268号野呂内三縄停車場線 · 続きを見る »
徳島県道269号三縄停車場黒沢線
徳島県道269号三縄停車場黒沢線（とくしまけんどう269ごう みなわていしゃじょうくろぞうせん）は、徳島県三好市内を走る県道。大部分が1車線であるが、僅かに2車線の部分がある。県道名の通り、この道を経由して黒沢湿原方面へ抜けることは可能であるが、県道としての指定自体はかつての「漆川三縄停車場線」時代のまま、漆川地区中心地までとなっている。この県道の一部は、陸上自衛隊第13師団の施設科部隊が施工した。.
新しい！!: 三縄駅と徳島県道269号三縄停車場黒沢線 · 続きを見る »
土讃線
土讃線（どさんせん）は、香川県仲多度郡多度津町の多度津駅から高知県高知市の高知駅を経て、同県高岡郡四万十町の窪川駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。 日本国有鉄道（国鉄）時代は土讃本線（どさんほんせん）と呼ばれていたが、民営化後の1988年にJR四国は線路名称を土讃線に改称した。.
地上駅
地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）とも言う。.
プラットホーム
プラットホーム（platform、プラットフォームとも）もしくは乗降場（じょうこうじょう）とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。 日本語では歩廊（ほろう）と言うが、略してホームと呼ばれることが多い。しかし、英語ではformとは略せないため、これは和製英語となる。また、homeでは通じない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はホームに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。.
新しい！!: 三縄駅とプラットホーム · 続きを見る »
分岐器
分岐器の例（阪神本線青木駅） 分岐器（ぶんきき、ぶんぎき、railroad switch, turnout）とは、鉄道線路において線路を分岐させ、車両の進路を選択する機構。アメリカ英語での正式名称は、ターンアウトスイッチ。アメリカでは、分岐器のうち、進路を転換する部分のことをポイント (point) というが、英国および英国から鉄道を導入した国々では、分岐器全体のことをポイントと呼ぶ。.
全国鉄道事情大研究
『全国鉄道事情大研究』（ぜんこくてつどうじじょうだいけんきゅう）とは、草思社より刊行されている、川島令三の代表的著作シリーズである。.
新しい！!: 三縄駅と全国鉄道事情大研究 · 続きを見る »
国鉄分割民営化
国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道（国鉄）をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.
新しい！!: 三縄駅と国鉄分割民営化 · 続きを見る »
四国旅客鉄道
四国旅客鉄道株式会社（しこくりょかくてつどう、英称:Shikoku Railway Company）は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から旅客鉄道事業を引き継ぎ発足したJR旅客鉄道会社のうちの一つ。 旧国鉄四国総局の流れを汲み、四国地方を中心に855.2 kmの鉄道路線を有する。本社は香川県高松市。通称はJR四国（ジェイアールしこく）。コーポレートカラーは水色。会社スローガンは「Always Railways」である。.
新しい！!: 三縄駅と四国旅客鉄道 · 続きを見る »
琴平駅
平駅（ことひらえき）は、香川県仲多度郡琴平町榎井にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD15。駅表示パネルのコメントは「こんぴらさんの駅」。.
祖谷口駅
駅ホームと待合所（2007年9月） 祖谷口駅（いやぐちえき）は、徳島県三好市山城町下川にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD24。 土讃線は三縄駅と当駅間で再び吉野川を渡っており、当駅から小歩危駅までの駅は吉野川左岸側に位置する。祖谷口という駅名のとおり、付近で祖谷川が吉野川と合流しており、祖谷渓に向かう徳島県道32号の起点もある。ただし、祖谷のかずら橋への最寄駅は大歩危駅である。.
無人駅
無人駅の例（真岡鐵道下館二高前駅） 無人駅（むじんえき）は、駅員が常駐しない鉄道駅。駅員無配置駅。「無人駅」の「無人」とは駅員を務める人が皆無という意味で、乗降客数のことではない（利用者が少ないため無人駅化されることは多い）。対概念は有人駅であるが、一部の有人駅は時間帯によっては駅員がいなくなる。なお、路面電車停留場については駅員無配置が標準的であるため、無人駅の概念に含まれない場合が多い。.
草思社
渋谷区千駄ヶ谷に所在していた初代本社ビル（豊島区巣鴨移転後の2010年7月撮影） 株式会社草思社（そうししゃ）とは日本の出版社である。.
須崎駅
崎駅（すさきえき）は、高知県須崎市原町一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はK19。.
駅ナンバリング
駅ナンバリング（えきナンバリング）とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字（ラテン文字）とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.
新しい！!: 三縄駅と駅ナンバリング · 続きを見る »
高知駅
知駅（こうちえき）は、高知県高知市栄田町二丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅案内パネルのコメントは「龍馬とよさこい、日曜市の駅」。駅番号はD45、K00。 土讃線の駅番号は、高知駅を起点にD（阿波池田・琴平・多度津方面）とK（須崎方面）に分かれる。 事務管コードは▲702331。 土讃線の列車のほかに、後免駅から乗り入れる土佐くろしお鉄道阿佐線（ごめん・なはり線）の列車も当駅を発着している。 とさでん交通桟橋線（駅前線）の高知駅前停留場（こうちえきまえていりゅうじょう）についてもここで述べる。.
豊永駅
豊永駅（とよながえき）は、高知県長岡郡大豊町東土居にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD29。 かつては、急行列車も停車、急行列車廃止後も特急列車の一部が停車していたが、現在は普通列車のみが停車している。.
黒沢湿原
黒沢湿原（くろぞうしつげん）は、徳島県三好市池田町漆川にある湿原である。日本の重要湿地500、四国のみずべ八十八カ所、とくしま88景、にし阿波お勧めビューポイント100選選定。.
阿波池田駅
阿波池田駅（あわいけだえき）は、徳島県三好市池田町サラダにある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。 線路名称上では土讃線単独駅であるが、隣の佃駅から分岐する徳島線の列車も当駅を運転系統上の起点としている。そのため、土讃線と徳島線の双方の駅番号が割り当てられており、土讃線はD22、徳島線はB25である。 三好市における主要駅であり、四国まんなか千年ものがたりを除く全特急列車が停車する。.
鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
池田町 (徳島県)
池田町（いけだちょう）は、徳島県北西部にあった町。2006年3月1日、三好郡内の5町村と合併し、三好市となった。.
新しい！!: 三縄駅と池田町 (徳島県) · 続きを見る »
日本の鉄道駅一覧
日本の鉄道駅一覧（にっぽんのてつどうえきいちらん）は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。.
新しい！!: 三縄駅と日本の鉄道駅一覧 · 続きを見る »
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
11月28日
11月28日（じゅういちがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から332日目（閏年では333日目）にあたり、年末まであと33日ある。.
新しい！!: 三縄駅と11月28日 · 続きを見る »
1931年
記載なし。
1935年
記載なし。
1970年
記載なし。
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
9月19日
9月19日（くがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から262日目（閏年では263日目）にあたり、年末まであと103日ある。.
