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81 関係: 大ルーマニア、市場経済、バナト、モラヴィア、ヤシ (ルーマニア)、ルーマニア、ルーマニア革命 (1989年)、ロシオリイ・デ・ヴェデ、ワラキア、ボーダフォン、トランシルヴァニア、トゥルダ、ブライラ、ブラショヴ、ブカレスト、ブカレスト北駅、ブザウ、プロイェシュティ、ピテシュティ、ティミシュ県、ティミショアラ、テクチ、ディーゼル機関車、デジロ、ドナウ川、ニコラエ・チャウシェスク、ベッサラビア、アラド (ルーマニア)、インターシティ、オーストリア帝国、ガラツィ、クルジュ＝ナポカ、ゲオルゲ・ゲオルギュ＝デジ、コンスタンツァ、ジュルジュ、スチャヴァ、共産主義、国際鉄道連合、石炭、第二次世界大戦、蒸気機関車、電気機関車、UIC国別番号、11月、11月1日、12月、12月9日、1854年、1855年、1856年、...、1864年、1865年、1869年、1871年、1872年、1880年、1889年、1920年代、1930年代、1933年、1947年、1959年、1965年、1966年、1969年、1970年代、1990年代、1998年、1月、1月12日、2000年代、2003年、2004年、2005年、2006年、2月16日、4月1日、4月20日、8月20日、9月13日、9月1日。 インデックスを展開 (31 もっと) »
大ルーマニア
大ルーマニア（だいルーマニア、ルーマニア語:România Mare）は一般には第一次世界大戦と第二次世界大戦の戦間期におけるルーマニアの領土範囲を示す用語で、このときルーマニアの領土は歴史上最大となった(29万5649km2)。.
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市場経済
市場経済（しじょうけいざい、market economy）とは、市場を通じて財・サービスの取引が自由に行われる経済のことである。対立概念は、計画経済である。また、市場機能を重視する経済のことを、特に市場主義経済（しじょうしゅぎけいざい）や自由主義経済（じゆうしゅぎけいざい）などと呼ぶことがある。.
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バナト
バナトまたはバナート （Banat）は、中央ヨーロッパの地理的・歴史的地域。現在は、東部をルーマニア、西部をセルビア、わずかに北部をハンガリーが領有している。バナトはパンノニア平原の一部を成す。南はドナウ川、西はティサ川、北はムレシュ川、東は南カルパチア山脈が境となる。歴史的な首都はティミショアラ（現ルーマニア、ティミシュ県）である。.
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モラヴィア
モラヴィア（Moravia）は、チェコ共和国東部の地方。チェコ語ではモラヴァ（Morava）、ドイツ語ではメーレン（Mähren）と呼ばれる。面積は約26,000km2稲野「モラビア」『東欧を知る事典』新版、574-575頁。.
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ヤシ (ルーマニア)
ヤシ（ルーマニア語:Iași；ハンガリー語:Jászvásár；ドイツ語:Jassy；ブルガリア語:Яш）はルーマニア北東部、モルダヴィア地方の中央に位置する都市である。ルーマニア東部の主要都市の1つで、かつてのモルダヴィア公国の首都。ルーマニア第2の都市でもある。ヤッシーとも。ヤースヴァーシャールというのはチャーンゴー人に好まれる言い方でもある。 現在は同名のヤシ県の県都である。 .
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ルーマニア
ルーマニアは、東ヨーロッパに位置する共和制国家。南西にセルビア、北西にハンガリー、北にウクライナ、北東にモルドバ、南にブルガリアと国境を接し、東は黒海に面している。首都はブカレスト。 国の中央をほぼ逆L字のようにカルパティア山脈が通り、山脈に囲まれた北西部の平原をトランシルヴァニア、ブルガリアに接するワラキア、モルドバに接するモルダヴィア、黒海に面するドブロジャの4つの地方に分かれる。 東欧では数少ないロマンス系の言語であるルーマニア語を公用語として採用している国家であるが、宗教的には東方教会系のルーマニア正教会が多数派である。いっぽう北西のポーランドはスラヴ語派のうち西スラヴ語群に属するポーランド語が主に話されているが、宗教的にはカトリック教会が支配的であり、ルーマニアとは好対照をなしている。.
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ルーマニア革命 (1989年)
ルーマニア革命（ルーマニアかくめい、）は、1989年12月、ルーマニア社会主義共和国のニコラエ・チャウシェスク書記長政権が打倒され、現在のルーマニアが樹立された一連の出来事である。反チャウシェスク派によるクーデターと見ることができるためルーマニア政変とも言われる。.
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ロシオリイ・デ・ヴェデ
リイ・デ・ヴェデ（Roşiorii de Vede）は、ルーマニアのテレオルマン県にある都市。ロシオリ・デ・ヴェデ (Roşiori de Vede) やルシイ・デ・ヴェデ (Ruşii de Vede) などとも呼ばれる。 ルーマニアでも最も古い都市のひとつで、初めて歴史上に登場するのは1385年のこと、2人のドイツ人がエルサレム巡礼の折にRussenartという町に数日滞在したとある。 ゆかりのある有名人にはユリアン・ミュー、ラドゥ・グラマティク、アレクサンドル・デパラチャヌ、ガラ・ガラクティオン、ペトル・ベール、ザハリャ・スタンク、マリン・プレダなどがいる。.
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ワラキア
ワラキア（Wallachia, Walachia 、Valahia 、Havasalföld ）は、ルーマニア南部の地方名である。ルーマニアの首都ブカレストがある地域で、かつては14世紀に建国されたワラキア公国があった。ここでは、古代に始まり、モルダヴィアと統合してルーマニア王国が成立するまでのワラキアの歴史を主に記す。.
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ボーダフォン
ボーダフォン・グループ（Vodafone Group Plc）は、イギリスに本社を置く世界最大の多国籍携帯電話事業会社である。2006年6月における市場価値は1340億ドル。1985年1月創業。Vodafoneは現在26か国に子会社があり、33か国以上にパートナーネットワークが存在する。社名の由来はVoice Data FONE (PHONE) に由来する。2012年にケーブル・アンド・ワイヤレスを買収した。.
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トランシルヴァニア
トランシルヴァニア（Transylvania）は、ルーマニア中部・北西部の歴史的地名。東にはカルパティア山脈、南にはトランシルヴァニアアルプス山脈（南カルパティア山脈）が横たわる。北はウクライナ、西はハンガリー、南西はセルビアに接している。 歴史的な狭義のトランシルヴァニアは、マラムレシュ（マーラマロシュ）、サトゥ・マーレ（サトマール）、ビホル（ビハル）、アラド、ティミシュ、カラシュ・セヴェリン（クラッショー・セレーニ）地方は含まれない。オーストリア直轄時代にはサラジュ（シラージ）地方も含まれていなかった。 なお、ハンガリー時代のトランシルヴァニアとルーマニア時代のトランシルヴァニアは微妙に範囲が異なり、県の境界線が変更され、西部の一部が「モルダビア」に組み込まれた。.
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トゥルダ
トゥルダ（Turda）は、ルーマニアのクルージュ県にある都市、基礎自治体。アリエシュ川が流れる。ドイツ名トーレンブルク (Thorenburg) 、ハンガリー名トルダ (Torda) 。古くはポタイッサ (Potaissa) といった。.
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ブライラ
ブライラ （ルーマニア語:Brăila、Браила、Ibrail）は、ルーマニア東部ブライラ県の県都。ムンテニア地方に属し、ドナウ河岸港を持つ。ドナウ川を挟みガラツィと近接する。.
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ブラショヴ
ブラショヴ（ 、 ブラッショー、ザクセン語: 、 クローンシュタット、 クローンシュタット・イム・ブルツェンラント、 クローネン、中世ラテン語: ブラッソヴィア、 コロナ）はルーマニアのほぼ中央に位置する都市で、ブラショヴ県の県都。首都ブカレストからは直線で約140キロメートル（鉄道の路線距離だと166キロメートル）離れている。 日本ではブラショフという表記も見られるが、ルーマニア語はスラヴ語のように語末の v が無声化して になることはない。 カルパティア山脈によって囲まれるトランシルヴァニア地方の中心的都市の一つであり、都市の建設にはドイツからこの地に植民したトランシルヴァニア・ザクセン人が深く関わり、ザクセン人の居住する都市であった。このため、「クローンシュタット」というドイツ語名を持つ。これは英語で言うところの Crown City を意味し、中世ラテン語名の「コロナ」(Corona) と同じであり、市の紋章に反映されている。中世には、「ブラショヴ/ブラッソ」「クローンシュタット」「コロナ」の3つの都市名が同時に使われていた。 市では毎年、チェルブル・デ・アウル国際音楽祭が開催されている。.
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ブカレスト
ブカレスト／ブクレシュティ（、マジャル語・標準ドイツ語: Bukarest）は、ルーマニアの首都で同国最大の都市である。ブカレストはルーマニア南東部にあり、ドゥンボヴィツァ川河畔の都市でルーマニアの文化、産業、金融の中心都市である。.
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ブカレスト北駅
ブカレスト北駅（ブカレストきたえき、Bucureşti Nord Gara, Gara de Nord）またはブカレスト・ノルド駅はルーマニアの首都ブカレストにあるルーマニア最大の鉄道駅である。頭端式ホーム型の8面14線のプラットホームを有する。1日に当たり約200本の列車が発着し幹線が集中するブカレストのターミナル駅として機能している。.
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ブザウ
ブザウ （ルーマニア語：Buzău）は、ルーマニア、ワラキア地方のブザウ県の都市で県都。ブザウ川右岸に位置している。 ブザウはルーマニア南東部における鉄道の拠点となっていて、ブカレストからモルダヴィアに向かう列車と、トランシルバニアから黒海海岸に向かう列車が交差している。.
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プロイェシュティ
プロイェシュティ （ルーマニア語:Ploieşti、古い綴りではPloeşti）は、ルーマニア、ムンテニア地方の都市。プラホヴァ県の県都である。首都ブカレストの北およそ56km地点にある。「黒い金の首都」の異名を持つ石油産業の旧中心地で、4つの製油所とその分野に関連したその他の工場がある。 日本語ではプロエシュチ、プロエシチならびプロイエシティ、プロエシュティ、プロイエスティなどの表記もある。.
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ピテシュティ
ピテシュティ（Piteşti ；Pitesk）は、ルーマニア、アルジェシュ県の都市で県都。アルジェシュ川沿いにある。.
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ティミシュ県
ティミシュ県（Judeţul Timiş）は、ルーマニア・バナト地方の県。県都はティミショアラ。 県名はティミシュ川から来ている。この川は古代ローマ時代にはティビシスまたはティビスクスとして知られていた。この県は、ユーロリージョンのDanube-Kris-Mures-Tiszaの一部でもある。.
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ティミショアラ
ティミショアラ（Timișoara ルーマニア語、ハンガリー語:Temesvár テメシュヴァール、ドイツ語:Temeswar/Temeschburg テメシュブルク、セルビア語:Темишвар/Temišvar テミシュヴァール、トルコ語:Tamışvar またはTemeşvar タムシュヴァル）は、ルーマニア西部トランシルヴァニア地方の都市。行政的にはバナト地方に属し、ティミシュ県の県都で、ルーマニア第4の人口を誇る。.
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テクチ
テクチ(Tecuci)は、ルーマニア・モルダヴィア地方のガラツィ県にある都市である。ブルラド川の右岸に当たる丘陵地帯にあり、ガラツィ、ブルラド、マラセツィからの鉄道が合流している。.
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ディーゼル機関車
ディーゼル機関車（ディーゼルきかんしゃ）は、ディーゼルエンジンを動力源とする機関車の事である。DL（Diesel Locomotive）とも呼ばれる。 過去にはディーゼルエンジンと同じ内燃機関であるガソリンエンジンを使用した機関車も存在していたため、内燃機関を動力源とする機関車を一括して内燃機関車（ないねんきかんしゃ）と呼んでいたが、現在日本ではガソリン機関車は用いられていないため、日本の現役内燃機関車の全てがディーゼル機関車となっており、内燃機関車よりもディーゼル機関車の呼称のほうが一般に定着している（日本では実用化していないが、ガスタービンエンジンを用いた内燃機関車（ガスタービン機関車）を実用化した国もある）。.
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デジロ
デジロ（Desiro）は、ドイツのシーメンスが製造するモジュラー式鉄道車両のブランド名である。 デジロは気動車としても電車としても製造できる。一般的には2両か3両の編成を基本とする。製造された各車両には多くの相違点があるが、基本的な車体設計は同一である。多くのヨーロッパ諸国で一般的となっている軽量のモジュラー式車両の新しい世代に属し、しばしば「ライトトレイン」と呼ばれている。製造費用も運用費用もかなり安くできている。加速性能のよさのため、駅間距離の短い近郊列車の運用に適している。しかし旅客の快適さに欠けているとしばしば批判されている。.
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ドナウ川
ドナウ川（ドナウがわ、ラテン語：Danubius、 ドイツ語: Donau ）は、ヴォルガ川に次いでヨーロッパで2番目に長い大河である。 ドイツ南部バーデン＝ヴュルテンベルク州の森林地帯「シュヴァルツヴァルト（黒い森）」に端を発し、概ね東から南東方向に流れ、東欧各国を含む10ヶ国を通って黒海に注ぐ重要な国際河川である。河口にはドナウ・デルタが広がる。全長は2,850 km。.
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ニコラエ・チャウシェスク
ニコラエ・チャウシェスク（ 、1918年1月26日 - 1989年12月25日）は、ルーマニアの政治家。ルーマニア共産党書記長（1965年 - 1989年）、ルーマニア社会主義共和国国家評議会議長（1967年 - 1989年）、初代大統領（1974年 - 1989年）。 1960年代から80年代にかけての24年間にわたり、ルーマニア共産党政権の頂点に立つ独裁的権力者として君臨した。.
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ベッサラビア
ベッサラビア（ルーマニア語：Basarabia、ウクライナ語：Бессарабія、トルコ語：Besarabya）は、1806年の露土戦争の結果、ルーマニア人のモルダビア公国領を、当時宗主権を持っていたオスマン帝国がロシア帝国に一部割譲した際に、割譲した公国東部地方をロシア側が指していった名称である。モルダビア公国の残余部分は1859年、ワラキア公国と同君連合を形成し、1881年にルーマニア王国となった。1918年、ベッサラビアは革命後のロシアから独立を宣言。第一次世界大戦終結時にはルーマニア王国と合併した。第二次世界大戦初期の1940年、ソビエト連邦はベッサラビアを併合。1941年から44年までのルーマニア占領期を経て、大戦末期の1944年、ソビエト連邦が再占領し、モルダビア・ソビエト社会主義共和国に再編した。北部と南部の一部地域はウクライナ・ソビエト社会主義共和国に組み入れられた。1991年、モルダビア・ソビエト社会主義共和国はソビエト連邦から独立を宣言し、モルドバ共和国となった。.
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アラド (ルーマニア)
アラド （ルーマニア語：Arad、 、ハンガリー語：Arad、セルビア語： Арад, Arad）は、ルーマニア西部アラド県の都市。県都でもある。ムレシュ川に面する。重要な産業中心地であり、交通の要所であり、ルーマニア正教会の主教座が置かれている。.
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インターシティ
イスで運行される電車方式のインターシティ・"ICN" (InterCity Neigezug) ドイツ鉄道の推進運転用運転台付きのインターシティ用客車 デンマーク国鉄のインターシティ用IC3型気動車 イタリアのインターシティの車内 インターシティ（InterCity, Inter-City, Intercityなど、略称IC）は、ヨーロッパ各国の主に在来線において、その都市間連絡を主たる目的として運行される優等列車である。 その性質はJRの特急列車に近く、主要都市を中心として比較的長距離を専用車両を使用して各線区の最高速度で運転される。多くの国で日本の特急料金に相当する追加料金・特別料金が必要とされるが、追加料金・特別料金が必要でない国もあり、追加料金・特別料金が必要でも日本円換算では一般の運賃に500円程度を追加する程度でJRの特急料金に比べ廉価な場合が多い。 ドイツ、スイス、オーストリア、デンマークなどで特にネットワークが発達している。これらの国では、1時間ごとあるいは2時間ごとの覚えやすいパターンダイヤを採用し、主要駅では違う系統同士が数分の待ち時間によって、同じホームの両側で乗り換えができるように配慮されているのが特徴である。 ただし国によっては、上記の国々のようなパターンダイヤや相互接続を行わず、一般に国内都市間を結ぶ長距離優等列車（特急列車に相当する列車）の種別名として「インターシティ」という言葉が使われることもある。 InterCity は元々イギリス国鉄が同様の優等列車に対して与えた呼称であったが、同国では国鉄の民営化に伴い、正式な呼称としてはすでに使用されていない。 英語圏以外でも英語由来のインターシティという言葉が用いられているが、綴りはイギリスではInterCityまたはInter-City, ドイツではIntercity, スイスやオーストリアではInterCityのように若干の違いがある。.
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オーストリア帝国
ーストリア帝国（オーストリアていこく、Kaisertum Österreich）は、1804年の成立から1867年のオーストリア＝ハンガリー帝国への改組まで、オーストリアのハプスブルク＝ロートリンゲン家（以下、単に「ハプスブルク家」と呼ぶ）がオーストリア皇帝として支配した多民族国家。 前身の、オーストリア大公国やボヘミア王国・ハンガリー王国などの同君連合国家群だった時代と、オーストリア帝国、オーストリア＝ハンガリー帝国の時代とをあわせて、ハプスブルク帝国と総称される。 厳密には第一次世界大戦敗戦までオーストリア帝国は存続しているが、本記事ではアウスグライヒまでを扱う。.
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ガラツィ
ラツィ （ルーマニア語：Galaţi,, トルコ語：Kalas、ポーランド語：Gałacz、ドイツ語：Galatz）は、ルーマニア東部ガラツィ県の都市。ガラツィ県の県都でもある。ドナウ川に面し、ブライラと非常に近い。.
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クルジュ＝ナポカ
ルジュ＝ナポカ（Cluj-Napoca, Claudiopolis)は、ルーマニア北西部の都市。「クルジュ」は「クルージ」とも表記する。クルジュ県の県都で、ルーマニア国内の教育・文化・工業の中心のひとつ。トランシルヴァニア地方の中心部、ソメシュル・ミク川の渓谷に位置し、ブカレストから約480kmの位置にある。ブカレスト、ヤシに次ぎルーマニア第3の人口を誇る。コロジュヴァール（Kolozsvár）、クラウゼンブルク（Klausenburg）という名前でも有名。.
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ゲオルゲ・ゲオルギュ＝デジ
ゲオルゲ・ゲオルギュ＝デジ（Gheorghe Gheorghiu-Dej、1901年11月8日 - 1965年3月19日）は、共産党時代のルーマニアの政治家。 労働者階級出身で1930年にルーマニア共産党に入党。 1933年にストライキ活動で逮捕されるが、獄中で党中央委員に選出され党の活動を指揮した。第二次世界大戦中の1944年8月に脱獄し、らモスクワ亡命組の支持を得て第二次世界大戦後の1945年に党書記長となった。 1947年に王制を廃止しルーマニア人民共和国が成立すると実質的な最高指導者となり、ヨシフ・スターリンに忠実な政権運営を行い党内外の政敵を処罰・弾圧した。前書記長のシュテファン・フォリシュも1948年に処刑され、当初はスターリンの代官と渾名され外務大臣として権勢をふるっていたパウケルも1952年にシオニストの容疑で逮捕され失脚した。しかしスターリン死後にスターリン批判が強まると、一時書記長を追われる格好となるが直ぐに復帰。1950年代末頃からはソビエト連邦やコメコンの枠組みを超えた自立路線を導入し、西側との経済交流を開始した。1965年にガンで死去するが、こうした自主路線はニコラエ・チャウシェスクに引き継がれた。 Category:ルーマニアの首相 Category:ルーマニア社会主義共和国の政治家 Category:反修正主義 Category:1901年生 Category:1965年没 Category:ヴァスルイ県出身の人物.
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コンスタンツァ
ンスタンツァ（ルーマニア語:Constanţa、ギリシャ語:Κωνστάντια/Constantia、トルコ語:Köstence、ブルガリア語: Кюстенджа）は、ルーマニアの都市でコンスタンツァ県の県都である。人口は約31万人（2002年）。.
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ジュルジュ
ュルジュ（ルーマニア語:Giurgiu、ブルガリア語：Giurgevo(Гюргево), トルコ語:イェルギョユYergöğü）はルーマニア南部、ムンテニア地方（ワラキア平原地方）の都市。ジュルジュ県の県都である。 ブルガリアとの国境になっているドナウ川をはさんで対岸にはブルガリアの都市ルセがあり、両者はジュルジュ＝ルセ友好記念橋（Giurgiu-Ruse Friendship Bridge）で結ばれている。.
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スチャヴァ
チャヴァ（ルーマニア語:Suceava, ハンガリー語:Szucsáva、ドイツ語:Suczawa、Suczawa、Сучава、שאַץ / Shats) ）はルーマニア・モルダヴィア地方及びブコヴィナの都市。スチャヴァ県の県都。14～16世紀はモルダヴィア公国の首都。.
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共産主義
主にマルクス・レーニン主義系の共産主義のシンボルともされる赤い星 共産主義（きょうさんしゅぎ、Communism、Коммунизм）とは、政治や経済分野での思想や理論、運動、政治体制のひとつ、財産の一部または全部を共同所有することで平等な社会をめざす。その理念、共有化の範囲や形態、あるいは共産主義社会実現のための方法論などには古くから多数の議論があり、このため「共産主義」の定義は多数存在している。 共産主義のシンボルには、社会主義と同様に赤色や赤旗が広く使用されている。また特にマルクス・レーニン主義系の共産主義を表すシンボルには赤い星や鎌と槌なども使用されている。.
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国際鉄道連合
国際鉄道連合（こくさいてつどうれんごう、Union Internationale des Chemins de fer、略称：UIC、International Union of Railways）は、世界各国の鉄道事業者によって組織される国際的機関である。世界鉄道連合（せかいてつどうれんごう）とも呼ばれる。.
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石炭
石炭（せきたん、英：coal）とは、古代(数億年前)の植物が完全に腐敗分解する前に地中に埋もれ、そこで長い期間地熱や地圧を受けて変質（石炭化）したことにより生成した物質の総称。見方を変えれば植物化石でもある。 石炭は古くから、産業革命以後20世紀初頭まで最重要の燃料として、また化学工業や都市ガスの原料として使われてきた。第一次世界大戦前後から、艦船の燃料が石炭の2倍のエネルギーを持つ石油に切り替わり始めた。戦間期から中東での油田開発が進み、第二次世界大戦後に大量の石油が採掘されて1バレル1ドルの時代を迎えると産業分野でも石油の導入が進み（エネルギー革命）、西側先進国で採掘条件の悪い坑内掘り炭鉱は廃れた。 しかし1970年代に二度の石油危機で石油がバレルあたり12ドルになると、産業燃料や発電燃料は再び石炭に戻ったが、日本国内で炭鉱が復活することは無かった。豪州の露天掘りなど、採掘条件の良い海外鉱山で機械化採炭された、安価な海外炭に切り替わっていたからである。海上荷動きも原油に次いで石炭と鉄鉱石が多く、30万トンの大型石炭船も就役している。 他の化石燃料である石油や天然ガスに比べて、燃焼した際の二酸化炭素 (CO2) 排出量が多く、地球温暖化の主な原因の一つとなっている。また、硫黄酸化物の排出も多い。.
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第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
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蒸気機関車
蒸気機関車（じょうききかんしゃ）とは、蒸気機関を動力とする機関車のことである。 日本では Steam Locomotive の頭文字をとって、SL（エスエル）とも呼ばれる。また、蒸気機関車、または蒸気機関車が牽引する列車のことを汽車とも言う。また、明治時代には蒸気船に対して陸の上を蒸気機関で走ることから、「陸蒸気」（おかじょうき）とも呼んでいた。第二次世界大戦の頃までは「汽罐車」（きかんしゃ）という表記も用いられた（「汽罐」はボイラーの意）。.
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電気機関車
EF81形電気機関車 電気機関車（でんききかんしゃ）は、電気を動力源とする機関車のこと。 EL (Electric Locomotive) や、電関（でんかん）、電機（でんき。日本国有鉄道（国鉄）での電気機関車の略称）とも呼ばれる。.
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UIC国別番号
UIC番号は国際鉄道連合が車両などにつけるように規定している識別番号である。.
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11月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より11月 11月（じゅういちがつ）はグレゴリオ暦で年の第11の月に当たり、30日間ある。 日本では、旧暦11月を霜月（しもつき）と呼び、現在では新暦11月の別名としても用いる。「霜月」は文字通り霜が降る月の意味である。他に、「食物月（おしものづき）」の略であるとする説や、「凋む月（しぼむつき）」「末つ月（すえつつき）」が訛ったものとする説もある。また、「神楽月（かぐらづき）」、「子月（ねづき）」の別名もある。 英語での月名 November は、「9番目の月」の意味で、ラテン語で「第9の」という意味の「novem」の語に由来している。実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で、（そのため年末の2月は日数が少ない）3月から数えて9番目という意味である。.
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11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.
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12月
12月（じゅうにがつ）は、グレゴリオ暦で年の第12の月（最後の月）に当たり、31日ある。 日本では、旧暦12月を「師走」、「師馳」（しわす・しはす）又は「極月」（きわまりづき・ごくげつ・ごくづき）と呼んできた。 今では「師走」及び「極月」は、新暦12月の別名としても用いられる。 英語での月名 December は、「10番目の月」の意味で、ラテン語で「第10の」という意味の「decem」の語に由来している。 実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で（そのため年末の2月は日数が少ない）、3月から数えて10番目という意味である。 グレゴリオ暦の12月1日はその年の9月1日と同じ曜日になる（→365日）。 明治時代に日本が太陰暦から太陽暦に変更した際に、政府が年末の給料を削減するために12月の日数を2日とした（明治5年12月2日の翌日を明治6年1月1日とした）。.
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12月9日
12月9日（じゅうにがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から343日目（閏年では344日目）にあたり、年末まであと22日ある。.
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1854年
記載なし。
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1855年
記載なし。
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1856年
記載なし。
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1864年
記載なし。
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1865年
記載なし。
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1869年
記載なし。
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1871年
記載なし。
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1872年
記載なし。
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1880年
記載なし。
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1889年
記載なし。
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1920年代
1920年代（せんきゅうひゃくにじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1920年から1929年までの10年間を指す十年紀。.
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1930年代
1930年代（せんきゅうひゃくさんじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1930年から1939年までの10年間を指す十年紀。.
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1933年
記載なし。
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1947年
記載なし。
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1959年
記載なし。
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1965年
記載なし。
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1966年
記載なし。
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1969年
記載なし。
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1970年代
1970年代（せんきゅうひゃくななじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1970年から1979年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1970年代について記載する。.
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1990年代
1990年代（せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。.
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
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1月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より1月 1月（いちがつ）はグレゴリオ暦で年の第1の月に当たり、31日ある。 日本では旧暦1月を睦月（むつき）と呼び、現在では新暦1月の別名としても用いる。睦月という名前の由来には諸説ある。最も有力なのは、親族一同集って宴をする「睦び月（むつびつき）」の意であるとするものである。他に、「元つ月（もとつつき）」「萌月（もゆつき）」「生月（うむつき）」などの説がある。 1月はその年の10月と同じ曜日で始まるのと同じである。平年の場合。 英語の January は、ローマ神話の出入り口とドアの神ヤヌスにちなむ。年の入り口にあたることから、ヤヌスの月となった。.
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1月12日
1月12日（いちがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から12日目に当たり、年末まであと353日（閏年では354日）ある。誕生花はキンセンカ、スイートアリッサム、ラケナリア。.
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2000年代
2000年代（にせんねんだい）.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2月16日
2月16日（にがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から47日目にあたり、年末まであと318日（閏年では319日）ある。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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4月20日
4月20日（しがつはつか、しがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から110日目（閏年では111日目）にあたり、年末まではあと255日ある。誕生花はシバザクラ、ルピナス。.
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8月20日
8月20日（はちがつはつか、はちがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から232日目（閏年では233日目）にあたり、年末まであと133日ある。.
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9月13日
9月13日（くがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から256日目（閏年では257日目）にあたり、年末まであと109日ある。.
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9月1日
9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。.
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