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169 関係: An-2 (航空機)、An-24 (航空機)、An-26 (航空機)、An-30 (航空機)、Ar 196 (航空機)、Ar 66 (航空機)、偵察機、十字架、大ルーマニア、北大西洋条約機構、ハンガリー、ハインケル He111、バルカン半島、ポーランド、ポテ、ポテ 630、メッサーシュミット、メッサーシュミット Bf109、メッサーシュミット Bf110、ユーゴスラビア、ユーゴスラビア紛争、ヨーロッパ、ライトフライヤー号、ラウンデル、ルーマニア、ルーマニア人、ルーマニア王国、ルーマニア社会主義共和国、ルーマニア革命 (1989年)、ルーマニア語、ルブリン、レシプロエンジン、ロッキード、ロケット、ワルシャワ条約機構、ボーイング707、トランシルヴァニア、トライアン・ヴイア、ヘリコプター、ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション、ブリストル ブレニム、ブレリオ XI、ブコビナ、パリ、フランス、ファルマン、フォッカー、フォッカー D.VII、フォッケウルフ Fw190、ドイツ、...、ニューポール、ニューポール 11、ニューポール 17、ニューポール 21、ニューポール 28、ニコラエ・チャウシェスク、ホーカー ハリケーン、ダグラス DC-2、ダグラス DC-3、ベッサラビア、アメリカ空軍、アンリ・コアンダ、イスラエル、イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ、ウクライナ、ウクライナ国、オーストリア＝ハンガリー帝国、カロル2世 (ルーマニア王)、コンスタンツァ、コアンダ=1910、コアンダ効果、ジェットエンジン、ジェット機、スターリングラード攻防戦、ソッピース、ソビエト連邦、サン＝ジェルマン条約、サヴォイア・マルケッティ SM.79、共産主義、国籍マーク、B-24 (航空機)、BAC 1-11、Bf 108 (航空機)、C-130 (航空機)、空軍、第一次世界大戦、第二次世界大戦、練習機、爆弾、爆撃機、DFS 230 (滑空機)、Do 17 (航空機)、飛行艇、馬力、輸送機、航空機、赤い星、連合国 (第一次世界大戦)、F-16 (戦闘機)、Fi 156 (航空機)、Fi 167 (航空機)、Fw 189 (航空機)、Fw 58 (航空機)、G.222 (航空機)、Go 242 (航空機)、He 112 (航空機)、He 114 (航空機)、Hs 129 (航空機)、I-16 (航空機)、IAR、IAR 99 (航空機)、IAR-14 (航空機)、IAR-330 (航空機)、IAR-80 (航空機)、IAR-81 (航空機)、Il-10 (航空機)、Il-14 (航空機)、Il-18 (航空機)、Il-28 (航空機)、J-22 (航空機)、Ju 52 (航空機)、Ju 86 (航空機)、Ju 87 (航空機)、Ju 88 (航空機)、L-29 (航空機)、L-39 (航空機)、La-9 (航空機)、Li-2 (航空機)、MB.150 (航空機)、MB.210 (航空機)、Mi-17 (航空機)、Mi-2 (航空機)、Mi-24 (航空機)、Mi-4 (航空機)、Mi-8 (航空機)、MiG-15 (航空機)、MiG-17 (航空機)、MiG-19 (航空機)、MiG-21 (航空機)、MiG-23 (航空機)、MiG-29 (航空機)、MiG-3 (航空機)、P.11 (航空機)、P.24 (航空機)、P.37 (航空機)、P.7 (航空機)、Po-2 (航空機)、PZL、RWD-13 (航空機)、RWD-15 (航空機)、RWD-8 (航空機)、S.VII (航空機)、SA 330 (航空機)、SET-7 (航空機)、SET-XV (航空機)、SPAD (航空機メーカー)、Tu-2 (航空機)、Yak-17 (航空機)、Yak-18 (航空機)、Yak-23 (航空機)、Yak-52 (航空機)、Z.501 (航空機)、枢軸国、水上機、戦間期、戦闘爆撃機、戦闘機、攻撃機、1910年。 インデックスを展開 (119 もっと) »
An-2 (航空機)
An-2（アントノフ2；ウクライナ語・ロシア語：Ан-2アーン・ドヴァー）は、第二次世界大戦後の1947年にソ連のアントーノフ設計局（現在はウクライナのANTK アントーノウ）で開発された複葉機である。 ロシア語の愛称は「ククルーズニク」（Кукурузник、"とうもろこし男"の意味だがニキータ・フルシチョフの異称）であった。アメリカ国防総省が割り当てたコードネームはType 22。北大西洋条約機構（NATO）の付与したNATOコードネームは「コルト（子馬の意）」。.
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An-24 (航空機)
An-24（アントノフ24；ロシア語：Ан-24アーン・ドヴァーッツァチ・チトィーリェ）は、ソ連（現ウクライナ）のアントノフ設計局（現ANTK アントーノウ）の製作した44-52座席のターボプロップ旅客機である。北大西洋条約機構（NATO）は、An-24に対し「コーク」（Coke）というNATOコードネームを割り当てた。.
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An-26 (航空機)
An-26（アントノフ26；ウクライナ語：Ан-26アーン・ドヴァーッツャチ・シースチ；ロシア語：Ан-26アーン・ドヴァーッツァチ・シェースチ）は、ソ連・ウクライナ共和国のキエフ機械製作工場（KMZ；現ウクライナのANTK アントーノウ）で開発された小型双発多目的輸送機である。北大西洋条約機構（NATO）が用いたNATOコードネームでは「カール」（"Curl"）と呼ばれた。.
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An-30 (航空機)
An-30（Ан-30）は、ソビエト連邦（ウクライナ）の観測機。偵察機・輸送機としても運用されている。アントーノフ設計局のAn-24を原型機としている。NATOコードネームは、「クランク」（Clank）。.
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Ar 196 (航空機)
アラド Ar 196は第二次世界大戦中のドイツ海軍の標準的な艦載水上機である。双フロートの単発低翼機で、複葉のハインケルHe 60の代替機として1937年に初飛行した。.
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Ar 66 (航空機)
アラド Ar 66は1930年代のドイツで製造された単発・複座・複葉の基本練習機である。.
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偵察機
偵察機（ていさつき、英:surveillance aircraft）は、敵性地域などの状況を把握するために偵察など情報収集を行う軍用機（航空機）のひとつ。基本的に軍隊で軍用機として運用される事が大半だが、なかには情報機関や準軍事組織が運用するものもある。 偵察機は軍用機の種類の中では最も古参であり、史上初めて本格的に軍事転用された航空機として第一次世界大戦に登場した。戦闘機や爆撃機は偵察機から事実上派生したものであり、以降偵察機は軍用機の歴史と共にあった（#歴史）。.
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十字架
ラテン十字 ギリシャ十字 十字架（じゅうじか）はイエス・キリストが磔刑に処されたときの刑具と伝えられ、主要なキリスト教教派が、最も重要な宗教的象徴とするもの。イエスの十字架を象り、立体のものを作ったり画布や板に描いたものを崇敬の対象とする。また、祈祷の一部として手で自分の胸に画いたり、相手の頭上に画いたりする。.
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大ルーマニア
大ルーマニア（だいルーマニア、ルーマニア語:România Mare）は一般には第一次世界大戦と第二次世界大戦の戦間期におけるルーマニアの領土範囲を示す用語で、このときルーマニアの領土は歴史上最大となった(29万5649km2)。.
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北大西洋条約機構
北大西洋条約機構（きたたいせいようじょうやくきこう）は、北大西洋条約に基づき、アメリカ合衆国を中心とした北アメリカ（＝アメリカとカナダ）およびヨーロッパ諸国によって結成された軍事同盟である。前身はブリュッセル条約 (1948年)。 略称は頭字語が用いられ、英語圏では、North Atlantic Treaty Organization を略した NATO（ネイトー）と呼ばれ、日本やドイツ語圏では NATO（ナトー）、フランス語圏・スペイン語圏・ポルトガル語圏等では OTAN（オタン）と呼ばれる。.
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ハンガリー
ハンガリー（Magyarország）は、中央ヨーロッパの共和制国家。西にオーストリア、スロベニア、北にスロバキア、東にウクライナ、ルーマニア、南にセルビア、南西にクロアチアに囲まれた内陸国。首都はブダペスト。 国土の大部分はなだらかな丘陵で、ドナウ川などに潤される東部・南部の平野部には肥沃な農地が広がる。首都のブダペストにはロンドン、イスタンブールに次いで世界で3番目に地下鉄が開通した。.
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ハインケル He111
ハインケル He 111は、第二次世界大戦前から大戦終了まで、ドイツの航空機メーカーのハインケルが製造し、ドイツ空軍が使用していたレシプロ双発爆撃機。.
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バルカン半島
バルカン半島（バルカンはんとう、Balkans、Balcania）は、ヨーロッパの南東部で、ギリシャ、アルバニア、ブルガリア、マケドニア、セルビア、モンテネグロ、クロアチア、ボスニア、ヘルツェゴビナ、コソボ、ヴォイヴォディナ（スレム、バチュカ、バナト）及びトルコのヨーロッパ部分（ボスフォラス海峡以西）からなる地域である。バルカン半島の北限はしばしばドナウ川とサヴァ川とされているが、歴史的な繋がりの深いルーマニアや、旧ユーゴスラビア連邦のスロヴェニア（1991年以前の旧ユーゴスラビアの大部分がドナウ川またはサヴァ川以南）をバルカンに含めることもあり、必ずしも定まった地域概念ではない（バルカン山脈に詳しい）。オスマン語でバルカンは森林山脈を意味する。.
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ポーランド
ポーランド共和国（ポーランドきょうわこく、Rzeczpospolita Polska）、通称ポーランドは、中央ヨーロッパに位置する共和制国家。欧州連合 (EU)、北大西洋条約機構 (NATO) の加盟国。通貨はズウォティ。首都はワルシャワ。 北はバルト海に面し、北東はロシアの飛地カリーニングラード州とリトアニア、東はベラルーシとウクライナ、南はチェコとスロバキア、西はドイツと国境を接する。 10世紀に国家として認知され、16世紀から17世紀にかけヨーロッパで広大な国の1つであったポーランド・リトアニア共和国を形成。18世紀、4度にわたり国土が隣国によって分割され消滅。 第一次世界大戦後、1918年に独立を回復したが、第二次世界大戦時、ナチス・ドイツとソビエト連邦からの事前交渉を拒否し両国に侵略され、再び国土が分割された。戦後1952年、ポーランド人民共和国として国家主権を復活、1989年、民主化により共和国となった。冷戦時代は、ソ連の影響下に傀儡政権の社会主義国とし最大で最も重要なソ連の衛星国の一国となり、政治的にも東側諸国の一員となった。国内及び東側諸国の民主化とソ連の崩壊と東欧革命を経て、「中欧」または「中東欧」として再び分類されるようになっている。.
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ポテ
ポテ（：ポテーズとも）は、フランスの航空機メーカーである。第二次世界大戦のフランス空軍の双発爆撃機（戦闘機）ポテ 63（ポテ 631）偵察機ポテ 637などを開発した。 ブロッシュ（）や後にダッソーを設立したマルセル・ブロッシュと協力していたアンリ・ポテ（: 1891-1981）が1919年に設立した。1934年までに4000機ほどの飛行機を製作した。複葉複座戦闘機ポテ 25は郵便機などとしても広く使われた。第2次大戦にまでポテ 25が参加したのは、フランスの政策の失敗である。全金属製の高翼単葉複座偵察機ポテ 39（1930）などもある。 1933年には、経営難となっていたの開発資産を引き継いだ。 1936年のフランス航空企業国営化の方針により、ポテーズのサルトルーヴィル工場と工場はSNCAN(Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord：北部航空機製造公社)の傘下となり、また工場はSNCASE(Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Est：南東航空機製造公社、通称"シュド・エスト")の傘下となった。 その後、フランスの敗戦と解放があり、第二次大戦後も1960年代までポテを機名とする機体がある。 戦後、ポテはモラーヌ・ソルニエ、フーガを買収するが、1967年にシュド・アビアシオンになり、1970年にノール・アビアシオンとSEREBとともにアエロスパシアルになった。.
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ポテ 630
ポテ 630（Potez 630）は、第二次世界大戦前にフランスのポテで開発された双発重戦闘機である。第二次世界大戦時のフランス軍の双発戦闘機の主力機種だったが、戦闘機としては能力不十分だった為、主に夜間戦闘機や地上攻撃機として使用された。.
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メッサーシュミット
メッサーシュミット（AG）はドイツのアウクスブルクに本社を置く航空機、自動車メーカーである。第二次世界大戦時におけるドイツ空軍の戦闘機、メッサーシュミット Bf 109やメッサーシュミット Me262などが有名である。世界ではじめてフレックスタイム制を導入した会社としても知られる。.
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メッサーシュミット Bf109
Bf 109は、第二次世界大戦におけるナチスドイツ空軍の主力戦闘機。世界で初めて一撃離脱戦法を前提に開発されたとされ、機体重量に比し小さく薄い主翼を持ち、モーターカノンや主脚のエンジンマウントなど、特徴のある設計となっている。本機の生産数は30000機を超え、歴史上もっとも生産された戦闘機であると同時にエーリヒ・ハルトマンやゲルハルト・バルクホルンといったエースパイロットを輩出させた。 1934年、バイエルン航空機製造（Die Bayerische Flugzeugwerke、BFW）で開発が開始され、翌1935年、生産開始。設計主任は、かつてBf 108を設計したロベルト・ルッサー技師。後にバイエルン航空機製造はメッサーシュミット社となった。.
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メッサーシュミット Bf110
メッサーシュミット Bf110 (現状版で紹介されている参考文献では、日本での一般的な読み方については特に言及されていない)は第二次世界大戦前にドイツで開発され、大戦で活躍した双発レシプロ重戦闘機または多用途機。ドイツ空軍では当初「駆逐機」(Zerstörer)と称されており、「駆逐航空隊」に配備されていた。 1939年の第二次世界大戦開戦後より活躍するがバトル・オブ・ブリテンでイギリス空軍により大きな損害を被り、戦闘機同士が戦う制空戦闘機としての価値は激減した。だがその後も双発が故の大きな積載力や火力と航続距離を生かして対地支援・哨戒、夜間戦闘機の主力として活躍。後継機になるはずであったMe210の開発失敗もあり、敗戦直前の1945年2月まで生産が続けられ、総生産機数は5,700機以上にのぼった。 なお、メッサーシュミット社の機体であるためMe110と呼ばれる場合もあり、飯山 (2004) によればそれが正式でもあるのだが、前身であるバイエルン航空機製造時代に開発が始まった機体はBfを冠するのが(少なくとも)日本では慣例であるため、本項ではこれに倣う(メッサーシュミット Bf109#名称 も参照)。.
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ユーゴスラビア
ユーゴスラビアは、かつて南東ヨーロッパのバルカン半島地域に存在した、南スラブ人を主体に合同して成立した国家の枠組みである。 国名として「ユーゴスラビア」を名乗っていたのは1929年から2003年までの期間であるが、実質的な枠組みとしては1918年に建国されたセルビア人・クロアチア人・スロベニア人王国に始まり、2006年に解体されたセルビア・モンテネグロまでを系譜とする。また、その間に国名や国家体制、国土の領域についてはいくつかの変遷が存在する。（詳細は#国名の項目を参照）。 なお、ユーゴスラビアの名は解体後の現在においても政治的事情により、構成国のひとつであったマケドニア共和国の国際連合等における公式呼称である「マケドニア旧ユーゴスラビア共和国」として残存している。 その国際的位置から『七つの国境、六つの共和国、五つの民族、四つの言語、三つの宗教、二つの文字、一つの国家』と形容される。.
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ユーゴスラビア紛争
ユーゴスラビア紛争（ユーゴスラビアふんそう）は、ユーゴスラビア連邦解体の過程で起こった内戦である。1991年から1999年（あるいは2001年）まで主要な紛争が継続した。.
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ヨーロッパ
ヨーロッパ日本語の「ヨーロッパ」の直接の原語は、『広辞苑』第5版「ヨーロッパ」によるとポルトガル語・オランダ語、『デジタル大辞泉』goo辞書版「」によるとポルトガル語。（、）又は欧州は、地球上の七つの大州の一つ。漢字表記は欧羅巴。 地理的には、ユーラシア大陸北西の半島部を包括し、ウラル山脈およびコーカサス山脈の分水嶺とウラル川・カスピ海・黒海、そして黒海とエーゲ海を繋ぐボスポラス海峡-マルマラ海-ダーダネルス海峡が、アジアと区分される東の境界となる増田 (1967)、pp.38–39、Ⅲ.地理的にみたヨーロッパの構造 ヨーロッパの地理的範囲 "Europe" (pp. 68-9); "Asia" (pp. 90-1): "A commonly accepted division between Asia and Europe...
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ライトフライヤー号
ライトフライヤー号（Wright Flyer）は、アメリカのライト兄弟が開発した飛行機。またの名をフライヤーＩ、又は1903フライヤーと呼ばれる。 一般に「世界で初めて飛行に成功した航空機」とされることが多いが、これより以前にも気球やグライダーなどの意図的な有人飛行、1852年のアンリ・ジファールによる飛行船などの動力飛行の前例は存在する。スミソニアン協会は、展示しているライトフライヤー号を「最初の動力付きで、パイロットが搭乗して継続的に飛行し、機体を操縦することに成功した、空気より重い空飛ぶ機械」と説明している。また国際航空連盟は、初飛行から100周年となった2003年に「最初の継続的に操縦を行った、空気より重い機体での動力飛行」と述べている。.
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ラウンデル
ラウンデル（Roundel）は、円を基調としたロゴタイプやシンボルのこと。日本語では（とくにイギリス空軍のものを指して）蛇の目と通称されることもある軍用機の国籍マークに代表されるほか、ロンドン地下鉄などにも採用されている。 軍用機において最初にラウンデルを使用したのは、第一次世界大戦中のフランス軍によるものである。それは、フランスの国旗を円形に変形させたものであった。イギリス連邦諸国の空軍においては、イギリス空軍のラウンデルの中心部を変更したラウンデルが国籍マークとして使用されている。.
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ルーマニア
ルーマニアは、東ヨーロッパに位置する共和制国家。南西にセルビア、北西にハンガリー、北にウクライナ、北東にモルドバ、南にブルガリアと国境を接し、東は黒海に面している。首都はブカレスト。 国の中央をほぼ逆L字のようにカルパティア山脈が通り、山脈に囲まれた北西部の平原をトランシルヴァニア、ブルガリアに接するワラキア、モルドバに接するモルダヴィア、黒海に面するドブロジャの4つの地方に分かれる。 東欧では数少ないロマンス系の言語であるルーマニア語を公用語として採用している国家であるが、宗教的には東方教会系のルーマニア正教会が多数派である。いっぽう北西のポーランドはスラヴ語派のうち西スラヴ語群に属するポーランド語が主に話されているが、宗教的にはカトリック教会が支配的であり、ルーマニアとは好対照をなしている。.
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ルーマニア人
ルーマニア人（ルーマニア語:români）は、ルーマニアおよびモルドバ共和国で多数派を形成する民族である。アルーマニア人などの他の南東ヨーロッパのラテン系諸民族と共に「ヴラフ人」と他称される民族集団に含まれ、ダコ＝ルーマニア人（ダキアのルーマニア人）とも呼ばれる。.
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ルーマニア王国
ルーマニア王国（ルーマニアおうこく、Regatul României）は、1881年3月13日に、ルーマニア公国の大公カロル1世が国王に即位して成立した王国。1945年5月8日の第二次世界大戦の敗戦とソビエト連邦による占領によって崩壊し、1947年12月30日には君主制が廃止されて法的に消滅した。.
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ルーマニア社会主義共和国
ルーマニア社会主義共和国（ルーマニアしゃかいしゅぎきょうわこく、Republica Socialistă România）は、1945年から1989年まで、ルーマニアに存在した共産党一党独裁の社会主義国である。1965年8月21日までの国号はルーマニア人民共和国（ルーマニアじんみんきょうわこく、Republica Populară Romînă）であった。 1945年5月8日の第二次世界大戦の敗北によって暫定的に成立し、1947年12月30日にルーマニア王国の国王ミハイ1世が退位して正式に成立した。1989年12月25日のルーマニア革命によって崩壊した。.
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ルーマニア革命 (1989年)
ルーマニア革命（ルーマニアかくめい、）は、1989年12月、ルーマニア社会主義共和国のニコラエ・チャウシェスク書記長政権が打倒され、現在のルーマニアが樹立された一連の出来事である。反チャウシェスク派によるクーデターと見ることができるためルーマニア政変とも言われる。.
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ルーマニア語
ルーマニア語（limba română リンバ・ロムナ）は、ルーマニアの公用語であり、またその周辺地域でも使用されている言語である。インド・ヨーロッパ語族イタリック語派に分類される。ラテン語の東部地域における方言。モルドバ語はルーマニア語とほぼ同じ言語である。アルーマニア語は、ルーマニア語の方言とされる事もあるが、意思疎通が困難である。.
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ルブリン
ルブリン（Lublin）はポーランドの都市で、ルブリン県の県都。 ルブリン県の政治、産業、経済の中心地。市内には公園や森林も多く、緑豊かな閑静な街である。ヨハネ・パウロ2世が教鞭をとったことでも有名なヨハネ・パウロ2世・ルブリン・カトリック大学や、マリー・キュリーの名を冠したマリー・キュリー・スクウォドフスカ大学がある。郊外のマイダネクには、ナチス・ドイツによって建設されたルブリン強制収容所がある。.
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レシプロエンジン
レシプロエンジン（英語：reciprocating engine）は、往復動機関あるいはピストンエンジン・ピストン機関とも呼ばれる熱機関の一形式である。 燃料の燃焼による熱エネルギーを作動流体の圧力（膨張力）としてまず往復運動に変換し、ついで回転運動の力学的エネルギーとして取り出す原動機である。燃焼エネルギーをそのまま回転運動として取り出すタービンエンジンやロータリーエンジンと対置される概念でもある。 レシプロエンジンは、自動車や船舶、20世紀前半までの航空機、非電化の鉄道で用いられる鉄道車両、といった乗り物の動力源としては最も一般的なもので、他に発電機やポンプなどの定置動力にも用いられる。.
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ロッキード
ッキード トライスター ロッキード（Lockheed Corporation）は、アメリカ合衆国の航空機メーカーで主に軍用機を製造していた。マーティン・マリエッタ社と合併し、現在はロッキード・マーティンである。.
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ロケット
ット（rocket）は、自らの質量の一部を後方に射出し、その反作用で進む力（推力）を得る装置（ロケットエンジン）、もしくはその推力を利用して移動する装置である。外気から酸化剤を取り込む物（ジェットエンジン）は除く。 狭義にはロケットエンジン自体をいうが、先端部に人工衛星や宇宙探査機などのペイロードを搭載して宇宙空間の特定の軌道に投入させる手段として使われる、ロケットエンジンを推進力とするローンチ・ヴィークル（打ち上げ機）全体をロケットということも多い。 また、ロケットの先端部に核弾頭や爆発物などの軍事用のペイロードを搭載して標的や目的地に着弾させる場合にはミサイルとして区別され、弾道飛行をして目的地に着弾させるものを特に弾道ミサイルとして区別している。なお、北朝鮮による人工衛星の打ち上げは国際社会から事実上の弾道ミサイル発射実験と見なされており国際連合安全保障理事会決議1718と1874と2087でも禁止されているため、特に日本国内においては人工衛星打ち上げであってもロケットではなくミサイルと報道されている。 なお、推力を得るために射出される質量（推進剤、プロペラント）が何か、それらを動かすエネルギーは何から得るかにより、ロケットは様々な方式に分類されるが、ここでは最も一般的に使われている化学ロケット（化学燃料ロケット）を中心に述べる。 ロケットの語源は、1379年にイタリアの芸術家兼技術者であるムラトーリが西欧で初めて火薬推進式のロケットを作り、それを形状にちなんで『ロッケッタ』と名づけたことによる。.
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ワルシャワ条約機構
加盟国 ワルシャワ条約機構（ワルシャワじょうやくきこう、Организации Варшавского договора/Варшавский договор, Układ o Przyjaźni, Współpracy i Pomocy Wzajemnej/Układ Warszawski, Warsaw Treaty Organization/Warsaw Pact Organization）は、冷戦期の1955年、ワルシャワ条約に基づきソビエト社会主義共和国連邦を盟主とした東ヨーロッパ諸国が結成した軍事同盟。「友好協力相互援助条約機構」（Договор о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи）が正式名。.
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ボーイング707
ボーイング707（Boeing 707）は、アメリカのボーイング社が開発した4発式の大型ジェット旅客機。 1950年代初頭に原型機の開発が開始され、1958年に路線就航した。ダグラス DC-8やコンベア880（CV880）と並ぶ、第1世代ジェット旅客機を代表する機種であり、ボーイングの7X7シリーズの始まりでもある。 1950年代後期、世界の民間航空業界における大型ジェット旅客機の商業的優位性を決定づけた、航空史に残る歴史的機体である。ジェットエンジンの高出力を活かして機体大型化と速度向上を図り、それ以前の大型レシプロプロペラ旅客機を遥かに凌駕する定員100名超の輸送力と、（商業運航される大多数の旅客機の実用上限速度として21世紀初頭に至っても踏襲される）マッハ0.8級の快速を両立させた。 その高い完成度から世界各国の民間航空会社や政府・軍の公用に広く採用され、1991年までの長期にわたって1,000機以上が生産される商業的成功を収めた。また派生形のボーイング720も開発されたほか、胴体設計の流用で、中型3発ジェット機727、小型双発ジェット機737をも産み出す母体となったことは特筆される。707に始まる一連のジェット旅客機シリーズの成功で、ボーイング社はその後半世紀以上に渡り世界的な旅客機メーカーとしての地歩を固めた。.
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トランシルヴァニア
トランシルヴァニア（Transylvania）は、ルーマニア中部・北西部の歴史的地名。東にはカルパティア山脈、南にはトランシルヴァニアアルプス山脈（南カルパティア山脈）が横たわる。北はウクライナ、西はハンガリー、南西はセルビアに接している。 歴史的な狭義のトランシルヴァニアは、マラムレシュ（マーラマロシュ）、サトゥ・マーレ（サトマール）、ビホル（ビハル）、アラド、ティミシュ、カラシュ・セヴェリン（クラッショー・セレーニ）地方は含まれない。オーストリア直轄時代にはサラジュ（シラージ）地方も含まれていなかった。 なお、ハンガリー時代のトランシルヴァニアとルーマニア時代のトランシルヴァニアは微妙に範囲が異なり、県の境界線が変更され、西部の一部が「モルダビア」に組み込まれた。.
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トライアン・ヴイア
トライアン・ヴイア（ 、1872年8月17日 - 1950年9月3日）は、ルーマニア王国の発明家で、航空のパイオニアである。自ら設計した飛行機で動力飛行を試みた。この飛行機は、動力飛行が試みられた最初の牽引式プロペラの単葉機であった。トラヤン・ヴヤ、ヴュイア、ビュイアなどとも表記される。 ハンガリー王国との国境近くの村に生まれ、ブダペストで学んだ後、飛行機械の設計を始め、資金を求めてパリに出た。科学アカデミーなどに協力を求めて拒絶されるなどしたがあきらめず、1905年12月Vuia Iを完成した。翼をはずした状態で操縦に習熟すると、1906年3月18日パリ郊外で動力飛行を試み、地面から離れ、高度1m、距離12mの「跳躍」を行なった。動力飛行の定義のひとつである継続的な飛行とはかけ離れたものであった。8月に改良型を製作し、何度か実験を行なったが、いずれも公式には動力飛行と認められなかった。1907年25馬力のアントワネット・エンジンを搭載したVuia IIを最初のパリ航空サロンに出品した。 1918年からヘリコプターを製作したほか、内燃機関を使った蒸気発生器の発明を行なった。 Category:航空の先駆者 Category:ルーマニアの航空機技術者 Category:ルーマニアの発明家 Category:ルーマニア王国の人物 Category:1872年生 Category:1950年没 Category:ティミシュ県出身の人物.
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ヘリコプター
一般的なシングルローター形態のヘリコプター、ベル 407 ヘリコプター（helicopter）は、エンジンの力で機体上部にあるメインローターと呼ばれる回転翼で揚力を発生し飛行する航空機の一種であり、回転翼機に分類される。 空中で留まる状態のホバリングや、ホバリング状態から垂直、水平方向にも飛行が可能であり、比較的狭い場所でも離着陸できるため、各種の広い用途で利用されている。 名前はギリシャ語の螺旋 (helico-,ヘリックス) と翼 (pteron,プテロン) に由来しており、「ヘリ（heli）」や「コプター（copter）」と略される他、「チョッパー（chopper）」とも呼ばれる。.
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ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション
ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション (British Aircraft Corporation) は、かつてイギリスに存在した航空機メーカー。通称 BAC。1999年以降の後継企業はBAEシステムズである。.
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ブリストル ブレニム
ブリストル ブレニム Mk I ブリストル ブレニム（Bristol Blenheim）は、第二次世界大戦初期のイギリス空軍で使用されたブリストル社製双発軽爆撃機である。.
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ブレリオ XI
ブレリオ XI(フランス語:Blériot XI)は、フランスの初期の航空機。 製作者でもあるルイ・ブレリオが、1909年7月25日、史上初の固定翼航空機によるドーバー海峡横断飛行に成功した際の乗機として知られる。.
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ブコビナ
ブコビナ（ウクライナ語：Буковина、ブコヴィナ、ルーマニア語：Bucovina、ブコヴィナ）はウクライナ、ルーマニアの歴史的地名である。カルパティア山脈とドニエストル川に挟まれた地帯一帯を指す地理名称。「ブナの国」の意味で、北部がウクライナのチェルニウツィー州、南部がルーマニアのスチャヴァ県及びボトシャニ県にあたる。 トランシルバニア、ドナウ・デルタと共に「ヨーロッパ最後の秘境」と呼ばれ、多くの動植物が生息する地域。また、16世紀モルダビア公国時代に建設されたルーマニア正教会の修道院やフレスコ画が現在も世界遺産として残されており、観光地としても有名。.
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パリ
ランドサット パリの行政区 パリ（Paris、巴里）は、フランス北部、イル＝ド＝フランス地域圏にある都市。フランスの首都であり、イル＝ド＝フランス地域圏の首府である。 フランス最大の都市であり、同国の政治、経済、文化などの中心である。ロンドン、ニューヨーク、香港、東京などと並ぶ世界トップクラスの世界都市でもある。行政上では、1コミューン単独で県を構成する特別市であり、ルーヴル美術館を含む1区を中心に、時計回りに20の行政区が並ぶ（エスカルゴと形容される）。.
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フランス
フランス共和国（フランスきょうわこく、République française）、通称フランス（France）は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ（本土）は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.
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ファルマン
ファルマン (Farman); 人名.
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フォッカー
フォッカー・アエロプラーンバウ（Fokker Aeroplanbau 、直訳: フォッカー航空機製造）はドイツ（後にオランダに移った）の航空機メーカーである。.
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フォッカー D.VII
フォッカー D.VII（ドイツ語:Fokker D.VIIフォッカー・デー・ズィーベン）は、ドイツ帝国のフォッカー社で開発された戦闘機である。.
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フォッケウルフ Fw190
フォッケウルフFw 190（Focke-Wulf Fw 190）は、第二次世界大戦時のドイツ空軍の戦闘機である。この機体はメッサーシュミットBf 109とともにドイツ航空戦力の主力を担った。愛称は「ヴュルガー」(Würger、百舌(鳥)の意)。設計はクルト・タンクによる。 本機は「液冷王国」であった当時のドイツ空軍にあって、唯一強力な空冷エンジンを搭載した主力戦闘機として優れた飛行性能を見せたほか、機体が頑丈で発展性に余裕があり、戦闘爆撃機型や対爆撃機型、高速偵察機型など様々な派生型が生産され、また機体の整備・運用の手間に要するコストも比較的少なく、第一次世界大戦への従軍経験のあるタンクの設計コンセプトが具現化し、よく過酷な戦場に耐えて大戦を戦い抜いた。1944年には不足していた高高度性能を改善するため、エンジンを液冷エンジンのJumo 213 Aに換装したFw 190 D-9型が登場した。 大戦末期に開発されたさらなる改良型は、設計者であるタンクの名称を取ってTa 152と命名されたフォッケウルフ社に在籍のまま、自分が開発した飛行機に、姓の略号であるTaを付けることができた。詳細は後述。。 シリーズの総生産数は20,000機以上。うち、戦闘爆撃機型は6,600機強。.
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ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
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ニューポール
ニューポール(Nieuport)はフランスの航空機会社である。第一次世界大戦前のレーサーや第一次世界大戦や戦間期の戦闘機を製造したことで知られる。.
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ニューポール 11
ニューポール11（Nieuport 11）は第一次世界大戦期、フランスのギュスターヴ・ドラージュが設計しニューポール社が生産した戦闘機である。1915年夏、ドイツのフォッカー単葉戦闘機が優勢であった西部戦線に登場し活躍した。いわゆる「フォッカーの懲罰」を終結させた機体の1つとして名高いChant & Taylor 2007, p. 14.
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ニューポール 17
ニューポール 17（フランス語:Nieuport 17）はニューポール社によって製作された第一次世界大戦時のフランスの複葉戦闘機である。.
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ニューポール 21
ニューポール 21（Nieuport 21）は、第一次世界大戦当時のフランスの単座・単発戦闘機。フランスのほか、ロシア帝国やアメリカ合衆国の航空部隊で使用された。戦後は民間機としても広く使用された。.
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ニューポール 28
ニューポール 28（Nieuport 28、N.28C-1）は、ギュスターヴ・ドラージュによって設計され、ニューポール社で生産された第一次世界大戦当時のフランスの複葉戦闘機。本機は、アメリカの戦闘機部隊が最初に使用した戦闘機として有名である。.
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ニコラエ・チャウシェスク
ニコラエ・チャウシェスク（ 、1918年1月26日 - 1989年12月25日）は、ルーマニアの政治家。ルーマニア共産党書記長（1965年 - 1989年）、ルーマニア社会主義共和国国家評議会議長（1967年 - 1989年）、初代大統領（1974年 - 1989年）。 1960年代から80年代にかけての24年間にわたり、ルーマニア共産党政権の頂点に立つ独裁的権力者として君臨した。.
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ホーカー ハリケーン
ハリケーン（Hurricane）は、イギリスのホーカー・エアクラフト社によって1930年代に設計されたレシプロ単発・単座戦闘機である。第二次世界大戦においてイギリス空軍を始めとする連合軍で使用され、バトル・オブ・ブリテンなどで広く活躍した。スピットファイアとの競争作として知られる。.
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ダグラス DC-2
ダグラス DC-2（Douglas DC-2）は、アメリカのダグラス・エアクラフト社が開発した全金属製のプロペラ双発旅客機・輸送機である。 ボーイング247の対抗機として開発され、所期の成功を収めたが、それ以上に世界的ベストセラー機DC-3の母体となった機体として重要な存在である。.
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ダグラス DC-3
ダグラス DC-3（ダグラス ディーシースリー、Douglas DC-3）は、アメリカ合衆国の航空機メーカーであるダグラス・エアクラフト社（現ボーイング社）が開発した双発のプロペラ旅客機・輸送機である。1936年運用開始。アメリカ軍用輸送機としての制式名称「C-47 スカイトレイン」（C-47 Skytrain）、イギリス軍用輸送機としての名称「ダコタ」（Dakota）でも知られる。.
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ベッサラビア
ベッサラビア（ルーマニア語：Basarabia、ウクライナ語：Бессарабія、トルコ語：Besarabya）は、1806年の露土戦争の結果、ルーマニア人のモルダビア公国領を、当時宗主権を持っていたオスマン帝国がロシア帝国に一部割譲した際に、割譲した公国東部地方をロシア側が指していった名称である。モルダビア公国の残余部分は1859年、ワラキア公国と同君連合を形成し、1881年にルーマニア王国となった。1918年、ベッサラビアは革命後のロシアから独立を宣言。第一次世界大戦終結時にはルーマニア王国と合併した。第二次世界大戦初期の1940年、ソビエト連邦はベッサラビアを併合。1941年から44年までのルーマニア占領期を経て、大戦末期の1944年、ソビエト連邦が再占領し、モルダビア・ソビエト社会主義共和国に再編した。北部と南部の一部地域はウクライナ・ソビエト社会主義共和国に組み入れられた。1991年、モルダビア・ソビエト社会主義共和国はソビエト連邦から独立を宣言し、モルドバ共和国となった。.
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アメリカ空軍
アメリカ空軍（アメリカくうぐん、United States Air Force, 略称：USAF（ユサフ））は、アメリカ軍の航空部門である。アメリカ合衆国空軍、あるいは単に合衆国空軍、ほかに米空軍とも呼ばれる。任務は「アメリカ合衆国を防衛し、航空宇宙戦力によってその国益を守ること」である。.
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アンリ・コアンダ
アンリ・コアンダ アンリ・マリ・コアンダ（Henri Marie Coandă、IPA: 、1886年6月7日 - 1972年11月25日）はルーマニアの発明家、航空力学の先駆者にして世界初のジェット機コアンダ.
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イスラエル
イスラエル国（イスラエルこく、מְדִינַת יִשְׂרָאֵל メディナット・イスラエル、دولة إسرائيل ダウラト・イスラーイール、State of Israel ）、通称イスラエルは、中東のパレスチナに位置する国家。北にレバノン、北東にシリア、東にヨルダン、南にエジプトと接する。ガザ地区とヨルダン川西岸地区を支配するパレスチナ自治政府（パレスチナ国）とは南西および東で接する。地中海および紅海にも面している。首都はエルサレムであると主張しているが、国際連合などはテルアビブをイスラエルの首都とみなしている（エルサレム#首都問題を参照）。 イスラエルは、シオニズム運動を経て1948年5月14日に建国された。建国の経緯に根ざす問題は多い。版図に関するものではパレスチナ問題がよく報道される。.
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イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ
イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ (Israel Aerospace Industries, IAI) は、イスラエルの主力航空機メーカーでイスラエル国防軍の軍用機などを製造している。2007年の時点で16,000人の従業員を抱える。 IAI自身も軍用機や民間機の開発と生産をするだけでなく、ガルフストリームなど国外製の製品も製造している。加えて、ミサイルやアビオニクスの研究にも携わっており、アビオニクス面では陸上兵器や軍艦などのシステムも開発している。これらは、主にイスラエル軍向けとなっているが、国外にも輸出されている。 また、それまでの社名であったイスラエル・エアクラフト・インダストリーズも正確に取り扱う分野を反映させるため、2006年11月6日に現在の社名へ改名した。.
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ウクライナ
ウクライナ（Україна、）は、東ヨーロッパの国。東にロシア連邦、西にハンガリーやポーランド、スロバキア、ルーマニア、モルドバ、北にベラルーシ、南に黒海を挟みトルコが位置している。 16世紀以来「ヨーロッパの穀倉」地帯として知られ、19世紀以後産業の中心地帯として大きく発展している。天然資源に恵まれ、鉄鉱石や石炭など資源立地指向の鉄鋼業を中心として重化学工業が発達している。 キエフ大公国が13世紀にモンゴル帝国に滅ぼされた後は独自の国家を持たず、諸侯はリトアニア大公国やポーランド王国に属していた。17世紀から18世紀の間にはウクライナ・コサックの国家が興亡し、その後ロシア帝国の支配下に入った。第一次世界大戦後に独立を宣言するも、ロシア内戦を赤軍が制したことで、ソビエト連邦内の構成国となった。1991年ソ連崩壊に伴い独立した。 歴史的・文化的には中央・東ヨーロッパの国々との関係が深い。 また本来の「ルーシ」「ロシア」とは、現在のロシア連邦よりもウクライナを指した。.
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ウクライナ国
ウクライナ国（ウクライナこく、ウクライナ語：Українська Держава ウクライィーンスィカ・デルジャーヴァ）は、1918年4月29日から同年12月14日まで中央ウクライナを中心に存在した国家。.
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オーストリア＝ハンガリー帝国
ーストリア＝ハンガリー帝国（オーストリア＝ハンガリーていこく、 または Kaiserliche und königliche Monarchie、）は、かつて欧州に存在した国家。ハプスブルク帝国の一つであり、その最後の形態である。.
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カロル2世 (ルーマニア王)
ル2世（、1893年10月15日 - 1953年4月4日）はルーマニアの国王（在位：1930年6月8日 - 1940年9月6日）。 1936年に発行された1000レウ紙幣の透かし部分に肖像が使用されていた。.
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コンスタンツァ
ンスタンツァ（ルーマニア語:Constanţa、ギリシャ語:Κωνστάντια/Constantia、トルコ語:Köstence、ブルガリア語: Кюстенджа）は、ルーマニアの都市でコンスタンツァ県の県都である。人口は約31万人（2002年）。.
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コアンダ=1910
アンダ.
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コアンダ効果
アンダ効果（コアンダこうか、Coandă effect）は、粘性流体の噴流(ジェット)が近くの壁に引き寄せられる効果のことである。噴流が周りの流体を引きこむ性質が原因Tritton, D.J.,『トリトン流体力学』川村哲也訳 インデックス出版 2002年4月1日初版発行 ISBN 4901092251 (原書 ISBN 0198544936), 11.6節,11.7節,12.6節。 ルーマニアの発明家アンリ・コアンダ（1886-1972）がジェット・エンジン機の実験のなかで発見したので、彼の名前にちなむ。 噴流を発生させる境界層制御装置によって翼が強い揚力を得ることができるのはコアンダ効果の重要な応用例である。 本来、コアンダ効果は噴流で発生するものだが、噴流でない流れが壁に引き寄せられる性質をもコアンダ効果と呼ぶことがある。しかし、全て同じメカニズムで働いているかは疑問である。 境界層制御装置をのせていない通常の翼においても、コアンダ効果が揚力の発生に寄与しているという説明が見られるDavid Anderson, Scott Eberhardt, "Understanding Flight, Second Edition",McGraw-Hill Professional; 2 edition (August 12, 2009), ISBN 0071626964 日本機械学会『流れの不思議』講談社ブルーバックス 2004年8月20日第一刷発行 ISBN 4062574527。ここでは「コアンダ効果によって翼の形に沿うように流れる」というように翼の流れの分布を決定する理論としてコアンダ効果が使われている。しかし、通常の翼において噴流は自然には発生しないので、通常の翼における揚力の発生をコアンダ効果で説明するのは間違いとする著者もいるhttp://newfluidtechnology.com/THE_COANDA_EFFECT_AND_LIFT.pdf Report on the Coandă Effect and lift。.
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ジェットエンジン
ェットエンジン（jet engine）とは、外部から空気を取り入れて噴流（ジェット）を生成し、その反作用を推進に利用する熱機関である。ジェットの生成エネルギーには、取り込んだ空気に含まれる酸素と燃料との化学反応（燃焼）の熱エネルギーが利用される。狭義には、空気吸い込み型の噴流エンジンだけを指す。また、主に航空機（固定翼機、回転翼機）やミサイルの推進機関または動力源として使用される。 ジェット推進は、噴流の反作用により推進力を得る。具体的には、噴流が生み出す運動量変化による反作用（反動）がダクトノズルやプラグノズルに伝わり、推進力が生成される。なお、ジェット推進と同様の噴流が最終的に生成されるものであっても、熱力学的に噴流を生成していないもの、例えばプロペラやファン推力などは、通常はジェット推進には含めない。プロペラやファンは、直接的には回転翼による揚力を推力としている。 ジェット推進を利用している熱機関であっても、ジェット推進を利用しているエンジン全てがジェットエンジンと認識されているわけではなく、外部から取り込んだ空気を利用しないもの（典型的には、ロケットエンジン）は、通俗的にはジェットエンジンに含められていない。ジェットエンジンとロケットエンジンは、用途とメカニズムが異なる。具体的には、ジェットエンジンは、推進のためのジェット噴流を生成するために外部から空気を取り入れる必要があるのに対し、ロケットエンジンは酸化剤を搭載して噴出ガスの反動で進むため、宇宙空間でも使用可能である点が強調される。その代わりにロケットエンジンの燃焼器より前に噴流は全くない。そのため吸気側の噴流も推進力に利用するジェットエンジンと比較して構造も大気中の効率も大幅に異なり、区別して扱われる。 現代の実用ジェットエンジンのほとんどは噴流の持続的な生成にガスタービン原動機を使っている。タービンとはラテン語の「回転するもの」という語源から来た連続回転機のことである。このため、連続的にガスジェットを生成できることが好都合であるが、実際にはタービンを使わないジェットエンジンも多数あり、タービンの有無はジェットエンジンであるか否かの本質とは関係ない。ただしガスタービン原動機を使うことで、回転翼推力とジェット推力の複合出力エンジンとして様々な最適化が可能になり、複数の形式が生まれた。 さらに、ジェットエンジンは熱機関の分類（すなわち「内燃機関」か「外燃機関」か）からも独立した概念である。つまり、ジェットエンジンは基本的には内燃機関であるが、実用化されていないものの、原子力ジェットエンジンのような純粋な外燃機関のジェットエンジンも存在しうる。.
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ジェット機
ェット機（ジェットき）とは、ジェットエンジンを用い、その推力によって飛行する飛行機である。 ジェットエンジンにはターボプロップエンジンも含まれるが、ターボプロップエンジンでプロペラを駆動する飛行機は一般にプロペラ機に分類される。一方、高バイパス比のターボファンエンジンは推力のほとんどを燃焼ガスによるジェット噴流ではなくエンジン前方のファンによって得るが、この場合はジェット機に分類される。 航空法ではパイロットや整備士の資格は発動機（ピストンかタービン）で区別されており、プロペラの有無は問われない。.
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スターリングラード攻防戦
ターリングラード攻防戦（スターリングラードこうぼうせん(英語Battle of Stalingrad)、1942年6月28日 - 1943年2月2日）は、第二次世界大戦の独ソ戦において、ソビエト連邦領内のヴォルガ川西岸に広がる工業都市スターリングラード（現ヴォルゴグラード）を巡り繰り広げられた、ドイツ、ルーマニア、イタリア、ハンガリー、およびクロアチアからなる枢軸軍とソビエト赤軍の戦いである。 スターリングラードは元来ドイツ軍のブラウ作戦における副次的目標の一つに過ぎなかったが、戦略上の要衝の地であったことに加え、時のソビエト連邦最高指導者ヨシフ・スターリンの名を冠した都市でもあったことから熾烈な攻防戦となり、史上最大の市街戦に発展、やがては日露戦争の奉天会戦や第一次世界大戦のヴェルダンの戦いを上回る動員兵力、犠牲者、ならびに経済損失をもたらす野戦に拡大した。 緒戦は枢軸軍側の優位に進み、市街地の90%以上を占領したものの、最終的にはソ連軍側の反攻により、ドイツ第6軍を主軸とする枢軸軍が包囲され、降伏した。独ソ戦の趨勢を決し、第二次世界大戦の全局面における決定的な転換点のひとつとなった。米国の軍史家イヴァン・ミュージカントはこの戦を「ミッドウェイ海戦、エル・アラメインの戦い、第三次ソロモン海戦」と同じく第二次世界大戦の転換点であると位置づけている。 死傷者数はソンムの戦いなどの第一次世界大戦の激戦を遥かに超える規模で、枢軸側が約85万人、ソビエト側が約120万人、計200万人前後と見積もられた。街は瓦礫の山と化し、開戦前に60万を数えた住民が終結時点でおよそ9800名にまで激減。第二次世界大戦最大の激戦、また13世紀の「バグダッド包囲殲滅戦」（モンゴル帝国）などと並ぶ人類全史上でも屈指の凄惨な軍事戦であったと目されている。.
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ソッピース
ッピース 1½ ストラッター単座爆撃機 ソッピース・アヴィエーション（Sopwith Aviation Company）は、第一次世界大戦において、主にイギリス陸軍航空隊、同海軍航空隊およびそれらの後身であるイギリス空軍のため航空機を設計・製造したイギリスの航空機会社である。ソッピース社の航空機は大戦中、フランス、ベルギー、アメリカ合衆国などの多くの国の航空部隊で使用された。代表的な機体としてソッピース キャメルがある。.
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ソビエト連邦
ビエト社会主義共和国連邦（ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик）は、1922年から1991年までの間に存在したユーラシア大陸における共和制国家である。複数のソビエト共和国により構成された連邦国家であり、マルクス・レーニン主義を掲げたソビエト連邦共産党による一党制の社会主義国家でもある。首都はモスクワ。 多数ある地方のソビエト共和国の政治および経済の統合は、高度に中央集権化されていた。.
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サン＝ジェルマン条約
ン＝ジェルマン条約またはサン＝ジェルマン＝アン＝レー条約（サン＝ジェルマンじょうやく、サン＝ジェルマン＝アン＝レーじょうやくTraité deSaint-Germain-en-Laye、Traité de Saint-Germain、Treaty of Saint-Germain-en-Laye、Treaty of Saint-Germain、Trattato di Saint-Germain-en-Laye、Trattato di Saint-Germaine、Vertrag von Saint-Germain）は、第一次世界大戦の後の1919年9月10日に連合国側とオーストリア（第一共和国）の間で結ばれた条約の通称。フランス語、英語、イタリア語で作成され、フランス語版を基本の正文とする。正文であるフランス語の正式名称は « Traité de paix entre les Puissances alliées et associées et l’Autriche »、英文での正式名称は “Treaty of Peace between the Allied and Associated Powers and Austria”、イタリア語での正式名称は «Trattato di pace tra le potenze alleate e associate e l’Austria»。ドイツ語の官報公示名称は „Staatsvertrag von Saint-Germain-en-Laye“。日本語での名称は「同盟及聯合国ト墺地利国トノ平和条約」。 この通称は締結が行われたサン＝ジェルマン＝アン＝レーのサン＝ジェルマン＝アン＝レー城にちなむ名称であるので、正確にはサン＝ジェルマン＝アン＝レー条約と呼ぶべきかもしれないが、一般にはやや省略して（日本語はもとより英語、フランス語などでも）サン＝ジェルマン条約と呼ばれる。この地で締結された条約は他にもいくつか存在している（サン＝ジェルマン＝アン＝レー条約 (曖昧さ回避) 参照）。.
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サヴォイア・マルケッティ SM.79
ヴォイア・マルケッティ SM.79 はサヴォイア・マルケッティ社が開発したイタリア空軍の爆撃機。愛称は「スパルヴィエーロ（Sparviero、ハイタカの意）」。.
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共産主義
主にマルクス・レーニン主義系の共産主義のシンボルともされる赤い星 共産主義（きょうさんしゅぎ、Communism、Коммунизм）とは、政治や経済分野での思想や理論、運動、政治体制のひとつ、財産の一部または全部を共同所有することで平等な社会をめざす。その理念、共有化の範囲や形態、あるいは共産主義社会実現のための方法論などには古くから多数の議論があり、このため「共産主義」の定義は多数存在している。 共産主義のシンボルには、社会主義と同様に赤色や赤旗が広く使用されている。また特にマルクス・レーニン主義系の共産主義を表すシンボルには赤い星や鎌と槌なども使用されている。.
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国籍マーク
国籍マーク（こくせきマーク）は、軍用機の機体または軍用車両の車体に、所属する国籍を識別するために塗装・貼付される標章。国旗の配色に基づく図形（同心円等）、その国を象徴する意匠、または両者の組み合わせが用いられる。.
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B-24 (航空機)
B-24は、アメリカ陸軍航空軍の大型爆撃機。開発はコンソリデーティッド・エアクラフト社。愛称は"リベレーター"（Liberator＝解放者）。海軍でもPB4Y-1 シーリベレーターとして対潜哨戒任務に用いられた。.
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BAC 1-11
BAC 1-11とは、イギリスの航空機メーカーのブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション（BAC）が製造した短距離双発ジェット旅客機である。BAC ワン・イレブン (One-Eleven) と呼称する。.
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Bf 108 (航空機)
Bf 108 B-2 メッサーシュミット Bf108は、1934年にバイエルン航空機製造(BFW)社（後のメッサーシュミット社）で開発された単発スポーツ機。愛称は「タイフン」（Taifun：台風）。もともとはヨーロッパ周回国際レースの参加機として設計されたもので、著名なメッサーシュミット Bf109戦闘機に通じる全金属製・引込脚の先進的なスタイルを持っている。その後ドイツ空軍にも採用され、輸送や後方連絡用に広く使用された。本機の「タイフン」というニックネームは、女流飛行士として世界で2番目に単独で世界一周を行ったドイツのエリー・バインホルンによって与えられたものである。.
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C-130 (航空機)
C-130 ハーキュリーズ（C-130 Hercules）は、ロッキード社が製造している輸送機。ハーキュリーズ（Hercules）とは、ギリシア神話に登場する英雄、ヘラクレスの英語読みである。 戦術輸送機のベストセラーであり、アメリカ軍はもとより西側諸国を中心に69ヶ国で使用され、登場から半世紀以上経った現在も生産が続いている。現在の最新型はC-130J スーパーハーキュリーズ（Super Hercules）である。.
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空軍
アメリカ空軍の戦闘機と空中給油機 B-2戦略爆撃機 空軍（くうぐん、Air force）とは、航空機を主な装備とし航空作戦・航空戦を遂行する軍隊の一種。 航空機の発達によって第一次世界大戦に登場して各国軍部に高く評価され、第二次世界大戦以後は陸軍や海軍と並ぶ主要な軍種となっている。.
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第一次世界大戦
一次世界大戦（だいいちじせかいたいせん、World War I、略称WWI）は、1914年7月28日から1918年11月11日にかけて戦われた世界大戦である。.
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第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
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練習機
ボーイング・ステアマン モデル75 練習機（れんしゅうき、英:Trainer）とは、操縦士の操縦訓練に使用される航空機のことである。訓練機とも呼ばれる。 自社養成を行う航空会社や民間のフライトスクール、軍の訓練部隊などで利用される。.
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爆弾
対地普通爆弾（500LB爆弾） 爆弾（ばくだん、Bombe）は、爆発による熱や衝撃などによって対象とする生物や物体を殺傷、破壊するための兵器である。一般に、爆薬とそれを装填する容器、信管などの発火装置で構成される。なお、兵器以外でも、発破などの民間利用に用いられる同様の装置を指して爆弾と呼ぶことがある。 軍事利用の面では、特に航空機から投下される航空機搭載爆弾を指して爆弾の語が使われる。他にも爆薬を使った兵器として、小型で人力により投射される手榴弾、水中に投下される機雷や爆雷、大砲から投射するものを榴弾、推進装置を持つ物をロケット弾、さらに誘導装置まで持つものをミサイルと呼ぶ。ただし、推進装置は持たないが誘導装置を持つ物は一般的に誘導爆弾に分類される。.
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爆撃機
撃機（ばくげきき）は、より多くの爆弾類を搭載し強力な破壊力を持たせた航空機であり、搭載量が小さいものは攻撃機と呼ばれる。 爆撃機の代表的な任務は前線後方の戦略目標（司令部、生産施設、発電所など）の破壊である。爆撃機の大きな特徴は大量の爆弾類を一度に投下することで大きな破壊力を有していることである。ただ核兵器のような大量破壊兵器を使用する場合にはこういった搭載量は必ずしも必要なくなり、爆撃機部隊を維持するコストもかかるため一定規模の爆撃機部隊を有しているのは2017年時点でアメリカ合衆国、ロシア、中華人民共和国だけである。.
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DFS 230 (滑空機)
DFS 230 は8人の完全武装兵士とその装備を輸送することができる軍用グライダーである。 第二次世界大戦におけるドイツ空軍の空挺作戦に投入された。.
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Do 17 (航空機)
Do 17は、第二次世界大戦中にドイツ等で運用された双発爆撃機である。ドルニエ社で開発された。元々は高速郵便輸送機との名目で開発された経緯があり、スマートな機首と細い胴体から「空飛ぶ鉛筆」（Fliegender Bleistift）の異名をとった。.
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飛行艇
飛行艇（ひこうてい、）とは、水面発着出来る機体のうち、胴体部分が水面に接するように設計された飛行機である。日本工業規格 (JIS) では「水上にあるとき、主に艇体によってその重量を支持する水上機」と定義される。この点で「フロートによってその重量を支持する」フロート水上機と区別される（JIS W 0106 航空用語（航空機一般））。 水面で機体を安定させる為に、主翼に補助フロートを備えるタイプと、胴体側面下部に横に広がった張り出し部分（スポンソン）を有するタイプがある（これらがないと横風を受けた時に傾いてしまう）。現在は格納式の降着装置を装備し、陸上からも発着できる水陸両用タイプが多い。.
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馬力
力（ばりき）は工率の単位である。今日では、ヤード・ポンド法に基づく英馬力、メートル法に基づく仏馬力を始めとして、馬力の定義はいくつかある。日本の計量法では、仏馬力を特例的に当分の間のみ認めており、 正確に 735．5 ワットと定義している。 国際単位系 (SI) における仕事率、工率の単位はワット (W) であり、馬力は併用単位にもなっていない。.
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輸送機
輸送機（ゆそうき）は貨物等を輸送するための航空機全般を指す。以下のような種類に大別される。.
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航空機
航空機（こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」）は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.
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赤い星
赤い星（レッドスター、Красная звезда クラースナヤ・ズヴェズダー、five-pointed red star）は、一般的な赤色の五点星（五光星）の図案である。色々な政治的または宗教的な意味を込めて、国旗、旗、勲章、モニュメント、ロゴなどに使用されている。 20世紀以降、「赤い星」は特にレーニン主義に基づく共産主義のシンボルとして広く使われており、「黄金の星」（ゴールドスター）とも呼ばれる黄色の星（中華人民共和国の国旗などで使用）も共産主義のシンボルとして使用される場合は「赤い星」と呼ばれる。 なお、「赤い星」は他の意味でも使われている場合があり、類似の図案としてアメリカ合衆国の国旗などの「銀の星」（シルバースター）とも呼ばれる白い星などがある。.
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連合国 (第一次世界大戦)
連合国 (Allies) または協商国 (Entente Powers) は、第一次世界大戦で中央同盟国（同盟国：ドイツ、オーストリア、オスマン帝国、ブルガリア王国）と戦った国家連合。条約等で用いられた正式名称は同盟及び連合国（Allied and associated Powers）であり、同盟 はイギリス・フランス・ロシア・日本などの同盟国、連合 は同盟関係にないアメリカ合衆国を指す。.
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F-16 (戦闘機)
F-16は、アメリカ合衆国のジェネラル・ダイナミクス社が開発した第4世代ジェット戦闘機である。愛称はファイティング・ファルコン (Fighting Falcon)。 ジェネラル・ダイナミクス社軍用機部門のロッキード社への売却と、ロッキードのマーティン・マリエッタ併合によるロッキード・マーティンへの改称により、現在はロッキード・マーティン社の製品となっている。.
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Fi 156 (航空機)
Fi 156 シュトルヒは、ドイツ国防軍において、第二次世界大戦中にあらゆる戦線で空中偵察、弾着観測、負傷兵輸送など多様な目的に使用された航空機である。シュトルヒ（Storch）とはドイツ語でコウノトリを意味する。フィーゼラー社によって製造され、戦後も1950年代まで自家用機としてドイツ以外の国で生産された。.
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Fi 167 (航空機)
Fi 167 は、ドイツのフィゼラー社で第二次世界大戦の直前に製作された単発の爆撃機である。元々は、ドイツ初の航空母艦「グラーフ・ツェッペリン」に搭載する艦上雷撃機として開発された。.
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Fw 189 (航空機)
Fw 189V-1 原型初号機 Fw 189 は第二次世界大戦時のドイツ空軍で使用された偵察機である。.
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Fw 58 (航空機)
Fw58ヴァイエ は第二次世界大戦前にドイツのフォッケウルフ社で製造された双発単葉の練習機/輸送機である。元は民間輸送機として開発された。.
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G.222 (航空機)
G.222は、イタリアのアエリタリア（現アレーニア・アエロナウティカ）社が製造したターボプロップ輸送機。しばしばG222あるいはG-222とも表記される。.
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Go 242 (航空機)
ータ Go 242（Gotha Go 242）は、第二次世界大戦中にドイツ空軍で使用された輸送軍用グライダーである。.
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He 112 (航空機)
試験中のハインケル He 112 ハインケル He112は第二次世界大戦前にドイツのハインケル社で開発された単発のレシプロ戦闘機である。ハインケル社独特の楕円翼を持ち、逆ガルタイプの全金属製機で当時としては近代的な機体だったが、メッサーシュミットBf109との比較審査に敗れドイツ空軍での制式採用はならなかった。その後密閉式コックピットを持つ増加試作型が輸出用として少数生産され、日本海軍でも12機購入し九六式艦上戦闘機との比較審査を行っている。.
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He 114 (航空機)
ハインケル He 114（Heinkel He 114）は、1930年代のドイツ海軍の艦船で使用するためにハインケル社で製造された複葉の水上機型偵察機である。本機は同社製のHe 60を代替する機種であったが、ドイツ軍の標準的な着弾観測機としてアラド Ar 196に取って代わられるまで短い期間しかこの任務には使用されなかった。.
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Hs 129 (航空機)
ヘンシェル Hs129は、第二次世界大戦中にドイツ空軍で運用された双発地上攻撃機である。.
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I-16 (航空機)
ポリカルポフ I-16（露:И-16 イー・シヂスャート、 Polikarpov I-16）は、ソビエト連邦のポリカルポフ設計局の開発した単葉戦闘機である。戦間期から第二次世界大戦の初期にかけて労農赤軍の主力戦闘機を務めた、世界最初の実用的な引き込み脚を持った戦闘機である。.
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IAR
IAR.
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IAR 99 (航空機)
IAR 99 ショイム（ ）は、近接支援と偵察任務を行える近代的な高等練習機/地上攻撃機である。IAR 99はルーマニア空軍が装備するアエロ L-29 デルフィーンとL-39 アルバトロスの代替機となるように計画された。機体はセミモノコック構造で、先細りの主翼と後退角を持つ尾翼を備えている。機首下面左側にブレード形状の大型アンテナを据え付けている点がIAR 99の外観上の特徴となっている。.
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IAR-14 (航空機)
IAR-14(ルーマニア語:IAR-14パイスプレゼチェ)は、ルーマニア初の国産戦闘機。.
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IAR-330 (航空機)
IAR-330(ルーマニア語:IAR-330イーアーレー・トレイステ・トレイゼチ)は、ルーマニアの航空機メーカーであるIAR社(Intreprinderea de Constructii Aeronautice、現Industria Aeronautică Română)の生産したヘリコプターである。フランスのアエロスパシアル(Aérospatiale)社が開発したSA 330ピューマのライセンス生産機である。ルーマニア空軍など国内での運用のほか、アフリカなどへ輸出もされた。.
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IAR-80 (航空機)
IAR-80(ルーマニア語:IAR-80イー・アー・レー・オプトゼチ)は、ルーマニアの航空機メーカーであるIARブラショフ(IAR Braşov；Industria Aeronautică Română Braşov)によって開発されたルーマニア初の低翼単葉戦闘機である。.
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IAR-81 (航空機)
IAR-81(ルーマニア語:IAR-81イー・アー・レー・オプゼチ・シ・ウヌ)は、ルーマニアの航空機メーカーであるIARブラショフ(IAR Braşov；Industria Aeronautică Română Braşov)によって開発された軽急降下爆撃機。後期の派生型は急降下爆撃用の装置を廃し、対爆撃機用迎撃戦闘機として設計された。ルーマニア航空隊のみで運用。ルーマニア初の低翼単葉戦闘機であるIAR-80の派生型である。 実機垂直尾翼には「I.A.R.81」と書かれていることが多く、この表記が当時の正式のものと考えられるが、記述上では「IAR-81」または「IAR 81」と書かれることも多くまた近年のIAR製の航空機では「IAR」と表記されることとの整合性から、ここでは便宜的に「IAR-81」を採用することとする。.
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Il-10 (航空機)
イリューシン Il-10（ロシア語:Ил-10、イール・ヂェースャチ）は、ソビエト連邦のイリューシン設計局が開発した攻撃機である。ソ連を中心に「重シュトゥルモヴィーク（Тяжелый штурмовик）」として使用された。戦闘機なみの空中戦能力を有していたことから、「戦闘攻撃機（Ударный истребитель）」と呼ばれることもある。 NATOは、「ビースト（Beast、「野獣」の意）」というNATOコードネームを用いた。.
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Il-14 (航空機)
Il-14M Il-14(イリューシン14；ロシア語:Ил-14イール・チトィーリナツァチ)は、ソ連のイリューシン設計局が開発した旅客機および貨物輸送機。北大西洋条約機構(NATO)の考案したNATOコードネームは「クレイト」であった。.
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Il-18 (航空機)
Il-18(イリューシン18；ロシア語:Ил-18イール・ヴァスィムナーッツァチ)は、1957年にソビエト連邦のイリューシン設計局から完成発表された中・長距離向けターボプロップ旅客機である。.
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Il-28 (航空機)
Il-28（イリューシン28；ロシア語:Ил-28イール・ドヴァーッツァチ・ヴォースィェミ)は、ソ連の航空機設計機関であるイリューシン設計局が開発した双発の亜音速ジェット軽爆撃機である。DoDが割り当てたコードネームはIl-28がType 27、Il-28UがType 30。北大西洋条約機構 (NATO) の用いたNATOコードネームでは、「ビーグル」("Beagle")と呼ばれた。軽快で扱い易く、安価で維持が楽であるため、ソ連のみならず共産圏に広く普及した。.
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J-22 (航空機)
SOKO/IAR J-22 オラオ（SOKO/IAR Orao）は、ユーゴスラビアの社とルーマニアの社が協同で開発した軽攻撃機である。ルーマニアではIAR.93と呼ばれる。愛称のオラオは鷲の意。IAR.93は、基本的構造は同じ機体であるが、電子機器・兵装など細目はJ-22のそれとは異なるため、別個の機種とされる事もある。.
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Ju 52 (航空機)
Ju 52（独：Ju 52, ユー 52）は、ドイツのユンカース社が開発した航空機である。.
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Ju 86 (航空機)
Ju 86はドイツの航空機メーカー ユンカースが製造した、単葉の爆撃機 / 民間用旅客機である。排気タービン過給器付のディーゼルエンジン・与圧室・アスペクト比の大きな主翼を採用したJu 86Pは、第二次世界大戦の初期に高々度爆撃機・偵察機として成功を収めた。航空機用ディーゼルエンジンの歴史に残る機体である。.
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Ju 87 (航空機)
ユンカース Ju 87 シュトゥーカ（Junkers Ju 87）は、ドイツにおいて第二次世界大戦中に使用された急降下爆撃機である。愛称の「シュトゥーカ」（Stuka）とは、急降下爆撃機を意味する「sturzkampfflugzeug」（シュトゥルツカンプフルクツォイク）の略で、本機が急降下爆撃機の代表として扱われたため、この名が用いられるようになった。日本語では「スツーカ」「ストゥーカ（ステューカ）」とも表記されている。 第二次世界大戦以前の1935年秋に初飛行を行っているにもかかわらず、後継機に恵まれなかったこともあって大幅なバージョンアップも無く終戦まで使用され続けた機体である。.
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Ju 88 (航空機)
Ju 88 は、第二次世界大戦前にドイツの航空機メーカー、ユンカース社によって製造され、第二次世界大戦終了までドイツ空軍で運用された中型双発爆撃機。ナチス・ドイツの主力爆撃機の地位を占めた他、夜間戦闘機や偵察機としても活躍した。.
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L-29 (航空機)
ア連邦民間機のL-29 デルフィーン L-29 デルフィーン（ ）は、チェコスロバキアで開発されたジェット練習機である。初飛行は1959年4月5日。ワルシャワ条約機構加盟国共通練習機として採用され、大量に製造・運用された。NATOコードネームはマヤ。.
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L-39 (航空機)
アエロ L-39 アルバトロス（チェコ語：Aero L-39 Albatros）は、旧チェコスロバキアで開発された高等ジェット練習機・軽攻撃機。アルバトロスとは「アホウドリ」という意味。.
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La-9 (航空機)
ニージュニイ・ノーヴゴロトで展示されているLa-9 La-9(ロシア語:Ла-9ラー・ヂェーヴャチ)は、ソ連で開発された戦闘機である。1946年に初飛行した。.
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Li-2 (航空機)
ベラルーシのミンスクで展示されているLi-2 Li-2(リスノフ2；ロシア語:Ли-2リー・ドヴァー)は、ソ連のリスノーフ設計局の開発した航空機。アメリカ合衆国のダグラス DC-3の生産ライセンスを取得、部品点数を減らし機体強度を高め、固定武装を追加するなど改設計し、軍用輸送機として生産された。第二次世界大戦後、北大西洋条約機構(NATO)は、この航空機に対し「キャブ（Cab）」というNATOコードネームを用いた。1940年から1945年までおよそ2000機が生産されたが、輸送だけでなく爆撃も可能なよう改造された事例もあった。 戦後もソ連および東側諸国で旅客機や輸送機として運用されるなど改造・改装を受けながら幅広く活躍し、ソ連軍では1970年代まで運用された。.
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MB.150 (航空機)
ＭＢ.150シリーズは、フランスのブロック社によって開発され、第二次世界大戦で使用された戦闘機である。生産型のMB.151、MB.152合わせて600機以上生産され、ドイツの侵攻時に使われたほか、休戦後はヴィシー政府軍でも使用された。フランス降伏前にMB.151が少数機ギリシアに輸出された。.
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MB.210 (航空機)
MB.210 MB.210は、フランスのブロシュ社によって開発された中距離爆撃機である。1934年に初飛行し、当時のフランス空軍の爆撃機の中では最も優れた性能を示した。第二次世界大戦時には旧式化していたが、爆撃任務に就いた機体もあった。.
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Mi-17 (航空機)
Mi-17（ミル17；ロシア語：Ми-17ミー・スィムナーッツァチ）は、ソ連のM・L・ミーリ記念モスクワ・ヘリコプター工場（MVZ）が設計した中型多目的ヘリコプターである。国内名称はMi-8MT（Ми-8МТミー・ヴォースィェミ・エーム・テー）、輸出向けの機体がMi-17と呼ばれた。ソ連崩壊後は、カザン・ヘリコプター工場（KVZ）とウラン・ウデ航空機工場（U-UZA）にて開発が継続されており、各種派生型が生産されている。北大西洋条約機構（NATO）は、「ヒップH」（Hip-H）のNATOコードネームで識別した。.
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Mi-2 (航空機)
Mi-2(ポーランド語:Mi-2ミー・ドヴァー)は、ソビエト連邦で開発・設計されポーランドのPZL-シフィドニクで製造された小型ヘリコプターである。NATOコードネームはホプライト(Hoplite)。.
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Mi-24 (航空機)
Mi-24（ミル24；ロシア語：Ми-24ミー・ドヴァーッツァチ・チトゥィーリェ）は、ソ連のミル設計局で開発された戦闘ヘリコプターである。北大西洋条約機構（NATO）の命名したNATOコードネームは「ハインド（Hind、雌アカシカの意）」。.
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Mi-4 (航空機)
Mi-4 (DoDコード Type 36, NATOコード "Hound")は、ソビエト連邦製のヘリコプターで軍用と民間用で使用された。.
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Mi-8 (航空機)
Mi-8（ミル8；Ми-8ミー・ヴォースィェミ）は、ソビエト連邦のミル設計局で開発されたヘリコプターである。北大西洋条約機構（NATO）の使用したNATOコードネームでは「ヒップ」（Hip）と呼ばれた。 1961年にMi-4を改造した原型機が初飛行した。.
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MiG-15 (航空機)
MiG-15（ミグ15、露：МиГ-15、ミーク・ピトナーッツァチ）は、ソビエト連邦のミグ設計局が開発し、東側諸国を中心に世界中で広く使用されたジェット戦闘機。DoDが割り当てたコードネームはMiG-15がType 14、SP-1がType 19、MiG-15UTIがType 29。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはMiG-15がファゴット (Fagot)、MiG-15UTIはミジェット (Midget)。.
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MiG-17 (航空機)
MiG-17(ミグ17；ロシア語:МиГ-17ミーク・スィムナーッツァチ)は、ソビエト連邦のミカイァーン・グリェーヴィチ設計局で開発されたジェット戦闘機。DoDが割り当てたコードネームはType 38(Type 20とする説もある)。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはフレスコ (Fresco)。.
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MiG-19 (航空機)
MiG-19(ミグ19；ロシア語:МиГ-19ミーグ・ヂヴィナーッツァチ）は、ソ連初、世界では二番目の超音速戦闘機である。MiG-19はミグ設計局によって防空軍向けの迎撃戦闘機として開発されたが、さらに高い性能を持つSu-9などが実戦配備に就くと、前線戦闘機(制空戦闘機)として空軍にも配備された。その他、各国へ多数が輸出された。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはファーマー (Farmer)。.
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MiG-21 (航空機)
MiG-21（ミグ21；МиГ-21ミーグ・ドヴァーッツァチ・アヂーン）は、ソ連のミグ設計局が開発した戦闘機。多くの機数が生産され、世界各国に配備がされた。 ほかの三角翼機と同様、ソ連ではしばしばその翼形からバラライカと渾名されていた。北大西洋条約機構（NATO）の使用するNATOコードネームはフィッシュベッド（Fishbed：「魚の寝床」）。.
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MiG-23 (航空機)
MiG-23（ミグ23；ロシア語：МиГ-23ミーグ・ドヴァーッツァチ・トリー）は、ソ連のミグ設計局が開発した戦闘機。MiG-21の後継機となり、アルチョム・ミコヤンが最期に手がけた機体であった。北大西洋条約機構（NATO）の使用するNATOコードネームはフロッガーA/B/E/G/K/C（Flogger）。 1967年4月3日（23-01のもので、この機は可変翼機ではない）に初飛行した。また、MiG-27（МиГ-27）はMiG-23の発展型で、ソ連国内向けの戦闘爆撃機として開発された。.
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MiG-29 (航空機)
MiG-29（ミグ29、ロシア語：МиГ-29ミーグ・ドヴァーッツァヂ・ヂェーヴャチ）は、ソ連のミグ設計局で開発された戦闘機である。ロシアでの愛称は「ラーストチカ（Ласточкаラースタチカ）」すなわち「燕」であるが、これは、女性に対する優しい呼びかけでもある。北大西洋条約機構（NATO）の使用するNATOコードネームは「フルクラム/ファルクラム（Fulcrum）」。.
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MiG-3 (航空機)
MiG-3（ミグ3；ロシア語：МиГ-3ミーグ・トリー）は、ソ連のミコヤン・グレヴィッチ設計局が開発したレシプロ戦闘機（後に戦術偵察機）。 MiG-1を原型として、高々度用に過給器を付けた液冷エンジンミクリンAM-35Aに換装した高々度戦闘用の高速戦闘機である。 最大速度640km、実用上昇限度は12000m。 MiG-1からの改修点として、エンジンの変更に伴い補助燃料タンクを増設していること、キャノピー形状を変更して操縦席からの後方視界を向上させたこと、主翼の上反角を増やして機体安定性を向上させたこと、などがあげられる。 3,000機（3,300機という説もある）が生産されたが、上記エンジンの生産中止に伴い、生産を終了した。.
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P.11 (航空機)
P.11（ポーランド語:P.11ペ・イェデナーシチェ）は、ポーランドの航空機メーカーPZL（Państwowe Zakłady Lotnicze:国立航空機工場）で開発された戦闘機である。.
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P.24 (航空機)
PZL P.24は、1930年代中盤にワルシャワのPZL工場にて開発されたポーランドの戦闘機である。複数の国へ輸出されたが、ポーランド国内での使用はほぼ皆無であった。.
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P.37 (航空機)
P.37Bウォシ P.37ウォシ(ポーランド語:P.37 Łośペ・トジヂェーシチ・シェーデム・ウォーシ)は、ポーランドの航空機メーカーPZL(Państwowe Zakłady Lotniczeパィンストフォーヴェ・ザクワードィ・ロトニーチェ:国立航空機工場)で開発された中型爆撃機である。愛称は、ポーランド語で「ヘラジカ」のこと。PZL 37とも呼ばれる。.
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P.7 (航空機)
PZL P.7は、1930年代初頭にワルシャワのPZLで開発されたポーランドの戦闘機である。1933年にポーランド空軍の主力戦闘機として採用された本機は、初めて量産に移された全金属製単葉機のなかのひとつであり、当時としては最先端の構造をもっていた。しかし1930年代の末には旧式化し、後継のPZL.
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Po-2 (航空機)
ポリカールポフ Po-2（）はソビエト連邦のポリカールポフ設計局が開発した単発複葉の練習機。制式時の呼称はU-2（）である。他国では十月革命以降ソ連が最初に自主開発した機体として知られており、また20世紀前半では世界最高となる40,000機以上が生産され、複葉機としては最多生産機でもあった。.
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PZL
PZL.
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RWD-13 (航空機)
RWD-13は、1935年にポーランドの社で開発された3人乗りの軽飛行機である。 RWD製の航空機としては、軍用練習機として約550機が製造されたRWD-8に次いで2番目に多い約100機が製造され、民間用途・軍事用途の両方でポーランド国内だけでなく輸出先の各国でも運用され、商業的にはRWD製の航空機として最も成功した機種となった。.
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RWD-15 (航空機)
RWD-15は、1937年にポーランドの社で開発された5人乗りの軽飛行機である。 3人乗りの軽飛行機として1935年に初飛行したRWD-13の設計を元に、機体を大型化し座席数を増やしたものである。.
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RWD-8 (航空機)
RWD-8は、1933年にポーランドの社で開発された練習機である。1934年から1939年にかけてポーランド空軍およびポーランド国内の民間航空会社で使用されたほか、数ヶ国に輸出され1940年代後期まで運用されていた。.
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S.VII (航空機)
SPAD S.VII(SPAD VII、S.VII、SPAD 7などとも)は、フランスのスパッド社が開発した戦闘機である。高速戦闘機として、第一次世界大戦やその後の各地の戦闘で使用された。.
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SA 330 (航空機)
SA 330 ピューマ（SA 330 Puma）は、フランスのシュド・アビアシオンおよび、その後身アエロスパシアル製の汎用ヘリコプター。イギリスのウエストランドでもピューマ HC Mk.1として製造された。.
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SET-7 (航空機)
SET-7(ルーマニア語:SET-7セト・シャプテ)は、ルーマニアのSET社(Fabrica de Avioane Societatea pentru Exploatâri Technice)で開発された偵察機である。.
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SET-XV (航空機)
SET-XVは、ルーマニアのSET社(Fabrica de Avioane Societatea pentru Exploatâri Technice)の設計した戦闘機。.
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SPAD (航空機メーカー)
SPADは第一次世界大戦期のフランスの航空機メーカーである。 1910年、アルマン・ドゥペルデュサンによって航空機会社Société des Aéroplanes Deperdussinが設立された。同社は直にソシエテ・プロヴィゾワレ・デザパレイユ・ドゥペルデュサン（Société Provisoire des Appareils Deperdussin ）と改称、略称SPADとなった。ルイ・ベシュローの設計により、戦前もドゥペルデュサン・モノコック・レーサーなど優れた航空機を製作した。 後にアルマン・デュペルデュサンは横領で逮捕され、ルイ・ブレリオが1914年に経営するようになったあと、略称はSPADのまま、社名は航空機および関連製品株式会社（Société Pour Aviation et ses Dérivés ）に変更された。その後もベシュロー設計による航空機を製作、特に第一次世界大戦中盤以降、フランス軍航空隊の主力戦闘機となったSPAD VIIからXIIIを開発・生産、第一次世界大戦におけるフランスの主要な戦闘機メーカーとして存続した。 1919年、ベシュローはSPADを退職し、その後のSPADの設計はアンドレ・エルブモンが行うことになった。 1921年には（Bleriot-Aéronautique ）の1部門となった。 1936年のフランス政府による航空機メーカー国営化プログラムにより、ブレリオはSNCASO（Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest）に統合された。.
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Tu-2 (航空機)
Tu-2(ロシア語:Ту-2トゥー・ドヴァー)は、ソ連のツポレフ設計局で開発された爆撃機である。前線爆撃機として開発が始められ、基本量産型が急降下爆撃機として使用されたほか、前線偵察機としても運用された。北大西洋条約機構(NATO)では、英語で「蝙蝠」を意味する「バット」("Bat")というNATOコードネームを使用した。.
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Yak-17 (航空機)
Yak-17(Jak-17；ヤク17；ロシア語:Як-17ヤーク・スィムナーッツァチ)は、ソ連のヤコヴレフ設計局で開発された多用途戦闘機。DoDが割り当てたコードネームはYak-17がType 16、Yak-17UTIがType 26。.
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Yak-18 (航空機)
Yak-18（ISO表記:Jak-18；ロシア語:Як-18ヤーク・ヴァスィムナーッツァチ）は、ソ連のヤコヴレフ設計局で開発された複座の練習機で、NATOコードネームは「マックス」 (Max)。.
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Yak-23 (航空機)
Yak-23(Jak-23；ヤク23；ロシア語:Як-23ヤーク・ドヴァーッツァチ・トリー)は、ソ連のヤコヴレフ設計局で開発された多用途戦闘機。DoDが割り当てたコードネームはType 28。.
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Yak-52 (航空機)
Yak-52（ロシア語:Як-52）は、ソ連のヤコヴレフ設計局で開発され、ルーマニアのIAv社によって生産されたレシプロ練習機。同社がと社名を変えてからは、Iak-52と名称が変更されている。.
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Z.501 (航空機)
Z.501 は、第二次世界大戦前にイタリアのカント社（カンティエーリ・リウニーティ・デッラドリアーティコ）で生産された飛行艇である。第二次世界大戦時には旧式化していたが扱いやすい機体だったため、洋上哨戒、長距離偵察、船団護衛、海上救難などの幅広い任務で重宝された。.
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枢軸国
水色が枢軸国の最大勢力範囲、緑色が連合国、黄色が中立国。 枢軸国（すうじくこく、Achsenmächte、Potenze dell'Asse、Axis powers）とは、第二次世界大戦時に連合国と戦った諸国を指す言葉。ドイツ、大日本帝国、イタリア、フィンランド、ハンガリー、ルーマニア、ブルガリア、タイなどソビエトを脅威と捉えていた反共主義・ファシズム国家が多く、連合国が承認していない国家としては、フィリピン第二共和国、ビルマ国、スロバキア共和国、クロアチア独立国、満洲国、中華民国南京政府などがある。.
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水上機
水上機（すいじょうき）とは、水面上に浮いて滑走が可能な船型の機体構造、あるいは浮舟（フロート）のような艤装を持つことによって、水上にて離着水できるように設計された航空機である。水上機として最初から設計されたものと、通常の航空機が水上機として再設計されたものがある。.
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戦間期
戦間期（せんかんき、interbellum、interwar period）は、第一次世界大戦終結から第二次世界大戦勃発まで、つまり、基本的には1919年から1939年までの時代である。両大戦間期、大戦間期ともいう。 世界史全体に関わるが、特にヨーロッパ史で重要である。.
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戦闘爆撃機
戦闘爆撃機（せんとうばくげきき）は、爆弾などを搭載し対地攻撃を行う武装搭載量が多い戦闘機。戦闘攻撃機（せんとうこうげきき）も同項で扱う。 戦闘爆撃機は、戦闘機と爆撃機の能力を兼ね備えた機体。戦闘攻撃機は、戦闘機用の兵装と攻撃機用の兵装の双方を搭載でき、また状況に応じて戦闘機としても攻撃機としても活動できる機体。戦闘機としても攻撃機としても能力を兼ね備えた多用途機である。戦闘機に爆弾などを搭載することはできるが、対地攻撃用システムを積んでいないものは、精度が低いものになるので戦闘攻撃機とは言わない。攻撃機の搭載量が高まった面から見れば、戦闘爆撃機と戦闘攻撃機は同じものとなった。 また、対地攻撃をメインとして爆弾を投下した後に空中戦もこなせる航空機を戦闘爆撃機、対地攻撃と空中戦の両方を十分にこなせる機体を戦闘攻撃機とする書籍もある。爆装を施した戦闘機の全てを戦闘爆撃機とするもの、ジェットエンジンのマルチロール機と同義とするものなど、様々な基準がある。マルチロール機が発展してからは、爆撃機（攻撃機）の能力を持つ戦闘機が一般的となり、単に戦闘機と呼ばれることが多い。.
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戦闘機
F-15 戦闘機（せんとうき、英:fighter aircraft, あるいは単にfighter）とは敵対する航空機との空対空戦闘を主任務とする軍用機。現在では空対空戦闘にとどまらず、場合によっては対地攻撃や対艦攻撃、爆撃などの任務を行う場合もある。なお、地上や洋上の目標の攻撃を主任務とするのが攻撃機である。 フランス空軍のローラン・ギャロスが1915年モラーヌ・ソルニエ Lの中心線に固定銃を装備したことで思想が生まれ、ドイツによるフォッカー アインデッカーの量産によって、固定銃を装備して敵の航空機を撃墜する機体として登場した。時代が進むにつれて技術の発達、戦訓により戦闘機の任務は多様化し、技術的、思想的にも違いが生まれていった。また、高い運動性を持つため、特殊飛行の公演にも利用される。 世界で最も生産された戦闘機はドイツのBf109の約35,000機。ジェット機最多はソビエト連邦のMiG-15の約15,000機（超音速機ではMiG-21の約10,000機）。日本最多生産機は零式艦上戦闘機の約10,000機。 英語では「Fighter」だが、1948年以前のアメリカ陸軍航空軍では「pursuit aircraft (追撃機)」と呼ばれていた。戦闘機の命名方法については軍用機の命名規則を参照。また、兵器を搭載できる航空機全般を指して戦闘機と呼ぶ場合があるが、その意味での戦闘機は軍用機を参照。.
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攻撃機
攻撃機（こうげきき）は、地上や洋上の目標の攻撃を主任務とする航空機である。主要搭載兵装は空対地、空対艦ミサイル、精密誘導爆弾、通常爆弾、ロケット弾で、多くの攻撃機が任務や目標に応じて搭載兵装を変更できる多用途性を有している青木謙知『ミリタリー選書1現代軍用機入門（軍用機知識の基礎から応用まで）』イカロス出版12頁。 似た軍用機として爆撃機があり、より多くの爆弾類を搭載し強力な破壊力を持たせた航空機は爆撃機として分類される。進化が進み、トーネード IDSが9トン以上、F/A-18Cは7トン以上の爆弾類を搭載でき、第二次世界大戦の爆撃機並みの搭載量だが、純粋な爆撃機も進化が進みB-52Hは27トン、B-1Bは34トン、ステルス性を優先し搭載量を若干犠牲にしたB-2Aでも22トンと、従来より飛躍的に増加している。 航空機のジェット化が進み、レーダー、電子技術、ミサイルなどの兵装の発達で従来の機種は整理され、特に戦闘機は空戦を専門とするタイプと大量の兵装を装備できる戦闘攻撃機タイプが主流になり、兵装の交換により対空、対地、対艦といった幅広い任務に対応するマルチロール機へと進化していった。攻撃機はマルチロール化した戦闘機に集約されて機種が減る一方、練習機などと基本設計が兼用の軽攻撃機も広く使われる。 航空自衛隊では「攻撃」という表現が避けられ、支援戦闘機と呼ばれていたが、マルチロール機の発展で通常の戦闘機に役割を統合され消滅した。.
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1910年
記載なし。
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