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44 関係: 変動相場制、中華人民共和国、人工衛星、人民元、人民元改革、ペトロナス、ペトロナスツインタワー、マラッカ海峡、マレー半島、マレーシア、マレーシアの国王、マレーシア国立銀行、マレーシア航空、ポリマー紙幣、ポルトガル海上帝国、ムラカ州、ラピドKLクラナ・ジャヤ線、ブルネイ・ドル、プロトン (自動車)、ビン南語、アメリカ合衆国ドル、アジア通貨危機、エンジン、オーストラリア・ドル、キナバル山、クアラルンプール、クアラルンプール国際空港、クアラ・ルンプール・タワー、シンガポールドル、セン、凧、固定相場制、石油プラットフォーム、端数処理、貨物船、鋸、通貨バスケット制、12月6日、1975年、1997年、1998年、2005年、7月21日、9月2日。
変動相場制
変動相場制（へんどうそうばせい、floating exchange rate system）とは、為替レートを外国為替市場における外貨の需要と供給の関係に任せて自由に決める制度である高橋洋一 『高橋教授の経済超入門』 アスペクト、2011年、43頁。。フロートあるいはフロート制とも呼ぶ。オンライン化された国際証券集中保管機関により運用される。.
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中華人民共和国
中華人民共和国（ちゅうかじんみんきょうわこく、中华人民共和国、中華人民共和國、People's Republic of China, PRC）、通称中国（ちゅうごく、China）は、東アジアに位置する主権国家である。 中華人民共和国は、13億8千万人以上の人口で世界一人口が多い国である。中華人民共和国は、首都北京市を政庁所在地とする中国共産党により統治されるヘゲモニー政党制である。.
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人工衛星
GPS衛星の軌道アニメーション 人工衛星（じんこうえいせい）とは、惑星、主に地球の軌道上に存在し、具体的な目的を持つ人工天体。地球では、ある物体をロケットに載せて第一宇宙速度（理論上、海抜0 mでは約 7.9 km/s.
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人民元
人民元（じんみんげん）は、中華人民共和国の中央銀行である中国人民銀行が発行している通貨である人民幣（じんみんへい、人民币、、レンミンビィ）のことである張（2012年）40ページ。略号はRMB、またはISO 4217での通貨コードのCNY。通貨数量の前に¥（円記号）を用いる。なお、香港とマカオでは、それぞれ独自の通貨単位である香港ドルおよびマカオ・パタカが発行されている。.
人民元改革
人民元改革（じんみんげんかいかく）とは、中国の通貨である人民元を2005年7月より管理フロート制（管理変動相場制）へ移行し、同時に通貨バスケット制を導入した事をいう。変動相場制を採り入れる事で通貨の価値が事実上上がるとの観測から、人民元切り上げとも呼ばれる。.
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ペトロナス
ペトロナス（）は、1974年8月17日に創設されたマレーシアの石油及びガスの供給を行う大手国営企業である。正式社名は（Petroliam Nasional Berhad）。.
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ペトロナスツインタワー
ペトロナスツインタワー（マレー語：Menara Berkembar Petronas、英語：Petronas Twin Towers）は、1998年に完成したマレーシアのクアラルンプールに建っている高さ452mの超高層建築物である。ペトロナスタワー、ペトロナスタワーズとも呼ばれる。.
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マラッカ海峡
マラッカ海峡近辺の地図 マラッカ海峡・スンダ海峡付近の地勢と主要航路 マラッカ海峡（マラッカかいきょう、Strait of Malacca、Selat Melaka）は、マレー半島とスマトラ島（インドネシア）を隔てる海峡。南東端で接続しているシンガポール海峡とあわせて太平洋とインド洋を結ぶ海上交通上の要衝となっている『最新地理小辞典』(1997) p.370。2005年における年間の通過船舶数は9万隻を超え、タンカー、コンテナ船など経済的に重要な物資を運ぶ大型貨物船が海峡を行き交う。経済的・戦略的にみて、世界のシーレーンの中でもスエズ運河、パナマ運河、ホルムズ海峡にならび重要な航路の一つである。.
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マレー半島
マレー半島（マレーはんとう、Malay Peninsula、マライ半島とも）は、アジア大陸の東南端に位置する半島である。南北に細長く、アジア大陸の最南端箇所を有する。マレー半島の南西沖に、マラッカ海峡で隔て、スマトラ島が位置する。半島の東方にはボルネオ島（カリマンタン島）がある。半島の最も狭い部分はクラ地峡である。 もとはスンダ列島とともに大スンダ大陸を形成しており、その頃からの生物では、島嶼部からマレー半島にかけて生息しているような例が多い。.
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マレーシア
マレーシア（ジャウィ語: مليسيا、Malaysia、Malaysia）は、東南アジアのマレー半島南部とボルネオ島北部を領域とする連邦立憲君主制国家で、イギリス連邦加盟国である。タイ、インドネシア、ブルネイと陸上の国境線で接しており、シンガポール、フィリピンと海を隔てて近接する。ASEANの一員。.
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マレーシアの国王
マレーシアの国王（マレーシアのこくおう）はマレーシアの立憲君主である。アゴン (Agong, 「Yang di-Pertuan Agong」) の称号を持つ。.
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マレーシア国立銀行
マレーシア国立銀行（マレーシアこくりつぎんこう、マレー語：Bank Negara Malaysia、BNM）は、マレーシアの中央銀行。マレーシアの通貨、リンギットを発行している。公式の英語名称はCentral Bank of Malaysiaであり、これより「マレーシア中央銀行」とも。.
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マレーシア航空
記載なし。
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ポリマー紙幣
レイ記念ポリマー紙幣（1999年発行） ポリマー紙幣（ポリマーしへい、polymer banknotes）は材料として合成樹脂を使用した紙幣である。プラスティック紙幣とも呼ばれる。オーストラリア準備銀行 (RBA) とオーストラリア連邦科学産業研究機構 (CSIRO) の共同開発によって作られ、1988年に通貨としてオーストラリアで発行されたのが最初である。また同国の技術供与もしくは受託生産によって現在世界20か国以上で同様な紙幣が製造・発行され流通している。.
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ポルトガル海上帝国
1410年から1999年までにポルトガルが領有したことのある領域（赤）、ピンクは領有権を主張したことのある領域、水色は大航海時代に探索、交易、影響が及んだ主な海域。 ポルトガル海上帝国（ポルトガルかいじょうていこく、ポルトガル語：Império Português）は、15世紀以来ポルトガル王国が海外各地に築いた植民地支配及び交易体制を指す。新大陸発見後はトルデシリャス条約によりスペインと世界を二分した。領域支配より交易のための海上覇権が中心であったので、このように呼ばれる（オランダ海上帝国も同様である）。それゆえ、既存の大国であったアステカ帝国やインカ帝国の、それぞれの中心地域であったメキシコおよびペルーにおける領域支配を中心としたスペインの場合は、とくに「海上帝国」とは言わない（スペイン帝国）。.
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ムラカ州
ムラカ州（マレー語: Melaka, ジャウィ: ملاك）またはマラッカ州 は、マレーシアの州 の一つである。.
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ラピドKLクラナ・ジャヤ線
ラピドKLクラナ・ジャヤ線 （ラピドKLクラナ・ジャヤせん、マレー語:Laluan Kelana Jaya 英語:Kelana Jaya Line） は、マレーシアのクアラルンプールにある、ラピドKL (RapidKL Rail) が運行する2つの路線のひとつである。 他の路線は、アンパン線 (Ampang Line) である。 クラナ・ジャヤ線は、以前はプトラLRT (PUTRA Line LRT) と呼ばれていた。.
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ブルネイ・ドル
ブルネイ・ドル(Brunei dollar)は、ブルネイの通貨単位。補助単位はブルネイ・セント(1B$.
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プロトン (自動車)
プロトン（Proton）はマレーシアの自動車メーカーである。本社はスランゴール州シャー・アラム。名称はマレー語のPerusahaan Otomobil Nasional（国民自動車会社）の略。1980年代に当時の首相マハティールの国産車構想の元、1983年に政府のバックアップによって設立された。イギリスのスポーツカーメーカーであるロータス・カーズを傘下に持つ。.
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ビン南語
閩南語（びんなんご、ミンナンご）はビン語の一方言である泉州方言と漳州方言を基盤に成立した言語で、主に閩南地方（中華人民共和国福建省南部）で話される言葉である。.
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アメリカ合衆国ドル
アメリカ合衆国ドル（アメリカがっしゅうこくドル、United States Dollar）は、アメリカ合衆国の公式通貨である。通称としてUSドル、米ドル、アメリカ・ドルなどが使われる。アメリカ以外のいくつかの国や地域で公式の通貨として採用されているほか、その信頼性から、国際決済通貨や基軸通貨として、世界で最も多く利用されている通貨である。 通貨単位の呼称としての「ドル」は、カナダドル、香港ドル、シンガポールドル、オーストラリア・ドル、ニュージーランド・ドル、ジンバブエ・ドルなどようにいくつかの国や地域で用いられている呼称であるが、単に「ドル」と言った場合は『アメリカ合衆国ドル』を指す。.
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アジア通貨危機
アジア通貨危機（アジアつうかきき、Asian Financial Crisis）とは、1997年7月よりタイを中心に始まった、アジア各国の急激な通貨下落（減価）現象である。東アジア、東南アジアの各国経済に大きな悪影響を及ぼした。.
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エンジン
ンジン（engine）は、以下の用法がある。.
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オーストラリア・ドル
ーストラリア・ドル（英語: Australian Dollar）は、オーストラリア連邦で用いられる通貨の名称である。通貨コードはAUDであり、A$、豪ドルなどと称する。なお、オーストラリア領土以外では、ポリネシアのナウル・ツバル・キリバスでも用いられている。.
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キナバル山
ナバル山（キナバルさん、, ）は、ボルネオ島北部、マレーシア領のサバ州にある山である。標高 4,095.2mはマレーシアの最高峰である。.
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クアラルンプール
アラルンプール（Kuala Lumpur）は、マレーシアの首都で、東南アジア有数の世界都市に数えられる。マレー半島南部の丘陵地帯にある。一般的にKLと略して称される。.
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クアラルンプール国際空港
アラルンプール国際空港（クアラルンプールこくさいくうこう、略称: 、、 ）は、マレーシアのセランゴール州セパン にある国際空港で、同国の空の玄関口である。.
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クアラ・ルンプール・タワー
アラ・ルンプール・タワー (マレー語表記:Menara Kuala Lumpur、英語表記:Kuala Lumpur Tower) は、マレーシアの首都クアラルンプールにある通信塔。現地ではKLタワーと呼ばれることが多い。通信塔としては世界第4位の高さ (421m) で、東南アジアでは最も高い。地上276mに展望台があり、エレベーターで上ることができる。展望台から目の前に見えるペトロナスツインタワーとともに、クアラルンプールのランドマークとなっている。なお、KLタワーは標高94mの丘、の頂上に建てられているため、452mのペトロナスツインタワーより実際には高く見える。 1991年に着工し、1994年にマハティール・ビン・モハマド元首相が式典で最上部のアンテナを立てて、421mの塔ができあがった。内装工事も含めて1996年5月に完成し、7月23日から一般公開が開始された。.
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シンガポールドル
ンガポール・ドルはシンガポール共和国の通貨。 ブルネイ・ドルと等価に固定されており、ブルネイ国内でも流通・使用されている。 シンガポール・ドルの通貨記号はS$.であり、補助単位はドルの100分の1のシンガポール・セント(単位記号 S￠)である。 ISO4217の通貨コードはSGDである。日本での通称は星ドル（せいドル、シンガポールの中国語における旧称「星加坡」に由来）ともいうがあまり一般的ではない。 当初の為替レートは8.57シンガポール・ドル.
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セン
ン.
凧
一般的な凧揚げの光景 中国の伝統凧「黒鍋底（ヘイクオテエ）」。つばめ凧の原型。もとは墨一色で兵士が描かれていたというhttps://books.google.co.jp/books?id.
固定相場制
固定相場制（こていそうばせい）とは、各国政府間で為替レートを固定・維持する制度高橋洋一 『高橋教授の経済超入門』 アスペクト、2011年、43頁。。 1944年に国際復興開発銀行（IBRD）と国際通貨基金（IMF）が設立され、自由貿易や資本移動の促進を目的に金1オン.
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石油プラットフォーム
メキシコ湾に設置されている石油プラットフォーム 石油プラットフォーム（せきゆプラットフォーム、oil platform）または石油リグ（せきゆリグ、oil rig）は、海底から石油や天然ガスを掘削・生産するために必要な労働者や機械類を収容する、海上に設置される規模の大きい海洋構造物である。水深など環境に応じて、プラットフォームを海底につないで人工島にするか、あるいは浮かせた状態にする。 一般的に、石油プラットフォームは大陸棚に設置されるが、技術の進歩に伴ってより深海での掘削・石油生産が可能になっている。原油価格の動向によって、掘削コストの合理性は変動する。指向性の掘削技術（Directional drilling）により、1つのプラットフォームから異なる深度の複数の場所(約8km以内)に向けて、30ほどの坑井の掘削を行うことが可能である。 また多くのプラットフォームでは、アンビリカルケーブルに接続された遠隔坑井があり、そこからさらに周辺の多数の坑井に分岐していることもある。 シンガポールの政府系複合企業ケッペル・コーポレーションが世界最大手である。次いでセムコープなども同国の南西側のジュロン地域に集中する「シップヤード」と呼ばれる湾岸区域での基地を持つ。高度な油田探査ソフト、溶接・切断技術、安全確保に長けており、同国における石油・ガス産業は製造業の中枢をに担ってきた。ケッペルは東南アジア各国、ブラジル、メキシコ、中国、北欧各国など、世界中の産油国にプラットフォームを輸出している。.
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端数処理
端数処理（はすうしょり）または丸め（まるめ）とは、与えられた数値を、ある一定の丸め幅の整数倍の数値に置き換えることである。常用的には、10の累乗（…、100、10、1、0.1、0.01、…）が丸め幅とされることが多い。.
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貨物船
貨物船（かもつせん）とは主に貨物輸送を行う船舶である。 航空機に比べて速度は遅いが、低い運賃で一度に大量の貨物を運ぶことが出来る。また、巨大な構造物をそのまま運搬することも可能である。 九州の離島航路に就航している、ロールオンロールオフ型の貨物フェリー。船体中央部から突き出ているのは、マストであり、クレーンでは無い。 貨物用コンテナや自動車を積み込み前の状態。船尾ランプウェイの珍しいタイプ。.
鋸
様々な鋸。左側は丸太を縦挽きに製材するための「前挽き」。右側は伐採用の「窓鋸」（三木市立金物資料館） 鋸（のこぎり、のこ）とは、一枚の鋼板の側面に多くの刃（歯・目）をつけた工具である。.
通貨バスケット制
通貨バスケット制（つうかばすけっとせい、）は自国の通貨を複数の外貨に連動したレートにする固定相場制のことである。.
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12月6日
12月6日（じゅうにがつむいか）は、グレゴリオ暦で年始から340日目（閏年では341日目）にあたり、年末まであと25日ある。.
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1975年
記載なし。
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1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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7月21日
7月21日（しちがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から202日目（閏年では203日目）にあたり、年末まであと163日ある。誕生花はヤマユリ、アサガオ。.
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9月2日
9月2日（くがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から245日目（閏年では246日目）にあたり、年末まではあと120日ある。.
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