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28 関係: AH-1 コブラ、川崎重工業、ユンカース ユモ 004、ライカミング T55、ライカミング・エンジンズ、ライセンス生産、ピアジオ・エアロ・インダストリーズ、ドイツ、ベル 214、ベル ヒューイ、アメリカ合衆国、アンゼルム・フランツ、イタリア、カナディア CL-84、カマン K-MAX、ターボプロップエンジン、ターボシャフトエンジン、出力、遠心式圧縮機、軸流式圧縮機、F+W C-3605、H-43 (航空機)、OV-1 (航空機)、T-CH-1 (航空機)、UH-1 (航空機)、XC-2 (航空機)、XV-15 (航空機)、日本。
AH-1 コブラ
AH-1 コブラ（AH-1 Cobra）は、ベル・ヘリコプター・テキストロン（ベル・エアクラフト）社が開発した、世界初の攻撃ヘリコプターである。.
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川崎重工業
川崎重工業株式会社（かわさきじゅうこうぎょう）は、オートバイ・航空機・鉄道車両・船舶などの輸送機器、その他機械装置を製造する日本の企業である。.
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ユンカース ユモ 004
ユンカース ユモ 004 ユンカース・ユモ004（Junkers Jumo 004）は世界で初めて実戦投入されたターボジェットエンジン、かつ世界で初めて実用化した軸流式ターボジェットエンジンである。第2次大戦末期に独ユンカースで約8,000基生産され、世界初のジェット戦闘機メッサーシュミット Me262 と、世界初のジェット爆撃機アラド Ar234 等の文字通り推進力になっただけでなく、戦後にも共産圏でコピー生産された。.
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ライカミング T55
ライカミング T55, (社内識別名称ライカミング LTC-4)は1950年代以降、アメリカ製のヘリコプターや（ターボプロップとして）固定翼機で使用されるターボシャフトエンジンである。コネチカット州ストラッドフォードのライカミング・タービンエンジン部門でより小型のライカミング T53を拡大することで設計された。両方のエンジンはハネウェル・エアロスペース社で製造される。T55はライカミング ALF502ギヤードターボファンエンジンのコアとしても使用される。.
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ライカミング・エンジンズ
ライカミング・エンジンズ（Lycoming Engines）は、アメリカの航空用エンジン製造会社である。主に小型機用のレシプロエンジンを主力としている。ペンシルベニア州ライカミング郡ウィリアムズポートに本社を置く。社名は本社のあるライカミング郡（Lycoming County）に由来する。 前進は1845年にEllen Louise Demorestにより設立されたミシン製造会社『Demorest Manufacturing Company founded』である。1900年代初頭までは、ミシンの他、自動車やタイプライターなども製造していた。1907年には経営不振により、自動車用エンジンの製造に注力した。1929年から航空機用のエンジンであるR-680の製造を開始し、小型機に使われるようになった。 レシプロエンジン部門は1994年にテキストロンに買収され子会社となり、ガスタービンエンジン部門はアライドシグナルを経由してハネウェル・エアロスペースに売却されている。 曲技飛行用のエンジンとして多く利用されており、レッドブル・エアレース・ワールドシリーズは2014年からO-540のエアロバティック用モデルAEIO-540をチューンした『Thunderbolt AEIO-540-EXP』を使用するワンメイクレースである。.
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ライセンス生産
亜細亜自動車(現・起亜自動車)によって「アジア/キア・タウナー」としてライセンス生産された。(写真はピアッジオのもの) ライセンス生産（ライセンスせいさん）とは、他の企業が開発した製品の設計・製造技術を、別の企業が許可料（ライセンス料、ロイヤリティ）を支払ってそのまま使用し、その製品を生産する事である。医薬品や航空機、自動車、銃器、ファッション業界などでよく行われる。兵器などのライセンス国産の業界では『ラ国』という略語が使われることがある。.
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ピアジオ・エアロ・インダストリーズ
ピアジオ・エアロ・インダストリーズ (Piaggio Aero Industries S.p.A.) はイタリアの航空機及び航空機部品メーカーである。かつてはリナルド・ピアッジオ (Rinaldo Piaggio S.p.A) として知られていた。 リナルド・ピアッジョが自分の名前で1884年に設立。1960年代にオートバイ部門と分離し、航空機部門は「IAM Rinaldo Piaggio」となった。Josè Di Maseとピエロ・フェラーリにより買収され、1998年11月に設立。.
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ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
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ベル 214
ベル 214は、UH-1 ヒューイシリーズの発展型の単発汎用ヘリコプター。双発・大型化したベル 214STも開発されている。.
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ベル ヒューイ
ベル ヒューイ・ファミリーは、アメリカ合衆国のベル・ヘリコプター社によって開発された中型ヘリコプターのファミリー。1950年代、ベル 204がUH-1としてアメリカ軍に採用されたのを皮切りに、西側諸国で次々に採用され、もっとも多用される汎用ヘリコプターとなった。.
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アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
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アンゼルム・フランツ
アンゼルム・フランツ (Anselm Franz; 1900年1月21日-1994年11月18日)博士はオーストリアの先駆的なジェットエンジン技術者。 第二次世界大戦中ナチスドイツの下で世界初の量産ターボジェットエンジンであるユモ004(メッサーシュミット Me262等で使用)を開発したことで知られ、, Walter J. Boyne.
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イタリア
イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.
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カナディア CL-84
ナディア CL-84は王立カナダ空軍（当時、現：カナダ空軍）が開発したVTOL実験機である。愛称はダイナヴァート(Dynavert)で、ダイナミック(Dynamic)とヴァーティカル(Vertical)を組み合わせた造語と思われる。.
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カマン K-MAX
マン K-MAX (Kaman K-1200 K-MAX) は、カマン・エアロスペースが開発した交差反転式回転翼のヘリコプター。外部に貨物を吊り上げて輸送する事に特化している。.
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ターボプロップエンジン
ターボプロップエンジン（Turboprop Engine）とはガスタービンエンジンの1形態で、そのエネルギー出力の大部分をプロペラを回転させる力として取り出す機構を備えたエンジンである。ターボプロップエンジンは主に小型、あるいは低亜音速の航空機用動力として利用されるが、中には最大速度が500ノット (925 km/h) に達するような高速機においても適用例がある。.
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ターボシャフトエンジン
ターボシャフトエンジン(Turboshaft engine)はジェットエンジン/ガスタービンエンジンの一種。ジェットエンジンが排気の噴出力を推進力として利用するのに対し、タービン排気より軸出力を取り出し、それを用いる方式である。戦車や船舶用ガスタービンなども軸出力を用いている点では同等であるが、航空機用エンジンとして用いられている場合、ターボシャフトエンジンと呼ばれる。特にヘリコプター向けとして用いられている。.
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出力
出力（しゅつりょく）は、何らかの対象から出る信号や力、またその種類や大きさのことである。入力の対義語。アウトプット（output）ともいう。 主に以下のような分野の用語として使われる。.
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遠心式圧縮機
遠心式圧縮機（えんしんしきあっしゅくき、centrifugal compressor, radial compressor）とは、気体を羽根車からディフューザーに流し遠心方向（径方向）に徐々に減速させることにより、運動エネルギーの変換が行われる圧縮機であるJIS B 0132 2005。遠心圧縮機、遠心コンプレッサーともいう。.
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軸流式圧縮機
軸流式圧縮機のアニメーション。静止している部分は静翼 軸流式圧縮機（じくりゅうしきあっしゅくき、Axial compressor）とは、流体機械である圧縮機の一種で、ターボ圧縮機に分類される。回転翼の前後に生じる圧力差を利用し、気体を連続的に圧縮する装置。軸流コンプレッサ（ー）とも呼ばれる。.
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F+W C-3605
F+W C-3605（Schlepp シュレップ：曳航）は、1971年から1987年にかけてスイス空軍で運用された 標的曳航機である。本機は1960年代後半に1972年にFarner Werke (F+W)と改称されたスイス連邦製造工廠（EKW）により既存のC-3603地上攻撃/標的曳航機の改装型として開発された。1968年に試作機の改装が成功すると1971年から1973年にかけて23機の改装が行われ、現在でも個人所有機として飛行している機体がある。.
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H-43 (航空機)
マン H-43 はカマン・エアクラフト社で開発され、アメリカ空軍 / 海兵隊 / 海軍において1950年代から1970年代にかけて使用されたヘリコプター。愛称は「ハスキー（Huskie）」。主に航空機消防活動と救難のために使われた。原型は「HTK-1」の名称でアメリカ海軍向けに設計されたものである。.
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OV-1 (航空機)
OV-1は、アメリカ合衆国のグラマン社が製作した偵察機である。 愛称はモホーク（MoHawk）。ネイティブアメリカン部族のモホーク族に由来する。.
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T-CH-1 (航空機)
T-CH-1 T-CH-1は、台湾（中華民国）の航空工業開発センター（AIDC：漢翔航空工業股份有限公司）が開発した練習機。愛称は中興（チュンツィン）。台湾が初めて独自に設計し量産した軍用機である。.
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UH-1 (航空機)
UH-1（・イロコイス、愛称：・ヒューイ、旧称：HU-1）は、アメリカ合衆国のベル・エアクラフト社が開発したモデル 204/205/212ヘリコプターのアメリカ軍における制式名称。1959年よりアメリカ陸軍で採用され、ベトナム戦争などで活躍した。現在は後継機種のシコルスキーUH-60 ブラックホークに置き換えがすすんでいるが、日本の陸上自衛隊を含めて多くの国々では現役である。 UH-1には非常に多彩なバリエーションがあるが、ベースとなったエアフレームと搭載するエンジンに応じて、下表のように整理できる。.
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XC-2 (航空機)
XC-2（XC-2運輸機）は、中華民国の航空工業開発センター（現漢翔航空工業）が試作した、軍用中型輸送機である。.
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XV-15 (航空機)
ベル XV-15（英：Bell XV-15）は、アメリカのティルトローター VTOL航空機である。2番目に成功したティルトローター実験機であり、初めて従来のヘリコプターに関係する高速性能の概念を実証した。.
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日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
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