ブラウザよりも高速アクセス！
51 関係: 型式証明、北海道警察、北海道航空、北海道新聞、チュルボメカ、チュルボメカ アリウス、メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム、ヨルダン、ラスベガス、ヘリコプターの一覧、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW200、パリ航空ショー、フェネストロン、ドル、ドイツ、ドゥルーブ (航空機)、ドクターヘリ、ベル 427、ベル 429、アリソン 250、アエロスパシアル、イラク、エアバス・ヘリコプターズ、エアポリス、スペイン、スイス、ターボシャフトエンジン、練習機、計器飛行、読売新聞社、輸送機、連邦航空局、FADEC、MBB Bo 105、MD エクスプローラー、東北エアサービス、汎用ヘリコプター、消防防災ヘリコプター、海上自衛隊、10月17日、1988年、1991年、1992年、1994年、1995年、1996年、1999年、2008年、2月15日、...、6月16日。 インデックスを展開 (1 もっと) »
型式証明
型式証明（かたしきしょうめい、Type certificate）とは、ある航空機の型式（軍用機は除く）の設計が安全性及び環境適合性の基準を満たしていることを証明するものである。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と型式証明 · 続きを見る »
北海道警察
北海道警察（ほっかいどうけいさつ、Hokkaido Prefectural Police）は、北海道が設置した、北海道内を管轄区域とする警察組織。道警、北海道警と略称する。警察法上、北海道公安委員会の管理を受けるが、給与支払者は北海道知事である。本部所在地は札幌市中央区北2条西7丁目。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と北海道警察 · 続きを見る »
北海道航空
北海道航空（ほっかいどうこうくう Hokkaido Aviation Co.Ltd.）は、北海道札幌市東区に本社をもつ航空会社である。 ヘリコプターやセスナによる観光遊覧飛行のほかに、道内各民放局の報道用ヘリコプターの運行や救急搬送なども行っている。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と北海道航空 · 続きを見る »
北海道新聞
北海道新聞（ほっかいどうしんぶん）は、株式会社北海道新聞社（ほっかいどうしんぶんしゃ、The Hokkaido Shimbun Press、本社・札幌市中央区）が発行する北海道の日刊新聞。愛称は道新（どうしん）。ブロック紙に分類される。販売部数（日本ABC協会調べ）は朝刊約98万部、夕刊約40万部である（日本ABC協会報告部数・2018年4月）。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と北海道新聞 · 続きを見る »
チュルボメカ
チュルボメカ（フランス語：Turboméca）は、現在のサフラン・ヘリコプター・エンジンズの前身であり、フランス共和国ボルドーに本社を置き、小型～中型のガスタービンエンジンやターボシャフトエンジンを生産していた会社。ヘリコプター向けエンジンの会社として著名。航空機や誘導弾向けだけでなく、陸上車両向け、産業用、船舶用にもガスタービン機関を供給している。2001年9月、スネクマグループ（現在はサフラングループ）の傘下に入り、2016年にサフラン・ヘリコプター・エンジンズへ社名変更が行われた。 他に日本語表記は、チュルボメカの日本法人であるターボメカ・ジャパン株式会社によるターボメカがある。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とチュルボメカ · 続きを見る »
チュルボメカ アリウス
チュルボメカ アリウス 1B アリウス（Arrius ）は、フランスのチュルボメカが開発・製造するヘリコプター用のターボシャフトエンジンである。 1981年に最初に生産され、2007年時点では2000基が販売された。出力は357 kW (479 shp)から530 kW (716 shp)の異なる形式がある。 名前はチュルボメカの伝統に倣いピレネー山脈を構成する山の頂上ピク・ドゥ・アリウスからつけられた。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とチュルボメカ アリウス · 続きを見る »
メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム
メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム（Messerschmitt-Bölkow-Blohm 、MBB) は、ドイツ・アメリカのダイムラー・クライスラー（現ダイムラー）傘下にあった航空機メーカー。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム · 続きを見る »
ヨルダン
ヨルダン・ハシミテ王国（ヨルダン・ハシミテおうこく、）、通称ヨルダンは、中東・西アジアに位置する立憲君主制国家である。首都はアンマン。イスラエル、パレスチナ暫定自治区、サウジアラビア、イラク、シリアと隣接する。イスラエル・パレスチナ暫定自治区とはヨルダン川と死海が境である。 立憲君主制をとり、イスラームの預言者ムハンマドの従弟アリーとムハンマドの娘ファーティマの夫妻にさかのぼるハーシム家出身の国王が世襲統治する王国である。 国民の半数余りは中東戦争によってイスラエルに占有されたパレスチナから難民として流入した人々（パレスチナ難民）とその子孫である。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とヨルダン · 続きを見る »
ラスベガス
ラスベガス（Las Vegas 、）は、アメリカ合衆国ネバダ州南部にある都市。同州最大の都市である。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とラスベガス · 続きを見る »
ヘリコプターの一覧
ヘリコプターの一覧.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とヘリコプターの一覧 · 続きを見る »
プラット・アンド・ホイットニー・カナダ
プラット・アンド・ホイットニー・カナダ（Pratt & Whitney Canada; PWC、以下本項ではPWCと呼称）は、カナダにある航空機エンジンメーカーである。アメリカの航空機用エンジンメーカーであるプラット・アンド・ホイットニーの子会社で、本体であるユナイテッド・テクノロジーズの一部門。P&W本社が大型機のエンジンなどの製造にも関っているのに対し、PWCは小型機・ヘリコプターや、補助動力装置専門のエンジンメーカーである。また、開発・販売マーケティングに至っても独立した形態を取っている。現在の従業員数は9200名、そのうち6200名がカナダで勤務している。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とプラット・アンド・ホイットニー・カナダ · 続きを見る »
プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW200
プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW200 はヘリコプター専用に開発されたタービンエンジンである。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とプラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW200 · 続きを見る »
パリ航空ショー
パリ航空ショー（パリこうくうショー、Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace, Paris-Le Bourget; SIAE）は、フランスのパリで隔年毎に開催される航空宇宙機器の国際見本市である。ファーンボロー国際航空ショー、ベルリン国際航空宇宙ショーと並んで世界的に有名な航空ショーである。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とパリ航空ショー · 続きを見る »
フェネストロン
フェネストロン（或いはファンテイル）は、ヘリコプターの回転翼の反動を打ち消すためのテールローターと同等の働きをするダクテッドファンである。原型はシュド・アビアシオン（現在はEADSの一部門のユーロコプター）によって考案された。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とフェネストロン · 続きを見る »
ドル
ドル（dollar）は通貨単位のひとつであり、複数の国で使用されている。記号は$。漢字では、字体の似た「弗」を宛てる。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とドル · 続きを見る »
ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とドイツ · 続きを見る »
ドゥルーブ (航空機)
HAL ドゥルーブ (HAL Dhruv) は、インドのヒンドスタン航空機が製造する軍民両用の汎用ヘリコプター。インド特有の高山地帯での運用を想定した設計になっている。ドゥルーブとはサンスクリット語で北極星を意味する。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とドゥルーブ (航空機) · 続きを見る »
ドクターヘリ
ドクターヘリとは、救急医療用の医療機器等を装備したヘリコプターであり、医師及び看護師が同乗し救急現場等に向かい、現場等から医療機関に搬送するまでの間、患者に救命医療（航空救急）を行うことができる専用ヘリコプターをいう。救急医療用ヘリコプターとも言う。その救急現場出動の内容も含めて記載するものとする。「航空救急医療活動」、「ヘリコプター救急医療活動」、「ヘリコプター救急」ともいう（詳細は航空救急を参照）。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とドクターヘリ · 続きを見る »
ベル 427
ベル 427（Bell 427）はベル・ヘリコプターとサムスン航空産業（現・韓国航空宇宙産業）が開発した軽量双発多目的ヘリコプター。ベル 407をベースに開発され、現在は発展型のベル 429に生産は移行している。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とベル 427 · 続きを見る »
ベル 429
ベル 429（Bell 429）は、ベル・ヘリコプターおよび韓国航空宇宙産業（KAI）がベル 427をベースに共同開発した軽量双発ヘリコプター。 試作機は2007年2月27日に初飛行、量産機が2009年7月1日に型式証明を得た。1名のパイロットで計器飛行方式での運用が可能である。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とベル 429 · 続きを見る »
アリソン 250
アリソン 250-C20B アリソン モデル 250 (Alison Model 250) は、1960年代初期にアメリカ合衆国の航空エンジン製造会社であるアリソン・エンジン社によって開発された、非常に成功を収めたターボシャフト/ターボプロップエンジンのシリーズであり、米軍指定ではT63と呼ばれている。 アリソン・エンジンは1995年にイギリスのロールス・ロイス・ホールディングスに買収され、同社の子会社となった。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とアリソン 250 · 続きを見る »
アエロスパシアル
アエロスパシアル（）は、フランスの民間・軍用航空機、宇宙ロケットなどの製造をしていた会社である。1970年にシュド・アビアシオンとノール・アビアシオンおよびフランス公社のSEREBの合併により設立された。発足当初の正式名称は国立航空宇宙産業協会（、）であった。 ブリティッシュ・エアロスペース（BAE）と共同でのコンコルドの開発、アリアンロケットの開発などに参加し、世界的に知られるようになった。 1992年にはダイムラークライスラー・エアロスペースとヘリコプター部門を統合しユーロコプター・グループを立ち上げた。 1999年に人工衛星事業を除きマトラと合併、アエロスパシアル-マトラとなり、2000年7月10日スペインのとダイムラークライスラー・エアロスペースと合併しEADSとなった。 アリアンロケット.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とアエロスパシアル · 続きを見る »
イラク
イラク共和国（イラクきょうわこく、、）、通称イラクは、中東・西アジアの連邦共和制国家である。首都はバグダードで、サウジアラビア、クウェート、シリア、トルコ、イラン、ヨルダンと隣接する。古代メソポタミア文明を受け継ぐ土地にあり、世界で3番目の原油埋蔵国である。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とイラク · 続きを見る »
エアバス・ヘリコプターズ
アバス・ヘリコプターズ（Airbus Helicopters、旧称 ユーロコプター・グループ（Eurocopter Group））は、世界屈指の大手ヘリコプターメーカである。ユーロコプターはエアバス・グループの子会社であり、民間・軍用双方のヘリコプターの製造・サポートを行っている。 2001年、世界全体では40%、アメリカ合衆国では30%のヘリコプターのシェアを誇る。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とエアバス・ヘリコプターズ · 続きを見る »
エアポリス
アポリスとは、警察の飛行部隊。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とエアポリス · 続きを見る »
スペイン
ペイン王国（スペインおうこく、Reino de España）、通称スペインは、南ヨーロッパのイベリア半島に位置し、同半島の大部分を占める立憲君主制国家。西にポルトガル、南にイギリス領ジブラルタル、北東にフランス、アンドラと国境を接し、飛地のセウタ、メリリャではモロッコと陸上国境を接する。本土以外に、西地中海のバレアレス諸島や、大西洋のカナリア諸島、北アフリカのセウタとメリリャ、アルボラン海のアルボラン島を領有している。首都はマドリード。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とスペイン · 続きを見る »
スイス
イス連邦（スイスれんぽう）、通称スイスは中央ヨーロッパにある連邦共和制国家。永世中立国であるが、欧州自由貿易連合に加盟しているほかバチカン市国の衛兵はスイス傭兵が務めている。歴史によって、西欧に分類されることもある。 ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア、リヒテンシュタインに囲まれた内陸に位置し、国内には多くの国際機関の本部が置かれている。首都はベルンで、主要都市にチューリッヒ、バーゼル、ジュネーヴ、ローザンヌなど。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とスイス · 続きを見る »
ターボシャフトエンジン
ターボシャフトエンジン(Turboshaft engine)はジェットエンジン/ガスタービンエンジンの一種。ジェットエンジンが排気の噴出力を推進力として利用するのに対し、タービン排気より軸出力を取り出し、それを用いる方式である。戦車や船舶用ガスタービンなども軸出力を用いている点では同等であるが、航空機用エンジンとして用いられている場合、ターボシャフトエンジンと呼ばれる。特にヘリコプター向けとして用いられている。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とターボシャフトエンジン · 続きを見る »
練習機
ボーイング・ステアマン モデル75 練習機（れんしゅうき、英:Trainer）とは、操縦士の操縦訓練に使用される航空機のことである。訓練機とも呼ばれる。 自社養成を行う航空会社や民間のフライトスクール、軍の訓練部隊などで利用される。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と練習機 · 続きを見る »
計器飛行
計器飛行とは、航空機の姿勢、高度、位置および針路の測定を、航空機上の計器のみに依存して行う飛行のこと。 航空法第93条において、地上の物標を利用できる （有視界飛行ができる)場合は計器飛行を行ってはならないとされている。 （「計器のみに依存した飛行をしてはならない」という意味であり、補助的に計器を見ることまでを制限するわけではない。窓の外を肉眼で見ることを主として、適宜必要な計器を参照して飛行することを「コンポジット・フライト」と呼ぶのであるが、しかしむしろコンポジット・フライトが有視界飛行において推奨されていることに注意されたい。） 日本の航空法においては、計器飛行と計器飛行方式とは別のものである。計器気象状態（Instrument Meteorological Conditions; IMC）では計器飛行方式を行わなければならないと定められているが、しかしIMCにおいては地上物標を利用できないため計器飛行によるしかなく、計器飛行方式を行う上での一つの飛び方として計器飛行がある、と考えてよい。 また、「計器航法による飛行」とは、計器飛行以外の航空機の位置及び針路の測定を計器のみに依存して行う飛行を言う。 計器飛行を行う場合、計器航法による飛行を所定の時間・距離を超えて行う場合、計器飛行方式を行う場合は計器飛行証明が必要である。ただし、飛行機の定期運送用操縦士は計器飛行証明が必要ない（飛行機の定期運送用操縦士資格取得内容に計器飛行等が含まれているため）。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と計器飛行 · 続きを見る »
読売新聞社
読売新聞社（よみうりしんぶんしゃ）は、日本で『読売新聞』を発行する新聞社の名称である。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と読売新聞社 · 続きを見る »
輸送機
輸送機（ゆそうき）は貨物等を輸送するための航空機全般を指す。以下のような種類に大別される。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と輸送機 · 続きを見る »
連邦航空局
アメリカ連邦航空局（アメリカれんぽうこうくうきょく、英称：Federal Aviation Administration、略称：FAA）は、アメリカ合衆国運輸省の下部機関で、航空輸送の安全維持を担当する部局。米国内での航空機の開発、製造、修理、運航の全ては、同局の承認無しには行えない。本部はワシントンD.C.に置かれている。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と連邦航空局 · 続きを見る »
FADEC
FADEC（ファデック、または、フェデック）とは、デジタルコンピュータを用いて、航空機用エンジンの全ての制御を行う制御装置である。 FADECは、Full Authority Digital Engine Control の略であるが、当初は Full Authority Digital Electronics Control の略とされていた。日本語では「全デジタル電子式エンジン制御装置」、「全デジタル式電子制御器」、「デジタル電子制御装置」などと訳されている。 FADECは、制御用デジタルコンピュータを中心に、アクチュエータ、センサ、電源回路などからなるシステムである。FADECは、従来の油圧機械式と比べて高い制御精度を持つことから、燃費を含むエンジン性能の最適化につながるほか、故障診断機能を備えたり、制御機能の追加・変更を行いやすいため、エンジン全体の開発や改良の点でも有利である。 FADECが最初に導入されたのはタービンエンジンの制御で、後に、技術が洗練されたことでレシプロエンジンにも用いられるようになった。21世紀現在では軍用・民間用を問わず新たに製造される航空機のFADECは、安全性確保のために冗長性を持った2重系となっている。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とFADEC · 続きを見る »
MBB Bo 105
MBB Bo 105は、 西ドイツ、シュトゥットガルトのベルコウ（Bölkow）社で開発された小型の双発多用途ヘリコプターである。生産はメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム（MBB）社時代に始まり、同社は1991年にユーロコプター社になった。ユーロコプター社はBo 105の生産を2001年まで続け、その後はEC 135がこれに代わった。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とMBB Bo 105 · 続きを見る »
MD エクスプローラー
MD エクスプローラー (MD Explorer) は、MDヘリコプターズが生産する多目的双発ヘリコプターである。1990年代初頭にマクドネル・ダグラス・ヘリコプターシステムズ（現MDヘリコプターズ）によって設計された。原型のMD 900と後継機のMD 902の2形式がある。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135とMD エクスプローラー · 続きを見る »
東北エアサービス
東北エアサービス株式会社（とうほくエアサービス）は、送電線の巡視や鉄塔建設支援を主に行う航空会社である。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と東北エアサービス · 続きを見る »
汎用ヘリコプター
汎用ヘリコプター（）は、軍用ヘリコプターの分類の一つ。中型ヘリコプターがこれに該当する。 陸上自衛隊では多用途ヘリコプターと呼称している。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と汎用ヘリコプター · 続きを見る »
消防防災ヘリコプター
消防防災ヘリコプター（しょうぼうぼうさいヘリコプター）は、消防活動・救急活動を支援するために、東京消防庁と政令指定都市の消防局、都道府県（都と府を除く）、総務省消防庁が保有するヘリコプターである。空中消火や救助活動・航空救急等に用いられる。 横浜市消防局航空隊による水難救助訓練.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と消防防災ヘリコプター · 続きを見る »
海上自衛隊
海上自衛隊（かいじょうじえいたい）は日本の自衛隊のうちの海上部門にあたる組織である。また、官公庁の一つであり、防衛省の特別の機関の集合体である。 略称海自（かいじ）、英称 Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF)海上自衛隊公式HP。諸外国からは Japanese Navy（日本海軍の意）に相当する語で表現されることがある。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と海上自衛隊 · 続きを見る »
10月17日
10月17日（じゅうがつじゅうななにち、じゅうがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から290日目（閏年では291日目）にあたり、年末まであと75日ある。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と10月17日 · 続きを見る »
1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と1988年 · 続きを見る »
1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と1991年 · 続きを見る »
1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と1992年 · 続きを見る »
1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と1994年 · 続きを見る »
1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と1995年 · 続きを見る »
1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と1996年 · 続きを見る »
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と1999年 · 続きを見る »
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と2008年 · 続きを見る »
2月15日
2月15日（にがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から46日目にあたり、年末まであと319日（閏年では320日）ある。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と2月15日 · 続きを見る »
6月16日
6月16日（ろくがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から167日目（閏年では168日目）にあたり、年末まであと198日ある。誕生花はチューベローズ、カンパニュラ。.
新しい！!: ユーロコプター EC 135と6月16日 · 続きを見る »
