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96 関係: 南北戦争、合衆国最高裁判所、大平原 (映画)、大物車、大陸横断鉄道、太平洋岸北西部、ミシシッピ川、マイル、チャレンジャー (旅客列車)、チェアリフト、ネブラスカ州、ポートランド (オレゴン州)、メキシコ、モルモン教、ユニオン・パシフィック鉄道3985号蒸気機関車、ユニオン・パシフィック鉄道4000形蒸気機関車、ユニオン・パシフィック鉄道800形蒸気機関車、ユニオン・パシフィック鉄道844号蒸気機関車、ユニオン・パシフィック鉄道の電気式ガスタービン機関車、ユタ州、ロード・スイッチャー、ロサンゼルス、ロサンゼルス特急、ワールド・デジタル・ライブラリー、トマス・アレクサンダー・スコット、プライベートカー、デンバー、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道、ディーゼル機関車、フェロメックス、ニューヨーク証券取引所、ニューオーリンズ、ホッパ車、ダウ・ジョーンズ輸送株平均、ベイリー操車場、アメリカ合衆国、アメリカ合衆国の鉄道、アメリカ合衆国の鉄道史、アラメダ・コリドー、アイダホ州、エイブラハム・リンカーン、オマハ (ネブラスカ州)、オレゴン州、オーヴァーランド・リミテッド、オグデン (ユタ州)、カンザスシティ (カンザス州)、カウンシルブラフス、キロメートル、グルポ・メヒコ、コロラド州、...、シティ・オブ・ポートランド、シティ・オブ・ロサンゼルス、シティ・オブ・セントルイス、シティ・オブ・サンフランシスコ、シカゴ、シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン・トランスポーテーション・カンパニー、ジェイ・グールド、セントラル・パシフィック鉄道、ソルトレイクシティ、サンバレー (アイダホ州)、サザン・パシフィック鉄道、冷蔵車、入換機関車、動態保存、団体専用列車、BNSF鉄道、社長、無蓋車、EMD DDA40X形ディーゼル機関車、EMD Eシリーズ、EMD GP38-2形ディーゼル機関車、補機、馬力、貨車、車軸配置、車輪配置 4-8-4、長物車、鉄道事業者、標準軌、有蓋車、最高経営責任者、1862年、1869年、1870年、1872年、1880年、1893年、1897年、1901年、1913年、1936年、1996年、1月24日、2007年、2016年、7月1日。 インデックスを展開 (46 もっと) »
南北戦争
青が北部（アメリカ合衆国）諸州、赤が南部（アメリカ連合国）諸州。水色は合衆国に留まった奴隷州。 南北戦争（なんぼくせんそう、American Civil War）は、1861年から1865年にかけて、アメリカ合衆国の北部諸州とアメリカ連合国を称した南部諸州との間で行われた内戦である。奴隷制存続を主張するアメリカ南部諸州のうち11州が合衆国を脱退、アメリカ連合国を結成し、合衆国にとどまった北部23州との間で戦争となった。この戦争では史上初めて近代的な機械技術が主戦力として投入された。 英語の civil war は「内戦」を意味する語だが、アメリカでは独立後に内戦があったのはこの時だけなので（ユタ戦争など、内乱と呼ぶべき物はいくつかある）、アメリカ国内では通常これに定冠詞をつけ大文字にして The Civil War と表記する。アメリカ以外の国では自国の内戦と区別するため国名を冠して American Civil War と表記する（南北戦争のネーミングを参照）。.
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合衆国最高裁判所
合衆国最高裁判所 アメリカ合衆国最高裁判所（アメリカがっしゅうこくさいこうさいばんしょ、Supreme Court of the United States、略称：SCOTUS）は、アメリカ合衆国の最上級の裁判所であり、アメリカ合衆国連邦政府の司法府（連邦裁判所）を統括する。合衆国憲法第3条第1節の規定に基づき設置された唯一の裁判所（他の連邦の下級裁判所は連邦法に従って設置されている）。 日本では連邦最高裁判所と呼ぶことも多い。.
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大平原 (映画)
『大平原』（原題：Union Pacific）は、1939年制作のアメリカ合衆国の映画である。セシル・B・デミル監督。 大陸横断鉄道建設を背景に描いた西部劇映画で、1939年の第1回カンヌ国際映画祭でパルム・ドールを受賞した。 1940年のキネマ旬報外国映画ベスト・テン第8位。.
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大物車
変圧器を輸送中の吊り掛け式大物車（オーストリア連邦鉄道車籍・私有貨車、32軸）。2009年5月2日、ドイツ・コブレンツ付近 大物車は車軸数の多さが特徴である（ドイツ鉄道 Uaai 687.9 形） 大物車（おおものしゃ、heavy capacity flatcar / schnabel car）は、特に大型の貨物を鉄道輸送するために設計された貨車の一種である。日本国有鉄道における車種記号は「シ」。長尺貨物を扱う長物車は基本的に床板（台枠）が平板であるのに対し、大物車はそこに収まりきらない外寸（および重量）の貨物を扱うため、後述するような特殊な台枠形状をしている。また、大重量を支えるために多くの車輪を備えた構造になっているものが多い。 大物車に積載する貨物は「特大貨物」と呼ばれる。扱う貨物は、主に発電所用の大型変圧器などである。.
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大陸横断鉄道
大陸横断鉄道（たいりくおうだんてつどう、Transcontinental Railroad）は、広義では大陸の端から端までをつなぐ鉄道網一般を指す。ただし、鉄道網が縦横無尽に発達しているヨーロッパ大陸を横断する鉄道は通常はこれには含まれない。.
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太平洋岸北西部
太平洋岸北西部（たいへいようがんほくせいぶ、Pacific Northwest, PNW, PacNW）は、北アメリカ北西部のアメリカ合衆国アラスカ州からカナダのブリティッシュコロンビア州を経てまたアメリカ合衆国の太平洋岸北西部に至る地域である。太平洋から見た北西部ではなく、北アメリカ州の陸地で見た北西部である。また、言葉が類似しているために、カナダの北西部準州(Northwest Territory、別名グレート・ノースウエスト)やアメリカの北西部領土(Northwest Territories)と混同されることがあるので、注意を要する。太平洋岸北西部はその海岸と内陸部も含めた地域の呼称である。北西部海岸(Northwest Coast)という言葉が海岸地域のみを表す時に使われている。さらに、北西部平原(Northwest Plateau)という言葉は内陸地域を表現するために使われ、通常は内陸部（the interior）と呼ばれている（ブリティッシュコロンビア州では慣習的に先頭が大文字になり、固有名詞となる）。 この地域の大都市は人口順にカナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバー、アメリカのワシントン州シアトル、オレゴン州ポートランド、ワシントン州スポケーンとタコマ、アイダホ州ボイシおよびワシントン州のバンクーバーである。 この地域の生物群系や生態地域は周りの地域とはっきり異なっている。ジョージア海峡-ピュージェット湾の盆地はブリティッシュコロンビア州とワシントン州に分かれており、世界でも最大の暖帯多雨林である太平洋暖帯多雨林がアラスカ州からカリフォルニア州までの海岸に沿って伸びている。カスケード山脈と海岸山脈から内陸の乾燥地域は地形的にも気候的にも海岸とは大変異なり、コロンビア平原、フレーザー平原およびそれら山脈に含まれる山地で構成されている。内陸部の気候は大西部の砂漠気候が北に伸び、はるか南のグレートベースンまで広がっている。その乾燥砂漠地帯の北限は寒帯の針葉樹や様々な高山植物地帯で縁取られている。.
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ミシシッピ川
ミシシッピ川（ミシシッピがわ、Mississippi River）は、北アメリカ大陸を流れる河川の1つである。アメリカ合衆国のミネソタ州を源流とし、メキシコ湾へと注いでいる。全長は3779kmで、これはアメリカ合衆国内においては一番長い川である。かつては長らく世界最長の川と考えられていた。鉄道が敷かれるまでは、水運を担う重要な水路となっていた時期があり、蒸気船が航行する姿はアメリカ発展史における象徴的存在だった。.
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マイル
マイル（、記号：mile、mi）は、ヤード・ポンド法等における長さ (length) の単位である。 今日では、マイルという単位は通常は、主に陸上の長さの計測に用いられる 1 国際マイル.
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チャレンジャー (旅客列車)
チャレンジャー(Challenger)は107.108列車として、1936年から1971年までユニオン・パシフィック鉄道(Union Pacific Railroad)が、シカゴ・ノース・ウェスタン鉄道(Chicago and North Western Railway)と提携して、イリノイ州シカゴ(Chicago, Illinois)とカリフォルニア州ロサンゼルス(Los Angeles, California)間を運行した代表的な大陸横断の旅客列車。.
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チェアリフト
イタリア南チロルの自動循環式6人用チェアリフト パークシティの固定循環式3人用チェアリフト（トリプルリフト） チェアリフト（chairlift）は、旅客用の高架索道で、両端のターミナルの間に張られて、連続して循環する環状の鋼製のケーブル（索）と、中間の塔とを有し、一連のいすを運搬するものである。主として山岳における交通手段であり、特にスキー場で用いられる（この場合にはスキーリフトと呼ばれる）。また、アミューズメント・パーク、種々の観光用施設でも見られ、都市交通としても次第に用いられるようになっている。 また、利用客がロープに取り付けたバーに掴まることで移動するリフトも存在する（後述）.
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ネブラスカ州
ネブラスカ州（State of Nebraska ）は、アメリカ合衆国の中西部にある州である。州都はリンカーン、最大の都市は州の東端にあるオマハ市（人口390,007人）である。 州の北はサウスダコタ州に、東側はアイオワ州とミズーリ州に、西側はワイオミング州とコロラド州に、南側はカンザス州に接している。東側の州境にはミズーリ川が流れている。 州の大部分は平坦なグレートプレーンズに属しており、西部にはスコッツブラフ、チムニー・ロックなど巨大な岩がある。 アメリカ合衆国を構成する50州の中で唯一、州議会が一院制である（他の49州は全て両院制）。.
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ポートランド (オレゴン州)
ポートランド（）は、アメリカ合衆国オレゴン州北西部マルトノマ郡にある都市。同州最大の都市かつ同郡の郡庁所在地である。太平洋岸北西部ではワシントン州シアトル、カナダブリティッシュコロンビア州バンクーバーに次いで3番目に人口が多い。 ポートランドは環境に優しい都市であるとされ、その評価は全米第1位、世界で見てもアイスランドのレイキャヴィークに次いで第2位と言われる。 2009年10月にフォーブス誌は、ポートランドを全米で3番目に安全な都市にランクした。しかし治安については、犯罪発生率で殺人を除く全カテゴリーで全米平均を上回っている。 また、強力な土地利用計画を行っていることで有名で、オレゴン地域政府「メトロ」がサポートするライトレールシステムへの投資でもよく知られる。そして、地ビールや蒸留酒を生産する小規模な醸造所（マイクロブルワリー）や蒸留所（マイクロディスティラリー）が数多く存在し、コーヒーの消費も非常に盛んである。 温暖な気候によりバラの栽培に非常によく適しているため、市内には国際バラ試験農園を筆頭として多くのバラ園が散在し、ポートランドは100年以上に渡り「バラの町」（The City of Roses）の異名で知られ、最も一般的な愛称ともなっており.
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メキシコ
メキシコ合衆国（メキシコがっしゅうこく、）、通称メキシコは、北アメリカ南部に位置する連邦共和制国家。北にアメリカ合衆国と南東にグアテマラ、ベリーズと国境を接し、西は太平洋、東はメキシコ湾とカリブ海に面する。首都はメキシコシティ。メキシコの総人口は約1億3千万人（2016年時点）で、スペイン語圏においては最も人口の多い国で、GDPは中南米2位である。しかし、人口の40％が貧困層である。.
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モルモン教
#リダイレクト末日聖徒イエス・キリスト教会.
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ユニオン・パシフィック鉄道3985号蒸気機関車
3985号機 ユニオン・パシフィック鉄道3985号は、アメリカ合衆国のユニオン・パシフィック鉄道が導入したテンダー式蒸気機関車で、チャレンジャー（Challenger）形機関車の1両である。.
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ユニオン・パシフィック鉄道4000形蒸気機関車
4000形は、アメリカ合衆国のユニオン・パシフィック鉄道が1941年から1944年にかけて製作した、世界最大・最強級の蒸気機関車である。アメリカン・ロコモティブ（アルコ）社の手で25両（4000 - 4024号機）が製造され、ビッグボーイ(Big Boy)の愛称で一般によく知られている。.
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ユニオン・パシフィック鉄道800形蒸気機関車
ユニオン・パシフィック鉄道800形蒸気機関車（FEF型）はアメリカ合衆国のユニオン・パシフィック鉄道に所属するテンダー式蒸気機関車である。製造時期と仕様の差異によりFEF-1形、FEF-2形、FEF-3形の3形式に分類される。「FEF」の名称は車輪配置の4-8-4 (Four-Eight-Four) に由来している。.
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ユニオン・パシフィック鉄道844号蒸気機関車
ユニオン・パシフィック鉄道844号蒸気機関車は、アメリカ合衆国のユニオン・パシフィック鉄道（UP）が導入した車軸配置4-8-4（2D2）の蒸気機関車、FEF-3形の1両である。1944年にユニオン・パシフィック鉄道最後の蒸気機関車として登場し、ディーゼル機関車への置き換え後は本線の観光列車牽引機として動態保存されている。北アメリカの一級鉄道で唯一車籍を抹消されたことのない蒸気機関車でもある。.
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ユニオン・パシフィック鉄道の電気式ガスタービン機関車
ユニオン・パシフィック鉄道の電気式ガスタービン機関車(ユニオンパシフィックてつどうのでんきしきガスタービンきかんしゃ)は、アメリカ合衆国の鉄道会社、ユニオン・パシフィック鉄道 (UP)が使用していた電気式ガスタービン機関車(Gas turbine-electric locomotive、略してGTEL)全車両を指す。UPは、世界中で最も多くのGTELを所有していた。 試作車は1948年に投入され、以降、55両が量産された。1969年末までに全機営業運転から外された。.
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ユタ州
ユタ州（State of Utah ）は、アメリカ合衆国西部にある州である。合衆国には1896年1月4日に45番目の州として加盟した。州の北はアイダホ州とワイオミング州に接し、東側はコロラド州に、西側はネバダ州に、南側はアリゾナ州に接している。南東の隅はフォー・コーナーズと呼ばれる4つの州がその角を接するポイントであり、ここでニューメキシコ州とも接していることになる。夏時間を実施している。 州都および最大都市はソルトレイクシティであり、州人口2,763,885人（2010年国勢調査）の約80%はソルトレイク市を中心とするワサッチフロントと呼ばれる地域に住んでいる。このために州内の大半の地域にはほとんど人が住んでおらず、ユタ州は国内で6番目に都市集中が進んだ州となっている。 「ユタ」の名は、この地に先住するインディアン部族、ユテ族（「山の民」の意）に因む。.
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ロード・スイッチャー
RS-1形。ロードスイッチャーのさきがけとされる形式。 ロードスイッチャー（Road switcher）とは、主として各地から貨車をピックアップして操車場に集め、または配送する間に本線を走行し、操車場では入換作業で使用される機関車である。そのほとんどはディーゼル機関車である。入換のみを担当するスイッチャーとは区別される。.
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ロサンゼルス
ンゼルス（Los Angeles、スペイン語も同じ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州にある都市。同州最大の都市かつ全米有数の世界都市であり、国内ではニューヨークに次いで人口が多い（アメリカ合衆国国勢調査局）。.
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ロサンゼルス特急
ンゼルス特急 (Los Angeles Limited)は1905年から1954年までユニオン・パシフィック鉄道(Union Pacific Railroad)が、シカゴ・ノース・ウェスタン鉄道(Chicago and North Western Railway)と提携して、イリノイ州シカゴ(Chicago, Illinois)とカリフォルニア州ロサンゼルス(Los Angeles, California)間に運行した最高級の旅客列車。列車番号1.2が与えられた。.
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ワールド・デジタル・ライブラリー
ワールド・デジタル・ライブラリー（World Digital Library、WDL）は、UNESCOとアメリカ合衆国のアメリカ議会図書館が運営する国際的な電子図書館。 インターネット上の文化的コンテンツの充実を図り、それによって国際的な異文化間の相互理解を深めることを目的として創設された。教育者・学生・一般大衆にリソースを提供し、国家間および各国内の情報格差を狭めるために提携機関にそれらリソースを配置する容量を築いている。また、インターネット上の非英語圏や西洋以外のコンテンツの拡充によって、学問的研究に寄与することを目指している。無料で多言語形式のコンテンツをインターネット上で入手できるようにすることを意図しており、世界各地の文化から貴重な一次資料（手稿、地図、稀書、楽譜、録音、録画、写真、図面など）を集めている。 2009年4月の開始時点で、1,236点が公開されていた。2014年2月現在で80ヶ国から9,900点が公開されている。.
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トマス・アレクサンダー・スコット
トマス・アレクサンダー・スコット トマス・アレクサンダー・スコット（Thomas Alexander Scott, 1823年12月28日 - 1881年5月21日）は、アメリカ合衆国の実業家。19世紀中葉にペンシルバニア鉄道社長を務めた。.
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プライベートカー
プルマン製ビジネスカー プライベートカー（）は、特定の個人が使用するために製造、または改造された鉄道の客車である。ビジネスカー（）とも称される。列車に連結されて運転され、乗車している人に究極のプライバシーを提供する。鉄道会社の事業用車として、その鉄道会社の幹部を乗せたり、特に裕福な個人が旅行や娯楽のために利用したりした。特にアメリカ合衆国で見られたものである。また政治家が演説旅行に使用して、駅ごとに集まった聴衆に対して展望車から演説をするといった目的でも利用された。 19世紀末の金ぴか時代には、裕福な人々はそれぞれの目的に合わせて製造した、綺麗に飾られたプライベートカーを所有していた。また、プルマンやバッドなど多くの車両メーカーによって製造された当初は一般の客車として営業運転に用いられていた車両が、後にプライベートカーとしての使用用に改造された。車両の仕様は様々であるが、一般的に展望デッキを持ち、台所、食堂、居間、秘書室、展望室、使用人室などを備えていた。 リーランド・スタンフォードなどの鉄道で財を成した人々もまたプライベートカーを所有していた。アメリカ合衆国大統領となったエイブラハム・リンカーンは、大統領用に用意されたこうした凝った車両を好まず、死後に遺体を棺に入れて輸送するときに載せられただけであった。 South Station) にて2001年 プライベートカーは、アメリカの鉄道旅客輸送の全盛期にはかなり普及しており、長距離旅客輸送が不採算となって連邦政府出資のアムトラックに移管される1971年頃までは見られた。その後も使用され続けているプライベートカーもあり、ツアーなどに使用されたりイベントに貸し出されたりしている。また静態保存された車両もある。少数の車両のみがアムトラックの基準に準拠する改造を受けて、アムトラックの列車に連結して個人旅行を行うために使用されている。 作家のルーシャス・ビーブ (Lucius Beebe) とそのパートナーのチャールズ・M・クレッグ (Charles M. Clegg) は、最終期のプライベートカーのうちの2両、「ゴールド・コースト」(Gold Coast) と「バージニア・シティ」(Virginia City) を所有していた。ビーブが1959年に書いた「線路上の豪邸: プライベートカーの伝承」(Mansions on Rails: The Folklore of the Private Railway Car) では、アメリカ合衆国のプライベートカーの初期の歴史が紹介されている。 熱心な鉄道ファンが、こうしたプライベートカーが解体されるのを防いだことがある。かつてプライベートカーであった車両を貸し切ることが、上級の旅行産業において1つの業態となっている。そのためのニッチな雑誌「Private Varnish」も発行されている。アムトラックの規定では、車内で使用する電力の供給線と列車制御伝送線の設置を義務付けているが、プライベートカーの中には発電機を搭載していて貨物列車に連結しても同様に走ることのできるものがある。レストアされたプライベートカーのほとんどは現代の規定に適合するように改造されている。 イギリスではこうした車両はとても珍しかった。しかしサザーランド侯爵が所有していた客車の例があり、これはヨークのイギリス国立鉄道博物館で展示されている。.
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デンバー
デンバー（Denver）は、アメリカ合衆国コロラド州中北部に位置する都市および郡（市郡）。同国西部、ロッキー山脈東麓、シカゴとサンフランシスコのほぼ中間に位置する。コロラド州の州都であり、同州の政治・経済・文化の中心であるのみならず、フロントレンジ都市回廊と呼ばれる地域の中心都市でもある。人口は600,158人（2010年国勢調査）.
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デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道
1930年のデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道とウェスタン・パシフィック鉄道の路線図 デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道（デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタンてつどう、Denver and Rio Grande Western Railroad、報告記号: DRGW）は、一般には単にリオグランデ鉄道とも呼ばれる、もともとデンバー・アンド・リオグランデ鉄道 (Denver and Rio Grande Railroad) として発足したアメリカ合衆国のかつての鉄道会社である。以下、会社名をD&RGWと参照する。1988年にD&RGWの親会社がサザン・パシフィック鉄道を買収して両鉄道が合併した際、知名度の高いサザン・パシフィックの名前を残すことにしたため、D&RGWの名前はそこで消滅した。D&RGWは、コロラド州デンバーからユタ州ソルトレイクシティまで主に大陸横断鉄道の接続鉄道として働き、石炭や鉱石類の輸送の大きな起点となっていた。そのモットーは、「ロッキー山脈を迂回するのではなく、貫いて」 (Through the Rockies, not around them) であった。D&RGWは典型的な山岳鉄道で、幹線鉄道としてはアメリカ合衆国で最も高いところを運行し、コロラド州のテネシー峠 (Tennessee Pass) では10,240 フィート（3,121 メートル）の地点を越え、有名なモファットトンネル (Moffat Tunnel) やロイヤル・ゴージ (Royal Gorge) を通過するルートを通っていた。1890年前後の最大の時点で、D&RGWは北アメリカで最大の狭軌の鉄道網を運行していた。その軌間は3 フィート (914 ミリメートル）であった。D&RGWはその独立性で知られ、アメリカ合衆国において最後の私鉄による長距離旅客列車であるリオグランデ・ゼファー (Rio Grande Zephyr) を運行していた。.
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ディーゼル機関車
ディーゼル機関車（ディーゼルきかんしゃ）は、ディーゼルエンジンを動力源とする機関車の事である。DL（Diesel Locomotive）とも呼ばれる。 過去にはディーゼルエンジンと同じ内燃機関であるガソリンエンジンを使用した機関車も存在していたため、内燃機関を動力源とする機関車を一括して内燃機関車（ないねんきかんしゃ）と呼んでいたが、現在日本ではガソリン機関車は用いられていないため、日本の現役内燃機関車の全てがディーゼル機関車となっており、内燃機関車よりもディーゼル機関車の呼称のほうが一般に定着している（日本では実用化していないが、ガスタービンエンジンを用いた内燃機関車（ガスタービン機関車）を実用化した国もある）。.
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フェロメックス
フェロメックス (Ferromex) は、メキシコ合衆国における最大の鉄道事業者である。その名称はFerrocarril Mexicanoすなわち「メキシコ鉄道」の短縮形である。運営はメキシコ鉄道グループ (Grupo Ferroviario Mexicano) である。リポーティングマークはGFM。 フェロメックスは、メキシコの経済対策(運輸部門への財政支出抑制)の一環として行われたメキシコ国鉄の民営化の流れの中で、太平洋北部を受け持っていた太平洋北部鉄道が民営化されたものである。入札において、メキシコの巨大鉱山会社であるグルポ・メヒコ(Grupo Mexico)が株式を74％を、アメリカのユニオン・パシフィック鉄道(UP)が26％を落札し、1998年2月19日に業務を開始した。 全線で8,500kmの路線を保有し、メキシコ国内の5つの大都市を結ぶ。また、アメリカとの国境に位置する5つの都市と、太平洋に面した4つの港、メキシコ湾に面した1つの港もその路線網に含まれる。 また、メキシコにおける数少ない観光用旅客鉄道であるチワワ太平洋鉄道も運営している。.
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ニューヨーク証券取引所
ニューヨーク証券取引所（ニューヨークしょうけんとりひきじょ、New York Stock Exchange, NYSE）は、アメリカ合衆国のニューヨークにある世界最大の証券取引所である。通称「ビッグ・ボード（Big Board）」。.
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ニューオーリンズ
ニューオーリンズ（New Orleans、La Nouvelle-Orléans）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州南部にある同州最大の都市。 メキシコ湾に面し、ミシシッピ川の河口に位置する重要な港湾都市で、元来は穀物・綿花等、ミシシッピ川流域の農産物の輸出港として発展し、のちには工業都市・観光都市としても発展した。英語名New Orleans（）およびフランス語名La Nouvelle-Orléans（ ）は、「新オルレアン」という意味でルイ15世の摂政オルレアン公フィリップ2世に因む。かつてはフランス領ルイジアナの首府であり、市内のフレンチ・クオーターと呼ばれる地区には、今なおフランス植民地帝国時代の雰囲気を残している。.
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ホッパ車
国鉄ホキ800形） ホッパ車（ホッパしゃ、英語 Hopper car）とは、貨車の一種で、ばら積み貨物輸送に特化した貨車のことである。車種記号は「ホ」で表される。.
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ダウ・ジョーンズ輸送株平均
ダウ・ジョーンズ輸送株平均（Dow Jones Transportation Average, DJTA, DJT）は、ダウ平均株価の1種で、S&P ダウ・ジョーンズ・インデックスが、アメリカ合衆国の輸送業（運輸業・物流業）における代表的な銘柄を選定し、平均株価を算出する株価指数である。日本では「ダウ輸送株20種平均」「ダウ輸送株指数」などと呼ばれる。 現在の構成銘柄数は20。ニューヨーク証券取引所（NYSE）上場企業およびNASDAQ上場企業で構成されている（2015年10月入替時点で、NYSEは13銘柄、NASDAQは7銘柄）。.
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ベイリー操車場
ベイリー操車場（ベイリーそうしゃじょう、Bailey Yard）は、アメリカ合衆国ネブラスカ州ノースプラットにある貨車操車場である。ユニオン・パシフィック鉄道 (UP) が運営している。1995年に世界最大の貨車操車場としてギネスに登録された。操車場の名称は、UPでかつて社長を務めたエド・H・ベイリーに由来する。.
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アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
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アメリカ合衆国の鉄道
アメリカ合衆国の鉄道の歴史はイギリスと並んで古く、1830年代には蒸気機関車の運行が始められている。路線が充実し、馬車や川蒸気船に取って代わった1900年前後の数十年間がその全盛期で、旅客輸送の国内輸送シェアの9割を占めたといわれ、1916年には路線長が40万キロに達した。その後は自動車や飛行機の発達で旅客輸送は衰退したが、貨物輸送においては陸上輸送の主役を務めている。2006年の時点における総路線長225,500kmは世界最長である。.
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アメリカ合衆国の鉄道史
アメリカ合衆国の鉄道史（アメリカがっしゅうこくのてつどうし）では、アメリカ合衆国における鉄道の歴史を説明する。.
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アラメダ・コリドー
アラメダ・コリドー（Alameda Corridor, ATAX、アラメダ回廊）は、アメリカ合衆国のカリフォルニア州ロサンゼルスのダウンタウンの東にある物流基地・ロサンゼルス鉄道ターミナルと、ロサンゼルス港およびロングビーチ港を結ぶ鉄道路線である。アラメダ街道に平行して作られた掘り割りの中を通る、延長20マイル(約32キロメートル)に及ぶ貨物列車用路線であり、貨物列車用の「高速道路」というべきものである(一般鉄道も走行可能)。所有者はアラメダ・コリドー輸送公社（the Alameda Corridor Transportation Authority, ACTA）。BNSF鉄道(BNSF)とユニオン・パシフィック鉄道(UP)が線路使用料を支払いながら共同で使用している。使用料は、コンテナ1個あたり30ドル、空コンテナ8ドル、タンク車1両8ドルである。.
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アイダホ州
アイダホ州（State of Idaho ）は、アメリカ合衆国北西部のロッキー山脈にある州である。州の北はカナダ国境（ブリティッシュコロンビア州）に接し、東はモンタナ州とワイオミング州に、西はワシントン州とオレゴン州に、南はネバダ州とユタ州に接している内陸の州である。 州の大部分が山岳地帯の州であり、面積では全米50州の中で14位、ニューイングランドの面積よりも広い。農業と共に林業、鉱業が盛んである。近年は自然を活かした観光業なども州の大きな収入源になっている。コロンビア川とスネーク川のダムや閘門が整備されたことで、州東端にあるルイストン市は大陸アメリカ合衆国の太平洋岸から最も内陸にある海港になっている。 州都および最大都市はボイシである。 2010年国勢調査に拠れば、州人口は1,567,582人である。アイダホ州の愛称は「宝石の州」であり、ほとんどあらゆる種類の宝石が州内で見つかっている。さらに、スター・ガーネットが見つかった世界で2か所しかない場所の1つであり（もう1つはパキスタンとインドのヒマラヤ山脈）、六角スター・ガーネットが見つかったのはここだけである。また「ジャガイモの州（Potato State）」と呼ばれることもある。州のモットーはラテン語のEsto Perpetua （不滅ならんことを）である。.
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エイブラハム・リンカーン
イブラハム・リンカーン（Abraham Lincoln 、1809年2月12日 - 1865年4月15日）は、アメリカ合衆国の政治家、弁護士である。名前は、アブラハム、姓はリンカンと表記されることもある。 弁護士、イリノイ州議員、上院議員を経て、1861年3月4日、第16代アメリカ合衆国大統領に就任した。 愛称は、エイブ (Abe)。また、オネスト・エイブ (Honest Abe)、レール・スプリッター (the Rail Splitter)、「偉大な解放者 (the Great Emancipator)」、「奴隷解放の父」とも呼ばれる。.
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オマハ (ネブラスカ州)
マハ（Omaha ）は、アメリカ合衆国中西部のネブラスカ州東端部に位置する都市である。シカゴとデンバーのほぼ中間に位置し、その市域はアイオワ州との州境になっているミズーリ川の西岸に広がっている。人口は408,958人（2010年国勢調査）.
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オレゴン州
レゴン州の地図 エコラ州立公園から南を望む、遠景にヘイスタック・ロックが見える オレゴン州（State of Oregon）は、北米西海岸に位置する、アメリカ合衆国第33番目の州である。太平洋に沿って北にワシントン州、南にカリフォルニア州と接し、内陸の南東はネバダ州、東はアイダホ州である。北はコロンビア川、東はスネーク川が州境の大半を形作っている。1843年にオレゴン・カントリーの自治的な政府を樹立した交易業者、探検家および開拓者が訪れるまでは、アメリカ・インディアンの多くの部族が住んでいた。1848年にオレゴン準州が設立され、1859年2月14日にアメリカ合衆国33番目の州に昇格した。 ワシントン州、カリフォルニア州と共にリベラルな気風で、保守的な中西部に対して「レッドウッド・カーテンの向こう側」と称される。 現代の先進国では珍しい直接民主制によって作られ、州、郡からも独立した地域政府メトロを擁する。 セイラムが州都であり、人口では州内第3位である。人口最多の都市はポートランドである。2010年国勢調査による州人口は380万人以上であり、2000年から12%増加した。ポートランドの人口は同年で583,776人であり、全米第29位である。その都市圏人口は2,241,841人（2009年推計）で全米第23位である。州西部、ウィラメット川のあるバレーに人口が集中しており、州内の人口上位10都市のうち8都市がこのバレーに入っている。 州内には多様な景観がある。風に吹き曝される太平洋岸、カスケード山脈のゴツゴツして氷河に侵食された火山、マルトノマ滝など多くの滝、深い常緑樹の森、また州東部の大半でグレートベースンまで拡がる高原型砂漠などである。雨の多い州西部海岸にある背の高いダグラスファーやセコイアの木は、州東半分を多う火を着けやすい松やジュニパー（セイヨウネズ）の疎らに生えた林と対照的である。州中央から東には半乾燥の灌木地、プレーリー、砂漠、ステップおよび牧草地が拡がっている。標高11,249フィート (3,429 m) のフッド山が州内最高地点である。クレーターレイク国立公園が州内唯一の国立公園である。.
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オーヴァーランド・リミテッド
1906年のオーヴァーランド・リミテッド オーヴァーランド・リミテッド (Overland Limited)はユニオン・パシフィック鉄道等により1887年から、1963年にかけ運行された、大陸横断の旅客列車。.
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オグデン (ユタ州)
デン（Ogden、）は、アメリカ合衆国ユタ州北部、ウィーバー郡に位置する都市であり、同郡の郡庁所在地である。グレートソルト湖の東約10マイル (16 km)、ソルトレイクシティから北に約40マイル (64 km) に位置している。2010年国勢調査での人口は82,825 人だった。その歴史の大半を通じて鉄道の主要中心であり "Grand Junction: Where Two Lines Raced to Drive the Last Spike in Transcontinental Track," American Heritage, June/July 2006.
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カンザスシティ (カンザス州)
ンザスシティの航空写真。上は南。左下を流れる幅の広い川がミズーリ川で、中央に流れているのがカンザス川である。写真のちょうど左半分がミズーリ州側、右半分がカンザス州側にあたる。 カンザスシティ（Kansas City）は、アメリカ合衆国カンザス州東部に位置する都市。同州ワイアンドット郡の郡庁所在地である。人口は145,786人（2010年国勢調査）.
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カウンシルブラフス
ウンシルブラフス（Council Bluffs）は、アメリカ合衆国アイオワ州のポタワタミー郡の都市であり、同郡の郡庁所在地である。ミズーリ川の東岸に位置する。2010年の国勢調査では人口62,230 人だった。ミズーリ川を挟んで対岸のネブラスカ州オマハ市や8郡を合わせた都市圏の人口は2010年時点で865,350 人となり、全米60番目の都市圏となっている。オマハ市を中心とする半径50マイル (80 km) の円の中には120万人以上が住んでおり、オマハ大都市圏を構成している。カウンシルブラフスはオマハ市よりも数十年歴史が古く、カンザス・ネブラスカ法の作られた1854年に事業家と土地投機家によって設立された。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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グルポ・メヒコ
ルポ・メヒコ（）はメキシコの非鉄金属企業。メキシコ最大の鉱山企業であり、ペニョーレスとあわせて同国の鉱業生産の大部分を占める。銅を中心に、亜鉛・モリブデン・鉛などの採掘・精錬・製錬事業、鉄道運輸サービス及びインフラ事業を行っている。銅の埋蔵量においては、チリのコデルコと世界一を競っている。.
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コロラド州
ラド州（State of Colorado ）は、アメリカ合衆国西部にある州である。北側はワイオミング州に接し、北東はネブラスカ州、東側はカンザス州、南側はニューメキシコ州とオクラホマ州に、西側はユタ州に接している。南西の隅はフォー・コーナーズと呼ばれる4つの州がその角を接するポイントであり、ここでアリゾナ州とも接していることになる。州の南北にはロッキー山脈が貫いており、州全体の平均標高が全米で一番高い、山岳地帯の州である。州の西部はコロラド高原、東の方はグレートプレーンズ（大平原）西部のである。面積では50州の中で第8位だが、人口では第22位である。 州都および人口最大都市は、ロッキー山脈の東側にあるデンバー市である。 州の名前はスペイン人探検家が名付けたコロラド川に因んでおり、「コロラド」という言葉は「赤みをおびた」を意味するスペイン語で、コロラド川が山岳部から運ぶ赤い沈泥を表している。.
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シティ・オブ・ポートランド
ティ・オブ・ポートランド (City of Portland) は、1935年から1971年までユニオン・パシフィック鉄道が、シカゴ・ノース・ウェスタン鉄道（Chicago and North Western Railway）と提携し、イリノイ州シカゴとオレゴン州 ポートランド間を運行した旅客列車。.
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シティ・オブ・ロサンゼルス
ティ・オブ・ロサンゼルス(City of Los Angeles)は103.104列車として、1936年から1971年までユニオン・パシフィック鉄道(Union Pacific Railroad)が、シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道(Chicago and North Western Railway)と提携して、イリノイ州シカゴ(Chicago, Illinois)とカリフォルニア州ロサンゼルス(Los Angeles, California)間を運行した代表的な大陸横断の旅客列車。.
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シティ・オブ・セントルイス
ティ・オブ・セントルイス（City of St.
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シティ・オブ・サンフランシスコ
ティ・オブ・サンフランシスコ (City of San Francisco) は101.102列車として、1936年から1971年までユニオン・パシフィック鉄道 (Union Pacific Railroad) が、サザン・パシフィック鉄道 (Southern Pacific Railroad)、シカゴ・ノース・ウェスタン鉄道 (Chicago and North Western Railway) と提携し、イリノイ州シカゴとカリフォルニア州オークランド・サンフランシスコ間を運行した代表的な大陸横断の旅客列車。.
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シカゴ
（Chicago)）は、アメリカ合衆国イリノイ州にある都市。同州最大の都市であり、国内では、ニューヨーク、ロサンゼルスに次ぐ人口を持つ。.
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シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン・トランスポーテーション・カンパニー
C&NWの路線網。大部分は現在ユニオン・パシフィック鉄道に所有されている。緑色の線はカナダ太平洋鉄道が通行権を持ちダコタ・ミネソタ・アンド・イースタン鉄道（DM&E）が運営している路線。青色の線はその他の鉄道。点線は廃止された路線。 シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン・トランスポーテーション・カンパニー（Chicago and North Western Transportation Company、略称C&NW）は、かつてアメリカ合衆国中西部に展開した一級鉄道である。ノース・ウェスタン鉄道とも称される。報告記号はCNW。.
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ジェイ・グールド
ェイソン・"ジェイ"・グールド（Jason "Jay" Gould、1836年5月27日-1892年12月2日）は、アメリカ合衆国の資本家であり、アメリカの指導的鉄道開発家、また投機家でもあった。長い間典型的な泥棒男爵（悪徳資本家）と誹られてきた。ウエスタンユニオン電信会社を支配したような、建設投資が再評価されている。.
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セントラル・パシフィック鉄道
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ソルトレイクシティ
ルトレイクシティ（Salt Lake City）は、アメリカ合衆国のユタ州の州都。同州の最大都市で、市内の人口は190,884人（2014年推計）であるが、周辺地域を含めた都市圏の人口は1,153,340人（2014年推計）におよぶ。末日聖徒イエス・キリスト教会が築いた宗教都市であり、同教の本部が置かれている。ロッキー山脈の西部にあたる州の北部に位置し、西部高原地域の経済・文化の中心地となっている。2002年には冬季オリンピック（ソルトレイクシティオリンピック）が開催された。.
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サンバレー (アイダホ州)
ンバレー（Sun Valley）は、アメリカ合衆国アイダホ州の中央部、ブレイン郡に位置するリゾート市である。ケッチャム市に隣接し、より大きなウッド川バレーの中に位置している。2010年国勢調査による人口は1,406人であり、2000年の1,427人よりは減少していた - 2010 census - Sun Valley, Idaho - accessed 2012-01-07。標高は5,920フィート (1,804 m) にある。サンバレーに行くには約15マイル (24 km) 南のヘイリーにあるフリードマン記念空港が便利である。アイダホ州道75号線、別名ソートゥース景観側道でガリーナ峰を越えて行くことのできるソートゥース国定レクリエーション地域に近い所にある。 観光客はスキー、ハイキング、アイススケート、乗馬、テニス、サイクリングなどを楽しむことができる。年間を通した住人は少なく、オレゴン州ポートランド、ワシントン州シアトル、カリフォルニア州ロサンゼルスやサンフランシスコなど西海岸の大都市や、シカゴ、ニューヨークなど遠方の大都市から、短期間来る者が多い。 スキーヤーの間で「サンバレー」という言葉はアルペンスキーのスキー場を意味しており、ケッチャムに近いボールド山、サンバレーに近く初心者や低中級スキーヤー向けのドラー山などで構成されている。ボールド山、別名「ボールディ」は頂上の標高が9,150フィート (2,789 m)、標高差は3,400フィート (1,036 m) ある。一定間隔で様々な地形が並んで、滑走の難しさが変化しており、かなりある落差や風が無いことで、ボールディは世界でも最高クラスのスキー場と言われることがある。樹木の無いドラー山は標高6,638フィート (2,023 m) であり、標高差は628フィート (191 m) である。 「サンバレー」という言葉は、隣接するケッチャム市や南のヘイリーまで曲がりくねった谷を含むサンバレー市周辺の地域を指して使われるのが普通である。1930年代にアーネスト・ヘミングウェイがこの地を大衆に紹介してから、金持ちや著名人が季節によって滞在する場所となってきた。.
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サザン・パシフィック鉄道
ン・パシフィック鉄道（サザン・パシフィックてつどう、Southern Pacific Railroad、報告記号はSP）は、かつてアメリカ合衆国南部に存在した鉄道会社である。.
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冷蔵車
冷蔵車（れいぞうしゃ）とは、鉄道貨車の一種で、腐りやすい生鮮食料品などを温度を保持して輸送することができるように設計された車両である。日本国有鉄道における車種記号は「レ」。.
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入換機関車
EMD MP15DC。 スイス国鉄TemIII形。 入換機関車（いれかえきかんしゃ）は、入換作業時に使用される機関車である。他用途（本線走行など）との兼用のものと、入換業務専用のものとがある。 日本では他に日本語で入換機（いれかえき）、入機（いれき）などの呼称がある。英語の場合、北米ではスイッチャー (Switcher)、イギリスではシャンター(Shunter)、オーストラリアではシャンターまたはヤード・パイロット(Yard Pilot)と、他にもスイッチ・エンジン(Switch engine)等とも呼ばれる（「エンジン」は機関車の意）。.
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動態保存
北海道遺産でもある雨宮21号 キハ11 動態保存（どうたいほぞん）とは、関連する業界内においてその機械類がほとんど運用されないような状態において、機械類が本来の用途としての動作・運用可能な状態で保存されている場合、もしくはその状態そのもののことである。動作・運用が可能ではない状態で保存する場合は静態保存という。 なお、鉄道の動態保存においては、個々の車両の保存では動いている状態とは言えず、廃線となった路線という運営システム自体を保存し旧式の車両を走らせる場合を保存鉄道と呼ぶ。ただし、動態保存について「保存鉄道」と呼ぶ場合もあり、区別は曖昧である。.
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団体専用列車
583系 ジョイフルトレインと呼ばれる団体専用車両の先駆けとなった国鉄の「サロンエクスプレス東京」 15200系（新あおぞらII）） 専用の臨時列車として運行される例（小田急電鉄・特別団体専用列車） 117系 団体専用列車（だんたいせんようれっしゃ・通称「団体列車」）とは、学校・企業・組合などといった特定集団（団体）が旅行する際に、一般客と乗る普通の旅客列車と別に設定されて貸しきる、列車・鉄道車両の総称名である。専用の列車が設定されるものについては、臨時列車の一種でもある（団体臨時列車。団臨と略される）。.
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BNSF鉄道
BNSF鉄道（BNSFてつどう、以下、本項ではBNSFと記述）は、アメリカの一級鉄道である。BNSFとは、その前身であるバーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道(英Burlington Northern Santa Fe Railway)の略称に由来する。.
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社長
長（しゃちょう）とは会社や社団などにおける最高責任者の呼.
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無蓋車
無蓋車（むがいしゃ、英語 Open Wagon）は、貨車の一種である。対義語は有蓋車である。 旧日本国有鉄道および日本貨物鉄道（JR貨物）の記号はトラック（Truck）の「ト」。.
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EMD DDA40X形ディーゼル機関車
EMD DDA40Xは、GM-EMDがユニオン・パシフィック鉄道(UP)向けに製造した電気式ディーゼル機関車である。2組のディーゼルエンジン・発電機と、2組の4動軸台車を持つ。機関の2基合計出力である6600馬力（4,900 kW）は、歴代のディーゼル機関車史上最大級である。1969年6月から1971年9月にかけて47両が製造され、6900 - 6946号機として導入された。.
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EMD Eシリーズ
E5のAユニット。イリノイ鉄道博物館での運行。側面上部の網の部分からはキャブ・ユニット特有の構体のフレームが透けて見える。2004年7月18日。 EMD Eシリーズ（EMD E-series）は、アメリカのEMCおよびその後身のGM-EMDが製造した旅客用の電気式ディーゼル機関車のうち、Eで始まる形式名を持つ一連の形式の総称である。Eユニット（E-unit）とも呼ばれる。共通している特徴は、キャブ・ユニットであること、ディーゼルエンジンと発電機を2組搭載していること、動軸の間に遊輪を挟んだ3軸台車を2組装備していること(A1A-A1A型の軸配置という)等である。1937年5月から1963年12月にかけて製造された。 シリーズ名のEは、初期の形式の出力1,800馬力(Eighteen hundred HP)の頭文字に由来したものであったが、のちに改良されてそれ以上の出力となっても「Eシリーズ」の名は引き継がれた。 原型は、1935年に製造された1,800馬力の機関車各種である。その年、EMCのデモンストレーション用に2両、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(B&O)用に1両、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道(ATSF)に2両が、それぞれ個性的な外観とともに納入された。これらの機関車は、出力、機器配置ともEシリーズと同じであったが、箱形の車体であることと、AARタイプB型台車を装備していた点が異なる。 EMCは続いて1937年にTAを完成させ、6両をシカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道(RI)に納入した。これらはEシリーズと同様の外観であったが、ユニオン・パシフィック鉄道(UP)のM-10000等と同様に、1,200馬力(900kW)のエンジンを1基だけ搭載した軸配置B-B型の機関車であった。よって、TAはEシリーズとはみなさない。 Eシリーズには、運転席のあるAユニットと運転席のないBユニットがラインナップされ、両ユニットは総括制御できた。各鉄道事業者は、ABAまたはABBというユニットの構成で購入することが多かった。前者は機関車の方向転換が不要な点が、後者は列車を編成で見た場合に流線形の先頭から後部まで一直線になる美観が考慮された。.
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EMD GP38-2形ディーゼル機関車
ナディアン・ナショナル鉄道のGP38-2W。#4769。カナダ・ケベック州フェリシエンにて。 フードを先頭にして走る、ノーフォーク・サザン鉄道のGP38-2。アメリカ合衆国・ニュージャージー州リッジウッドにて。 EMD GP38-2は、アメリカのGM-EMDが製造した4動軸のロード・スイッチャータイプの電気式ディーゼル機関車。Dash 2シリーズの一形式であり、GP38の改良版である。リース車両としてのGP38-2L、カナダ向けのバリエーションであるGP38-2Wについても述べる。.
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補機
補機（ほき）とは、.
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馬力
力（ばりき）は工率の単位である。今日では、ヤード・ポンド法に基づく英馬力、メートル法に基づく仏馬力を始めとして、馬力の定義はいくつかある。日本の計量法では、仏馬力を特例的に当分の間のみ認めており、 正確に 735．5 ワットと定義している。 国際単位系 (SI) における仕事率、工率の単位はワット (W) であり、馬力は併用単位にもなっていない。.
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貨車
貨車（かしゃ、Freight Car）とは、鉄道において貨物を輸送するための列車（貨物列車）に用いられる車両を指す呼称。日本では、かつて小荷物・郵便物は旅客輸送の対象としていたが、現在ではほとんど廃れたことや運送の形態により、これらが「貨物」として含まれることもある。自走式電動貨車（貨物電車）については電車を参照。.
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車軸配置
車軸配置（しゃじくはいち）は、鉄道車両において、動力により回転して車体を前進させる動輪と、車体の重量を支えてレールに沿って案内している先輪、従輪の、配置を表した言葉である。軸配置、車輪配置と呼ぶこともある。.
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車輪配置 4-8-4
車輪配置 4-8-4 (しゃりんはいち4-8-4、ホワイト式分類)は2軸先輪・4軸動輪・2軸従輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称は定まった愛称はなく、各鉄道会社によって異なり、FEF(Four-Eight-Four)、ノーザン (Northern)、ポコノ(Pocono)、グリーンブライアー(Greenbrier)、ゴールデンステート(Gorlden State)、ナイアガラ(Niagara)、ポトマック(Potomac)、デキシー(Dixie)、ワイオミング(Wyoming)、コンフェデレーション(Cofederation)と呼ばれる。.
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長物車
木材を積載した長物車（ドイツ） 長物車（ながものしゃ、英語：Flatcar）とは、貨車の一種である。.
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鉄道事業者
イギリス国鉄本社（イーストンハウス） 鉄道事業者（てつどうじぎょうしゃ）あるいは鉄道会社（てつどうがいしゃ）とは、鉄道を使用して旅客輸送または貨物輸送の運営、または軌道（線路）の維持管理などをする者である。 自然人でもありうるが基本的に法人である。公企業・私企業どちらも多くあり、北アメリカ・日本では私企業の割合が多く、ヨーロッパ・アフリカなどでは公企業が多い。会社の場合は鉄道会社と呼ばれる。 車両または軌道（線路）のみを所有する場合と、両方所有する場合がある。.
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標準軌
標準軌（ひょうじゅんき、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
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有蓋車
有蓋車（ゆうがいしゃ、、）とは、貨車の一種である。.
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最高経営責任者
最高経営責任者（さいこうけいえいせきにんしゃ、chief executive officer、略語: CEO）とは、アメリカ合衆国内の法人において理事会（法人が会社の場合は取締役会）(board of directors) の指揮の下で法人のすべての業務執行を統括する役員、執行役員又は執行役（officer、または executive officer）の名称、若しくは最高経営責任者として選任された人物のことである。統括業務執行役員などと和訳されることもある。イギリスにおいては、同様の職務を行う役員を業務執行役員（managing director、略語: ）、またはチーフ・エクゼクティブ（chief executive）という。また、非営利団体ではエグゼクティブ・ディレクター（executive director、略語: ）の名称が使われることもある。.
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1862年
記載なし。
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1869年
記載なし。
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1870年
記載なし。
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1872年
記載なし。
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1880年
記載なし。
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1893年
記載なし。
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1897年
記載なし。
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1901年
20世紀最初の年である。.
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1913年
記載なし。
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1936年
記載なし。
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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1月24日
1月24日（いちがつにじゅうよっか、いちがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から24日目に当たり、年末まであと341日（閏年では342日）ある。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
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