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15 関係: ネブラスカ州、ユナイテッド航空、ラウダ航空004便墜落事故、デンバー、ダグラス DC-8、エプリー・エアフィールド、コロラド州、ステープルトン国際空港、逆噴射、逆推力装置、降着装置、TAM航空3054便オーバーラン事故、TAM航空402便離陸失敗事故、油圧、日本航空350便墜落事故。
ネブラスカ州
ネブラスカ州（State of Nebraska ）は、アメリカ合衆国の中西部にある州である。州都はリンカーン、最大の都市は州の東端にあるオマハ市（人口390,007人）である。 州の北はサウスダコタ州に、東側はアイオワ州とミズーリ州に、西側はワイオミング州とコロラド州に、南側はカンザス州に接している。東側の州境にはミズーリ川が流れている。 州の大部分は平坦なグレートプレーンズに属しており、西部にはスコッツブラフ、チムニー・ロックなど巨大な岩がある。 アメリカ合衆国を構成する50州の中で唯一、州議会が一院制である（他の49州は全て両院制）。.
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ユナイテッド航空
ユナイテッド航空（ユナイテッドこうくう、United Airlines）とはアメリカ合衆国イリノイ州シカゴに本部が在る航空会社。.
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ラウダ航空004便墜落事故
ラウダ航空004便墜落事故（ラウダこうくう004びんついらくじこ）とは、1991年5月26日16時17分（UTC、以下同様）頃に発生した航空事故。ラウダ航空004便（ボーイング767-300ER型機、機体記号: OE-LAV、コールサイン: NG004）が、タイ国スパンブリー県ダーンチャーン郡（バンコクの北西94海里）付近上空を飛行中、第1（左）エンジンのスラストリバーサー（逆推力装置、逆噴射装置）が動作して操縦不能となり、突然のスラストリバーサーの動作による姿勢変化により生じた激しいバフェット、修正を試みたパイロットによる動翼類の過剰操作、および速度超過が原因となり空中分解に至った。乗員乗客223名全員が死亡した。.
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デンバー
デンバー（Denver）は、アメリカ合衆国コロラド州中北部に位置する都市および郡（市郡）。同国西部、ロッキー山脈東麓、シカゴとサンフランシスコのほぼ中間に位置する。コロラド州の州都であり、同州の政治・経済・文化の中心であるのみならず、フロントレンジ都市回廊と呼ばれる地域の中心都市でもある。人口は600,158人（2010年国勢調査）.
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ダグラス DC-8
ダグラス DC-8（Douglas DC-8）は、アメリカのダグラス・エアクラフト社が開発した大型ジェット旅客機である。ボーイング707やコンベア880と並んで第一世代ジェット機を代表する旅客機で、世界で初めて超音速飛行を行った旅客機でもあった「The DC-8 A Flying testament to quality」Mc Donnell Douglas。.
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エプリー・エアフィールド
プリー・エアフィールド（Eppley Airfield、IATA: OMA）は、アメリカ合衆国ネブラスカ州東部にある空港。同州の最大都市オマハのダウンタウンから北東約5kmに立地し、オマハ市とその都市圏をカバーする。ネブラスカ州では最大の規模を有する空港であり、オマハ都市圏のみならず、ネブラスカ州東部、アイオワ州西部、カンザス州北部、ミズーリ州北部、およびサウスダコタ州にわたる広い範囲における中心的な空港である。エプリー・エアフィールドはミルウォーキーに本社を置くミッドウェスト航空の重要拠点空港の1つである。 空港の名は地元オマハのホテル王、ユージーン・C・エプリーからつけられた。1958年にエプリーが没した後、その遺産のうちの100万ドル（当時）がオマハ市営空港をジェット機発着対応に改築するための費用として寄付された。改築は1959-60年にかけて行われた。 空港の敷地面積は1,072haである。空港には週397便が発着する。空港のターミナルは2つに分かれ、20のゲートがある。国際線は無いが、各航空会社からのハブ空港の便がある。2007年の年間利用客数は約420万人を数えた。2007年の利用客の数を航空会社別に見るとサウスウエスト航空が最も多く、全体の約23%を占めた。ユナイテッド航空がこれに次ぎ、全体の約20%であった。.
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コロラド州
ラド州（State of Colorado ）は、アメリカ合衆国西部にある州である。北側はワイオミング州に接し、北東はネブラスカ州、東側はカンザス州、南側はニューメキシコ州とオクラホマ州に、西側はユタ州に接している。南西の隅はフォー・コーナーズと呼ばれる4つの州がその角を接するポイントであり、ここでアリゾナ州とも接していることになる。州の南北にはロッキー山脈が貫いており、州全体の平均標高が全米で一番高い、山岳地帯の州である。州の西部はコロラド高原、東の方はグレートプレーンズ（大平原）西部のである。面積では50州の中で第8位だが、人口では第22位である。 州都および人口最大都市は、ロッキー山脈の東側にあるデンバー市である。 州の名前はスペイン人探検家が名付けたコロラド川に因んでおり、「コロラド」という言葉は「赤みをおびた」を意味するスペイン語で、コロラド川が山岳部から運ぶ赤い沈泥を表している。.
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ステープルトン国際空港
テープルトン国際空港の跡地 ステイプルトン国際空港（ステイプルトンこくさいくうこう, 英語: Stapleton International Airport）は、1929年から1995年までコロラド州デンバーにあった国際空港である。コンチネンタル航空、ユナイテッド航空、トランス・ワールド航空、ピープルエキスプレス、ウェスタン航空などのハブ空港として運用されてきたが、1995年に閉鎖され、デンバー国際空港にその座を譲った。現在は再開発が行われている。.
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逆噴射
逆噴射（ぎゃくふんしゃ）とはジェットエンジンまたはロケットエンジンの噴射の方向を進行方向と異なる向きに変えることで航空機または宇宙船の動きを制御する方法の1つである。.
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逆推力装置
逆推力装置（ぎゃくすいりょくそうち）とは、ジェットエンジンが発生する推力の向きを逆にすることによって飛行機を減速させるための装置である。スラストリバーサーとも呼ばれる。 着陸後初期の高速滑走状態で使用され、滑走距離を短縮するために用いられる。滑走速度低下後は車輪ブレーキとスポイラーのみによって制動が行なわれる。機体を減速させるだけの逆推力を得る為にエンジン出力が増大されるので、接地直後の数秒間だけエンジン音が一段と大きくなる。.
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降着装置
ボーイング747の右胴体主脚 降着装置（こうちゃくそうち）とは、航空機の機体を地上で支持する機構で、そのうち特に着陸の際の衝撃などを受けられるものを指す水上機には地上では機体を支持するが、着陸には使えない降着装置もある。。着陸装置、ランディングギア (Landing gear)、アンダーキャリッジ (undercarriage)、着陸脚ともいう。 通常は車輪と緩衝装置から構成されるが、水上用にフロート、雪上用のスキー、艦載機ではアレスティング・フック、ヘリコプターではスキッド（後述）を備えることもある。.
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TAM航空3054便オーバーラン事故
TAM航空3054便オーバーラン事故（TAMこうくう3054びんオーバーランじこ、tam airlines Flight3054、TAM Linhas Aéreas Vôo 3054）とは、2007年7月17日に発生した航空事故である。.
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TAM航空402便離陸失敗事故
TAM航空402便離陸失敗事故（TAMこうくう402びんりりくしっぱいじこ）とは、1996年10月31日に、TAM航空機がサンパウロのコンゴニャス国際空港を飛び立った直後、逆噴射装置が誤作動したために住宅街に墜落し、乗員乗客95名全員と、地上で4人が亡くなった航空事故である。。.
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油圧
油圧（ゆあつ）あるいは油圧システム（ゆあつシステム）または油圧駆動システム（ゆあつくどうシステム、Hydraulic drive system）とは、液体（主に鉱物油）をエネルギーの伝達媒体とした駆動系のこと。類似した圧力媒体の異なる圧力駆動システムには空圧や水・グリセリンを使用した機構がある。.
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日本航空350便墜落事故
日本航空350便墜落事故（にほんこうくう350びんついらくじこ）は、1982年2月9日、当時の日本航空、福岡発東京行350便、ダグラス DC-8-61型機（機体番号JA8061）が羽田空港沖に墜落した事故である。一般的に日航羽田沖墜落事故、羽田沖事故、日航逆噴射事故と呼ばれる。.
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