ブラウザよりも高速アクセス！
44 関係: 地下鉄、ナショナル・レール、マールボロ・ロード駅、マゼンタ、チルターン・レイルウェイズ、ハマースミス&シティー線、バービカン駅、ムーアゲート駅、メリルボーン駅、メトロ (パリ)、ユーストン・スクエア駅、リバプール・ストリート駅、ロンドン、ロンドン地下鉄、ロンドン地下鉄2009形電車、ロンドン地下鉄A60・A62形電車、ロンドン地下鉄路線図、ロンドン地下鉄S7・S8形電車、ロンドン・オーバーグラウンド、ローズ駅、ヴィクトリア線、ボンバルディア・トランスポーテーション、パディントン駅、ピカデリー線、ディストリクト線、ファリンドン駅、フィンチリー・ロード駅、ベイカー・ストリート駅、アルドゲイト駅、イーストロンドン線、キングス・クロス・セント・パンクラス駅、グレート・ポートランド・ストリート駅、グレーター・ロンドン、シティ・オブ・ロンドン、スイス・コテージ駅 (メトロポリタン線)、スタンモア駅、セントラル線、サークル線、回生ブレーキ、第三セクター、複々線、1863年、1月10日、2002年。
地下鉄
地下鉄道（ちかてつどう）、略して地下鉄（ちかてつ）とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。主に都市高速鉄道として建設される。.
新しい！!: メトロポリタン線と地下鉄 · 続きを見る »
ナショナル・レール
ナショナル・レール (National Rail) は、イギリスの列車運行会社協会（ATOC）に加盟する旅客列車運行会社の統一ブランド名であり、1994年までイギリスで列車を運行していたイギリス国鉄に由来する鉄道網を中心に使用されている。日本語では英国鉄道と訳されることがあるが、イギリス国鉄のことではない（イギリス国鉄は「British Rail」） 。 このブランドは通常、イギリス国鉄に由来する旅客列車運行会社とそれ以外の運行会社とを区別するものとして使用される。この区別は重要である。ナショナル・レールは切符の発行システムと切符を共通化しているが、他の鉄道会社とは必ずしも共通化されていないからである。.
新しい！!: メトロポリタン線とナショナル・レール · 続きを見る »
マールボロ・ロード駅
マールボロ・ロード駅は廃止されたロンドン地下鉄の駅である。当駅はメトロポリタン鉄道(現在のメトロポリタン線)のベーカー・ストリート駅から北への最初の支線として建設されたメトロポリタン＆セント・ジョンズ・ウッド鉄道の北の終点として1868年に開業した。当時のロンドン地下鉄路線図には省略してMarlboro Roadと記されていた。 1930年代中期、メトロポリタン線各支線からの列車が集中するフィンチリー・ロード - ベーカー・ストリート間の線路容量は限界に達していた。この集中を緩和するため、ベーカー・ストリートのベーカールー線トンネルからフィンチリー・ロードまでのシールド工法の新線が建設された。メトロポリタン線スタンモア支線の機能は1939年11月20日にベーカールー線スタンモア支線に引き継がれ、ベーカー・ストリートに流れ込む乗客が分散、メトロポリタン線を通過する列車数が削減された。 メトロポリタン線のフィンチリー・ロード - ベーカー・ストリート間の駅は廃止され、当駅近くにセント・ジョンズ・ウッド駅が新設された。 廃止以前から、当駅はローズ駅に近かったため、クリケットシーズンのピークを除いて乗降客はあまり多くなかった。 当駅の駅名の由来となったマールボロ・ロードは後にマールボロ・プレイスに改名されている。 1973年放映のBBCのドキュメンタリー番組、メトロ・ランドに廃止されたホームと駅舎(当時はステーキハウス)が映ったシーンがある。当駅の駅舎は中華料理店として現存している。 Image:Marlborough Road station.jpg|以前白に塗装されていた頃の駅舎(2007年2月撮影) Image:Marlborough Road tube station 2.jpg|2008年4月撮影の駅舎 Image:Marlborough Road tube station 3.jpg|ホーム跡 Image:Metropolitain Railway Bridge Plate.jpg|橋の銘板.
新しい！!: メトロポリタン線とマールボロ・ロード駅 · 続きを見る »
マゼンタ
マゼンタ（マジェンタ、magenta）は色の一つで、明るく鮮やかな赤紫色。紅紫色（こうししょく）とも呼ばれる。色の三原色のひとつにもマゼンタがある。 色のマゼンタは、染料の唐紅（とうべに。マゼンタ、フクシン）にちなんでマゼンタと名付けられた。.
新しい！!: メトロポリタン線とマゼンタ · 続きを見る »
チルターン・レイルウェイズ
ラムドア気動車121系（2017年引退） チルターン・レイルウェイズ（Chiltern Railways）は、イギリスの鉄道事業者のひとつで、ロンドンとバーミンガムを結ぶ列車を運行している。国鉄民営化により1996年に発足し、ナショナル・レールに含まれる。ロンドンのターミナル駅は、メリルボーン駅。.
新しい！!: メトロポリタン線とチルターン・レイルウェイズ · 続きを見る »
ハマースミス&シティー線
ハマースミス&シティー線（ハマースミス・アンド・シティーせん、Hammersmith & City Line）は、ハマースミス駅とバーキング駅間を走るロンドン地下鉄の路線のひとつ。29個の駅があり、全長は26.5km、地表から浅い路線タイプである。地下鉄の路線図上ではサーモンピンク色に着色されている。ロンドン地下鉄の持つ12の路線の中では、利用者数は10番目である。また、パディントン駅とファリンドン駅間はメトロポリタン線と共に世界で最も古い地下鉄になる。1863年1月10日に開業。.
新しい！!: メトロポリタン線とハマースミス&シティー線 · 続きを見る »
バービカン駅
バービカン駅（列車はサークル線列車） 西側から見たバービカン駅。右下の拡大画像はかつての天蓋の支持構造物（本文内記述）。 バービカン駅 (Barbican station) は、ロンドン地下鉄の列車が発着する鉄道駅である。シティ・オブ・ロンドンにあり、バービカン・センターに直結している。 ロンドン地下鉄はサークル線、ハマースミス&シティ線、メトロポリタン線の列車が発着する。 また、ナショナル・レールはテムズリンク（列車を運行するのはファースト・キャピタル・コネクト）のムーアゲート支線の列車が発着していたが、2009年3月に廃止された。.
新しい！!: メトロポリタン線とバービカン駅 · 続きを見る »
ムーアゲート駅
ムーアゲート駅 (ムーアゲートえき、Moorgate station) は、イギリスのロンドン都心部にある、ロンドン地下鉄の列車およびナショナル・レールブランドを使用する列車が発着する駅である。.
新しい！!: メトロポリタン線とムーアゲート駅 · 続きを見る »
メリルボーン駅
メリルボーン駅（Marylebone station）は、イギリスの首都ロンドンのメリルボーンにある、ナショナル・レールとロンドン地下鉄の駅である。 地上には、頭端式のプラットホームが6つあり、当駅を始発駅としてバーミンガム等へ向かう列車が運行されている。当駅に乗り入れている列車は、すべてチルターン・レイルウェイズが運営するもので、駅の運営もチルターン・レイルウェイズが行っている。 地下には、地下鉄ベーカールー線のホームがある。.
新しい！!: メトロポリタン線とメリルボーン駅 · 続きを見る »
メトロ (パリ)
MP89系 1号線ナシオン駅。この「MPxx」系はゴムタイヤを装着している点が特徴的である MF67系 5号線Bobigny地上車庫付近。この「MFxx」系は一般的な金属レールと金属車輪である パリのメトロ（Métro de Paris）はパリ市内、および一部郊外へ路線を有する地下鉄である。既存の鉄道路線との乗り入れはない。パリ中心部から郊外に直通するRERについても、市内では地下路線であり、メトロと重複する路線もあるのでパリ市内においては地下鉄と扱われることもある。本稿では以下、メトロと記す。.
新しい！!: メトロポリタン線とメトロ (パリ) · 続きを見る »
ユーストン・スクエア駅
ユーストン・スクエア駅（ユーストン・スクエアえき、Euston Square station）はロンドン都心のロンドン・カムデン特別区にあるロンドン地下鉄の駅である。 サークル線、ハマースミス&シティー線およびメトロポリタン線の列車が発着する。に属する。 なお、ノーザン線、ヴィクトリア線が発着するユーストン駅は近いものの別の駅である。.
新しい！!: メトロポリタン線とユーストン・スクエア駅 · 続きを見る »
リバプール・ストリート駅
リバプール・ストリート駅 (Liverpool Street station、または London Liverpool Street) は、イギリス都心部、金融街で有名なシティ・オブ・ロンドン（シティ）の北東に位置するターミナル駅である。 ビショップスゲート (Bishopsgate) 及びリバプールストリートの入口にある。この駅の西側にある小規模なショッピング・モールはブロードゲートサークル (Broadgate Circle) に繋がっている。ここはネットワークレール (Network Rail) によって運営されている17の鉄道駅のうちの1つである。この駅の運賃区分はトラベルカード (Travelcard) ゾーン1に含まれる。.
新しい！!: メトロポリタン線とリバプール・ストリート駅 · 続きを見る »
ロンドン
ンドン（London ）はグレートブリテンおよび北アイルランド連合王国およびこれを構成するイングランドの首都。イギリスやヨーロッパ域内で最大の都市圏を形成している。ロンドンはテムズ川河畔に位置し、2,000年前のローマ帝国によるロンディニウム創建が都市の起源である。ロンディニウム当時の街の中心部は、現在のシティ・オブ・ロンドン（シティ）に当たる地域にあった。シティの市街壁内の面積は約1平方マイルあり、中世以来その範囲はほぼ変わっていない。少なくとも19世紀以降、「ロンドン」の名称はシティの市街壁を越えて開発が進んだシティ周辺地域をも含めて用いられている。ロンドンは市街地の大部分はコナベーションにより形成されている 。ロンドンを管轄するリージョンであるグレーター・ロンドンでは、選挙で選出されたロンドン市長とロンドン議会により統治が行われている。 ロンドンは屈指の世界都市として、芸術、商業、教育、娯楽、ファッション、金融、ヘルスケア、メディア、専門サービス、調査開発、観光、交通といった広範囲にわたる分野において強い影響力がある。また、ニューヨークと並び世界をリードする金融センターでもあり、2009年時点の域内総生産は世界第5位で、欧州域内では最大である。世界的な文化の中心でもある。ロンドンは世界で最も来訪者の多い都市であり、単一の都市圏としては世界で最も航空旅客数が多い。欧州では最も高等教育機関が集積する都市であり、ロンドンには大学が43校ある。2012年のロンドンオリンピック開催に伴い、1908年、1948年に次ぐ3度目のオリンピック開催となり、同一都市としては史上最多となる。 ロンドンは文化的な多様性があり、300以上の言語が使われている。2011年3月時点のロンドンの公式の人口は817万4,100人であり、欧州の市域人口では最大で、イギリス国内の全人口の12.7%を占めている。グレーター・ロンドンの都市的地域は、パリの都市的地域に次いで欧州域内で第2位となる8,278,251人の人口を有し、ロンドンの都市圏の人口は1200万人から1400万人に達し、欧州域内では最大である。ロンドンは1831年から1925年にかけて、世界最大の人口を擁する都市であった。2012年にマスターカードが公表した統計によると、ロンドンは世界で最も外国人旅行者が訪れる都市である。 イギリスの首都とされているが、他国の多くの首都と同様、ロンドンの首都としての地位を明示した文書は存在しない。.
新しい！!: メトロポリタン線とロンドン · 続きを見る »
ロンドン地下鉄
ンドン地下鉄（ロンドンちかてつ、London Undergroundイギリス英語発音： ランドゥン・アンダグラウンドゥ （ランドゥナンダグラウンドゥ））は、イギリスの大ロンドン市域を走る世界最古の地下鉄である。最初の区間はメトロポリタン鉄道により1863年1月10日に開業した。初期の路線の大部分は、ハマースミス&シティー線の一部として使用されている。 ロンドン地下鉄は、アメリカや日本の地下鉄のようにSubway（サブウェイ）とは呼ばれず、ロンドンの住民には単に"the Underground"または（より親しみをこめて）"the Tube"イギリス英語発音： テューブと呼ばれている。後者は、そのトンネルの形状に由来している。Subwayは専ら地下道の意に用いられる。 ロンドン地下鉄には現在268の駅が存在し、総延長距離は400km（250マイル）""によると、路線全長は である。しかし、2007年7月付のには同じ路線長だが、より多い駅数が記されている。これはイーストロンドン線、全長約 7 km、休止の反映が不完全であるためとおもわれる。におよぶ。また、廃止となった駅、および路線も数多い。2004年 - 2005年の統計では、総利用者数は年間9億7600万人、一日あたり267万人である。 2003年から、ロンドン地下鉄はロンドン交通局(Transport for London.
新しい！!: メトロポリタン線とロンドン地下鉄 · 続きを見る »
ロンドン地下鉄2009形電車
ンドン地下鉄2009形電車(英:London Underground 2009 Stock)は、2009年7月から2011年6月にかけて、8両47編成合計376両が営業運転に投入されたロンドン地下鉄 ヴィクトリア線用の電車である。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属する。ヴィクトリア線近代化計画の一環として、信号システム、自動運転装置の更新と併せてボンバルディア・トランスポーテーションが一括して受注し、同社のモヴィアとよばれる地下鉄用車両シリーズの一種である。.
新しい！!: メトロポリタン線とロンドン地下鉄2009形電車 · 続きを見る »
ロンドン地下鉄A60・A62形電車
ンドン地下鉄A60電車(London Underground A60 Stock)は1960年に製造されたロンドン地下鉄の電車。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、大きいほうのサイズの車両群に属する。本項では本形式のあとに製造されたほぼ同一形態・用途のロンドン地下鉄A62形電車についても同時に述べる。.
新しい！!: メトロポリタン線とロンドン地下鉄A60・A62形電車 · 続きを見る »
ロンドン地下鉄路線図
在のロンドン地下鉄路線図の画像は以下を参照： ロンドン地下鉄路線図またはチューブ・マップ（英語：tube map）は、ロンドン地下鉄（通称：チューブ）の路線、駅、ゾーンを描いた図式的配置ダイアグラム（路線図）である。 図式的配置ダイアグラムであるため、地理的な正確性ではなく、路線上の駅の相対的な位置、駅同士の接続関係、および料金ゾーンの範囲が示されている。その設計思想、特に地理的正確性よりもトポロジー（位相幾何学）に基づいた考え方は、世界中のネットワーク地図で幅広く採用されている。.
新しい！!: メトロポリタン線とロンドン地下鉄路線図 · 続きを見る »
ロンドン地下鉄S7・S8形電車
ンドン地下鉄S7・S8形電車は2010年から営業運転に投入されているロンドン地下鉄半地表各線英:Sub-surface lines。サークル線、ハマースミス&シティー線、ディストリクト線、メトロポリタン線のロンドン地下鉄では大型の車両を使う4線を指す。用の電車である。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、大きいほうのサイズの車両群に属する。S7形とS8形では編成両数、座席レイアウトに差があるが、両者を総称してS形電車と呼ぶこともある。ロンドン地下鉄で初めて車両間が貫通幌でつながれるとともに、冷房装置を装備したことが特筆され、総数1,395両の発注は単一契約としては英国の鉄道史上最大のものである。.
新しい！!: メトロポリタン線とロンドン地下鉄S7・S8形電車 · 続きを見る »
ロンドン・オーバーグラウンド
ンドン・オーバーグラウンド ロゴ 378系電車「キャピタルスター」 路線図(2015年) ロンドン・オーバーグラウンド（London Overground；LO）は大ロンドン市内および近郊区間を走る鉄道のブランド名。2007年に開業し、2013年現在6路線からなる。ロンドン地下鉄（アンダーグラウンド）に対し、主に地上を走ることから命名されている。 ロンドン交通局の管理の下、ロンドン・オーバーグラウンド・レール・オペレーションズ（London Overground Rail Operations Ltd.；LOROL、香港鉄路有限公司とアリーヴァの合弁）に運営が委託され、施設管理はネットワークレールが他のナショナルレール各路線とともに行う。2016年11月13日からは、アリーヴァ・レール・ロンドンに運行が移管されている。 2004年、運輸省による鉄道事業改革案の一環として、旧シルバーリンクのうちシルバーリンク・メトロ（ロンドン近郊区間）のロンドン交通局への移管が計画され、2007年に実施されて、この部分がロンドン・オーバーグラウンドとして誕生した。一部路線は地下鉄と共用。その後、延伸工事とともに旧地下鉄のイーストロンドン線（2010年再開業）がロンドン・オーバーグラウンドに移管され、2012年12月にはロンドンを囲む環状部分（直通運転はしない）が完成した。 ゾーン制料金の切符、トラベルカードとオイスターカードは地下鉄等と共通に利用できる。.
新しい！!: メトロポリタン線とロンドン・オーバーグラウンド · 続きを見る »
ローズ駅
ーズ駅は廃止されたロンドン地下鉄の駅である。当駅はメトロポリタン鉄道(現在のメトロポリタン線)のベーカー・ストリート駅から北への最初の支線として建設されたメトロポリタン＆セント・ジョンズ・ウッド鉄道の北の終点として1868年に開業した。 駅名は駅近くのローズ・クリケット・グラウンドに因んだものである。 1930年代中期、メトロポリタン線各支線からの列車が集中するフィンチリー・ロード - ベーカー・ストリート間の線路容量は限界に達していた。この集中を緩和するため、ベーカー・ストリートのベーカールー線トンネルからフィンチリー・ロードまでのシールド工法の新線が建設された。メトロポリタン線スタンモア支線の機能は1939年11月20日にベーカールー線スタンモア支線に引き継がれ、ベーカー・ストリートに流れ込む乗客が分散、メトロポリタン線を通過する列車数が削減された。 メトロポリタン線のフィンチリー・ロード - ベーカー・ストリート間の駅は廃止され、当駅近くにベーカールー線スタンモア支線(現在のジュビリー線)セント・ジョンズ・ウッド駅が新設された。 当駅の地上構造物は1960年代後半まで残っていた。 当駅跡付近に、メリルボーン駅からのびるメイン・ラインの駅を作る構想があるが、ロンドン交通局のレポートによると優先順位は低く、実現の可能性は低い。.
新しい！!: メトロポリタン線とローズ駅 · 続きを見る »
ヴィクトリア線
ヴィクトリア線(Victoria Line)はロンドン地下鉄の路線の一つである。地下鉄路線図の案内上では水色に着色されている。地表から深い位置にあるタイプの路線で、全長21kmで16の駅がある。年間で約1億6131万9000人ほどの乗客が利用している。ラッシュ時には2分から2分30秒置きで運行している。なお、ロンドン地下鉄の中で停車駅がある路線だとこの路線が一番運転距離が短い。また、ロンドン地下鉄の中でも遅れる頻度が高い路線である。.
新しい！!: メトロポリタン線とヴィクトリア線 · 続きを見る »
ボンバルディア・トランスポーテーション
ボンバルディア・トランスポーテーション(Bombardier Transportation)は、カナダのボンバルディアグループの鉄道部門。本社はドイツのベルリンに所在する。2007年現在の社長はアンドレ・ナヴァーリ。.
新しい！!: メトロポリタン線とボンバルディア・トランスポーテーション · 続きを見る »
パディントン駅
パディントン駅 (パディントンえき、Paddington Station) あるいはロンドン・パディントン駅 (ロンドン・パディントンえき、London Paddington) は、イギリスの首都ロンドンのパディントン地区にある、ナショナル・レールとロンドン地下鉄の鉄道駅である。.
新しい！!: メトロポリタン線とパディントン駅 · 続きを見る »
ピカデリー線
ピカデリー線 (Piccadilly Line) はイギリス・ロンドン北東部からロンドン西部を結ぶロンドン地下鉄の路線の一つである。アクスブリッジ駅、もしくはヒースロー空港駅からコックフォスターズ駅までを運行している。地下部分は地表から深い位置を走るタイプの路線である。全長71kmで52の駅がありそのうち25は地下駅である。年間で1億7617万7000人もの乗客が利用する。ロンドン地下鉄の路線では3番目に利用客が多い。地下鉄路線図の案内上では濃い青色に着色されている。.
新しい！!: メトロポリタン線とピカデリー線 · 続きを見る »
ディストリクト線
ディストリクト線 (District line) はロンドン地下鉄の路線の一つである。地下鉄路線図の案内上では緑色に着色されている。全長64kmで60の駅があり、うち25の駅が地下駅である。 表層から浅い部分を走る路線で、ロンドンの中心部の地下を通過する。一年で約1億7287万9000人もの乗客が利用し、ロンドン地下鉄の路線の中では最も利用客の多い路線、ロンドンの交通ネットワーク全体では4番目に利用客の多い路線である。.
新しい！!: メトロポリタン線とディストリクト線 · 続きを見る »
ファリンドン駅
ファリンドン駅 (ファリンドンえき、Farringdon station) は、イギリスのロンドン都心部にある鉄道駅で、ロンドン地下鉄の駅およびナショナル・レールの列車が発着する駅である。 シティ・オブ・ロンドンのすぐ北、イズリントン区のにある。 この駅は世界初の地下鉄の最初の開業区間の東側の終点の駅として名高い。.
新しい！!: メトロポリタン線とファリンドン駅 · 続きを見る »
フィンチリー・ロード駅
フィンチリー･ロード駅（英語:Finchley Road station）は、カムデン・ロンドン特別区、フィンチリリー･ロードとカンフィールド・ガーデンの交差点に位置し、ジュビリー線のスイス・コテージ駅とウェスト・ハムステッド駅、メトロポリタン線のベイカーストリート駅とウェンブリー･パーク駅の間、トラベルカード・ゾーン2にあるロンドン地下鉄の駅である。 駅名にかかわらず当駅はフィンチリーから数マイル南にある。当駅はフログナル及びサウス・ハムステッド地区を駅勢圏とする。.
新しい！!: メトロポリタン線とフィンチリー・ロード駅 · 続きを見る »
ベイカー・ストリート駅
ベーカー・ストリート駅（Baker Street tube station）はロンドンにあるロンドン地下鉄の鉄道駅である。 サークル線、ハマースミス&シティー線、メトロポリタン線、ベーカールー線およびジュビリー線の5路線が発着している。に属する。 駅はベイカー・ストリート（ベーカー街）と (Marylebone Road) の交差点付近にある。.
新しい！!: メトロポリタン線とベイカー・ストリート駅 · 続きを見る »
アルドゲイト駅
アルドゲイト駅またはオルドゲイト駅（アルドゲイトえき、またはオルドゲイトえき、Aldgate station）はロンドン、シティ・オブ・ロンドン、にあるロンドン地下鉄の駅である。 この駅はサークル線の列車とメトロポリタン線の列車が発着し、後者については東側の終着駅でもある。 運賃区分はトラベルカード (Travelcard) ゾーン1に含まれる。なお、近くにディストリクト線、ハマースミス&シティー線のがある。.
新しい！!: メトロポリタン線とアルドゲイト駅 · 続きを見る »
イーストロンドン線
イーストロンドン線(East London Line)は、旧ロンドン地下鉄、現在はロンドン・オーバーグラウンドの路線の一つ。地表から浅い位置を走るタイプの路線である。地下鉄路線図の案内上ではオーバーグラウンドの他路線と共にオレンジ色の二重線で表現される。延伸工事により拡大し、2010年再開業した。.
新しい！!: メトロポリタン線とイーストロンドン線 · 続きを見る »
キングス・クロス・セント・パンクラス駅
ングス・クロス・セント・パンクラス駅（King's Cross St.）は、ロンドン都心部にある駅である。ロンドン地下鉄の主要駅のひとつで、地下鉄6路線（ヴィクトリア線、ピカデリー線、ノーザン線、サークル線、ハマースミス&シティー線、メトロポリタン線）が乗り入れる。また、ナショナル・レールのキングス・クロス駅、セント・パンクラス駅とも接続し、市内でも最大の乗換駅となっている。運賃区分はに含まれる。 なお「king's」の英米語での発音は/kɪŋz/であることから、発音に則した形でカタカナ表記すると「キングズ」となるが、慣用的に清音の「キングス」を用いる例が多い。.
新しい！!: メトロポリタン線とキングス・クロス・セント・パンクラス駅 · 続きを見る »
グレート・ポートランド・ストリート駅
レート・ポートランド・ストリート駅 (Great Portland Street station) はロンドン地下鉄の鉄道駅である。 メトロポリタン線、ハマースミス&シティー線およびサークル線の列車が発着する。各路線は同じ線路・同じホームを共用する。 観光名所リージェンツ・パークに近い。駅はにある。.
新しい！!: メトロポリタン線とグレート・ポートランド・ストリート駅 · 続きを見る »
グレーター・ロンドン
レーター・ロンドン（Greater London）は、イギリスおよびイングランドの首都ロンドンの行政区画を形成するリージョンの1つであり、地方長官職を任官する目的で設置されるカウンティの1つでもある。日本語では、大ロンドンとも称されることがある。32のロンドン区カウンティとしてのグレーター・ロンドンを構成する。およびシティ・オブ・ロンドングレーター・ロンドンとは独立したカウンティであるが、リージョンとしてのグレーター・ロンドン (London) の一部分である。で構成される、33のに組織されている。サザークに拠点を置く、ロンドン市長とロンドン議会から成るグレーター・ロンドン・オーソリティー（大ロンドン庁）が、リージョン全体の戦略的な地方自治を担う。シティ・オブ・ロンドンのみに関わる地方自治は、が担う。 カウンティとしてのグレーター・ロンドンは、1963年ロンドン政府法の施行により、1965年4月1日に設置されたTravers, T., The Politics of London, (2004)。行政上、グレーター・ロンドンは当初、グレーター・ロンドン・カウンシル（1963年 - 1986年）の下、スイ・ジェネリスカウンシル地域として設置された。この地域は1994年にリージョンとして再設置され、2000年にグレーター・ロンドン・オーソリティーが発足した。 2011年の国勢調査によれば、リージョンの面積はで、人口は8,174,000人であった。カウンティとしてのグレーター・ロンドンの領域は、これとは独立したカウンティであるシティ・オブ・ロンドンを除いては、リージョンと同じである。2012年の統計では、住民一人当たりの（粗付加価値）は£37,232と、全国で最高額であった。国の統計では、グレーター・ロンドン市街化地域という用語が、行政上のリージョンの外側の地域を含めた、ロンドンの連続した都市地域の尺度として使用されることがある。.
新しい！!: メトロポリタン線とグレーター・ロンドン · 続きを見る »
シティ・オブ・ロンドン
ティ・オブ・ロンドン（City of London）は、イングランドのロンドン中心部に位置する地区。その周辺地域とコナベーションを形成している。現代のメトロポリス・ロンドンの起源となる地域で、その範囲は中世以降ほとんど変わっていない約1マイル四方（厳密には）。単にシティ（the City）、またはスクエア・マイル（the Square Mile）とも呼ばれるこれらの語は金融街としての安定したシティの長い歴史とも相まって、しばしばイギリスの金融業界を指す。。シティの行政はシティ・オブ・ロンドン自治体（City of London Corporation）が執行しているこれは英国内でも独特の制度であり、シティの区画境界を越えて権限や所有権を有する事項もあるなど、イギリスの地方自治制度としては一般的でない部分も少なからず含まれる。。この自治体の首班はロンドン市長（Lord Mayor of London）である。2000年に再設置された大ロンドン庁のロンドン市長（Mayor of London）とは異なる。 シティは英国のGNPの2.5%に貢献している。シティはロンドン証券取引所やイングランド銀行、ロイズ本社等が置かれる金融センターとして他に、シティから東に離れたカナリー・ワーフもロンドンの主要な金融地区である。、ニューヨークのウォール街と共に世界経済を先導しており、世界有数の商業の中心地としてビジネス上の重要な会合の開催地としても機能している。 1990年代初期にはIRA暫定派がシティ内に複数の爆弾を仕掛けて爆発させる事件が発生したリング・オブ・スチールはIRAによる爆撃などテロリストの脅威への対抗策として開発された特に有名な方法である。2004年5月にBBCのニュース番組「Panorama」において、2001年の米同時多発テロに匹敵する規模のテロ攻撃に対するイギリスの警察や消防などの緊急時対応機関の準備体制を調査したところ、シティ東部のビショップスゲートで化学薬品による爆破事件が発生するとのシミュレート結果が出された。。シティに居住する人口はおよそ11,700人だが、金融業を中心に約31万6,700人の昼間人口がある。.
新しい！!: メトロポリタン線とシティ・オブ・ロンドン · 続きを見る »
スイス・コテージ駅 (メトロポリタン線)
イス・コテージ駅 (メトロポリタン線)はロンドン地下鉄の廃止された駅である。当駅はメトロポリタン鉄道(現在のメトロポリタン線)のベーカー・ストリート駅から北への最初の支線として建設されたメトロポリタン＆セント・ジョンズ・ウッド鉄道の北の終点として1868年に開業した。1879年以降当駅からミドルセックス・ ハートフォードシャー ・ バッキンガムシャーを経由してワトフォード・アイルスベリー・チェシャム・ウクスブリッジまで延伸されている。 1930年代中期、メトロポリタン線各支線からの列車が集中するフィンチリー・ロード - ベーカー・ストリート間の線路容量は限界に達していた。この集中を緩和するため、ベーカー・ストリートのベーカールー線トンネルからフィンチリー・ロードまでのシールド工法の新線が建設された。メトロポリタン線スタンモア支線の機能は1939年11月20日にベーカールー線スタンモア支線に引き継がれ、ベーカー・ストリートに流れ込む乗客が分散、メトロポリタン線を通過する列車数が削減された。 ベーカールー線スタンモア支線には既存のスイス・コテージ駅に隣接して新しい駅が設けられ、両者はひとつの駅、メトロポリタン線が1番線・2番線、ベーカールー線が3番線・4番線として運営された。この状態は長くは続かず、戦時経済のもとメトロポリタン線の駅は1940年8月17日に廃止された。1979年のジュビリー線の開業により、ベーカールー線スタンモア支線はジュビリー線の一部となった。.
新しい！!: メトロポリタン線とスイス・コテージ駅 (メトロポリタン線) · 続きを見る »
スタンモア駅
タンモア駅 (スタンモアえき、Stanmore station) は、グレーター・ロンドン、ハーロウ区、スタンモアにあるロンドン地下鉄の駅である。当駅はジュビリー線の西側の終点で、の次、に位置する。 ジュビリー線の西半分がほぼ南北に走るため、当駅はジュビリー線でもっとも北に位置する駅である。 駅はA410幹線道路の一部をなすロンドン･ロードの南側に位置し、信号つき横断歩道がある。この道路と駅の間には駅前バス停として使われる小道がある。 通常の地上駅とは異なり、駅入口に事務所はなく、階段を下りたプラットフォームと同じ高さに事務所がある。かつて待合室として使われていたホールには現在はほとんど利用されていない公衆電話が置かれているのみである。駅舎にはタクシー会社の事務所、新聞売り場、理髪店がある。.
新しい！!: メトロポリタン線とスタンモア駅 · 続きを見る »
セントラル線
ントラル線(Central Line)はロンドン地下鉄の路線の一つで、チューブと呼ばれる地表から深い位置を走るタイプの路線である。ロンドン地下鉄路線図上では赤色に着色されている。.
新しい！!: メトロポリタン線とセントラル線 · 続きを見る »
サークル線
ークル線 (サークルせん、Circle Line) は、ロンドン地下鉄の路線の一つ。ハマースミス駅から一度エッジウェア・ロード駅を経由し、ロンドン中心部を一周したあとエッジウェア・ロード駅に戻る。かつては日本の山手線ような環状線で環状運転を行っていたが、2009年にエッジウェア・ロード駅からハマースミス&シティ線に乗り入れする形で延長されたため、現在は日本の大江戸線のような「6の字型」運転である。世界で最初に開業した地下鉄であるメトロポリタン鉄道の区間を含み、早い時期にできた路線であるため、地表から浅い位置を走るタイプの路線である。地下鉄路線図の案内上では黄色に着色されている。1949年までインナー・サークルという呼称だった。.
新しい！!: メトロポリタン線とサークル線 · 続きを見る »
回生ブレーキ
回生ブレーキ（かいせいブレーキ）は、通常は電源入力を変換して駆動回転力として出力している電動機（モーター）に対して、逆に軸回転を入力して発電機として作動させ、運動エネルギーを電気エネルギーに変換して回収または消費することで制動として利用する電気ブレーキの一手法。発電時の回転抵抗を制動力として利用するもので、電力回生ブレーキ、回生制動とも呼ばれる。電動機を動力とするエレベーター、鉄道車両、自動車他、広く用いられる。.
新しい！!: メトロポリタン線と回生ブレーキ · 続きを見る »
第三セクター
三セクター（だいさんセクター）は、第一セクター（国および地方公共団体が経営する公企業）や第二セクター（私企業）と異なる第三的方式による法人。略称は三セク（さんセク）。 意味は以下2通り。; α NPO・市民団体などの非営利団体。; β 国や地方公共団体と民間が合同で出資・経営する企業。.
新しい！!: メトロポリタン線と第三セクター · 続きを見る »
複々線
JR東日本東北本線の三複線区間（京浜東北線蕨駅） 京阪電気鉄道京阪本線の複々線区間 複々線（ふくふくせん、quadruple track）とは、二つの複線軌道、即ち四本の軌道が敷設された線路を指す。言い換えると四線（しせん）である。 同様に、六本が敷かれている三組の複線は三複線、八本が敷かれている四組の複線は四複線と呼ぶ。.
新しい！!: メトロポリタン線と複々線 · 続きを見る »
1863年
記載なし。
新しい！!: メトロポリタン線と1863年 · 続きを見る »
1月10日
1月10日（いちがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から10日目に当たり、年末まであと355日（閏年では356日）ある。誕生花は、スノードロップ。.
新しい！!: メトロポリタン線と1月10日 · 続きを見る »
2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
新しい！!: メトロポリタン線と2002年 · 続きを見る »
