コミュニケーション

370 関係: ねじ、双葉社、塩野義製薬、富士スピードウェイ、小松製作所、山海堂 (出版社)、川井一仁、差動装置、中嶋悟、三栄書房、一輪車、今宮純、今宮雅子、北極圏、ペドロ・デ・ラ・ロサ、ナイジェル・マンセル、ミハエル・シューマッハ、ミカ・サロ、ノリスリンク、マールボロ (たばこ)、マーティン・ブランドル、マーク・ブランデル、マーク・ウェバー、マイケル・アンドレッティ、マカオグランプリ、マクラーレン、マクラーレン・MP4-12、マクラーレン・MP4-13、マクラーレン・MP4-14、マクラーレン・MP4-15、マクラーレン・MP4-16、マクラーレン・MP4-20、マクラーレン・MP4/10、マクラーレン・MP4/11、マクラーレン・MP4/8、マクラーレン・MP4/9、チャンプカー・ワールド・シリーズ、チャンピオン、チーム・ロータス、ハンガリーグランプリ、ポルシェ、ポルシェ・964、ポールポジション、ポール・トレーシー、ポールトゥーウィン、ムジェロ・サーキット、メルセデスAMG、メルセデスAMG F1、メルセデス・ベンツ、メルセデス・ベンツ・Cクラス、...、メルセデス・ベンツ・W204、モナコ、モナコグランプリ、モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン、モータースポーツ、ヤマハ発動機、ヤルノ・トゥルーリ、ユーロスピードウェイ・ラウジッツ、ヨーロッパ、ヨーロッパグランプリ、ヨッヘン・リント、ラリー、ラルト、ラヴァル、ライバル、リカルド・ゾンタ、ル・マン24時間レース、ルーベンス・バリチェロ、レーシングカート、レイナード、ロン・デニス、ロンドン、ローラ・カーズ、ロータス・102、ロータス・107、ロータス・セブン、ロニー・ピーターソン、ロイヤル・ダッチ・シェル、ロス・ブラウン、ワークス・チーム、ワイツー、ヴァンター、トランスミッション、トルク、トップ・ギア、ヘルシンキ、ブラバム、ブランズ・ハッチ、ブリヂストン、ブルノ・サーキット、ブレーキ、ブガッティ・サーキット、プロヴァンス、プジョー、パシフィック・レーシング、ヒューゴ・ボス、ピット (サーキット)、テール・トゥー・ノーズ、テディ・イップ、ティレル、ティエリー・ブーツェン、デュッセルドルフ、デビッド・ブラバム、デビッド・クルサード、ディフューザー (自動車)、デイモン・ヒル、フランク・ウィリアムズ、フランス、フライング・フィン、フロントロー、ファン・マヌエル・ファンジオ、ファステストラップ、フィンランド、フェラーリ・F2001、フェラーリ・F300、フォーミュラ1、フォーミュラ1カー、フォーミュラ3、フォーミュラ3000、フォーミュラ・フォード、フォード・コスワース・HBエンジン、ドライバー一覧、ドニントン・パーク、ドイツ、ドイツツーリングカー選手権、ニュルブルクリンク、ニューズ出版、ホンダF1、ホッケンハイムリンク、ホイールベース、ベネトン・フォーミュラ、ベネトン・B188、アメリカ合衆国、アメリカグランプリ、アラン・マクニッシュ、アラン・プロスト、アルベルト・アスカリ、アレッサンドロ・ナニーニ、アンダーステア、アイルトン・セナ、アウディ、アクセルペダル、イモラ・サーキット、イルモア、インペリアル・ブランズ、インターナショナルF3リーグ、イエローハット、イギリス・フォーミュラ3選手権、イスタンブール・パーク、イタリア、ウィリアムズF1、ウエスト (たばこ)、エンジンブロー、エンスト、エージェント、エディ・アーバイン、エイドリアン・ニューウェイ、オペル、オーバーテイク、オーバーステア、オートスポーツ、カール・ヴェンドリンガー、カタロニア・サーキット、キミ・ライコネン、キャメル (たばこ)、クラッチ、グランプリ (モータースポーツ)、グラベル、グリッド (モータースポーツ)、グッドイヤー、ケケ・ロズベルグ、コマーシャルメッセージ、コンピュータ、ザントフォールト・サーキット、ザウバー、シミュレーション、シュトゥットガルト、シルバーストン・サーキット、ジム・クラーク (レーサー)、ジャン・アレジ、ジャンカルロ・フィジケラ、ジャーナリスト、ジャッド、ジャッキー・スチュワート、ジャック・ヴィルヌーヴ、ジャック・ブラバム、ジョーダン・グランプリ、ジョーク、ジョニー・ハーバート、ジョニー・ウォーカー、ジェンソン・バトン、ジェームズ・メイ、スポンサー、スリップストリーム、スロットル、ストーブリーグ、スパ・フランコルシャン、ステアリング、スウェーデン、スカンディナヴィア、スクーデリア・フェラーリ、セミアクティブサスペンション、セーフティカー、ゼネラルモーターズ、ソニー・マガジンズ、タミヤ、タイヤ、タグ・ホイヤー、サンドバッグ、サーカス、サーキット、サスペンション、優勝、内燃機関、動機づけ、B・A・R、給油、無限・MF204、選手権、製造業、西山平夫、車輪、鈴鹿サーキット、自動車競技、虫垂炎、F1世界チャンピオンの一覧、F1レギュレーション、F1ドライバーの一覧、F1ドライバーズチャンピオンの一覧、F1コンストラクターズチャンピオンの一覧、F1速報、FOA、GPX (雑誌)、GRAND PRIX SPECIAL、J.J.レート、Racing On、Sports Graphic Number、技術者、恐妻家、歯車比、油圧、津川哲夫、昭和シェル石油、浜島裕英、文藝春秋、日本グランプリ (4輪)、1955年のF1世界選手権、1968年、1991年、1991年のF1世界選手権、1991年ポルトガルグランプリ、1991年ブラジルグランプリ、1991年ベルギーグランプリ、1991年アメリカグランプリ、1991年イタリアグランプリ、1991年オーストラリアグランプリ、1991年サンマリノグランプリ、1991年日本グランプリ (4輪)、1992年、1992年のF1世界選手権、1992年ハンガリーグランプリ、1992年モナコグランプリ、1992年ベルギーグランプリ、1992年イギリスグランプリ、1992年イタリアグランプリ、1992年日本グランプリ (4輪)、1993年のF1世界選手権、1993年日本グランプリ (4輪)、1994年のF1世界選手権、1994年ハンガリーグランプリ、1994年モナコグランプリ、1994年ブラジルグランプリ、1994年ドイツグランプリ、1994年ベルギーグランプリ、1994年イギリスグランプリ、1994年オーストラリアグランプリ、1994年スペイングランプリ、1994年サンマリノグランプリ、1994年日本グランプリ (4輪)、1995年のF1世界選手権、1995年モナコグランプリ、1995年ブラジルグランプリ、1995年パシフィックグランプリ、1995年フランスグランプリ、1995年ベルギーグランプリ、1995年アルゼンチングランプリ、1995年カナダグランプリ、1995年スペイングランプリ、1995年日本グランプリ (4輪)、1996年のF1世界選手権、1996年モナコグランプリ、1996年ヨーロッパグランプリ、1996年フランスグランプリ、1996年ベルギーグランプリ、1996年イギリスグランプリ、1996年カナダグランプリ、1996年スペイングランプリ、1996年日本グランプリ (4輪)、1997年、1997年のF1世界選手権、1997年ハンガリーグランプリ、1997年モナコグランプリ、1997年ヨーロッパグランプリ、1997年ルクセンブルクグランプリ、1997年ブラジルグランプリ、1997年ドイツグランプリ、1997年ベルギーグランプリ、1997年アルゼンチングランプリ、1997年イギリスグランプリ、1997年オーストラリアグランプリ、1997年カナダグランプリ、1997年サンマリノグランプリ、1997年日本グランプリ (4輪)、1998年のF1世界選手権、1998年ハンガリーグランプリ、1998年ブラジルグランプリ、1998年ドイツグランプリ、1998年ベルギーグランプリ、1998年オーストラリアグランプリ、1998年オーストリアグランプリ、1998年カナダグランプリ、1998年スペイングランプリ、1998年日本グランプリ (4輪)、1999年のF1世界選手権、1999年マレーシアグランプリ、1999年ハンガリーグランプリ、1999年モナコグランプリ、1999年ヨーロッパグランプリ、1999年ブラジルグランプリ、1999年フランスグランプリ、1999年ドイツグランプリ、1999年ベルギーグランプリ、1999年イギリスグランプリ、1999年イタリアグランプリ、1999年オーストラリアグランプリ、1999年オーストリアグランプリ、1999年カナダグランプリ、1999年スペイングランプリ、1999年サンマリノグランプリ、1999年日本グランプリ (4輪)、1月24日、2000年のF1世界選手権、2000年ハンガリーグランプリ、2000年モナコグランプリ、2000年ブラジルグランプリ、2000年ドイツグランプリ、2000年ベルギーグランプリ、2000年イタリアグランプリ、2000年オーストラリアグランプリ、2000年スペイングランプリ、2000年日本グランプリ (4輪)、2001年、2001年のF1世界選手権、2001年マレーシアグランプリ、2001年モナコグランプリ、2001年ブラジルグランプリ、2001年ドイツグランプリ、2001年アメリカグランプリ、2001年イタリアグランプリ、2001年オーストラリアグランプリ、2001年スペイングランプリ、2001年サンマリノグランプリ、2001年日本グランプリ (4輪)、2002年ドイツグランプリ、2004年、2005年、2005年のドイツツーリングカー選手権、2006年のドイツツーリングカー選手権、2007年のドイツツーリングカー選手権、9月28日。 インデックスを展開 (320 もっと) » « コンパクトインデックス

ねじ

じ（螺子、捻子、捩子、螺旋、screw）は、円筒や円錐の面に沿って螺旋状の溝を設けた固着具。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとねじ · 続きを見る »

双葉社

株式会社双葉社（ふたばしゃ）は、東京都新宿区に本社を置く日本の出版社である。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと双葉社 · 続きを見る »

塩野義製薬

塩野義製薬株式会社（しおのぎせいやく、SHIONOGI & CO., LTD.）は、大阪府大阪市中央区道修町に本社を置く、日本国内の大手製薬会社企業であり、処方箋医薬品医療用医薬品を主とする製薬企業である。公式の社名略称として「シオノギ製薬」あるいは「シオノギ」も用いられている。 社名の由来は、創業者の塩野義三郎の名に因むもの。ロゴマークは、天秤で薬量を正確に計量するために用いられた分銅に由来している。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと塩野義製薬 · 続きを見る »

富士スピードウェイ

富士スピードウェイ（ふじスピードウェイ、Fuji International Speedway ）は、静岡県駿東郡小山町にあるサーキットである。略称は「FSW」。かつては運営会社の「富士スピードウェイ株式会社」の英文社名"Fuji International Speedway Co.,Ltd"にちなみFISCOと表記されていたこともあり、今も一部で併用されている。2000年よりトヨタ自動車の傘下に入る。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと富士スピードウェイ · 続きを見る »

小松製作所

株式会社小松製作所（こまつせいさくしょ）は、東京都港区に本社を置く、日本の建設機械・鉱山機械のメーカー。呼称としてカタカナ表記のコマツを用いている。英表記はKOMATSUである。創業者は竹内明太郎。TOPIX Large70の構成銘柄の一つ。 建設機械の日本でのシェアは1位。世界で2位。日本以外にも南北アメリカ、ヨーロッパ、CIS、中近東、アフリカ、東南アジア、オセアニア、中国にグループ企業を展開する。 アメリカにおいてニューヨーク証券取引所やNASDAQには上場していないが、米国預託証券（ADR）を発行している（証券コード:KMTUY）。 2017年4月6日、米国大手鉱山機械メーカー、ジョイ・グローバル社の買収手続きが完了したことを公表した。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと小松製作所 · 続きを見る »

山海堂 (出版社)

株式会社 山海堂（さんかいどう）は、かつて日本に存在した工業・技術系の出版社。おもに土木・工学やモータースポーツ関連の雑誌や書籍を得意とした。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと山海堂 (出版社) · 続きを見る »

川井一仁

川井 一仁（かわい かずひと、1960年12月23日 -)は、モータースポーツジャーナリスト。埼玉県加須市出身。ボストン大学中退。血液型はB型。 愛称は「川井ちゃん」、F1パドックでの日本人以外からは「カズ」。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと川井一仁 · 続きを見る »

差動装置

差動装置（さどうそうち）は機械的機構の一種で、二つの部分の動きの差を検出、あるいは動力に差をつけ振り分ける装置。歯車を使った差動歯車やねじを使ったものなどがある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと差動装置 · 続きを見る »

中嶋悟

中嶋 悟（なかじま さとる、1953年2月23日 - ）は、愛知県岡崎市出身の元レーシングドライバーで、有限会社中嶋企画代表取締役社長。身長165cm、体重60kg。血液型B型。 日本人初のF1フルタイムドライバーで、株式会社日本レースプロモーション（JRP）の取締役会長も務める。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと中嶋悟 · 続きを見る »

三栄書房

三栄書房株式会社（さんえいしょぼう）は、日本の出版社。主に自動車雑誌を発行している。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと三栄書房 · 続きを見る »

一輪車

一輪車（いちりんしゃ）とは主にスポーツや曲技に使われる、地面に接する車輪を一つしか持たない自転車の一種。 英語のユニサイクル (Unicycle 、英語では原動機付きのものを含む) から略称はユニ (Uni) 、一輪車に乗る事はユニサイクリング (Unicycling) 、一輪車に乗る人間はユニサイクリスト (Unicyclist) と呼ばれる。 通常は動力無しで、人間自身がバランスを取って乗車するものを言う。電動および機械式制御によるものについては自立安定一輪車を参照。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと一輪車 · 続きを見る »

今宮純

今宮 純（いまみや じゅん、1949年3月18日 - ）は、日本のモータースポーツジャーナリストである。日本モータースポーツ記者会（JMS）会員。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと今宮純 · 続きを見る »

今宮雅子

今宮 雅子（いまみや まさこ）は、日本の翻訳家、ジャーナリスト。専門分野はモータースポーツ。夫は同じくモータージャーナリストの今宮純。 フランス語の翻訳家。関西学院大学文学部卒業。1989年以降、F1の取材・執筆活動を続けている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと今宮雅子 · 続きを見る »

北極圏

北極圏（ほっきょくけん、Arctic Region）は、北緯66度33分以北の地域である。北極圏の限界線となる北緯66度33分線を北極線（ほっきょくせん、Arctic Circle）という。北極圏では真冬（冬至）に太陽が昇らず（極夜）真夏（夏至）に太陽が沈まない（白夜）。 なお地学などでは、北極海とツンドラ気候区とを合わせてこう呼ぶ場合もある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと北極圏 · 続きを見る »

ペドロ・デ・ラ・ロサ

ペドロ・マルティネス・デ・ラ・ロサ（Pedro Martínez de la Rosa, 1971年2月24日 - ）は、スペイン人のF1ドライバー。 。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとペドロ・デ・ラ・ロサ · 続きを見る »

ナイジェル・マンセル

ナイジェル・アーネスト・ジェームズ・マンセル（Nigel Ernest James Mansell 、CBE 1953年8月8日 - ）は、イギリスのレーシングドライバー。 2014年現在、F1とCARTのチャンピオンを2年続けて獲得した唯一のドライバー。 1990年には大英帝国勲章・オフィサー章（OBE）を、2012年には同・コマンダー章（CBE）を受勲。2005年に国際モータースポーツ殿堂（The International Motorsports Hall of Fame）入り。 日本での愛称は「マンちゃん」、「荒法師」、「暴れん坊将軍」。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとナイジェル・マンセル · 続きを見る »

ミハエル・シューマッハ

ミハエル・シューマッハ／ミヒャエル・シューマッハ（Michael Schumacher, 1969年1月3日 - ）は、ドイツの元F1ドライバーである。愛称はシューミー (Schumi)、マイケル (Michael)。 ドイツ人初のF1ドライバーズチャンピオン。最多優勝91回、チャンピオン獲得7度などF1の主な記録を更新した。2006年に一度引退したが2010年に復帰、2012年に再度現役を退いた。 その冷徹で正確なドライビングから、日本では「ターミネーター」、日本国外では「サイボーグ」と呼ばれる時期があった。フェラーリ在籍期には、フジテレビのF1中継で「赤い皇帝」の愛称が使われた。 6歳年下の実弟ラルフ・シューマッハはウィリアムズなどで6勝を挙げた元F1ドライバーである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとミハエル・シューマッハ · 続きを見る »

ミカ・サロ

ミカ・ユハニ・サロ（Mika Juhani Salo, 1966年11月30日 - ）は、フィンランド出身の元F1ドライバー。 妻は日本人で元レースクイーンのノリコ・サロ（遠藤賀子）。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとミカ・サロ · 続きを見る »

ノリスリンク

ノリスリンク(Norisring)は、ドイツ,ニュルンベルクに所在する公道コース。全長2.3km。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとノリスリンク · 続きを見る »

マールボロ (たばこ)

マールボロ (Marlboro) は、フィリップモリスが製造するたばこのブランド。現在世界でベストセラーのたばこのうちの1つ。マールボロ・マンのビルボード広告で有名。免税店など店舗によっては「マルボロ」の名称で販売されていることもある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマールボロ (たばこ) · 続きを見る »

マーティン・ブランドル

マーティン・ジョン・ブランドル（Martin John Brundle, 1959年6月1日 - ）は、イギリス生まれのレーサーであり、1990年ル・マン24時間レース覇者。元F1ドライバー。現在はテレビ解説を主とする。息子はアレックス・ブランドルである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマーティン・ブランドル · 続きを見る »

マーク・ブランデル

マーク・ブランデル（Mark Blundell 、1966年4月8日 - ）は、イギリス生まれの元F1ドライバーである。元々モトクロスのライダーであったが1984年にイギリスフォーミュラ・フォード1600に参戦し、4輪レースのキャリアが始まった。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマーク・ブランデル · 続きを見る »

マーク・ウェバー

マーク・アラン・ウェバー（Mark Alan Webber, 1976年8月27日 - ）は、オーストラリア出身のレーシングドライバーであり、元F1ドライバー。日本のマスメディアにおいて、姓は「ウェーバー」と表記・発音されることもある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマーク・ウェバー · 続きを見る »

マイケル・アンドレッティ

マイケル・マリオ・アンドレッティ（Michael Mario Andretti、1962年10月5日 - ）はアメリカ合衆国ペンシルベニア州ベスレヘム出身の元レーシングドライバー。1991年のCARTチャンピオン。 父はF1とインディカー・ワールドシリーズの元チャンピオンで1969年のインディ500優勝者のマリオ・アンドレッティ。息子のマルコと従兄弟のジョンとアダムは現役のレーシングドライバー、叔父のアルドと末弟のジェフも元レーシングドライバーである。 2010年現在はインディカー・シリーズに参戦している、アンドレッティ・オートスポーツオーナー。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマイケル・アンドレッティ · 続きを見る »

マカオグランプリ

マカオグランプリ（Grande Prémio de Macau、澳門格蘭披治大賽車、Macau Grand Prix）は、1954年よりマカオの中心地の公道を使用して開催されている世界的に有名な市街地レースで、毎年11月中旬に開催される。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマカオグランプリ · 続きを見る »

マクラーレン

マクラーレン・レーシング・リミテッド（McLaren Racing Limited）は、1963年にブルース・マクラーレンにより設立されたイギリスのレーシング・チーム。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマクラーレン · 続きを見る »

マクラーレン・MP4-12

マクラーレン・MP4-12 (McLaren MP4-12) は、マクラーレンが1997年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。チーフデザイナーはニール・オートレイ。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマクラーレン・MP4-12 · 続きを見る »

マクラーレン・MP4-13

マクラーレン MP4-13 (McLaren MP4-13) は、マクラーレンが1998年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマクラーレン・MP4-13 · 続きを見る »

マクラーレン・MP4-14

マクラーレンMP4-14 (McLaren MP4-14) は、マクラーレンが1999年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマクラーレン・MP4-14 · 続きを見る »

マクラーレン・MP4-15

マクラーレン・MP4-15 (McLaren MP4-15) は、マクラーレンが2000年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマクラーレン・MP4-15 · 続きを見る »

マクラーレン・MP4-16

マクラーレン・MP4-16 (McLaren MP4-16) は、マクラーレンが2001年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマクラーレン・MP4-16 · 続きを見る »

マクラーレン・MP4-20

マクラーレンMP4-20 (McLaren MP4-20) はマクラーレンが2005年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。テクニカル・ディレクターはエイドリアン・ニューウェイ、デザイナーはマイク・コフラン。2005年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマクラーレン・MP4-20 · 続きを見る »

マクラーレン・MP4/10

マクラーレン・MP4/10 (McLaren MP4/10) は、マクラーレンが1995年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。チーフデザイナーはニール・オートレイ、エアロダイナミシストエアロダイナミクス担当者のこと。はアンリ・デュラン。 1995年シーズン開幕戦から実戦投入され、第3戦サンマリノGP以降はMP4/10B、終盤2戦ではMP4/10Cが使用された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマクラーレン・MP4/10 · 続きを見る »

マクラーレン・MP4/11

マクラーレン・MP4/11 (McLaren MP4/11) は、マクラーレンが1996年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。1996年の開幕戦から実戦投入され、シーズン後半戦はMP4/11Bを使用した。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマクラーレン・MP4/11 · 続きを見る »

マクラーレン・MP4/8

マクラーレン MP4/8 (McLaren MP4/8) はマクラーレンが1993年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。設計はチーフデザイナーのニール・オートレイとエアロダイナミシストのアンリ・デュラン。1993年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマクラーレン・MP4/8 · 続きを見る »

マクラーレン・MP4/9

マクラーレンMP4/9 (McLaren MP4/9) はマクラーレンが、1994年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。1994年シーズン開幕戦から最終戦まで使用された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとマクラーレン・MP4/9 · 続きを見る »

チャンプカー・ワールド・シリーズ

チャンプカー・ワールド・シリーズ (Champ Car World Series) はかつて存在した自動車レースの1カテゴリーである。単にチャンプカー（Champ Car）と呼ばれることもあった。フォーミュラカー（オープンホイール）を使用した四輪レースであり、アメリカ合衆国を中心として開催される独自のフォーミュラカーレースで、2003年に経営破綻したCART（カート、Championship Auto Racing Teams ）を引き継ぐ形で始まったが、2008年の1レースの運営をもってシリーズを終了した。 レースによっては1イベントで20万人もの観客を集めることもあり人気が高かった。日本でも1994年から2002年まではNHK-BSで、2003年までG+ SPORTS & NEWS（現・日テレG+）で放送されていた。その後は日本でのTV放送はされていないが、公式サイトで年間契約の課金登録をする事により、英語放送のストリーミング中継や、2001年シーズン以降のアーカイブ映像を視聴する事が可能だった。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとチャンプカー・ワールド・シリーズ · 続きを見る »

チャンピオン

チャンピオン（Champion）、チャンプ（Champ）.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとチャンピオン · 続きを見る »

チーム・ロータス

チーム・ロータス（Team Lotus）は、レーシングチームであり、1958年から1994年までF1に参戦していた。その後2011年には「Malaysia F1 Team」が「チーム・ロータス」の名称を使用して再び参戦していた。本項では主に前者を中心に記載するが、後者についても後述の節『#ロータス名称問題。2つの「ロータスチーム」』に一部を記載するものとする。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとチーム・ロータス · 続きを見る »

ハンガリーグランプリ

ハンガリーグランプリ（ハンガリーGP, Hungarian Grand Prix, Magyar Nagydíj）は、ハンガリーのハンガロリンクで開催されている自動車レースであり、1986年以降行われているF1のレースのひとつ。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとハンガリーグランプリ · 続きを見る »

ポルシェ

ポルシェ（Porsche A.G. ）は、ドイツの自動車メーカーである。正式な社名は であり、日本語に直訳すると、 「F (フェルディナント) ・ポルシェ名誉工学博士株式会社」となる。 本社はドイツ南西部のシュトゥットガルト。高級スポーツカーとレーシングカーを専門に開発・製造し、中でも1963年に発売されたスポーツカー「911」は改良を重ねながら製造・販売されている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとポルシェ · 続きを見る »

ポルシェ・964

964は、ポルシェ911の3代目モデルである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとポルシェ・964 · 続きを見る »

ポールポジション

ポールポジション（pole position、PP）とは、モータースポーツにおいて、決勝レースのスタート位置の先頭を指す。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとポールポジション · 続きを見る »

ポール・トレーシー

ポール・トレーシー (Paul Tracy, 1968年12月17日 -) は、カナダのレーシング・ドライバー。オンタリオ州スカボロー出身。1991年から2007年までチャンプカー・シリーズに参戦していた。"PT"、"ザ・スリル・フロム・ウェスト・ヒル"の愛称で呼ばれる。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとポール・トレーシー · 続きを見る »

ポールトゥーウィン

ポールトゥーウィンとは、モータースポーツにおいて、ポールポジション（以下PP）からスタートして、レースでも優勝することを指す。F1のモナコGP・ハンガリーGPなど、抜きどころのないサーキットで行われるレースでは、こういった結果に終わることが多い。 そのレース中スタートからゴールまで常にトップを走っていたわけではなくても、PPからスタートして決勝で最終的に優勝した場合はポールトゥーウィンとみなされる。例えば1988年のF1フランスGPでは、PPからスタートしたアラン・プロストがタイヤ交換でアイルトン・セナに先行されるも抜いて優勝、同1988年の日本GPでは、今度はセナがスタート失敗による14番手転落からの追い上げで優勝しているが、どちらもポールトゥーウィンである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとポールトゥーウィン · 続きを見る »

ムジェロ・サーキット

アウトードロモ・インテルナツィオナーレ・デル・ムジェッロ（Autodromo Internazionale del Mugello, ムジェロ・サーキット）は、イタリアのトスカーナ州、フィレンツェの北およそ30kmのスカルペリーアにあるサーキット。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとムジェロ・サーキット · 続きを見る »

メルセデスAMG

right メルセデス・ベンツ E63 AMG メルセデスAMG（Mercedes-AMG 、メルセデス・エーエムジー）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーが展開するスポーツ・レース系のブランドである。「究極のハイパフォーマンスを追求するモデル」と位置付けられている。 元は独立チューナーのAMGだったが、1999年にダイムラー・クライスラー（当時）に吸収され、さらに2014年からは「メルセデスAMG」としてメルセデス・ベンツのサブブランドとされている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとメルセデスAMG · 続きを見る »

メルセデスAMG F1

本項では、ダイムラーのブランドであるメルセデス・ベンツ（以下メルセデス。ダイムラーについて言及するときも同様）によるレーシングコンストラクターについて説明する。 なお正式なチーム名称は、2017年からスポンサー企業名も含め「メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ」となっている。各SNSなどでは「Mercedes-AMG F1」という呼称を公式に使っており、本項タイトルもそれに準ずる。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとメルセデスAMG F1 · 続きを見る »

メルセデス・ベンツ

リー・ポインテッド・スター 本社・工場と博物館（ドイツ・シュトゥットガルト） 現行Sクラス（W222） ウニモグ U400 アクトロス メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）は、ドイツの自動車会社、ダイムラーが所有する乗用車、商用車のブランドである。 「メルセデス」とは、1899年当時、ダイムラー車のディーラー（販売代理店）を経営していたオーストリア＝ハンガリー帝国の領事でありユダヤ系ドイツ人の富豪であるエミール・イェリネックの娘の名前である。イェリネックは自らが販売する自動車に、「ダイムラー」という硬い響きを避け当時流行していたスペイン風の響きを持つ名を冠したメルセデス（Mercedes ）は、スペイン語の女性名。「神の恵み、慈悲」を意味する。。この「メルセデス」ブランドは非常に有名になり、ダイムラーは1902年、「メルセデス」を商標登録した。 欧米では一般に「メルセデス」「メルセデス・ベンツ」と呼ばれるのに対して、日本では「ベンツ」と呼ばれることが多い。ただしメルセデス・ベンツ日本は広告で「メルセデス・ベンツ」と表記し、モータースポーツ記事の一部はチーム名に含まれる「メルセデス」を用いる。自動車評論家の徳大寺有恒や、作家で評論家の五木寛之の著書、一部の自動車雑誌は、ドイツ語の発音に沿った「メルツェデス」という表記が用いることがある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとメルセデス・ベンツ · 続きを見る »

メルセデス・ベンツ・Cクラス

メルセデス・ベンツ・Cクラス（Mercedes-Benz C-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開している、Dセグメントの乗用車である。セダン、ステーションワゴン、2ドアクーペの各車種を用意し、現行モデル（W205）においてはカブリオレの生産も開始された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとメルセデス・ベンツ・Cクラス · 続きを見る »

メルセデス・ベンツ・W204

W204/S204/C204は、メルセデス・ベンツの3代目Cクラスを指すコードネームである。W204はセダン、S204はステーションワゴン、C204はクーペを表す。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとメルセデス・ベンツ・W204 · 続きを見る »

モナコ

モナコ公国（モナコこうこく、プランシポテ・ドゥ・モナコ、仏:）、通称モナコ（）は、西ヨーロッパの立憲君主制国家。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとモナコ · 続きを見る »

モナコグランプリ

モナコグランプリ（モナコGP、Monaco Grand Prix, Grand Prix de Monaco）は、モナコ公国のモンテカルロ市街地コースで行われるF1世界選手権レースの一戦。 インディ500、ル・マン24時間レースと並び「世界3大レース」の1つに数えられ、F1およびモナコのシンボルともいえる名物レースとなっている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとモナコグランプリ · 続きを見る »

モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン

モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン（Motorsport Arena Oschersleben）は、ドイツ、マクデブルク近郊のオッシャースレーベンにあるサーキット。 ニュルブルクリンク、ホッケンハイムリンクに次ぐドイツ第3の常設サーキットとして1997年に完成。一周は3,667m。ドイツツーリングカー選手権(DTM)の開催地のひとつ。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとモートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン · 続きを見る »

モータースポーツ

モータースポーツ（motorsports）とは、人間の筋肉以外の機械的なモーターやエンジンなどの原動機を使用して稼働する乗り物を用いて行われる競技・スポーツ。カテゴリと呼ばれる競技ランクや競技種別の違いによって定められたルールやレギュレーションに従い「速さ」を競う競技である。 広義においてはモーターボートや飛行機など、いわゆる「車両」以外の乗り物を用いて行われるものを含めてモータースポーツと指す。陸上を走る四輪自動車やモーターサイクル（オートバイ）などの車両を使用したものが一般的であるため、それらを指す場合が多い。自動車を用いて行われる競技については自動車競技、オートバイを用いて行われる競技についてはオートバイ競技を参照のこと。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとモータースポーツ · 続きを見る »

ヤマハ発動機

ヤマハ発動機株式会社（ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.）は、日本楽器製造（現在のヤマハ）の二輪部門が独立して誕生した、主にオートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第2位であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグの名門ジュビロ磐田の母体である。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとヤマハ発動機 · 続きを見る »

ヤルノ・トゥルーリ

ヤルノ・トゥルーリ（Jarno Trulli, 1974年7月13日 - ）は、イタリア人のレーシングドライバー。 姓の Trulli は、イタリア語ではトルッリと読まれ、名は正式なイタリア語の発音では「ヤルノ｣ではなく「イァールノ」が近い(イタリア語には「ヤ」行の発音が存在せず、JはIと同じ発音となるため)。 フジテレビF1中継でのニックネームは「情熱ファンタジスタ」「情熱のトヨタリアン」（トヨタF1在籍時）。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとヤルノ・トゥルーリ · 続きを見る »

ユーロスピードウェイ・ラウジッツ

ユーロスピードウェイ・ラウジッツ（EuroSpeedway Lausitz）は、ドイツのブランデンブルク州南部にあるサーキット。旧称ラウジッツリンク（Lausitzring）。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとユーロスピードウェイ・ラウジッツ · 続きを見る »

ヨーロッパ

ヨーロッパ日本語の「ヨーロッパ」の直接の原語は、『広辞苑』第5版「ヨーロッパ」によるとポルトガル語・オランダ語、『デジタル大辞泉』goo辞書版「」によるとポルトガル語。（、）又は欧州は、地球上の七つの大州の一つ。漢字表記は欧羅巴。 地理的には、ユーラシア大陸北西の半島部を包括し、ウラル山脈およびコーカサス山脈の分水嶺とウラル川・カスピ海・黒海、そして黒海とエーゲ海を繋ぐボスポラス海峡-マルマラ海-ダーダネルス海峡が、アジアと区分される東の境界となる増田 (1967)、pp.38–39、Ⅲ.地理的にみたヨーロッパの構造 ヨーロッパの地理的範囲 "Europe" (pp. 68-9); "Asia" (pp. 90-1): "A commonly accepted division between Asia and Europe...

新しい！!: ミカ・ハッキネンとヨーロッパ · 続きを見る »

ヨーロッパグランプリ

ヨーロッパグランプリ（ヨーロッパGP, European Grand Prix）は、自動車レースのグランプリの一つ。現代においてはヨーロッパにおいて同じ国が年2回F1レースを行うとき、1国1開催の原則ただし過去にサンマリノ、スイス、ルクセンブルクのように、ヨーロッパの小国の名前を冠に被せつつも、実際は当該国にF1開催基準のサーキットがない理由、スイスの場合は1955年のル・マン24時間レースでの大事故以後、国として自動車・オートバイを含むすべてのモータースポーツ大会の開催を制限している理由などから、その近隣国で開催した例外があったが、現在はこの例外は廃止されている（フォーミュラ1#1国1開催参照）を回避するために「ヨーロッパ」の名を冠して開催される。そのため開催国は年代によって異なる。 当初は他地域で開催するはずのレースがキャンセルされた時、緊急の代価開催としてヨーロッパ内のサーキットを利用して行われるグランプリであり、その開催は不定期であった。しかし、1995年以降はミハエル・シューマッハの活躍と人気を受けて、ドイツのニュルブルクリンクでの開催が定番となっていた。 2008年から2012年まではスペインのバレンシア市街地コースで開催された。これはスペイン人F1ドライバーのフェルナンド・アロンソの活躍によってスペインでのF1人気が高まった為である。 その後は1国1開催の原則を徹底する方針から開催されなかったが、2016年よりアゼルバイジャンのバクー市街地コースにて開催されることになった - F1公式サイト・2014年10月7日。アゼルバイジャンでは重複するF1のレースが無く、「アゼルバイジャングランプリ」の名称でも開催が可能であるが、この年のみ「ヨーロッパグランプリ」の名称を使用し、2017年からは「アゼルバイジャングランプリ」へ変更することになった。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとヨーロッパグランプリ · 続きを見る »

ヨッヘン・リント

ール・ヨッヘン・リント（Karl Jochen Rindt, 1942年4月18日 - 1970年9月5日）はドイツ生まれ、オーストリア国籍のF1ドライバーである。1970年のF1ワールドチャンピオン。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとヨッヘン・リント · 続きを見る »

ラリー

ラリー (Rally) とは、運営に指定されたコース（主に公道）でタイムアタックをする、自動車競技の一種。運転手（ドライバー）と案内人（ナビゲーターもしくはコ・ドライバー）の2名1組が競技車両（ラリーカー）に同乗し、公道上を1台ずつ走行して、区間タイムの速さや運転の正確性を競う。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとラリー · 続きを見る »

ラルト

ラルト (Ralt Engineering Ltd.) は、イギリスのレーシングカーコンストラクター。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとラルト · 続きを見る »

ラヴァル

ラヴァル (フランス語: Laval) はフランス西部、ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏の都市である。マイエンヌ県の県庁所在地。1999年の人口は約5万人。主な産業は酪農、電機産業、農業。 1999年以降毎年行われている欧州最大のバーチャルリアリティコンベンション「ラヴァル・バーチャル」の開催地として知られている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとラヴァル · 続きを見る »

ライバル

ライバル（rival）は、同等もしくはそれ以上の実力を持つ競争相手の意味。好敵手（こうてきしゅ）、宿敵（しゅくてき）と和訳されることがある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとライバル · 続きを見る »

リカルド・ゾンタ

ルイス・リカルド・ゾンタ（Luiz Ricardo Zonta, 1976年3月23日 - ）は、ブラジル・パラナ州クリチバ出身のレーシングドライバーである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとリカルド・ゾンタ · 続きを見る »

ル・マン24時間レース

ル・マン 24時間レース（ル・マンにじゅうよじかんレース、24 heures du Mans ）は、フランスのル・マン近郊で行われる耐久レースである。24時間でのサーキット周回数を競う。主催はフランス西部自動車クラブ（ACO）で世界耐久選手権 (WEC) の1戦でもある。ル・マン24時間耐久レースと記されることもある。 ル・マンでは毎年自動車とオートバイのふたつの24時間レースが行われているが、本項では自動車による24時間レースについて解説する2輪のル・マン24時間はサルト・サーキットでなくブガッティ・サーキットで行われる。。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとル・マン24時間レース · 続きを見る »

ルーベンス・バリチェロ

ルーベンス・ゴンサウヴェス・バリチェロ（Rubens Gonçalves Barrichello, 1972年5月23日 - ）は、ブラジル・サンパウロ出身のレーシングドライバー。愛称は「小さなルーベンス」を意味するルビーニョ（Rubinho）。 F1で通算322戦のレースに参戦しており、これはF1史上歴代最多記録である。 F1において、当時の史上最年少でポールポジションを獲得するなど早くから実力を見せていた一方で、競争力の高い車にはなかなか恵まれなかったため、優勝は125戦目に初めて獲得しており、これは当時としては最も遅い記録であった。 名前のカタカナ表記については「フーベンス・ゴンサウヴェス・バヒケール」という表記が実際の発音に近いほか、姓について日本国内では「バリッケッロ」「バリッチェロ」「バリチェッロ」といった表記も多く見られるが、本記事では日本国内で一般的な「ルーベンス・バリチェロ」の表記で統一する。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとルーベンス・バリチェロ · 続きを見る »

レーシングカート

レーシングカート（racing kart）とは、パイプフレームにむき出しのエンジン、タイヤ、バケットシートなどを取り付けた、ミニマムでシンプルな構造の競技用車両である。スプリントカート、カートとも。 レーシングカートと似た言葉との区別や誤解を防ぐため、遊園地や施設などの遊技用カートを「ゴーカート」と呼び、米国のチャンプカー・ワールド・シリーズの旧名称である「CART」は、カタカナではなく英字表記されることが多い。また、CARTとの区別もあり、英字表記はkartと綴るのが一般的である。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとレーシングカート · 続きを見る »

レイナード

レイナード（Reynard）は、イギリスのレーシングカーコンストラクター及び各種機械設計、開発企業。現在はスポーツカーの開発、製造のみを行っている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとレイナード · 続きを見る »

ロン・デニス

ン・デニス（Sir Ron Dennis CBE, 1947年6月1日- ）は、マクラーレン・グループの元CEOであり、イギリスのF1コンストラクター、マクラーレン・レーシングの総帥でもあった。完璧主義者で知られる。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとロン・デニス · 続きを見る »

ロンドン

ンドン（London ）はグレートブリテンおよび北アイルランド連合王国およびこれを構成するイングランドの首都。イギリスやヨーロッパ域内で最大の都市圏を形成している。ロンドンはテムズ川河畔に位置し、2,000年前のローマ帝国によるロンディニウム創建が都市の起源である。ロンディニウム当時の街の中心部は、現在のシティ・オブ・ロンドン（シティ）に当たる地域にあった。シティの市街壁内の面積は約1平方マイルあり、中世以来その範囲はほぼ変わっていない。少なくとも19世紀以降、「ロンドン」の名称はシティの市街壁を越えて開発が進んだシティ周辺地域をも含めて用いられている。ロンドンは市街地の大部分はコナベーションにより形成されている 。ロンドンを管轄するリージョンであるグレーター・ロンドンでは、選挙で選出されたロンドン市長とロンドン議会により統治が行われている。 ロンドンは屈指の世界都市として、芸術、商業、教育、娯楽、ファッション、金融、ヘルスケア、メディア、専門サービス、調査開発、観光、交通といった広範囲にわたる分野において強い影響力がある。また、ニューヨークと並び世界をリードする金融センターでもあり、2009年時点の域内総生産は世界第5位で、欧州域内では最大である。世界的な文化の中心でもある。ロンドンは世界で最も来訪者の多い都市であり、単一の都市圏としては世界で最も航空旅客数が多い。欧州では最も高等教育機関が集積する都市であり、ロンドンには大学が43校ある。2012年のロンドンオリンピック開催に伴い、1908年、1948年に次ぐ3度目のオリンピック開催となり、同一都市としては史上最多となる。 ロンドンは文化的な多様性があり、300以上の言語が使われている。2011年3月時点のロンドンの公式の人口は817万4,100人であり、欧州の市域人口では最大で、イギリス国内の全人口の12.7%を占めている。グレーター・ロンドンの都市的地域は、パリの都市的地域に次いで欧州域内で第2位となる8,278,251人の人口を有し、ロンドンの都市圏の人口は1200万人から1400万人に達し、欧州域内では最大である。ロンドンは1831年から1925年にかけて、世界最大の人口を擁する都市であった。2012年にマスターカードが公表した統計によると、ロンドンは世界で最も外国人旅行者が訪れる都市である。 イギリスの首都とされているが、他国の多くの首都と同様、ロンドンの首都としての地位を明示した文書は存在しない。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとロンドン · 続きを見る »

ローラ・カーズ

Lola T700 ローラ・カーズ（Lola Cars International Ltd.）は、イングランド東部、ハンティンドンに拠点を置くレーシングカーのエンジニアリング企業である。かつてのボートメーカー、ローラ・エーリングズ (Lola Aylings) と炭素繊維生産の専業メーカー、ローラ・コンポジッツ (Lola Composites) をメンバーとするローラ・グループのメンバーである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとローラ・カーズ · 続きを見る »

ロータス・102

ータス・102 (Lotus 102) は、チーム・ロータスが1990年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、フランク・ダーニーらが設計した。は102B、序盤戦は102Dを使用した。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとロータス・102 · 続きを見る »

ロータス・107

ータス・107 (Lotus 107) は、チーム・ロータスが1992年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。クリス・マーフィーが設計した。は107B、前半戦は107Cが使用された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとロータス・107 · 続きを見る »

ロータス・セブン

ータス・セブン（Lotus Seven）は、イギリスのロータス・カーズがかつて生産・発売していたスポーツカー。1957年から1970年代にかけて生産、販売されていた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとロータス・セブン · 続きを見る »

ロニー・ピーターソン

ベンクト・ロニー・ピーターソン（Bengt Ronnie Peterson, 1944年2月14日 - 1978年9月11日）はスウェーデンのエーレブルー生まれのF1ドライバー。名字は母国語での発音に基づき「ペテルソン」「ペターソン」「ペタソン」などと表記されることもある。 オーバーステアを好み、激しいテールスライドを多用するダイナミックな走りをしながらも素晴らしいマシンコントロールで自由自在に操りつつ驚異的な速さを誇った、スウェーデンが生んだ当代最速のレーサー。ジル・ヴィルヌーヴなどその華麗な走りに魅了された者も多く、「Super Swede（スーパー・スウェード）」、「サイドウェイ・ロニー」「無冠の帝王」「貴公子」等とも呼ばれた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとロニー・ピーターソン · 続きを見る »

ロイヤル・ダッチ・シェル

イヤル・ダッチ・シェル（）は、オランダのハーグに本拠を置くオランダとイギリスの企業である。ユーロネクスト、ロンドン証券取引所、ニューヨーク証券取引所上場企業（、、、、、）。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとロイヤル・ダッチ・シェル · 続きを見る »

ロス・ブラウン

・ブラウン ロス・ブラウン（Ross Brawn 、1954年11月23日 - ）は、イギリスの自動車技術者、レースエンジニア。マンチェスター出身。 日本国内のメディアでは「ロス・ブラウン」の表記が一般的だが、英語での"aw"は発音をカタカナ表記すると「オー」であり、ロス・ブローンの方が実際の発音に近い。また、かつての所属チームであるホンダF1及び一部のF1雑誌・記事（『F1 STINGER』（ネコ・パブリッシング）など）では「ロス・ブロウン」という表記も見られる。本記事では便宜上「ロス・ブラウン」の表記で以後統一する。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとロス・ブラウン · 続きを見る »

ワークス・チーム

ワークス・チームとは2輪及び4輪の自動車等製造会社が、自己資金でレース参戦する場合のチームを指す名称で、プライベート・チーム（あるいはプライベーター・チーム）と対になる言葉である。 この語は英語では企業の参画するスポーツチーム全般（いわゆる「実業団」）を指し、モータースポーツにおける語としては が用いられる。ワークス・チームと同義の言葉として「ファクトリー・チーム」という言葉が使用される場合もある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとワークス・チーム · 続きを見る »

ワイツー

株式会社ワイツー (Y2) は日本の映像制作会社。1987年（昭和62年）山田百合子・山田真理・梅川留美が設立。 九州に同名のポストプロダクションがあるが、関連性はない。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとワイツー · 続きを見る »

ヴァンター

ヴァンター（フィンランド語：Vantaa、スウェーデン語：Vanda（ヴァンダ））は、フィンランド、ウーシマー県にある都市である。 ヘルシンキ郡に属しており、南から南西は首都のヘルシンキと、西はエスポーと、北はヌルミヤルヴィ、ケラヴァ、トゥースラと、東はシポーとそれぞれ接しており、ヘルシンキ、エスポー、カウニアイネンと共にヘルシンキ都市圏を形成している。市の中心部はティックリラ（フィンランド語：Tikkurila / スウェーデン語：Dickursby ）であり、その他の主要な市街地としてはミュールマキ、マルティンラークソ、ハクニラ、コイヴキュラ、コルソなどが挙げられる。 ヴァンターの人口は2011年1月31日現在で200,410人で、その内男性が98,159人、女性が102,251人、フィンランドで4番目に大きな都市である。面積は240.34km2、人口密度は840.75人/km2である。 ヴァンター市内には国内最大の空港であるヘルシンキ・ヴァンター空港がある。また、エウレカには科学博物館がある。Carl Albert Edelfeltが設計し1861年に完成した、フィンランド最古の駅舎であるティックリラ駅の旧駅舎は、現在では市立博物館として利用されており、地域史などをテーマにした展示が行われている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとヴァンター · 続きを見る »

トランスミッション

後退ギア付き5速トランスミッション（2009年式フォルクスワーゲン・ゴルフ） 自動車におけるトランスミッション（）とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品（ASSY）である。歯車の組合せによるものはギアボックス（）とも呼ばれる。イギリス英語では「トランスミッション」はギアボックスやクラッチ、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトといった駆動伝達経路全体を指す。一方、アメリカ英語では「ギアボックス」は速度とトルクを変換する歯車装置のすべてを指し、「トランスミッション」は自動車などの、減速比が変更できるギアボックスの一種として区別される。日本語では変速機または変速機構とも呼ばれる。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとトランスミッション · 続きを見る »

トルク

トルク（torque）とは、力学において、ある固定された回転軸を中心にはたらく、回転軸のまわりの力のモーメントである。一般的には「ねじりの強さ」として表される。力矩、ねじりモーメントとも言う。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとトルク · 続きを見る »

トップ・ギア

『トップ・ギア（Top Gear）』は、1977年から現在までイギリスBBCで放映されている自動車番組。イギリス以外にも日本（2015年1月現在BSフジで放送中）を含む各国でも放送されている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとトップ・ギア · 続きを見る »

ヘルシンキ

ヘルシンキ （Helsinki); Helsingfors, ）は、フィンランドの首都で同国最大の都市である。また、バルト海東部のフィンランド湾に面した同国南部のウーシマー県の県庁所在地である。人口は616,042人（2013年2月28日現在）、都市的地域の人口は 1,176,976人（2012年12月31日現在）、ヘルシンキ都市圏であるの人口は約140万人でフィンランドではもっとも人口の多い自治体と都市域を形成している。 ヘルシンキは、ロシアの旧都サンクトペテルブルク、エストニアの首都タリンと同じく、フィンランド湾に面する主要都市の一つである。ヘルシンキからの距離は、東のサンクトペテルブルクまでは、南のタリンまではである。 なお、西にの距離に位置するバルト海の対岸のスウェーデンの首都ストックホルムも加え、これらの都市とヘルシンキは歴史的に密接な関係にあった。 ヘルシンキ都市圏には核となるヘルシンキの都市的地域とエスポーやヴァンター、、周辺のベッドタウンが含まれる。ヘルシンキは100万人以上が住む都市圏としては最北に位置する都市圏で欧州連合加盟国の首都としては最北に位置する都市であり、フィンランドの政治や教育、金融、文化、調査センターなど様々な分野の中心都市で、ヨーロッパでも最北の大都市である。 フィンランドで事業を行う外国企業の70%はヘルシンキ地域で事業を行っており、2009年に、2012年の世界デザイン首都ににより選ばれ、僅差でアイントホーフェンを破っている。 エコノミスト・インテリジェンス・ユニットは2012年8月に住むのに適した都市の調査で、ヘルシンキは総合で8位にランクした。2011年、の調査Liveable Cities Index 2011でヘルシンキは最も住むのに適した都市に位置している。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとヘルシンキ · 続きを見る »

ブラバム

ブラバム（Brabham）は、1962年から1992年まで存在したレーシングチーム・コンストラクターである。F1を中心に活動し、フェラーリやロータス同様、名門チームのひとつに数えられていた。 マシンのシャーシ名に付けられていたBTは共同創設者であるジャック・ブラバムとロン・トーラナックの頭文字から取られたものである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとブラバム · 続きを見る »

ブランズ・ハッチ

ブランズ・ハッチ（Brands Hatch）は、イギリス（イングランド）・ケント州にあるサーキット。全長3,703 m。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとブランズ・ハッチ · 続きを見る »

ブリヂストン

株式会社ブリヂストン（）は、東京都中央区に本社を置く世界最大手の巨大タイヤメーカーおよびそのブランド。 創業地の福岡県久留米市ではムーンスター、アサヒシューズとこの会社とで「ゴム三社」と呼ばれている。元々は1930年（昭和5年）、日本足袋株式会社（にほんたび。現在のアサヒシューズ株式会社）のタイヤ部門として発足したのが会社の源流で、1931年（昭和6年）に「日本タイヤ株式会社」（にほんタイヤ）として独立分社化、その後、1951年（昭和26年）に「ブリヂストンタイヤ株式会社」に社名変更し、1984年（昭和59年）に現在の社名となる。 2005年（平成17年）、フランスのミシュラン社を抜き世界シェアトップとなる。 生産拠点数は25か国178拠点（2012年（平成24年）現在）。 売上高のおよそ2割はタイヤ以外の多角化事業での売上。同ブランドのスポーツ（ゴルフやテニスなど）用品事業と自転車事業はグループ子会社。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとブリヂストン · 続きを見る »

ブルノ・サーキット

ブルノ・サーキット（Automotodrom Brno, アウトモトドローム・ブルノ）は、チェコ共和国のブルノ近郊にあるサーキット。建国の父トマーシュ・マサリクにちなんでマサリク・サーキットとも呼ばれる。MotoGPの開催地のひとつ。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとブルノ・サーキット · 続きを見る »

ブレーキ

ブレーキ (Brake) は、運動、移動する物体の減速、あるいは停止を行う装置である。これらの動作を制動と呼ぶため、制動装置（せいどうそうち）ともいわれる。 自転車、自動車、オートバイ、鉄道車両、航空機、エレベーター、競技用のソリ（ボブスレーなど）といった乗り物にはおおむね搭載されている。また、高速な稼動部を有したり、精密な停止制御が必要な機械類などでも、ブレーキを持つものがある。原義から転じて、変化を抑制する意味の単語としても用いられる（「景気にブレーキがかかる」など）。 自動車用ブレーキの一例（ランボルギーニ・ムルシエラゴのブレンボ製ディスクブレーキ）.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとブレーキ · 続きを見る »

ブガッティ・サーキット

ブガッティ・サーキット（Bugatti Circuit）は、フランスのル・マンにあるサーキットである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとブガッティ・サーキット · 続きを見る »

プロヴァンス

フランス国内におけるかつてのプロヴァンス伯領の位置 プロヴァンス （La Provence、プロヴァンス語:ProvençaまたはProuvènço）は、現代フランスの面積の南東部を占める地方で、東側は対イタリア国境、西は標高の低いローヌ川左岸までである。南は地中海に面し、よって、今日のプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏の大部分が重なる。 歴史的には、ローマ帝国終焉後、プロヴァンスは536年にフランク王国に含まれ、947年にはブルグント王国内のプロヴァンス侯領となった。その後エクス＝アン＝プロヴァンスを首都とするプロヴァンス伯領となったが国境は変動した。ナポリ女王ジョヴァンナ1世の死後の1388年、ヴァール川東側の領土は失われてサヴォイア伯国（fr）に併合され、サヴォワ内でこの地方はニース伯領となった。約1世紀後の1481年、プロヴァンス伯領はフランス王ルイ11世が相続した。プロヴァンスはフランスの州となった。この時代、現在のオート＝アルプ県はドーフィネ州の一部となっていた。ヴネッサン伯領は1274年から教皇領となり、1348年からアヴィニョンが教皇領となって、フランス革命中の1791年にフランスに併合された。 中世のプロヴァンスは、したがってアルプス山脈の南を含み、ヴァール川左岸の支流にも及んでいた。プロヴァンスの歴史は高山地方の一部も入っている。北はドーフィネを含み、東は1388年にテール＝ヌーヴ・ド・プロヴァンス（Terres-Neuves de Provence）の名称でサヴォワ家に分割されたニソワ地方を含んでいる。ニソワ地方は1526年から1860年まで行政上ニース伯領となっていた。20世紀後半からプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏が設置され、中世の偉大なるプロヴァンスがオート＝アルプやニソワ地方と一緒になって復元された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとプロヴァンス · 続きを見る »

プジョー

プリンス車の参考とされた プジョー（Peugeot S.A.）は、フランスの自動車メーカーで、かつ世界最古の量産自動車メーカーである。同じフランスのシトロエン等を傘下に持ち、企業グループ「PSA・プジョーシトロエン」を構成している。 その他、50cc - 500ccのモーターサイクルを欧州市場にて、製造販売している。また19世紀末より1980年代まで自転車を製造しており、プジョーの自転車は通算10回、ツール・ド・フランスの総合優勝者の使用機材となっている。 後ろ足で立ち上がるライオンをかたどった企業ロゴ（ベルフォールのライオン）を採用している。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとプジョー · 続きを見る »

パシフィック・レーシング

パシフィック・レーシング（Pacific Racing）は、かつて存在したイギリスのレーシングチーム。1994年から1995年にかけてF1世界選手権に参戦した。オーナーはキース・ヴィギンス。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとパシフィック・レーシング · 続きを見る »

ヒューゴ・ボス

ヒューゴ・ボス（HUGO BOSS）はドイツのファッションデザイナー、および紳士服の高級ファッションブランドである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとヒューゴ・ボス · 続きを見る »

ピット (サーキット)

左側が通常のコース、右側がピットレーン（インディアナポリス・モーター・スピードウェイ）。 ピット (pit) とは、サーキットに設けられている競技車両の整備を行う施設である。レーシングチームの前線基地となる他、レース運営者の管理機能も併設されている。 レース中にピットで作業をすることを指すピットストップについてもこの項で記述する。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとピット (サーキット) · 続きを見る »

テール・トゥー・ノーズ

テール・トゥー・ノーズ（英:nose to tail）とは、モータースポーツにおいて、前のマシンの後部と後のマシンのノーズ（マシン先端部）が、触れそうなほど接近することを言う。「テール・トゥー・ノーズ」は和製英語。また同じ意味でバンパー・トゥー・バンパーとも呼ばれる。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとテール・トゥー・ノーズ · 続きを見る »

テディ・イップ

テディ・イップ（セオドール・"テディ"・イップ、Theodore "Teddy" Yip、中国語名：葉徳利、1907年6月2日 - 2003年7月11日）は、インドネシア（生誕当時はオランダ領であった）生まれの東南アジア有数の大富豪で実業家、フォーミュラ1チームのオーナーでレーシングドライバーでもある。国籍はオランダとインドネシアの両方を持っていた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとテディ・イップ · 続きを見る »

ティレル

ティレル（Tyrrell Racing Organization Ltd.）は、かつてF1に参戦していたイギリスを本拠とするコンストラクター。1970年代の日本ではタイレルと表記されていたが、これはアメリカ英語に基づいた発音である。ジャッキー・スチュワートにより2度のタイトルを獲得し、名門チームとして名を馳せた。 若手ドライバーが所属することも多く、ジョディー・シェクター、ミケーレ・アルボレート、ジャン・アレジなどが初期のF1キャリアをティレルで過ごした。 中嶋悟や片山右京を始めとする日本人ドライバーが在籍するなど、日本と縁の深いチームであった。創始者はケン・ティレル。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとティレル · 続きを見る »

ティエリー・ブーツェン

ティエリー・マルク・ブーツェン（Thierry Marc Boutsen, 1957年7月13日 - ）は、ベルギーのブリュッセル生まれの元F1ドライバー。 フジテレビF1中継などによる「ブーツェン」表記が定着する以前には、「ブートセン」や「ボウセン」とされることもあった。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとティエリー・ブーツェン · 続きを見る »

デュッセルドルフ

ーニヒスアレー(目抜き通り) デュッセルドルフ（, ）は、ドイツ連邦共和国の都市でノルトライン＝ヴェストファーレン州の州都。ライン川河畔に位置し、ライン・ルール大都市圏地域の中心でルール工業地帯のすぐ南西部にある。人口は約万人。金融やファッション、世界的な見本市の中心都市の一つである。また西ヨーロッパの中でもブルーバナナと呼ばれる、経済的にも人口的にもとくに発展した地域内に位置し、市内にはフォーチュン・グローバル500に含まれる5社や、いくつかのDAXに含まれている企業が本社を置いている。日本企業の進出も盛んで、デュッセルドルフ市内には約5,000人の日本人の駐在員やその家族などが居住し、日本総領事館などのあるインマーマン通りは日本人街の様相を呈している。1971年にはデュッセルドルフ日本人学校も開校し、1990年前後には生徒数1000名近くにまで達した。2011年に行われたマーサー・ヒューマン・リソース・コンサルティングによる世界で最も居住に適した都市の調査では世界では5位、ドイツ国内では2位につけている。 デュッセルドルフは経済的な中心としてだけではなく、芸術的な分野でも知られた都市で、からはヨーゼフ・ボイスやアウグスト・マッケ、ゲルハルト・リヒター、ジグマー・ポルケ、アンドレアス・グルスキーといった画家や写真家などの芸術家を輩出している。電子音楽の先駆者で影響を与えたクラフトワークも、デュッセルドルフを起点としている。デュッセルドルフはカーニバルの開催都市としても知られている。また、毎年7月にはGrößte Kirmes am Rheinが開催され、450万人以上の人々が市内を訪れる。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとデュッセルドルフ · 続きを見る »

デビッド・ブラバム

デビッド・ブラバム（David Brabham 、1965年9月5日 - ）は、オーストラリア出身のレーシングドライバー。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとデビッド・ブラバム · 続きを見る »

デビッド・クルサード

デビッド・マーシャル・クルサード（David Marshall Coulthard, 1971年3月27日 - ）は、イギリス・スコットランド南西部にあるトゥインホルム生まれの元F1ドライバー。コールサード、クルタード、コルトハード（イギリス英語ではCoult-hardと分解されるため、イギリス、特にスコットランドでこう呼ばれる。日本HPのサイトでも用いられていた）と表記・発音されることもある。ニックネームはDC。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとデビッド・クルサード · 続きを見る »

ディフューザー (自動車)

ラ フェラーリのディフューザー ディフューザー (diffuser) は、レーシングカーやロードカーの車体後尾に装備されるエアロパーツの一種。車体の床下を通過する気流を拡散 (diffuse) し、底面を負圧にしてリアタイヤ付近に大きなダウンフォースを発生させるパーツである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとディフューザー (自動車) · 続きを見る »

デイモン・ヒル

デイモン・グラハム・デベリュー・ヒル（Damon Graham Devereux Hill OBE, 1960年9月17日 - ）は、イギリス人の元F1ドライバー。デーモン・ヒルと表記されることもある。 1996年のF1ワールドチャンピオン。1960年代に2度のチャンピオンを獲得したグラハム・ヒルの息子。2006年にブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ (BRDC) 会長に就任し、2011年8月末まで同職を勤めた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとデイモン・ヒル · 続きを見る »

フランク・ウィリアムズ

フランク・ウィリアムズ（Frank Williams ）ことサー・フランシス・オーウェン・ガーバット・ウィリアムズ（Sir Francis Owen Garbett Williams 、CBE、1942年4月16日 - ）はウィリアムズF1チームの創設者兼マネージャーである。ニックネームは、「車椅子の闘将」、古館伊知郎からは「F1界の星一徹」と呼ばれた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとフランク・ウィリアムズ · 続きを見る »

フランス

フランス共和国（フランスきょうわこく、République française）、通称フランス（France）は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ（本土）は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとフランス · 続きを見る »

フライング・フィン

フライング・フィン（Flying Finn）は、世界的に有名なフィンランドのスポーツ選手に対して称える意味で使われる愛称である。直訳すると「空飛ぶフィンランド人」となる。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとフライング・フィン · 続きを見る »

フロントロー

モータースポーツにおけるフロントロー（front row）は、自動車やオートバイのレースで、スタート時における車の位置（グリッド）が最前列であることを指す用語である。スタンディングスタートの場合はスタート直前、ローリングスタートの場合はフォーメーションラップ直前の並びから判断される。F1などほとんどのカテゴリーでは横に二台ずつ並んでスタートを切るので、フロントローに並べるのは二台までということになる。インディ500は3台まで並べる。 一般的にスタート順位は予選の成績によって決められるため、上位グリッドには、本戦を有利に戦えるという価値と、予選の速さを証明できるという二つの価値がある（ただしリバースグリッドを採用している場合にはその限りではない)。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとフロントロー · 続きを見る »

ファン・マヌエル・ファンジオ

ファン・マヌエル・ファンジオ・デラモ（Juan Manuel Fangio Déramo, 1911年6月24日 - 1995年7月17日）は、アルゼンチンのレーシングカー・ドライバーである。F1において5回のワールドチャンピオンに輝いているが、これは2003年にミハエル・シューマッハに破られるまで、46年間も史上最多記録を誇っていた。 ニックネームはエル・チュエコ（スペイン語で「がに股」の意味）。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとファン・マヌエル・ファンジオ · 続きを見る »

ファステストラップ

ファステストラップ (Fastest Lap、FL) とは、モータースポーツにおいて、決勝レースでの全ドライバー中、コース一周回が最も速かった選手、及びそのタイムを指す。ここではフォーミュラ1を代表例に記述する。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとファステストラップ · 続きを見る »

フィンランド

フィンランド共和国（フィンランドきょうわこく、Suomen tasavalta、Republiken Finland）、通称フィンランドは、北ヨーロッパに位置する共和制国家。北欧諸国の一つであり、西はスウェーデン、北はノルウェー、東はロシアと隣接し、南はフィンランド湾を挟んでエストニアが位置している。 首都ヘルシンキは露仏同盟以来、ロシアの主要都市であるサンクトペテルブルク方面へ西側諸国が投資や往来をするための前線基地となってきた。同じく直近の旧領ヴィボルグはサイマー運河の出口であったが、現在はロシア領で、ノルド・ストリームの経由地となっている。ロシアと欧州諸国の間にある地政学的な重要性から、勢力争いの舞台や戦場にも度々なってきた。 中立的外交の裏では、外交・安全保障やエネルギー政策を巡り東西の綱引きが行われている。国内には原子力発電所があり、オンカロ処分場は2020年に開設されれば世界初の使用済み核燃料の最終処分場となる。情報産業も政治と関係しており、エスコ・アホという首相経験者がノキア取締役を務めている。 人口や経済規模は小さいが、一人当たりGDPなどを見ると豊かで自由な民主主義国として知られている。フィンランドはOECDレビューにおいて「世界で最も競争的であり、かつ市民は人生に満足している国の一つである」と2014年には報告された。フィンランドは収入、雇用と所得、住居、ワークライフバランス、保健状態、教育と技能、社会的結びつき、市民契約、環境の質、個人の安全、主観的幸福の各評価において、すべての点でOECD加盟国平均を上回っている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとフィンランド · 続きを見る »

フェラーリ・F2001

フェラーリF2001 (Ferrari F2001) は、スクーデリア・フェラーリが2001年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2001年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。フェラーリとしてのコードナンバーは652。 2001年最終戦（ミハエル・シューマッハのみ）から2002年第3戦（ルーベンス・バリチェロのみ）まではF2001Bが実戦投入された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとフェラーリ・F2001 · 続きを見る »

フェラーリ・F300

フェラーリ・F300 (Ferrari F300) は、スクーデリア・フェラーリが1998年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。ロス・ブラウンとロリー・バーンがフェラーリ移籍後、一から設計したマシンである。1998年の開幕戦オーストラリアGPから最終戦日本GPまで実戦投入された。フェラーリとしてのコードナンバーは649。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとフェラーリ・F300 · 続きを見る »

フォーミュラ1

フォーミュラ1（Formula One、 フォーァミュラ・ワン）は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1（エフ・ワン）。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰であり、現在は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとフォーミュラ1 · 続きを見る »

フォーミュラ1カー

フォーミュラ1カー (Formula One car) は、フォーミュラカーの一種でF1世界選手権の規則に沿ったレーシングカーである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとフォーミュラ1カー · 続きを見る »

フォーミュラ3

フォーミュラ3 フォーミュラ3 (Formula 3、F3) は、自動車レースの1カテゴリーである。FIAが定義するフォーミュラカー（オープンホイール）四輪レースのうち、F2の下に位置するカテゴリーである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとフォーミュラ3 · 続きを見る »

フォーミュラ3000

フォーミュラ3000（レイナード93D、1993年） フォーミュラ3000（Formula 3000、F3000）は、自動車レースの1カテゴリーで、国際自動車連盟（FIA）が定義するフォーミュラカー（オープンホイール）による四輪レースのうち、F1の直下に位置するカテゴリーであった。 F3000には国際選手権と地域選手権が存在した。本項ではおもに国際F3000選手権 (International Formula 3000 Championship) について説明する。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとフォーミュラ3000 · 続きを見る »

フォーミュラ・フォード

フォーミュラ・フォード フォーミュラ・フォード（Formula Ford）は、フォーミュラカーレースのカテゴリーの一つ。またはその競技に使用される車体そのものをフォーミュラ・フォードと呼称する場合もある。フォーミュラ・ルノーやフォーミュラ・BMWと並んで代表的なジュニア・フォーミュラの一つである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとフォーミュラ・フォード · 続きを見る »

フォード・コスワース・HBエンジン

フォード・コスワース・HBエンジン(Ford cosworth HB engine)はフォードの資金提供を受けたコスワースによって製作されたフォーミュラ1 (F1) 用エンジン。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとフォード・コスワース・HBエンジン · 続きを見る »

ドライバー一覧

ドライバー一覧（ドライバーいちらん）は、自動車競技で活躍した（活躍中も含む）数多くの日本人以外のドライバーの中で、ウィキペディア日本語版内に独立記事が存在するドライバーの一覧である。名前の前に×が付いてるのは死亡(事故死)したドライバーを表す。日本人は日本人ドライバー一覧を参照。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとドライバー一覧 · 続きを見る »

ドニントン・パーク

ドニントン・パーク・サーキット (Donington Park Circuit) は、イギリスのイングランド、レスターシャーにあるサーキット。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとドニントン・パーク · 続きを見る »

ドイツ

ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとドイツ · 続きを見る »

ドイツツーリングカー選手権

316x316ピクセル ドイツツーリングカー選手権（Deutsche Tourenwagen Masters、略称：DTM）は自動車レースの1カテゴリー。市販車をベースにしたツーリングカーで争われるドイツ独自のレース。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとドイツツーリングカー選手権 · 続きを見る »

ニュルブルクリンク

ニュルブルクリンクGPコース(写真の一番左上にある道路が北コース)。 ニュルブルクリンク（Nürburgring）は、ドイツの北西部、ノルトライン＝ヴェストファーレン州・ケルンより南に約60km離れたラインラント＝プファルツ州アイフェル地方のニュルブルクにある2つの異なる性格を持つサーキットの総称で、現在は1927年に作られた古い20.832kmの北コース（Nordschleife、ノルトシュライフェ）と、1984年に新設された5.1kmのGPコース（GP-Strecke）の2つのサーキットがあるが、単に「ニュルブルクリンク」という場合は北コースのNordschleifeを指す場合が多い。略称は「ニュル」。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとニュルブルクリンク · 続きを見る »

ニューズ出版

株式会社ニューズ出版（ニューズしゅっぱん）は、かつて日本に存在した出版社。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとニューズ出版 · 続きを見る »

ホンダF1

ホンダF1（Honda F1）は、からまで旧B・A・Rの株式をホンダが100%取得してF1に参戦していたレーシングチーム。正式名称はホンダ・レーシング・F1チーム（Honda Racing F1 Team）。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとホンダF1 · 続きを見る »

ホッケンハイムリンク

ホッケンハイムリンク（Hockenheimring Baden-Württemberg）は、ドイツの南西部のバーデン＝ヴュルテンベルク州ライン＝ネッカー郡にあるサーキットである。ニュルブルクリンクと隔年でF1ドイツGPが行われる。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとホッケンハイムリンク · 続きを見る »

ホイールベース

距離「A」がホイールベース ホイールベース（英: wheelbase）とは､車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、日本語で「最遠軸距」、または単に「軸距」と表記される。ホイールベースの単位は mmやインチ で表示されることが多い（バスなどはmで表示されることもある）。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとホイールベース · 続きを見る »

ベネトン・フォーミュラ

ベネトン・フォーミュラ (Benetton Formula Ltd) は、1986年から2001年にかけてF1に参戦していたコンストラクター。1995年にコンストラクターズチャンピオン獲得。長きに渡って4強の一角を占め、1980年代後半から1990年代のF1を代表するチームとなった。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとベネトン・フォーミュラ · 続きを見る »

ベネトン・B188

ベネトン・B188 (Benetton B188) は、ベネトン・フォーミュラが1988年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。ロリー・バーンを責任者として設計され、1988年シーズンと1989年シーズンに使用された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとベネトン・B188 · 続きを見る »

アメリカ合衆国

アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).

新しい！!: ミカ・ハッキネンとアメリカ合衆国 · 続きを見る »

アメリカグランプリ

アメリカグランプリ（アメリカGP, United States Grand Prix）は、アメリカ合衆国で1959年から断続的に行われているF1世界選手権レースのひとつ。その他、アメリカ国内で開催された、アメリカグランプリ以外のF1選手権レースについても本項目で記述する。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとアメリカグランプリ · 続きを見る »

アラン・マクニッシュ

アラン・マクニッシュ（Allan McNish 、1969年12月29日 - ）は、スコットランド出身のレーシング・ドライバー。 元F1ドライバーであるが、F1参戦歴は2002年のトヨタF1のみ。しかしマクラーレンやベネトン、ルノーなど多くのチームで長くテストドライバーを務めた。またル・マン24時間レースでは、1998年にポルシェ、2008年にアウディで制するなど、スポーツカーレースで活躍している。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとアラン・マクニッシュ · 続きを見る »

アラン・プロスト

アラン・マリー・パスカル・プロスト（Alain Marie Pascal Prost, 1955年2月24日 - ）は、アルメニア系フランス人の元レーシングドライバー。1985年・1986年・1989年・1993年と4度のF1ドライバーズチャンピオンに輝いた。愛称は「プロフェッサー」。 1999年に国際モータースポーツ殿堂（The International Motorsports Hall of Fame）入り。レーシングドライバーのニコラ・プロストは長男。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとアラン・プロスト · 続きを見る »

アルベルト・アスカリ

アルベルト・アスカリ（Alberto Ascari 、1918年7月13日 - 1955年『ハイスピード・ドライビング』p.94。5月26日）は、イタリア・ミラノ生まれのF1ドライバーであり、1952年・1953年のワールドチャンピオン。アルベルト･アスカーリとも表記される。 ニックネームは出身地にちなみ「フライング・ミラン（空飛ぶミラノ人）」、もしくは「チッチョ（太っちょ）」。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとアルベルト・アスカリ · 続きを見る »

アレッサンドロ・ナニーニ

アレッサンドロ・"サンドロ"・ナニーニ（Alessandro "Sandro" Nannini 、1959年7月7日 - ）は、イタリア出身の元F1ドライバー、実業家。モータースポーツ関係の雑誌では殆どナニーニ表記だが、母国語の発音に基づき、姓をナンニーニと記すこともある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとアレッサンドロ・ナニーニ · 続きを見る »

アンダーステア

アンダーステア(understeer)またはアンダーステア傾向とは、通常レベルの直進安定性を持った自動車が、定常円旋回で一定の舵角のまま駆動力（速度）を上げていった際、前輪の接地摩擦力が遠心力に負け、車両が円の外側へ向く挙動を示すシャーシ特性を指す。または、一定の旋回を続けるのにハンドルを切る事が必要な状態などをさす。 特にモータースポーツではプッシュ、タイトとも呼ばれる。 アンダーステア傾向は、旋回時にオーバースピードであることを運転者に分からせるためには効果的であり、かつ、速度を落とし舵を切り足すなど、運転者の対処も容易となるため、一般向けの自動車設計では、弱アンダーステア傾向の特性を与えることが一般化している。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとアンダーステア · 続きを見る »

アイルトン・セナ

アイルトン・セナ・ダ・シルバ（Ayrton Senna da Silva, 1960年3月21日 - 1994年5月1日）は、ブラジル人の元レーシング・ドライバー。F1世界選手権において、1988年・1990年・1991年と、計3度ワールドチャンピオンを獲得した。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとアイルトン・セナ · 続きを見る »

アウディ

アウディ（ラテン語：Audi）は、フォルクスワーゲングループに属しているドイツの自動車メーカーである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとアウディ · 続きを見る »

アクセルペダル

MT車)のペダル左からクラッチペダル・ブレーキペダル・アクセルペダル AT車)のペダル左からパーキングブレーキ・ブレーキペダル・アクセルペダル アクセルペダルは、自動車の部品の名称。イギリス英語では accelerator、アメリカ英語では gas pedal という。スロットルを作動させる。形状としては吊り下げ式とオルガン式がある。吊り下げ式の方が配置の自由度がある一方、オルガン式の方が体への負担が少なく、踏み間違い事故も少ないとされる。業界全体では吊り下げ式の方が主流であり、ポルシェや近年（2012年発売以降）のマツダの車種でオルガン式が積極的に採用されている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとアクセルペダル · 続きを見る »

イモラ・サーキット

アウトドローモ・インテルナツィオナーレ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ (Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari) は、イタリアのイモラ市にあるサーキット。別名イモラ・サーキット (Imola Circuit) 。 フェラーリ創業者のエンツォ・フェラーリとその息子のアルフレード・フェラーリを記念してつけられた。当初は「アウトドローモ・ディーノ・フェラーリ」 (Autodromo Dino Ferrari) という名称だったが、1989年、エンツォ・フェラーリの死去に伴い、現在の名称になった。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとイモラ・サーキット · 続きを見る »

イルモア

イルモア・エンジニアリング (Ilmor Engineering) は、イギリスのレース専門のエンジンメーカー。創業者はマリオ・イリエン (Mario Illien) とポール・モーガン (Paul Morgan) 。ともにコスワースで腕を鳴らしたエンジニアであり、また企業名は二人の姓の一部を取って組み合わせたものである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとイルモア · 続きを見る »

インペリアル・ブランズ

インペリアル・ブランズ（Imperial Brands plc、）は、イギリスの多国籍たばこ会社である。本社をブリストルに置いている。フィリップモリス、ブリティッシュ・アメリカン・タバコ、日本たばこ産業に次ぐ世界第4位の市場シェアを持ち、葉巻たばこ、、では世界トップシェアを誇る。 1年に3200億の紙巻たばこを売上、世界中に51箇所の工場を持ち、160カ国以上に販売している。販売ブランドにはダビドフ、ウエスト、ゴロワーズ、モンテクリスト、（ファインカットでは世界第2位の売り上げ）、リズラ（ローリングペーパーでは世界一の売り上げ）がある。 ロンドン証券取引所(LSE)に上場しておりFTSE100種総合株価指数の指数算出採用銘柄に選出されている。2016年12月時点での時価総額は推定339億ポンドでLSE上場企業の中で19番目の大きさである。2016年2月、企業名をインペリアル・タバコ・グループ（Imperial Tobacco Group plc）から改称した。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとインペリアル・ブランズ · 続きを見る »

インターナショナルF3リーグ

ユーロ-マカオ-ジャパン チャレンジカップ インターナショナルF3リーグ（EURO-MACAU-JAPAN CHALLENGE CUP INTERNATIONAL F3 LEAGUE ）はかつて存在したフォーミュラ3 (F3) の国際レース。通称「インターF3リーグ」。1990年から1993年まで日本の富士スピードウェイで計4回開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとインターナショナルF3リーグ · 続きを見る »

イエローハット

株式会社イエローハット（英称：Yellow Hat Ltd.）は、東京都中央区に本社を置くカー用品チェーン。東証1部上場企業。創業者の鍵山秀三郎は、「日本を美しくする会」の発足者で、社員による清掃活動や企業収益の一部を社会に還元する活動でも知られている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとイエローハット · 続きを見る »

イギリス・フォーミュラ3選手権

イギリス・フォーミュラ3選手権（British Formula Three Championship、別名British F3）は、1951年よりイギリスを中心に開催されているフォーミュラ3（F3）規格に準ずるマシンで争われる自動車レースカテゴリーの1つ。 かつてはユーロF3などと並び、F3の中でも最高レベルのレースシリーズの一つとされた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとイギリス・フォーミュラ3選手権 · 続きを見る »

イスタンブール・パーク

イスタンブール・パーク（Istanbul Park）は、トルコのイスタンブール郊外にあるサーキット。 充実した設備と安全対策を誇る最新鋭のサーキットで、起伏が多いレイアウトはベルギーのスパ・フランコルシャンによく似ていると例えられる。反時計回りのサーキットである。また、バーニー・エクレストンが所有しているサーキットである。 設計はヘルマン・ティルケが担当した。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとイスタンブール・パーク · 続きを見る »

イタリア

イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとイタリア · 続きを見る »

ウィリアムズF1

ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング（Williams Grand Prix Engineering）は、イギリスに本拠地を置くF1のレーシング・チームで、1977年にフランク・ウィリアムズとパトリック・ヘッドにより設立された。前身は1966年に設立されたフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ（Frank Williams Racing Cars）である。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとウィリアムズF1 · 続きを見る »

ウエスト (たばこ)

ウエスト（ /ˈvɛst/ ヴェスト）は、ドイツのタバコ銘柄。イギリスに本社がある国際的なタバコ会社である インペリアル・ブランズ傘下のレームツマが製造している国際的なブランド。ドイツでは1981年に発売され、当初はタバコ専門店のみで販売されていたが、1987年から一般のスーパーや自動販売機でも販売されることになった。現在、世界90か国以上で販売されている。2011年から日本でも発売を開始、2015年現在11銘柄（レギュラー及びメンソール）が、インペリアルタバコジャパンから販売されている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとウエスト (たばこ) · 続きを見る »

エンジンブロー

ンジンブローとはエンジンが何らかの故障や異常によって、著しいダメージを蒙ることである。英語圏ではengine blow-outやengine blow-upと呼ばれる。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとエンジンブロー · 続きを見る »

エンスト

ンストは、使用者の意図に関わりなくエンジンが停止する現象をいう。英語で言えばengine stall（エンジン'''スト'''ール）、和製英語ではエンジンストップと呼ばれるもので、エンストはこれらを縮めた日本語であるが、エンジンストップという言葉には、意図的にエンジンを停止させるという意味に使われることも多い（エンジンストールの場合はそういう意味は含まない）。エンストの原因としてわかりやすいのは燃料の不足である。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとエンスト · 続きを見る »

エージェント

ージェント (agent)とは、本人から委任あるいは授権された代理権限の範囲内で、本人に代わって取引、契約など法律行為をなす者である。日本語では代理人のことを示す。なお、組織や法人として活動しているものをエージェンシー（agency）という。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとエージェント · 続きを見る »

エディ・アーバイン

ドムンド・"エディ"・アーバイン（Edmund "Eddie" Irvine, 1965年11月10日 - ）は、イギリス出身の元F1ドライバー。独身。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとエディ・アーバイン · 続きを見る »

エイドリアン・ニューウェイ

イドリアン・ニューウェイ(2011年日産自動車グローバル本社にて) エイドリアン・ニューウェイ（Adrian Newey, OBE 1958年12月26日 - ）は、イギリス出身のレーシングカー・デザイナーである。日本のメディアにおいてはアドリアン・ニューエイ、ニューウィー、ニューイなどと表記されることもある。現在はF1に参戦しているレッドブル・レーシングのチーフ・テクニカル・オフィサーである。 F1とCARTにおいてレースエンジニア、エアロダイナミシスト（空気力学の専門家）、デザイナーおよびテクニカルディレクターとして活躍。ウィリアムズとマクラーレンとレッドブルで、共に7回コンストラクターズタイトルとドライバーズタイトルの獲得に貢献した。美しいデザインと高い空力性能を兼ね備えたシャシーを開発し、「空力の奇才」の異名を持つ。 2012年に大英帝国勲章のオフィサー (OBE）を叙勲した。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとエイドリアン・ニューウェイ · 続きを見る »

オペル

ペルのエンブレムと標語「我らはクルマと共に生きる」 オペル （Opel 、正式社名：アダム・オペル、Adam Opel AG ）は、ドイツの自動車メーカーである。会社設立は1863年であり、ヘッセン州ダルムシュタット行政管区グロース＝ゲーラウ郡リュッセルスハイムを本拠としている。 1929年以降はゼネラルモーターズ（GM）の100%子会社となり、イギリスを拠点とするボクスホールとともにGMの欧州ビジネスを担ってきた。2017年、PSA・プジョーシトロエンによる買収が報じられ、同年3月6日、正式に買収が発表された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとオペル · 続きを見る »

オーバーテイク

ーバーテイク（和英:overtake）とは、レースにおいて、前の車を後の車が追い越すことを言う。 英語では「オーバーテイキング（overtaking）」、あるいは「パッシング（passing）」と言う。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとオーバーテイク · 続きを見る »

オーバーステア

ーバーステア（oversteer）　またはオーバーステア傾向とは、通常レベルの直進安定性を持った自動車が、定常円旋回で一定の舵角のまま駆動力（速度）を上げていった際、後輪の接地摩擦力が遠心力に負け（後輪のスリップアングルが前輪のスリップアングルよりも大きくなり）、車両が円の内側に巻き込まれる挙動を示すシャーシ特性を指す。特にモータースポーツではルース(loose)とも呼ばれる。 オーバーステア傾向の車両は速度が上がり、運動エネルギーが大きい状態でスピンに陥りやすくなる。そのため一般向けの自動車では、運転者の対処が難しいオーバーステア傾向を避け、弱アンダーステア傾向に設計されている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとオーバーステア · 続きを見る »

オートスポーツ

ートスポーツ（autosport）は、日本のモータースポーツ雑誌。略称は「AS」。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとオートスポーツ · 続きを見る »

カール・ヴェンドリンガー

ール・ヴェンドリンガー（Karl Wendlinger、1968年12月20日 - ）はオーストリア出身の元F1ドライバーである。この「ヴェンドリンガー」表記はフジテレビF1中継などで見られたが、「カール・ベンドリンガー」と雑誌等で表記されることもある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとカール・ヴェンドリンガー · 続きを見る »

カタロニア・サーキット

タロニア・サーキット（ シルクーイト・ダ・バルサローナ＝カタルーニャ ）は、スペインカタルーニャ州バルセロナの北部のにあるサーキットである。 コースは開催レースによって異なったレイアウトを使用するため、F1では全長4,655m、ロードレース世界選手権(MotoGP)では全長4,727mである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとカタロニア・サーキット · 続きを見る »

キミ・ライコネン

ミ＝マティアス・ライコネン（Kimi-Matias Räikkönen, 1979年10月17日 - ）は、フィンランド・ウーシマー県エスポー出身のレーシングドライバー。2007年のF1ワールドチャンピオン。フィンランド語に近い表記では「キミ゠マティアス・ライッコネン」となる。ニックネームは「アイスマン」。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとキミ・ライコネン · 続きを見る »

キャメル (たばこ)

R.J.レイノルズ時代のキャメル・フィルター・ボックス(ユーゴスラビア仕様)JTに買収された後も、伝統のソフトパッケージには暫く、このデザインがそのまま使用されていたが、上部のRJRシールだけがJTに変更され、タバコ葉もバージニア産のみになった為、ターキッシュ＆アメリカンブレンドの文字はなくなる。 JTが買収して以降のキャメル・フィルター・ボックス キャメル（CAMEL）は、たばこ銘柄のひとつ。日本では日本たばこ産業（JT）から製造・販売されている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとキャメル (たばこ) · 続きを見る »

クラッチ

ラッチプレート（中央）はプレッシャープレート（右）のプレートスプリング（ダイヤフラムスプリング）に押さえつけられ、摩擦力により動力を伝達している。クラッチペダルの操作によりレリーズフォーク（クラッチレバー）の端部に荷重がかかり（黒色矢印）、レリーズベアリング（スラストベアリング）がプレートスプリングの中心付近を押すことでプレートスプリングによる圧着荷重が解放され、回転を遮断する。この図のレリーズフォークはプレートスプリングを原動機の方向に押す「プッシュ式」であるが、原動機から離す方向へプレートスプリングを引く「プル式」もある。 クラッチ（Clutch）は、2つの動力伝達軸の間で回転を伝達したり遮断したりする機械要素である大西1997 pp9-19。機械的に噛み合う構造や摩擦力を利用した構造のほか、粘性や電磁力を用いる方式がある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとクラッチ · 続きを見る »

グランプリ (モータースポーツ)

ランプリ (Grand Prix) とは、モータースポーツの世界でそれぞれの国・地域で行われる最高位のレースを指す。 なお、Grand Prix　はフランス語で「大賞、最優秀賞」といった意味である。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとグランプリ (モータースポーツ) · 続きを見る »

グラベル

グラベル（gravel）とは、一般には砂利、砂利道のことを指すが、モータースポーツ用語ではラリーコース中での非舗装路面一般を指す。 対義語はターマック。類義語としてダートがある。 Category:モータースポーツ用語.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとグラベル · 続きを見る »

グリッド (モータースポーツ)

リッド（grid）とは、モータースポーツにおいて、レース開始前の隊列順位を表す。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとグリッド (モータースポーツ) · 続きを見る »

グッドイヤー

ッドイヤーの飛行船 グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー（Goodyear Tire and Rubber Company 、NYSE:）は、アメリカ合衆国のゴム、タイヤメーカー。フランク・セイバーリングによって1898年に設立された。 日・ブリヂストン、仏・ミシュランと並び、世界で最大のタイヤ会社3社の1つであり、世界最大のゴム会社の1つでもある。本社はオハイオ州アクロンに位置する。同社は加硫ゴムの発明者チャールズ・グッドイヤーにちなんでその名が命名されたが、グッドイヤー氏とグッドイヤー社に直接の関係はない。 グッドイヤーは同社のロゴを書き込んだ飛行船により世界の至る所で知られている。飛行船は長年同社の航空子会社、グッドイヤー・エアクラフト・カンパニー（第二次世界大戦後にグッドイヤー・エアロスペース・コーポレーションと改名される。）によって整備が行われた。子会社は1987年にジェームズ・ゴールドスミス卿のグリーンメール攻撃（買収した株の高値買い取り要求）による敵対的買収の結果、ローラル・コーポレーションに売却された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとグッドイヤー · 続きを見る »

ケケ・ロズベルグ

イヨ・エリク・"ケケ"・ロズベルグ（Keijo Erik "Keke" Rosberg, 1948年12月6日 - ）は、フィンランド国籍の元レーシングドライバーで、1982年のF1ドライバーズチャンピオン。スウェーデン・ストックホルムのソルナで生まれ、フィンランド・オウルで育ったスウェーデン系フィンランド人である。 異名は、F1ドライバーでは初代となる「フライング・フィン」。名前をスウェーデン語の発音に近い形で日本語表記するとケケ・ルースベァルィとなり、日本語のメディアではロズベリとする表記も多く見られた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとケケ・ロズベルグ · 続きを見る »

コマーシャルメッセージ

CMの日（8月28日）のCMをする電通本社ビル コマーシャルメッセージ (commercial message) は、本来は「商業用の伝言」全般を指す。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとコマーシャルメッセージ · 続きを見る »

コンピュータ

ンピュータ（Computer）とは、自動計算機、とくに計算開始後は人手を介さずに計算終了まで動作する電子式汎用計算機。実際の対象は文字の置き換えなど数値計算に限らず、情報処理やコンピューティングと呼ばれる幅広い分野で応用される。現代ではプログラム内蔵方式のディジタルコンピュータを指す場合が多く、特にパーソナルコンピュータやメインフレーム、スーパーコンピュータなどを含めた汎用的なシステムを指すことが多いが、ディジタルコンピュータは特定の機能を実現するために機械や装置等に組み込まれる組み込みシステムとしても広く用いられる。電卓・機械式計算機・アナログ計算機については各項を参照。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとコンピュータ · 続きを見る »

ザントフォールト・サーキット

ーキット・パーク・ザントフォールト（Circuit Park Zandvoort, ザントフォールト・サーキット）はオランダ王国北ホラント州ザントフォールトに位置するサーキット。北海に面した砂丘の上に第二次世界大戦後ドイツ軍が去った後の輸送路を使用して建造された。1952年から幾度かの休止を経て、1985年までF1オランダGPが開催されていた。また、1991年から2006年までF3のマールボロマスターズが開催されていた。 旧レイアウトは大きく外周を回り込む高速サーキットであったが、インフィールドセクション中心に大改修が行われ、中速テクニカルコースとなる。最終コーナーからスピードに乗せて突っ込む1コーナーのターザンカーブが名物。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとザントフォールト・サーキット · 続きを見る »

ザウバー

ウバー・モータースポーツ・AG（Sauber Motorsport AG、Alfa Romeo Sauber F1 Team）は、スイスのヒンウィルに本拠地を置くレーシングチーム。1970年にペーター・ザウバーによって創設された。F1への参戦開始はで、2018年現在参戦しているコンストラクターでは4番目に古い歴史を持つ。 チームオーナーはパスカル・ピッチ、チーム代表はフレデリック・ヴァスール。 F1参戦以前、日本のモータースポーツメディアでは「ソーバー」と表記されていた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとザウバー · 続きを見る »

シミュレーション

ミュレーション（）は、何らかのシステムの挙動を、それとほぼ同じ法則に支配される他のシステムやコンピュータなどによって模擬すること広辞苑第6版。simulationには「模擬実験」や「模擬訓練」という意味もある。なお「シミュレイション」と表記することもまれにある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとシミュレーション · 続きを見る »

シュトゥットガルト

ュトゥットガルト（標準Stuttgart、アレマン語:Schduagert（シュドゥアガート/シュドゥアゲアト））は、ドイツ連邦共和国の都市。バーデン＝ヴュルテンベルク州の州都であり、ドイツ南西部の世界都市。人口は約62万人（2015年）。シュツットガルトとも表記される。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとシュトゥットガルト · 続きを見る »

シルバーストン・サーキット

ルバーストン・サーキット（Silverstone Circuit）はイギリス（イングランド）のノーサンプトンシャーとバッキンガムシャーをまたいだ場所にあるサーキットである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとシルバーストン・サーキット · 続きを見る »

ジム・クラーク (レーサー)

ェームズ・“ジム”・クラーク・ジュニア（James "Jim" (or "Jimmy") Clark, Jr.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとジム・クラーク (レーサー) · 続きを見る »

ジャン・アレジ

ャン・アレジ（Jean Alesi, 1964年6月11日 - ）は、フランス出身の元レーシングドライバー。実業家。資産家。 フランスF3（1987年）、国際F3000（1989年）でチャンピオンを獲得。F1ではフェラーリなどで活躍し、アグレッシブな走りで人気を博した。F1引退後はDTMなど様々なカテゴリに参戦した。 妻は日本の元女優でモデルの後藤久美子。後藤との間に生まれた長女はモデルのエレナ・アレジ後藤、長男はレーシングドライバーのジュリアーノ・アレジ。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとジャン・アレジ · 続きを見る »

ジャンカルロ・フィジケラ

ャンカルロ・フィジケラ（Giancarlo Fisichella、1973年1月14日 - ）は、イタリア、ローマ出身のF1ドライバー。愛称：フィジコ。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとジャンカルロ・フィジケラ · 続きを見る »

ジャーナリスト

ャーナリスト（）とは、新聞、雑誌など、あらゆるメディアに報道用の記事や素材を提供する人、または職業である。明治時代には「操觚者（そうこしゃ）」と訳された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとジャーナリスト · 続きを見る »

ジャッド

ャッド（Judd）は、イギリスのレーシングエンジンビルダーである「Engine Developments Ltd.」社の通称、並びに同社が開発・製造するレース用エンジンのブランド名。1971年にジョン・ジャッド、ジャック・ブラバムの2人により創設された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとジャッド · 続きを見る »

ジャッキー・スチュワート

ー・ジョン・ヤング・"ジャッキー"・スチュワート（Sir John Young "Jackie" Stewart, OBE 1939年6月11日 - ）はスコットランド・ウェスト・ダンバートンシャイア出身のイギリスの自動車レーサーである。F1ワールドチャンピオンを3回獲得した。 1972年に大英帝国勲章第四位 (OBE) 、2001年にナイト爵を受勲。1990年には国際モータースポーツ殿堂入りした。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとジャッキー・スチュワート · 続きを見る »

ジャック・ヴィルヌーヴ

ャック・ジョゼフ・シャルル・ヴィルヌーヴ（Jacques Joseph Charles Villeneuve, 1971年4月9日 - ）は、カナダ出身のレーシングドライバー。 1995年のCARTシリーズチャンピオン、同年のインディ500優勝者、1997年のF1ワールドチャンピオン。一般的な愛称はJV。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとジャック・ヴィルヌーヴ · 続きを見る »

ジャック・ブラバム

ー・ジョン・アーサー・“ジャック”・ブラバム（Sir John Arthur "Jack" Brabham, OBE 1926年4月2日 - 2014年5月19日）はオーストラリア人の元F1ドライバー。、 、に3度ドライバーズチャンピオンを獲得した。 ブラバムの共同設立者でもあり、F1史上唯一、自らが設立したチームでチャンピオンとなった。F1黎明期の1950年代にドライバーズチャンピオンを獲得したドライバーの中で最後の存命者であった。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとジャック・ブラバム · 続きを見る »

ジョーダン・グランプリ

ョーダン・グランプリ (Jordan Grand Prix) は、かつて存在したアイルランドのF1コンストラクター。1991年から2005年までF1世界選手権に参戦し、通算4勝を記録した。コンストラクターズランキング最高成績は3位（1999年）。 1980年代から1990年代にF1に参戦した新興チームの中ではもっとも成功したチームのひとつ。ヤマハ、無限ホンダ、ホンダ、トヨタといった日本のエンジンサプライヤーの多くからエンジン供給を受けたチームでもある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとジョーダン・グランプリ · 続きを見る »

ジョーク

ョーク（joke）または冗談（じょうだん）は聞き手や読み手を笑わせたり、ユーモアを感じさせる小咄や短い文の事。日本語では音と意味の近い冗句（じょうく）と当て字されることがある。ここでいう「ジョーク」は、悪ふざけ (practical joke) とは異なる。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとジョーク · 続きを見る »

ジョニー・ハーバート

ョニー・ハーバート（John Paul Herbert 、1964年6月25日 - ）は、イギリス生まれの元F1ドライバー。1991年ル・マン24時間レースの優勝者。2009年までスピードカー・シリーズに参戦していた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとジョニー・ハーバート · 続きを見る »

ジョニー・ウォーカー

ョニー・ウォーカー (Johnnie Walker) はスコッチ・ウイスキーの世界的に有名なブランドで、スコットランドのキルマーノック (Kilmarnock）が発祥地である。現在、ジョニー･ウォーカーは世界最大の総合酒類メーカーである英国ディアジオ社 （Diageo）傘下のブランドの一つである。 ジョニー・ウォーカーはキルマーノックの町の駅のちょうど北側の醸造所で作られ続けている。いまだにストランド (Strand) 通りとジョン・フィニー (John Finnie) 通りには歴史的な保税倉庫と会社の事務所（今は地方自治体）がある。 ジョニー・ウォーカーはスコッチの銘柄としては世界で一番広まっている。200以上の国々で年間1億2000万本売れている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとジョニー・ウォーカー · 続きを見る »

ジェンソン・バトン

ェンソン・アレクサンダー・ライオンズ・バトン（MBE 1980年1月19日 - ）は、イギリス出身のレーシングドライバー。2009年のF1ワールドチャンピオンである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとジェンソン・バトン · 続きを見る »

ジェームズ・メイ

ェームズ・ダニエル・メイ（James Daniel May、1963年1月16日 - ）は、イギリス・ブリストル出身のテレビ司会者、ジャーナリスト、自動車評論家、コラムニスト。身長約183cm。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとジェームズ・メイ · 続きを見る »

スポンサー

ポンサー（Sponsor）とは、団体、個人、スポーツのチーム、イベント、施設、番組などに対し、広告やPRを目的に金銭を支出する団体あるいは個人、すなわち広告主である。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとスポンサー · 続きを見る »

スリップストリーム

リップストリーム (slipstream / tow) とは、プロペラを使用する航空機の後方に発生する後方に向いたらせん状の空気流、高速走行する物体の直後に発生する現象、もしくはスポーツ競技においてその現象を利用し直前を走行する人物・物体を抜き去る際に用いられる技術のこと。主にモータースポーツなどのスポーツ用語として用いられ、競技やカテゴリによってはドラフトまたはドラフティングとも言われる。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとスリップストリーム · 続きを見る »

スロットル

ットル(throttle)は流体を制御する機構のひとつで、流路断面積を変化させて流量を制御する装置である。主要な構成部品である弁（バルブ）はスロットルバルブ(throttle valve)あるいは絞り弁と呼ばれ、弁を操作するための構造はスロットルレバー(throttle lever)、'''スロットルペダル'''(throttle pedal)、ガスペダル(gas pedal)、スロットルグリップ(throttle grip)などのように呼ばれる。あるいは操作部を指してスロットルと略称する場合もある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとスロットル · 続きを見る »

ストーブリーグ

トーブリーグとはプロスポーツ選手の契約更改や移籍の動きなどの話題のことである。当初はストーブが必要となる季節、つまりプロ野球のオフシーズンに選手や監督、チームの話題についてまとめた記事を指していたが、他のスポーツにも広がった。 契約更改（の事前折衝）がシーズン最中の夏場に行われるF1では、ストーブリーグならぬプールサイドリーグまたはビーチサイドリーグと呼ばれていた。2008年現在では、有力選手の契約は1-2年前の冬から交渉するようになり、ストーブリーグも復活しつつある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとストーブリーグ · 続きを見る »

スパ・フランコルシャン

ルキュイ・ド・スパ.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとスパ・フランコルシャン · 続きを見る »

ステアリング

テアリング（英語：steering）とは、乗り物の進行方向を任意に変えるためのかじ取り装置のこと。日本語の専門用語では「操舵装置」という。 小型船舶から、自転車、オートバイ、自動車から戦車にいたる陸上の車両まで広く使用されている。 以下では自動車で使われるステアリング機構とステアリング・ホイール（ハンドル）について説明する。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとステアリング · 続きを見る »

スウェーデン

ウェーデン王国（スウェーデンおうこく、スウェーデン語: ）、通称スウェーデンは、北ヨーロッパのスカンディナヴィア半島に位置する立憲君主制国家。首都はストックホルム。西にノルウェー、北東にフィンランドと国境を接し、南西にカテガット海峡を挟んでデンマークと近接する。東から南にはバルト海が存在し、対岸のロシアやドイツとの関わりが深い。法定最低賃金は存在しておらず、スウェーデン国外の大企業や機関投資家に経済を左右されている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとスウェーデン · 続きを見る »

スカンディナヴィア

ンディナヴィア スカンディナヴィア（Scandinavia （スキャンダネイヴィア））は、ヨーロッパ北部のスカンディナヴィア半島周辺の地域。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとスカンディナヴィア · 続きを見る »

スクーデリア・フェラーリ

ーデリア・フェラーリ（Scuderia Ferrari　スクデリーア・フェ（ッ）ラーリ）は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが運営するワークス・レーシングチームである。現在はF1のコンストラクターとして活動しているが、かつてはスポーツカー世界選手権にも参戦していた。。--> 「スクーデリア（scuderia）」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉で、英語のsquadに相当する。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとスクーデリア・フェラーリ · 続きを見る »

セミアクティブサスペンション

ミアクティブサスペンションとは、振動抑制装置付きサスペンション、アクティブサスペンションの一種である。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとセミアクティブサスペンション · 続きを見る »

セーフティカー

メルセデスAMG・GT S セーフティカー（safety car）とは、モータースポーツにおいて、マシンがコース上で事故を起こし、路面に脱落した車体や部品の破片が散乱、またはマシン本体がコース上に止まっている場合、散乱した部品による損傷や二次クラッシュを防ぐ目的でレースを先導する車のことである。晴天および曇天に限らず大雨などの荒天時も、主催者側の判断でレース途中で先導することがある。 インディカー・シリーズやNASCARなど、アメリカにおいては一般にペースカー（pace car）と呼ばれる。 通常トラブル時にコースインするセーフティカーは1台と決められている。なお、ル・マン24時間レースの行われるサルト・サーキットのようにコース長が非常に長かったり、鈴鹿8時間耐久ロードレースのように参加台数が非常に多い場合には、同時に複数台のセーフティカーがコースインする場合もある。 また、フォーメーションラップやNASCAR・SUPER GTでみられるローリングスタートの際にも出動し、先導を行う。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとセーフティカー · 続きを見る »

ゼネラルモーターズ

ネラルモーターズ（General Motors Company）は、アメリカ合衆国の自動車メーカーである。本社はミシガン州デトロイト。略称は「GM」。 20世紀初頭にミシガン州で創業。1930年代から第二次大戦後にかけてアメリカ最大の市場シェアを握り、特に1950年代から60年代には世界最大の自動車メーカーとして繁栄した。70年代以降は輸入車との競争に苦しみ低迷、2009年6月1日に連邦倒産法第11章の適用を申請し倒産、国有化された。2013年12月9日にアメリカ合衆国財務省が保有するGMの株式全ての売却が完了し、国有化が解消された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとゼネラルモーターズ · 続きを見る »

ソニー・マガジンズ

ニー・マガジンズ（Sony Magazines）はかつて存在した日本の出版社。ソニーグループのソニー・ミュージックエンタテインメント (SME) 傘下。2012年4月1日、株式会社ミュージック・オン・ティーヴィと合併し、株式会社エムオン・エンタテインメントの一部門となった。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとソニー・マガジンズ · 続きを見る »

タミヤ

株式会社タミヤ（TAMIYA INC.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとタミヤ · 続きを見る »

タイヤ

乗用車用タイヤ タイヤ（Tire, Tyre）は、車輪（ホイール）のリムを丸く囲む帯状の構造で、路面・地面あるいは軌道の上を転がる踏面（トレッド）を形成するものの総称である。ここではゴムタイヤについて述べる。漢字標記式: 輪胎（輪.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとタイヤ · 続きを見る »

タグ・ホイヤー

タグ・ホイヤー（TAG Heuer）は、スイスの高級時計メーカーである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとタグ・ホイヤー · 続きを見る »

サンドバッグ

ンドバッグとは、一般的に打撃を技の中心として行う格闘技（ボクシング、キックボクシング、空手道等）や肉体的な接触が多い一部の球技（ラグビー等）の練習で使用する、布地等の中に比較的軟らかい素材を詰めて中にぶらさげて使用するダミーの標的である。 和製英語で、英語圏ではパンチングバッグ（）という。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとサンドバッグ · 続きを見る »

サーカス

ーカス（circus）は動物を使った芸や人間の曲芸など複数の演目で構成される見世物。一般的に円形劇場や天幕などで催され、舞台を群集が取り巻いて見下ろす形態が取られる。古代エジプト時代に始まり、ローマ時代にその原型がなされた。また、近代サーカスの原点としては1770年のイギリス「アストリー・ローヤル演芸劇場」での開催とされる。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとサーカス · 続きを見る »

サーキット

ドイツのニュルブルクリンク サーキット (Circuit) とは、モータースポーツを行うための競技施設であり、周回走路と付随施設の総称である。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとサーキット · 続きを見る »

サスペンション

ペンション（suspension）または懸架装置（けんかそうち）とは、主に車両において、路面の凹凸を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車輪、車軸の位置決め、車輪を路面に対して押さえつける機能を持つことで、乗り心地や操縦安定性などを向上させる機構である。また、その他の機械類における、防振機構（インシュレーター）のことを指す場合もある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとサスペンション · 続きを見る »

優勝

優勝（ゆうしょう）とは、スポーツ競技や様々なコンクールなどにおいて、主催者が決めたルールにしたがって優劣を競い、その結果、ある個人もしくは団体が、大会に参加した他の誰よりも優れていると認められ第１位になること。 優勝したものは優勝者、優勝チーム、ウィナー（英語:Winner）などと呼ばれる。なお、優勝に準じた者・チームは準優勝と呼ぶ。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと優勝 · 続きを見る »

内燃機関

4ストロークエンジン） (1)吸入 (2)圧縮 (3)燃焼・膨張 (4)排気 内燃機関（ないねんきかん）とは、燃料をシリンダー内で燃焼させ、燃焼ガスを直接作動流体として用いて、その熱エネルギーによって仕事をする原動機 特許庁。これに対して、燃焼ガスと作動流体が異なる原動機を外燃機関という。 インターナル・コンバッション・エンジン() の訳語であり、内部（インターナル）で燃料を燃焼（コンバッション）させて動力を取り出す機関（エンジン）である。「機関」も「エンジン」も、複雑な機構を持つ装置という意味を持つが、ここでは発動機という意味である。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと内燃機関 · 続きを見る »

動機づけ

動機づけ（どうきづけ、motivation、モチベーション）とは、行動を始発させ、目標に向かって維持・調整する過程・機能。 動機づけは人間を含めた動物の行動の原因であり、行動の方向性を定める要因と行動の程度を定める要因に分類できる。動物が行動を起こしている場合、その動物には何らかの動機づけが作用していることが考えられる。またその動物の行動の程度が高いかどうかによってその動機づけの強さの違いが考えられる。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと動機づけ · 続きを見る »

B・A・R

B・A・R（ビーエーアール）は、かつて存在したイギリスのF1コンストラクター。 1999年から2005年までF1世界選手権に参戦した。当初はチーム名をブリティッシュ・アメリカン・レーシング (British American Racing) とし、2003年からB・A・Rに改称した。「BAR」もしくは「B.A.R」と表記される場合もある。 2005年末に本田技研工業がチームの全株式を取得したため、2006年よりコンストラクターとしてF1参戦を再開したホンダF1に移行した。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとB・A・R · 続きを見る »

給油

給油（きゅうゆ）とは、機械に対して、適切な油を補給すること。 潤滑油や切削油の補給にも用いられることがあるが、燃料油の補給に対し用いることが多い。この項目では燃料の給油を扱う。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと給油 · 続きを見る »

無限・MF204

無限・MF204（むげん・エムエフにいまるよん）は、レーシングエンジンビルダーの無限（現・M-TEC）が製作したF3用エンジン。主に全日本F3選手権とイギリスF3で使用されていた。MF204とは「M ugenのF ormula用2.0 L 4 気筒エンジン」の意味である。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと無限・MF204 · 続きを見る »

選手権

選手権（せんしゅけん）あるいはチャンピオンシップ（championship）とは、ある競技の中で最も優れた個人あるいはチームを決めるために行なわれる大会や試合のこと。選手権大会や選手権シリーズ、選手権試合（タイトルマッチ）、王座決定戦などがある。また選手権は、それらの大会・試合の優勝者（チーム）に与えられる称号（タイトル）でもあり、その保持者は選手権者（チャンピオン）と称される。なお、大相撲のトーナメントでは「選士権」という場合もある（出場者が選手ではなく力士であることから）。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと選手権 · 続きを見る »

製造業

製造業（せいぞうぎょう、）は、原材料などを加工することによって製品を生産・提供する産業で、鉱業・建設業とともに第二次産業を構成する一大分野である。工業の中でもさらに重工業から軽工業までと幅広く、各国の産業構造によって異なる分布を見せ、概して経済活動において主要な位置付けとなる。 家庭用電気機械器具（家電）、自動車といった工業製品から、コンビニエンスストアで販売される弁当や飲料を調理・製造する産業までを製造業に含まれる。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと製造業 · 続きを見る »

西山平夫

西山 平夫（にしやま ひらお、1952年〈昭和27年〉 - 2010年〈平成22年〉10月4日）は、日本のモータースポーツジャーナリスト、F1ライターである。享年58。愛称は御大（おんたい）。 軽妙で独特な表現で読者を惹き付ける素晴らしい文章で、『Racing On』『F1速報』ではレース記事以外にもコラムを長く連載して、その西山節に多くのファンが生まれた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと西山平夫 · 続きを見る »

車輪

車輪（しゃりん) とは、軸にとりつけた円形（の外周）の部品のこと。 小さな力で物を移動させるために用いられる。 車輪が無いと、1. 物を持ち上げつつ移動させるか、2. あるいは物を地面・床面に接触した状態で押したり引いたりしなければならない。1の場合、持ち上げる（持ち上げ続ける）のに大きな力を要する。2.の場合、すべり摩擦よりも大きな力で押したり引いたりしなければならなくなる。車にはたらく摩擦は「転がり摩擦」で、これはすべり摩擦よりも遥かに小さく、遥かに小さな力で押す（引く）だけで移動させることができる。 たとえば、普通自動車（おおむね1トン超）でも、車輪が付いていてブレーキさえ解除していれば、男性が独りで押しているとゆっくりと動き出すほどに転がり抵抗は小さい。もしも車輪がついていなかったら、男性1人で1トンのものは持ち上げることができず移動させられない。また通常の地面に車輪無しの1トンの鉄の箱が接触した状態では、1人の男性では押したり引いたりして移動させることは不可能である。車輪の ある/なし でそれほどの差がある。 また、中型ジェット旅客機のように重いものですら、車輪が出ていてブレーキが解除してあれば男性一人が引いて、数メートルほどなら移動させることができるほどに、転がり摩擦というのは小さい（そもそもそれほどに小さいからこそ、ときどきテレビなどで男性がジェット機を引いて、さも「怪力」であるかのようなフリをする、というパフォーマンスができるのであり、実は、少し力が強い、という程度の人でも移動させられる。）。 ピラミッドの石材運搬時に、丸い材木（ころ）を下に敷いて運搬を効率化したような例は、古くから行われていたと想像できるが、円盤状の板材の車輪に車軸を通して回転可能にした構造は、人類の発明の中でも偉大なものの一つであるといわれることもある。 一般的に言う「車輪」「ホイール」「ウィール」は接地しているタイヤ(ゴムや軟質の鉄などで出来ている)やチューブまで回転部分全てを指す。が分野によっては区分される場合がある。自動車の分野では硬質の部分だけでも「wheel ホイール」と言う。（この記事中で、一部、硬質の部分だけを指している箇所がある。） Wheelのカタカナ表記は業界によって異なる、自動車やオートバイなどでは「ホイール」と呼ばれ、スケートボードやローラースケート、あるいはミニカーの商標などは「ウィール」と記述される。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと車輪 · 続きを見る »

鈴鹿サーキット

鈴鹿サーキット（すずかサーキット、Suzuka Circuit）は、三重県鈴鹿市にある国際レーシングコースを中心としたレジャー施設。F1日本グランプリや鈴鹿8時間耐久ロードレースなどの開催で知られる。レーシングコースの他に遊園地やホテル等があり、モビリティリゾート（自動車を題材とする行楽地）を形成している。 日本初の全面舗装と観客席の両方を備えたサーキットとして、1962年に本田技研工業（ホンダ）によって建設された。現在はホンダグループでモータースポーツ関連施設を運営する会社、モビリティランドによって運営されている。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと鈴鹿サーキット · 続きを見る »

自動車競技

自動車競技（じどうしゃきょうぎ）あるいは自動車レース（じどうしゃレース、auto racing）は、モータースポーツのうち、自動車を用いて行われる競技である。自動車競技は四輪の自動車あるいはそれに準ずる車両による競技に対して主に呼称され、オートバイやそれに準ずる車両の競技に対してはオートバイ競技やモーターサイクルレース（motorcycle racing）などと呼ばれる。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと自動車競技 · 続きを見る »

虫垂炎

虫垂炎（ちゅうすいえん、appendicitis）は、虫垂に炎症が起きている状態である。虫垂とは右下腹部にある盲腸から出ている細長い器官である。 虫垂炎は旧来盲腸炎（もうちょうえん）と呼ばれていた時期があり、これは昔、診断の遅れから、開腹手術をした時には既に虫垂が化膿や壊死を起こして盲腸に張り付き、あたかも盲腸の疾患のように見えることがあったためである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと虫垂炎 · 続きを見る »

F1世界チャンピオンの一覧

F1世界チャンピオンの一覧では、1950年に始まったFIA F1世界選手権において、ドライバーズ・チャンピオンシップ及びコンストラクターズ・チャンピオンシップを獲得した競技者の一覧を以下に示す。 なお、コンストラクターの合計獲得ポイントで競うコンストラクターズ・チャンピオンシップは1950年の選手権開始当初はまだ制定されておらず、1958年に制定され、それ以来ドライバーズ・チャンピオンシップとともに毎年表彰されている。 1987年の1年限りの実施であったものの、非過給車両を対象とした別規定賞典、ジム・クラーク・トロフィとコリン・チャップマン・トロフィが制定され、表彰されている。これは、1989年からの過給禁止レギュレーションへの準備段階として、先に自然吸気エンジンを使用するチームとドライバーへの救済措置であった。（1988年も過給・非過給の混走だったものの、性能差が少なくなったため制定されず）.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとF1世界チャンピオンの一覧 · 続きを見る »

F1レギュレーション

F1レギュレーション（英語：Formula One regulations）は、1950年に始まったF1世界選手権における規定（レギュレーション）である。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとF1レギュレーション · 続きを見る »

F1ドライバーの一覧

F1ドライバーの一覧は、F1に参戦したことのあるドライバーの一覧。太字は2017年に出走したドライバー、斜字はワールドチャンピオン、米印はインディ500のみ参戦のドライバー。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとF1ドライバーの一覧 · 続きを見る »

F1ドライバーズチャンピオンの一覧

F1ドライバーズチャンピオンの一覧は、1950年に始まった、FIA F1世界選手権において、ドライバーズ・チャンピオンシップを獲得したものの一覧を示す。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとF1ドライバーズチャンピオンの一覧 · 続きを見る »

F1コンストラクターズチャンピオンの一覧

F1コンストラクターズチャンピオンの一覧は、1950年に始まった、FIA F1世界選手権において、1958年に制定されたコンストラクターズ・チャンピオンシップを獲得したものの一覧を示す。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとF1コンストラクターズチャンピオンの一覧 · 続きを見る »

F1速報

F1速報（エフワンそくほう、通称F速）は、F1の専門雑誌。編集・発行元は株式会社イデア、発売元は三栄書房（かつてはニューズ出版）。『速報』の名のとおり、F1レース開催日の4日後の木曜日に発売される。定価550円。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとF1速報 · 続きを見る »

FOA

FOA.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとFOA · 続きを見る »

GPX (雑誌)

GPX（ジーピーエックス）は、かつて山海堂が発売していたF1専門誌。正式名称は、“F1 Grand Prix Xpress”。グランプリごとに発行される「F1速報誌」というジャンルの草分けとなった。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとGPX (雑誌) · 続きを見る »

GRAND PRIX SPECIAL

『GRAND PRIX SPECIAL』（グランプリトクシュウ）は、エムオン・エンタテインメントが発行していた日本のモータースポーツ専門誌。内容はほとんどがF1に関するものだが、時にはインディカー・シリーズなどの話題も取り扱うことがある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとGRAND PRIX SPECIAL · 続きを見る »

J.J.レート

J.J.レート（J.J. Lehto 、1966年1月31日 - ）は、フィンランドの元F1ドライバー。1988年のイギリスF3チャンピオン。ル・マン24時間レースを2度制している。 本名はユルキ・ユハニ・ヤルヴィレヘト（Jyrki Juhani Järvilehto ）で、ヨーロッパ圏では発音が難しいものだったため、ケケ・ロズベルグが「覚えやすいように」との理由で「JJ」を名乗るよう指示したというエピソードがある。また、これは愛称でもある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとJ.J.レート · 続きを見る »

Racing On

Racing On（レーシングオン）は、ニューズ出版→三栄書房が発行する日本のモータースポーツ専門誌。1986年4月創刊。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとRacing On · 続きを見る »

Sports Graphic Number

Sports Graphic Number（スポーツ グラフィック ナンバー）は、文藝春秋が発行している総合スポーツ雑誌。隔週木曜日発行。略称『Number』（ロゴタイプでは「Sports Graphic」の部分は小さく表記されている）。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンとSports Graphic Number · 続きを見る »

技術者

技術者（ぎじゅつしゃ、engineer、エンジニア）とは、工学（エンジニアリング）に関する専門的な才能や技術を持った実践者のことである。（直訳するとエン＝拡大する・実践するの接頭語、ジーニア＝才能ある人・閃く人。エンジニアリングを工学と翻訳した場合、エンジニアには「工学者」が当てられるべきだが狭義すぎること、また技術＝technicとして技術者＝technician（:en:Technician）とする英語側とのねじれが生じることから、国内では実際の内容としては広義の専門的な技術者＝エンジニアと定義することが多い。ただし英語圏ではエンジニアと単なる技能習得者は明確に区別されるので注意が必要となる。なお、逐語的には技術＝technologyとすることが多い） 類義語の「技師」や「技士」は、日本では役職名や資格名に用いられることが多く、資格の例として臨床工学技士、臨床検査技師、診療放射線技師、施工管理技士がある。 日本における「技術者」は呼称であり、資格名ではないので、その名称の定義やその名称を名乗るための法的規制はない。一方、「技術士」および「技能士」は国家資格であることから、試験に合格した者以外が称することを禁じられている。外国に於いては、「Engineer」（エンジニア）の称号は、理学士ではなく工学士の学位が必要とされる等、明確な制限がある場合が多い。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと技術者 · 続きを見る »

恐妻家

磯部駅前 恐妻家（きょうさいか）とは、妻に頭の上がらない、妻を恐れる夫の事。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと恐妻家 · 続きを見る »

歯車比

農業機械の歯車。 歯車比 1:1.62 歯車比（はぐるまひ）は2つの歯車またはローラーチェーンでつながれた2つのスプロケットの歯数の比、ないしは駆動ベルトでつながれた2つの滑車の周長の比である。歯数比、ギア（ギヤ）比、ギア（ギヤ）レシオ（gear ratio）と呼ばれることもある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと歯車比 · 続きを見る »

油圧

油圧（ゆあつ）あるいは油圧システム（ゆあつシステム）または油圧駆動システム（ゆあつくどうシステム、Hydraulic drive system）とは、液体（主に鉱物油）をエネルギーの伝達媒体とした駆動系のこと。類似した圧力媒体の異なる圧力駆動システムには空圧や水・グリセリンを使用した機構がある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと油圧 · 続きを見る »

津川哲夫

津川 哲夫（つがわ てつお、1949年12月3日 - ）は、日本のモータースポーツジャーナリスト。かつてはF1のメカニックとしてベネトンチームなどに歴任し、その後フジテレビのF1中継の解説者に転身した。東京都杉並区出身、イギリス在住。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと津川哲夫 · 続きを見る »

昭和シェル石油

給油所 ガソリンスタンドの例 昭和シェル石油株式会社（しょうわシェルせきゆ）は、日本の石油元売企業。現在の主要株主は、出光興産と、サウジアラムコ傘下のアラムコ・オーバーシーズ・カンパニー・ピー・ヴィ。2016年12月18日まではオランダに本拠を置くロイヤル・ダッチ・シェル傘下のシェル・ペトロリウム（The Shell Petroleum Company Limited）が筆頭株主であった。現在は、同社のライセンシーである。 グループで合計4か所の製油所を保有し、系列のサービスステーション（ガソリンスタンド）は国内におよそ4,900か所ある。サービスステーションの名称は「Shell」（シェル）、「Fantasista」（ファンタジスタ、商業施設等に併設されているセルフ式スタンド）。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと昭和シェル石油 · 続きを見る »

浜島裕英

浜島 裕英（はましま ひろひで、1952年 - ）は、日本のタイヤ技術者。東京都出身。東京農工大学大学院工学研究科修了。F1関係者の間での愛称はハミー - オートスポーツ・2012年1月11日。 ブリヂストンにて長年モータースポーツ用タイヤの開発を手がけ、モータースポーツ・モーターサイクルタイヤ開発本部長としてF1参戦の総指揮を務めた。 2012年2月1日よりスクーデリア・フェラーリのビークル&タイヤ・インタラクション・ディベロップ・ディレクターに就任、車体とタイヤの相互関係を研究開発していたが、2014年末でフェラーリを離れることが発表された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと浜島裕英 · 続きを見る »

文藝春秋

株式会社文藝春秋（ぶんげいしゅんじゅう、Bungeishunju Ltd.）は、日本の出版社。東京都千代田区紀尾井町に本社を置く。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと文藝春秋 · 続きを見る »

日本グランプリ (4輪)

日本グランプリ（にっぽんグランプリ または にほんグランプリ、Japanese Grand Prix）は、日本で開催される自動車レースの名称である。国内自動車レース界における最高位のレース（グランプリ）とされる。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »

1955年のF1世界選手権

メルセデス・ベンツ・W196（オープンホイールボディーVer.）をドライブするファン・マヌエル・ファンジオ、1986年のニュルブルクリンク。 1955年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第6回大会である。1月16日のアルゼンチンで開幕し、9月11日のイタリアにおける最終戦まで全7戦で争われた。ファン・マヌエル・ファンジオが連覇、自身3度目のタイトルを獲得した。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1955年のF1世界選手権 · 続きを見る »

1968年

記載なし。

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1968年 · 続きを見る »

1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1991年 · 続きを見る »

1991年のF1世界選手権

1991年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第42回大会である。1991年3月10日にアメリカ合衆国で開幕し、11月3日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1991年のF1世界選手権 · 続きを見る »

1991年ポルトガルグランプリ

1991年ポルトガルグランプリは、1991年F1世界選手権の第13戦として、1991年9月22日にエストリル・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1991年ポルトガルグランプリ · 続きを見る »

1991年ブラジルグランプリ

1991年ブラジルグランプリ(1991 Brazilian Grand Prix)は1991年のF1世界選手権第2戦として3月24日にインテルラゴス・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1991年ブラジルグランプリ · 続きを見る »

1991年ベルギーグランプリ

1991年ベルギーグランプリは、1991年F1世界選手権の第11戦として、1991年8月25日にスパ・フランコルシャンで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1991年ベルギーグランプリ · 続きを見る »

1991年アメリカグランプリ

1991年アメリカグランプリ(1991 United States Grand Prix)は1991年のF1世界選手権開幕戦として3月10日にフェニックス市街地コースで開催された。ドライレースで2時間レースとなった20世紀最後のグランプリで、次に2時間レースを記録するのは2012年シンガポールグランプリである。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1991年アメリカグランプリ · 続きを見る »

1991年イタリアグランプリ

1991年イタリアグランプリは、1991年F1世界選手権の第12戦として、1991年9月8日にモンツァ・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1991年イタリアグランプリ · 続きを見る »

1991年オーストラリアグランプリ

1991年オーストラリアグランプリ（1991 Australian Grand Prix）は、1991年F1世界選手権の最終戦として、1991年11月3日にアデレード市街地コースで決勝レースが開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1991年オーストラリアグランプリ · 続きを見る »

1991年サンマリノグランプリ

1991年サンマリノグランプリ(1991 San Marino Grand Prix)は1991年のF1世界選手権第3戦として4月28日にアウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1991年サンマリノグランプリ · 続きを見る »

1991年日本グランプリ (4輪)

1991年日本グランプリ（1991 Japanese Grand Prix）は、1991年F1世界選手権第15戦として、1991年10月20日に鈴鹿サーキットで決勝レースが開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1991年日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »

1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1992年 · 続きを見る »

1992年のF1世界選手権

1992年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第43回大会である。1992年3月1日に南アフリカで開幕し、11月8日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1992年のF1世界選手権 · 続きを見る »

1992年ハンガリーグランプリ

1992年ハンガリーグランプリ(1992 Hungarian Grand Prix)は1992年のF1世界選手権第11戦として8月16日にハンガロリンクで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1992年ハンガリーグランプリ · 続きを見る »

1992年モナコグランプリ

1992年モナコグランプリ (L Grand Prix Automobile de Monaco) は、1992年のF1世界選手権第6戦として、1992年5月31日にモンテカルロ市街地コースで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1992年モナコグランプリ · 続きを見る »

1992年ベルギーグランプリ

1992年ベルギーグランプリ(1992 Belgian Grand Prix)は1992年のF1世界選手権第12戦として8月30日にサーキット・スパ・フランコルシャンで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1992年ベルギーグランプリ · 続きを見る »

1992年イギリスグランプリ

1992年イギリスグランプリ(1992 British Grand Prix)は1992年のF1世界選手権第9戦として7月12日にシルバーストーン・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1992年イギリスグランプリ · 続きを見る »

1992年イタリアグランプリ

1992年イタリアグランプリ (PIONEER GRAND PREMIO D'ITALIA) は、1991年F1世界選手権の第13戦として、1992年9月13日にモンツァ・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1992年イタリアグランプリ · 続きを見る »

1992年日本グランプリ (4輪)

1992年日本グランプリ (1992 Japanese Grand Prix) は1992年のF1世界選手権第15戦として10月25日に鈴鹿サーキットで決勝レースが開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1992年日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »

1993年のF1世界選手権

1993年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラー1世界選手権の第44回大会である。1993年3月14日に南アフリカ共和国で開幕し、11月7日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1993年のF1世界選手権 · 続きを見る »

1993年日本グランプリ (4輪)

1993年日本グランプリ (1993 Japanese Grand Prix) は1993年のF1世界選手権第15戦として10月24日に鈴鹿サーキットで決勝レースが開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1993年日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »

1994年のF1世界選手権

1994年F1世界選手権は、FIAF1世界選手権の第45回大会である。1994年3月27日に、ブラジルで開幕し、11月13日に、オーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1994年のF1世界選手権 · 続きを見る »

1994年ハンガリーグランプリ

1994年ハンガリーグランプリ (X Marlboro Magyar Nagydij) は、1994年F1世界選手権の第10戦として、1994年8月14日にハンガロリンクで開催された。 レースはミハエル・シューマッハにとって快適な勝利であった。ミカ・ハッキネンはドイツグランプリでの接触の原因を作ったということで出場停止となり、マクラーレンはテストドライバーのフィリップ・アリオーが代わりにドライブした。片山右京は予選5位につけるも、決勝ではジョーダン勢の同士討ちに巻き込まれる形で序盤にリタイア。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1994年ハンガリーグランプリ · 続きを見る »

1994年モナコグランプリ

1994年モナコグランプリ (LII Grand Prix Automobile de Monaco) は、1994年F1世界選手権の第4戦として、1994年5月15日にモンテカルロ市街地コースで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1994年モナコグランプリ · 続きを見る »

1994年ブラジルグランプリ

1994年ブラジルグランプリ（葡語：1994 Grande Prêmio do Brasil）は1994年のF1世界選手権第1戦として3月27日にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1994年ブラジルグランプリ · 続きを見る »

1994年ドイツグランプリ

1994年ドイツグランプリ(1994 German Grand Prix)は1994年のF1世界選手権第9戦として7月31日にホッケンハイムリンクで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1994年ドイツグランプリ · 続きを見る »

1994年ベルギーグランプリ

1994年ベルギーグランプリ(1994 Belgian Grand Prix)は、1994年のF1世界選手権第11戦として、1994年8月28日にスパ・フランコルシャンで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1994年ベルギーグランプリ · 続きを見る »

1994年イギリスグランプリ

1994年イギリスグランプリ(1994 British Grand Prix)は1994年のF1世界選手権第8戦として7月10日にシルバーストーン・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1994年イギリスグランプリ · 続きを見る »

1994年オーストラリアグランプリ

1994年オーストラリアグランプリ（英語：1994 Australian Grand Prix）は1994年のF1世界選手権第16戦として、11月13日にアデレード市街地コースで決勝レースが開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1994年オーストラリアグランプリ · 続きを見る »

1994年スペイングランプリ

1994年スペイングランプリ (1994 Spanish Grand Prix) は、1994年のF1世界選手権第5戦として1994年5月29日にカタロニア・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1994年スペイングランプリ · 続きを見る »

1994年サンマリノグランプリ

Imola, Emilia-Romagna, Italy | Image.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1994年サンマリノグランプリ · 続きを見る »

1994年日本グランプリ (4輪)

1994年日本グランプリ（英語：1994 Japanese Grand Prix）は1994年のF1世界選手権第15戦として、11月6日に鈴鹿サーキットで決勝レースが開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1994年日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »

1995年のF1世界選手権

1995年のF1世界選手権は、FIAF1世界選手権の第46回大会である。1995年3月26日にブラジルで開幕し、11月12日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全17戦で争われた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1995年のF1世界選手権 · 続きを見る »

1995年モナコグランプリ

1995年モナコグランプリ（LIII Grand Prix de Monaco）は、1995年のF1世界選手権第5戦として5月28日にモンテカルロ市街地コースで開催された。レースは78周で争われ、2番手スタートのベネトン、ミハエル・シューマッハが優勝した。ポールポジションからスタートしたウィリアムズのデイモン・ヒルは23周をリードし、2位でフィニッシュした。フェラーリのゲルハルト・ベルガーが3位に入り、4位はジョニー・ハーバート、5位がマーク・ブランデル、6位がハインツ＝ハラルド・フレンツェンであった。シューマッハはシーズン3勝目を挙げ、ヒルに対して5ポイントまで差を広げた。この勝利はルノーにとって初のモナコにおける勝利であった。 シューマッハはヒルに30秒以上差を付けて余裕で勝利した。ヒルは予選においていずれのラップもシューマッハより1秒以上速かったが、決勝でスピードのアドバンテージは消え失せ、シューマッハは重い燃料を積んで1ストップ戦略を採ったにもかかわらず、2ストップ戦略のウィリアムズに序盤から近接することが可能であった。ヒルが最初のピットストップを行うと、シューマッハが首位に立ち、そのままヒルを従えてフィニッシュした。ヒルはまた、1ストップ戦略のフェラーリのジャン・アレジにも後れを取ったものの、アレジは42ラップ目にスピンしたリジェのマーティン・ブランドルを避けようとしてスピン、リタイアした。ヒルのチームメイト、デビッド・クルサードは序盤3位を走行したものの、ギアボックスのトラブルでリタイアした。26台中16台がリタイアし、その中にはシムテックの2台も含まれていたが、チームは資金を使い果たしカナダグランプリの前に撤退することとなる。また、このレースは1ラップ目の第1コーナーで生じたアクシデントでも記憶される。クルサード、アレジ、ベルガーが巻き込まれ、コースがブロックされたため再スタートが行われた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1995年モナコグランプリ · 続きを見る »

1995年ブラジルグランプリ

1995年ブラジルグランプリ(1995 Brazilian Grand Prix)は、1995年のF1世界選手権開幕戦として、1995年3月26日にインテルラゴス・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1995年ブラジルグランプリ · 続きを見る »

1995年パシフィックグランプリ

1995年パシフィックグランプリ (1995 Pacific Grand Prix) は、1995年のF1世界選手権第15戦として、1995年10月22日にTIサーキット英田（現岡山国際サーキット）で開催された。決勝は83周で争われ、予選3番手スタートのベネトンのミハエル・シューマッハが優勝した。ポールポジションを獲得したウィリアムズのデビッド・クルサードが2位に入り、チームメイトのデイモン・ヒルが3位に入った。シューマッハが優勝したことで、ヒルがポイントを超える可能性は消滅し、2戦を残してシューマッハのタイトルが確定した。 ヒルはバトルでの「力強さ」が感じられなかったことからイギリスのメディアからのプレッシャーを受けていた中、クルサードと並んでフロントローからレースが始まった。シューマッハは第1コーナーでヒルの外側から仕掛けたが、ヒルはそれを押さえた。しかし、フェラーリのジャン・アレジがイン側のラインから両者を抜いて2位に浮上した。その結果ヒルは3番手、シューマッハはゲルハルト・ベルガーに次ぐ5番手となった。シューマッハは最初のピットストップで新しいタイヤを装着し、アレジとヒルの先に出ることに成功した。これによって2ストップ戦略を採るクルサードに迫ることとなった。シューマッハはクルサードより各ラップで2秒速く走ることでその差を詰め、3度目のピットストップでついにトップに立った。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1995年パシフィックグランプリ · 続きを見る »

1995年フランスグランプリ

1995年フランスグランプリ (LXXXI Grand Prix de France) は、1995年のF1世界選手権第7戦として1995年7月2日にマニクール・サーキットで開催された。ミハエル・シューマッハが勝利し、デイモン・ヒルとのポイント差を11に広げた。地元チームであるリジェが好成績を上げた。ゲルハルト・ベルガーはポイント圏内を走行していたが、ピットストップ時に給油リグがうまく接続できず50秒を費やして17位まで後退、結局は12位でフィニッシュした。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1995年フランスグランプリ · 続きを見る »

1995年ベルギーグランプリ

1995年ベルギーグランプリ(1995 Belgian Grand Prix)は、1995年のF1世界選手権第11戦として、1995年8月27日にサーキット・スパ・フランコルシャンで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1995年ベルギーグランプリ · 続きを見る »

1995年アルゼンチングランプリ

1995年アルゼンチングランプリ(1995 Argentine Grand Prix)は、1995年のF1世界選手権第2戦として、1995年4月9日にオスカル・ガルベス・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1995年アルゼンチングランプリ · 続きを見る »

1995年カナダグランプリ

1995年カナダグランプリ (1995 Canadian Grand Prix) は、1995年のF1世界選手権第6戦として、1995年6月11日にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1995年カナダグランプリ · 続きを見る »

1995年スペイングランプリ

1995年スペイングランプリ (XXXVII Gran Premio Marlboro de España) は、1995年のF1世界選手権第4戦として1995年5月14日にカタロニア・サーキットで開催された。 本GPは1992年のワールドチャンピオンであるナイジェル・マンセルにとってF1での最後のレースとなった。マンセルはレース後にマクラーレンを離脱した。デイモン・ヒルとルーベンス・バリチェロが最終ラップでギアボックスにトラブルが生じ、ヒルは4位、バリチェロは7位でフィニッシュした。これによって、ベネトンは1990年の日本グランプリ以来の1-2フィニッシュを達成した。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1995年スペイングランプリ · 続きを見る »

1995年日本グランプリ (4輪)

1995年日本グランプリ (1995 Japanese Grand Prix) は1995年のF1世界選手権第16戦として10月29日に鈴鹿サーキットで決勝レースが開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1995年日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »

1996年のF1世界選手権

1996年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第47回大会である。1996年3月10日にオーストラリアで開幕し、10月13日に日本で開催される最終戦まで、全16戦で争われた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1996年のF1世界選手権 · 続きを見る »

1996年モナコグランプリ

1996年モナコグランプリ(1996 Monaco Grand Prix)は1996年F1世界選手権第6戦として1996年5月19日にモンテカルロ市街地コースで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1996年モナコグランプリ · 続きを見る »

1996年ヨーロッパグランプリ

1996年ヨーロッパグランプリ(1996 European Grand Prix)は1996年のF1世界選手権第4戦として1996年4月28日にニュルブルクリンクで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1996年ヨーロッパグランプリ · 続きを見る »

1996年フランスグランプリ

1996年フランスグランプリ(1996 French Grand Prix)は1996年F1世界選手権第9戦として1996年6月30日にマニクール・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1996年フランスグランプリ · 続きを見る »

1996年ベルギーグランプリ

1996年ベルギーグランプリ(1996 Belgian Grand Prix)は1996年F1世界選手権第13戦として1996年8月25日にサーキット・スパ・フランコルシャンで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1996年ベルギーグランプリ · 続きを見る »

1996年イギリスグランプリ

1996年イギリスグランプリ(1996 British Grand Prix)は1996年F1世界選手権第10戦として1996年7月14日にシルバーストーン・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1996年イギリスグランプリ · 続きを見る »

1996年カナダグランプリ

1996年カナダグランプリ(1996 Spanish Grand Prix)は1996年F1世界選手権第8戦として1996年6月16日にサーキット・ジル・ヴィルヌーヴで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1996年カナダグランプリ · 続きを見る »

1996年スペイングランプリ

1996年スペイングランプリ(1996 Spanish Grand Prix)は1996年F1世界選手権第7戦として1996年6月2日にカタロニア・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1996年スペイングランプリ · 続きを見る »

1996年日本グランプリ (4輪)

1996年日本グランプリ (1996 Japanese Grand Prix) は1996年のF1世界選手権第16戦として10月13日に鈴鹿サーキットで決勝レースが開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1996年日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »

1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1997年 · 続きを見る »

1997年のF1世界選手権

1997年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第48回大会である。1997年3月9日にオーストラリアで開幕し、10月26日にスペインで開催される最終戦まで、全17戦で争われた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1997年のF1世界選手権 · 続きを見る »

1997年ハンガリーグランプリ

1997年ハンガリーグランプリ(1997 Hungarian Grand Prix)は、1997年F1世界選手権第11戦として、1997年8月10日にハンガロリンクで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1997年ハンガリーグランプリ · 続きを見る »

1997年モナコグランプリ

1997年モナコグランプリ(1997 Monaco Grand Prix)は1997年のF1世界選手権第5戦として5月11日にモンテカルロ市街地コースで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1997年モナコグランプリ · 続きを見る »

1997年ヨーロッパグランプリ

1997年ヨーロッパグランプリ (1997 European Grand Prix) は、1997年のF1世界選手権最終戦として、1997年10月26日にヘレス・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1997年ヨーロッパグランプリ · 続きを見る »

1997年ルクセンブルクグランプリ

1997年ルクセンブルクグランプリ(1997 Luxembourg Grand Prix)は、1997年のF1世界選手権第15戦として、1997年9月28日にニュルブルクリンクで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1997年ルクセンブルクグランプリ · 続きを見る »

1997年ブラジルグランプリ

1997年ブラジルグランプリ(1997 Brazilian Grand Prix)は、1997年のF1世界選手権第2戦として、1997年3月30日にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1997年ブラジルグランプリ · 続きを見る »

1997年ドイツグランプリ

1997年ドイツグランプリ(1997 German Grand Prix)は1997年のF1世界選手権第9戦として7月27日にホッケンハイムリンクで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1997年ドイツグランプリ · 続きを見る »

1997年ベルギーグランプリ

1997年ベルギーグランプリ(1997 Belgian Grand Prix)は、1997年のF1世界選手権第12戦として、1997年8月24日にサーキット・スパ・フランコルシャンで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1997年ベルギーグランプリ · 続きを見る »

1997年アルゼンチングランプリ

1997年アルゼンチングランプリ(1997 Argentine Grand Prix)は、1997年のF1世界選手権第3戦として、1997年4月13日にオスカル・ガルベス・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1997年アルゼンチングランプリ · 続きを見る »

1997年イギリスグランプリ

1997年イギリスグランプリ(1997 British Grand Prix)は1997年のF1世界選手権第9戦として7月13日にシルバーストーン・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1997年イギリスグランプリ · 続きを見る »

1997年オーストラリアグランプリ

1997年オーストラリアグランプリ(1997 Australian Grand Prix)は、1997年のF1世界選手権開幕戦として、1997年3月9日にアルバート・パーク・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1997年オーストラリアグランプリ · 続きを見る »

1997年カナダグランプリ

1997年カナダグランプリ(1997 Canadaian Grand Prix)は1997年のF1世界選手権第7戦として6月15日にサーキット・ジル・ヴィルヌーヴで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1997年カナダグランプリ · 続きを見る »

1997年サンマリノグランプリ

1997年サンマリノグランプリ(1997 San Marino Grand Prix)は、1997年のF1世界選手権第4戦として、1997年4月27日にアウトドローモ・エンツォ・エ・ディノ・フェラーリで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1997年サンマリノグランプリ · 続きを見る »

1997年日本グランプリ (4輪)

1997年日本グランプリ (1997 Japanese Grand Prix) は1997年のF1世界選手権第16戦として10月12日に鈴鹿サーキットで決勝レースが開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1997年日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »

1998年のF1世界選手権

1998年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第49回大会である。1998年3月8日にオーストラリアで開幕し、11月1日に日本で開催される最終戦まで、全16戦で争われた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1998年のF1世界選手権 · 続きを見る »

1998年ハンガリーグランプリ

1998年ハンガリーグランプリ (Marlboro Magyar Nagydij) は、1998年F1世界選手権の第12戦として、1998年8月16日にハンガロリンクで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1998年ハンガリーグランプリ · 続きを見る »

1998年ブラジルグランプリ

1998年ブラジルグランプリ（XXVII Grande Premio Marlboro do Brasil）は、1998年のF1世界選手権第2戦として3月29日にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開催された。ミカ・ハッキネンが前シーズン最終戦からの連勝を3に伸ばし、マクラーレンも3戦連続で1-2フィニッシュを達成した。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1998年ブラジルグランプリ · 続きを見る »

1998年ドイツグランプリ

1998年ドイツグランプリ（Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland）は、1998年のF1世界選手権第11戦として8月2日にホッケンハイムリンクで開催された。マクラーレン-メルセデスのミカ・ハッキネンが優勝した。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1998年ドイツグランプリ · 続きを見る »

1998年ベルギーグランプリ

1998年ベルギーグランプリ(1998 Belgian Grand Prix)は1998年のF1世界選手権第13戦として8月30日にスパ・フランコルシャンで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1998年ベルギーグランプリ · 続きを見る »

1998年オーストラリアグランプリ

1998年オーストラリアグランプリ(1998 Australian Grand Prix)は1998年のF1世界選手権開幕戦として3月8日にアルバート・パーク・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1998年オーストラリアグランプリ · 続きを見る »

1998年オーストリアグランプリ

1998年オーストリアグランプリ(1998 Austrian Grand Prix)は1998年のF1世界選手権第10戦として7月26日にA1リンクで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1998年オーストリアグランプリ · 続きを見る »

1998年カナダグランプリ

1998年カナダグランプリ（Grand Prix du Canada）は、1998年のF1世界選手権第7戦として6月7日にサーキット・ジル・ヴィルヌーヴで開催された。このレースはミハエル・シューマッハが制したが、第1ラップのアレクサンダー・ヴルツとジャン・アレジのクラッシュで記憶されるであろう。このクラッシュの結果、赤旗が振られ再スタートとなった。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1998年カナダグランプリ · 続きを見る »

1998年スペイングランプリ

1998年スペイングランプリ（XL Gran Premio Marlboro de España）は、1998年のF1世界選手権第5戦として5月10日にカタロニア・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1998年スペイングランプリ · 続きを見る »

1998年日本グランプリ (4輪)

1998年日本グランプリ（XXIV Fuji Television Japanese Grand Prix）は1998年F1世界選手権の第16戦として、1998年11月1日に鈴鹿サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1998年日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »

1999年のF1世界選手権

1999年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第50回大会である。1999年3月7日にオーストラリアで開幕し、10月31日に日本で開催される最終戦まで、全16戦で争われた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年のF1世界選手権 · 続きを見る »

1999年マレーシアグランプリ

1999年マレーシアグランプリ(1999 Malaysian Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権第15戦として、1999年10月17日にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年マレーシアグランプリ · 続きを見る »

1999年ハンガリーグランプリ

1999年ハンガリーグランプリ(1999 Hungarian Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権第11戦として、1999年8月15日にハンガロリンクで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年ハンガリーグランプリ · 続きを見る »

1999年モナコグランプリ

1999年モナコグランプリ(1999 Monaco Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権の第4戦として、1999年5月16日にモンテカルロ市街地コースで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年モナコグランプリ · 続きを見る »

1999年ヨーロッパグランプリ

1999年ヨーロッパグランプリ(1999 European Grand Prix)は、1999年F1世界選手権第14戦として、1999年9月26日にニュルブルクリンクで開催された。 近年まれに見る荒れた展開となったレースの一つ。リーダーが続々と入れ替わるなど、予想を大きく覆す結果となった。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年ヨーロッパグランプリ · 続きを見る »

1999年ブラジルグランプリ

1999年ブラジルグランプリ(1999 Brazilian Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権の第2戦として、1999年4月11日にインテルラゴス・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年ブラジルグランプリ · 続きを見る »

1999年フランスグランプリ

1999年フランスグランプリ(1999 French Grand Prix)は、1999年F1世界選手権第7戦として、1999年6月27日にマニクール・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年フランスグランプリ · 続きを見る »

1999年ドイツグランプリ

1999年ドイツグランプリ(1999 German Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権第10戦として、1999年8月1日にホッケンハイムリンクで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年ドイツグランプリ · 続きを見る »

1999年ベルギーグランプリ

1999年ベルギーグランプリ(1999 Belgian Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権第12戦として、1999年8月29日にサーキット・スパ・フランコルシャンで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年ベルギーグランプリ · 続きを見る »

1999年イギリスグランプリ

1999年イギリスグランプリ(1999 British Grand Prix)は、1999年F1世界選手権第8戦として、1999年7月11日にシルバーストーン・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年イギリスグランプリ · 続きを見る »

1999年イタリアグランプリ

1999年イタリアグランプリ(1999 Italian Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権第13戦として、1999年9月12日にアウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年イタリアグランプリ · 続きを見る »

1999年オーストラリアグランプリ

1999年オーストラリアグランプリ(1999 Australian Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権開幕戦として、1999年3月7日にアルバート・パーク・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年オーストラリアグランプリ · 続きを見る »

1999年オーストリアグランプリ

1999年オーストリアグランプリ(1999 Austrian Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権第9戦として、1999年7月25日にA1リンクで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年オーストリアグランプリ · 続きを見る »

1999年カナダグランプリ

1999年カナダグランプリ(1999 Canadian Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権の第6戦として、1999年6月13日にサーキット・ジル・ヴィルヌーヴで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年カナダグランプリ · 続きを見る »

1999年スペイングランプリ

1999年スペイングランプリ(1999 Spanish Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権の第5戦として、1999年5月30日にカタロニア・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年スペイングランプリ · 続きを見る »

1999年サンマリノグランプリ

1999年サンマリノグランプリ(1999 San Marino Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権の第3戦として、1999年5月2日にアウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年サンマリノグランプリ · 続きを見る »

1999年日本グランプリ (4輪)

1999年日本グランプリ(1999 Japanese Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権最終戦として、1999年10月31日に鈴鹿サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1999年日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »

1月24日

1月24日（いちがつにじゅうよっか、いちがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から24日目に当たり、年末まであと341日（閏年では342日）ある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと1月24日 · 続きを見る »

2000年のF1世界選手権

2000年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第51回大会である。2000年3月12日にオーストラリアで開幕し、10月22日にマレーシアで開催される最終戦まで、全17戦で争われた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2000年のF1世界選手権 · 続きを見る »

2000年ハンガリーグランプリ

2000年ハンガリーグランプリ(2000 Hungarian Grand Prix)は、2000年のF1世界選手権第12戦として、2000年8月13日にハンガロリンクで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2000年ハンガリーグランプリ · 続きを見る »

2000年モナコグランプリ

2000年モナコグランプリ (LVIII Grand Prix de Monaco) は、2000年F1世界選手権の第7戦として、2000年6月4日にモンテカルロ市街地コースで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2000年モナコグランプリ · 続きを見る »

2000年ブラジルグランプリ

2000年ブラジルグランプリ (XXXVI Grande Premio do Brasil) は、2000年F1世界選手権の第2戦として、2000年3月26日にインテルラゴス・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2000年ブラジルグランプリ · 続きを見る »

2000年ドイツグランプリ

2000年ドイツグランプリ(2000 German Grand Prix)は、2000年のF1世界選手権第11戦として、2000年7月30日にホッケンハイムリンクで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2000年ドイツグランプリ · 続きを見る »

2000年ベルギーグランプリ

2000年ベルギーグランプリ(2000 Belgian Grand Prix)は、2000年のF1世界選手権第13戦として、2000年8月27日にサーキット・スパ・フランコルシャンで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2000年ベルギーグランプリ · 続きを見る »

2000年イタリアグランプリ

2000年イタリアグランプリ(2000 Italian Grand Prix)は、2000年のF1世界選手権第14戦として、2000年9月10日にアウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2000年イタリアグランプリ · 続きを見る »

2000年オーストラリアグランプリ

2000年オーストラリアグランプリ (LXV Qantas Australian Grand Prix) は、2000年F1世界選手権の開幕戦として、2000年3月12日にメルボルン・グランプリ・サーキットで開催された。58周で争われたレースは3番グリッドからスタートしたフェラーリのミハエル・シューマッハが優勝した。今シーズンからシューマッハのチームメイトとなったルーベンス・バリチェロが2位に入り、BMW-ウィリアムズのラルフ・シューマッハが3位に入った。 ポールポジションからスタートしたマクラーレンのミカ・ハッキネンと、2番手スタートのチームメイトデビッド・クルサードは共にエアバルブのトラブルでリタイアとなった。3名のドライバー、ウィリアムズのジェンソン・バトン、プロスト・グランプリのニック・ハイドフェルド、ミナルディのガストン・マッツァカーネがF1デビューを果たした。バトンとマッツァカーネはリタイアとなったが、ハイドフェルドは2周遅れの9位で完走となった。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2000年オーストラリアグランプリ · 続きを見る »

2000年スペイングランプリ

2000年スペイングランプリ (Gran Premio Marlboro de Espana) は、2000年F1世界選手権の第5戦として、2000年5月7日にカタロニアサーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2000年スペイングランプリ · 続きを見る »

2000年日本グランプリ (4輪)

2000年日本グランプリ（XXVI Fuji Television Japanese Grand Prix）は2000年F1世界選手権の第16戦として、2000年10月8日に鈴鹿サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2000年日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »

2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2001年 · 続きを見る »

2001年のF1世界選手権

2001年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第52回大会である。2001年3月4日にオーストラリアで開幕し、10月14日に日本で開催される最終戦まで、全17戦で争われた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2001年のF1世界選手権 · 続きを見る »

2001年マレーシアグランプリ

2001年マレーシアグランプリ (X Petronas Malaysian Grand Prix) は、2001年F1世界選手権の第2戦として、2001年3月18日にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2001年マレーシアグランプリ · 続きを見る »

2001年モナコグランプリ

2001年モナコグランプリ (LIX Grand Prix de Monaco) は、2001年F1世界選手権第7戦として、2001年5月27日にモンテカルロ市街地コースで開催された。 78周で争われたレースはフェラーリのミハエル・シューマッハが制した。チームメイトのルーベンス・バリチェロが2位に入り、ジャガーのエディ・アーバインが3位となった。シューマッハはシーズン4勝目、アーバインの3位入賞はジャガーにとって初の表彰台であった。 ポールポジションのデヴィッド・クルサードはフォーメーションラップでストールし、シューマッハが先頭からスタートした。 レースの結果、シューマッハはクルサードに対して12ポイントまでリードを広げることとなった。コンストラクターズではフェラーリはマクラーレンに32ポイントまでリードを広げた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2001年モナコグランプリ · 続きを見る »

2001年ブラジルグランプリ

2001年ブラジルグランプリ (XXX Grande Prêmio Marlboro do Brasil) は、2001年F1世界選手権の第3戦として、2001年4月1日にインテルラゴス・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2001年ブラジルグランプリ · 続きを見る »

2001年ドイツグランプリ

2001年ドイツグランプリ (LXIII Groser Mobil 1 Preis von Deutschland) は、2001年F1世界選手権の第12戦として、2001年7月29日にホッケンハイムリンクで開催された。 スタート直後、プロスト・エイサーのルチアーノ・ブルティがミハエル・シューマッハに接触、空中回転し大クラッシュする。このアクシデントでレース中断、再スタートとなった。再スタート後のレースはウィリアムズの2台が終始リードするが、トップを走るモントーヤはピットでの給油中にトラブルが生じ30秒を費やし、3位に後退、その後エンジントラブルでリタイアする。レースを制したのはチームメイトのラルフ・シューマッハであった。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2001年ドイツグランプリ · 続きを見る »

2001年アメリカグランプリ

2001年アメリカグランプリ (XXX SAP United States Grand Prix) は、2001年F1世界選手権の第16戦として、2001年9月30日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2001年アメリカグランプリ · 続きを見る »

2001年イタリアグランプリ

2001年イタリアグランプリ (LXXII Gran Premio Campari d'Italia) は、2001年F1世界選手権の第15戦として、2001年9月16日にモンツァ・サーキットで開催された。53周で争われたレースはウィリアムズのファン・パブロ・モントーヤがフェラーリのルーベンス・バリチェロとの長いバトルの末に制し、F1初優勝となった。3位にはモントーヤのチームメイト、ラルフ・シューマッハが入った。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2001年イタリアグランプリ · 続きを見る »

2001年オーストラリアグランプリ

2001年オーストラリアグランプリは、2001年F1世界選手権の開幕戦として、2001年3月4日にアルバート・パーク・サーキットで開催された。これは第66回目のオーストラリア・グランプリであった。レースはフェラーリ・F2001を駆るミハエル・シューマッハが制したが、このレースはコースマーシャルのグラハム・ビヴァリッジが死亡したことで知られることとなった。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2001年オーストラリアグランプリ · 続きを見る »

2001年スペイングランプリ

2001年スペイングランプリ (Gran Premio Marlboro de Espana) は、2001年F1世界選手権の第5戦として、2001年4月29日にカタロニアサーキットで開催された。ポールポジションを獲得したフェラーリのミハエル・シューマッハが65周のレースを制した。ウィリアムズのファン・パブロ・モントーヤが2位に入り、BARのジャック・ヴィルヌーヴが3位となった。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2001年スペイングランプリ · 続きを見る »

2001年サンマリノグランプリ

2001年サンマリノグランプリ (XXI Gran Premio Warsteiner di San Marino) は、2001年F1世界選手権の第4戦として、2001年4月15日にイモラ・サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2001年サンマリノグランプリ · 続きを見る »

2001年日本グランプリ (4輪)

2001年日本グランプリ（XXVII Fuji Television Japanese Grand Prix）は2001年F1世界選手権の第17戦として、2001年10月14日に鈴鹿サーキットで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2001年日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »

2002年ドイツグランプリ

2002年ドイツグランプリ (Groser Mobil 1 Preis von Deutschland) は、2002年F1世界選手権の第12戦として、2002年7月28日にホッケンハイムリンクで開催された。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2002年ドイツグランプリ · 続きを見る »

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2004年 · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2005年 · 続きを見る »

2005年のドイツツーリングカー選手権

2005年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の6回目のシーズンである。2004年シーズンの10戦から1戦増加し、全11戦でタイトルが争われた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2005年のドイツツーリングカー選手権 · 続きを見る »

2006年のドイツツーリングカー選手権

2006年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の7回目のシーズンである。2005年シーズンに比べて1戦減となり、全10戦でタイトルが争われた。2戦が開催されたホッケンハイムを除き、各サーキットで1戦が開催された。2005年同様それぞれのレースはおよそ1時間、各車両とも2度のピットストップが行われた。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2006年のドイツツーリングカー選手権 · 続きを見る »

2007年のドイツツーリングカー選手権

2007年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の8回目のシーズンである。 シーズンは開幕戦のホッケンハイムリンク、オープニングラップでの劇的なクラッシュから始まった。このクラッシュの結果、トム・クリステンセンとアレクサンドル・プレマーがリタイヤを余儀なくされた。 ラウジッツリンクではセーフティーカーが誤ってレースをコントロールし、結果は混乱したものとなった。オーガナイザーはミカ・ハッキネンの優勝とポール・ディ・レスタの2位を認めたものの、他のドライバーはしかるべき順位とはならなかった。結果、各ドライバーに与えられたポイントは通常の二分の一となった。 ザントフォールトでは最終ストレートでアウディのドライバーが順位を交代し、プレマーに代わってマーティン・トムチェクが優勝した。アウディ・チームの監督はチームオーダーの存在を否定し、プレマーが自分で順位を交代したと発言した。 バルセロナではハッキネンがトムチェクと、ダニエル・ラ・ロサがマティアス・エクストロームと接触、クラッシュした。これらのアクシデントにより、アウディのドライバーはレースから9ラップ離れることとなった。ハッキネンとラ・ロサはレース結果から除外され（両名ともクラッシュによりリタイヤし、この処分は無意味なものとなった）、罰金を科されると共に最終戦では10グリッド降格処分となった。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと2007年のドイツツーリングカー選手権 · 続きを見る »

9月28日

9月28日（くがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から271日目（閏年では272日目）にあたり、年末まであと94日ある。.

新しい！!: ミカ・ハッキネンと9月28日 · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます：

Mika Hakkinen、ハッキネン。

ユニオンペディアは百科事典や辞書のように組織化概念地図や意味ネットワークです。これは、それぞれの概念との関係の簡単な定義を与えます。

これは、概念図の基礎となる巨大なオンライン精神的な地図です。 これを使うのは無料で、各記事やドキュメントをダウンロードすることができます。 それは教師、教育者、生徒や学生が使用できるツール、リソースや勉強、研究、教育、学習や教育のための基準、です。 学問の世界のための：学校、プライマリ、セカンダリ、高校、ミドル、大学、技術的な学位、学部、修士または博士号のために。 論文、報告書、プロジェクト、アイデア、ドキュメント、調査、要約、または論文のために。 ここで定義、説明、またはあなたが情報を必要とする各重要なの意味、および用語集などのそれに関連する概念のリストです。 日本語, 英語, スペイン語, ポルトガル語, 中国の, フランス語, ドイツ語, イタリア語, ポーランド語, オランダ語, ロシア語, アラビア語, ヒンディー語, スウェーデン語, ウクライナ語, ハンガリー語, カタロニア語, チェコ語, ヘブライ語, デンマーク語, フィンランド語, インドネシア語, ノルウェー語, ルーマニア語, トルコ語, ベトナム語, 韓国語, タイ語, ギリシャ語, ブルガリア語, クロアチア語, スロバキア語, リトアニア語, フィリピン人, ラトビア語, エストニア語 と スロベニア語で利用できます。 すぐにその他の言語。

すべての情報は、ウィキペディアから抽出し、それがクリエイティブクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスで利用することができます。

ユニオンペディアはウィキメディア財団の承認を受けておらず、提携もしていません。

Google Play、Android および Google Play ロゴは、Google Inc. の商標です。

個人情報保護方針

出ていきます入ってきます