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12 関係: マルス2号、マルス3号、マーズ・パスファインダー、マーズ・エクスプロレーション・ローバー、マーズ・サイエンス・ラボラトリー、ランダー、エクソマーズ、オポチュニティ、スピリット (探査機)、スキー板、火星、探査車。
マルス2号
マルス2号 (Марс-2, Mars 2) は、1970年代にソビエト連邦によって行われたマルス計画で打ち上げられた無人探査機である。マルス2号とマルス3号のミッションは、それぞれオービターとランダーから構成される同じ構造の2機の探査機によって行われ、プロトン-KロケットのブロックD上段ステージで打ち上げられた。マルス2号のランダーは、火星表面に到達した最初の人工物となった。.
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マルス3号
マルス3号(Mars 3)は、1960年から1973年に行われたソビエト連邦のマルス計画の無人の探査機である。マルス3号は、双子機のマルス2号の打上げの9日後に打ち上げられた。両探査機は、オービターとランダーから構成される全く同一の構造である。マルス2号が火星表面に衝突着陸した後、マルス3号のランダーは、火星表面に軟着陸する最初の探査機となった。両機ともプロトンKロケットのブロックD上段ステージに搭載されて打ち上げられた。.
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マーズ・パスファインダー
マーズ・パスファインダー（Mars Pathfinder）は、アメリカ航空宇宙局（NASA） JPLがディスカバリー計画の一環として行った火星探査計画、またはその探査機群の総称である。1996年12月4日に地球を発ち、7ヵ月の後、1997年7月4日に火星に着陸した。 この計画で、マーズ・パスファインダーは約1万6000枚の写真と、大量の大気や岩石のデータを送信した。1976年のバイキング2号以来、実に20年ぶりに火星に着陸した探査機となった。 また、従来のロケット推進を用いた軟着陸ではなく、惑星探査の低コスト化を図るためにエアバッグに全体を包み込んで惑星表面に突入し、地表でバウンドさせるという独特の着陸システムを確立し、今後の火星探査に大きく貢献することとなった。.
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マーズ・エクスプロレーション・ローバー
火星上のローバーの想像図 マーズ・エクスプロレーション・ローバー（, MER Mission）は、2003年にアメリカ航空宇宙局（NASA）が打ち上げた、火星の表面を探査する2機の無人火星探査車（マーズ・ローバー）である。2機のローバーはそれぞれ'''スピリット'''（MER-A）、オポチュニティ（MER-B）と名付けられている。 当初の計画では、ローバーの運用期間は3か月であったが、幾度もミッションが延長された。オポチュニティは2018年1月24日時点で火星到着から実に14年が経過しているが、今もなお探査を続けている。スピリットも2010年3月に通信が途絶するまで6年間にわたり探査を実施した。.
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マーズ・サイエンス・ラボラトリー
マーズ・サイエンス・ラボラトリー（、略称: MSL） は、アメリカ航空宇宙局 (NASA) が火星探査ミッションで用いる宇宙船の名称である。探査機ローバー、愛称キュリオシティ (Curiosity) を装備している。 キュリオシティは、2004年に火星に降り立ったマーズ・エクスプロレーション・ローバー (MER)（スピリットとオポチュニティ）の5倍の重量があり、10倍の重量の科学探査機器を搭載している。火星に着陸後、キュリオシティは火星表面の土と岩石をすくい取り、内部を解析する。最低でも、1火星年（2.2地球年）は活動する予定で、これまでのローバーよりも広い範囲を探索し、過去と現在の火星における、生命を保持できる可能性について調査する。.
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ランダー
マーズ・パスファインダーのエアバッグテスト ランダー（Lander）、もしくは着陸船（ちゃくりくせん）とは、天体の表面に着陸し、静止することが出来る宇宙機。 大気圏が存在する天体の場合、着陸船は突入速度を減少させるため、空力ブレーキとパラシュートを使用する。着陸の際の衝撃をさらに緩和させるため、着陸直前に小さな着陸用ロケットを点火する場合もある。他にも、マーズ・パスファインダーでは膨張型エアバッグが使用された。 なお、表面に到達する際の速度が非常に速いものはインパクター（impactor）と呼ばれる。 月、火星、金星、タイタンといった天体はランダーやインパクターの対象天体となってきた。太陽系の地球型惑星において、水星のみが未だ宇宙機による着陸が行われていない。.
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エクソマーズ
マーズ（Exobiology on Mars、ExoMars）は、欧州が主導している火星探査計画。宇宙生物学的な探査計画であり、火星の生命による痕跡の探査が目的である。現在は欧州宇宙機関（ESA）がロシア・ロスコスモス社（Roscosmos）と共同で計画を進めている 。 このプロジェクトでは複数の探査機械を2回に分けて打ち上げる予定である。打ち上げにはプロトンMロケットを使う予定。 トレース・ガス・オービター（TGO）と、突入・降下・着陸実験モジュール（EDM）ランダー(着陸機)が2016年に打ち上げられた。 ロシアの着陸機とESAのローバーが2020年に打ち上げられる予定である。.
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オポチュニティ
ポチュニティ (Opportunity)、正式名称マーズ・エクスプロレーション・ローバーB (Mars Exploration Rover B, MER-B)は、アメリカ航空宇宙局 (NASA) の火星探査車で、マーズ・エクスプロレーション・ローバープログラムで使用された2台の探査車のうちの2号機である。2004年1月25日午前5時5分 (UTC) に、火星のメリディアニ平原に無事着陸した。このちょうど3週間前には1号機のスピリットが平原の反対側に着陸していた。これらの探査車の名前は、NASAが主催した学生のエッセイコンテストで最優秀賞を取った9歳の女の子の案によるものである。 探査車は、NASAが想定した耐用期間の10倍以上が過ぎた2014年8月現在も移動可能であり、火星の地質学的な分析を行っている。一週間ごとの活動の状況は、NASAのジェット推進研究所ので見ることができる。 火星上での移動距離は2013年5月16日35.760kmとなり、1972年12月に3日間月面を走行したアポロ17号の月面ローバーの35.744kmの米国記録を破った。2013年6月末には走行距離が37kmを越え、世界記録であったルノホート2号の走行距離記録に並び、2014年7月28日、オポチュニティの走行距離が25マイル（約40km）に達し、ルノホート2号の記録を抜かして、41年ぶりに探査車による地球外の走行距離記録を塗り替えたとNASAが発表した 。.
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スピリット (探査機)
ピリット (Spirit)、正式名称マーズ・エクスプロレーション・ローバーA (Mars Exploration Rover A, MER-A) は、アメリカ航空宇宙局 (NASA) の火星探査車。マーズ・エクスプロレーション・ローバー計画でオポチュニティと共に火星に送られた無人探査車の一つである。.
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スキー板
ー板（スキーいた）とは、雪上を滑らかに滑るための足に装着する長く平らな板。2本1組もしくは1本で両足に装着して使用される。当初は雪の多い地方の交通手段として使用されたが、現在ではスポーツやレクリエーションのために使用される。また、スノーモービルの操舵を行う前輪の代わりとしても使用されている。 数え方は一台、二台。.
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火星
火星（かせい、ラテン語: Mars マールス、英語: マーズ、ギリシア語: アレース）は、太陽系の太陽に近い方から4番目の惑星である。地球型惑星に分類され、地球の外側の軌道を公転している。 英語圏では、その表面の色から、Red Planet（レッド・プラネット、「赤い惑星」の意）という通称がある。.
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探査車
探査車、もしくはローバー（rover）とは、宇宙開発において地球外の天体の表面を移動し、観測するために使われる車両。幾つかの探査車は宇宙飛行士の移動を行うために設計されているが、多くのものは部分的、あるいは全体がである。探査車は着陸機の形式の宇宙機に乗せられて探査対象の天体表面に到達する。.
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