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19 関係: ナルヴィク、ノルウェー、ルレオ、ボンバルディア・トランスポーテーション、アクチエボラグ、オーフォート鉄道、キルナ、スノープラウ、スウェーデン、スウェーデン国鉄Dm3形電気機関車、スカンディナヴィア山脈、発電ブレーキ、貨物列車、車軸配置、鉱山、鉄鉱石、電気機関車、GSM-R、TRAXX。
ナルヴィク
ナルヴィク（）はノルウェーのヌールラン県の町で、北極圏内に位置する。人口18,301人(2007年現在)、面積2029平方キロ。北西でエヴェネス、北はバルドゥとグラタンゲン、南西でバランゲン、南と東はスウェーデンのノールボッテン県と接している。.
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ノルウェー
ノルウェー王国（ノルウェーおうこく、Kongeriket Norge/Noreg）、通称ノルウェーは、北ヨーロッパのスカンディナビア半島西岸に位置する立憲君主制国家である。首都は半島南端部に存在するオスロフィヨルドの奥に形成された港湾都市のオスロで、東にスウェーデン、ロシア、フィンランドと国境を接している。 国土は南北に細長く、海岸線は北大西洋の複数の海域、すなわちスカゲラック海峡、北海、ノルウェー海およびバレンツ海に面している。海岸線には、多くのフィヨルドが発達する。この他、ノルウェー本土から約1,000キロメートル (km) 離れた北大西洋上のヤン・マイエン島は固有の領土の一部として領有され、スヴァールバル条約によりバレンツ海のスヴァールバル諸島を領有している。南大西洋にブーベ島を属領として持つ。 による高負担高福祉の福祉国家として知られ、OECDの人生満足度（Life Satisfaction）ではスイスに次いで第2位となった（2014年）。.
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ルレオ
ルレオまたはルーレオ(Luleå)は、スウェーデン北部ノールボッテン県(Norrbotten län)にある都市で、同県の県都。沖合にある800ほどの島も含む。.
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ボンバルディア・トランスポーテーション
ボンバルディア・トランスポーテーション(Bombardier Transportation)は、カナダのボンバルディアグループの鉄道部門。本社はドイツのベルリンに所在する。2007年現在の社長はアンドレ・ナヴァーリ。.
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アクチエボラグ
アクチエボラグ(瑞:aktiebolag)とは、スウェーデンにおける会社形態を表すもので、日本における株式会社とほぼ同義の言葉である。会社名に使用する場合、略称の「AB」が用いられる。スウェーデンでは会社登録局(Bolagsverket)という、事業を設立する企業の登録を司る機関がある。 法的な区分では、アクチエボラグには一般的な株式会社のほかに有限責任公社が存在し、後者のことをパブリーク・アクチエボラグ(瑞:publikt aktiebolag)と呼ばれ「AB(publ)」が用いられる。最小でも50万クローナ(約630万円)の株式資本を必要とするが、株式は株式市場に公開することができる。会社登録局によれば、「(publ)」の接尾語は時おり省略されるが、社名から有限責任公社であることが理解しがたい場合には省略すべきではないとしている。 通常の株式会社は最小10万クローナ(約130万円)の資本があれば設立できるが、公的機関を連想するような単語を使用する社名を使用するべきでないとされる。 著名なスウェーデンの会社名としてSAAB(Svenska Aeroplan AB)、MySQL ABなどが挙げられる。 * Category:スウェーデンの組織 Category:スウェーデンの経済 Category:スウェーデンの法 Category:株式会社 sv:Aktiebolag.
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オーフォート鉄道
ーフォート鉄道(オーフォートてつどう、Malmbanan、Ofotbanen)は、スウェーデンのルレオとノルウェーのナルヴィクを結ぶ路線である。本来はナルヴィクからスウェーデンの国境駅までのノルウェー側約40kmの路線の名称だが、便宜上スウェーデン側のマルムバナン（鉱石鉄道の意）を含めて説明する。 ノルウェーとスウェーデンで最も北にある鉄道路線であり、ムルマンスク鉄道が公開されるまでは世界最北の鉄道路線であった。.
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キルナ
ルナ（Kiruna）はスウェーデンで最も北に位置する都市（正確には、市、kommun）であり、ノールボッテン県(Norrbotten län)に属する。人口は約23000（市街約19000）。市章には鉄とライチョウが描かれており、これは鉱業が街にとってとても重要な産業であり、キルナという名称がサーミ語のギーロン（Giron、ライチョウ）に由来している事による。.
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スノープラウ
ノープラウ（snowplough、snowplow）は、除雪を目的として自動車や建設機械、鉄道車両に取り付けられた板状のもの。除雪装置の一種である。除雪板、排雪板、ブレードとも呼ばれ、特に鉄道の分野では、スノープロウと記述されることも多い。.
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スウェーデン
ウェーデン王国（スウェーデンおうこく、スウェーデン語: ）、通称スウェーデンは、北ヨーロッパのスカンディナヴィア半島に位置する立憲君主制国家。首都はストックホルム。西にノルウェー、北東にフィンランドと国境を接し、南西にカテガット海峡を挟んでデンマークと近接する。東から南にはバルト海が存在し、対岸のロシアやドイツとの関わりが深い。法定最低賃金は存在しておらず、スウェーデン国外の大企業や機関投資家に経済を左右されている。.
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スウェーデン国鉄Dm3形電気機関車
ウェーデン国鉄Dm3形電気機関車（スウェーデンこくてつDm3がたでんききかんしゃ）はスウェーデン国鉄（現：SJ AB）が1960年から導入した重量貨物用電気機関車である。 本項ではDa形電気機関車、Dm形電気機関車についても記述する。.
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スカンディナヴィア山脈
ンディナヴィア山脈（スカンディナヴィアさんみゃく）は、スカンディナヴィア半島を縦貫する山脈であり、スウェーデン、ノルウェー、一部がフィンランドの領土を走る。高緯度に位置するため万年雪や氷河地形が非常に多い。また山脈は西の海岸部のすぐ近くまで迫っており、その海岸はフィヨルドが発達している。山脈は南に下るほど発達しており、ノルウェー南部のヨトゥンヘイム山地がもっとも険しい。山脈最高峰ガルフピッゲン山 (2470m) 、グリッテルティン山 (2470m)は高原の中央部に並ぶ。ノルウェーの最高峰でもある。スウェーデンの最高峰は、北部のケブネカイセ山(2103m)及びサーレヨック山(2090m)であるが、この地域はラポニア地域に含まれ、世界遺産（スウェーデンの世界遺産）にも登録されている。 スカンディナヴィア山脈、特に山脈西部はシルル紀にカレドニア変動帯として形成されており、グリーンランド東端部と同じ地質帯に属する。 スカンディナヴィア山脈は古期造山帯である。.
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発電ブレーキ
電ブレーキ（はつでんブレーキ）とは、電気動力で駆動される車両や機器におけるブレーキ方式の一種である。ダイナミック・ブレーキ(Dynamic Brake)とも呼ばれる。 鉄道車両や産業機器において広く用いられている。 直流電動機の場合、電動機への給電を止めて通常の駆動を停止し、ブレーキを掛ける際、電動機に抵抗器を介した閉回路を構成して、通常の出力側（車両では車輪）の回転により、電動機を回転させると、電動機が発電機として働き、逆起電力（フレミング右手の法則）が発生し電気が流れ、それが抵抗器を介した閉回路を通って自らの電動機に戻ることで、電動機内で通常の回転とは逆の回転抵抗を生じさせ（フレミング左手の法則）電動機に制動力を得る。抵抗器は走行中の運動エネルギーを電気エネルギーに変換してジュール熱を発生させる。ブレーキ力は、抵抗器の容量によって変化する。 なお、広義には回生ブレーキもこの部類に含まれるが、通常「発電ブレーキ」と表現した場合は、前述の抵抗器によるものを指す。また、発電ブレーキと回生ブレーキを合わせて「電気ブレーキ（電気制動）」と呼ぶことが多いが、その略称である「電制」は専ら発電ブレーキを指す場合が多い。.
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貨物列車
ーストリア連邦鉄道の貨物列車 貨物列車（かもつれっしゃ）とは鉄道において貨物の輸送を目的とする列車であり、鉄道発祥以来運転されている。機関車が貨車を牽引する形態が主流であるが、貨車自体が動力を有する電動貨車や気動貨車、あるいは動力分散方式の貨物電車もみられる。客車と貨車を併結する混合列車（こんごうれっしゃ）という形態もある（後述）。.
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車軸配置
車軸配置（しゃじくはいち）は、鉄道車両において、動力により回転して車体を前進させる動輪と、車体の重量を支えてレールに沿って案内している先輪、従輪の、配置を表した言葉である。軸配置、車輪配置と呼ぶこともある。.
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鉱山
鉱山（こうざん）とは、資源として有用な鉱物を採掘・選鉱・製錬し、主として工業用の原料として供給する事業所の事を指す。.
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鉄鉱石
赤鉄鉱 (Fe2O3) 鉄鉱石（てっこうせき）とは、製鉄原料となる鉱石である。.
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電気機関車
EF81形電気機関車 電気機関車（でんききかんしゃ）は、電気を動力源とする機関車のこと。 EL (Electric Locomotive) や、電関（でんかん）、電機（でんき。日本国有鉄道（国鉄）での電気機関車の略称）とも呼ばれる。.
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GSM-R
ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線沿線にあるGSM-R基地局塔 ベルギー国鉄で用いられているGSM-R携帯電話機 GSM-R(Global System for Mobile communications - Railway)はGSMを基にした移動通信システムで国際標準のシステムである。GSM-RはERTMSのサブシステムでもあり、鉄道のコミュニケーションとアプリケーションのために特化した無線通信プラットフォームで、主に列車と指令所間の通信に用いられている。GSM-RのベースとなるGSMとEIRENE - MORANEでは、どのような通信でも損失なく、500km/hの速度でもそのパフォーマンスを保証している。.
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TRAXX
TRAXX（トラックス）は、ボンバルディア・トランスポーテーションが設計・製造する電気機関車・ディーゼル機関車で展開されるブランドである。 鉄道事業者の指定の仕様で製作するオーダーメード方式に対し、TRAXXは車両メーカーの仕様を基に納入先の鉄道事業者に応じた使用を決めるセミオーダーメード方式で製作される。搭載機器のモジュール化を行い、各種の電気機関車およびディーゼル機関車を造ることができる。現在、ドイツ、スイス、イタリア、ルクセンブルクで使用されている。.
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