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99 関係: 加トちゃんケンちゃん、加藤茶、原動機付自転車、大塚康生、小型自動車、上海モーターショー、広州市、広州国際モーターショー、広汽本田汽車、井上大輔、志村けん、ミニ四駆、マッドネス、マツダ・ロードスター、マニュアルトランスミッション、チョロQ、ハッチバック、ハイブリッドカー、ラリー、ラホール、ライトバン、ルノー・トゥインゴ、ワンメイクレース、トヨタ・スターレット、ブルドッグ、プラナコーンシーアユッタヤー郡、プリモ店、パジェロ製造、ピニンファリーナ、デフォルメ、ディーゼルエンジン、フレックス燃料車、フェイスリフト、ホンダマチック、ホンダ・バラード、ホンダ・モトコンポ、ホンダ・ライフ、ホンダ・ロゴ、ホンダ・トゥデイ、ホンダ・トゥデイ (自動車)、ホンダ・ブリオアメイズ、ホンダ・フィット、ホンダ・フィットアリア、ホンダ・キャパ、ホンダ・グレイス、ホンダ・シビック、ホンダ・シビックフェリオ、ホンダ・ジャズ、ホンダ・D型エンジン、ホンダ・L型エンジン、...、ホンダ・R型エンジン、ホンダ・Z、ダートトライアル、アダパザル、インタークーラー、オペル、オートマチックトランスミッション、オープンカー、キャブレター、クリオ店、コンパクトカー、シティコネクション (ゲーム)、ジムカーナ (モータースポーツ)、スーパー耐久、ストラット式サスペンション、セダン、タミヤ、ターボチャージャー、タカラ (玩具メーカー)、サブコンパクトカー、商用車、前輪駆動、副変速機、CVCC、無段変速機、燃料噴射装置、直列4気筒、車軸懸架、軽自動車、自動車競技、自然吸気、I-DSI、I-VTEC、SOHC、VTEC、東南アジア、東風本田汽車、本田技研工業、日産・マーチ、1981年、1986年、1994年、1996年、2002年、2008年、2013年、2014年、2017年、8時だョ!全員集合。 インデックスを展開 (49 もっと) »
加トちゃんケンちゃん
加トちゃんケンちゃん（かトちゃんケンちゃん）とは、ザ・ドリフターズ所属のお笑い芸人である加藤茶と志村けんの2人を示す名称である。正式なコンビではない。 『8時だョ!全員集合』終了後、1986年1月からドリフの加藤茶と志村けんをメインに据えた『加トちゃんケンちゃんごきげんテレビ』が始まった。.
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加藤茶
加藤 茶（かとう ちゃ、1943年3月1日 - ）は、日本のコメディアン、歌手、お笑いタレント、ドラマー、司会者。ザ・ドリフターズ、こぶ茶バンドのメンバーである。本名は加藤 英文（かとう ひでゆき）。身長163cm、体重60kg。血液型はA型（長年AB型としていたが間違いが判明）。愛称は「加ト茶」「加トちゃん」「カトちゃん」「ヒデ坊」「チャー坊」など。父はギタリストの平八郎（たいら はちろう）。.
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原動機付自転車
原動機付自転車（げんどうきつきじてんしゃ、Motorized bicycle）とは、日本の法規における車両区分のひとつである。 道路交通法では50cc以下 (電動機の場合は定格出力0.6kW以下)、道路運送車両法では125cc以下 (電動機の場合は定格出力1.0kW以下)の原動機を備えた二輪車（側車のない場合に限る）が該当し、法規上の条件を満たせば三輪、あるいは四輪のものもこの区分に該当する場合がある。省略して原付（げんつき）と呼ばれることも多い。.
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大塚康生
大塚 康生（おおつか やすお、1931年7月11日 - ）は、島根県出身のアニメーター、キャラクターデザイナー。 東映動画では、直属の上司として新入当時の宮崎駿の指導育成に当った。他にも杉井ギサブローや月岡貞夫、芝山努、小田部羊一、椛島義夫、近藤喜文、田中敦子、うつのみや理、貞本義行、田中達之、板垣伸など多くのアニメ業界人に影響を与えた。.
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小型自動車
小型自動車（こがたじどうしゃ）とは、日本における自動車の区分のひとつ。市場においてはナンバープレートの分類番号から｢4ナンバー車(貨物)｣/｢5ナンバー車(乗用)｣と呼ばれる。.
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上海モーターショー
上海国際モーターショー（シャンハイこくさい-、上海国际汽车展）は、北京モーターショー（北京国際汽車展）と交代で1985年から隔年開催されている中華人民共和国の自動車展示会である。2004年6月に国際見本市産業協会（UFI）より中国の自動車展示会では初めて承認された。.
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広州市
広州市（こうしゅうし、、、、）は、中華人民共和国広東省に位置する副省級市で、広東省人民政府が置かれる省都。 広東省のみならず、華南地域全体の経済、文化、教育、交通などの中心都市の一つであり、国務院により、国家中心都市の一つに指定されている。2010年の常住人口は1,270万人、市内総生産は1兆0604億元（約13兆円）であり、昔から羊城と愛称され、花城、穂城の名もあり、穂（）と略称される。地下鉄、高速道路網が発達している。 一般に北京市、上海市と共に、中国本土の三大都市の一つに数えられる。また、深圳市を含めた4都市は「一線都市」に分類されており、「北上広深」として四大都市に数えられることもある。アメリカのシンクタンクが2017年に発表した総合的な世界都市ランキングにおいて、世界56位の都市と評価された。中国本土では北京市、上海市に次ぐ3位である。.
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広州国際モーターショー
広州国際モーターショー（こうしゅうこくさい-、广州国际汽车展览会）は毎年11月または12月に中華人民共和国の広州市で開催される自動車展示会である。会場は、広州交易会琶洲会館（あるいは、広州国際会議展覧センター）。 国際自動車工業連合会（本部：パリ）から認定された自動車展示会には含まれていない。.
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広汽本田汽車
広汽本田汽車有限公司（こうきほんだきしゃゆうげんこうし、グァンチーほんだきしゃゆうげんこうし、簡体字：广汽本田汽车有限公司、英字：Guangqi Honda Automobile Co., Ltd.、通称：広汽ホンダ）は、本田技研工業が広汽集団との合弁で設立した中国で四輪自動車の製造と販売を行う会社である。.
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井上大輔
井上 大輔（いのうえ だいすけ、1941年9月13日 - 2000年5月30日）は、日本のミュージシャン、作曲家。本名及び旧芸名は井上 忠夫（いのうえ ただお）。 東京都出身。日本大学豊山高等学校、日本大学芸術学部卒業。.
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志村けん
志村 けん（しむら けん、1950年2月20日 - ）は、日本のコメディアン、お笑いタレント、司会者。ザ・ドリフターズのメンバー。イザワオフィス所属。旧芸名および中国語での表記は、志村健。本名は、志村 康徳（しむら やすのり）。社会人学生として、放送大学教養学部を卒業。.
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ミニ四駆
ミニ四駆（ミニよんく）は、タミヤが発売している小型の動力付き自動車模型（プラモデル）である。小型電動機（モーター）を搭載した四輪駆動の模型で、単3型乾電池を動力源として走行する。ラジオコントロールではない。商標権はタミヤが保有（登録商標日本第2168392号ほか）。.
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マッドネス
マッドネス(Madness)は1980年代に活躍したイギリスのスカバンド。日本ではホンダ・シティのTVCMに出演し、一躍有名になった。.
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マツダ・ロードスター
ードスター（Roadster）は、マツダが製造・販売するオープンタイプのライトウエイトスポーツカーである。.
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マニュアルトランスミッション
マニュアルトランスミッション車におけるシフトノブの例 5速マニュアル車のシフトパターンの例 マニュアルトランスミッション（）もしくは手動変速機（しゅどうへんそくき）とは運転者が減速比（ギア）を選択して操作するトランスミッション（変速機）。主に内燃機関が原動機である自動車やオートバイ・農業機械などに装備されている。操作が容易なオートマチックトランスミッション（自動変速機）が普及して極めて少数になりつつある。.
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チョロQ
チョロQ（チョロキュー）は、タカラ（タカラトミーの前身の一つ）製のミニカーの一種。3 - 4cm四方程度の大きさで、主にぜんまいばねで駆動する。名前の由来はチョロチョロ走るキュート（綴りは cute だが、語調 からQに引っ掛け）な車から来ている。.
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ハッチバック
ハッチバックとは、自動車の分類の一種である。.
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ハイブリッドカー
トヨタ・プリウス（初代） ハイブリッド車（ハイブリッドしゃ、hybrid car ハイブリッドカー）は、2つ以上の動力源を持つ自動車。略称はHV（hybrid vehicle）。 本稿では自動車のハイブリッド車について述べる。鉄道車両のハイブリッド車についてはハイブリッド機関車および日本の電気式気動車#電気式の将来（ハイブリッド気動車）を参照。.
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ラリー
ラリー (Rally) とは、運営に指定されたコース（主に公道）でタイムアタックをする、自動車競技の一種。運転手（ドライバー）と案内人（ナビゲーターもしくはコ・ドライバー）の2名1組が競技車両（ラリーカー）に同乗し、公道上を1台ずつ走行して、区間タイムの速さや運転の正確性を競う。.
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ラホール
ラホール（Lahore、 ウルドゥー語：لاہور、パンジャーブ語：لہور）は、パキスタン北部のパンジャーブ地方、ラーヴィー川の岸辺に位置するインドとの国境付近にある都市。ラーホールとも呼ばれる。 面積1,772 km²、2016年の都市圏人口では1,035万人である。 豊かな歴史を誇り、ムガル帝国時代や植民地時代の建築物が保存されている。ムガル帝国時代の建築物には、バードシャーヒー・モスクやラホール城、シャーラマール庭園、ジャハーンギールとその妃ヌール・ジャハーンの廟などがあり、観光地となっている。英国によって建設された植民地時代の建築物であるラホール高等裁判所、中央郵便局 (GPO)、またそれ以前から残る多くの大学もムガル・ゴシックスタイルを残している。 パンジャーブ語がラホールでは最も広範に話される言語であるが、ウルドゥー語や英語も特に若い世代には普通に用いられる。ラホールのパンジャーブ語話者は、特に「ラホーリー・パンジャービー」として知られ、ウルドゥー語で話していてもパンジャーブ語が混じったような混成的口語を話すのが特徴的である。2006年のセンサスによれば、ラホールの人口は1千万に達すると推定されている。パキスタンではカラチに次ぐ第二の都市である。.
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ライトバン
1961 - 1965年） ライトバンは自動車の分類上の呼称である。.
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ルノー・トゥインゴ
ルノー・トゥインゴ(Renault Twingo) は、フランスの自動車製造会社、ルノーの生産する小型乗用車である。.
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ワンメイクレース
ワンメイクレースは、モータースポーツのひとつの様式。全参加者が同一仕様のエンジンを使用したり、同一仕様のレーシングマシンに搭乗したりして行われるレース。.
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トヨタ・スターレット
ターレット（STARLET ）は、トヨタ自動車で生産されていた乗用車である。.
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ブルドッグ
ブルドッグ（Bulldog）は、18世紀ごろの英国で雄牛（ブル）と犬を戦わせる牛いじめ（bullbaiting）という見世物が流行し、牛に対抗できる犬として開発された犬の品種の一つ。.
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プラナコーンシーアユッタヤー郡
プラナコーンシーアユッタヤー郡（プラナコーンシーアユッタヤーぐん、タイ語: อำเภอพระนครศรีอยุธยา ）あるいはアユタヤ郡の名前で知られる町は、タイ・中部にある郡（アンプー）である。バンコクの真北約50kmにあるアユタヤ県の県庁所在地でもある。.
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プリモ店
ホンダプリモ店（ホンダ プリモてん、PRIMO）は、2006年7月まで存在したホンダのディーラー網（販売チャネル）である。.
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パジェロ製造
パジェロ製造株式会社（パジェロせいぞう、PAJERO MANUFACTURING CO.,LTD.）は、三菱自動車グループの日本の自動車製造者の一つ。三菱自動車工業100%子会社。かつては東洋紡グループだった。 本社、工場は岐阜県加茂郡坂祝町酒倉。三菱自動車のパジェロのほか、三菱電機のエスカレータの部品も製造している。.
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ピニンファリーナ
ピニンファリーナ（Pininfarina S.p.A. ）は、バッティスタ・“ピニン”・ファリーナが1930年に創業した、イタリア最大のカロッツェリア及びグループ企業。創業時と変わらず、トリノを本拠地とする。現在は、バッティスタの孫であるパオロ・ピニンファリーナが、CEOを務める。.
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デフォルメ
ユーゴーを描いた戯画。広い額を、本来の人体ではあり得ないほど大きく描いている。 デフォルメ（déformer、動詞）、デフォルマシオン（déformation、名詞）とは、絵画や彫刻などで、対象を変形・歪曲して表現すること。 現代日本では、対象（主に人物）の特徴を誇張、強調して簡略化・省略化した表現方法との意味で用いることもあるが、これは日本独特の用法であり、本来のフランス語には誇張や簡略化の意味合いはなく、力学、地質学、数学などにおける「変形（する）」という意味で使われている。 原始美術、近代美術、戯画、風刺画、イラストレーション、漫画、アニメと世界各地のあらゆる時代のさまざまな絵画表現に見られる表現手法である。ただし、表現造作技術が稚拙あるいは未発達であるがゆえにバランスが現実的ではなくなってしまったものなどは、デフォルメとはいわない。デフォルメとは、あくまで作り手の主観の反映として意図して変形させた造形表現である。よって、単に現実的ではない造形を指してデフォルメと呼ぶのは妥当ではない。.
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ディーゼルエンジン
ハ183系）用の高速ディーゼルエンジンの一例。DML30HSI形ディーゼルエンジン水平対向12気筒排気量30L(440PS/1,600rpm) 4サイクル・ディーゼルエンジンの動作 ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。 ディーゼルエンジンは点火方法が圧縮着火である「圧縮着火機関」に分類され、ピストンによって圧縮加熱した空気に液体燃料を噴射することで着火させる。液体燃料は発火点を超えた圧縮空気内に噴射されるため自己発火する。 単体の熱機関で最も効率に優れる種類のエンジンであり、また軽油・重油などの石油系の他にも、発火点が225℃程度の液体燃料であればスクワレン、エステル系など広範囲に使用可能である。汎用性が高く、小型高速機関から巨大な船舶用低速機関までさまざまなバリエーションが存在する。 エンジン名称は発明者にちなむ。日本語表記では一般的な「ディーゼル」のほか、かつては「ヂーゼル」「ジーゼル」「デイゼル」とも表記された。日本の自動車整備士国家試験では現在でもジーゼルエンジンと表記している。.
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フレックス燃料車
フレックス燃料車/フレックスフューエル車（flexible-fuel vehicle: FFV, dual-fuel vehicle）は、ガソリンとメタノールやエタノールなど、1種類以上の燃料が混合して走行が出来るように設計された車両のことである。.
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フェイスリフト
フェイスリフト.
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ホンダマチック
ホンダマチック（Hondamatic）とは、本田技研工業が独自の機構を持った自社製の自動変速機（オートマチックトランスミッション：AT）に使用していた商標である。同社の海外法人ではATVやオートバイに用いられる油圧機械式無段変速機（Hydraulic Mechanical Transmission）の商標としても用いられている。.
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ホンダ・バラード
バラード（Ballade）は、本田技研工業がかつて製造・発売していたセダン型の小型乗用車である。.
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ホンダ・モトコンポ
モトコンポ (MOTOCOMPO) は、かつて本田技研工業が製造販売した排気量49ccの原動機付自転車。 車名は「モータバイ.
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ホンダ・ライフ
ライフ（Life）は、かつて本田技研工業が生産・販売を行っていた軽自動車である。.
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ホンダ・ロゴ
（Logo）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたハッチバック型の小型乗用車である。.
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ホンダ・トゥデイ
ホンダ・トゥデイ (TODAY) とは、.
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ホンダ・トゥデイ (自動車)
トゥデイ（Today）は、本田技研工業がかつて生産、販売していた軽自動車である。.
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ホンダ・ブリオアメイズ
ブリオ アメイズ（Brio amaze）は、本田技研工業がアジア新興国向けに生産・販売している、4ドアセダン型の小型乗用車である。.
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ホンダ・フィット
フィットは、本田技研工業が生産・販売しているハッチバック型の小型乗用車である。.
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ホンダ・フィットアリア
フィット アリア（Fit aria）は、本田技研工業がかつて生産・発売していたセダン型の小型乗用車である。.
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ホンダ・キャパ
ャパ（Capa）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたトールワゴン型の小型自動車である。.
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ホンダ・グレイス
レイス（GRACE）は、本田技研工業が製造・販売する5ナンバーサイズのセダンである。4代目シティとは違い製造はフィットと同じ埼玉製作所・寄居工場で生産される。.
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ホンダ・シビック
ビック (Civic) は、本田技研工業が生産及び販売している乗用車である。欧州ではCセグメントに、アメリカ合衆国ではコンパクトカーにそれぞれ区分されている。.
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ホンダ・シビックフェリオ
ビックフェリオ（Civic ferio）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたノッチバックセダン型の小型乗用車である。 日本国内市場において、5代目から7代目までのシビックセダンにこの名称が適用されていた。またシビック セダンとして3世代とも日本国外でも生産された。.
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ホンダ・ジャズ
ャズ（Jazz）は、本田技研工業が1982年より現在まで使用している商標である。 以前から同社には、過去に使用した商標（車名）を自動車やオートバイ問わず、新たな車種に再使用する慣習（「トゥデイ」「ビート」など）があるが、本商標は今までに国内外合わせた5車種にわたり使用された。.
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ホンダ・D型エンジン
D型エンジン（Dがたエンジン）は、本田技研工業で製造されていた小型/中型車種用の直列4気筒ガソリンエンジンである。.
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ホンダ・L型エンジン
L型エンジン（Lがたエンジン）は、本田技研工業で製造されている小型車種及びハイブリッドカー用の直列4気筒ガソリンエンジンである。.
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ホンダ・R型エンジン
R型エンジン（Rがたエンジン）は、本田技研工業で製造されている中型車種用の直列4気筒ガソリンエンジンである。.
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ホンダ・Z
Z（ゼット） は、本田技研工業がかつて生産、販売していた軽自動車である。.
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ダートトライアル
ダートトライアル は、モータースポーツの一種。字のごとくダート路面（泥濘地、砂利等）のサーキットで走行タイムを競う自動車競技である。ダートラと略されることも多い。単独で走行する競技であり、コンペティティブ・ペーシェンスである。.
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アダパザル
アダバザル（トルコ語:Adapazarı）は、トルコ共和国北西部マルマラ地方のサカリヤ県にある都市。.
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インタークーラー
インタークーラー（intercooler）は、船舶、鉄道車両、自動車、航空機や発電機などに用いられる過給機（ターボ、スーパーチャージャーなど）付き内燃機関用補機で、過給機の圧縮により温度が上がった空気を冷却する熱交換器である。燃費効率と出力（トルク、仕事率）が向上する。.
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オペル
ペルのエンブレムと標語「我らはクルマと共に生きる」 オペル （Opel 、正式社名：アダム・オペル、Adam Opel AG ）は、ドイツの自動車メーカーである。会社設立は1863年であり、ヘッセン州ダルムシュタット行政管区グロース＝ゲーラウ郡リュッセルスハイムを本拠としている。 1929年以降はゼネラルモーターズ（GM）の100%子会社となり、イギリスを拠点とするボクスホールとともにGMの欧州ビジネスを担ってきた。2017年、PSA・プジョーシトロエンによる買収が報じられ、同年3月6日、正式に買収が発表された。.
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オートマチックトランスミッション
ートマチックトランスミッション（、AT）あるいは自動変速機（じどうへんそくき）とは、自動車やオートバイの変速機の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッション（変速機）の総称である。.
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オープンカー
ＶＷ・ニュービートル レクサス・IS C ダイハツ・コペン（軽自動車） アウディTT・ロードスター オープンカーとは、屋根がないか、もしくは屋根開放が可能な乗用自動車を指す言葉。和製英語である。 馬車の歴史からボディスタイルを詳細に区別する欧米では、アメリカ合衆国ではコンバーチブル（Convertible ）、イギリスではロードスター（Roadster ）もしくはドロップヘッドクーペ（Drophead Coupe ）、フランスやドイツではカブリオレ・カブリオレット（Cabriolet / Kabriolett ）やカブリオ （Cabrio ）と呼ばれるものが現代の代表的なオープンカーである。黎明期の自動車はオープンボディであったが、クローズドボディのセダンが一般化したため、従来のオープンボディの自動車を示すレトロニムである。現代では開放的な走りを楽しむ趣味的な車として使用されることが多い。客室が開放され外部へのアピールができるため、このタイプの車両は馬車の時代から各種のパレードや式典などでも用いられている。 現在では、ほとんどの車種が折りたたみや取り外しが可能な幌を備えており、車種によっては収納式や取り外しが可能なハードトップが用意されているものもある。.
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キャブレター
ャブレター(carburetor)はガソリンや液化石油ガスなどを燃料とする予混合燃焼機関において、電気などの動力源を利用せずに燃料を空気と混合する装置である。ガソリンやメタノールのように常温常圧で液体の燃料はベルヌーイの法則を利用して吸入空気へ霧状に散布して、噴霧粒子が蒸発することで混合される。英語ではcarburatorと表記される場合や、イングランド地域の英語でcarburettorと表記される場合もあり、"kahr-buh-rey-ter"（米）や"kahr-byuh-ret-er"（英）と発音されるRandom House Dictionaryより。。日本語では気化器と呼ばれる場合もあり、戦前や戦後間もなくの頃は原語の発音により近いカーブレーターと表記されることもあった。.
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クリオ店
ホンダクリオディーラーの一例 ホンダクリオ店（ホンダ クリオてん、CLIO）は2006年まで存在したホンダのディーラー網（販売チャネル）である。.
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コンパクトカー
ンパクトカーとは、乗用車の形状の1つである。全長4,400mm級以上の一般的な「中型車」や「大型車」に対して用いられる。特にただし書きがない限り、日本ではそのうち登録車（＝軽自動車を除く）を指すのが一般的である。.
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シティコネクション (ゲーム)
『シティコネクション』 (City Connection) は、1985年にジャレコがリリースしたアーケードゲーム。.
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ジムカーナ (モータースポーツ)
ムカーナ (Gymkhana) は、舗装路面で行われるモータースポーツの一種である。この記事では主として四輪のそれについて述べる。自動二輪については、ジムカーナ (オートバイ) の記事を参照。その細かな形態は国によって異なるが、日本国内では、公道を走行できる地方運輸局のナンバー付き車両のクラスが主流で、サンデースポーツとしてアマチュアドライバーが最も始めやすいモータースポーツの一つである。非舗装路で行われる場合はダートトライアルと呼ばれる。一斉にスタートし先着後着を争うレース（競走）ではなく、タイムなどで順位が決定するコンペティティブ・ペーシェンスである。由来については「ジムカーナ」の記事を参照。.
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スーパー耐久
ーパー耐久（スーパーたいきゅう）は、日本国内で行われる自動車レースの1カテゴリ。市販の四輪車両に改造を施したマシンで勝敗が争われる。.
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ストラット式サスペンション
トラット式サスペンションとは、サスペンション方式の一種で、テレスコピックショックアブソーバー自体を懸架装置とし、それにばねと車輪を取り付けた構造のもの。考案者のアール・マクファーソンにちなんでマクファーソン・ストラット (MacPherson Strut) 式とも呼ばれる。 簡潔でコンパクトな構造を長所としており、安価なことから、自動車用の独立懸架としては1970年代以降、世界的にもっとも多く利用されている。.
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セダン
トヨタ・カローラアクシオ（2代目2次改良型・シリーズ通算11代目） セダン（sedan）とは、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。.
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タミヤ
株式会社タミヤ（TAMIYA INC.
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ターボチャージャー
ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。.
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タカラ (玩具メーカー)
株式会社タカラ（TAKARA Co., Ltd）は、かつて存在した日本の玩具メーカー。現在のタカラトミーの前身の1社。.
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サブコンパクトカー
マツダ・2セダン(日本未発売)の兄弟車(OEM)である。 サブコンパクトカー (Subcompact car) とは日本の「小型車」、ヨーロッパの「スーパーミニ」の米国の呼称である。ちなみに、2018年現在のボディサイズの基準の目安としては、全長がステーションワゴン、およびセダン、クーペの場合でおおむね4,500mm以下、2ボックス系ハッチバックの場合でおおむね4,200mm以下、全幅がおおむね1,700mm以下、ホイールベースがおおむね2,600mm以下の車種がサブコンパクトカーに分類される。バジェットカー（低価格車の意）とも呼ばれる。初のサブコンパクトカーといわれる車種はナッシュ社（後のAMC）の「メトロポリタン」で、イギリスから輸入したOEMモデルであった。 米国では1973年のオイルショック以降に日本や欧州からの輸入が多くなった。近年は韓国製が人気であるが、サイオンの成功と原油高の影響もあって、日本勢も次々とこのセグメントに再参入している。.
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商用車
商用車（しょうようしゃ Commercial vehicle）とは、自動車の中で、主に貨物輸送や旅客輸送、あるいは業務目的による特殊用途のために開発・生産が行われたり、特殊な装置を装備された物を指す。.
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前輪駆動
フロントエンジン・フロントドライブ概念図 前輪駆動（ぜんりんくどう、略: FWD.
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副変速機
副変速機（ふくへんそくき、sub transmission）とは、乗り物の変速機のうち、主要な変速機（主変速機）が持つギア比の可変範囲を補うために用いられる変速機である。サブトランスミッションと呼ばれる場合もある。.
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CVCC
ホンダ・シビック用CVCCエンジン（ホンダコレクションホール所蔵） CVCC（シーブイシーシー、Compound Vortex Controlled Combustion）とは、1972年に発表した本田技研工業の低公害エンジンである。複合渦流調整燃焼方式の略称。.
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無段変速機
無段変速機（むだんへんそくき）、または連続可変トランスミッション（れんぞくかへんトランスミッション、Continuously Variable Transmission、CVT）とは、歯車以外の機構を用い変速比を連続的に変化させる動力伝達機構（トランスミッション）である。多くはオートバイや自動車用を指すが、それらに限らず工作機械の軸回転速度を変える機構や発電機の出力を変える機構などにも広く使われている。 この項では自動車用摩擦式無段変速機を中心に述べ、摩擦によらない無段変速機についても触れる。.
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燃料噴射装置
燃料噴射装置（ねんりょうふんしゃそうち、Fuel injection system）はガソリンエンジンなどの予混合燃焼機関で液体の燃料を吸入空気に霧状に噴射する装置である。.
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直列4気筒
列4気筒（ちょくれつよんきとう）とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L（リットル）から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.
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車軸懸架
車軸懸架（しゃじくけんか）とは、自動車のサスペンション形式のひとつで、左右の車輪が車軸でつながっているものである。これに対するものは独立懸架である。 リジッドアクスル（rigid axle）、固定車軸式等とも呼ばれる。使用するバネにより、リーフスプリング式とコイルスプリング式に大別される。.
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軽自動車
軽自動車（けいじどうしゃ）とは、現行の道路運送車両法からすれば、日本の自動車の分類の中で最も小さい規格に当てはまる、排気量660cc以下の三輪、四輪自動車のこと。125cc超250cc以下の二輪車も指す。自動車は軽三輪、軽四輪、二輪車は軽二輪ともいう。 元来は日本国外のなどの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。 また英語版記事｢A-segment｣の記述を見る限り、軽自動車は国際的にはAセグメントの一種と見なされている模様である。.
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自動車競技
自動車競技（じどうしゃきょうぎ）あるいは自動車レース（じどうしゃレース、auto racing）は、モータースポーツのうち、自動車を用いて行われる競技である。自動車競技は四輪の自動車あるいはそれに準ずる車両による競技に対して主に呼称され、オートバイやそれに準ずる車両の競技に対してはオートバイ競技やモーターサイクルレース（motorcycle racing）などと呼ばれる。.
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自然吸気
自然吸気（しぜんきゅうき）とは、ターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使わず大気圧でシリンダー内に吸気する、エンジンの区別方法のひとつ。NA（エヌエー：Natural Aspiration〈ナチュラル アスピレーション〉、またはNormal Aspiration〈ノーマル アスピレーション〉の略）や無過給と呼ばれることもある。とくに自動車において、このようなエンジンを自然吸気エンジンと呼ぶ。本項ではこの自動車エンジンにおける自然吸気について述べる。.
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I-DSI
'''L13A''' 1.3L i-DSI エンジン（ホンダ・フィット用） i-DSI（intelligent-Dual & Sequential Ignition）は、本田技研工業が開発した点火タイミングの制御装置及びその名称である。.
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I-VTEC
i-VTEC(アイブイテック、intelligent-Variable valve Timing and lift Electronic Control system）は、高知能可変バルブタイミング・リフト機構の略で、本田技研工業が開発した新世代VTECの名称である。.
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SOHC
SOHC（エスオーエイチシー、Single OverHead Camshaft）とは、レシプロエンジンのうち給排気弁を持つようなタイプにおける弁駆動メカニズムの配置形態の一種で、1本のカムシャフトがピストンの頭上にあるような形態（シリンダーヘッドを通っている形態）のことである。DOHCが増える以前には単にOHCとも呼ばれることもあったが、DOHCと明確に区別するために使われるレトロニム的な由来もあるガソリン機関ないしディーゼル機関の発達の過程において、サイドバルブ→OHV→(S)OHC→DOHC といったように、弁およびその駆動メカニズムが主に性能向上を目的としてピストンの頭上に移動していった、という経緯が背景にある。。.
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VTEC
VTEC（ブイテック、Variable valve Timing and lift Electronic Control system）は、本田技研工業が開発した4サイクルエンジン用の可変バルブタイミング・リフト機構および、その名称である。.
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東南アジア
東南アジア（とうなんアジア）は、中国より南、インドより東のアジア地域を指す。インドシナ半島、マレー半島、インドネシア諸島、フィリピン諸島などを含む。主に、大陸部東南アジアと島嶼部東南アジアに分けられる。 '''東南アジア''' 東南アジアの地図 東南アジアの範域.
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東風本田汽車
東風本田汽車有限公司（とうふうほんだきしゃゆうげんこうし、トンプウほんだきしゃゆうげんこうし、簡体字：东风本田汽车有限公司、英字：Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd.、通称：東風ホンダ）は、本田技研工業が東風汽車との合弁で設立した中国で四輪自動車の製造と販売を行う会社である。産業区分上は、中国の国家基準「国民経済行業劃分」(GB/T4754-2017)により、ガソリン・ディーゼル自動車完成車製造（C3611）、自動車用原動機製造（C3620）に属する。.
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本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
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日産・マーチ
マーチ（MARCH）は、日産自動車が製造・販売するハッチバック型のコンパクトカーである。 派生車種は派生車種の項目を参照。.
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1981年
この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.
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1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
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1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
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2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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8時だョ!全員集合
『8時だョ!全員集合』（はちじだョ!ぜんいんしゅうごう）は、1969年10月4日から1971年3月27日、および1971年10月2日から1985年9月28日までTBS系列で放送されていたTBS製作のお笑い番組・公開バラエティ番組である。全803回。 本項では、番組が終了した後のつなぎ番組である『ドリフフェスティバル・全員集合ベスト100』についても記述する。.
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